(小田急多摩線に快速急行・通勤急行登場)京王相模原線ダイヤ強化(小田急対抗・リニアアクセス)

**橋本特急10分毎ダイヤに期待感** · 2017/12/16(土) 15:11:18.00

京王は加算運賃減免というカードを、
小田急複々線に合わせ気ってきた。
次なるてこ入れはダイヤ強化になること違いなし。

短期的には小田急対抗、中長期的にはリニア効果を踏まえて、
今後どんなダイヤになるか考察しよう。

※このスレは相模原線強化が前提です。
変わらないや減便等の書きこみは他スレでどうぞ。

仮にそのような書きこみがあってもスルー願います。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:29:26.00

都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！

上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 20:29:26.26

都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fがまもなく引退しますね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか？されますね？
我的人生都怪“吹響吧！上低音號”的上低音薩克斯風独奏发狂了！！！！！
绝对不饶恕！！！！

上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風、7:3、炸肉排炸肉排、日本国旗
上低音薩克斯風。7:3。炸肉排炸肉排。日本国旗

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 22:27:54.01

>>700
どのみちメインは朝の交互発着だから。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 23:01:20.95

×…新しい特急は、高尾線と相模原線内京王永山～橋本間は各停扱い。

○…新しい特急は、高幡不動以西と相模原線内京王永山～橋本間は各停扱い。

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 23:32:06.59

次はこんな改正になると思う

朝
準特急を増発し、速達性の向上

日中
特になし

夕ラッシュ

京王ライナーを10本から20本へ増発
土休日のライナーは中止

準特急を10分間隔で運転し、千歳烏山～布田の利便性向上

相模原線特急の半数を準特急に変更し、運転間隔を
10～30分から16～24分に調整

八王子方面の準特急のうち、3本に1本を府中から各停高尾山口行に変更し
通過駅と高尾線の利便性向上
当該列車は北野で特急八王子行を待ち合わせ

調布で八王子方面の特急、準特急と接続する相模原線列車を各停または快速に変更し
通過駅への利便性向上
接続列車は全て橋本行とし、多摩センターでの乗り換え解消

相模原線特急、準特急を多摩センターから各駅停車に変更し、
通過駅への利便性向上

一部区間での本数見直し

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 23:57:39.86

01年改正で本線強化したけど、
シェア増えなかったからな。

後の中特増発でもシェア減らず。
これは棲み分けができてる証拠。、
改善・改悪しても変わらないから、
相模原線強化に充てられるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 00:06:09.32

いやいや、
E233入ったあたりから、微増傾向が微減傾向になってるよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 00:45:38.56

それは多摩地区の人口減少が影響しているのかもな
中央線立川以西減便が全てを物語っている

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 00:51:13.70

京王八王子も減少傾向

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 01:38:36.42

相模原線は重要視されているが、とりあえず小田急に勝ってればいいというスタンスだな。
高架化後も特急は本線に回し、相模原線は準特急と調布乗換の中間優等で回すだろう。
小田急はどうがんばっても30分切れないし、直通と乗換の所要時間を揃えた方が有効本数が増えるからね。
利用者が増えればますます、少々の時間短縮より有効本数確保の方が重要になるだろう。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 09:40:22.70

>>706
あんたが東府厨かどうかはしらんが、
そうなっても昼間高尾急行復活はないから。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 11:19:30.71

>>708
多摩地域(東京都の方言では「多摩地区」でなくこちらになる)の人口減少とか言ってるけど、
ちっとも実感わかないのはなぜだろう。

南多摩のはずれのど田舎に住んでるが、いまだに近所では中高層マンションの建設ラッシュで、
70㎡台の部屋が8,000万円台とか、一体誰が買うんだこんな田舎に対してこの価格でという様な
強気な価格で売られている。

ひょっとして中央線沿線だけ別世界なのか、それとも俺の住んでるところが別世界なのか。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 12:04:25.30

中央線沿線の多摩地域でも吉祥寺～立川間はまだまだ好調だよ
ムサコと国分寺、立川は再開発まっただ中で、駅前のタワマンが億単位でも売れた位だからね。各駅乗車人員もまだまだ伸びてる。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 18:47:26.96

「南多摩のはずれのど田舎」がどこなのか知らないけど
多摩といっても下手な政令市より企業立地件数多いわけだから
そういう会社の人は都心からの距離はそれほど気にしないだろうね。

関係ないけど俺の上司（日経銘柄で部長クラス）は
なぜか知らないが会社山手線なのに西武多摩川線沿いに住んでる。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:00:17.57

グダグダ過ぎる京王の現場

京王電鉄運転士・車掌・駅係員専用スレッド
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1404643840/

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:14:26.36

>>712
＞人口減少とか言ってるけど、ちっとも実感わかないのはなぜだろう。
昨今テレビ等マスコミがまるでプロパガンダか世論誘導かのごとく、
視聴者国民にイメージのスリ込みを画策しているのでは？
北海道や九州・四国などの過疎地や山あいの限界集落じゃあるまいし、
東京郊外だったら、仮に人口が減る傾向にあるとしても
即座に個々の鉄道路線の利用者数に影響するほどとは思えない。

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:30:25.13

駅前新築マンションみたいなのは、まるでどんどん人が流入しているように目立つけど
徒歩圏から外れたところから徐々に減っているということなのかな。

**東のケチ王・西の敗京阪** · 2018/02/11(日) 23:38:50.41

今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

**東のケチ王・西の敗京阪** · 2018/02/11(日) 23:39:12.58

今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

**東のケチ王・西の敗京阪** · 2018/02/11(日) 23:39:31.90

今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？

ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:07:02.72

多摩地区というより八王子が減少しているのでは？

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:12:44.31

本日のはるひ野駅はいかがでしたか？
承認欲求旺盛なTwitterシチサンマンが押し寄せましたか？

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:15:58.98

なんかあったん？

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:21:23.75

>>722さん
昨日のレス乞食です。
如何でしょうか？
http://hissi.org/read.php/rail/20180211/OTdteGtFcTE.html
http://hissi.org/read.php/rail/20180211/OTdteGtFcTFL.html

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 00:27:54.82

>>721
JR八王子は横ばいだけど、13年に少し増えてるな。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 01:30:02.36

>>722
歪んだ自己主張が旺盛なシチサンバカなら2ちゃんねるに度々押し寄せました。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 11:38:17.71

>>706
強化でも何でもなかったらから。
知らないのはあんただけ。
あれは現状維持のためたしかない。

おまえがガキで知らなかっただけだろ。　

復活した特急がすぐに準特急になりそれがさらに急行に落とされた時間帯ができたことをみればわかるだろ。
そのピークは全部新宿線直通。
あんたの言ってることと逆のことばかりされてるが？

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 19:28:40.85

よく言われる京王永山の衰退にしても
駅周辺は10年前とあまり変わっていないからな。
尾根幹に近いやバス必須地域の団地や建て売りはヤバいとは思うが

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 20:37:07.93