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山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part27
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0102名無し野電車区
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2018/01/08(月) 11:07:56.760
いや〜201ってこのあと60N体質改善するでしょ
0104名無し野電車区
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2018/01/08(月) 13:53:26.560
残った昭和後期製は頑丈で調子も良いので延命します
0105名無し野電車区
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2018/01/08(月) 14:29:26.800
平成に婚期を逃した昭和生まれを平成JUMPと言うそうだが、鉄道でも平成に全く新車が入らなかった路線は…

福塩線や宇部・小野田線は怪しいな
0107名無し野電車区
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2018/01/09(火) 04:06:31.67a
>>100
芸備線のキハ４０は1か月位前ブレーキ故障があったとか聞いた
国鉄マニアとしてはただでさえ赤いやつが多くてうんざりしてるわけで、タラコにはまだ頑張ってもらいたいし、まあまだ新車の話も聴かないけどｗ
0109名無し野電車区
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2018/01/10(水) 16:15:24.940
ＪＲ酉に新車？
そりゃ無理だｗｗｗ
潰れるまで使って、部品が無くなるまで使ってやっと新品を造る
故に>>108のレスは鬱陶しいぞ
馬鹿詐欺
0112名無し野電車区
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2018/01/11(木) 00:00:47.01r
>>107
酷鉄マニアなら終都圏色はほぼ原色だし
末期色のように悲しむ必要性はないと思うんだが…？w
0113名無し野電車区
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2018/01/11(木) 00:05:54.85r
>>95
広島や岡山にホームドアいずれつけるって発表してるから
もう4扉の転配属は全部無理なんじゃねぇの？
115系3000番台の下関集約は2扉なこともあるが
その中央寄りな配置の問題もあるんじゃないか

35系客車の臨時運転とか285系は一体どうすんだろうね？
岡山は特急ホーム作るのかもしれんけど
0114名無し野電車区
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2018/01/11(木) 00:12:56.870
キハ４０とかキハ４７は新造当時から終都圏色だった筈
0115名無し野電車区
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2018/01/11(木) 04:09:17.48a
>>112
赤いやつってレッドウィングねｗ
芸備線は今はタラコだが黄色と白が多かったんだよｗ
0117名無し野電車区
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2018/01/11(木) 13:59:17.34r
>>116
3扉前提で案内関係を折角整備したのに
今更10年くらいしか使えんもん持ってくんの？
そんなん支社が嫌がるだろ

実地見てないから4扉とか言い出すんじゃないの
0118名無し野電車区
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2018/01/11(木) 14:07:08.86a
この会社の考えることはわからん
普通に考えたら4扉は廃車だろうが
0119名無し野電車区
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2018/01/11(木) 17:52:50.650
岡山に１０３系が入っていた
ttp://www.uraken.net/rail/kokutetsu/103/sanyooka_01.html
歴史は繰り返すかも
0122名無し野電車区
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2018/01/13(土) 06:32:42.71d
今日は113系の日
0124名無し野電車区
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2018/01/13(土) 10:20:17.450
>>123
>>122
11月３日や５日も同じ事をいうつもり？
0125名無し野電車区
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2018/01/13(土) 16:35:40.767
>>119
若い子は知らんだろうが、
103系瀬戸内色4両の広発下関行きなんてのが走っていた時期もあったわｗ
0126名無し野電車区
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2018/01/13(土) 17:20:33.86a
>>119
借入時もわざわざ黒幕を新調していたな。スカイブルーやウグイスが福塩線にも入っていた。
以前出ていたヤフオクの画像を見ると、白幕同様サンライナーの幕まであったし、
途中まで快速の幕だと快速区間の表示方法が広島車と違っていた。
0128名無し野電車区
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2018/01/13(土) 21:13:33.850
103系サンライナーは実際にあったんだが
ぶっ飛ばしてたな
0129名無し野電車区
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2018/01/13(土) 21:49:21.49d
広発下関行きって最近まで625Mであったな、今の607M-3317Mスジに近いやつ
103のサンライナーってやっぱ爆音すごかったんだろうな、昔の常磐線快速レベルで。
今聞ける似た音で福塩から出入りする105もある程度爆音で走るのかな？
0131名無し野電車区
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2018/01/14(日) 16:43:43.14a
105系で新山口ー下関もあったな
いい音だしてたけど、115系や117系より加速良くとも高速域が微妙で運転士泣かせだったが。
0133名無し野電車区
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2018/01/14(日) 18:33:47.270
15年ぶりに山陰線で乗ったけど、昔乗ったときは加速時にカクッ、カクッって変速ショック？みたいなものがあったと思うけど、今日乗ったらスムーズに加速してた。15年の間に改造でもしたのか？。
0134名無し野電車区
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2018/01/14(日) 19:37:48.590
T11〜14の魅力を語って呉
どうも俺はT13と聞くと静岡の113や神領の165を思い出す…
0136名無し野電車区
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2018/01/14(日) 21:19:50.03d
>>134
細かいことだけどT-11〜T-14な
ハイフン入れればなんとなくセキの食パンて認識になる
魅力はやはり発車時の加速くらいか
あとは下り食パン側で立ち席になるが前面かぶり付きが出来る
0137名無し野電車区
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2018/01/14(日) 23:23:55.530
>>133
G編成のこと？
両方ともモーター車なのと、高速化で路盤強化されたこともあるかもしれない。
同じ車両を赤穂線で乗ったが多少ショックはあったかな。
あとは運転士の腕もあるかも。
基本的に米子の電車運転士はやくもメインで、間に普通運用だから。
0138名無し野電車区
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2018/01/15(月) 15:49:46.54d
>>131
105の新山口〜下関本線運用は今も1往復健在
朝新山口703の便と夜下関2202の便
朝の105に乗ったがやっぱかなりうるさいなw
105といえばI02とK-07でなんかモーター音違う気がしたが気のせいかな？
0139名無し野電車区
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2018/01/15(月) 16:05:49.080
>>128
白幕マスカットの頃にあったな。「快速 サンライナー」の書体がイラスト入りになる前の117系の正面と同じだった。
j借入車の黒幕では、「快速」がJR西日本書体（オレンジ）で、「サンライナー」が上記の書体（白文字）の英文併記だったが、ヤフオクで見るまで拝めなかった。
黒幕は白幕の内容をそのまま引き継いでいたから、四国管内の行先も入っていたww
0142名無し野電車区
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2018/01/15(月) 20:10:52.990
クリアテールの末期色ねぇ…
0144名無し野電車区
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2018/01/15(月) 20:16:57.02d
>>141

東日本みたいに自前で工場作らないと当分無理やね
0145名無し野電車区
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2018/01/16(火) 00:43:52.790
>>143
五月蠅いぞ
馬鹿詐欺ｗｗｗｗ
代わりに山陽地区の客を運ぶか？
0148名無し野電車区
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2018/01/16(火) 09:56:49.30a
次期マリンライナーの車両も全部四国負担で作らせそうだな
0149名無し野電車区
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2018/01/16(火) 11:50:55.98a
ただトイレの近代化は岡山が先行しているよな、カセット式に改修されて。
広島や下関はいまだに循環式。
0152名無し48さん
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2018/01/16(火) 14:27:42.22r
JR所有の鋼製二段窓電車(3月17日以降)
東日本：新潟
西日本：平城山、西明石常駐(和田岬線103系)、新在家常駐、岡山、広島、下関
四国：高松
3月16日撤退：新前橋、日根野
JR西日本の201系の窓は改造されているため二段窓ではない。
0153名無し野電車区
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2018/01/16(火) 14:32:17.19r
JR所有の交直流鋼製二段窓電車(3月17日以降)
西日本：IR東金沢(JR金沢総合車両所413、415、455)
九州：牧(大分411、415)
0154名無し野電車区
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2018/01/16(火) 15:11:01.260
>>126
表示方法といえば

夕方の岡山
オカ車の　福山経由府中　と
セキ車の　緑井（広島方面）　とが続行ｗ
0156名無し野電車区
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2018/01/16(火) 17:53:57.89r
>>134
驚異の遅延回復力
足が早い
0158名無し野電車区
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2018/01/16(火) 20:18:15.40d
明日は117系の日
0159名無し野電車区
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2018/01/16(火) 20:25:33.31d
>>124
昨日1月15日に因んで高崎115系引退発表があっただろ
11月3日は1100だから関係ない
0160名無し野電車区
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2018/01/16(火) 20:27:49.10d
11月3日は1103だから数字上関係ない
0162名無し野電車区
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2018/01/16(火) 21:28:12.80r
JR所有の直流鋼製二段窓電車(3月17日以降)
東日本(115のみ)：新潟
西日本(103、105、111、113、115、117、123)：平城山、向日町、福知山、西明石、新在家、岡山、広島、下関
四国(113)：高松
JR所有の交直流鋼製二段窓電車
西日本(413、415、455)：IR東金沢(JR金沢総合車両所)
九州(411、415)：牧(大分)
JR所有の交流鋼製二段窓電車
九州(713)：南宮崎
0163名無し野電車区
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2018/01/17(水) 11:58:09.460
>>151
譲渡車も含めりゃ間違いなくしなの鉄道が最後。
引退する189系を入れる噂が立つとか、あそこは博物館かよ...。
0164名無し野電車区
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2018/01/17(水) 12:34:29.05r
>>159
123に言ってやれ
0166名無し野電車区
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2018/01/17(水) 17:39:43.860
>>162
「鋼製」と言うなら普通鋼製だけでなくステンレス鋼製も含まないといけないと突っ込んでみる
0167名無し野電車区
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2018/01/17(水) 18:53:27.82M
岡山って国鉄車を大量に残しておく理由でもあるの？
0169名無し野電車区
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2018/01/17(水) 20:46:18.68r
>>167
・広島下関より経年が浅かったりマシなクルマが多かった
(300番台はヴォロいが)
広島のは矢賀派出潰してから長距離運用や無茶スジやりすぎで痛んでた
・合理化して浮く金額の差が広島の方が凄くデカい
基本が3連になった上に103/105/113/115のありえない超非効率分散運用が全て一体化できる
そして予備が1つにまとめられ増結も減車も自由自在
矢賀電留が無くなった電車溢れ問題も予備減と減車とあき亀山の電留線設置で解決

実際に投入検討は広島岡山同時にされてたし
今年広島追加分が終わったら再来年位に227の派生番台か
新形式か何か入れるんじゃない？
下関の残った115系もその頃に手当がくるんじゃないの
0173162
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2018/01/18(木) 11:29:01.55r
>>165-166
JR所有の直流普通鋼製二段窓電車(3月17日以降)
東日本(115のみ)：新潟
西日本(103、105、111、113、115、117、123)：平城山、向日町、福知山、西明石、新在家、岡山、広島、下関
四国(113)：高松
JR所有の交直流普通鋼製二段窓電車
西日本(413、415、455)：IR東金沢(JR金沢総合車両所)
九州(411、415)：牧(大分)、鹿児島※門司港、南福岡の鋼製車両は大分に集中異動
JR所有の交流普通鋼製二段窓電車
九州(713)：南宮崎
0175名無し野電車区
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2018/01/18(木) 23:27:12.640
>>174
コテハン長すぎるぞ馬鹿詐欺
広島に１１３系が何故残ってるか判らんが、少しずつ新車を導入しないと経営上不味いぞ
新車導入後に廃線になった路線もあるからな
0177名無し野電車区
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2018/01/20(土) 00:49:12.490
>>176
１１３系も何年かしたら消えるので、乗るなり写真を撮るなり楽しむ罠
まあ、15年で新車を廃車しろと勿体ない事いう
馬鹿詐欺には関係ないスレと思うけどな
0181名無し野電車区
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2018/01/20(土) 23:00:34.290
>>180
膿？
113系以上に無駄飯喰ってるだろう
馬鹿詐欺はやはり要らんｗｗｗ
0183名無し野電車区
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2018/01/21(日) 12:57:43.70d
毎年の広島の都道府県マラソンに5315M227の6両出演
前日の2655M該当車から見て先頭はA31か？
0186名無し野電車区
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2018/01/21(日) 15:03:08.78d
L-02、L-06、A31+A23、広電5008が出演
国鉄車は末期色のみ
0187名無し野電車区
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2018/01/21(日) 20:54:47.910
北関東に続けて信州も歯医者か・・・
匠に頑張って貰ってあと50年走らせるようにして欲しい
0188名無し野電車区
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2018/01/22(月) 08:59:05.690
>>187
しなの鉄道も置き換えってマジかよ。本当に国鐵岡山が最後になっちまうじゃねーかい。
0189名無し野電車区
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2018/01/22(月) 10:06:06.95M
>>188
2020年代後半に全廃とか言ってるからどっちが最後まで残るかは分からないな
JR西は置き換えるときは早いから
0190中世古香織　　　「茅原実里」　　　傘木希美　　「東山奈央」
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2018/01/22(月) 11:08:24.220
>>175 様　　　>>179　　様　　営団６０００系…総裁閣下様の中傷をやめて下さい
0191安曇小太郎　　「千葉翔也」　　　水野茜　　「小原好美」
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2018/01/22(月) 11:15:09.980
伯備線　山陽線　赤穂線は２２７系１０００番台の新車で置き換えられる　　瀬戸大橋線　山陽線　宇野線は２２３系で置き換えられる　「かなり先」

四国の１１３系はＪＲ西日本の２２３系１０００番台４両編成を譲り受ける　　下関地区は２２１系に置き換えられる　「かなり先」
0192名無し野電車区
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2018/01/22(月) 11:34:08.76a
>>189
山口のは２ドアだから怪しいが
福知山や京都や日根野の113や115も岡山行き確実
酷鐵崗山は2035年度でも健在
0195名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:34:05.850
四国の113は121の7200化で予備車が他形式と共通化されるので
121の消滅と同時に113も廃車と発表されている
0196名無し野電車区
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2018/01/22(月) 12:42:31.84a
×総統閣下
○相当バッカ
0197名無し野電車区
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2018/01/22(月) 13:32:11.190
>>191
だいたいのところは227系新車で正解になりそう。
223系転属はありかね？もう魔改造もしなくなるだろうし、今の線区で使いつぶすんじゃ？
特に8連や6連を短く(中間車廃車か食パン)してどっかへ持って行ったりはなさそうな。
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