0001名無し野電車区
2017/12/16(土) 10:45:34.89ID:NYbM8BM7前スレ
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part98
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1507712960/
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【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part99
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前スレ
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通Part98
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1507712960/
0002名無し野電車区
2017/12/16(土) 11:02:17.15ID:59N5/jDU0003名無し野電車区
2017/12/16(土) 11:31:03.46ID:4UHguYuY8～9両の列車だとクロスシートの片側は全て埋まる程度で、6両だと立客がちらほらって感じの混雑だな
あれだけ減らされると着席チャンスかなり減るかもなぁ
0004名無し野電車区
2017/12/16(土) 11:33:07.15ID:vuQB8Eex0005名無し野電車区
2017/12/16(土) 11:44:14.45ID:WRQ33Mpj登場時は添田7:18発->小倉8:19着だったのに、
改正後に添田7:12発と6分も早くなり、小倉到着は変わらず。
今じゃ添田7:15発->小倉到着が改正前の普通列車の到着時刻になっとるし。
1本早い普通列車に乗らないといけなくなった利用者は不便だろうに。
来年は全体的に目も当てられないくらい劣化するんだろうね。
0006名無し野電車区
2017/12/16(土) 11:49:51.02ID:ATj98R700007名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:00:25.91ID:RTSXyhg10008名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:12:02.45ID:Sxc0/ddQ|10000.| .,.､--‐‐─‐-:. ,
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JR九州筑豊篠栗鉄道事業部バイオレンス現金予約
0009名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:12:24.06ID:Sxc0/ddQ/ ノ t ＼
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| ィ示ミ ィ示 | ＜お金返して～
| ト‐イ´ ´ト‐イ |
| ) ) ｌ ) ).｜
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0010名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:19:11.19ID:VQYWDmGJ実際のところ本気で困ってないんだろ
今後も減便を続けろというか粛々と実態にあったダイヤにして利用状況がよくない地域や国を本気にさせないとダメだよ
減便は腹立たしくも既に数十億の赤字が出て事業として成り立っていないわけだし人口減で大きく伸びる見込みがない現実もあるんだからそこは考えていかないと
0011名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:33:07.92ID:Kc6pE7eC深層心理で東京や大阪への人口流出に拍車をかけそうだな
仕方ないのだけど
0012名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:33:15.94ID:VQYWDmGJ企業である以上は地域のことの前に社員の人生とリスク覚悟でお金を出している株主の利益を守ることが大前提なんだから
それを理解した上で活動していかないといかんよ
地域活性化や交通弱者がの一点張りの要望や活動はただの茶番にしか見られない
0013名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:36:10.15ID:X4PV487R佐賀や熊本大分のワンマン線区に朝晩遠征する415なんかラッシュ対策とはいえ過剰気味なんだから減らせばいいのに
人口減で朝の輸送を減らして昼間に乗ってもらう必要がある時代なのに、やってる事が逆
0014名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:38:33.09ID:fWYbjom30015名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:44:20.19ID:uDED/pv310年遅れで九州にも来たってことだよな(´･ω･`)
0016名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:45:58.50ID:omzWYC77意外でも何でもない
JR東でも10時～16時までの日中の時間帯は減便する事が多い
中央快速線でさえも昨年、その時間帯が減らされた
0017名無し野電車区
2017/12/16(土) 12:56:33.14ID:cqpYhQ1T2002年の京葉線減便って時代を先取りしてたんだなw
0018名無し野電車区
2017/12/16(土) 13:14:59.13ID:59N5/jDU一応減便にもなるし
0019名無し野電車区
2017/12/16(土) 13:40:29.38ID:1ujGXT9K0020名無し野電車区
2017/12/16(土) 13:55:39.39ID:I7Tcky+L自治体はやってられないだろう
0021名無し野電車区
2017/12/16(土) 14:39:37.96ID:pHECBWqP0022名無し野電車区
2017/12/16(土) 14:49:15.22ID:x2nBq5VN0023名無し野電車区
2017/12/16(土) 15:02:29.66ID:x2nBq5VN0024名無し野電車区
2017/12/16(土) 15:10:51.10ID:BZcAP3tJ再統合の可能性もあるし、そうなれば売ればいい。
優待は出張で使えばいいからな。
0025名無し野電車区
2017/12/16(土) 15:31:20.56ID:T+yX/pw9DENCHAの増備より今川重で作ってるハイブリット気動車のキハ66置き換えが早いかもな
0026名無し野電車区
2017/12/16(土) 17:47:42.97ID:ObOiTYDY本日も JR九州をご利用くださいまして ありがとうございます
この列車は 久留米 鳥栖方面 各駅にとまります 二日市ゆきワンマン列車です
お降りの際は 運賃または乗車券を 駅運賃箱にお入れください
0027名無し野電車区
2017/12/16(土) 18:04:43.37ID:1+bEApSN0028名無し野電車区
2017/12/16(土) 18:46:16.89ID:NhZwvqhB香椎線に819系の予定は今のところ無いよ。
0029名無し野電車区
2017/12/16(土) 18:50:45.13ID:k7sWgNTuﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
0030名無し野電車区
2017/12/16(土) 18:52:22.10ID:A0zgImoG0031名無し野電車区
2017/12/16(土) 18:58:22.75ID:GagXA9yv0032名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:10:58.59ID:jGgnOI+T0033名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:11:22.36ID:Rb5QlDiG0034名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:12:25.26ID:uDED/pv30035名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:15:22.87ID:GagXA9yvいい加減にしろ
0036名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:17:44.90ID:T1F9YfYr787とか鋼製415とかキハ40とか車両の老朽化が深刻でもはや維持不可能だから減便という感じだなあ
なんでこうなる前に車両更新できなかったのか…
自分が一番のアホだと思うのは白缶だなあ
あんなの投入しないでステンでお安くまとめた車両にしとけばよかったのに
錆に強いはずなのに塗装が必要で維持コスト削減にならないアルミ車なんか買っていったい何がやりたかったんかと？？
デンチャは軽量化が必要だからわからんでもないけど白缶は本当に理解に苦しむ
幹部連中は日立から袖の下もらいまくってたのかと疑いたくなるわ
交直車を置き換えるときはステンで安く作って西に乗り入れを実現するべきだと思う
ちょうど下関も老朽車両ばかりになってるし
乗務員無しで利用料で金が入ってくるのは今のQにとって有意義じゃないか
0037名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:22:57.48ID:GiuKR8CI実力もカネもないくせに見栄を張りハッタリかます博多の連中の一番悪いところそのままじゃん
それがこんな失態を生み出したんだろうがヴォケと
まだ北九時代の見た目薄汚いけど性根は真面目なほうがよっぽどましだった
0038名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:25:28.29ID:k9DilUUi人身事故はＪＲの責任やないぞバカちん
0039名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:27:11.73ID:y0JX4Zx3通勤時間帯を減らしたら安川や日鉄住金がお怒りになる
でもまあTOTOや安川は九経連に積極的に参加して睨みを利かせてほしいわ
浮世離れした博多商人ばっかじゃほんとこの先未来無いよ
0040名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:43:27.32ID:r3PnbVtSそんなん不動産に活用しとけや
0041名無し野電車区
2017/12/16(土) 19:49:32.32ID:4UHguYuYただし7～8本/hな
0042名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:09:57.70ID:rVwerg+f0043名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:33:49.65ID:pWUlHRH+ほんど車通勤だし
0044名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:35:23.55ID:g00YPEEDTOTO安川の本社は基本的に公共交通機関ですぜ
0045名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:35:42.18ID:pWUlHRH+浮世離れしてんのはお前
福岡市周辺除いたら九州は殆ど車通勤だよ
朝の本数減らさないのは通勤より通学のため
0046名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:47:08.64ID:NPhEXIVQそうなれば当然新規投資なんかやりたがらないわけだし。
リース料を払ったあとは返還させるべきだったわ。
>>36
ただ西は５２７系？だろうから、８１１ですらロング化するQとは見合わないんだよね。
ただそうなれば持株会社で統合している可能性もあるんだよね。
水戸岡よりも８２７系の方がいいんじゃないかと思う、快速は朝夕だけでいいわ。
西の来島社長にQの社長も兼任して欲しいぐらい、九大卒だからちょうどういいんだよね。
0047名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:51:57.89ID:yxxZC04f0048名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:52:39.84ID:mBab7QeF基金の使い道は新幹線の使用料一括払いと借入金の償還で減損はまた別でしょ
でも言いたいことはわかる
0049名無し野電車区
2017/12/16(土) 20:54:02.31ID:O/l1A+UW0050名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:00:44.21ID:NPhEXIVQその割に下関方面の終電繰り上げたけど、忖度はしなかったのか・・・・
0051名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:00:54.35ID:47YZOoCy博多発→小倉方面
快速 小倉 2本 門司港1
普通 福間 3本
博多発→鳥栖方面
快速 鳥栖 2本 久留米1本
普通 二日市 3本
こうなるかな
0052名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:22:58.26ID:z0A2Os9NＯＤ調査とか見たうえで言ってるのかね
クルマ通勤が多いのはその通りだけど
実際に乗ったこともないような印象論でドヤられてもねえ
0053名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:26:10.29ID:azLTSBcB昔から言われてた
福岡一極集中を進めたら鉄道事業は崩壊するって
見栄だけはいっちょ前にのほほんしくさって不動産で余裕かましまくってた博多のアホが
死期を早める経営をだらだらと続けてたってことよ
0054名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:28:50.18ID:JQyqC1+2でもやっぱし乗務員無しで車両の使用量が入ってくるってオイシイ商売よ
本格的に西に乗り入れ考えるべきに思うぞ
どんなに困窮しても関門間の維持は義務なんだし
0055名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:36:47.26ID:NPhEXIVQQは独自開発せずWの交流版を買えばいい、どうせ１３０km/hは在来線快速では出さないんだし。
0056名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:43:43.96ID:xEWY4BoCは？新幹線利用しろよbyQ
0057名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:45:23.79ID:JQyqC1+2何社か使ってコンペさせる発想なんて無いのかいな
0058名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:47:33.99ID:NPhEXIVQ0059名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:49:09.62ID:41gEMi1aで、簡単に鉄道用地を手に入れているからなぁ。
Qは、元がが民間資本で整備性され、苦労して開通させた鉄道ばかりなので初期投資が大きい。
むしろ、西鉄がQに、福北都市圏基盤整備特別負担金を
支払わせねば釣り合いがとれんし、今回の
改正で西鉄が調子に乗るのはイカンわな。
0060名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:51:57.17ID:41gEMi1a誤
むしろ、西鉄がQに、福北都市圏基盤整備特別負担金を
支払わせねば
正
むしろ、西鉄 は Qに、福北都市圏基盤整備特別負担金を
支払わねば
0061名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:52:26.74ID:JQyqC1+2新車買うとしたら近畿しかないと思うけどねえ…
しかし日立のアルミダブルスキンの一般形なんてどう見ても割高だろうにな
0062名無し野電車区
2017/12/16(土) 21:53:23.94ID:el0ShEyp北海道より酷いな
0063名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:03:05.85ID:frqHSLSu0064名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:03:40.44ID:X4PV487R今回有明以外朝の削減はないので車両の淘汰はほぼない
もちろん酷使気味の車両を昼間の運用を減らして大事に使う意味はあるだろうけど
0065名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:09:07.55ID:YLDsS39i人身事故とか何かしらで大変だからじゃない？
鹿児島本線鳥栖～門司は
0066名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:09:20.28ID:brwcl7tt地方に負担がいく変な分割したのが間違い
0067名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:20:22.23ID:NPhEXIVQ正直白缶増やされるぐらいなら２２７の交流版の方がいいわ。
0068名無し野電車区
2017/12/16(土) 22:24:29.51ID:qF9eUqcw0069名無し野電車区
2017/12/16(土) 23:40:22.77ID:bXqlnWlkバ唐池やアホヤギよりよっぽど上手くやるわ
0070名無し野電車区
2017/12/16(土) 23:53:30.61ID:gL45JVDbミトーカがダブルスキン構造のなめらかさに惚れ込んだからだと思う。
0071名無し野電車区
2017/12/17(日) 00:01:00.65ID:fk0xZBZu日中は久留米以南 福間以東3両、4両ワンマンの普通、快速で本数を維持した方が良かった
どうしても減便するなら準快速のみ普通格下げで毎時1本減で、
快速毎時2本は維持しても良かったし
0072名無し野電車区
2017/12/17(日) 00:41:43.38ID:T5PvY5hB連結作業の人的コストより廃止した方が安上がりなんだろうな
0073名無し野電車区
2017/12/17(日) 00:43:52.02ID:RvdIyfq4まんま東の発想だねw
0074名無し野電車区
2017/12/17(日) 00:52:54.24ID:UBHTABWo大牟田←西鉄と併設してるため、西鉄を利用したら良い
瀬高や筑後船小屋、羽犬塚は近くに西鉄の駅がないためかなり不便にならないか？
利用者数で見たら特に羽犬塚は1日6千人以上いるし、不便になり過ぎると思う。
荒木止まりではなく、羽犬塚止まりにしたらまだマシだが。
それとも、荒木乗り換えで補完するつもりか？
0075名無し野電車区
2017/12/17(日) 01:12:16.86ID:3cqgFRp70076名無し野電車区
2017/12/17(日) 01:53:17.34ID:UBHTABWo瀬高は旧瀬高町で自治体自体が1、2万程度だし、さほど影響ないだろうが羽犬塚は筑後市の中心で瀬高より自治体規模は大きい。西鉄沿線ならば小郡市や旧柳川市くらいの規模はあるから影響が大きいと思う。西鉄小郡や西鉄柳川が急行または特急1本に削減するようなもんじゃん
0077名無し野電車区
2017/12/17(日) 02:53:44.72ID:DdyxPbCo筑後市なら黙って筑後船小屋から新幹線乗りやがれってことだろ
さらに福岡に近い久留米ですらそんなスタンスなのに
Q様ｗも筑後エリアでは西鉄との競争は完全に捨ててるような気がする
このエリアの乗客は行先が福岡だろうがその先だろうが一人でも多く
新幹線を使わせるってのがすべてなんだろ
新幹線に乗ってくれない客は西鉄だろうがバスだろうが勝手にしろとｗ
0078名無し野電車区
2017/12/17(日) 05:01:22.31ID:jwCwd9iQ鳥栖まで運行していれば良いんじゃね？
あと南は新幹線に乗れってことだろう。
0079名無し野電車区
2017/12/17(日) 05:16:14.01ID:t7nLvayE0080名無し野電車区
2017/12/17(日) 05:20:48.54ID:t7nLvayE0081名無し野電車区
2017/12/17(日) 05:36:25.57ID:t7nLvayE0082名無し野電車区
2017/12/17(日) 06:45:47.08ID:ltmJaeV/0083名無し野電車区
2017/12/17(日) 06:47:57.96ID:iwda7QlNいずれも近くに西鉄バスが頻発しているから問題ないと判断したんだろう。
その割に下関行終電繰り上げという？な対応もあるけど。
（下関では夜間滞泊するから意味があるのかね？）
0084名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:06:59.16ID:+Om9/C2V【福岡】鹿児島線で作業員がはねられ死亡
http://www.kbc.co.jp/mbl/sp/news/detail.html?newsno=1&;mode=kbc
１６日夕方、福岡市東区のＪＲ鹿児島線で
男性が列車にはねられ死亡しました。
この事故の影響で鹿児島線の一部区間が運転を見合わせました。
警察によりますと午後６時半すぎ、福岡市東区の
ＪＲ鹿児島線・箱崎駅と千早駅の間で、
上り普通列車が線路内で作業をしていた男性をはねました。
男性はその場で死亡が確認されました。
列車の乗客や乗員およそ５００人にけがはありませんでした。
この事故の影響で、ＪＲ鹿児島線は
博多～折尾間の上下線で１時間半あまり運転を見合わせ、
およそ１万６０００人に影響が出ました。
警察は亡くなった男性の身元や詳しい事故の原因を調べています。
0085名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:13:07.10ID:7tL173FyどうみてもJRでした～
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000100-mai-soci
１６日午後６時３５分ごろ、
福岡市東区のＪＲ鹿児島線箱崎－千早駅間で作業をしていた
ＪＲ貨物九州支社の溝部隆さん（５６）が久留米発小倉行き普通列車にはねられ死亡した。
同支社によると、溝部さんは同僚男性と一緒に
レールの凍結を防ぐ装置の点検をしていた。
福岡・東署が詳しい状況を調べている。
事故の影響で門司港－荒尾駅間の上下１７本が運休、４１本が最大約１時間４０分遅延し、
約１万６０００人に影響した。
0086名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:14:58.75ID:MmPnWXYG安全教育もまともにやってないなこりゃ・・・
そういや片手水平上げを怠ってる作業員を踏切とかでたまに見るわ
組織が上から下まで弛緩しきってるんじゃねえの？
0087名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:17:40.97ID:MmPnWXYGQから渡された時刻表が間違ってたり変更が伝わってなかったとしたら大問題になるぞこれ
0088名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:22:32.92ID:QeYJHDhZ0089名無し野電車区
2017/12/17(日) 07:25:28.65ID:71XLw7I0よかよか切符最高
ありがとうJR西日本
0090名無し野電車区
2017/12/17(日) 08:20:03.55ID:8AEfa2xN乗降人員的には西鉄柳川や西鉄小郡は1万2千人ぐらいあるので
羽犬塚はこれらの半分～4分の3程度しかないことになる。
ただ系統分断で博多直通を無くすのはやりすぎ（一応羽犬塚までは区間快速が残るが）。
これが酉や倒壊なら福知山線（新三田～篠山口）や中央西線（多治見～中津川）は
快速運転こそないものの、都心（大阪や名古屋）と系統分離することなく毎時2本直通しているし。
私鉄との競合で劣勢に立たされている津・松阪・伊勢方面も
名古屋から快速みえを毎時1本で末端も快速運転で走らせているんだよね。
（ちなみに伊勢鉄道津駅の乗車人員から逆算してJR大牟田＞津なのは間違いないと思う）
つくづく「分割」民営化が糞だと思うよ。
0091名無し野電車区
2017/12/17(日) 08:46:20.13ID:ubTxgn9G0092名無し野電車区
2017/12/17(日) 08:52:31.87ID:XRkk79IJ意地悪なQの事だから金太郎待ちとかさせそうだけど
0093名無し野電車区
2017/12/17(日) 09:27:49.88ID:nviOJI03子育てしやすいだ、シニアが暮らしやすいだ
暮らしやすい都市の上位にあげられましたなどと喧伝してまわったところで
Ｑの評価がこれ。実際の評価がこれ
200m先のコンビニにでも、自慢の軽ワゴン・ミニバンで乗り付けるような底辺と
年寄りしか視野に入ってない施策ばかりやってきたツケ
0094名無し野電車区
2017/12/17(日) 09:34:04.45ID:mWwJJuHI>>200m先のコンビニにでも、自慢の軽ワゴン・ミニバンで乗り付けるような底辺と
家の近所にザラに要るわ、↑のw
0095名無し野電車区
2017/12/17(日) 09:37:57.66ID:jwCwd9iQ北九州じゃなくともどこにでもいるよ。
で、こいつらを視野に入れた施策ってあるのか？>>93
0096名無し野電車区
2017/12/17(日) 10:35:18.31ID:s4ZLuAZa「西鉄さん、あとよろしく」、か・・・
あと南福岡付近の西鉄との交差地点に、
長者原みたいな駅を作ってほしいが。。。
0097名無し野電車区
2017/12/17(日) 11:10:54.20ID:wv6QMeo1近年、大阪、名古屋は増結、増発しているし、札幌でさえ改悪といえばロングシート車を増やしているくらい
福岡だけ特別衰退しているわけでもないのに
0098名無し野電車区
2017/12/17(日) 11:46:13.60ID:+ZQk2KWWJR西日本の山陽新幹線に負けただけのことでしょう
0099名無し野電車区
2017/12/17(日) 11:58:28.38ID:Jie8OJid0100名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:01:52.98ID:xmXRFp/i未来が無いのは汚前ら負け犬小倉チョン！
北九チョンが牛耳ってた門鉄時代の最狂糞ダイヤ忘れたのか！？
0101名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:03:00.04ID:OmZd46XI0102名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:06:31.05ID:xmXRFp/iは？言われてた！？そのソース出してみろよ負け犬ｗ
かつて福岡の鉄道を壊滅寸前まで追い込んだ北九チョンが！
0103名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:09:46.53ID:OmZd46XI威勢だけで中身がないが・・・w
0104名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:09:56.42ID:phXQ4YOv0105名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:11:52.97ID:mzPUqoKd一番やってはいけないことをやった。
遺族には生涯賃金と退職金に加えて慰謝料を保障しろよ。
0106名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:19:35.65ID:TpkHGs8h自己紹介乙ｗ
0107名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:25:41.58ID:p7Yp90qw西日本の場合、阪和線や大和路線を10分から15分ヘッドに減便したり、
広島の快速を大幅削減やったりした上での反動もあるからね。
ただ、大牟田直通を切ったのはちとやり過ぎかも。
福岡都市圏を小さく小さくしてどうするよ
0108名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:31:32.12ID:NINR38pe評価もなにも現実に乗ってないからな小倉チョンどもはｗ
昼小倉発の快速でさえ発車直前でも余裕で座れる程度だし
そしてそれも黒崎折尾までで大半が下車
日豊線も日中混むのは城野下曽根程度、それ以南は学生がいなきゃ閑散
苅田～行橋間では3両俺一人貸切状態だったことすらあったしなｗ
0109名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:32:46.53ID:N/BIUxuB芦屋基地があるから無理
0110名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:37:27.15ID:fxJbBtWUイミフなパーツ付けて大喜びするレベル。
鉄道の乗り方すら迷う連中にJR九州も愛想が尽きたか。
0111名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:37:46.77ID:NINR38pe大阪は新快速の増強ばかり強調されてるけど
その反面T電(快速)は新快速化されて減便や減車化されてるし
C電(普通)は運行区間短縮されたりしてるんだよな
0112名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:41:09.46ID:ZJtZbp3Nむしろ作業員の不注意だろ。列車監視員は何をやってた。もしかして単独作業か？
0113名無し野電車区
2017/12/17(日) 12:56:51.00ID:LceTNL1HJR在来線なんて使ったらオカマ扱いされちまうぜ
0114名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:07:32.68ID:TyQRouZYJR貨物がな
Qにいくら賠償金を請求されることやら
0115名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:16:20.66ID:3O534YeZ0116名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:29:16.32ID:iZYDfd+F北九州市はスルーするようではいかんな。
折尾高架も意味があるのか、と言う話になるわな。
0117名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:32:36.40ID:kxd+dS5z門司港-折尾間の普通はすべて2両ワンマンにしてゆたか線直通にするつもりだろ
0118名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:40:34.15ID:NTZ1pR7qハード面でこれ以上改良の余地がないから捨てざるを得ないでしょうよ。
0119名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:52:36.01ID:bVUWZxWbアーバンネットワークは新快速だけでなく関空・紀州路快速や大和路快速も増車増便されてる
要は新快速や各線快速に客が集中してたから各停減車して快速系統を増強してるということ
九州の場合は全部減らしてるので全然違うよ
0120名無し野電車区
2017/12/17(日) 13:59:09.59ID:HnO+KHAJじゃあ不動産業とかやめろよと言う話にしかならんぞ
0121名無し野電車区
2017/12/17(日) 14:08:02.39ID:iwda7QlNみたいな感じがしてならんのよな。
香椎線は西鉄の黄番号と競合するのにてこ入れどころかスマサポ化だし。
0122名無し野電車区
2017/12/17(日) 14:12:45.96ID:skdDptfV0123名無し野電車区
2017/12/17(日) 14:28:28.75ID:ditVnMQ00124名無し野電車区
2017/12/17(日) 14:53:57.95ID:8dMO4N4C対福岡、対久留米の柳川、小郡、筑後は
変わらないと思うが西鉄小郡は柳川や羽犬塚に比べて福岡に近い事もあっての乗降数1万1千人だと思う。柳川は更に距離が遠くなるため本来ならば1万1千人より少なくなるはずだが、小郡市と違ってちょっとした観光の街でもある事、
0125続き
2017/12/17(日) 14:58:26.62ID:8dMO4N4C駅前がベットタウンな街並みと違って旧柳川市内方面へは案外、個人系の店が建ち並んでる事、隣接する大川市からの駅利用者がいる事から西鉄小郡と西鉄柳川は同じくらいの乗降数と考えられる。もし柳川市が上記内容ではなく小郡市みたいな街並みならば
0126続き
2017/12/17(日) 15:01:54.51ID:8dMO4N4C>>124
筑後市の羽犬塚駅周辺みたいであり、乗降も7千人前後じゃないかな？
普段の通勤通学や買い物などで新幹線に乗らないよなあ。
上記でも書いたが羽犬塚を切るのは西鉄で言うなら特急や急行を花畑や大善寺止まりにする感じだな。西鉄柳川からは普通に乗車して大善寺で特急乗り換えする感じじゃん、、、こりゃ、酷い
0127名無し野電車区
2017/12/17(日) 15:15:46.43ID:/PWNSvQo> 私鉄との競合で劣勢に立たされている津・松阪・伊勢方面も
> 名古屋から快速みえを毎時1本で末端も快速運転で走らせているんだよね。
あの、快速みえは日中2両
しかもそのうち1両は座席指定車なんだが
0128名無し野電車区
2017/12/17(日) 15:33:08.47ID:QKDHA9u5Qも倣って白缶の1両を指定席にしよう
0129名無し野電車区
2017/12/17(日) 15:49:12.63ID:8AEfa2xN阪和線も分割・併合かつ末端各駅停車でも大阪市内直通は死守しているんだよね。
今回はそんな阪和民や広島民もビックリするようなダイヤだわなｗ
>>127
いやだから、実質1.5両でも名古屋直通を死守しているんでしょ？
0130名無し野電車区
2017/12/17(日) 15:51:58.14ID:8AEfa2xNいやいや、羽犬塚の乗車人員は3,100人程度（JRQHPより）。
西鉄柳川と差が付いているのは観光の有無だけではない。
しかも大川方面を引き合いに出すなら八女方面からだって引き合いに出さないと辻褄あわないし。
0131名無し野電車区
2017/12/17(日) 16:12:56.46ID:K+dEaE5M0132名無し野電車区
2017/12/17(日) 16:15:28.52ID:HB15cLBa福岡都市圏とは三郡山地と背振山地に囲まれた内側のことを言います
北九だの筑後だのは福岡都市圏ではありません
0133名無し野電車区
2017/12/17(日) 16:22:24.09ID:8AEfa2xNJR九州も福岡都市圏の運行を見直しますと書いているが？
0134名無し野電車区
2017/12/17(日) 17:58:54.45ID:N1sJCG49そこがどうかで時間結構変わるもんな
0135名無し野電車区
2017/12/17(日) 18:07:23.58ID:wu8ward/0136名無し野電車区
2017/12/17(日) 18:23:57.76ID:xlq50m+r0137名無し野電車区
2017/12/17(日) 18:57:21.16ID:2bSPAQf+最近福岡は元気だと思っていたがやはり名古屋には勝てなかったか…
0138名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:09:47.10ID:Z6a59+rj>>1
>帰宅後は終始、インスタ→ぶつ森（どうぶつの森）→インスタ→YouTubeのサイクルを回す
立派なスマホ依存症ですね
0139名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:23:05.87ID:4mYa2qPW0140名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:35:27.15ID:iwda7QlN並行する交通機関が充実しているかどうかじゃないか？
日豊線は小倉に直通しない１９番しかない、筑豊電鉄も棲み分けているし。
工大前枝光SWともバスは頻発しているし、小倉・西小倉～八幡・黒崎・折尾なら
西鉄バスの特別快速もあるからねえ。
車両の耐用年数と人員確保考えれば赤字でなくても別に無理して
本数確保する必要ない、という判断かな？
0141名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:38:50.87ID:EDfNNZZWこれを見た瞬間この会社ダメだと悟ったわ
0142名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:43:12.96ID:iUhY/mylそのための折尾改良だろうし。
ただ、2両ワンマンが北九州のメインルートを走り抜けるという見るも無残な状況になるが。
0143名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:44:19.10ID:Gga/waBn毎時2本よりはまし
0144名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:45:14.30ID:iwda7QlNあるから無理してシェアを取らなくてもいいという判断なんでしょうな。
箱崎の昼間が３本しかありませんってのもそもそも違和感あるけど。
0145名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:47:37.63ID:Gga/waBn0146名無し野電車区
2017/12/17(日) 19:53:25.66ID:BYI3C5DL青春18きっぷユーザー泣かせだよな
そのうち中間駅を全て信号場化して石勝線みたいに特急しか走らなくなるとか起きそう
0147名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:01:17.24ID:iwda7QlN0148名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:04:53.51ID:QeYJHDhZ0149名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:05:09.98ID:HowAFLsw昼間黒崎までしか行かないのにわざわざ小倉-折尾間ワンマン対応にしたこと(かつては昼間もあったのは知ってる)を無駄にしない為にも
そのうち北九州内は鈍快速×1or2、福北直通×1or2の布陣で
門司港-福間間快速全廃とか普通にありそう
0150名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:08:36.07ID:iwda7QlN普通電車でも小倉～博多は７５分ほどだったようだからなあ。
今の快速がその時代の普通と同じなんだろうね。
0151名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:14:01.59ID:Gga/waBn0152名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:21:38.09ID:Fs+/uvFi経費削減で甘木鉄道やおれんじ鉄道のような1両ワンマンディーゼルカーが
筑後を駆け抜ける姿が見られるって胸熱だなｗ
仮にそうなったら大牟田～熊本は改軌して西鉄に編入してもらったほうがいいやもｗ
貨物はどうなるか知らんｗ
0153名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:28:22.67ID:WbNvwzYohttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/380680/
在来線の特急は２４本減の２７７本となり、２年ぶりの減少。
快速・普通は８７本減の２６１５本、九州新幹線は６本減の１１９本と、いずれも２年連続で本数を減らした。
本数ベースでは３・７％減、１日当たりの運行距離は７％減の１７万２千キロとなる。
エリア別の１日当たり運行距離は、
福岡・佐賀 ９％減
長崎 ８％減
熊本 ７％減
大分 ７％減
鹿児島・宮崎 ６％減
となる。
0154名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:37:44.37ID:fxJbBtWU香椎と折尾との間は全部すっ飛ばす。
0155名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:37:56.53ID:rnl4zIAz小倉～折尾 快速1、区快（各停）2、福北ゆたか普通1
折尾～海老津 快速1、区快（各停）2
海老津～福間 快速1、区快（各停）２、普通1
福間～二日市 快速3、普通3
二日市～鳥栖 快速2、区快（各停）1、普通1
鳥栖～久留米 快速2、区快（各停）1、熊本普通1
久留米～荒木 快速1、区快（各停）1、熊本普通1
荒木～羽犬塚 区快（各停）1、熊本普通1
羽犬塚～銀水 熊本普通1
銀水～熊本 熊本普通2
0156名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:38:44.61ID:eOqW8y2s0157名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:42:58.28ID:rnl4zIAz最も理想なのは広島支社みたいに日中の快速廃止で普通列車の本数確保
0158名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:45:56.71ID:0l8/G/8M大牟田も全盛期は20万人以上いた人口が今は11万人だからね
博多駅発着ではほとんど減ってないし、北九州や大牟田が減るのは仕方ないのかもね、
1970年代前半（当時は福岡市より北九州市の方が人口が多かった）には、博多～小倉は昼間1時間あたり
特別快速1本（所要54～58分 黒崎・戸畑のみ停車）
快速1本（所要65～70分 香椎・福間・赤間・折尾・八幡・枝光にも停車）
普通1本（所要85～99分）
新幹線はないのに特急と急行が1時間2～3本
だけで、博多駅発では現在の方が大幅に多い
それに比べて大阪駅発着の東海道本線は昼1時間あたりは当時と比べて全く増えていない
0159名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:50:25.89ID:/j0ONgWM特別快速は香椎通過してたんだけどな
0160名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:54:23.34ID:TcliplzK沿線自治体からの抗議に対する言い訳を考える時間稼ぎの両方が考えられるな
0161名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:56:53.01ID:eOqW8y2s大阪の場合は新快速オール12両編成にしたりT電の両数も増強してます。
0162名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:57:03.38ID:z3j5POCPJR九州のねらいはこうですか？
0163名無し野電車区
2017/12/17(日) 20:58:25.96ID:iwda7QlN１０号線も中津までそこそこの本数が走ってた。
0164名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:03:52.51ID:QeYJHDhZ新幹線開業したら熊本からストローできるなんて甘い考えしてるQの奴らじゃ無理だわ
0165名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:06:56.31ID:Fs+/uvFi羽犬塚～銀水の谷間っぷりヒドス。
あと、現時点ではゆたか線小倉乗り入れも未定だよね。
0166名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:17:50.15ID:YQAn380H>>161に加えてバイパス新線であるJR東西線も開業してる
ちゃんと調べてね
0167名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:29:59.69ID:8dMO4N4C八女からの利用があったな笑
乗車人員がだから、乗降だと6千人ちょっとやな
0168名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:51:38.34ID:rnl4zIAz荒尾・長洲・玉名の利用者は大牟田から西鉄に流れるでしょう
0169名無し野電車区
2017/12/17(日) 21:59:12.19ID:Fs+/uvFiめちゃくちゃ西鉄との接続を悪くしそうな予感。
西鉄特急が大牟田を出た1分後に玉名方面からの普通列車が大牟田に到着とか。
0170名無し野電車区
2017/12/17(日) 22:07:50.81ID:USMX3887今もデータイムの銀水行きは23分大牟田着、で23分発の西鉄特急が同時に発車していくでしょ
鳥栖行きの方は3-6分程度で乗り継げなくもないが、どうせこっちも荒木で快速に接続してるし
0171名無し野電車区
2017/12/17(日) 22:21:37.06ID:rnl4zIAz昼間の半数は銀水までと思われるから次便を待つより早いやろ
ちなみに毎時23/53発
0172名無し野電車区
2017/12/17(日) 22:21:51.47ID:Fs+/uvFi銀水行きは荒尾ですぐに接続する快速に乗りつけば大牟田に毎時19分、20分に先着するので
西鉄特急にぎりぎり乗り換え可能なんだよ。
快速でそのまま博多まで行ってもいいし、西鉄に乗り換えたかたっらどうぞ、ってなダイヤなんだけど。
0173名無し野電車区
2017/12/17(日) 22:25:08.22ID:Fs+/uvFiまぁ本当に銀水以北が1時間に1本になるのなら西鉄特急を待ってたほうがまだ早いけどさ。
なんか昔の国鉄時代の接続の悪さの再現のようになってきたな。
0174名無し野電車区
2017/12/17(日) 23:12:29.32ID:2bSPAQf+現実にはこのザマ。
JR東海だって新幹線が並行してるにしても岐阜～名古屋～豊橋に新快速を運行してるし。
0175名無し野電車区
2017/12/17(日) 23:13:21.09ID:RA6l2t1U正気？
0176名無し野電車区
2017/12/17(日) 23:18:24.27ID:4mYa2qPW在来線特急が走ってた頃からは考えられん
100km/h制限になった辺りで嫌な予感はしたが
沿線住民じゃないので他人事だが、
自分の所が毎時快速2+普通1から普通1本のみになんてなったら、マジで鉄道使わなくなるだろうな
0177名無し野電車区
2017/12/17(日) 23:48:07.29ID:OupcTXt/改悪は今回だけじゃないだろう
減便した影響で乗客が減って、それを口実に減便、果ては廃止
西鉄民でよかった
0178名無し野電車区
2017/12/17(日) 23:50:35.81ID:nmThDvlpさすがに銀水発着は延長される
そうでないと大牟田～荒尾より減便幅が大きくなって新聞記事の内容が間違ってることになる
0179名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:12:49.99ID:8nrhNRk80180名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:17:47.02ID:PFsO+I4sそのうち安全対策もケチりだして大事故起こしそうだよな？
なんか今のJR九州って、福知山線脱線事故起こす直前の西日本に似ているよな？
0181名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:24:19.11ID:xGMB3THHそしたら今は大牟田から西鉄利用かな？
0182名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:24:59.25ID:+azsS6020183名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:34:34.58ID:sElAWVcQ事故以前の西は
メインの関西エリアに限って言えば私鉄勢にケンカ売って客を奪い取ろうとしてたから
やり方はともかくとしてサービス自体はアップさせる方向に進んでた
今回の九州はそれさえも無いからもっと酷い
0184名無し野電車区
2017/12/18(月) 00:59:13.69ID:z9RD0aIY尼崎の事故前も事故後も変わっていない
しかし尼崎の事故で新車投入の予定が白紙に戻った（安全対策の強化した車両にするため）ので
新車投入ペースが遅れたのが影響して減車があったがここ数年再び新車投入ペースが戻ったので再び増発増結している
0185名無し野電車区
2017/12/18(月) 01:49:37.83ID:8yVrAKX0駅ビル開発や六本松再開発などで貢献していたからイメージUPしていたのに。
JR九州は客の立場になって考えて欲しいし、経営が厳しいなら三セクにして欲しいわ。
株式上場でサービス向上すると期待していたのに！
0186名無し野電車区
2017/12/18(月) 02:01:02.09ID:PLJ5aaZb前向きな施策も１つ２つ交えてイメージダウンを避けてほしかったとは思う
0187名無し野電車区
2017/12/18(月) 02:03:09.00ID:KUHD2RxKまあ経営者が無能なのは確か
0188名無し野電車区
2017/12/18(月) 02:13:31.76ID:UZcOVU4d日豊線が住宅地の真ん中通ってるのと比べたら対照的
小倉に通勤する人ってモノレールや日豊線沿いに住むけど鹿児島線沿いに住む事って無いもんなあ…
まあ鹿児島線って使いにくいから当然なんだけどｗ
例外は門司駅だな、あそこはJRもマンション建ててるじゃん、最低でも8本もあるしそりゃ便利よね
まあ九工大前は電車跡の道路が拡幅されてるから今後一気に利便性が高まりそう
浜小倉跡も駅新設したら乗客掘り起こせるかもな～
0189名無し野電車区
2017/12/18(月) 02:23:43.53ID:PLJ5aaZbしかし博多からの直通が毎時１本になるということは
日豊線かゆたか線から門司港行きが設定されるはずだよな
単純な小倉分断をする意味はないし
0190名無し野電車区
2017/12/18(月) 03:44:13.03ID:xPqOBwXT0191名無し野電車区
2017/12/18(月) 06:23:09.44ID:yoKEbFhX絶対本数を比較しなきゃ
…｢東京駅の山手線の発着本数が殆ど増えてない｣って言うようなもの。
0192名無し野電車区
2017/12/18(月) 06:27:25.82ID:yoKEbFhXあの時の西は増発とスピードアップの繰り返しだったから
今の九州とは全然違う。
無論事故を起こしちゃ何にもならんが。
0193名無し野電車区
2017/12/18(月) 06:28:05.09ID:KUHD2RxK0194名無し野電車区
2017/12/18(月) 06:45:39.04ID:vSS/NLy/あの立地で九州全土から人を集めようたって途中どっかで人口過疎地帯が出てくるわな
0195名無し野電車区
2017/12/18(月) 06:57:47.76ID:yoKEbFhX一昨年だったか、戸畑から小倉まで鹿児島線に乗った時には
真っ昼間にも拘らず結構な｢乗り｣だったけどなぁ。
0196名無し野電車区
2017/12/18(月) 07:44:22.76ID:vlJJLOmP>JR九州は客の立場になって考えて欲しいし、経営が厳しいなら三セクにして欲しいわ。
本当はそれがベストなんだよ
運賃は上がるが県や自治体が株主で本数が増えたりより公共性は上がる
だけど自治体が鉄道を引き受けるのを嫌がっている
0197名無し野電車区
2017/12/18(月) 08:16:51.38ID:yoKEbFhX0198名無し野電車区
2017/12/18(月) 08:27:17.67ID:NdRbqEat小倉～大牟田間に西鉄か関西私鉄が参入したら活性化する
0199名無し野電車区
2017/12/18(月) 08:29:36.26ID:zMzh7QWU始発終電が変な長距離というのがおかしい。
福岡市内、北九州市内くらいでいいよ。
この時期の週末に小倉～折尾の最終が2430とかできないものかな？
福岡市営地下鉄のような盆暗共ですらやっとでやり始めたことなのに。
0200名無し野電車区
2017/12/18(月) 08:36:42.12ID:Ll/3IRTB0201名無し野電車区
2017/12/18(月) 09:00:27.94ID:xGMB3THH本業の赤字削減でサービス低下を喜ぶような雰囲気があったら恐い
話はズレるが、当時のホリエモンがドラフト会議が行われる大宴会場を貸し切った忘年会で暴走してたみたいに…
0202名無し野電車区
2017/12/18(月) 09:14:06.38ID:Wi/nhyJY100億近い赤がある事業が本業じゃ浮かれてるヒマはないだろ普通の感覚じゃ
経営陣が北海道みたいに本物の無能なら批判にビビってこんなことやらずにずっと事なかれ主義な現状維持を続けてるさ
で、後になってもうどうにもなりませんみたいなことを言いだす
0203名無し野電車区
2017/12/18(月) 11:20:24.45ID:zMzh7QWU色んな意味で限界があって、福岡～北九州ですら手放したいくらいなんだろうか。
＜急病のお客さま救護によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：08時27分
発生場所：鹿児島本線 スペースワールド
当該列車：普通列車（小倉8時14分発 博多行）
●鹿児島本線（下り線）遅れが発生
【遅延：二日市 から 荒尾】
一部の下り列車に20分から5分程度の遅延が発生（2017/12/18 11:17現在）
0204名無し野電車区
2017/12/18(月) 12:43:16.32ID:YzH1of47なぜに、快速先に出して二日市とか鳥栖あたりで追い越ししないのか？
ソニックにいるゆふいんの森の客も、新幹線で久留米まで行かせたて、久留米でゆふいんの森乗せればいいだろうに
0205名無し野電車区
2017/12/18(月) 13:47:06.13ID:z9RD0aIY？
今でも一番高いのだが？
0206名無し野電車区
2017/12/18(月) 13:47:49.03ID:qfasCfIp追い越し駅の変更を臨機対応できるのは京急ぐらいじゃね？
普段はプログラム任せで手動介入したくないんのが実情
0207名無し野電車区
2017/12/18(月) 13:49:12.47ID:dlsPg6lzhttp://www.fukuoka-motorshow.jp/
https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&;v=gd5xJVOWcV8
https://www.youtube.com/watch?v=DL07XGAZYvw
0208名無し野電車区
2017/12/18(月) 14:43:51.17ID:Jt7Msg1Z0209名無し野電車区
2017/12/18(月) 15:41:17.22ID:7cpTkVMuなお特急同士の接続だけは遅らせても守る模様
0210名無し野電車区
2017/12/18(月) 15:53:41.44ID:zBrNV+TB遅れを収束させる気０だし
0211名無し野電車区
2017/12/18(月) 16:40:29.64ID:1fFMoJsIちょっとしたことで半日マヒとかざら
この会社はBCPとか確立できてんのかね
0212名無し野電車区
2017/12/18(月) 16:46:18.19ID:cBWZkadDそれは大牟田での接続次第でしょう
0213名無し野電車区
2017/12/18(月) 16:54:50.06ID:60iFDwJ10214名無し野電車区
2017/12/18(月) 16:59:16.15ID:yoKEbFhX一番高い…って？
仮に一番高くても値上げしちゃいかんというわけではないだろうし。
0215名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:05:00.18ID:YzH1of47で、下請けに自分達の農産物とかお歳暮をノルマとして押し付けてるからな。
JR九州の子会社の社員は正社員で15万にも満たない給与でノルマのため自腹営業してますよ。
ちなみにJR九州自体にはノルマはありません。
0216名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:08:04.70ID:NdRbqEat本数を維持して欲しかったわ
0217名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:12:16.16ID:A46MVTnoワンマンにしたって運転士が必要だし
0218名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:19:21.04ID:b/EgW66f知ったかぶり乙。Ｑ本体に友人がいるが、本体社員にもノルマはあるぞ。日帰りグルメやら駅長おすすめのゆとか自腹で参加してるわ。
役職や年齢によりノルマ額は違うが。
0219名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:25:31.57ID:Wi/nhyJYこれを全て機械化してAIで管理すればあっという間に黒字化できるよ
そしたら本数減に悲しむ必要はなくなるし24時間運行も可能
0220名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:33:57.41ID:YzH1of47農産物や旅行案内、お歳暮の張り紙がいたるところに貼ってあるから。
あれ、駅利用者が買わないと委託駅社員がすべてノルマ分買取なんだぜ？
0221名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:55:37.94ID:NGM853yMAI化って簡単に言うけど意味わかってるのか？ww
0222名無し野電車区
2017/12/18(月) 17:59:39.72ID:j1HxsveGゆふいんの森３・４号は門司車掌区の受け持ちみたいだから、車掌が来るまで発車できないけど。
0223名無し野電車区
2017/12/18(月) 18:00:05.88ID:uLlw0uxr北海道・四国は既にどうにもならない
国鉄末期の廃線・3セク対象路線 「特定地方交通線」輸送密度4000人以下の路線が多数ある状態
JR北海道全体の輸送密度5500人
JR四国全体の輸送密度4500人
高速道路が整備され車社会になっているのに後には戻れない
鉄道を優遇すれば高速道路の利用者が減り高速道路の維持が出来なくなる
0224名無し野電車区
2017/12/18(月) 18:01:32.65ID:R7q1SFHR費用は一兆円掛かるよね！
0225名無し野電車区
2017/12/18(月) 18:05:27.30ID:NGM853yM何いってんの？ww
0226名無し野電車区
2017/12/18(月) 18:16:51.98ID:F+ljRBL8大分415が小倉下関やってたりするし、折尾折り返しを
設定しにくいのもそれかも。
0227名無し野電車区
2017/12/18(月) 18:47:15.36ID:ZFrr1It3東京駅改良だな
0228名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:14:21.82ID:L//Hk6i3所在地は小倉でしかも新幹線の下
こんなんでいいのかよ青柳
0229名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:21:30.69ID:b/EgW66fそれは知ってる。JR九州本体にも営業ノルマがあるって事を言いたかっただけだよ。
0230名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:24:23.28ID:kX72dy9I0231名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:27:03.63ID:L//Hk6i3博多もんは根拠のない独自性に拘るからな
0232名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:31:58.88ID:l6/qLPGc0233名無し野電車区
2017/12/18(月) 19:32:57.46ID:l6/qLPGcそれってホームの嵩上げ費用を減らすためじゃないかと
0234名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:00:07.36ID:kX72dy9I813、303、305の床面高さ1125mmは車輪径860mmでも実現可能
と思ったが815、817、819は1115mmだったな
0235名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:08:31.91ID:Wi/nhyJY車両や運行管理システムでデータ集めて統計を取って自動でプランを作成するシステムを構築してメンテを可能な限り自動化する
こういう説明でよろしいでしょうか？
0236名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:10:22.21ID:7ePgV2U7門司港～折尾は客が大幅に減ったわけでもないし西鉄だって特快を走らせてる。
これで何も言わなければ北橋は税金泥棒じゃねえかよ・・・
0237名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:15:17.56ID:Wh4VCEDD0238名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:17:51.33ID:7ePgV2U7現金持ってれば中国のファンドに狙われるのを阻止したかったようで。
0239名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:22:52.11ID:Wh4VCEDDあんまり無い言うても経営規模からしたら1500億円は持ってるやろ？
0240名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:39:23.90ID:nMBWFmqjこんなとこで陰口叩かず然るべき団体に訴えな
0241名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:53:33.31ID:8eY4K0y2すまん。
特快は砂津～黒崎になった。
黒崎～折尾は減便、砂津～門司港は戸畑からのが走っているよ。
0242名無し野電車区
2017/12/18(月) 20:58:34.48ID:b05k9+zd阪神ジェットカーの車輪径はかつては762mmだったな。
最近のVVVF車は一般的な860mmになったが。
0243名無し野電車区
2017/12/18(月) 21:05:51.88ID:ZHkFB808北九州市民はもっと公にするべき
0244名無し野電車区
2017/12/18(月) 21:16:13.76ID:RXm6CovU道路整備を優先する北九州市の考えは間違ってない
0245名無し野電車区
2017/12/18(月) 21:37:24.19ID:m5YcOnJb.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
｛,_,r(ｱ'^″ .¨^「巛厂 ,ﾉ′
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冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
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/ ／ー ー＼ 波平も笑ってる～
（⌒ / ／ ⌒ つ⌒ ＼ 今日もいい天気～
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（＿| ＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ | ザザエさ～ん ザザエさ～ん
＼ ＼）＿）_ノ ／ 放尿は愉快だな～♪
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ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
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0246名無し野電車区
2017/12/18(月) 22:51:27.28ID:8eY4K0y2自治体からいちゃもん付けられた
0247名無し野電車区
2017/12/18(月) 22:55:11.46ID:DOisjrqO2017年12月18日 19:00更新
https://www.tostv.jp/news/1676.html
0248名無し野電車区
2017/12/18(月) 22:58:32.76ID:VkNZuw6I0249名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:25:38.62ID:s64KoNJN北海道は仕方ないと思うけどさぁ
0250名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:45:03.06ID:vlJJLOmPなんで九州はだめで北海道は仕方ないの？
九州も鉄道は大赤字よ？
0251名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:47:15.06ID:zp1s46GDだから滅茶苦茶なコスト削減をしてる
いっそ北海道みたいに黒字化の見込みがない方が実害は少なかっただろうね
0252名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:51:47.94ID:jOHJ1ot7この無茶っぷりは、ファンドに潰されかけた西武の時と同じ匂いがする
0253名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:53:47.47ID:M1WkoAOW人口だと福岡＋佐賀＞北海道全域という時点で北海道はお話にならない。
0254名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:54:23.33ID:s64KoNJN荒野の長大路線があまりにも多いのと冬の環境が厳しすぎる
周辺人口と路線距離考えたら九州と北海道ではすごい差があると思うけど
詰んでるレベルが違わない？
0255名無し野電車区
2017/12/18(月) 23:59:26.41ID:vlJJLOmP北海道の方が厳しいのは間違いないけど鉄道がビジネスとして全く成り立っていないのは九州も同じでしょ
収支改善が必要なのは北海道も九州も同じ
というか東と西もそのうち同じことやりだすよ
地方路線は将来JRだけでは維持できないとどっちの社長もインタビューで話してる
これはもう全国的な流れで北海道や九州だけに留まらない
0256名無し野電車区
2017/12/19(火) 00:07:49.14ID:LptdNQKoんで北海道が諦めモード入ったら九州が四国よりも先に諦めモード入っちゃうわけだ？
0257名無し野電車区
2017/12/19(火) 00:20:30.20ID:pFyPHbVmhttp://pbs.twimg.com/media/DGUsA8SVoAAto8X.jpg
0258名無し野電車区
2017/12/19(火) 00:34:49.48ID:lBQ0yVlK九州が四国より先に諦めたんじゃなくて九州も四国も東も西もとっくに諦めている
九州が先に行動を始めただけ
鉄道の収入が駅勢圏の人口に依存していて、それが減少することがわかっている以上縮小に向かっていくのは自然な流れでしょう
現に今回大きく減らされた筑後エリアも新幹線開業後に快速を増やしたが全く利用が増えていないどころかむしろ微減傾向になっている
そんな状況でJRだけじゃ公共性を維持できないから地元もJRに丸投げじゃなく自分らの鉄道の利便性を維持するためにどう責任を取っていくか考えないといけないということですよ
0259名無し野電車区
2017/12/19(火) 01:28:26.15ID:2b1tiIjgここまではＪＲ九州の計算通りだろ、なら対案と税金くれだろ、ここからが勝負やね佐賀はＪＲ九州の報復だろう、素直にフル規格に賛同しろ！
0260名無し野電車区
2017/12/19(火) 01:30:26.92ID:nK+WDwsd残滓である天神～赤間でも十分長いのにな
西鉄草創期の夢が広がりんぐ構想好き
0261名無し野電車区
2017/12/19(火) 01:32:35.33ID:thZsW65+ほかは全部廃止でいいよ
0262名無し野電車区
2017/12/19(火) 01:32:58.27ID:2b1tiIjg西鉄と競合している南の方が増えてるとか
0263名無し野電車区
2017/12/19(火) 01:53:55.89ID:5Q0t0bDD北九州と長崎の過疎化が目立ってるな
0264名無し野電車区
2017/12/19(火) 03:17:55.29ID:7OyLMpg9まあ都市高速経由含めてバスはバンバン走っているがほぼ全て天神行きだしな
0265名無し野電車区
2017/12/19(火) 03:29:27.25ID:gNSZsXqoアイランドシティや香椎バイパスの開発が進んでバスの運行経路体系が変わった
0266名無し野電車区
2017/12/19(火) 03:44:24.99ID:2b1tiIjg0267名無し野電車区
2017/12/19(火) 05:40:32.77ID:jWBaHN6S0268名無し野電車区
2017/12/19(火) 07:09:27.19ID:2ZM3oDXt九州のやり方はチョット異質、と言うか異常だけどね。
東に例えれば高崎線や宇都宮線を減便してるようなもの。
0269名無し野電車区
2017/12/19(火) 07:20:03.00ID:2HZdNp1O高崎線や宇都宮線も減便されるときはされるよ
黒磯発の列車が宇都宮打ち切りになったり
中央線も減便されただろ
0270名無し野電車区
2017/12/19(火) 07:56:00.93ID:2ZM3oDXt同じ減便でも、性質とレベルが違うわ。
今回の九州のケースは破れかぶれ…自殺と言わないまでも自傷行為に等しい。
0271名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:06:36.32ID:8d8L4vUk長崎は長崎線と大村線沿線に長崎県営バスが高速シャトルバスをバンバン走らせてるからね。
佐世保行くにしても高速バスのほうが便数少ないけど早くて安いし
0272名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:09:29.35ID:2HZdNp1Oいや、現状維持でも利用は減っていくんだから何もしない方が自殺行為だろ
上でも書いたが増発したって人口が減れば利用減は止められない
人口が増えている福岡都市圏はそのままで人口も利用も減り続けている筑後や北九州が減らされるのは当然の流れじゃない
0273名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:12:05.44ID:Ubfvrfv/長崎～佐世保の高速バスって、道路の都合で県内完結じゃない路線だよね（一部区間佐賀県走行）。
0274名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:19:34.39ID:epXmRQTDミトーカで復権を考えていたJQ。
でも余計なことをやりすぎ
0275名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:24:46.42ID:2ZM3oDXt地道な増客努力…謂わば本業強靱化を放ったらかしにして
豪華列車や外人投資家へのアッピールばりに狂奔する
パフォーマンス経営に明日はない。
0276名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:39:29.05ID:2HZdNp1Oそういった感情的な見方は否定も肯定もしないが現実としてそれで売り上げも1.5倍になって収支も全社で200億の赤字から数十億の黒字に改善しただろ
人口の統計も利用者数も業績も全て数字が物語ってる
0277名無し野電車区
2017/12/19(火) 08:57:03.20ID:JcuyxsfQここの住人はＪＲ九州なんて潰れればいいって人間ばかりだから説得しようとするだけ無駄だよ
0278名無し野電車区
2017/12/19(火) 09:16:28.34ID:2HZdNp1Oまあ今まで話してたバカの考えなんてどうだっていいけどさ
利用者が不便になって公共性が損なわれるのも確かだしJR九州のやってることも経営的には圧倒的に正しい
現状は鉄道の公共性と経営のバランスが歪んでいる状態でその上規模も縮小して現状を維持すればより負担が増す
JRは経営的にはこれ以上の負担はできないと言ってる
そんな状態だからみんなで話し合ってどこかで経営と公共性のバランスを是正していかなきゃいけない時期に来てると思うんよね
0279名無し野電車区
2017/12/19(火) 09:58:25.29ID:JJDEwm3k0280名無し野電車区
2017/12/19(火) 10:03:02.76ID:NCOo0Nqs0281名無し野電車区
2017/12/19(火) 10:37:59.14ID:svyLJCCPその前にワンクッションは必要だったと思う。タウンミーティングとか
北海道のバス会社が住民の意見を反映したダイヤにしたら黒字になったじゃん。
JQ鉄道部門が完全に黒字になるとは思えないけど、減らすことは可能でしょ。
それで削減されたら「タウンミーティングの結果」でOKなんだから。
0282名無し野電車区
2017/12/19(火) 10:59:26.85ID:2HZdNp1Oもちろんそれがベストだけど対応する自治体の数が多すぎて全部の意見をまとめるのも中々難しい話かなと思う
10年とかかけていい問題でもないだろうし
しかも現状自治体はバスと違って金銭的な支援をしてなくて経営に関しては無責任の状態だから極端な例だと複線化とか無茶な要望まで出してきてる状態だし
勿論路線ごとの経営状況を今まで開示しなかってJRも悪いけど（今後自治体向けに開示するとは言っている）
まずは鉄道を残すにしろ増発するにしろ要望を通したいなら上下分離とか一定の支援が必要でそれがなければ本当に縮小していくというメッセージとも受け取れなくもない
0283名無し野電車区
2017/12/19(火) 11:24:17.41ID:+UTRlqTV超ドル箱まではいかんにしても、817の2連が毎時3本、志免は市制施行してたと思う。その代わり香椎線の利用客が今よりは少ないと思う。
0284名無し野電車区
2017/12/19(火) 11:52:37.39ID:thZsW65+そうそう
自治体というか九州の住民は呑気者ばっかだから、これくらいやらんと目が覚めない
見せしめに肥薩線吉都線日南線廃止くらいやってもよかった
にちりんもワンマン化と言わず廃止で良かったんじゃない？
0285名無し野電車区
2017/12/19(火) 12:33:00.55ID:+UTRlqTVでも市長さん達って鉄ヲタと違って鉄道以外の問題も考えないといけないんだよ。
0286名無し野電車区
2017/12/19(火) 13:27:25.66ID:SVi8jRYcバスで十分だろう
0287名無し野電車区
2017/12/19(火) 13:36:40.82ID:qk4OtgE5全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
0288名無し野電車区
2017/12/19(火) 13:37:14.76ID:qk4OtgE5木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 ３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
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門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!
0289名無し野電車区
2017/12/19(火) 13:37:37.50ID:qk4OtgE5https://tblg.k-img.com/restaurant/images/Rvw/20176/20176202.jpg
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石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井!
0290名無し野電車区
2017/12/19(火) 13:56:56.47ID:Fz02knT4馬鹿はここの住人というかID:2ZM3oDXtだよ
>>264
今まで香椎を目的地としてきた東側の住人が利用しなくなったってこだな
千早になったり車に変えたりとかでさ
香椎駅前の商店街の活気を知るものからすれば正に夢の跡状態
>>267
超は言いすぎだが本来なら鉄道として十分に存続出来るポテンシャルはあった
廃止に追い込んだ門鉄北九州の馬鹿どもせい、筑肥線も同じ
0291名無し野電車区
2017/12/19(火) 14:17:09.31ID:EG7COvn0門鉄の馬鹿どもとか関係あるのか？
勝田線に限らず将来伸びそうだから残すとか、
この区間は客がいるから一部残すとかは認められなかったような
並行道路未整備による廃止除外はあったけど
0292名無し野電車区
2017/12/19(火) 15:46:33.69ID:yGSXh9GK肥薩線は回送で使うから廃止したくてもできない
みかんを使うと逆方向になっちゃうんだっけ？
0293名無し野電車区
2017/12/19(火) 15:46:56.62ID:HIls8l7zもう鉄道利用客はお客様ではないらしい
0294名無し野電車区
2017/12/19(火) 16:05:50.93ID:FO4/sM6Q株価下がって紙くずになればいいのに。
0295名無し野電車区
2017/12/19(火) 16:25:58.20ID:SVi8jRYc0296名無し野電車区
2017/12/19(火) 17:28:32.51ID:2ZM3oDXt一株も持ってねえだろ。
食いモノにしようとは思っても、
応援しようとなんざこれっぽっちも考えちゃいまい。
0297名無し野電車区
2017/12/19(火) 17:40:07.16ID:zKiNIjk3勝田線のダイヤ知ってるか？
あれで廃止基準以上利用しろとか言うのが無理、輸送密度が低いのは当然
国鉄時代の甘木線ダイヤ知ってるか？3セク化されて甘木鉄道はどうなった？
その勝田線にしろ甘木線にしろやっつけダイヤにしたのは誰だ？北九の糞どもだろうが
0298名無し野電車区
2017/12/19(火) 18:08:08.22ID:FO4/sM6Q石炭貨物がなければ鉄道管理局も北九州ではなかったと思う。
0299名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:20:43.71ID:lcSEeQOO香椎の廃れっぷりは驚きだわ。
昔はダイエー香椎アピロス～セピア通り～香椎駅や
西鉄香椎～香椎宮前に至る商店街とか人がいっぱいだったな。
0300名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:26:02.17ID:eKLStt/eしかし、周辺自治体や住民抜きに内部で決定し、いきなり無人化や本数削減、短縮を行うのが大問題。
インフラ企業としての基本姿勢に難あり。殿様商売、株主へのパフォーマンス最優先はいかがなもか。
昔のJR九州は金は無いけど夢があった。今のJR九州は夢も希望も未来もない。
0301名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:41:23.04ID:/vfMT9tU0302名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:46:04.64ID:na1H5Dxxグンマー帝国
0303名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:50:49.90ID:uHP09Jsg門鉄の方がまだおおらかだったし現場への理解もあった
博多のQは身内を締め付けて外面だけはいい
しかも袖のだけはちゃっかりしてるような
最低のクソ親父ですわ
0304名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:53:51.67ID:lBQ0yVlK周辺自治体に相談したところで断じて容認できない以外の回答は返ってこないんだから相談したって時間の無駄
大体一銭も金を出さないくせに赤字路線の運行を続けろって言ってること自体がおかしいんだよ
0305名無し野電車区
2017/12/19(火) 19:55:38.90ID:eKwWyHZm／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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0306名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:00:55.28ID:rmBqMqBIいまだに区画整理も完成せずに、衰退まっしぐらなんだよな。
よほど市や地権者は香椎の街をつぶしたくてしょうがなかったのかとｗ
0307名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:04:40.80ID:tSDetNtd0308名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:08:04.53ID:/vfMT9tU0309名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:21:06.71ID:eKLStt/e話し合ったところで反対に合うのは分かりきっている。
しかしながら、誠意をもって説明しようとする努力が見られない。
どれだけ上から目線なんって言いたい。
0310名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:23:16.42ID:Ocg6eGnl今は地下鉄ルートでしか復活出来ないが
0311名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:26:50.39ID:TuUY74vGだって民間やろ
0312名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:32:00.94ID:Ubfvrfv/てか民間企業（東証１部上場企業）なんだから、下手に役所に漏らして、役所職員が株買ったりするから、出来ないだろ。
0313名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:41:17.35ID:2HZdNp1Oなんでサービスを与える方が誠意を見せて
貰ってる方が偉そうにしてるんだよ
逆だろ普通の感覚だと
0314名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:47:01.50ID:/vfMT9tU0315名無し野電車区
2017/12/19(火) 20:55:15.36ID:eKLStt/eJRの基礎インフラは国鉄時代に「税金」で整備したもの。
JR東海みたいに自費でリニア造るったんなら文句言わないけどな。
0316名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:05:47.26ID:2HZdNp1Oで？
0317名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:06:23.45ID:eKLStt/e滑ってるぞ。
0318名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:29:56.20ID:thZsW65+それを含めてお荷物扱いして切り離したんじゃん
今更国民の財産とか言われても都合良すぎるわ
県や沿線自治体が買って上限分離するならおらが村の線路になるね
投書してみれば？
0319名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:36:19.21ID:8165UvqU0320名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:36:34.05ID:2HZdNp1Oそんなありがたいものならどうぞ地元の皆さんあとはよろしくお願いしますってとこじゃないですか？
お前らが引き受けたくないものを痛みを持ってこっちは引き受けてんだよカスが
って言われても何も言えないよ現状じゃ
0321名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:39:52.07ID:UKSAbslZ同意、特に最後の1行に。
お隣の会社もコストにうるさいが、三江線についてはかなり手厚く対応しているのがわかる。
自治体の意見を聞いて間合いにバスを走らせるとかいろいろやっていたけど、結局鉄道の維持は
困難という判断になったが、そこに至るまでにいろいろ実験をやるなあと感じた。
なんといっても、廃止の際には手切れ金を出すとか。
「自治体の意見を聞いていても無駄」という意識が、さらなる利用者離れを招くと思うが？
というか、今日のニュースにもあったけど、自治体への事前説明がなかったこと自体が驚き。
あれこれやったけど申し訳ないが減便するという感じでなく、減便が突然頭ごなしに決まった、
という印象を持たざるを得ない。今回のダイヤ改定はJR旅客6社の中でここが悪い意味で目立つ。
なぜここだけなのか、ということは念頭に置く必要があるかと。
0322名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:50:32.71ID:GK6RMpJE0323名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:51:59.66ID:P3SwhM8C交通の専門家でもない自治体にそんな対応出来るわけねえわ
ソースは北海道知事のはるみちゃん
0324名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:55:35.10ID:I/59Mo4f0325名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:56:01.97ID:/vfMT9tU今も線路一本かな？博多吉塚運転時分３分位やろ？十分可能やわ！
0326名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:56:37.99ID:lBQ0yVlKあれこれ大牟田までガラガラの快速を増発しても利用者が減るんだから減便されるのは必然だろ
お隣をえらい持ち上げているがお隣も近々九州と同じことをやるよ
西の社長がメディアのインタビューで今後は自分たちだけでは赤字路線は負担できないと言っている
北海道みたいなことはこれから全国で起きる
0327名無し野電車区
2017/12/19(火) 21:56:39.03ID:Ubfvrfv/そのマスコミに情報流したのが、多分ＪＲ九州ユニオンかな？あそこ反会社側（もとＪＲ総連系）だし。
0328名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:00:13.10ID:/vfMT9tUごめん篠栗線複線が前提やった！
0329名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:01:41.40ID:eKLStt/eそれに、若い人への鉄道利用喚起という企業努力をして、若い人へ鉄道の魅力を伝えていかないと、
鉄道利用減少に拍車がかかる。
鉄道少年団やNGCなど消えた。高齢者や外国人ばかり優遇してていいのか？？
楽しいからJR九州が好きだったけど、なんか魅力なくなった。鉄道通勤止めるかも。
0330名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:02:28.97ID:hDYnWLA4ネガティブな話題なんだからインサイダーやったら損しそうだわな。
日南市に続いて株を購入する自治体は増えるんだろうか？
２０１９年度からQが納める固定資産税は今までの倍になるから
それを充てようかって考えにもなくもない。
0331名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:09:12.70ID:P3SwhM8C心配すんな
若者の車離れという名の金離れ
0332名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:13:41.62ID:poxVkJCQGoogleのストリートビューとか見てると
賑やかな商店街だったところがどんどん更地化されていく様子がわかる
0333名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:19:46.14ID:thZsW65+利用者離れすれば廃線の名分が立つね
Qにとっては願ったり叶ったりじゃん
0334名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:24:11.26ID:eKLStt/e0335名無し野電車区
2017/12/19(火) 22:32:44.25ID:+T+v47h/0336名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:11:53.92ID:21Ul5uU/西はお布施をすれば新快速と同レベルの車両（521系）くれるからな
北陸の3セクはそのまま譲渡してもらってるし
九州の場合815か白缶だからな
そりゃ必殺おれんじも車両譲渡断るわ
0337名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:13:39.91ID:ivhf4up4とかなら納得出来ないこともないけど、今のところ既存のダイヤから引き算しただけっぽいのがなあ
0338名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:14:47.92ID:1OSvGLaThttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24824210Z11C17A2LX0000/
青柳曰くあと5年はゴミみたいなダイヤを続ける気らしい。
0339名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:20:54.40ID:1G/Wxvfb減便するにしても快速1本/hと（鳥栖発着の）ﾜﾝﾏﾝ普通1本/hにしとけばまだ
納得できたのに
0340名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:22:10.73ID:eZ8bMrQC0341名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:25:03.92ID:QuGKLqAV何でJR九州の幹部は星型の社章をつけてるんだろう？理由が知りたい。
ななつ星が走る前から見ているが、やはり、ドーンデザイン研究所と同じ星型の社章をつけている。
交通新聞等で他社の幹部の社章を見てもみな自社の色のJRの社章をつけているのだが。
九州の駅名看板にJRマークが付いてないのと同じで、本当は不動産業になりたいのに、JRという鉄道を想起させる社名が嫌なのか？
そのうちドーン不動産とかに社名を変えたりする布石なのかもしれないな。
0342名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:27:30.09ID:MPstsXD7北九州は鉄道離れが究極化し、今でもむごい車社会が一層進展
路上は煽る煽られるが日常化した修羅の群れと化す
もともとどん底に転がりだした石とは言え
Ｑに拍車をかけられるとは
0343名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:35:16.57ID:5UlUeG0e「鉄道」を引っぺがしたら、最後発の不動産屋だからな。未知数すぎる
0344名無し野電車区
2017/12/19(火) 23:39:15.42ID:A9nLVLg3福岡みたいに修羅化するのはほんとに勘弁してほしい
0345名無し野電車区
2017/12/20(水) 00:02:35.10ID:4QCsd0et普段鹿児島線使ってたらわかるけどこのやり方ガバガバだよなぁ…
0346名無し野電車区
2017/12/20(水) 00:11:14.28ID:xP2ZKX5e長崎ルート開業と言ってもリレー特急なのにどう変わるんだろ
0347名無し野電車区
2017/12/20(水) 01:03:51.08ID:dqDw9bsV新線開業だの新車導入だのうめきた開発プロジェクトだの見ると景気がいいなと
0348名無し野電車区
2017/12/20(水) 01:22:32.91ID:Hg5nxuqyTwitter見てたらそんな事書いてるやつがいるけど
0349名無し野電車区
2017/12/20(水) 01:58:41.60ID:s4pRQVhgインバウンドと一時期と比べると落ちたが新幹線で儲かってる、大阪駅阪急梅田、阪神梅田付近は平日でもごったかえしてるし、日曜日は22時ぐらいから人少なくなるけど土曜とか22時以降もうろうろしてるからな
0350名無し野電車区
2017/12/20(水) 02:05:18.63ID:Hg5nxuqy0351名無し野電車区
2017/12/20(水) 02:14:26.03ID:s4pRQVhg0352名無し野電車区
2017/12/20(水) 02:55:57.04ID:b/ThrqNJ関空が外人で賑わってるようだしな
そこから南海電車で難波に向かうと百貨店がダメダメな中
そこにある高島屋は好調
0353名無し野電車区
2017/12/20(水) 03:55:21.09ID:oz3uWK8B広島だけか、出さなかったのは。
0354名無し野電車区
2017/12/20(水) 05:15:46.64ID:abmwwoxTその代わり乗務員が1人余計に必要だろ。
0355名無し野電車区
2017/12/20(水) 05:30:52.73ID:JECHQDUSその時に鉄道事業は不採算部門として切り離されるだろう
福岡地区は西鉄に売ってもいいと思うぞ
0356名無し野電車区
2017/12/20(水) 06:48:35.18ID:WzihqkRMキャピタルゲインだけが目当ての外人株主から脅かされて、
周囲とのコンセンサスを取る暇もなく
ドタバタの合理化策としてまとめあげた感が強いんだが…。
0357名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:19:28.48ID:ZHJc1Tygこれだけの規模の改正は人員の配置にも大きく影響が出るから何年も前から周到に用意されてたものだろう
1年やそこらでできるものじゃないよ
0358名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:25:49.82ID:A+qtUgtZ強烈だな
ttp://www.city.kushima.lg.jp/main/info/upload/c250213bf3bc43c525de2567ebd31b6d19cd63ce.jpg
0359名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:31:53.77ID:gJGDjIH6今回削減した経費をどこに落とすのかが問題
0360名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:36:38.61ID:hUK9ldqw小倉～黒崎で23分でしょ
わざわざ快速使ってまでそれ以上縮めてどうすんのっと
海老津～小倉でも36分じゃん？
快速廃止して普通4本でデイタイム運行じゃ駄目なの？
0361名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:53:14.90ID:ZHJc1Tygどこにもいかないでしょ
余剰資金を作るんじゃなくて赤字の圧縮だから
赤字ってのは経費が売上を上回っている状態
0362名無し野電車区
2017/12/20(水) 07:54:12.28ID:WzihqkRM株式上場時のあのハシャギっぷりからして、どうしても違和感を禁じ得ないんだが…。
0363名無し野電車区
2017/12/20(水) 08:19:07.92ID:myO2cflO身内にドヤってどうする
毎度毎度バカなやつだな
北九州に住んでるみんなが
このバカみたいに満足してると
思ってやがる
0364名無し野電車区
2017/12/20(水) 08:54:38.22ID:aXxpWN9Y0365名無し野電車区
2017/12/20(水) 09:02:13.89ID:BtfPnHjB馬鹿じゃねーの小倉チョン
0366名無し野電車区
2017/12/20(水) 09:09:49.39ID:BtfPnHjB門鉄は外大して最悪の糞っぷりだった、糞のお膝元糞北九はましだったかもしれんがな
>>298の言うとおり元々石炭優先だったが、その石炭が事実上終わっても最後まで人中心に変わらなかった
長年長者原の交差地点も放置し、篠栗線も博多手前200メートルまでしか線路引かない糞っぷり
これが北九馬鹿がやってきたこと
0367名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:06:13.85ID:WjAm3o1c夢や希望があった頃が90年代半ばだと仮定するまで
その頃よりまだ列車の本数はだいぶ多いぞ。
去年まで右肩上がりで本数増えてたし。
0368名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:09:56.58ID:BjNsQ5Vy人間扱いしてもらえないって事を痛感しました（涙）
0369名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:20:30.81ID:WjAm3o1cお前さ、例えば山奥にある先祖代々伝わる墓をお前がヒーヒー言いながら守ってたとするだろ？
労力も線香代もお花代も全部お前が負担してるとするわな。
で、お前もいよいよ金銭的にも体力的にも限界が来て、お前の兄ちゃんに「大変だから手伝って」「せめてお花代だけでも出して」ってお願いしたとするだろ？
そんで兄ちゃんに「先祖代々の墓を守っている自覚を持て」「お前がやってるんだからお前の責任で全部やれ」とか言われたらさ
お前、腹立ってこない？
こういう時お前ならどんな誠意を見せるの？
0370名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:29:33.19ID:lUN7DpUh0371名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:51:49.09ID:tRSMFBjr／ ＼
｜／￣⌒￣＼ ＼
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ひどいよ、かあさん・・・ ＼ ＼＿／ /－ ＼ 逝ってね！
ζ .＼＿＿＿_／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ﾍ (_》__＿／ .|
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／ （＿＿＿__/ ヽ／ ＼
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／ | 可愛がって | ＼／
| ください |／
0372名無し野電車区
2017/12/20(水) 10:58:03.37ID:dDQZfaEg0373名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:34:23.56ID:tRSMFBjr※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄：たいやく)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
1周忌済んだんやろな？
そして、1年違いだが、
●堀越麻央（旧姓:小林） 1982年7月21日 ドンピシャリ!
そして、久野〇美と同じ誕生日
故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在（敬称略）
「飯島愛」も36（12の倍数=年女）で亡くなってるんだよなー
0374名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:36:01.55ID:tRSMFBjr飯島愛
いいじま あい
1972 - 2008
タレント 元AV女優
亡くなってから9年2日過ぎました。
36歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら45歳です。 1972年10月31日に誕生、2008年12月17日に亡くなりました。 生誕45年が経過しました。没後9年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(18年間)、平成(20年間) です。次の法要は3年363日後、2020年12月17日の十三回忌です
http://sikyo.net/-/1069707
0375名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:36:49.75ID:tRSMFBjrhttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは１９８３年６月１日生まれ。９１年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「ＮＨＫ紅白歌合戦」にも出演した。９８、９９年には「ひとりでできるもん！」にお姉さん役として再出演。
２０００年には「みんなの広場だ！わんパーク」（ＮＨＫ教育テレビ）にミーオ役で出演し司会進行を務めた。
加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
1 ：2016/09/01(木) 11:48:57.10
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1472698137/
0376名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:37:08.14ID:tRSMFBjrＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
かつて平田さんと番組制作に携わった芸能事務所「ゲンプランニング」の代表取締役・加藤元氏によると、平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は
「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。(以下略)
https://image.middle-edge.jp/medium/d10afacfcf43e8ef86bdf030b66050fe.jpg
【在りし日のまいんちゃん】
https://image.middle-edge.jp/medium/d10afacfcf43e8ef86bdf030b66050fe.jpg
https://image.middle-edge.jp/medium/5f2d67b17a7b97bc430530dd8cfef041.jpg
0377名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:37:32.21ID:tRSMFBjrおくやみ
【訃報】平田実音さん＝元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん ３３歳（ひらた・みお＝元子役タレント）８月５日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20160901-OYT1T50060.html?from=yartcl_popin
「ひとりでできるもん！」、初代舞ちゃん死去
2016年09月01日 13時47分
元子役タレントの平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全で死去した。
３３歳だった。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時47分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
0378名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:37:50.23ID:tRSMFBjrＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全のため死去した。３３歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄（えつお）氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは９１年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。００年からはＮＨＫ教育テレビ「みんなの広場だ！わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります。
0379名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:38:13.64ID:tRSMFBjr2016年8月29日更新
元AV女優の紅音ほたるさんが、8月15日に亡くなっていたことがわかった。AV引退後の所属事務所の社長兼パートナーによると同日午前、自宅で倒れた状態の紅音ほたるさんを発見。すでに身内のみで葬儀も執り行われたという。
所轄する警察署によれば「発見時の状況から事件性はなく、自殺の可能性も考えづらい。現在はまだ検死中ではっきりした死因はわかっていないが、恐らく病死ではないか」という状況。
AV引退後の所属事務所の社長も「可能性としては、呼吸器系の体調不良を頻繁に訴えていたので、その症状が急に悪化した末の事故だったのではないかと感じています。
どちらにせよ、AV引退後の活動が軌道に乗り始めて今後についていろいろと相談している矢先の出来事だったので、本当に残念というか、悔しくて仕方がない」と話す。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160829-01183115-sspa-soci
http://www.cna-news.jp/archives/25427
0380名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:38:30.58ID:tRSMFBjr乳がんで闘病中
2017年06月23日 13時40分
アナウンサーの小林麻央さん死去
歌舞伎俳優市川海老蔵さん（３９）の妻で、乳がんで闘病中だったフリーアナウンサーの小林麻央（こばやし・まお、本名堀越麻央＝ほりこし・まお）さんが死去したことが２３日、分かった。３４歳。東京都出身。葬儀・告別式の日取りは未定。
海老蔵さんは舞台出演後、２３日午後２時半から東京都内で記者会見する。自身のブログを同日朝に更新し「人生で一番泣いた日です」とつづっていた。
大学在学中に日本テレビ系のバラエティー番組「恋のから騒ぎ」に出演。以後、日テレ系のニュース番組「ＮＥＷＳ ＺＥＲＯ」のキャスターを務めるなど活躍した。
２０１０年に海老蔵さんと結婚した。
http://www.saga-s.co.jp/news/national/10201/440265
佐賀新聞
0381名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:38:46.42ID:tRSMFBjr友人と焼肉店で飲食後に、電車で帰宅しようとしていた木村だが、電車が到着した瞬間に記憶をなくして倒れたという。友人が駅員を呼び、そのまま救急車で搬送。病院での診察の結果は一酸化炭素中毒で、焼肉店の換気の悪さが原因だったようだ。
その後、体調は問題なく回復しているという木村だが、自身が倒れたことよりも、倒れてから救急搬送されるまでの周囲の対応がショックだった様子。ホームで倒れた木村を抱えた友人が１０メートル先にいる
駅員に大声で助けを求め、駅員も気づいたが、なんと無視。さらに近くにいた利用客の女性に駅員を呼んでもらうよう声を掛けたが、それも無視されたという。
また、少し意識の戻った木村は横たわりながら、倒れる自身を写メに撮る人たちの姿を見たという。
無視した駅員や利用客については、「きっと『酔っぱらいでしょ、自業自得じゃん』と思ったんだと思います」と、 理解を示した木村だが、写メを撮られていたことについては、「もうさー、ほんとにさー、その心理が理解不能。
人身事故があると、写メったり動画を撮ったりする人いるけど 全力で人間性を疑うわ」と嘆いた。
そんな経験から自身も、「でもこの出来事のお蔭で、これから駅や道で人が倒れていたら 酔っぱらいでしょ・・・。
と勝手に判断せずに一応声をかけようと決めました」との思いをつづった。
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20140723-1339271.html
0382名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:39:07.68ID:tRSMFBjr鶴ひろみさん、高速道路の車内で
11/17 12:14
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
ドキンちゃん声優は病死
行政解剖で判明、警視庁
11/17 16:52
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
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0383名無し野電車区
2017/12/20(水) 11:40:38.99ID:tRSMFBjr┏━━━━━━━━━━┓
┃ , -／―＼ ┃
┃ ／／ ＼ヽ ┃
┃ ／ 人( ヽ＼ヽ＼ ┃ チーン…
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┃ ＼ ヽJJJJJJ ┃
┃ )＼_ ｀―'/ ┃
┃ ／＼ ￣|￣ ┃
┗━━━━━━━━━━┛
0384名無し野電車区
2017/12/20(水) 12:41:57.78ID:vE+Lq7+ehttp://pbs.twimg.com/media/DRdV1vkUMAA7kxa.jpg
0385名無し野電車区
2017/12/20(水) 12:43:21.90ID:2c2OAlFwまあな
九産大前とかなぁ
0386名無し野電車区
2017/12/20(水) 12:46:04.07ID:astw5yT8二日市から福間に住まねば人に非ず
これ北九どうするのよ？
北九って、本社移転の時とか、Ｑと揉めたりしたのかね？
なんか底意があるとしか思えない改正だわ
八幡東なんかただでさえ死んでるまちなのに
筋弛緩剤打たれたようなもんじゃん
0387名無し野電車区
2017/12/20(水) 12:46:04.77ID:s97xa75W0388名無し野電車区
2017/12/20(水) 12:53:01.01ID:vE+Lq7+ehttp://pbs.twimg.com/media/DRb_1pnUQAAVUWA.jpg
0389名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:02:31.22ID:+lWKfWTg0390名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:04:25.28ID:rosbnqWe削減した金で博多を開発してくれるって書いてじゃん！！
それならマジ電車なんて西鉄と地下鉄以外いらねーし歓迎！！
0391名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:05:38.49ID:Umoqiqnd手は膝の上だよね
0392名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:12:57.90ID:R0lrEEQq金だけ取られて住民の利便性が落ちるとか最悪
0393名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:44:30.83ID:VkDD7YYm新快速で西鉄をぶっ倒せるポテシャルがあるのに
Qとしては何がなんでも筑後民に新幹線を使わせたいんだろう
0394名無し野電車区
2017/12/20(水) 13:58:12.83ID:2c2OAlFwこの爺は電車で通勤しないからわからないのだろうよ。
九産大前付近に住んで3週間位博多に通ってもらいたい。
凹むよ。
0395名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:07:02.51ID:Ea/wyAKdっていうかさ、九州新幹線ですら減便だもん。
JR九州は新幹線もやる気なしで新幹線でも人員削減。
そんなに鉄道事業で人員削減するんだったら、長崎新幹線もやめればいいのに。
0396名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:13:02.62ID:Umoqiqnd0397名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:14:47.71ID:dOZFhClAhttps://i.imgur.com/DLuh3tn.jpg
0398名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:29:25.54ID:oeO+RJmz具体的に何をどう開発すんだよ
開発という言葉を使えばなんでも解決すると思ってるだろｗ
0399名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:33:01.44ID:pbDswX7s0400名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:36:34.37ID:gSnMo0E8駅に駅ビル・アミュプラザ建設
タワーマンション建設
私鉄だったら普通にやるけど？？？
JR九州は無能杉だろ
筑後という博多に近い大都市近郊を開発できない無能(^^;
0401名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:47:33.39ID:WjAm3o1c筑後で開発w
あんな二束三文で土地を買い叩ける大草原に建設コストが高く付くタワマンなんか建てて買う奴いるか？
戸建てより販売価格高くなるぞ。
あと筑後の田舎駅に駅ビルは話すまでもなく無理だとして車社会だからせいぜいロードサイドの大型SCだろうが、ノウハウもないのにイオンに勝てるのか？
0402名無し野電車区
2017/12/20(水) 14:58:59.96ID:nbIHWZqS筑後に駅に駅ビル・アミュプラザやタワーマンション建設ｗｗｗ
空いた口が塞がらないｗｗ
タワマンはかろうじて久留米駅前がやっとだろ
アミュｗｗ駅ビル商業施設なんて熊本長崎クラスの利用客がいなきゃ無理ｗ
ほんと何も知らんのやな
0403名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:01:13.16ID:gSnMo0E8むしろ大分や長崎の末端のクソ田舎で開発できるんだから筑後開発は大成功に間違いない
0404名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:02:37.83ID:gSnMo0E8お前長崎の利用客数しってんの(^^;
久留米や鳥栖に毛が生えたレベルなんだけど？
0405名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:04:57.51ID:jbMKobWS今の北部九州支社長兼鉄道事業本部長は旧豊津高校(現育徳館)出身、
つまり北九側の人間、豆なｗ
0406名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:10:25.43ID:jbMKobWS鳥栖久留米はイオンやゆめタウンのせいで街中壊滅しただろ
残った久留米岩田屋見てみ！？いつ閉店してもおかしくないレベル
タダでさえ車利用が基本のとこで手狭な駅が成功するか？
まさか筑後船小屋に造るつもりでもないだろｗ
仮にアミュに行くならもう博多に出るわってなるわｗ
0407名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:12:34.40ID:p2YW538ehttps://trafficnews.jp/post/79281
青柳社長おめでとうございます！
0408名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:13:37.98ID:WjAm3o1cお前西鉄が全く手をつけない時点で察しろよ。
0409名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:15:27.22ID:gSnMo0E8JR九州は筑後再開発をとにかく急ぐべき
特に久留米は浜崎あゆみ、松田聖子にフミヤを生んだ九州の渋谷とも呼べる街
九州の渋谷を開発しないJR九州は無能(^^;
0410名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:20:12.51ID:Gf5TU0XE単純に利用者数だけで見るとかアホだろ
通勤通学メインの駅で土産物買ったり高めの食事したりするかよ
県庁所在地クラスの駅は観光客や出張客がいるから成り立つんだよ
0411名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:27:02.05ID:gSnMo0E8下手な県庁所在地より久留米の方が観光客や所得が高いやつ多いんだが(^^;
まあ久留米にアミュプラザが建設されるのは時間の問題だろうな
筑後船小屋や大牟田にもアミュプラザが建設されるだろう
0412名無し野電車区
2017/12/20(水) 15:35:42.03ID:gSnMo0E8これもう大成功間違いないじゃん
久留米筑後民は皆JR久留米シティへ買い物へ
筑紫野あたりも皆JR久留米シティに買い物へ来る
大分や佐賀県民もJR久留米シティに集まる
熊本や鹿児島県民も博多まで行かずに久留米シティで買い物するだろうな
JR九州は利用者数爆上げでウハウハ
やっぱりJR九州って無能だわ(^^;
0413名無し野電車区
2017/12/20(水) 16:02:03.31ID:2Fe8fYSJこれはマジレスするだけ無駄だよｗ
0414名無し野電車区
2017/12/20(水) 16:05:14.85ID:gSnMo0E8筑後が大発展するのが余程気に入らないやつがいるみたいだね(^^;
0415名無し野電車区
2017/12/20(水) 17:21:49.13ID:Gy666NWP快速6両3本を8両2本
にするのが今回の見直しですか？
よって特急以外減らない福間～二日市は見直しのはずがw
0416名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:36:02.34ID:y9pZp9C7鹿児島にアミュプラザあるのに何で無駄金払っていかなあかんのかな？
久留米行くくらいなら鳥栖まで出てプレミアムアウトレットだ。
0417名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:51:50.74ID:AYk9xjQE0418名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:52:39.77ID:q7ezQV2/0419名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:53:10.53ID:q7ezQV2/0420名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:58:42.64ID:y6hSDzmk若返る
以上
0421名無し野電車区
2017/12/20(水) 18:59:00.11ID:Gl7GZce1基地害だから放っておけ
0422名無し野電車区
2017/12/20(水) 19:13:42.03ID:AYk9xjQE博多か北九の回し者が(^^;
0423名無し野電車区
2017/12/20(水) 19:14:00.32ID:e+SnlNSW本数三倍だもんな
0424名無し野電車区
2017/12/20(水) 19:31:04.13ID:Gl7GZce1鹿児島県民だけど？
0425名無し野電車区
2017/12/20(水) 19:45:26.71ID:AYk9xjQE筑後の発展を邪魔する真似だけはしないように
0426名無し野電車区
2017/12/20(水) 20:53:10.84ID:b9E9UGex東福間も。
博多方面快速が実質2本になった。
0427名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:38:43.68ID:FrESl9rR幕や案内の変更費用もそれなりにかかっている気がする。
赤字がー赤字がーいうけど、こういうのは必要経費で不問なんかね。
0428名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:40:07.34ID:Ee7XgADV0429名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:44:36.68ID:y9pZp9C7https://trafficnews.jp/post/79271
ばっちいシートだな
0430名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:50:10.19ID:tpm1WpB7浮いたお金でヤフド貸切って運動会かよ
呑気なもんだな
0431名無し野電車区
2017/12/20(水) 21:57:59.81ID:Ee7XgADV減便とロングシート化でフジやテレ朝並みの改悪をするＪＲ九州
明暗が分かれたな
0432名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:01:01.53ID:kQRJ6J0g0433名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:13:11.39ID:gJGDjIH6熊本大正解だわ
0434名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:30:34.14ID:fp1lm1cy観光や出張というより買回り品目当ての客だな
もちろん福岡に近い分不利になるわけだが
0435名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:32:06.69ID:70pp1VQ/経営安定化基金は全額取り崩して新幹線施設使用料前払いに使ったとか異常ｗ
内部留保しとけばよかったのに
0436名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:48:37.79ID:8VtPUo5Y普通にあり得るからな…
不動産は焦げ付かせるとあっという間に転落する
0437名無し野電車区
2017/12/20(水) 22:52:29.38ID:BXpmwrXg公共交通を使う事が多いから駅に人が集まりやすい
0438名無し野電車区
2017/12/20(水) 23:00:02.27ID:aqCAhiH1さすがに小田急と比較すんなんてアホだろｗ
0439名無し野電車区
2017/12/20(水) 23:01:03.30ID:zZha5DQNクマンコがショボいだけなw
0440名無し野電車区
2017/12/20(水) 23:27:33.88ID:QvOyfgtK熊本長崎のほうが人口や都市格も上なのはおいとくとして、
久留米はある意味久留米自体が福岡にストローされてるからな。
やっぱり西鉄特急で天神まで約30分620円ってのは大きいよ。
>>433
熊本は今からJRがでかい駅ビル作っておんぶにだっこになるわけだがｗ
空港乗り入れにしてもJRの協力なくしては実現しない。
JRもそれがわかってるのか、筑後みたいな露骨な大減便はやらないみたいだし。
0441名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:08:49.93ID:rEuiOxavなんだダイエーかよと早合点して無視する者が大勢出るな
0442名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:22:27.03ID:Y9JmjfZe確かに紛らわしい
0443名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:36:34.62ID:pBof4Ocq筑後はホント新幹線は停めまくるわ駅前は開発しないわで在来線を伸ばそうという気はゼロだからな
久留米駅前くらいもう少し何かあってもいい気はするんだがね、折角さくらも全部停めたんだから
熊本駅前も同じようにヤバそうだったけどあちらはようやく開発が決まったようで
0444名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:36:46.79ID:9JHlLDYKこういうこと言うのもいやなんだが、九州には◯連系の労働組合がなくてよかったな。
今頃青柳は謎の死を迎えていたかもしれない。
0445名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:39:05.22ID:BM02dahc0446名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:42:29.10ID:+Yb3f9Zc○連系は自滅しちゃったしな。残党が一部に残ってるが、○連からも見放されているし。
0447名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:44:05.63ID:+Yb3f9Zcそれするためには、再度国がＪＲ九州全株式を買い上げないといけないけど。
それをするのに、法律改正とかも必要になるけど。
0448名無し野電車区
2017/12/21(木) 00:58:40.31ID:uUhyYGdlお役所や地方の言いなりで無能ダイヤを維持し続けた挙句経営が行き詰まった途端実態も調べずに機械的に路線を選定して次々と廃止する始末
JRになって経営面はかなりマシになったけど人口減少局面に入って経営が優先されて公共性が損なわれていく
これが次の課題だけど国も地方自治体も新幹線以外の鉄道に対してまるでやる気がないからどうしたもんかね
0449名無し野電車区
2017/12/21(木) 01:22:25.74ID:4KWdP3sthttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20171220-OYS1T50003.html?from=ytop_main1
0450名無し野電車区
2017/12/21(木) 02:26:28.87ID:BdJyPvSqまあ行かないことはないだろうけど
0451名無し野電車区
2017/12/21(木) 02:57:36.10ID:BdJyPvSq【鉄道】減便、特急8割ワンマン化… 「相談なかった」 宮崎県など、JR九州を批判
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513654296/
0452名無し野電車区
2017/12/21(木) 05:16:19.76ID:YtKSwfMdまーた趣味の悪い変な柄の布と板張りの床かよ
他にバリエーション無いのかよ
0453名無し野電車区
2017/12/21(木) 05:17:42.02ID:YtKSwfMdこのジジイしねよ
0454名無し野電車区
2017/12/21(木) 07:48:56.78ID:+0GPoF1gCMに某アイドルグループを使わかったら広告費は削減出来るだろう。
0455名無し野電車区
2017/12/21(木) 07:54:19.10ID:ZpzgXqxrアプッにすんな
0456名無し野電車区
2017/12/21(木) 08:20:06.40ID:NxySFrrf0457名無し野電車区
2017/12/21(木) 08:27:16.85ID:4o9KG33o仕方ない
0458名無し野電車区
2017/12/21(木) 09:10:59.48ID:BkjTXa3yだから鉄道会社に就職しても戦力にならない。
0459名無し野電車区
2017/12/21(木) 11:00:46.16ID:AgXKjEvs0460名無し野電車区
2017/12/21(木) 11:10:16.56ID:ycxKNKki猿に失礼
0461名無し野電車区
2017/12/21(木) 11:26:40.42ID:Zpc5Nm4pほんとだ♪字が書けるサルが#456にいる
0462名無し野電車区
2017/12/21(木) 11:26:57.84ID:cDWjkykT0463名無し野電車区
2017/12/21(木) 11:30:21.89ID:4o9KG33oそこに反応して反撃するって逆効果じゃね？
0464名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:08:20.66ID:BkjTXa3y俺はエリートだから戦力というより低能を使う方。
0465名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:17:52.43ID:HaemHnkSマジでアホすぎｗｗｗ
ほんとうに魅力なら福岡市が地下鉄を掘っているわ。
>>454
ぶっすぅ～はイメージマイナスだよね。
一部ｦﾀのお布施もないみたいだし。
CD買ってくれるように切符も買ってくれると思ったのかな？
0466名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:19:48.85ID:dmXEX60Zイオンモール八幡東の方が客多いと思う
平日昼なのになんだよこの混雑
0467名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:25:36.70ID:6Ezx9/hPhttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171221/3760581.html(動画あり)
先月、北九州市のＪＲの駅で、電車内で女性を盗撮したとして
取り押さえられた男が線路に飛び降りて逃走し、警察が捜査していたところ
福岡県警の３０代の巡査部長が出頭して盗撮行為を認めたことが、
捜査関係者への取材でわかりました。
警察は近く、福岡県の迷惑行為防止条例違反の疑いで
書類送検する方針です。
先月２８日の朝、北九州市八幡東区のＪＲ鹿児島線の
スペースワールド駅で、電車内で女性を盗撮したとしてこの女性に取り押さえられた男が、
駅員に引き渡される際に線路に飛び降りて逃走しました。
この影響でＪＲ鹿児島線は一時、現場付近で運転を見合わせました。
警察が捜査していたところ、
福岡県警の北九州市警察部に所属する３０代の巡査部長が
「盗撮を疑われて逃げた」と言って警察に出頭し、
その後、盗撮行為を認めたことが捜査関係者への取材でわかりました。
福岡県警察本部は近く、県の迷惑行為防止条例違反の疑いで
書類送検するとともに処分する方針です。
福岡県警ではことし、警察官や職員による不祥事が相次いでいて
これまでに２１人が懲戒処分を受け、この１０年で最悪の状況となっています。
0468名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:28:59.59ID:KR+dZQ4uhttps://dotup.org/uploda/dotup.org1417541.jpg
0469名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:38:19.84ID:ic1iO2Vq0470名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:45:56.35ID:4o9KG33oまあこの国は普通の人間ですら低脳だからな
教育もなってないからお金の事とか価値の定義とか何も知らないから簡単に騙される
そもそも騙されてるとすら感じていないし
まあそんな底辺どもが溢れてるお陰でいい生活させてもらってるからあんまりバカにできないんだけど
0471名無し野電車区
2017/12/21(木) 12:54:15.63ID:Zpc5Nm4pてめえも同じＤＱＮ、イオンカスじゃねーか
0472名無し野電車区
2017/12/21(木) 13:01:31.95ID:lU5Id/qc0473名無し野電車区
2017/12/21(木) 13:29:59.40ID:uuQDI5Hn0474名無し野電車区
2017/12/21(木) 13:41:40.75ID:XWB1k0n72年以上前倒しは経営責任とか問われない？
0475名無し野電車区
2017/12/21(木) 13:42:49.82ID:IJLSQtKDじゃあ最初っから区間快速にすりゃよかったのにw
0476名無し野電車区
2017/12/21(木) 14:33:02.40ID:Zpc5Nm4p今でもやってるだろｗ
あれ、飯塚とかで、かいおう客にやってるみたいに
折尾ホームで特急券集めてみりゃいいんだよ
カオスになるから
0477名無し野電車区
2017/12/21(木) 16:45:14.60ID:w0++UtWd2022頃には青柳が社長でなくなってる可能性大だから無責任なこといくらでも言える。
0478名無し野電車区
2017/12/21(木) 18:35:16.82ID:1DI4fbC40479名無し野電車区
2017/12/21(木) 19:57:15.86ID:CdLpgYrtもうすぐ
あと30分ぐらい
0480名無し野電車区
2017/12/21(木) 22:52:25.73ID:93A671KR乗車率5%もないんじゃないのかあれ
福岡都市圏でもこのザマかよ
まだ北九近郊のほうが乗ってるんじゃねえのか？？
0481名無し野電車区
2017/12/21(木) 22:53:55.26ID:93A671KRイオンモール八幡東って普通に外国人の大学生とか見かけるんだけど
世界遺産の観光にでも来てるんかねあれ？
0482名無し野電車区
2017/12/21(木) 23:10:03.76ID:e1CXUils10:59
１２月末に閉園する北九州市のテーマパーク「スペースワールド」が、最終営業日の目玉となる花火イベントを開催するためにインターネットを通じて実施した募金は目標額の１５００万円に達しないまま５日いっぱいで締め切られた。スペースワールドが６日発表した。
規模を縮小することも含め開催の可否を検討するという。
必要な経費の約半分を賄うために４５日間実施した募金に応じたのは８６４人で計約９２５万円。目標額に達しなかったため、規定により出資者に返金される。
担当者は「多くの人に支援いただいたことには感謝している」と話している。
２００７年まで実施していた花火イベントは、園のシンボルであるスペースシャトルの模型を背景に花火や音楽、投影画像などで演出するもので、人気を集めていた。【共同】
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/146140
0483名無し野電車区
2017/12/21(木) 23:13:43.04ID:laM5NZ0K18時代に上り使うやつがいるか北九のキチガイが
北九は来春の過疎ダイヤに震えとけキチガイ
0484名無し野電車区
2017/12/22(金) 00:07:55.02ID:kFsUXL2F／ ｀ ､
/ (_ﾉL_） ヽ
/ ´・ ・｀ l JR九州は死んだんだ
（l し l） いくら呼んでも帰っては来ないんだ
l ＿＿ l もうあの時間は終わって、君も西鉄、高速バスと向き合う時なんだ
> ､ _ ィ
／ ￣ ヽ
/ | iヽ
|＼| |/|
| ||/＼／＼／＼/| |
0485名無し野電車区
2017/12/22(金) 00:10:35.95ID:eWkiJt08お前自分で「外国人の大学生」って書いてるのに
留学生って気付かないのか
0486名無し野電車区
2017/12/22(金) 03:26:53.62ID:C/vmDoZe0487名無し野電車区
2017/12/22(金) 05:15:23.73ID:z/OrrtNu福岡県内での列車走行距離が8%減なら、鹿児島線の筑後地区大減便・かもめ・きらめき・折尾～福間、小倉～門司港の減便、日豊山陽の始発終電の削減で達成されそうに思える
新飯塚～直方～折尾はこれまで通り毎時3本が維持されるとみていいのだろうか
かつて1本間引きの20分40分サイクルで毎時2本に減便されたときに大不評で毎時3本に戻された区間ではあるが・・・
編成あたりの輸送力の差があるとはいえ、本数で赤間～折尾と同じになるのは不思議な話
前の改正で増発された原田線や、1列車あたりの乗客が20人に満たない便ばかりの後藤寺線の動向も気になる
0488名無し野電車区
2017/12/22(金) 05:31:31.64ID:z/OrrtNu・若松線に合わせた30分サイクル、折尾駅での時間調整の短縮による合理化
が考えられるが、そうすると鹿児島線方面への日中の直通は無くなるということで、陣原・スペワ・枝光・九工大前は毎時2本化、折尾・黒崎・八幡・戸畑も普通快速は毎時3本(しかも不均等)で確定してしまう
・毎時1本は若松行き、毎時1本は小倉・門司港行きにして鹿児島線折尾以東の本数を1本水増し
となると、筑豊篠栗の運転士が小倉まで乗務するなら人員削減は達成されないことになるし、若松線との相互直通が減るなら、DENCHAのために直方分断した前のダイヤ改正の意味が無くなる
0489名無し野電車区
2017/12/22(金) 05:39:36.59ID:z/OrrtNu0490名無し野電車区
2017/12/22(金) 07:23:55.91ID:KipZx5Btこれでも鹿児島線の方がだいぶお金がかかってるんだぞ
0491名無し野電車区
2017/12/22(金) 07:30:33.67ID:SLcHXfch…の判断基準は何なんだろ。
0492名無し野電車区
2017/12/22(金) 07:38:58.98ID:fUfhUzOpハリウッドスターみたいなかっこいい黒人のお兄さんとキレイな白人のお姉さん3人だったし
コンビニによくいる口臭がキッツイアジアの留学生とは全然違うがな
0493名無し野電車区
2017/12/22(金) 07:40:57.42ID:fUfhUzOpてか博多までラッシュ客運んだ長尺編成が
デイタイムに北九にのりいれてきたらそりゃ乗車率クソ低くなるわな
0494名無し野電車区
2017/12/22(金) 10:27:59.18ID:zRIJNIBZそういう運用のまずさが赤字体質から脱却できないところじゃないかな？
0495名無し野電車区
2017/12/22(金) 10:43:26.14ID:vdzM83Oi来年３月ダイヤ改正12/16 10:21
ＪＲ九州は１５日、来年３月１７日のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を１日当たり現状より１１７本減らして３０１１本とすると発表した。
九州全７県が対象で減少規模は過去最大。
佐賀県関係は７本削減のほか、始発や最終便の時間繰り上げなどがある。
沿線の人口減少を踏まえた鉄道事業の合理化が狙いで、運転区間の短縮や運行日の見直しも行う。
ただ、利便性が損なわれることになり、さらなる利用減を招く可能性もありそうだ。
博多（福岡市）―鹿児島中央を結ぶ九州新幹線は６本減らして１１９本とする。
在来線では、特急が２４本減の２７７本、快速と普通列車が計８７本減の計２６１５本となる。
佐賀県関連では、筑肥線（唐津－伊万里）の最終列車を上下とも約１時間半繰り上げる。
唐津線は多久－西唐津の早朝１本の運転を取りやめ、佐賀－西唐津の始発を現行より２２分遅くする。
長崎線は肥前山口発の最終列車の運転区間を短縮し、諫早行きを肥前大浦まで、多良行きを肥前浜までに変更。
肥前山口－佐世保の最終も２３分繰り上げる。
博多－長崎の特急は、平日の利用が少ない午前１０時台～午後３時台の上下各２本を土、日曜日、祝日だけの運行とする。
佐賀発の上りの最終や、下りの午後１０時台の１本を取りやめ、前後の運転時間の変更などで利便性を確保する。
２０１７年３月期の連結売上高は鉄道事業が４割超を占める。単体での鉄道事業の営業損益は会計処理に伴う費用軽減分を考慮しなければ８７億円の赤字となる。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/160489
0496名無し野電車区
2017/12/22(金) 10:52:59.84ID:EeTw6e6W改定後も久留米から小倉まで通して走らせるから結局無駄な輸送量はでるわな
0497名無し野電車区
2017/12/22(金) 11:18:27.36ID:QxJdF1soそれは博多発19時台の上りラッシュに当たるだろ馬鹿ｗ
>>496
かと言って博多折り返しにするにはホームが足りない
0498名無し野電車区
2017/12/22(金) 11:26:59.41ID:WpymmECwそれも一因だろうけど
それだけで解消できるほど赤字額は小さくない
根本的に九州の鉄道は福岡や在来線特急含め稼ぐ力が無い
稼ぐ力というのは利用者や売上が単純に多い少ないじゃなくて売上が支出（経費）をカバーして余りあるかどうかということ
JR九州では九州新幹線だけが少ない支出で大きな収入を上げられる唯一の路線だけどそれだけじゃ在来線の赤字をカバーできない
この根本的な要因を解消するのに売上を大きす伸ばすのは難しいから言うように運用の効率化を地道に進めるしかないんだけどね
0499名無し野電車区
2017/12/22(金) 11:51:20.79ID:fUfhUzOp赤間で系統分離するべきと何度もスレで言われてたけど
駅改築するときに変な感じになっちゃったしねえ
北九州地域はもはや福岡とは別の県だと割り切ればいいのに
0500名無し野電車区
2017/12/22(金) 12:14:25.90ID:gwIQg1jN旧小倉県
0501名無し野電車区
2017/12/22(金) 12:15:49.07ID:q/oc2EnV半分は違うだろw
0502名無し野電車区
2017/12/22(金) 12:25:00.03ID:y0kGW95b初耳
0503名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:11:42.71ID:MoyoAE5a折尾～福工大前快速
福工大前～鳥栖各停
みたいなの欲しい
0504名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:26:41.78ID:36S0lf0Uししぶは通過で
0505名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:28:38.75ID:g7PItURN鹿児島線で3連・4連ワンマンを走らせようとしないのは何故だろう
現行の本数であれば輸送力としては快速3～4連、普通2～3連で十分
折尾駅完成待ち？
0506名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:36:06.50ID:XL/kJYCP人件費
0507名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:36:25.96ID:g7PItURNみたいな感じでいい
福工大前からの快速通過駅は九産大前、箱崎だけだし福岡都市圏こそ各停だけでいい
2駅とも快速停車でもおかしくない駅だし
0508名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:43:29.69ID:g7PItURN動力費・車両費
毎時5本(現在) 6連 計30両
毎時3本(JR九州の計画) 6連～9連 計18～24両
毎時5本(ワンマン) 3連 計15両
人件費
毎時5本(現在) 乗務員10人
毎時3本(JR九州計画) 乗務員6人
毎時5本(ワンマン) 乗務員5人
0509名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:53:42.67ID:IKA//TuF学区の大幅統合を計画していたのにこれでは通学に支障が出るから再検討の可能性も
朝課外を原則廃止する話もあったんだけどな
県の中の人より
0510名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:54:15.29ID:pU4IxCZh0511名無し野電車区
2017/12/22(金) 13:59:55.87ID:g7PItURN特急利用だと毎回プラス510円
エクセルパスなんか使える層は限られているし、八幡や戸畑エリアだと特急に乗るのも大変
ただでさえ電車だと遠い福岡がさらに遠くなる
0512名無し野電車区
2017/12/22(金) 14:05:25.03ID:IkxFLFC1自治体や議員より株主だからな…
0513名無し野電車区
2017/12/22(金) 14:08:38.98ID:WpymmECwあと減価償却費もな
電車の耐用年数忘れたけど、1両1億円の車両が償却期間20年だとしたら必要な車両が1両増えるにつき毎年500万円経費に上積みされる
0514名無し野電車区
2017/12/22(金) 14:37:25.83ID:T/pohe5X0515名無し野電車区
2017/12/22(金) 14:46:22.68ID:PYw4yVMr九州でこれなら北海道とか完全に詰んでるよなぁ、みんな分かってることだけど
逆に九州がここまでの削減策に出たことにみんな動揺してる感じ
北海道ならガンガン本数削減しても廃線しても驚かれない
0516名無し野電車区
2017/12/22(金) 15:00:36.92ID:8Mb4BoBp九州の今後のことなど考えてくれない
短期的に利益が出ることが優先で、将来食い潰して崩壊させてもいいと考える層
http://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/stock/outline/img/kabushikisuu170930.png
国が株主だった方が地域振興のためにはよかった
何の為の上場なのか
0517名無し野電車区
2017/12/22(金) 15:20:26.28ID:HPRGOU+Fきらめきを急行に格下げして、200円くらいの追加料金にした方がいいんじゃないかと
思ってみた。
車掌の検札とか考えると費用が余計にかかっちゃうか。
0518名無し野電車区
2017/12/22(金) 15:50:04.46ID:Oz569xnyB特急料金をさらに細かく安くしたり特定料金設定してるんだからこれ以上はないよ
急行に格下げしたら小倉ー博多間の料金が特定特急券510円から急行券750円に値上がりだ
0519名無し野電車区
2017/12/22(金) 16:32:38.67ID:rckla3slhttp://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5063808441.html
0520名無し野電車区
2017/12/22(金) 16:57:24.68ID:7QRKDIM4同感ですわ
北九州からは新幹線使えって
二言目には言う人いるけど
良くも悪くも北九州は多核都市でね
また折り返す時間的メリットがあるのも
戸畑くらいまで
加えて小倉まで折り返す在来線が
激減って言うんだから
どうすりゃいいんだか
0521名無し野電車区
2017/12/22(金) 17:03:24.40ID:mLsqwWIo博多から早く行けるのは霧島神宮だしJRはきりしま推奨では
0522名無し野電車区
2017/12/22(金) 17:12:15.03ID:EeTw6e6W外国人投資家や法人相手にはタフな交渉人や面の皮の厚い責任者がいないと押し切られるからな…
西武もめちゃくちゃな削減策を押し付けられかけてたが、粘り強く現状維持を続けてると聞く。このままなら数年後、ガタガタにされてる九州が容易に想像できる
0523名無し野電車区
2017/12/22(金) 17:25:39.14ID:5rZXyB3V0524名無し野電車区
2017/12/22(金) 18:19:18.36ID:SLcHXfchそれも外来禿鷹の…。
0525名無し野電車区
2017/12/22(金) 19:22:44.96ID:3xpkACsS0526名無し野電車区
2017/12/22(金) 19:48:42.99ID:asRg/xZGJR発足後だったか宗像に車両基地作るって構想あったと思うんだけどな
あれってミフを移転させるつもりだったのか
それともミフとは別に作るつもりだったのか
0527名無し野電車区
2017/12/22(金) 19:58:49.10ID:ICOHw/ao確かに西武の時と同じ
今回JQ経営陣が頑張ったのは「2022年まで現状維持」と付け加えたこと
これで無茶な削減策を株主から要求されても5年間は繋げる
すでに無茶だけどね
下手に数字を出してしまったから地域性は無視して他社の同じ数字の線区並みに本数を減らさなくてはならない
国鉄広島の悪夢が九州で開始
0528名無し野電車区
2017/12/22(金) 20:01:12.15ID:ICOHw/ao0529名無し野電車区
2017/12/22(金) 20:21:47.02ID:fDDL/Xsv本当スレ違いで申し訳ないが、昨日京急で末期色の電車が走ってた。
広島と聞いて書き込まずにはいられなくなったので。
0530名無し野電車区
2017/12/22(金) 20:49:46.73ID:gs04y8wQ外人は株式と土地は取得できない法律作って規制しないといけないな
これじゃ海外に流出してしまう
0531名無し野電車区
2017/12/22(金) 21:10:08.97ID:N9wkk9iIhttps://2nd-train.net/topics/article/19510/
今日もこの組み合わせで走ってたようだ
0532名無し野電車区
2017/12/22(金) 21:31:34.12ID:dCLUKla0福間で分割とかアホか！？まだ赤間の方(これも馬鹿だが)がマシだわ
>>526
そのソースだしてみｗ
>>528
何でそんな僻地に移転せにゃならんのだ！
既に福教大や日赤看護大があるだろ！
0533名無し野電車区
2017/12/22(金) 21:36:54.27ID:EtP6iRVQ今日まさにその列車に、二日市➡天拝山で乗った。
シートがふかふかな分、白缶より遥かにマシ
0534名無し野電車区
2017/12/22(金) 21:41:28.72ID:jjS7yojv0535名無し野電車区
2017/12/22(金) 21:50:14.55ID:dCLUKla0でも短時間ならふかふかで良いよ
0536名無し野電車区
2017/12/22(金) 22:02:06.10ID:JCQhoueK糸島のほうがもっと僻地だと思う
0537名無し野電車区
2017/12/22(金) 22:19:23.59ID:+2EEjtWQ減便を叩いているのが見てて痛々しい。
よほど自分らは都会人だという感覚だったんだろうか？
0538名無し野電車区
2017/12/22(金) 22:21:45.23ID:5P7G2UL+5ちゃんねるで熊本や鹿児島を叩きまくっているのも筑後の連中
0539名無し野電車区
2017/12/22(金) 23:12:14.15ID:lIZe84w6太宰府から久留米にかけて4車線の幹線道路ができるんだよな
高規格の有明海沿岸道路もあるし
新幹線の駅は3つ 新鳥栖入れたら4つ
筑後にこんだけインフラ整備されてたらオーバースペック？すぎるわ
鹿児島線の減便くらい我慢しろって思うわ
あんだけ厚遇されてる地方無いわ
0540名無し野電車区
2017/12/23(土) 00:05:27.09ID:1uVn1t/s羽犬塚以北に限ればプラス区間快速があるから言うほど酷くないだろ
0541名無し野電車区
2017/12/23(土) 00:37:07.22ID:fillSEgm熊本市でもどの辺に住んでるかによるだろう
東のほうがだいぶ遠くまで開発された感があるので今後発展すると
したら西とか南のほうだろうな
0542名無し野電車区
2017/12/23(土) 02:01:38.76ID:11eiEGgE今まで福岡へ直通する８両や９両編成の快速列車が当たり前のように走っていて
自分らも都会人のつもりでいたのに、
改正後は博多直通は朝夜に限定され、さんざん見下していた熊本地区の運用と一体化した
２両ワンマンだらけになるのがプライドを傷つけるわけさ。
改正前まで熊本から鳥栖までの長距離運用なんてやめろとか言い合ってたしな。
0543名無し野電車区
2017/12/23(土) 03:08:06.10ID:fillSEgm8～9両編成の電車が大量に走ってて全然車が進まず大渋滞・・歩いたほうが速いぞｗ
毎日こんな感じだとしたらこういうところが高架化されてないのは何だかなぁ
>>542
大牟田あたりは人口減少も酷いからな
こんなダイヤ改正をされると現実を突きつけられた気分でつらいだろうな
0544名無し野電車区
2017/12/23(土) 03:27:05.05ID:4zTIyFje年度末にバイパス繋がったら益々酷くなると思われる
0545名無し野電車区
2017/12/23(土) 04:05:09.36ID:1OYcIcdS0546名無し野電車区
2017/12/23(土) 05:06:55.96ID:H2Ue3qH80547名無し野電車区
2017/12/23(土) 07:39:23.12ID:9BP+ED+0逆に福岡近郊や特急みたく殆ど客が減ってないとこもそのままかw
他所だと成田エクスプレスや関空特急はるかが一時1時間なかったり、東京の地下鉄副都心線開業で減らした都バスが逆に少し増やしたりという例があったが…
0548名無し野電車区
2017/12/23(土) 07:56:35.56ID:hIY5Waaa2年くらい前に鹿児島から18きっぷで筑後を通った時
1両あたり5人くらいしか乗っていない6両の快速が田んぼの中を爆走してる光景を見て衝撃を受けたわ
こちとら時間1、2本の2両に昼間っからおしくらまんじゅうしてるというのに
0549名無し野電車区
2017/12/23(土) 08:25:47.76ID:7dYLkUnf長崎市が無くなったのと同じ
もう地方がしぼんでいくのは避けられない
0550名無し野電車区
2017/12/23(土) 09:13:08.59ID:c8mFaRurおいおい、鹿児島だって伊集院以北は空気輸送やん。
おしくらまんじゅうと形容するが中央駅近郊だって1両あたりの乗車人数は西鉄程度のもの。
>>537
元々は鳥栖以南ワンマン化の時に「これで筑後は熊本圏」などと満面の笑みでお国厨発言を繰り返していたのが発端だろ
それ以来「旅客流動から博多直通であるべき」との意見に一種の逆恨みのごとく粘着し続ける熊本のお国厨。
0551名無し野電車区
2017/12/23(土) 09:24:18.57ID:hIY5Waaa鹿児島の日豊線側だよ
日曜の11時くらいの日豊線伊集院行きの車内とか地方路線のそれじゃないから
大分や長崎もそうだけど、それに比べれば筑後は恵まれてたよねって話
0552名無し野電車区
2017/12/23(土) 09:30:45.90ID:HcNCa8RE熊本で言えば鹿児島本線が熊本以北で熊本以南が日豊本線。
そして中央駅近郊路線で1番利用が多い日豊本線が1番のクソダイヤだという。
0553名無し野電車区
2017/12/23(土) 11:27:36.43ID:rJyHrPLd筑後人は大好きな新幹線に乗れよ
あんだけ駅作ってもらったんだから
有明沿岸都市高速もあるから便利だろ
0554名無し野電車区
2017/12/23(土) 11:46:13.91ID:J7EaNiUv改正後は後発の普通列車待たずに先発の特急に特急券持たずに乗車する輩がじわじわ増えそう
0555名無し野電車区
2017/12/23(土) 12:19:59.03ID:c8mFaRur筑後の場合完全な系統分離だから問題になる。
日豊線で言えば国分（中央駅基準で33.7km）以東では、もはや筑後と比べ物にならないほど空いているし。
>>553
新幹線に乗るぐらいなら西鉄に乗る。
新幹線はどちらかと言うと鹿児島や熊本が欲しがっていたものだろ？
0556名無し野電車区
2017/12/23(土) 12:37:42.89ID:Khuvu207だれだっけ？
船小屋に駅作っちゃったの？
0557名無し野電車区
2017/12/23(土) 12:50:41.36ID:M3+SuroK0558名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:11:32.69ID:c8mFaRur鹿児島や熊本が欲しがって建設が決まった新幹線に後付けで駅を設けただけ。
仮に駅が設けられなかったとしても、在来線ダイヤの利便が担保されていたかは大いに疑問だが。
0559名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:22:42.52ID:GnVabZOI実際普通列車のダイヤ的には熊本圏と同列だし。
それが嫌だからと熊本に粘着するほうがおかしい。文句言うならJRQだろ。
ていうか筑後・久留米なんて佐賀あたりと同じ扱いなのになんで熊本とかに対してでかい顔してるのかわからん。
なんか自分たちは大都会の首都圏民気分でいる茨城とか群馬の連中が
福岡市を見下しているのと同じ匂いがするｗ
0560名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:26:05.26ID:sVV3Xtuk0561名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:43:25.73ID:goqmQkSk政令市の熊本や60万都市の鹿児島よりも久留米や筑後地方のほうが格上とかいっちゃうしｗ
それでもって熊本鹿児島などに粘着するから手におえない
0562名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:49:27.26ID:c8mFaRurいつ熊本に粘着したのさ？
お前が筑後のダイヤ改悪に粘着してるだけだろ
0563名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:54:01.99ID:1OYcIcdS0564名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:55:19.61ID:WXzWpCl8だいたい、福岡市民が熊本煽る必要なんてないもんな。
0565名無し野電車区
2017/12/23(土) 13:58:12.68ID:VrJEft0h後付けのくせにあんな短距離にいくつも駅作っておきながら
欲しくなかったとかアホじゃねーの
0566名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:06:43.68ID:c8mFaRur路線を誘致した小里貞利と駅を誘致した古賀誠では新幹線に対するスタンスの格が違いすぎる
0567名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:09:54.55ID:C/t6Nwvp悪いのはおれたちの路線を切り捨てるJRQと政治家と熊本人鹿児島人だ
全部責任転嫁、どこかの半島の人たちのメンタルと大差ない
0568名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:19:06.57ID:/144vkZ+その位は可能性あるのではないかな
ワンマン化で経費削減が目的なら普通にアリだろう
0569名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:25:55.23ID:U5v/DPGPそんなレスしか返せないあんたが半島人（ry
0570名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:37:28.09ID:pGaZAMX8ゆたか線の快速がほぼ各停の時点でお察しください
0571名無し野電車区
2017/12/23(土) 14:55:49.61ID:e/3BcBv5JRTTも何回かに分けて売り出しした方がよかったのにね
0572名無し野電車区
2017/12/23(土) 15:22:28.34ID:A9WAdPd0どんなに有力な政治家でも地元が要望してないことをごり押しできません
0573名無し野電車区
2017/12/23(土) 16:10:00.89ID:5RkkWVhTJパワーだっけ？国が株を売り出したら外国人に牛耳られる事態に陥りそうになったのは。
一応、公共性の高い会社なのだから、何か条件をつけるような法律があればいいのにね。
0574名無し野電車区
2017/12/23(土) 16:38:13.12ID:hee0ECup0575名無し野電車区
2017/12/23(土) 16:54:50.04ID:2QAJNfl4ビュッフェ付き つばめの頃がピークだったな
0576名無し野電車区
2017/12/23(土) 17:12:04.96ID:gT6YY6Nb北九州は明らかに大減便を嘆いているレスが大半だろ
てめえ目が腐ってるのか、脳に障害でもあんのか？
減便でむしゃくしゃしてんのに、つまらねえイチャモン付けてんじゃねーぞ＞クソクズ
0577名無し野電車区
2017/12/23(土) 18:25:34.80ID:RaFvJ9wYあの頃は経営努力してる感あった
今は四国と入れ替わってしまったな
0578名無し野電車区
2017/12/23(土) 18:50:02.51ID:N2Dwn/LL0579名無し野電車区
2017/12/23(土) 19:58:19.73ID:IosZNQ5+90年代と同じようにできるわけが無い
90年代って団塊世代が現役で通勤、その子供が通学でダブルで利用者が多かった
東京以外はほとんどここがピークであとは減少する一方
今はまだ団塊世代が現役引退したとはいえ出歩けてるけど
この世代がほとんど出掛けられなくなったら昼間の客はさらに大幅に減る
0580名無し野電車区
2017/12/23(土) 21:06:03.03ID:JMx1Z3620581名無し野電車区
2017/12/23(土) 21:34:33.98ID:7clnVkmBこういう書き込み自体が>>537の言ってるそのものだって北九州人は気付かないのか…
0582名無し野電車区
2017/12/23(土) 22:45:29.22ID:qGNbss0V仕方ないでしょ。
JR九州スポンサーの九州はひとつでも
観て精進しなさい。
0583名無し野電車区
2017/12/23(土) 23:22:39.47ID:fXf4aXSB九州新幹線スレでは熊本と鹿児島がいがみ合っている現実…
0584名無し野電車区
2017/12/23(土) 23:49:07.71ID:5RkkWVhT0585名無し野電車区
2017/12/24(日) 00:20:28.46ID:+wSHad4VFo-117が代走に入って白色8連
0586名無し野電車区
2017/12/24(日) 00:33:42.42ID:mfLFezyP｢九州はひとつ｣を見て、かつての｢一本列島｣がその後どうなったか？
…に思いを馳せよう。
0587名無し野電車区
2017/12/24(日) 00:43:42.71ID:WpbDWtjYていうか熊本を叩いているのは久留米と鹿児島だってこの板を見てもわかるわなｗ
どっちも九州3位になりたいんだろか？（鹿児島は九州4位、久留米は福岡県内ならば3位）
0588名無し野電車区
2017/12/24(日) 01:26:38.46ID:dv0NR5U7九州はどこもけっこういいところなんだよ
しかしどこも地元愛が九州外の地域と比べ強いんだよ・・良くも悪くもな
いがみあいをスルーしつつ、九州各地を旅するのがいいと思う
だが俺は鉄も車も好きだがQのやり方によっては今より車の比重を上げるかも知れん
0589名無し野電車区
2017/12/24(日) 02:01:45.98ID:HarWBdEv佐賀だけは福岡にへーこらしてるが
0590名無し野電車区
2017/12/24(日) 02:16:37.88ID:dv0NR5U7九州の県庁所在地の中では佐賀市は特殊だからな
人口が他の県庁所在地と比べ少ない上に福岡市に近い
しかし九州新幹線長崎ルートへの対応を見ると福岡とは遠い
武雄市、嬉野市あたりとは利害がかみ合っていないようだな
0591名無し野電車区
2017/12/24(日) 07:00:33.93ID:ssnmzqPf0592名無し野電車区
2017/12/24(日) 07:06:11.99ID:YR7uNIlW田舎のドン百姓がオラが村がオラが村が
って主張してるようにしか見えない
九州はポテンシャルがあるのに縄張り争いのせいでそれを活かせず
他所から侵食されて自滅してるような
同じ島に住んでるんだから仲良くすればいいのに
0593名無し野電車区
2017/12/24(日) 07:10:56.01ID:YR7uNIlW九州から上京してきた連中を見ると
いつのまにか勝手に徒党組んでるし
なんなんだこいつらw
0594名無し野電車区
2017/12/24(日) 07:44:17.20ID:3PzCRhh5北海道東北のカッペとは違うだろ
0595名無し野電車区
2017/12/24(日) 07:47:12.90ID:M4wWAmvi佐賀市の人口23万 （因みに久留米市30万 佐世保市25万）
佐賀市民は2枚・4枚きっぷで特急に乗って博多に行ければそれでいい
0596名無し野電車区
2017/12/24(日) 08:02:37.11ID:9kiDdWGw0597名無し野電車区
2017/12/24(日) 08:15:21.61ID:TBZvT57S0598名無し野電車区
2017/12/24(日) 09:05:51.00ID:cUvCxOAA佐賀駅の利用者数って多くなかったっけ？
0599名無し野電車区
2017/12/24(日) 09:07:23.24ID:9lsrcTK/佐賀駅は地盤沈下が著しい
0600名無し野電車区
2017/12/24(日) 09:30:54.34ID:M6bPy5q3福岡市への通勤圏というメリットがデカイ
鳥栖駅はずっと横ばい
筑後船小屋駅は未だに乗車人員が1日1000人ほどだなんて、潰していい
0601名無し野電車区
2017/12/24(日) 09:41:19.63ID:91th36Ttゆめタウン佐賀の開業時期と重なることからゆめタウン効果かも
0602名無し野電車区
2017/12/24(日) 09:42:10.78ID:kHQ7zvvP個人株主を増やすなら株主優待の充実がいいんだけどね
私鉄と同様に
JA九州全駅→JR九州全駅の片道乗車券、有効期限1日、途中下車不可、特急券別途購入がよかったかもね
あとはななつ星の株主優先枠とか
0603名無し野電車区
2017/12/24(日) 10:12:13.79ID:UmM44HGH>>593
お前らだってカントン同士で普段罵りあってる癖に
いざ他地域に出たら仲良く偉そうに上から目線じゃんか
よく言うわｗｗ
0604名無し野電車区
2017/12/24(日) 10:43:54.19ID:Xu0n7cX7物事を額面どおり受け取るバカってのは
どこでもいるもんだな
0605名無し野電車区
2017/12/24(日) 12:01:28.10ID:M4wWAmvi一番新しい統計では9位だな
8位が吉塚で10位が香椎
0606名無し野電車区
2017/12/24(日) 12:37:03.19ID:iTGD23i70607名無し野電車区
2017/12/24(日) 12:37:41.38ID:GWlqGZcD豊前、筑前、筑後で元々別の国だったから仕方ないんじゃない。
0608名無し野電車区
2017/12/24(日) 13:34:07.86ID:M4wWAmvi久留米は21位だ
今年から300位まで載ってる
http://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/station.html
0609名無し野電車区
2017/12/24(日) 13:54:11.24ID:xkm9dj6f忖度馬鹿モナー
0610名無し野電車区
2017/12/24(日) 14:05:31.74ID:ZgA+B3Vs都合の良い言い訳ワロスｗ
そうやって逃げてきたんだなｗｗ
0611名無し野電車区
2017/12/24(日) 14:14:22.96ID:nv01Eger乗車人員が海老津以下の中津や浦上に特急が止まるのは許せない
海老津にもソニック止めろ
0612名無し野電車区
2017/12/24(日) 14:22:03.50ID:L3jk8p62馬鹿は黙ってろ
0613名無し野電車区
2017/12/24(日) 14:44:28.90ID:dv0NR5U7やはりというか羽犬塚より南は残念な感じだな
>>611
博多－新宮中央間各駅停車のソニックをお望みか？
海老津より乗車人員の多い駅全部に停めたらそうなってしまうが
0614名無し野電車区
2017/12/24(日) 15:39:23.53ID:KdF9+5Sq箱崎にソニックが止まったことがあったような？
何でだっけ？
0615名無し野電車区
2017/12/24(日) 15:56:05.89ID:WpbDWtjY街の規模のわりに福岡以外どこも僻地田舎扱いされすぎてるきらいがあるから
その鬱憤もあるのだと思う。
北九州９５万熊本７４万鹿児島６０万大分５０万長崎宮崎４０万ってのは
地域内２位都市でも３０万人台しかいない東北北海道からすればかなり立派なのにね。
>>598
ようは福岡の通勤圏ってわけ。
0616名無し野電車区
2017/12/24(日) 18:06:15.88ID:Xu0n7cX7ご苦労なこったww
0617名無し野電車区
2017/12/24(日) 18:20:36.00ID:61AjXIJ9海老津にも新幹線止めろ
0618名無し野電車区
2017/12/24(日) 18:26:19.23ID:FrEofQ710619名無し野電車区
2017/12/24(日) 20:08:57.42ID:UMLAh6gu博多、新鳥栖、久留米、筑後船小屋、新大牟田
0620名無し野電車区
2017/12/24(日) 20:19:53.47ID:pCnc3a+I0621名無し野電車区
2017/12/24(日) 20:36:09.79ID:SD45XJGj0622名無し野電車区
2017/12/24(日) 21:09:13.63ID:GWlqGZcD在来線時代の最速達列車の方が停車駅が少ないという……
0623名無し野電車区
2017/12/24(日) 21:28:28.43ID:2/fXFbyV吉塚～大牟田快速毎時1本と快速分割という手段もあったな
0624名無し野電車区
2017/12/24(日) 21:57:36.36ID:0tJWyle0周りとの比較で決めるんじゃないか
全然別の路線のグラフを見比べても意味がない
0625名無し野電車区
2017/12/24(日) 22:31:30.89ID:wvBcGOVs0626名無し野電車区
2017/12/24(日) 22:52:34.39ID:qpoaLkCH> ずっと街中の博多ー新大牟田
は？
0627名無し野電車区
2017/12/24(日) 23:47:09.12ID:krt71PmV0628名無し野電車区
2017/12/25(月) 02:56:48.69ID:LDqEDojx北側と比べ長距離の利用者が少ないからだろうな
あとマンション開発を考えると博多駅に近いエリアの快速通過駅の
列車本数は減らしたくないのではと思う
0629名無し野電車区
2017/12/25(月) 07:25:20.19ID:MObCeT7x乗車人員九州3位の鹿児島中央に対して
九州で7位に過ぎない熊本が喧嘩売ってるのか
0630名無し野電車区
2017/12/25(月) 08:13:20.92ID:a8zTzmL00631名無し野電車区
2017/12/25(月) 08:39:25.30ID:MgZrw2pv鹿児島中央と鹿児島を足した乗車人員と
熊本、北熊本、水前寺を全部足したそれを比べたら
どっちが多いんだ？
0632名無し野電車区
2017/12/25(月) 08:42:46.16ID:MgZrw2pv×…北熊本
○…上熊本
スマソ
0633名無し野電車区
2017/12/25(月) 09:04:27.91ID:hCClUjMnそれなら谷山あたりも加えないとフェアじゃないね
0634名無し野電車区
2017/12/25(月) 09:11:39.74ID:yLSL7VDE特に地理板では酷かった
0635名無し野電車区
2017/12/25(月) 09:20:16.62ID:4COGKLVP筑後船小屋なんてホークス2軍球場、公園、温泉じゃないか。
0636名無し野電車区
2017/12/25(月) 09:50:05.23ID:RPTW/Ax7なら光の森も追加で
0637名無し野電車区
2017/12/25(月) 09:58:01.22ID:hCClUjMnなら慈眼寺と南鹿児島も追加で
0638名無し野電車区
2017/12/25(月) 10:01:17.20ID:4xFrMSgG0639名無し野電車区
2017/12/25(月) 10:09:57.74ID:hCClUjMn荒尾ー八代、熊本ー肥後大津全駅の乗車人員の合計と
川内ー鹿児島ー国分、鹿児島中央ー喜入の乗車人員の合計は鹿児島の方が多い
ただこれも誤差の範囲
収益に直結する輸送密度では熊本の方がやや多い
言うまでもなく熊本地区は八代方面から熊本で降りずに水前寺方面に流れる利用が多いから乗車距離も長くなる
つまり乗車距離が鹿児島より長いから1人あたりの運賃が鹿児島より高くなるから
つまり熊本も鹿児島もどっちも同じくらい
0640名無し野電車区
2017/12/25(月) 10:13:19.35ID:4COGKLVP光の森は熊本市外だから、入れるなら国分じゃない？
スペワ液に匹敵する客扱い
0641名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:23:35.01ID:gplp8FoIスペワ液ワロタw
なんか培養しそうだな
0642名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:27:08.36ID:Z8UqB4HCとりあえず鹿児島は政令指定都市になってから出直そうか。
まぁいつの間にか人口６０万人割れして５０万人台になってる時点でなかなか厳しそうだけど。
0643名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:33:14.25ID:LaoRLCrB光の森は菊陽町だけど、光の森駅は熊本市内なんだな。
0644名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:36:51.19ID:X0EteeNO0645名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:40:31.03ID:LaoRLCrB0646名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:53:07.66ID:dzx/xs5M最近でもまちBBSで「鹿児島市吉野町」なんてローカルすぎるスレッドに多数書き込んでいた奴が
IDやIPアドレスそのまま熊本のスレッドで熊本を叩きまくっていた事実もあるから
筑後と鹿児島の両輪なのは間違いなかろう
0647名無し野電車区
2017/12/25(月) 13:58:24.86ID:Rh7u9f+Qこのスペワ液に人類の未来がかかって
いるんだ！
0648名無し野電車区
2017/12/25(月) 14:18:09.01ID:QssqhKAt長州は岩国と下関以外がすっからかんだもの
0649名無し野電車区
2017/12/25(月) 14:21:51.10ID:DxN6Jts+0650名無し野電車区
2017/12/25(月) 15:13:22.84ID:nSkqeOoy0651名無し野電車区
2017/12/25(月) 15:22:18.62ID:dzx/xs5M0652名無し野電車区
2017/12/25(月) 16:01:10.26ID:RPTW/Ax70653名無し野電車区
2017/12/25(月) 16:43:01.55ID:LDqEDojxそこは面積だけはあり得んぐらい広いけど
0654名無し野電車区
2017/12/25(月) 18:49:52.90ID:l0RebkPq0655名無し野電車区
2017/12/25(月) 18:54:35.99ID:EJqd1F5l発生時刻：18時39分
発生場所：福北ゆたか線 原町 から 吉塚
当該列車：下り普通列車（直方17時41分発 博多行）
●福北ゆたか線（上下線）
【運転見合わせ：九郎原 から 博多】
【遅延：折尾 から 九郎原】
※現在の状況 警察：手配
※上記発生場所の踏切で、車と接触し上下列車の運転を見合わせています。
（2017/12/25 18:51現在）
0656名無し野電車区
2017/12/25(月) 19:34:25.54ID:a8zTzmL00657名無し野電車区
2017/12/25(月) 19:45:36.84ID:dzx/xs5M鹿児島市＋（合併前）姶良3町＋（合併前）川辺町＋垂水市で70万突破できてた。
姶良市と南九州市は平成の大合併の中でも後発成立組だったから、
鹿児島市が早めに手を打っていればよかったのかも。
もし熊本が早々と政令市を決めていたら
鹿児島も対抗して合併政令市を目指していたかもしれないね。
前の県知事も熊本のこと敵視していたし。
0658名無し野電車区
2017/12/25(月) 19:51:03.49ID:a8zTzmL00659名無し野電車区
2017/12/25(月) 20:22:08.59ID:gtX/dgcT現に学区拡大で朝課外を止める話が出だしたしな。
特に上位校。
タモリの出身校なんか来年からなくなって予備校行けらしいぞ。
0660名無し野電車区
2017/12/25(月) 20:26:20.52ID:/hHqNxAU0661名無し野電車区
2017/12/25(月) 20:51:04.54ID:ylkkv45e今は新幹線の値段と運行頻度考えるとインター口からひのくに号だな
0662名無し野電車区
2017/12/25(月) 20:58:00.52ID:Ezx4SrX30663名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:02:11.86ID:CQ3c6H3Vここは福岡市近郊のJR専用スレだボケが
0664名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:05:02.44ID:j47L9zGX姶良市は貧乏だから合併交渉長引いたしね
鹿児島県内でも賃金は最下位レベル＝日本全国でも最下位タイ
なので日豊本線や国道10号線使って鹿児島市などの隣接市へ通勤する住人が多い
この区間で日中どころか夕方でも走っているキハ40の1両ワンマン何とかして欲しいけど
今度のダイヤ見直しの方向性から逆に拡大しそうでｶﾞｸﾌﾞﾙ
0665名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:12:48.99ID:Ezx4SrX30666名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:14:05.05ID:9NP2I+9s0667名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:14:45.57ID:DDHgJC6p鹿児島国分間で1往復削減されるらしい上に、吉都線3往復と吉松隼人間2往復が減便だから
日中の40単行1往復分や47上り1本の送り込みが怪しい
0668名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:23:41.88ID:SizMquhdhttps://www.sankeibiz.jp/business/news/171225/bsc1712251910008-n1.htm
0669名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:29:01.66ID:CQ3c6H3Vクマンコもカゴシマンも消えろ
0670名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:31:01.53ID:ylkkv45eこれで当面税金投入は期待薄だし逆に減免措置も打ち切られるかもね
0671名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:36:40.93ID:a51fT5/l0672名無し野電車区
2017/12/25(月) 21:54:25.96ID:LDqEDojx郊外や地方を減らしてもそんなに影響しないと踏んでるのかもな
南福岡－博多－香椎あたりを減らしたらマンションの販売に影響するだろうけれど
0673名無し野電車区
2017/12/25(月) 22:04:52.55ID:S88OaiEp813系R017編成負傷
https://pbs.twimg.com/media/DR499njUMAA3QL0.jpg:large
0674名無し野電車区
2017/12/26(火) 00:31:50.78ID:rqrD1gNu自治体と正面衝突が問題。開発をあの手この手で妨害される可能性がある。
本数だけなら一番減便される福岡がコメントなしが怖いな
0675名無し野電車区
2017/12/26(火) 00:56:29.22ID:FeO/RskH0676名無し野電車区
2017/12/26(火) 02:18:23.30ID:toSMZdaI福岡は県全体としてのまとまりはないからな
北九や筑後をバッサリやってそれで開発のメインとなる福岡市の
市民が怒るかどうかだな
0677名無し野電車区
2017/12/26(火) 02:42:51.14ID:HbTQUmtu同じ県内で文化も街の雰囲気も全然違うのは北九州と福岡くらいだ
0678名無し野電車区
2017/12/26(火) 03:14:36.10ID:u4wz+aiM長崎県「長崎市と佐世保市で、違いはなかっさ」
0679名無し野電車区
2017/12/26(火) 03:15:46.63ID:toSMZdaIただ今となっては福岡市と北九州市でだいぶ差がついてしまったが
かつては北九州市のほうが人口が多かった時期もあったもんな
九州外も含めて同一県内に2つ以上の有力都市があって対抗意識を
燃やすとその県はまとまらなくなる感じはする
0680名無し野電車区
2017/12/26(火) 03:21:52.18ID:S9SNTXvU0681名無し野電車区
2017/12/26(火) 04:50:29.78ID:lhdGl5Dh貧乏というよりも足の引っ張り合いが原因
鹿児島という地は元々一つになれない土地柄だから広域合併もかなり難しかった
0682名無し野電車区
2017/12/26(火) 05:20:48.74ID:OpCjPhhJ0683名無し野電車区
2017/12/26(火) 05:43:33.66ID:FaxmyT9b宮崎にもあるじゃん(´･ω･`)
0684名無し野電車区
2017/12/26(火) 06:23:46.84ID:OpCjPhhJ0685名無し野電車区
2017/12/26(火) 06:45:03.66ID:FgE3N7Ae有力都市が複数あるからまとまらないんじゃなく、
元々が“複眼”だったという事じゃないかと？
ただ、それでも結局は県庁所在地の方が圧倒的になるケースが殆んどなのは、
この国がどうしても近代における統治形態から脱却できない
…つまり、明治の成功体験を引き摺り続けている事の表れ。
0686名無し野電車区
2017/12/26(火) 06:48:23.45ID:+Msn5xx9もう売りつけた後だからいいだろうよ
0687名無し野電車区
2017/12/26(火) 07:33:30.59ID:rqrD1gNu終電をがっつり切り上げたり、本数減らしてるから福岡の経済界の人は地味に怒ると思う
0688名無し野電車区
2017/12/26(火) 08:14:03.12ID:FaxmyT9bしかも宮崎は格上のシェラトングランデ(´･ω･`)
0689名無し野電車区
2017/12/26(火) 08:23:54.78ID:RKeT/uE10690名無し野電車区
2017/12/26(火) 09:18:25.09ID:rz5MmIHAスポンサーのシオノギが｢鹿児島は田舎だから｣って言ってたからというのを聞いた事がある
0691名無し野電車区
2017/12/26(火) 09:39:09.07ID:lDQuhsDd長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～ん
0692名無し野電車区
2017/12/26(火) 09:41:23.18ID:fPyebz29むしろ熊本のほうが田舎扱いでスルーされるケースが目立つがw
0693名無し野電車区
2017/12/26(火) 10:01:40.77ID:E38X/a1vみっともない田舎自慢野郎が居着くところってここですか？
0694名無し野電車区
2017/12/26(火) 10:34:21.47ID:hSYzBYiCけやき台、1，4番線は有効に使ってんの？
0695名無し野電車区
2017/12/26(火) 11:12:40.66ID:fPyebz29長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
ド田舎熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～ん
0696名無し野電車区
2017/12/26(火) 11:47:56.28ID:eMFbGYm/0697名無し野電車区
2017/12/26(火) 11:56:51.59ID:5yBlj4iN手で持てないほどの荷物で鉄道旅行するな
0698名無し野電車区
2017/12/26(火) 12:41:31.87ID:bwKPsOkw実際に作るとしたら宮若だな
トヨタに近いところに
0699名無し野電車区
2017/12/26(火) 12:51:14.43ID:pUbYbkinけやき台は停留所だが
0700名無し野電車区
2017/12/26(火) 12:57:57.92ID:f7UTEC1Y廉価版とか分からない引きこもりか土人ですか
0701名無し野電車区
2017/12/26(火) 13:01:38.22ID:fPyebz29長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
ド田舎熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～ん
クマンコのみ廉価版w
0702名無し野電車区
2017/12/26(火) 13:37:37.55ID:hvkaTI6K福北間は快速毎時2本は維持してほしいわ
0703名無し野電車区
2017/12/26(火) 14:17:40.74ID:450+Xdkqかごんまにシェラトンなんてできても
数年後にいわさきホテルになるのがオチ
0704名無し野電車区
2017/12/26(火) 14:25:32.26ID:KtEHV+hJ3局クロスネットの大分でもミュージックフェアやってるのにな。
>>692
鹿児島も駅ビルでいろいろ引っ張ってきてるだけのような？
その駅ビルは熊本にもできるし、交通センター再開発もあるからね。
0705名無し野電車区
2017/12/26(火) 15:02:41.41ID:2rpHYUyq熊本もおそらくそうなるだろう
0706名無し野電車区
2017/12/26(火) 15:06:04.70ID:31CAPDv6で、改正後にいつも通り駅に行って「列車が来ない」と大慌てw
0707名無し野電車区
2017/12/26(火) 16:18:45.36ID:fPyebz29長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
ド田舎熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～ん
0708名無し野電車区
2017/12/26(火) 16:29:38.88ID:krVLsBOiいわさきってそんなに元気良かったっけ？
アパに変わりそうだわ。
ID:fPyebz29
↑このゴミには触らないことだな。
0709名無し野電車区
2017/12/26(火) 16:42:06.87ID:k3OZlVS7博多以外のアミュは列車で来る客なんかあてにしていない
大分の成功は2000台を超える大駐車場を用意したから
熊本駅が鹿児島中央や大分に比べ乗降客数の少ないと危惧する意見があるが
都市圏人口を考えたら熊本アミュが大分や鹿児島より巨大になるのは問題ない
もうすぐ熊本駅に繋ぐバイパスが開通するからな
0710名無し野電車区
2017/12/26(火) 16:55:35.59ID:oDZi3G3l0711名無し野電車区
2017/12/26(火) 17:07:42.24ID:VF8PFsAA衰退北九は
アミュ小倉は全アミュで最低の売上
0712名無し野電車区
2017/12/26(火) 17:32:19.68ID:toSMZdaI東区から客を引っ張るのは苦しいような気がする
0713名無し野電車区
2017/12/26(火) 17:55:15.09ID:RfbkZufI>>673
車の方
http://pbs.twimg.com/media/DR4n0FXUIAAEBXU.jpg
0714名無し野電車区
2017/12/26(火) 18:02:07.99ID:5ba2Onc3車種わかんねーな
0715名無し野電車区
2017/12/26(火) 18:07:08.65ID:Xocweuc8人生の楽園の裏番組か。
見たこと一回もないわ…
0716名無し野電車区
2017/12/26(火) 18:21:05.53ID:wDKC/Lvo初代アクセラかな
0717名無し野電車区
2017/12/26(火) 19:09:27.04ID:KtEHV+hJ鹿児島は九州内4位都市の割には
なぜか2位気分で上位政令市の北九州熊本にライバル心むき出しだからな。
ずっと南九州一の大都会だと刷り込まれてきた反動なのかもしれんけど。
0718名無し野電車区
2017/12/26(火) 19:20:35.69ID:wjqRWD5Hhttp://www.fbs.co.jp/news/news8647710.html
ＪＲ九州は来年３月のダイヤ改正で在来線などで大幅にを減らす計画です。
記者会見に臨んだＪＲ九州の青柳社長は、地元に対し理解を求めました。
ＪＲ九州は、来年３月１７日に運行本数を１日あたり１１７本減らし、
３０１１本にするダイヤ改正を行います。
１９８７年の会社発足以来、最大の減便で、
利用者からは、「不便になる」と懸念する声もあがっています。
ＪＲ九州の青柳社長は２５日の会見で、
「この３０年で利用客が３分の１以下に減っているところもある」と
減便に理解を求めました。
また、「今後は各エリアと情報交換し、丁寧に説明していきたい」としています。
0719名無し野電車区
2017/12/26(火) 20:41:51.48ID:b1k3+9Tmどの位余計に払う事になるのか知らんが
0720名無し野電車区
2017/12/26(火) 21:33:09.60ID:g/yRFcHL0721名無し野電車区
2017/12/26(火) 21:39:57.35ID:IrlnQc8S0722名無し野電車区
2017/12/26(火) 21:53:26.06ID:0r8gq+RK0723名無し野電車区
2017/12/26(火) 23:11:15.16ID:AlgWMT7K鹿児島と熊本は逆だろ
0724名無し野電車区
2017/12/26(火) 23:21:15.83ID:032A4pmg0725名無し野電車区
2017/12/26(火) 23:37:04.05ID:c4UsAjGJ鉄道を分社化してるのは近鉄
どちらも自治体からの補助金を得られやすいよう切り離しを進めている
0726名無し野電車区
2017/12/26(火) 23:49:57.34ID:KtEHV+hJ熊本市 人口74万 政令指定都市
鹿児島市 人口59万 中核市
もしかして基本情報すら間違ってるのに熊本を叩いているとか？ｗ
0727名無し野電車区
2017/12/27(水) 00:28:05.30ID:5ChjGuwZ0728名無し野電車区
2017/12/27(水) 00:32:08.09ID:+nU8Onwr博多～肥前鹿島特急なんて なかった事にされたりして
0729名無し野電車区
2017/12/27(水) 01:02:37.92ID:X0Zje9p00730名無し野電車区
2017/12/27(水) 01:10:35.62ID:X0Zje9p0肥前山口～諫早間の運行について
JR九州は、肥前山口～諫早間を上下分離方式により運行することとし、平成34年度の西九州ルート開業後も23年間運行します。
開業後の運行本数について
博多～肥前鹿島間の特急列車については、JR九州が平成34年度の開業から3年間は上下合わせて14本程度運行させ、その後は上下合わせて10本程度運行します。また、普通列車はこれまでどおりの本数を運行します。
鉄道施設の無償譲渡について
JR九州は、開業までに肥前山口～諫早間の線路等の設備修繕を集中的に行ったうえで、佐賀県と長崎県に無償で鉄道施設を譲渡します。
※なお、譲渡後の肥前山口～諫早間の線路や駅舎などの維持管理経費については、佐賀県と長崎県が1：2の割合で負担します。
0731名無し野電車区
2017/12/27(水) 02:02:56.06ID:hgBq6iS2https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25103320W7A221C1LX0000/
0732名無し野電車区
2017/12/27(水) 02:45:56.16ID:X+e7vXD/0733名無し野電車区
2017/12/27(水) 03:08:05.77ID:8/NFNEHv長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
ド田舎熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～んw
0734名無し野電車区
2017/12/27(水) 03:46:55.00ID:mCug5mU8今から思うとおれんじ鉄道分離の時にQの本性が見えてたな
それで鹿島市が危機感を持ってしまったと
この区間は車窓から有明海が見えていい感じなんだけどな
現在この区間で使用される列車はないが、783系で通るといいところだ
0735名無し野電車区
2017/12/27(水) 04:16:12.83ID:Y9IOtVSb0736名無し野電車区
2017/12/27(水) 05:11:44.77ID:oYt6u9TQ0737名無し野電車区
2017/12/27(水) 06:03:09.94ID:ZUyqM70w荒れませんよ
株主が喜ぶ事をやったんだから
0738名無し野電車区
2017/12/27(水) 07:14:03.68ID:gDVHS7hh株主にしてみれば利用者の利便性とかはどうでもいいわけだし。
0739名無し野電車区
2017/12/27(水) 07:26:58.87ID:4mD2GBZF株主も経営陣も利用者の事を考えない企業にインフラを任せるのは危険
0740名無し野電車区
2017/12/27(水) 07:53:09.99ID:GoMfUFw00741名無し野電車区
2017/12/27(水) 07:56:13.14ID:XmM+fwra公共サービスの利便性を非営利で守るのは自治体の役目だろってことだよ
Qに限ったことじゃなくて東なんかもそうだろ
0742名無し野電車区
2017/12/27(水) 07:57:54.29ID:zRQFTJ6t本業が縮小再生産に入った投資先にいつまで拘るか？…だな。
新幹線が座礁資産になる前の売り抜けが賢明かと。
0743名無し野電車区
2017/12/27(水) 08:38:43.54ID:NHbXgvoB駅構内にバス停を作らせない
そうやって利用者の利便性無視した独善的な経営し続けてきたくせに
どうしようもないくらい客が減って仕方ないと抜かしやがる
なんなんかねこの会社
できる限り絶対に利用したくないんだが
0744名無し野電車区
2017/12/27(水) 08:40:50.60ID:NHbXgvoBスカスカになった街の中心部を再開発して
安全に乗降できるバスプールみたいなの作る方が
よっぽど地域民のためかもしれんね
0745名無し野電車区
2017/12/27(水) 09:14:50.05ID:l22XGCm4その時点で手遅れだし何やってもだめなんですが
0746名無し野電車区
2017/12/27(水) 09:16:28.73ID:fHa1aMot0747名無し野電車区
2017/12/27(水) 09:35:29.59ID:05HMwp2q不動産屋さんだから。
株主もそれで良しとしているし。
不動産だっていつまで続くかわからないし、少子化なら尚更だめになりやすいし。
その先のビジネスがないから危険な企業としか思えないな。
一時的に稼がせてもらっているがいつ売り払うかは悩むな。
ほんのちょっとだけどね。
0748名無し野電車区
2017/12/27(水) 09:39:03.02ID:/+QrvpPt0749名無し野電車区
2017/12/27(水) 10:56:04.69ID:qC7vjeQ7まあ東京五輪までは大丈夫かなとは思うが
JR九州は大規模な開発ばかり手掛けてるから一回こけるとヤバそうな気がする
0750名無し野電車区
2017/12/27(水) 11:27:32.91ID:w94wnGsx不動産は九州外でどれだけ事業を展開できるかによるな
あと自治体が不採算路線の上下分離や幹線系統も本数維持のために運行支援をして駅中心の街づくりに協力するというなら鉄道もまだ期待できる
とりあえず自治体はもっと自分らの鉄道に責任を持てと
0751名無し野電車区
2017/12/27(水) 11:46:18.49ID:lGFqpFh80752名無し野電車区
2017/12/27(水) 11:53:21.46ID:kQTmQSqf2号線を分離すればな
0753名無し野電車区
2017/12/27(水) 11:53:50.96ID:5TnLSUd4これに尽きるな
住民とかも駅ビルでの不買運動とかやればいい
どうせ利便性とか考えない奴らなんだから
0754名無し野電車区
2017/12/27(水) 12:38:23.66ID:w94wnGsx普段から鉄道を使わないで車で駅ビルに乗り付けてる層が駅ビルでの不買運動をやる意味って何？
0755名無し野電車区
2017/12/27(水) 12:52:58.14ID:05HMwp2qhttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171227-00010002-nishinpc-soci
「スペワ液」遅延で鹿児島本線大変になるね。
>>749
大規模のところが多いからコケたらどうするんだろう。後発の部類だし。
>>750
九州以外なら更に競争激化で大変だろうなぁ。
0756名無し野電車区
2017/12/27(水) 13:23:46.58ID:fuUIXsMk報復などといった因子は抜きにして
冷静に判断して、従来のＪＲの駅前開発を主とした都市計画は
見直さざるを得ないんじゃないかな。特に北九州市は
0757名無し野電車区
2017/12/27(水) 13:50:02.20ID:Vytsnbydhttp://www.pref.miyazaki.lg.jp/kanri/kense/kekaku/documents/32513_20170907195504-1.pdf
↓
でも、大減便。
0758名無し野電車区
2017/12/27(水) 13:55:06.98ID:UGn01utj鹿児島線の大牟田－荒尾、46本大幅削減 ＪＲ九州
https://this.kiji.is/317859532150850657
0759名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:02:55.44ID:w94wnGsxJR「まず上下分離して施設の維持費を払ってくださいね」
そしたらその街づくりにも協力してくれるだろうよ
全部JRが維持するならまず出てくる話が
「吉都線は将来的に鉄道を持続的に維持できる路線ではないしJR単独の経営努力では収支をプラスにできない」
そしてこれが自治体が提案するJRの支援だと言うなら
「その街づくりが完成した後に、列車がどの時間に何本走っていればどれくらいの利用者の増減が見込めていつ持続的に吉都線を維持できる地点に辿り着けますか？」
という質問に対する答えを用意しないといけない
そういった具体的な回答が無いなら吉都線の将来は何も変わらず廃線を待つだけ
0760名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:18:35.69ID:fEpe5xsr0761名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:21:21.59ID:ut4djxAA後者でやってきて凌いだ20年なんですがそこは
0762名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:25:14.90ID:kXWxTo8S1駅でそんなに乗客いないか
0763名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:38:09.94ID:MPvTH+4C不買運動が何かわかってないようだなw
0764名無し野電車区
2017/12/27(水) 14:53:13.20ID:w94wnGsxわかりません
教えてください
効果や影響力も含めて
0765名無し野電車区
2017/12/27(水) 15:17:00.89ID:mCug5mU8貝塚線に関しては西鉄も無為無策だったな
沿線の開発があんなに進んでるのに高架橋の上を走るのは2両編成のボロ電車
早い時期に投資していれば化けた可能性もあったと思う
0766名無し野電車区 ぱよぱよちーん
2017/12/27(水) 16:23:00.77ID:VU0tzdJJ昼間の荒尾行きがなくなったり、それ以外の時間帯でも大牟田折り返しにするからだろ
基本車庫の意味合いが強いからな
0767名無し野電車区
2017/12/27(水) 17:02:04.05ID:AznWmSVX0768名無し野電車区
2017/12/27(水) 17:46:23.78ID:zRQFTJ6t0769名無し野電車区
2017/12/27(水) 17:57:41.79ID:PHqLY50O0770名無し野電車区
2017/12/27(水) 17:58:49.97ID:+7vqmH3h減便は全国どの鉄道でもするようになるよ
0771名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:22:34.39ID:/dUXmsBXインフラ企業が地元自治体とのちゃんとしたパイプがないとか致命的だろ
株価が下がって外人が売りさばいた後に地元の増資を受け入れる形になって奴隷経営となる絵が見えるぞ
0772名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:22:51.11ID:fEpe5xsrまだお前生きてたのか
さっさと仕事見つけろよ
0773名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:24:36.35ID:/dUXmsBXさっさと上下分離してねってことにしかならない
0774名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:34:12.70ID:SNB67mKL終点が津屋崎だからなぁ。北九州の方にさっさと延長していたら全然違ったでしょう。
おまけに都市高速バスを充実させてしまったから。
新宮より北は学校の通学時間だけ増やして、30分に1本で良かったのに。
バカ正直に15分に1本出していたのはちょっと無駄
0775名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:34:46.25ID:VyCS0fZh,-――-、 __l＼
／￣￣￣＼ { , -_－_－ ＞ ＼
. / ,.-―（./ヽ (6（ /),(ヽ| `7並)^5' ついにスネ夫まで…。
{ / 三 ))｀´P人 －- ソ '－z ノ 天国でジャイアンと仲良くしてくれ
. ', l _((＿__>/ | ￣_∧ http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1477280266/
丶_ヽ ＿＿_ノ｜| ＼/_/-､
/￣￣￣(t) !-＼ _|_ ）＿|
ｌ ヽ ヽ{´tフ ヽ-|￣l l＿|_
o-| ○ （ ) l―┴､|＿＿)
｀ー―― ´ ｀―-┘
0776名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:35:34.48ID:VyCS0fZh鶴ひろみさん、高速道路の車内で11/17 12:14
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られる声優の鶴ひろみさん（５７）が１６日夜、東京都中央区の首都高速上に止めた車内で意識不明で見つかり、死亡していたことが１７日、警視庁への取材で分かった。目立った外傷はなく、病死の可能性がある。
警視庁によると、１６日午後７時半ごろ、中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りで、ハザードをつけたまま止まっている車が見つかった。鶴さんはシートベルトを装着した状態で運転席におり、病院に運ばれたが、死亡が確認された。
現場は片側２車線。車は中央分離帯寄りの車線で止まっており、右前部に接触した跡があった。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149835
0777名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:37:20.35ID:VyCS0fZh行政解剖で判明、警視庁 11/17 16:52
「それいけ！アンパンマン」のドキンちゃんの声などで知られ、首都高速上に止まった車から見つかった声優の鶴ひろみさん（５７）の死因について、警視庁は１７日、行政解剖によって病死と判明したと明らかにした。
鶴さんが所属する青二プロダクション（東京都港区）は、大動脈剥離としている。
警視庁によると、鶴さんは１６日午後７時半ごろ、東京都中央区日本橋１丁目の首都高速都心環状線内回りに止まった車内の運転席で、シートベルトを装着した状態で発見。意識不明で病院に運ばれたが、死亡が確認された。
青二プロダクションによると、通夜や告別式は親族のみで行うという。http://www.saga-s.co.jp/articles/-/149885
「鶴ひろみ」より年上の「戸田恵子」や「中尾隆聖」、さらにさらに年上の「野沢雅子」はまだまだ絶好調
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0778名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:38:00.48ID:VyCS0fZh※昭和58年産まれ(女)は厄年(大厄：たいやく)
●紅音ほたる 1983年10月25日
●平田実音 1983年6月1日
1周忌済んだんやろな？
そして、1年違いだが、
●堀越麻央（旧姓:小林） 1982年7月21日 ドンピシャリ!（死後半年経過済）年金受給ならず
そして、「TJライナー」「リバティ」「52席の至福」の自動放送してる「久野〇美」と同じ誕生日
故・「平田実音」よりはるか年上の「山野さと子」や、さらにさらに年上の「野沢雅子」らはまだまだ健在（敬称略）
「飯島愛」も36（12の倍数=年女）で亡くなってるんだよなー
0779名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:38:18.98ID:VyCS0fZhおくやみ
【訃報】平田実音さん＝元子役タレント
2016年09月01日 13時59分
平田実音さん ３３歳（ひらた・みお＝元子役タレント）８月５日、肝不全で死去。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時59分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20160901-OYT1T50060.html?from=yartcl_popin
「ひとりでできるもん！」、初代舞ちゃん死去
2016年09月01日 13時47分
元子役タレントの平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全で死去した。
３３歳だった。告別式は関係者で済ませた。
１９９１年にスタートしたＮＨＫ教育テレビの人気子供番組「ひとりでできるもん！」に、初代「舞ちゃん」役で出演した。
2016年09月01日 13時47分 Copyright © The Yomiuri Shimbun
0780名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:38:40.91ID:VyCS0fZhＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
かつて平田さんと番組制作に携わった芸能事務所「ゲンプランニング」の代表取締役・加藤元氏によると、平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は
「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。(以下略)
https://image.middle-edge.jp/medium/d10afacfcf43e8ef86bdf030b66050fe.jpg
【在りし日のまいんちゃん】
https://image.middle-edge.jp/medium/d10afacfcf43e8ef86bdf030b66050fe.jpg
https://image.middle-edge.jp/medium/5f2d67b17a7b97bc430530dd8cfef041.jpg
*
0781名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:39:06.30ID:VyCS0fZhＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代「舞ちゃん」役を務めた元子役の平田実音（ひらた・みお）さんが８月５日、肝不全のため死去した。３３歳。東京都出身。葬儀・告別式は関係者のみで済ませた。喪主は父悦雄（えつお）氏。
元所属事務所の関係者によると、平田さんは以前から体調を崩し、入退院を繰り返していた。
平田さんは９１年にスタートした同番組で舞ちゃんを担当。００年からはＮＨＫ教育テレビ「みんなの広場だ！わんパーク」で司会進行を務めた。
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/02/kiji/K20160902013275070.html
葬儀はひとりでできず ・・・
http://lin.alic.go.jp/alic/month/dome/1995/feb/2-%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2.gif
ご冥福を祈ります。
0782名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:39:27.20ID:VyCS0fZhhttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2016/09/01/kiji/K20160901013273020.html
ＮＨＫ教育テレビ「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を務めた元子役の平田実音さんが肝不全のため、８月５日に亡くなっていたことが９月１日に分かった。３３歳だった。
平田さんがかつて所属していた芸能事務所「ゲンプランニング」の加藤元氏によると、
平田さんは以前から体調を崩しており、入退院を繰り返していたが、８月５日に帰らぬ人になった。
通夜、葬儀は関係者のみで執り行われた。加藤氏は「子どもたちのアイドルとして夢を与えた功績を称えてあげたい」と話した。
平田さんは１９８３年６月１日生まれ。９１年に「ひとりでできるもん！」で初代・舞ちゃん役を担当し、ゲストとして「ＮＨＫ紅白歌合戦」にも出演した。９８、９９年には「ひとりでできるもん！」にお姉さん役として再出演。
２０００年には「みんなの広場だ！わんパーク」（ＮＨＫ教育テレビ）にミーオ役で出演し司会進行を務めた。
加藤氏によると既に芸能界は引退していた。
*************************************
1 ：2016/09/01(木) 11:48:57.10
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1472698137/
0783名無し野電車区
2017/12/27(水) 18:39:56.38ID:VyCS0fZh2016年8月29日更新
元AV女優の紅音ほたるさんが、8月15日に亡くなっていたことがわかった。AV引退後の所属事務所の社長兼パートナーによると同日午前、自宅で倒れた状態の紅音ほたるさんを発見。すでに身内のみで葬儀も執り行われたという。
所轄する警察署によれば「発見時の状況から事件性はなく、自殺の可能性も考えづらい。現在はまだ検死中ではっきりした死因はわかっていないが、恐らく病死ではないか」という状況。
AV引退後の所属事務所の社長も「可能性としては、呼吸器系の体調不良を頻繁に訴えていたので、その症状が急に悪化した末の事故だったのではないかと感じています。
どちらにせよ、AV引退後の活動が軌道に乗り始めて今後についていろいろと相談している矢先の出来事だったので、本当に残念というか、悔しくて仕方がない」と話す。
http://www.cna-news.jp/archives/25427
0784名無し野電車区
2017/12/27(水) 19:00:16.92ID:Kk/MctOKわがまま筑後に付き合ってるヒマはない
たくさん駅作ってもらった新幹線使え
0785名無し野電車区
2017/12/27(水) 20:46:51.20ID:mCug5mU8終点がどうのというよりは新宮以南だけでも早期に複線化して
地下鉄と直通運転していれば良かったと思う
ただ結果的にこのあたりはQの利用者が最も多いエリアだな
0786名無し野電車区
2017/12/27(水) 20:54:03.17ID:+FZDNgM+だってモノレールが延伸してくる位だから…
0787名無し野電車区
2017/12/27(水) 21:08:12.56ID:+pHQEqS2福北ゆたか線からの日中乗り入れはないそうです。
0788名無し野電車区
2017/12/27(水) 21:36:16.33ID:86ldZISc貝塚線は切り離したら補助対象になれそうなのにな
0789名無し野電車区
2017/12/27(水) 21:58:33.50ID:YuWD6+OE0790名無し野電車区
2017/12/27(水) 22:09:42.62ID:2XYReui50791名無し野電車区 ぱよぱよちーん
2017/12/27(水) 22:14:06.57ID:JatqfYn8朝鮮ゴキブリ？
0792名無し野電車区
2017/12/27(水) 22:21:48.55ID:D0v65aVt0793名無し野電車区
2017/12/27(水) 22:37:49.87ID:Xcag+Eu2まじっすか？(´･ω･`)
0794名無し野電車区
2017/12/28(木) 00:07:21.39ID:XmhzzegQ0795名無し野電車区
2017/12/28(木) 00:08:56.12ID:XmhzzegQ0796名無し野電車区
2017/12/28(木) 00:15:19.18ID:FnG01V/sもうすでに普通運賃はJR各社で一番高い
これ以上値上げしたら地下鉄レベル
0797名無し野電車区
2017/12/28(木) 00:48:57.09ID:6BFbfIfg本線に平行してる赤字路線置いとくわけない
間違いなく全線廃止
0798名無し野電車区
2017/12/28(木) 01:37:16.97ID:laWcvjh3人はなんか東のほうを嫌ってたというか見下してた感じがする
その年配の親戚みたいな人が西鉄の経営陣にいたら何か納得する
0799名無し野電車区
2017/12/28(木) 01:37:54.99ID:fEyKxYODというよりこれだけ不採算路線を抱えてるのに運賃を上げない方がおかしい
発足時に比べて物価も上がってるのに運賃は実質10円程度しか上がっていない
本州3社みたいに物価の上昇を利用者の増加でカバーできるような地域でもないし
そう考えると今の運賃は安すぎるよ
これは四国や北海道にも言えるけど
0800名無し野電車区
2017/12/28(木) 01:46:45.32ID:laWcvjh3幹線・地方交通線と単純に決められるものでもない
鹿児島本線で8～9両編成の電車がガンガン走るところは幹線の
運賃でも高いぐらいだし吉都線みたいなところは受益者負担って
観点からして地方交通線の運賃でも安すぎるだろう
存続困難な路線に関しては主な利用者が高校生なのに通学定期の
割引率が高い・・そういう路線は通学定期の割引率を下げるべきだろうな
0801名無し野電車区
2017/12/28(木) 01:51:43.50ID:Cu6XVcP9蓄電池白缶による快速にしてほしいわ
0802名無し野電車区
2017/12/28(木) 01:54:46.86ID:L0bKhLzD0803名無し野電車区
2017/12/28(木) 02:20:19.34ID:laWcvjh3ファミマでお茶買ったらファミマにゴミ箱がなく駅の他の場所にも
ゴミ箱がないとか
買い物ついでにトイレで阪急行ったら3Fまでトイレがなく3Fは激混み
でさらに上の階に登ったとか
天神のほうが買い物は快適だ・・天神－天神南の乗り換えは感心しないが
0804名無し野電車区
2017/12/28(木) 05:36:44.58ID:wQxu04ps0805名無し野電車区
2017/12/28(木) 06:17:37.06ID:6j4nDuE3人はなんか西のほうを嫌ってたというか見下してた感じがする
その年配の親戚みたいな人がJRの経営陣にいたら何か納得する
0806名無し野電車区
2017/12/28(木) 06:19:40.15ID:6j4nDuE3ファミマでお茶買ったらファミマにゴミ箱がなく駅の他の場所にも
ゴミ箱がないとか
買い物ついでにトイレでアミュ行ったら3Fまでトイレがなく3Fは激混み
でさらに上の階に登ったとか
黒崎のほうが買い物は快適だ・・黒崎－黒崎駅前の乗り換えは感心しないが
0807名無し野電車区
2017/12/28(木) 07:15:41.84ID:XyjyPpTS西は九州新幹線乗り入れ時にみどりの窓口自体を移転してる（２階から１階に変更）から作りが良いように見える。
九州は既存の位置で作り変えてるけど（中央窓口の内装はリニューアル＋東側は増改築）、構造がいじれないから
あのようなつくりになっている。
0808名無し野電車区
2017/12/28(木) 08:41:46.08ID:wE++o0w5これを切に願うかも
博多折尾間利用してるけど朝はもう特急しか選べないわ
5.6時代普通しかないって最悪
帰りの快速まで区間快速で普通並にされるならもう西鉄高速バスがマシになってくる
0809名無し野電車区
2017/12/28(木) 10:03:39.19ID:HPyLao28＜列車支障によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：02時04分
発生場所：鹿児島本線 西小倉 から 九州工大前
●鹿児島本線（上下線）運休及び遅延
【遅延：門司港 から 荒尾】
※発生場所で線路内に車が転落し、クレーン車による撤去作業を行った影響で一部列車に運休及び15分から5分程度の遅延が発生。（2017/12/28 09:50現在）
>>808
なかま号別便で折尾経由とかあればいいのに。
0810名無し野電車区
2017/12/28(木) 10:07:14.79ID:vVYBoPRS0811名無し野電車区
2017/12/28(木) 10:48:00.61ID:MGmAlwJc天神は閉まるのが早い
なぜかは知らん
0812名無し野電車区
2017/12/28(木) 11:52:31.31ID:9OcWZtTP雲仙温泉に行くD&Sって登場が噂されている新しいやつかな、、
0813名無し野電車区
2017/12/28(木) 12:08:43.66ID:YKb9abOT0814名無し野電車区
2017/12/28(木) 14:21:14.07ID:vCFQcwoDA列車あたりを使いそうな気がするけど。
0815名無し野電車区
2017/12/28(木) 18:25:52.43ID:JZod6At1じゃ浦○はどうなんだ？
0816名無し野電車区
2017/12/28(木) 18:38:01.36ID:yOb9iWtSキュアエール･野乃はな:811系･783系
キュアアンジュ･薬師寺さあや:415系ステンレス車
キュアエトワール･輝木ほまれ:885系
来年こそJR九州がポケモンやらなかったら、HUGっとプリキュアかな
0817名無し野電車区
2017/12/28(木) 19:19:40.73ID:GnQdDkofソースプリーズ
0818名無し野電車区
2017/12/28(木) 20:37:08.15ID:nzkqlKhs日帝放射性廃棄物だろw
0819名無し野電車区
2017/12/28(木) 21:20:35.73ID:WIgkuZnD帰れよ早く、朝鮮塵
0820名無し野電車区
2017/12/28(木) 21:48:13.60ID:HoZ38gxb全く解らん
ファーストガンダムで例えてくれ
0821名無し野電車区
2017/12/28(木) 21:54:45.08ID:tfvPkGZr銀水からやっちろまでが大熊本都市圏です
0822名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:01:50.35ID:TZIrYUeM0823名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:04:33.90ID:kqrYpPY70824名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:06:21.59ID:HkUYhoXz熊本鉄道管理局か
0825名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:22:43.80ID:k6rEtGKG0826名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:25:27.77ID:9poyDnLH東京が異常だってことに気づけ
0827名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:30:54.29ID:ccy0fTX60828名無し野電車区
2017/12/28(木) 22:47:42.14ID:xKD+893Vこれってドア付近も大して混んでないじゃん
0829名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:09:49.75ID:E9BRnVVr兵役につけ
免除なんか無いだろう？
0830名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:11:05.25ID:E9BRnVVrキモい。
ﾁｮﾝ並みにキモい
0831名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:24:25.37ID:tfvPkGZr平地の少ない大阪から平地の広がる東京に中心が移転したように
九州の中央も福岡から熊本へ移転する
0832名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:25:43.00ID:LFFpFmbi売った会社の取り分があるから、JR九州とは競合状態だもんな。
年末年始は新幹線乗換改札口の手前でJR九州が臨時窓口作るし。
0833名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:30:42.06ID:9poyDnLH福岡県の可住地面積割合
55.8%
熊本県の可住地面積割合
36.9%
http://grading.jpn.org/DivSRB1103.html#map
0834名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:37:13.99ID:flgErPaO0835名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:49:29.11ID:I9AVGQh70836名無し野電車区
2017/12/28(木) 23:54:54.94ID:XmhzzegQガンダム: キハ66/キハ67
GM: キハ47
0837名無し野電車区
2017/12/29(金) 00:16:05.94ID:ylnZ6cxE福岡平野 240km2
熊本平野 770km2
三郡山地と背振山地に囲まれた水の少ない窮屈な福岡を抜け出して
阿蘇と雲仙に囲まれ水の生まれる豊かな熊本に移転すべきだね
豊肥線を大分まで複線電化して
0838名無し野電車区
2017/12/29(金) 00:54:44.27ID:YFhrTX0a0839名無し野電車区
2017/12/29(金) 00:56:22.57ID:adLzEGaq0840名無し野電車区
2017/12/29(金) 00:56:55.99ID:001vkWCb0841名無し野電車区
2017/12/29(金) 02:23:12.76ID:PuTZIUMZ0842名無し野電車区
2017/12/29(金) 03:46:35.56ID:f8aXJc01シャア専用ザクは赤いキハ200ですか？
0843名無し野電車区
2017/12/29(金) 06:14:05.46ID:bWEH70tk小倉もそうだね。
駅内の西と九州の境界ギリギリで販売している。
そういう無駄な争いがサービス低下を招くと思うけどな。
0844名無し野電車区
2017/12/29(金) 06:42:28.92ID:0m15TosG0845名無し野電車区
2017/12/29(金) 08:41:06.84ID:awHE0u9Eプリキュワって何？
0846名無し野電車区
2017/12/29(金) 08:44:51.05ID:VWRMBjZg北部九州地域本社の管轄下だし筑後圏と熊本は独立という認識が正解
0847名無し野電車区
2017/12/29(金) 09:09:53.80ID:v/RcZ/Gt土○駅も多い
0848名無し野電車区
2017/12/29(金) 09:35:50.35ID:IB1FJV/R博多160円きっぷ落ちてた。
0849名無し野電車区
2017/12/29(金) 09:39:07.86ID:awHE0u9Eコスト削減
0850名無し野電車区
2017/12/29(金) 09:48:46.50ID:fRZ1aWkA0851名無し野電車区
2017/12/29(金) 11:05:17.97ID:uPcUKB+/0852名無し野電車区
2017/12/29(金) 11:13:19.17ID:oeGJaFMN0853名無し野電車区
2017/12/29(金) 11:31:03.39ID:+W/8I605ってことはジャップどもよりキモくないってことか。良かった。
0854名無し野電車区 ぱよぱよちーん
2017/12/29(金) 12:13:11.31ID:bPgQEiN7取り敢えず冬厨は死ね！
0855名無し野電車区
2017/12/29(金) 13:17:15.83ID:vFLHvR/V海老津への通勤・通学客を増やせば、ラッシュ時の逆方向の輸送力を有効活用できるはずだ。
0856名無し野電車区
2017/12/29(金) 13:24:57.31ID:3xI+Q4k10857名無し野電車区
2017/12/29(金) 13:31:28.48ID:1fkq3AtT兵役は？
0858名無し野電車区
2017/12/29(金) 13:37:18.22ID:hvEnIB46そこの線は全体的にキセル多いな。その隣の駅で6名下車して全員キセルだったな
0859名無し野電車区
2017/12/29(金) 13:57:24.35ID:59DqabHp「吉塚から乗ったんですけど、きっぷ落としちゃって…」
0860名無し野電車区
2017/12/29(金) 16:26:49.79ID:Xl3cPa2p筑肥線は唐津ー伊万里ー佐世保に高規格の新線を建設して
博多ー佐世保の列車をそちらに走らせていれば良かった
何で博多から佐世保に行くのに鳥栖や佐賀みたいな遠回りなのか
佐賀は九州の邪魔ばかりしてきたんだな
0861名無し野電車区
2017/12/29(金) 16:31:51.39ID:qb/23GTH0862名無し野電車区
2017/12/29(金) 16:33:22.60ID:G228EAXt0863名無し野電車区
2017/12/29(金) 17:00:35.65ID:/DZJNTSy0864名無し野電車区
2017/12/29(金) 17:13:40.68ID:F4IztdNvリブレックス海老津を売り切ってから言え
0865名無し野電車区
2017/12/29(金) 19:02:19.10ID:5nlENHi7海老津からの通勤客が増えるだけで逆効果なんですけどｗ
0866名無し野電車区
2017/12/29(金) 19:43:17.98ID:+YgKX5+dよくて仙石線みたいになる。
63系→72系→103系みたいな。
0867名無し野電車区
2017/12/29(金) 20:28:22.89ID:UkGAgT5q仙石線も途中までは完全並行だけど
終着駅が全く遠い石巻だったから買収されたんだろうな
0868名無し野電車区
2017/12/29(金) 21:28:37.47ID:3C8tUTaM①沿線人口
②建設費
③長崎本線が早岐経由で建設された
0869名無し野電車区
2017/12/29(金) 21:38:25.19ID:+N0Lxt/9沿線人口って佐賀市を通るか通らないかの違いだけじゃん
博多ー唐津ー伊万里ー早岐でレールを敷かなかったのか不思議
長崎本線も唐津線も佐世保線もみんな佐賀市に集まるように作ってあるんだよ
佐賀市なんて久留米以下の街なのに重要視する意味がない
0870名無し野電車区
2017/12/29(金) 21:46:45.23ID:m4JBaxJS維新の勝ち組佐賀
維新の負け組唐津
かなり差があるだろ
0871名無し野電車区
2017/12/29(金) 22:04:29.68ID:YZtntlXm0872名無し野電車区
2017/12/29(金) 22:12:20.00ID:1e6RjEq4江戸時代から長崎街道は佐賀を通ってるだろ
歴史知らんのか？
0873名無し野電車区
2017/12/29(金) 22:56:26.99ID:3MU0U7jz仮に長崎街道が無くても鉄道は佐賀を通っていただろうね
0874名無し野電車区
2017/12/29(金) 23:43:15.46ID:+N0Lxt/9佐賀のどこが勝ち組なの？
>>872
そんなこと言い出したら
古代は魏志倭人伝に書いてあるように松浦から糸島を通って博多に行くのがメインルートだったよ
それに長崎街道は博多を通ってない冷水峠を越えるルート
西九州の線路の引き方は明らかに不自然
0875名無し野電車区
2017/12/29(金) 23:51:21.05ID:f8aXJc010876名無し野電車区
2017/12/29(金) 23:54:55.46ID:+N0Lxt/9早岐から北上して伊万里に出て松浦川を下って唐津から海沿いに博多へ
でも何故か早岐から武雄温泉を通って佐賀に抜けて鳥栖まで行って北上するわざわざ遠回りなルートなんだよ
0877名無し野電車区
2017/12/30(土) 00:12:41.44ID:eTij88A10878名無し野電車区
2017/12/30(土) 00:50:42.74ID:fR45Qw8O鉄道事業とかやる気ねーもん
0879名無し野電車区
2017/12/30(土) 01:10:07.28ID:G77bcOOZ0880名無し野電車区
2017/12/30(土) 02:30:47.69ID:wiDuy5tB要は敷設時に、
博多ー佐世保で別線を敷くほど重要視されてなかったこと。
長崎本線が早岐経由で建設する予定で、早岐から分岐した方が安上がりだったこと。
これに尽きる。筑肥線自体が大正～昭和初期に建設したものだしな。
0881名無し野電車区
2017/12/30(土) 02:58:41.31ID:t5tzZQlS0882名無し野電車区
2017/12/30(土) 07:57:27.91ID:IIA0hE2B人件費もあるがそれ以上に減価償却費を少なくする効果の方がずっと大きい
いま減損で減価償却費ほぼゼロだし増加を最低限に抑えたいと
0883名無し野電車区
2017/12/30(土) 09:14:49.09ID:WdvPm9ry旧鹿児島線の肥薩線のように。
伊万里の人から聞いたけど、伊万里は鍋島藩の幽閉所みたいなところだったそうだし。
だから陶芸の技術ももれないように出来たとか。
0884名無し野電車区
2017/12/30(土) 09:51:50.07ID:BL/63z5vこれは、かつての九州北部は福岡・北九州・筑後地方など複数の核のある構造で、国鉄時代は小倉～博多に特別快速や快速が多数走っていたけど
北九州市の衰退や新幹線・高速バスの発達で福岡・北九州間の在来線、まして快速での移動の需要は減ってるのだろう
その分、博多近郊で乗客が増えているから、このダイヤは理にかなった面もあると思う。
新幹線があるのに博多・小倉間に毎時3本特急があったり、博多・肥前山口間に毎時3本特急があるのは首都圏からみても多すぎるから少し減るのはやむを得ない。
0885名無し野電車区
2017/12/30(土) 09:59:06.10ID:ZSW85tiKそれ自体は人口減少時代にやむを得ないところがある
0886名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:09:11.76ID:pKmr9vE6朝ラッシュ時の本数は変わらないから、余らなでしょ
0887名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:38:34.79ID:Efu06muf新幹線と在来線が違う会社側と分かって書いた？
0888名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:39:51.44ID:h4mG2IYH北限が福間なのは会長の自宅があるからかw
0889名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:42:39.02ID:0gE2asfZ結構博多～折尾間多いんだけどなあ
0890名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:44:02.46ID:rZ6C9ulxそうであっても、>>884が書いてる背景･事情は変わらんだろ。
例えば、新幹線が大阪駅に乗り入れていたら、
今の新快速の盛況ぶりがあったかどうか…。
0891名無し野電車区
2017/12/30(土) 10:49:28.54ID:ZSW85tiKコストのバケモノ状態のななつ星やDS列車にこだわったり、JR九州高速船に新造船投入とか会長がガンになってるフシを感じる
0892名無し野電車区
2017/12/30(土) 11:20:24.37ID:hwchGzYA＞>>884が書いてる背景･事情は変わらんだろ。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
周辺人口もぜんぜん違う、ハード面もぜんぜん違う、競合は関西圏の私鉄、
ifの大阪駅ｗ何だよそれ。
斜め上行き過ぎているのか？お前の考え。
>>884とか全く関係ないこと書くなよ。
0893名無し野電車区
2017/12/30(土) 11:36:51.28ID:wY97sGhp0894名無し野電車区
2017/12/30(土) 11:58:06.23ID:cuxpFhn7沿線に用事ある人以外は西鉄利用に。
荒尾長洲玉名方面から西鉄電車に乗換もふえたし。
0895名無し野電車区
2017/12/30(土) 12:06:14.65ID:oY8CIx2+周囲から「会話が成り立たない」と言われない？
0896名無し野電車区
2017/12/30(土) 12:06:18.27ID:g760fjUH博多駅の乗降客数は京都駅の半分でしかない
0897名無し野電車区
2017/12/30(土) 12:37:13.87ID:ujfWqYi0新幹線開業の数年前からそのくらいの需要しか無かったからしゃーないわな
開業前でも目視でJR特急快速利用者は西鉄特急の1/3
開業後の今では快速利用者は1/5以下しかおらんわ
朝ラッシュ時ではもっとだよ@地元民
0898名無し野電車区
2017/12/30(土) 12:43:21.50ID:pgYKTQBX福岡全体が自らを過大評価してるところは確かにあるな
郷土愛が強いあまりだろうけど、客観視できてない
福岡のライバルは札幌なんだよ
0899名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:06:47.01ID:FXseN09n0900名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:17:12.58ID:5wwMmhRt水戸岡の下品な列車を作るために列車本数削減なんて本末転倒も甚だしいよな。
下品極まりない或る列車で6億かけたんだよな。
ななつ星も採算まず取れないだろうし。
以前言ってた様にさっさと引退しろって思うわ。
0901名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:34:01.29ID:IIA0hE2B普通列車なんか増やしたって乗らないどころか減る一方だしミトーカがいようがいまいがこの現状じゃ遅かれ早かれ削減されるよ
ソースは大牟田
0902名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:35:18.41ID:rZ6C9ulx…今となってはヒトコマ漫画だよな。
0903名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:40:39.66ID:h4mG2IYH0904名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:44:08.70ID:x5PKoXhZ煙草も吸えたし今や駅構内もほぼ全滅
改悪が進めば国鉄時代の方が良くなってくるよ
0905名無し野電車区
2017/12/30(土) 13:56:35.57ID:rZ6C9ulx今のところ九州ではなかなか見つからないけど、
現状の北海道ではそればかりが目立つ。
0906名無し野電車区
2017/12/30(土) 14:09:53.01ID:aup4+AOg0907名無し野電車区
2017/12/30(土) 14:11:59.28ID:2Q9A1TT9当時の九州は、首都圏などで１０年以上使用されたお古の車両が集まる「列車の墓場」といわれ、
車両には冷房すら十分に整っていなかった。
https://mainichi.jp/articles/20161026/ddp/008/020/023000c
0908名無し野電車区
2017/12/30(土) 14:32:18.68ID:HG7lrJ18そうだっけ?
421や423なんて新製配置で九州だし、415も勝田から転属はあんまりなかったはず。
勝田に行くはずの415-1500をわけてもらったりもしたし。
0909名無し野電車区
2017/12/30(土) 14:48:39.77ID:zWvBekxK0910名無し野電車区
2017/12/30(土) 15:28:45.31ID:VV+P9rID2010年次 京都都市圏が270万人福岡都市圏260万人だが
福岡都市圏の急速な人口増加で現在では完全に京都を上回っていると考えられる
京都は単なる京都府の所在地 福岡市は九州の拠点都市 次元が違うから比較出来ない
0911名無し野電車区
2017/12/30(土) 15:33:03.89ID:9VoC8fyg西鉄に客を譲らないと西鉄は柳川～大牟田を廃止しそうだもんなぁ
0912名無し野電車区
2017/12/30(土) 15:43:25.49ID:aWrLaccM九州の盟主程度じゃとても及ばない
0913名無し野電車区
2017/12/30(土) 15:59:05.10ID:8+aBZZ9tそんなこと考えてすらないよ。
0914名無し野電車区
2017/12/30(土) 16:15:51.93ID:zF8dp7h5西鉄は大牟田に天神まで１時間と宣伝してマンション売ったから廃止はしないと思うけど
0915名無し野電車区
2017/12/30(土) 17:39:36.78ID:VV+P9rID関西絶賛地盤沈下中
0916名無し野電車区
2017/12/30(土) 17:43:38.13ID:myEfmBRC0917名無し野電車区
2017/12/30(土) 17:45:12.57ID:n4lIVfkQ日本三大都市は東京大阪福岡だと思ってそう
0918名無し野電車区
2017/12/30(土) 17:56:07.69ID:myEfmBRC福岡が3大都市だと思ってるのは福岡と、その子分の鹿児島の一部だけｗ
佐賀大分山口長崎熊本宮崎ですら3大都市は名古屋だといってる。
http://j-town.net/tokyo/research/results/210312.html?p=all
ま、京都3大都市支持も京都人だけなんだけどｗ
0919名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:08:44.08ID:VjeU5VRr熊本なんかは福岡に噛み付いてナンボのクソ田舎だしな
現実は福岡から吸われまくってるがw
0920名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:15:57.62ID:myEfmBRC都合が悪くなったら日本（熊本）叩きするどこかの半島国とメンタルが一緒ｗ
0921名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:27:33.47ID:0q/yni/z日本（福岡）に未開のクソ田舎の熊本（韓国）が一方的に嫉妬してるw
0922名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:28:50.35ID:jpuZ25fR0923名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:37:53.26ID:R8zqatYIヒント
ここで熊本を煽っているのは福岡市民ではなく筑後人と鹿児島人です
良くも悪くも福岡北九州は熊本はかかわりないし粘着はしないよ
0924名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:40:21.86ID:CRVM96pB0925名無し野電車区
2017/12/30(土) 18:49:51.45ID:R8zqatYI飼い主の福岡からぽい捨てされた筑後の人の戯言ですので生暖かく見守ってあげてください。
0926名無し野電車区
2017/12/30(土) 19:12:09.27ID:dLQJDFq/0927名無し野電車区
2017/12/30(土) 19:22:05.01ID:eIunHu4d／::::::::::::::::::::＼
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友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::|
0928名無し野電車区
2017/12/30(土) 19:32:07.15ID:rVBZFked本数削減の口実なんて鉄道が赤字だから少しでも改善したいというだけで十分だということがなぜわからないのか
0929名無し野電車区
2017/12/30(土) 19:36:47.55ID:VV+P9rIDお前だろw
5大都市なら 札幌・東京・名古屋・大阪・福岡
7大都市は仙台・広島が入る
あくまで都市の格付け
人口は別問題 横浜・京都・神戸は格下
0930名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:00:05.99ID:nhzW6H63お前の理論なら韓国は昔とんでもなく発展していたことになるぞ。
熊本は過去九州の役所などたくさんあったところだぞｗｗｗ
他所を卑下するものは単細胞というかなんというか┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
0931名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:01:12.32ID:5kynQxcv0932名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:05:41.48ID:4fytgXmQ＞過去九州の役所などたくさんあったところだぞｗｗｗ
0933名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:06:42.84ID:swB+Ogy1横浜やろボケ
0934名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:10:55.16ID:5kynQxcv安定のクマンコクオリティw
0935名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:15:47.53ID:R8zqatYI熊本ネタが出てきた途端に粘着ロックオンしたけど。
そうだとしたらどんだけ暇なんだろうｗ
0936名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:20:34.59ID:R8zqatYI>>918見る限り地元神奈川人以外だと青森栃木人と山梨徳島人の半数は
横浜だと認めているみたいだぞ。
なんでこんなに飛び飛びで認められているのかは知らんが。
0937名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:22:39.60ID:5kynQxcv0938名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:28:58.54ID:VV+P9rID横浜土人 仕事で地方に飛ばされたんだろ
0939名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:44:28.69ID:0A5E9EItこの熊本のアンチ福岡筑後鹿児島バカって福岡筑後鹿児島ネタが出てくるのを一日中張り込んでいるのかねぇ
福岡筑後鹿児島ネタが出てきた途端に粘着ロックオンしたけど。
そうだとしたらどんだけ暇なんだろうｗ
0940名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:56:24.86ID:R8zqatYI結局コピペ返しって・・・ｗ
どれだけ芸がないのよ
0941名無し野電車区
2017/12/30(土) 21:57:57.54ID:5kynQxcv0942名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:14:46.04ID:9nYKzh1S特急があるだろ（｀Δ´）
ってことだよ
0943名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:26:49.87ID:0A5E9EItだってコピペ元の言ってることがまんま熊本のことじゃんｗ
このスレ見てても熊本が一番粘着気質だし、自分のことには気づかないものかね？
0944名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:29:09.47ID:niSPRPDk0945名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:31:09.36ID:5kynQxcvw
0946名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:50:54.22ID:dY0CKJKI久留米のバカと鹿児島市吉野出身福岡在住のバカとくまんこ厨の3人だけだよな。
>>943
それ、鹿児島人がそのまんま熊本スレに同じようなこと書き込んで、
逆に過去の鹿児島人の荒らしっぷりを暴露されて自滅していたな。
0947名無し野電車区
2017/12/30(土) 22:54:37.85ID:y8QjicUI名古屋や福岡の方が横浜より格上と思っているとは、救い用のない大馬鹿者ですな。
もう一度義務教育を受け直したらいかが？
0948名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:02:06.09ID:y68GkgsPクマンカス粘着荒らしは死ねw
0949名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:19:40.46ID:fR45Qw8O田舎じゃん
0950名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:28:25.110951名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:30:39.88ID:UtYmtYjB0952名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:45:56.59ID:8UmE+5no中核市で一番栄えているのは？16
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/geo/1511672157/
0953名無し野電車区
2017/12/30(土) 23:56:58.83ID:dY0CKJKI文体と煽り内容がこことほぼ一緒やな。
スレからすると筑後というより鹿児島市吉野出身民の書き込みっぽい気もするが。
0954名無し野電車区
2017/12/31(日) 00:32:50.45ID:k3wP5Kp9有明の月とかいうコテと名前晒しあいしてたクズ。
0955名無し野電車区
2017/12/31(日) 00:49:18.91ID:oLUWtQwZ横浜は首都圏に含まれる。都市圏という考えがないのかな？
0956名無し野電車区
2017/12/31(日) 00:55:31.23ID:3ocmxE7P0957名無し野電車区
2017/12/31(日) 03:26:13.22ID:8p21zYUY筑後が熊本を見下せる実力はないだろ。
福岡市民気取りで貶しているのなら相当間抜け。
0958名無し野電車区
2017/12/31(日) 03:38:21.16ID:nVoL14ub>日本3大都市は東京・大阪・名古屋。
>都市圏という考えがないのかな？
(´・ω・｀)
0959名無し野電車区
2017/12/31(日) 03:49:30.08ID:99gOgFw5筑後を西鉄にくれてやるとしてもな
0960名無し野電車区
2017/12/31(日) 04:49:47.27ID:l3hm7USm特に千早以北は平地が少ないためカバーできるエリアも小さい
だから昼間の本数が減ったまま
0961名無し野電車区
2017/12/31(日) 07:12:39.98ID:sHHCfQJ50962名無し野電車区
2017/12/31(日) 07:28:14.42ID:vod1HuUk鹿児島のシェラトンに嫉妬してコピペ荒らししてるアホ熊本人がいるだろ
通称・インターコンチ君
0963名無し野電車区
2017/12/31(日) 08:36:15.59ID:Khv6tsAm福岡市が産業基盤が脆弱な都市だから
九州全体を牽引していける力がない
これが一番の問題
福岡に本社のある企業と言えばインフラ系除けば健康食品の会社とかばっかりだし
福岡都市圏の人口増の受け皿も低賃金のフリーターが中心
だから女ばかり集まる
横浜、京都、神戸より上だと言うけどこれらの三都市のほうが産業基盤はしっかりしてる
0964名無し野電車区
2017/12/31(日) 09:16:28.01ID:ouoenV4x(´・ω・)そういうのはお国自慢でどうぞ
0965名無し野電車区
2017/12/31(日) 09:58:18.48ID:OmYx3i8u0966名無し野電車区
2017/12/31(日) 11:06:53.62ID:kuA4x7dGあの位置で九州全体から吸い上げるなんて無茶だろ
アジアに近いから古代から貿易の要として発展してきたが今はその近さが有事の際のリスクになってるし
0967名無し野電車区
2017/12/31(日) 11:33:11.04ID:1gIZsOJd西鉄「東区は都市高速バスで対抗しますよ」
0968名無し野電車区
2017/12/31(日) 12:12:47.91ID:kM2DndoN＞ 今はその近さが有事の際のリスクになってるし
蒙古襲来じゃあるまいし、今どき距離なんざ関係ないさ…アホらしい。
0969名無し野電車区
2017/12/31(日) 13:01:44.60ID:sAXdDiai0970名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:15:12.15ID:jp6WQoZOどうせシェラトンで熊本に勝ったとかいって騒いだからじゃないのか？
0971名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:16:20.39ID:lZHfvems鹿児島に惨敗だね。インターコンチ君
0972名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:19:19.66ID:J6wSXtk4長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～んw
0973名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:33:05.00ID:4ZnjfT+o餌を与えないこと！
0974名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:33:18.18ID:jp6WQoZO政令指定都市と中核市の時点で最初から鹿児島が惨敗してるでないのけ？
0975名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:35:46.65ID:QbXbFfGi長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝
熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～んw
都市の格が如実に表れてますwww
0976名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:38:52.76ID:HLJdogh3熊本に勝てないから延々ホテルネタを引っ張るしかないんでしょうな
駅ビルも鹿児島中央よりもでかいの作られるから自慢できなくなってしまったし
ていうか一番街つぶすのはもったいない気もするが
0977名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:40:56.62ID:QbXbFfGi長崎 ヒルトン 米国系高級ホテルチェーン
大分 インターコンチネンタル 英国高級ホテルチェーン
＝＝＝＝＝＝＝＝＝越えられない壁＝＝＝＝＝＝＝＝＝
田舎熊本 リゾートトラスト 名古屋系ほてるちぇ～んw
鹿児島に惨敗してるクソ田舎www
0978名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:45:00.08ID:qGA3D7Wc小学生でも分かる くまもとりろん
コジマはビックカメラばってん！
ホテル日航はオークラばってん！
全日空ホテルはインターコンチネンタルばってん！
つまりくまもつにはビックカメラもオークラもインターコンチネンタルもあるばってん！
0979名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:49:35.82ID:HLJdogh3ばってんの使い方がめちゃくちゃすぎてぜんぜん成りすましになれてないｗ
有明海沿岸で比較的方言が似ている筑後人ではないな。
0980名無し野電車区
2017/12/31(日) 14:51:21.55ID:SIX3Ewic0981名無し野電車区
2017/12/31(日) 15:01:24.93ID:XLu1iP5q乗車人員で鹿児島中央に惨敗しているのは熊本なんだが
0982名無し野電車区
2017/12/31(日) 15:06:08.20ID:8/6rO78t0983名無し野電車区
2017/12/31(日) 15:12:15.98ID:lYV/qsV40984名無し野電車区
2017/12/31(日) 16:10:17.46ID:MDajKKtT横浜は東京の下僕
0985名無し野電車区
2017/12/31(日) 16:14:27.59ID:oLUWtQwZ0986名無し野電車区
2017/12/31(日) 17:30:25.27ID:V5C7lEHkスペワが今日限りで終わりだね。
0987名無し野電車区
2017/12/31(日) 20:50:56.46ID:++dsZWta板違いなんでこれくらいにしておくが
0988名無し野電車区
2017/12/31(日) 20:56:49.44ID:zfdQjko50989名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:01:53.97ID:/+Vgx+og宮交、宮崎駅前に新ビル ＪＲと連携、２０年開業
宮崎交通（宮崎市、菊池克頼社長）が宮崎市のＪＲ宮崎駅西口と、隣接する同市広島２丁目の自社所有地に複合商業ビル２棟を建設し、
２０２０年をめどに開業させることが３０日、複数の関係者への取材で分かった。
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_29975.html
0990名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:02:27.81ID:sGNaZkZIしかし宮崎人は見れない
0991名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:24:43.71ID:HLJdogh3>>981
熊本に駅ビルできたら追いつくんじゃない？
西鹿児島も駅ビルできる前は熊本とどっこいどっこいくらいだったし。
0992名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:28:42.06ID:HLJdogh3元・宮交の宮崎駅前の営業所跡地かな？
しかしながらなんだかんだいって宮交とセットでJRQも駅ビル立てる予定ということは
宮崎も見捨ててはいないのかねぇ？
SUGOCAや自動改札なんかも入れてくれたしね。
0993名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:47:39.08ID:Vruxkexa新幹線開業前の一日乗降客数
西鹿児島＝約28000
熊本＝約23000
0994名無し野電車区
2017/12/31(日) 21:56:57.88ID:CsOUoJyE分かっちゃいたが最近のQ関係のニュースはダイヤ改定でも新型車両でもなく
不動産ばっかやな
0995名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:02:37.71ID:6cB8mbN6JRの新ビルも商工会が実質動いて立ち上げた案件だし
0996名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:05:26.08ID:CsOUoJyE新幹線用地も確保してな
0997名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:08:56.78ID:8WpSPXXOJRみやざきシティ
0998名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:09:40.44ID:HLJdogh3https://pbs.twimg.com/media/DGUsA8SVoAAto8X.jpg
2002年だと西鹿児島7位14000、熊本8位11000だからそんな極端な差はないね
熊本は駅ビルブーストは今からかかるわけだし。
0999名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:10:24.94ID:HLJdogh3久留米も駅ビル的には微妙よね
1000名無し野電車区
2017/12/31(日) 22:10:56.79ID:HLJdogh310011001
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