【あずさ】中央東線総合スレ トタM61【かいじ】
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>>953
ああそゆこと？隣は荷物置き場とかそんな感じかな >>961
なるほど
でも電車のスノープラウだけでもある程度の雪までは対応できるように改良してもいいと思う 小海線や大糸線の非電化区間対応の付属編成
GV-E353はよ >>954
こいつみたいにいつも一人でしか特急とか乗れない人にはなりたくない。
友達とか連れとか子供とかいないんだろw. イタリアのAGVとかは最高クラス(なんか一等席の上にビジネスクラスとかあるのでなんて言えばいいのかわからん)は2列8席とかいう頭おかしいレベルだな 在来特急でグリーン料金払う価値あるのっていなほくらいじゃないの 東は4列を考慮してG料金を他社より下げてるんでしょ？
価格差が適正かは何とも、、、だが。
>>947
つE653、ばん物
あと251と651に関しては前時代の遺産だけど。 >>966
2列座席の問題性について話してる時にそのツッコミは頭おかしいんじゃないの
友達や家族と出かける時は2人がけは問題にならねーよ そういえば
一人のくせに隣の席に荷物を置くけっこういるよね
俺はたとえ隣が空いていても占領しないし
荷物は網棚へ乗っける
車掌も検札だけでなく
その辺もキチッと注意すべきだな >>968
ワイドビューひだ
こだま正月があったころは真っ先にグリーン取ってったもんじゃ・・・・・・
こだま正月切符をかえしておくれ＞＜ E351の第一編成が営業運転に入った時に、グリーン車デッキ部分に、グリーン券の読み取り装置があったのだが
結局実用化されないまま撤去されてしまった。読み取り装置にグリーン券を通すと、検札が省略されるという試み。
当時としては画期的だったが、残念だった。 >>965
付属３連野辺山直通とかそれなりに人乗りそうだと思うけどねぇ ニュー速板からだが・・・重複ならごめんなさい
旧あずさ色１８９系ラストラン 中央線で２５日臨時列車
2018年1月15日 10時56分
http://news.livedoor.com/article/detail/14159235/ >>977
県庁が長野だから、小淵沢から西の需要はあって
それが3両で丁度良いくらい >>962
ヨーロッパ鉄道では、欧州標準の動力分散車・コレイディアを
燃料電池車に改造したものを普及させるらしい。
満タンで800km走行・140km/h 。
燃料電池車のトヨタを株主とする東海も様子見して
燃料電池車を走らせるかリニアの車内電源を燃料電池にするのか
決めるかもしれない 実際ﾜｯﾁｮｲ入れたスレってことごとく寂れちゃうからな、ﾜｯﾁｮｲは匿名掲示板としての2chの敵だよ >>969
成田エクスプレスは、４列なのにバカ高いけどなｗ >>983さん、乙♪
次スレｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! 逆にスーパービュー踊り子の品川〜熱海なら
たった数百円で最前列座れてコーヒーおしぼりまでサービスされる このスレッドは１０００を超えました。
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