東海道・山陽新幹線192
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東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅・ダイヤについての議論・要望・願望は禁止とさせていただきます。
◆停車駅・ダイヤの要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題、実現する見込みのない話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺(営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下)(ｻｻｸｯﾃﾛ* 126.…)
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨(ﾜｯﾁｮｲ 180.33.162.135)
・のぞみ新横浜通過厨
・のぞみ小田原停車厨(寺井)
・のぞみ静岡停車厨
・新神戸通過厨
・東海道・山陽新幹線一部区間移管厨
・エアライン擁護厨
・自由席詰め込み厨
・直通運転・料金分断厨
・ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)
・エセ欧州高速鉄道事情厨軍団(特徴:井の中の蛙、反論相手を東海社員に認定)
・ハングル文字案内導入推進厨(東日本工作員)
・刈谷厨(ﾜｯﾁｮｲ 182.23.229.143、ﾜｯﾁｮｲ 182.23.230.107、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.198、ﾜｯﾁｮｲ 219.121.133.164)
・社畜厨(ﾜｯﾁｮｲ 121.1.180.228、ﾜｯﾁｮｲ 118.243.125.204、ﾜｯﾁｮｲ 125.54.224.58、ﾜｯﾁｮｲ 58.94.79.128、ﾜｯﾁｮｲ 114.145.99.200、ﾜｯﾁｮｲ 221.121.181.237)
・高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｯﾁｮｲ 61.89.10.206)
【前スレ】
東海道・山陽新幹線191
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511320944
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured “ワイドビュー南紀”台車部品に10cmのひび 国がJR東海に同型車両の一斉点検求める（東海テレビ） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180122-00002231-tokaiv-l23 スラブ軌道の山陽でも雪に弱いのは
東北・北陸・上越並のスプリンクラー設備等が無いのか… 米原駅(米原市)は本当に酷いわ
新幹線の駅を手に入れただけ満足している感があるわ
新幹線の駅を彦根駅に譲るべきだったわ
当時の彦根市長が無能だったのか？
当時の米原町長が一生懸命だったのか？
わかりかねるけど それにしても酷すぎる
アウトレットモールも竜王町にとられる始末だし
よその路線だけど 北海道新幹線新函館北斗駅は
果たして？どちら(Ａ米原 Ｂ佐久平)の道を歩むかだな たかが一駅くらい乗り継げばいいじゃん
おっと近江鉄道なら三駅分かｗ JR東海が東京の会社だったらシンカリオンは東海道新幹線が主役だったのに
JR東海が名古屋の会社だから東北新幹線が主役・・ >>625
シンカリオンはJR東日本の子会社が作った企画だから本社の立地とか関係ない
JR東海が自分でその手の企画を立ち上げない限りないぞ 東京からの下りに乗車中。上り遅れの影響で下り東京発にも遅れが出始めてる。新横浜付近は枕木とバラストが見えない程の積雪。 >>626
249Aに乗車中。
名駅には20分ぐらいの遅れとのこと。
新横浜⇔小田原で徐行し、小田原では雪落とし作業があるらしい。 のぞみ優先ダイヤのため、下りこだま号は軒並み新横浜で3本4本通過待ちをするので注意
先行させる意味あるとは思えないけど 新横浜から徐行運転だが、非常にマターリ。100km/h出てるか否か。
>>629
小田原で追い越し出来ないから。 もう米原はこだまだけ停めればいいよ。
北陸特急は京都か名古屋から乗ればいい。
ひかりは豊橋と小田原両停車でこだまとの接続は取らない。 >>630
ダイヤ乱れるとこだまを新横浜に留め置くから東京駅の先発のぞみに乗ると案外新横浜で1本先のこだまに乗れたりするんだよね。
レールの上も雪が積もり始めた 249A小田原駅手前で2度目の停車。
ここまで来ると、雪はうっすらとぐらいに。 >>631
岐阜羽島と米原はセット
一時間に一本ひかりをとめるのは北陸線に関わりなく永久に変わらない >>631
それだったら米原の新幹線駅もなくしちゃえばいい。 JR西日本「N700AよりW7系の方が優秀ですから、東京駅まで走らせました」ｷﾘｯ 米原は新幹線↔北陸特急の乗り継ぎ抜きの純粋な駅としての乗降数は新富士や掛川より少ないかもね。
三河安城や岐阜羽島よりはマシだと思うけど。 厚狭〜新下関間に障害物(ビニール)、上りのみ運転見合わせ中。 ダイヤ改正後の車両運用(3/17以降)
【700B･C】
・下り：441,635,653,657,659,661,665,673,675,679,683
・上り：444,636,638,642,644,648,656,674,678,680,682,802
【700E】
・下り：443,721,725,729,733,735,737,739,743,745,747,751,757,761,763,767,771,823,825,853,859,863,2827,2829,2831,2833,2835
・上り：440,442,722,726,728,734,736,744,746,748,750,752,754,756,758,764,768,856,858,2812,2814,2818,2822,2830
【500】
・下り：723,727,731,741,749,753,755,759,821,855,2817
・上り：730,732,738,740,742,760,762,766,850,862,2816,2820,2824
【800】
・下り：301,303,309,311,313,315,317,319,321,323,327,329,331,333,335,337,339,341,343,345,347,349,353,405,409,411,415
・上り：300,302,304,308,310,312,314,316,318,320,324,326,328,330,332,334,336,338,340,342,344,346,400,404,406 >>528
それで西は新大阪中央出札をうっかり手放したら数百億減収らしい
手数料5パーセントとしてもかなりのもの >>524>>528>>647
新大阪の窓口は2社が隣り合った場所にあり、方面別に分けられていたが今もそうなのかな。
博多方面は西の窓口、東京方面は東海の窓口に入るよう誘導されていた。西は在来線側にも窓口があった。
東京や博多も2社の新幹線があるが、新幹線の方面というよりは新幹線か在来線かの区別を意識した配置になっている。 >>524
東海の持ち物のマルス端末で東海社員が発券するんだから当然 >>622
東海道新幹線開業の時点では、湖西線が未開業。
首都圏〜北陸は信越線碓氷峠もしくは上越線長岡回りしかなかったので
対北陸の結節点として米原駅の重要性は今と比較にならないくらい高かった。 >>645
当たり前だが、16両の700系運用が…。 >>651
そこ全部東海になった
代わりに西のネット予約や株主優待専用窓口が近くにできた ヒント
名古屋市の観光客数、過去最高を更新 16年度推計
名古屋市は22日、2016年度の観光客数は推計で4727万人になったと発表した。前の年度に比べて９％増加し、比較可能な05年度以降で最高を更新した。
本丸御殿の第２期公開を始めた「名古屋城」や、芸術イベント「あいちトリエンナーレ」の会場だった
「名古屋市美術館」などの入場者増が全体を押し上げた。市は今後も観光客増に向け、魅力向上を目指した施策を展開する。
市内の主要観光施設やイベント・祭事など83地点の観光客数を元に名古屋市が推計した。主要観光地点での観光客数は延べ7043万人で前年度に比べ３％増えた。１人で複数の観光地を回るため観光客数より多い。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25991400S8A120C1L91000/ 20A 異音 「１号車のボンネット内にある「救援用連結器」が、走行による振動の影響で収納枠に当たっていた」
741A 油の匂い 「前日の全般検査時に床にかけたワックスの臭いが原因」「 車体傾斜？のリレーの音もなんとかしてくれ
うるさいんだよ これいつもなら現場でスルーされていたものが念の為報告されただけってパターンだな 本日は北九州市内・山口県内大雪の影響で
博多〜新岩国で徐行運転していたが、
現在は新山口〜新岩国で徐行運転中。
上りは54Aより、下りは565Aより遅延。 現在の運転状況
・雪による徐行：三河安城〜米原間、新岩国〜新山口間
・雪落とし：新大阪(下り)、名古屋・豊橋(上り)
・その他：名古屋14番線ホーム柵不調のため閉鎖、上りは全て15番線から発車。 新大阪駅満線でさくら５６６号は手前で停車中。
サンダーバード４７号の乗り換え予定の人に呼び出しがかかってる。 >>664
メクラ酔っ払い対策のホームドアは迷惑だな >>622
敦賀や福井は、米原乗り換えが早い安い。
米原は、雪対策も兼ねている。
彦根・近江八幡・野洲・草津利用者も米原乗り換え。
北陸道も米原JCT >>672
いやいや東京からjrバスだろ？
白根山に気をつけて ヒント
東海道新幹線、誰でも使える無線ＬＡＮ 今夏から整備へ
2018年1月25日20時33分
https://www.asahi.com/articles/ASL1T5GM2L1TUTIL020.html?iref=comtop_8_07
ＪＲ東海は２５日、東海道新幹線の車内や駅で、無料の公衆無線ＬＡＮサービスを始めると発表した。今年夏から順次、現行の「Ｎ７００Ａタイプ」の車両で整備を始め、２０１９年度末までには１３１編成２０９６両全てで使えるようにする予定。
相互に乗り入れるＪＲ西日本の山陽新幹線も導入に前向きだといい、両線で無線ＬＡＮが使えるようになりそうだ。
ＪＲ東海は通信事業者と契約した人向けのサービスを０９年から提供してきたが、新サービスは事前契約なしで誰でも使える。東海道新幹線の全１７駅の待合室周辺や、外国人利用が多い特急「ひだ」にも導入する。
無料の公衆無線ＬＡＮは、ＪＲ東が昨年１１月、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の８割弱にあたる車両で、１９年度中に整備する方針を発表している。（千葉雄高） ヒント
架線トラブルの影響で、川崎−武蔵中原間で運転見合わせ ＪＲ南武線
2018.1.26 07:26
２６日午前５時３０分ごろ、ＪＲ南武線で架線トラブルが発生し、川崎−武蔵中原間の上下線で現在運転見合わせしている。
ＪＲ東日本によると、再開は午前８時半ごろを予定しているという。
http://www.sankei.com/smp/affairs/news/180126/afr1801260003-s1.html
http://imgur.com/K3A043J.jpg >>673
>>676の記事を見ると、乗り入れ車に関しては、プレスに出さないだけでコッソリ改造したりして。
酉車は注意書きの4か国語かも、700系の加速度手直しもいつの間にかやってた。
加速度に関してはE編成も改修していた。以前岡山の一般公開で、
床下機器にテプラでその旨が貼られていたが。
スピードアップ関連はあの件以降あまりアピールしなくなったな。 ヒント
１１時５０分頃運転再開見込 2018年1月26日10時51分 配信
東海道線は、真鶴〜湯河原駅間での線路故障の影響で、
小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１１時５０分頃を見込んでいます。 >> 679
電車部品脱落 JR西は公表せず
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6269707
昨年１２月下旬、ＪＲ神戸線芦屋−さくら夙川間を
走行中の播州赤穂発野洲行き新快速電車から、床下に
設置されたアルミ製のカバー部品３個が落下していた
ことが２５日、関係者への取材で分かった。重さは計
約２０キロ。後続も含め、列車の運行には影響がなか
ったといい、ＪＲ西日本は公表していなかった。
隠蔽かおい？ 757Aに新尾道から乗車したが広島に定刻で到着。
しかし53A、611A、573A、55Aの順で
先に出発させたため、23分遅れて広島を出発。
しかし新岩国12分遅れ、徳山11分遅れ、
新山口6分遅れ、小倉3分遅れ、博多2分遅れで到着。
また厚狭or新下関で19〜20分遅れの3119Aを待避。
結局広島→博多は各停にも関わらず1時間半で走行。 昨日に続いて、今日も95Aのスジで
新大阪特発で8781A(9781Aだったかも？)を運行。 むかし中学校の地図帳に
豊橋ー鳥羽ー和歌山ー淡路島ー徳島ー松山ー大分の妄想新幹線を書いたなあ。 >>688
中央構造線に沿ってその真上を走る新幹線ねw
なんてリスキーな >>691
その台詞、伊方原発あたりにも言ってやってくださいな。 >>693
JR姫路駅で、割れたガラスを修理中に電車が発車！危険な状況に作業員がブチギレる動画が話題に
https://9post.tv/98359 >>696
民営化の時に東海なんて会社作らずに東日本と西日本の２社で分割しておけばこんなことにはならなかったのにねぇ
東海は日本の癌だな >>697
酷鐵一括民営化が正しかった 分割民営化は弊害ばかり >>697
そうなったら東海道新幹線は名古屋辺りから東日本かな？
それ以前に東の葛西、西の井出の2大皇帝が今も院政で滅茶苦茶になりそう >>673
西日本の編成に関しては九州乗り入れ編成とまとめて設置することが発表されるような気がする。 NTTみたいに持ち株会社が認められればよかったのにね。時代がはやすぎた。
つーか、そんな分割ならリニアどころか300系も微妙だったろ。最高速度も260キロで打ち止めか。 >>697-699
最低限、名古屋境界はなく、NTT同様倒壊がなければ、東海道新幹線と熱海からそのまま西日本になっていた。
営業距離で西日本が東日本を上回るのを恐れ、名古屋財界が倒壊の話に乗じたのがあの住田元束日本の社長だよ。
この話、有名やろ。
倒壊管轄住人は西日本と倒壊、どっちがいいんだ？
ただし、ありえない束の選択肢はなしや。 今からでも経営統合してオールジャパンで海外展開すべし >東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止です。 Ｇ編成とＸ編成のwifiに合わせてF編成とK編成にも追加はされるだろ
山陽区間でも使えるのかどうかは知らんが 自由席って何で端っこの3両だけなの？
歩くのがめんどくさい そもそももう自由席はいらないがな。エクスプレスカードならそれより安く指定券座れるし。指定券ない人は立って乗ればよい。 >>707
> 自由席って何で端っこの3両だけなの？
> 歩くのがめんどくさい
客単価の高い、グリーン車と指定席を優遇した余り物だから。
そういえば、０系の頃はグリーン車が８・９号車じゃなく、１１・１２号車で
真ん中の８・９号車は食堂車とビュッフェ車だったな。 >>707
イヤなら乗るなってことじゃない。私は全くイヤじゃないから1号車まで歩きますよ >>712
毎週の様に乗ってはいるから、イヤじゃないけど、歩くのがめんどくさいから
7号車のドア付近に座り込んでる >>713
ちょっと歩いて自由席の座席に座る＜近場の号車の床に座る
あ、ふーん。 >>714
あと、今は寒いからホーム歩きたくないのと、
7号車は幅広の4列喫煙室があるから、それも理由の一つかな
名古屋駅で最悪なのは、コンコースに喫煙ルームがないのと、下りは自由席と真逆の16号車付近にあるということ。歩く気なえるぜあれは
米原ですらコンコースにルームあるのに あんな狭いガラス張りの中でタバコ吸っているやつをいつも冷笑しています。 >>715
北陸新幹線もひどいぞ
喫煙コーナーホームにしかないし
東京から金沢まで吸うことすら出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
