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仙台地区スレ KD99
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0001名無し野電車区
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2017/12/12(火) 20:38:14.46ID:ZAQ9316G
前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/
0538名無し野電車区
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2018/01/17(水) 21:23:14.15ID:Z7xCLg+z
西武もやってる

…けど実際に見づらいから真似してはいけない例
0539名無し野電車区
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2018/01/18(木) 14:40:14.54ID:5CCYKEHz
>>527
仙台市の外は、県営鉄道の予定だった。
もう、終わった構想。
0541名無し野電車区
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2018/01/19(金) 17:28:43.36ID:vRR5qPoJ
七ヶ浜町は昭和30年代に東北電力仙台火力発電所の建設が始まるまで、
塩釜市との行き来は大型バスが往来できる架橋がなくて、塩釜市営の巡航船が
交通の大動脈だった。代ヶ崎浜・花淵浜・菖蒲田浜は塩釜港から巡航船が
各浜（集落）を巡航していたんだ！おらが小学生になってからはバスが運転を
開始したんだよね。塩釜港の巡航船乗り場近くの国鉄本塩釜駅の脇の焼きそばが
うまかったんだがな〜
0542名無し野電車区
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2018/01/19(金) 17:45:36.27ID:FktT5ZZZ
今だって貞山運河を水上バス走らせれば人気出ると思うけどなー
0543名無し野電車区
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2018/01/19(金) 18:15:36.12ID:vRR5qPoJ
かなり良い提言ですね
七ヶ浜半島・浦戸諸島クルージングなんて
商売になりそうだね
松島湾巡航よりグットだと思うよ
0544名無し野電車区
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2018/01/19(金) 21:10:58.81ID:nZQnz2T8
おいおい、仙台模型が東口に移転するぞ

３月１日から
移転先：宮城野区榴ヶ岡3-4-16 ビレッジ106ビル1階
0546名無し野電車区
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2018/01/20(土) 05:16:21.97ID:C6q2qlrs
>>541
七ヶ浜町民だけど、団塊世代のうちの親父の思い出話でしかこんな話聞いたことなかったぞ
5ちゃんも高齢化してるんだな…
0547名無し野電車区
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2018/01/20(土) 08:32:47.00ID:jZwweD4x
>>546
保守的な話題多いしな
問題提起しても妄想だと一蹴するのは老人の特徴
0548名無し野電車区
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2018/01/20(土) 08:57:11.71ID:wfjnGNTQ
SNSにまぜてもらえない世代が5ｃｈを支えてる
0549名無し野電車区
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2018/01/20(土) 10:36:52.59ID:4ySGwYAU
問題提起なら良いが、単なる妄想だから一蹴されるんだろ
0550名無し野電車区
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2018/01/20(土) 14:48:11.61ID:jZwweD4x
>>549
動物公園駅〜緑ヶ丘〜長町駅の市営バススルー化だって去年5chで問題提起したときは
散々叩かれたけど、結局実現したじゃん
0551名無し野電車区
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2018/01/20(土) 14:55:04.21ID:jZwweD4x
>>548
同じ5chでも大学受験サロン板、なんJ、ニュー速VIPは10〜20代多いんだよな
10〜20代の鉄オタはこっちに来ないんだろうか
0552名無し野電車区
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2018/01/20(土) 16:13:29.89ID:4ySGwYAU
>>550
ここで問題提起したから実現したのではなくて議会で問題視されたから
急遽実施した
0553名無し野電車区
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2018/01/20(土) 17:11:15.59ID:jZwweD4x
>>552
市議会議員が5chやブログを見て議会で問題視したのかもしれんな
過去のレスを見る限り、現役運転手やOB運転手、行政公務員、労働組合員も書き込んでいるようだし
0556名無し野電車区
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2018/01/20(土) 20:23:07.94ID:jZwweD4x
>>364
シンカリオン見てみたけど想像以上に仙台推しだな
エンディングで西公園のSLや一番町アーケード出てきてワロタw

今朝は仙台から名取までE5で向かうトンデモストーリーだったな
0557名無し野電車区
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2018/01/20(土) 22:12:49.91ID:cuoxbErN
あれは金沢のデゴイチらしいぞ
アーケードもたぶんちがう
0558名無し野電車区
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2018/01/20(土) 22:19:14.00ID:jZwweD4x
>>557
マジかよ
そういや今朝の劇中のアーケードの描写も秋田だったな

アニメだと秋田市内が思ったより都会な描写でびっくりしたんだが、
実際の秋田もアーケードあるくらい都会なの？
ぱっと見福島駅周辺より栄えているように思えた
0559名無し野電車区
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2018/01/20(土) 23:24:37.60ID:jZwweD4x
>>555
言い忘れたけど俺、魯迅厨とは別人だよ
でも仙台は外国人観光客増やしたいなら魯迅をもっと全面的にプッシュすべきだわ
0561名無し野電車区
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2018/01/21(日) 00:33:09.55ID:K1JpBQA7
市議会議員などが便所の落書き掲示板を参考にする筈もない
直接寄せられた生の市民の意見を参考にしている
交通事業者も5chの要望･苦情は全くカウントしていない
要望があったらこんなとこに100回書き込むより
実名で１回投書したほうがはるかに効果がある
圧力団体を経由すればなお良し
0562名無し野電車区
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2018/01/21(日) 03:00:39.65ID:OHP0vKVC
>>547
元浜っ子だけど、学校の副教本で知ったよ
今やミヤコーは汐見台〜菖蒲田のみ、町委託のぐるりんこ（ジャパン交通）が走ってる
やはり年配の人に巡航船を望む人は一定数いる
0563名無し野電車区
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2018/01/21(日) 07:37:34.09ID:jQtzUJf6
>>559
外国人観光客が増えれば鉄道利用客も増えるのは間違いないが、
少なくとも仙台市は魯迅をメインに推す方針ではない
http://sendai-travel.jp/places/downtownsendai/?lang=zh
＞仙台という名前は魯迅の関係で知名度は高いものの、
(中国の)旅行関係者でさえも仙台にどのような観光資源があるかについてはほとんど知られていない実態が判明しました。
http://www.clair.or.jp/j/forum/forum/pdf_266/09_katuyou.pdf
外国人には意外にも東照宮や輪王寺、ニッカウヰスキーがウケているから、
仙山線沿線をもっと盛り上げていく必要はあるな
0564名無し野電車区
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2018/01/21(日) 21:37:29.40ID:NEWk9IpB
>>556
あれは名取あたりにバトルフィールドが出現したってだけだから、別にトンデモじゃない
バトルフィールドへは本線から光の線路が分岐して突入するんだから名取に新幹線駅が必要なわけじゃないし
0565名無し野電車区
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2018/01/22(月) 09:13:04.26ID:FCPzHYTe
フィクション作品に対してトンデモストーリーと言っちゃう人がいると聞いて
0567名無し野電車区
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2018/01/22(月) 14:14:45.46ID:c9Y2Nnpo
>>564-565
ネタにマジレス　イクナイ！
0568名無し野電車区
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2018/01/23(火) 20:41:36.84ID:eEGfD82u
ゴジラとかザンボット３みたいに仙台駅そのものに悪役登場して暴れられるとたまんねえから
名取くらい適度に離れた所のどうでもいい土地で暴れてもらっているんだよ。
0569名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:03:15.58ID:FSDMeFoZ
誰か小牛田運輸区ｷﾔE195の、小牛田→福島→白石→福島→小牛田のスジ知ってる人いますか？
0570名無し野電車区
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2018/01/23(火) 21:25:58.77ID:5CqYvb99
仙台駅にゴジラが来たことはありません
ラドンとガメラは来たが。ガメラが来たときは仙台そのものが吹き飛んでなくなりました
0572名無し野電車区
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2018/01/24(水) 05:17:21.81ID:UxoQr1KA
きのう、単機でam8:55分頃に塩釜駅通過して
仙台方面に走行していったよ。
0574名無し野電車区
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2018/01/25(木) 00:41:22.30ID:x3f+JTcg
一ノ関から花巻の間ってロングシートしか来ないんだな。
0575名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:07:32.18ID:kf4HC1AS
北上線から東北本線に直通して一ノ関まで行く列車がある。
これはセミクロスシートのキハ100系で運転されてる。

他にもあるかもしれないが、調べてみないとわからん。
0576名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:12:40.94ID:kf4HC1AS
今ちょっと確認。
横手10:43、北上12:10発の1736D（北上線内は3730D）一ノ関行きな。

北上−花巻間は多分全部701系だろうとみられる。
0577名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:14:21.21ID:Eye4hbFm
E-721・1000 は通勤通学時間帯は蝉クロスではきっつい
全部とは言わないが、ロングシートを何編成かほしかったよね
0578名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:21:01.96ID:kf4HC1AS
仙山線の愛子折り返し列車なんかはロングシート車の方が向いてそうだよね。
乗車時間短いし、途中の北仙台や国見で乗客ある程度入れ替わったりするし。
0579名無し野電車区
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2018/01/25(木) 06:44:15.56ID:mzxevooq
・仙山線⇒全てE721系
・仙石東北ライン⇒全てHB-E210系
・仙台空港アクセス線⇒E721系orSAT721系

これらは全てセミクロスだもんな
0580名無し野電車区
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2018/01/25(木) 14:37:02.02ID:Eye4hbFm
大雪降ったから721系0番代もきれいになったな
0581名無し野電車区
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2018/01/25(木) 15:03:52.76ID:Pe1N+3yG
いち利用者としては、仙山線をロングにしてもらえると助かるわ
0582名無し野電車区
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2018/01/25(木) 15:14:12.33ID:1vrMBTh2
701系でオールロングにしたと思ったらE721系は番台に関わらず頑なにセミクロス
極端なんだよな
0584名無し野電車区
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2018/01/25(木) 16:57:14.79ID:kf4HC1AS
ただ東の場合、ロングシート車入れると同時に減車する傾向があるからなぁ……。
ロングシート車2両編成より、セミクロスシート車4両編成の方が良いのもまた事実で。
悩ましいとこだよな。
0586名無し野電車区
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2018/01/25(木) 17:33:09.32ID:Eye4hbFm
E129系ロングシートバージョンを仙石線に導入するんだったら理解するけども
0588名無し野電車区
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2018/01/25(木) 18:50:36.93ID:x3f+JTcg
>>584

それはATSがPsになったからじゃないか？
新潟、長野、仙台の話でしょ？
仙台地区は急行型を辞めたからということも理由な気もする。
0589名無し野電車区
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2018/01/25(木) 18:54:46.27ID:rHr9tjJv
>>587
ああそうか
また仙石線にE129を入れるとか寝言をいってんのかと思った

ら、すでに湧いてた・・・
0590名無し野電車区
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2018/01/25(木) 22:38:00.67ID:0ebhUw9t
E129とか仙石東北ラインと誤乗する奴続出
0591名無し野電車区
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2018/01/26(金) 15:43:07.06ID:yBhduvyR
＜阿武隈急行＞車両更新費の会社分　宮城、福島両県に支援要請 2017年12月12日 火曜日
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171212_73055.html

>１８年度に更新を予定するのは１編成２両で、更新費は４億数千万円の見通し

やはりE721系の兄弟車かな。2両編成だから青い森703系に準じる仕様だろうか
0592名無し野電車区
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2018/01/27(土) 12:42:33.30ID:wdrJAdxY
常磐線が窓ガラス破損で見合せって、何が起こったんだよ
0593名無し野電車区
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2018/01/27(土) 13:03:47.47ID:p0OuY2ka
まだ告知出てないけどどこトレで12:55山形発の折り返しになる
14:22愛子行とその折り返し15:03仙台行を運休扱いにしてるのは
宮城西部の風が強くなってきたから熊ヶ根橋でつっかえることを
指令が考慮してる段階ってことでいいのだろうか
0595名無し野電車区
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2018/01/30(火) 20:45:37.64ID:4J9BNm9Q
空港線の増発キボンヌ
せめて毎時15分にしてクレメンス
0597名無し野電車区
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2018/01/31(水) 07:53:09.17ID:gIgjLJ7X
仙台国際空港って仙台グアム便やめるんだよな
国際空港とはなんだったのか
0598名無し野電車区
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2018/01/31(水) 08:02:58.17ID:9Y7EMzS0
グアムだけが国際便の基準でもあるまいに。
0599名無し野電車区
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2018/01/31(水) 12:10:34.30ID:cod+JAAD
どっかのせいでグアム方面が冷え込んでるからな
千歳のも死んでたはず
0600名無し野電車区
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2018/01/31(水) 22:15:02.96ID:VB/kT2ge
でもSDJはホノルルとかシンガポールとかサイパンとかバンコクとかほんこんとか長続きしないよな
0601名無し野電車区
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2018/02/01(木) 01:03:30.12ID:a53x3YFm
でも、台湾は絶好調です。
0602名無し野電車区
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2018/02/01(木) 23:38:03.55ID:wLQ07HTD
Take the A train って曲があるけど発メロか接近メロディにならないかなあ。
0603名無し野電車区
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2018/02/02(金) 01:22:47.82ID:tTJw2c5L
仙山線って本当エモくて良い路線だなー。
0604名無し野電車区
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2018/02/02(金) 06:56:20.93ID:QP01lGnY
>>595
SATが施設保有、実際の運行はJR東日本というJR東西線（大阪）方式だったら
他社線相互直通運転の走行距離問題がなくなってより自由に運行できたんだけどなぁ

現状だと仙台以北へ直通しようとすると走行距離相殺の問題が生じてしまう
0605名無し野電車区
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2018/02/02(金) 17:55:21.93ID:LN7/XS9u
>>604
自治体として、大阪市265万宮城県230万と大差ないしな。県にはもう少し
頑張って空港線をＪＲ東西線方式でやってもらいたかったわな。
0606名無し野電車区
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2018/02/02(金) 18:06:07.84ID:f8U+DmxP
何つー比べだｗ
0607名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:18:12.39ID:Ax+HvpD1
>>605
比較の対象がおかしいんだけど？
頭にウジ虫でも湧いてるのか？死ねよ
0608名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:30:44.65ID:mOewZ/y6
地下鉄一日平均利用者数 前年同月比（H28→H29）

南北7月　186,409　→　193,852　( +7,443)
南北8月　183,037　→　193,671　(+10,634)
南北9月　190,701　→　196,140　( +5,439)

東西7月　 60,417　→　 71,584　(+11,167)
東西8月　 57,982　→　 69,632　(+11,650)
東西9月　 62,418　→　 70,809　( +8,391)

全線7月　228,113　→　243,153　(+15,040)
全線8月　223,286　→　241,784　(+18,498)
全線9月　233,135　→　244,549　(+11,414)

※南北線・東西線は乗換人員を"含めた"数字
※統計時報NO.293　2018年1月号より
0610名無し野電車区
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2018/02/02(金) 21:59:18.13ID:08wAD7X4
他スレあたりで嫌なことでもあったか？
八つ当たりはやめろよ
0612名無し野電車区
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2018/02/02(金) 23:32:07.73ID:ZJBbSgpj
6両化されれば文句なし
0613名無し野電車区
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2018/02/02(金) 23:35:19.98ID:ka16+vuO
まだまだ東西線は伸びしろあるからな
8万人は通過点にもっと増えてほしい
0614名無し野電車区
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2018/02/03(土) 00:43:20.54ID:cbhtLnBp
東北大生や宮城教育大生が順調に東西線通学にシフトしたってことだな

八幡や向山に住んで原付で通うのと比べたら、
東西線通学の方がはるかに楽で安全だ
0615名無し野電車区
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2018/02/03(土) 07:34:50.18ID:LZ9KERH6
オープンキャンパスやセンター試験のバスプール混雑も解消されて本当に良くなった
0616名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:26:04.56ID:0jgLcvos
>>607
えっ？
いやぁ265万と230万を比較して『大差ない』って表現はおかしいかな？

まぁ35万の違いは郡山市やいわきと同等だから小さくはないけど。
0617名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:29:23.66ID:RmSqPGch
県と市比較してどうすんねん
0618名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:36:08.28ID:/QLpapYo
しかもこの場合、比べる対象は政令指定都市の仙台を除いた宮城県になるんじゃないかと思うんだけど
0619名無し野電車区
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2018/02/03(土) 11:48:50.72ID:cbhtLnBp
他の政令指定都市で比較すると
仙台の場合、他都市と比べてJR在来線のスルー運転が少なすぎる

札幌以下とかもうどうしようもない
0621名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 12:34:58.91ID:O9tiAka5
特急列車でみた場合仙台駅は新幹線が毎時3本以上スルー運転しているのに対し
札駅をスルー運転する特急は定期列車では全く存在しない
勝手に在来線とか無意味な縛りを入れて○○以下とかミスリードにも程がある
0622名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 12:53:53.75ID:P8i0FIvy
>>621
なるほど、仙台と札幌では在来線と新幹線/特急の運用が真逆なんだな

仙台市は宮城県ないしは南東北の拠点である一方で北東北・北海道といった後背地を抱えているので新幹線にとってはそこまでの途中駅であり、都市間を結ぶ短中距離在来線のターミナルという性格が強い

対して札幌は北海道という地域全体の拠点都市で長距離列車のターミナルとしての性格の方が強く、近郊列車は都市圏内交通に徹している
都市の性格の違いという視点から考えるとこの話題も面白いな
0624名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 13:05:08.91ID:ZBYPdlzI
スルーでもどっちでもいいから無駄な一時停止や減速やめてくれ
0625名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 13:08:37.20ID:T2fShI9e
法規で定められてるものなので
無駄なものはありません
0626名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 14:44:34.09ID:oFXru1vv
まぁ川崎・横浜・浦和そして相模原はスルー運転だな
0627名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 15:27:46.21ID:ua3kFCHl
相模原ってどこが中心なんだよって街だよな…
あ、さいたま市もそうだったか
0628名無し野電車区
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2018/02/03(土) 16:03:00.18ID:ZdzVIXFm
>>617
県と市の違いはあるけど、自治体の規模に着目した比較だからさ。

人口規模が同等なら予算規模も同等に近いと思えるし。

巨大都市圏の都心を占める大阪市はドーナツ化現象をもろ喰らって人口の高齢化と
停滞あるから、宮城県よりも予算の采配も硬直化してそうだし。
0629名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 16:19:23.69ID:sn+aPQaP
ここまで全部的はずれなのもな…
JR東西線はそもそも片町線福知山線神戸線と一体で運行してるんだから人口もそれを加味して考えるべきだし
大阪市単体にしたって都心回帰の流れで東京川崎福岡に次ぐ人口増加数だぞ
0630名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 16:49:50.93ID:CUflAVyk
>>627
町田
0631名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 19:06:45.64ID:u9EBP0e4
>>619
仙台駅をスルー運転するのが合理的との判断なら、とうの昔から実施してるはず。
やらないのは必要ないとJRが判断しているから。
他の都市との比較は無意味。
0632名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 20:32:34.48ID:bD4oMV2M
>>630
わかってないな。相模原中央は結構栄えてるよ。あとは相模大野。小田急相模原なんて中心かと思わせて大和と座間民が利用する駅だし。あれ？やっぱり良くわからい政令都市だね。スレちごめんなさい
0633名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 20:57:51.89ID:E0Ck89gI
>>629
うん、まぁ普通に考えると大阪と仙台とでは比較の対象になんかならない、
って思うわね。向こうは日本第２の都市で一方仙台は地方の一中核都市。

でもそのイメージほどの桁違いな規模の差は無いかもよ？ってことなんだわな。
0634名無し野電車区
垢版 |
2018/02/03(土) 20:59:53.05ID:E0Ck89gI
>>606
ﾃﾍ( 〃▽〃)

まぁ5ﾁｬﾝだし、ﾕﾙｰｸいきましょう。
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