上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート11
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上越新幹線沿線民と北陸新幹線沿線民の罵り合いは
上越新幹線スレや北陸新幹線スレやダイヤスレなどでやらずにここでやるように！
またスレ立ての際には本文文頭に
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を入れる事
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上越新幹線(新潟)VS北陸新幹線(金沢他) パート10
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511770357/
IDスレ
上越新幹線VS北陸新幹線part1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513032371/
ワッチョイIPスレ
上越新幹線VS北陸新幹線PART1
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513064625
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured 新潟は観光資源はあるんだろうけど
地元民しか来ないような知名度の低い観光地ばかり >>521
石川の２倍程度なのに６倍の人口が減少してる 新潟県の人口が石川県の人口よりも少なくなるのは何年後ですか？ >>605
宿泊者数で新潟に負けるのはどう説明がつくの？ >>614
答えられない質問は聞こえないふりして無視するニダ 観光庁のデータだと、旅行者の
県外、県内、宿泊、日帰り
それぞれデータ出てる。
県外からの宿泊者数で新潟に負けてることの言い訳としては、
人口あたりとか面積とか持ち出して持論展開するしかないだろうね。
観光依存の県なら言い訳無用で沖縄や北海道と張り合って欲しいところ。 >>570
そういう新潟って、一流大学合格者率、北陸のどの県にもまけてらっしゃるようですね。おほほほほほ
>>606
観光地なんて京都みたいな古都以外は、昔は人が住めないようなところばっかし
自慢にならないのだよ
何もない平凡なところが、農業中心だった江戸時代までは住むのに適していたんだよ。
今の観光地と言うところは、ほとんど昔の人が住めないような秘境
自慢にならないんだよ >>619
これ金沢の自虐ネタ？
>今の観光地と言うところは、ほとんど昔の人が住めないような秘境
自慢にならないんだよ
だから観光地オンリーの金沢は廃れて
商業都市の新潟は発展したんだな。 ヒント
新幹線高架橋のつららが車に落下 ２人ケガ
新潟県見附市で２７日、上越新幹線の高架橋にできたつららが相次いで落ちて、下の車２台にあたった。
それぞれ乗っていた女性がケガをした。
ＪＲ東日本によると、２７日正午ごろ、見附市の上越新幹線の高架橋からつららが落ちて、下を走っていた
車のフロントガラスが割れた。この衝撃で車は急ブレーキをかけて停車、助手席の女性が手の甲に軽いケガをした。
さらに１時間半後、約３０メートル離れた高架橋でもつららが落ちて、下に止まっていた車の後部ガラスが割れ、
後部座席の女性が手の指にケガをした。高架橋の高さは約７メートル。
ＪＲ東日本は高架橋のつららの緊急点検を行っていて、「同じことが起きないよう点検を強化していきたい」としている。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180128-00000015-nnn-soci >>619
観光で食ってる県が新潟よりも観光客少ないと指摘され、「観光」自体を否定する裏技に… 廃れているのは
アホみたいに人口が減少している新潟だろw >>625
スキー場の宿泊施設の季節変動を考えられないバカ 観光客の話→人口の話→客室稼働率の話
都合が悪くなるとコロコロ話題を変えるの止めてくれないか 金沢さんよ
で、金沢は観光で食ってるのか食ってないのか どっちなんだ？ 人口減少とか元々新潟県の半分くらい人口の北陸は廃れ具合もひどいのかw >>628
人口密度を考えるとスカスカ
産業がなく稲作メインの広野
それが新潟 >>629
新潟市と金沢市 人口密度が低いのは？ww 日本有数の豪雪地帯のくせにウィンタースポーツ不毛の北陸 新潟は過疎地だから分かれたら文明が維持できない
過疎地は大都市を形成しやすい
人口や産業があると小さな自治体が存続してしまいのでな
日本だと東北街道はそうなってるな 地場産業がなく仕事がないから
出稼ぎに出て帰ってこない
これの繰り返し
広さだけが取り柄 >>632
あれ？さっきまで人口密度の話してなかった？また都合が悪くて話題を変えるの？ 過疎地シベリアの最大都市はノボシビルスク150万人は軽く越える
中央アジアではタシケント200万以上ある
過疎地も大都市はできるよ >>636
そうか新潟の方が金沢より人口密度が高いのか 北陸地方の県庁所在地以外の市はだいたい柏崎市くらいの市だろう ただでさえ人口が少ない北陸の中でしかも県庁所在地に集中するので、県庁所在地以外の市が過疎化してるのが北陸の特徴 総務省統計局 住民基本台帳人口移動報告 平成28年（2016年）都道府県別・転入超過数
http://www.stat.go.jp/data/idou/2017np/kihon/youyaku/index.htm
01位 東京都 +75,498 人
02位 千葉県 +16,203 人
03位 埼玉県 +14,923 人
04位 神奈川 +13,155 人
05位 福岡県 +6,388 人
06位 愛知県 +4,839 人
07位 大阪府 +2,961 人
08位 石川県 -628 人
11位 富山県 -1,093 人
15位 福井県 -1,519 人
44位 新潟県 -6,566 人 ←偉大なる過疎地、新潟w
45位 北海道 -6,569 人
46位 兵庫県 -6,657 人
47位 福島県 -8,395 人 >>644
人口密度が負けたら今度は人口移動数(笑)？
コロコロ話を変えるね >>643
山があると人口密度が減るのは仕方ないでしょ。 >>644
新潟自身、ここまで減る理由が理解できないんじゃないか？ >>646
先に人口密度がどうのこうのって言い出したのはどっちよ(笑)？
都合が悪くなるとすぐ言い訳ですねぇ >>647
おっ 得意の貼り付けからの自作自演ww この金沢人言ってることが支離滅裂すぎて、大丈夫なのか？
金沢が観光都市であることを忘れて観光の批判したり、山があれば都会とか言い出したり。
他人に矛盾点指摘されないと気づかないとか統合失調症だぞ。 可住面積か耕地面積の話がしたかったんじゃね
馬鹿同士仲良くやれよ >>651
おっ また第三者のふり
自分のことをバカ呼ばわりして自爆作成かw可哀想に なぜか、新潟県の人口が福井県並みなるまで何年かかるか答えられないっていうw >>656
禿同 早く言い訳しろよ新潟よりも人口密度が低い金沢よ >>655
貼り付け大好きです
「別に何か言いたいわけではないけど」(爆)
貼り付けくんは隔離スレを盛り上げなさいよ 08位 石川県 -628 人
11位 富山県 -1,093 人
15位 福井県 -1,519 人
44位 新潟県 -6,566 人 ←偉大なる過疎地、新潟w
過疎地から逃げ出す人たちが大勢いますねｗ
見捨てたんですか？ｗ 新潟の衰退おっそろし〜
ど田舎とはいえ巣覚ましいな 前田の威光が消えて明治から過疎化した北陸さんチッス 富山県に吸われてる (笑)
＞東京などの首都圏に出て行ってしまうというのはわかるのですが、
＞富山県など隣り合う県にも流れて行っているんですね。 明治初期には金沢のほうが人口多かったのにどうして新潟よりも減ったの？ 長岡市並みの規模の市って北陸だと県庁所在地しかないんじゃね 北陸の新幹線駅利用者数は県庁所在地以外は悲惨って本当ですか 燕三条駅利用者数よりも利用者が多い北陸地方の新幹線の駅ってどこだろう？ 金沢さんは都合が悪くなると自作自演ですなぁ
隔離スレを盛り上げなさいよ >>664
辺境の地で未開の原野がたくさんあったから小作人が開拓のために移住した 現在は北陸という未開の地を開拓しに行ってるんだろw あらー また金沢さんにナイスブーメランw
バカすぎて可哀想 ＞44位 新潟県 -6,566 人 ←偉大なる過疎地、新潟w
今年はどれだけ減るんだろう((o(^-^)o))わくわく 北陸地方の新幹線駅で燕三条以上の駅利用者数も答えられないw ヒント
高崎以北ですでに北陸新幹線旅客数を下回っている上越新幹線。負け犬の遠吠えが情けない 下越地方=石川
中越地方=富山
上越地方=福井
規模はだいたいこんなところだろうな ヒント
何言ってるの？この人。浦佐駅一日乗客数600人しかいないよ。 ヒント
上越新幹線高崎以北あらへん。
年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） で、燕三条駅の利用者数よりも多い北陸地方の新幹線駅はよ >>677
新幹線の駅利用者数はまあそんなもんだろう
新潟と金沢、長岡と富山、上越妙高と福井がいい勝負だしな 敦賀駅は糸魚川といい勝負になりそう。
敦賀から東京へは北陸経由では割高だし、逆方向も需要ないし >>650
＞この金沢人言ってることが支離滅裂すぎて、大丈夫なのか？
＞金沢が観光都市であることを忘れて観光の批判したり、山があれば都会とか言い出したり。
言い出したのは643でしょ。
山があるから人口密度が低いのは仕方ないって話を
勝手に捻じ曲げられてもなあ。
いくら新潟と言えども、日本語くらいは
まともに通じると信じていたのだが。 都市圏人口では長岡は高岡以下のごみ
過疎地だから周辺が貧しくて田園部が独立できない
典型的な過疎地の都市
越冬する虫みたいに一箇所に集まる >>682
いつものこと
新潟をディする材料を必死に探してきては貼り付け、それに反論されるとダンマリ
最後には「別に何か言いたいわけではない」とさw
北陸の方が東大進学者が多いニダ− と自慢してみるものの、自分自身がアホだから逆に金沢の株を下げていることに気が付かず… >>677
面積がだろう＾＾
東北日本海側が生意気言ってるよ 44位 新潟県 -6,566 人
なんでこんなに減るの？ｗ
言ってみろよｗ
金沢が原因なの？ｗ >>686
反論してるつもりなんだろうけどだいたい反論になってないんだよな。だからスルーされる。
貼り付けられるってことは独りよがりでない客観的なデータがあるということ。
お前の反論とやらは独りよがりの世迷言。
お前も北陸をディスる材料を必死に探してきて貼り付けてみたら。あればだけど。 ヒントといいコイツといい、会話ができないのが北陸のデフォ？ >>691
自分が都合悪くてスルーしてんだろうがww アホ
隔離スレに帰れよ >>691
独りよがりなのはお前の方だと今夜のレスを読めば分かるけどね 北陸をディする材料はお前自身だってさっきから言われてんぞ >>694
幻聴ですね。専門の病院へ行かれた方が。 必死に探しても貼りつける材料見つけられなかったのか 金沢関係のスレをもっと楽しむための用語集
http://www39.atwiki.jp/kanazawa01/pages/13.html
20年以上も新潟、富山スレを荒らし続けた結果
用語集までwikiに出るとか年輪を感じる。 >>683
ヒント
敦賀は鉄道の要衝地。北陸新幹線が出来ると、小浜線、北陸本線、さらに北海道行きフェリーの乗り換え地になりますます発展する。
現在の金沢駅の乗り換え客をかるく超えるだろう。 君は一生隔離スレでオナニーしてなさい
自作自演したやつは誰にも相手にしてもらえないんだよ >>684
新潟県も他県との県境は険しい山岳地帯なんだけど、それで人口密度が見かけ上低くなるんじゃないの？ >>700
なんでも都合のいいように解釈するバカだからダブルスタンダードは当たり前なのよww
なにも考えず貼り付けるだけだから、あとから言い訳が苦しくなって自作自演するしかなくなるという悪循環…
新潟県は人口密度が低い
↓
金沢は新潟市よりも低いお
↓
山地があるから仕方ない
↓
新潟県も山地が多くね？
↓
プギャー >>703
過疎はお前の隔離スレでしょうがww
実質お前のお絵かき張になってるし
早く保守れよ
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