岩倉支線は岩倉から小牧行ってたやつね、一宮行ってたのは一宮線。
一宮線の場合一宮のターミナルの立地が悪かったのが致命傷だったかと、「バス化で新一宮直結！」で喜んだ利用者いたのでは？
もし新一宮乗り入れて本線直通していれば名岐バイパスとの交差は立体化して存続してたかも。