つくばエクスプレス150(TX-116) 本スレ
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つくばエクスプレス150(TX-115)
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500814005/
★煽り耐性がない方を散見しますが、荒らしに反応する方もまた荒らしとなります。ご注意ください★
☆初心者・ヘビーユーザー問わず、ローカルルールの他にも車両・路線板のルールも一読しましょう☆
■ローカルルール
・TX沿線住民を装った地域比較中傷厨は全てｽﾙｰ。専ブラすっきり！
・MIR社の内輪の案件での荒らしは禁止とします。各自NGワードで対処してください
・公式に計画されている東京方面以外への延伸に関する"過度な"議論は荒れる原因となりますので
節度を持って議論してください。(現実味のない延伸話は荒れるだけなので原則禁止とします)
■スレ立てルール
・スレ立て
次スレは>>970を踏んだ人がスレ立て宣言を行なった後に立ててください(重複防止)。
・スレタイ
下記フォーマットを使用し、必ず開業後と通算番号の両方を書いてください(分裂防止)。
フォーマット→「つくばエクスプレスn(TX-m)」(nが通算のスレッド番号、mが開業後のスレッド番号)
・テンプレ
貼り付け前に、現行スレで提案されている案や、TXの最新情報がないか確認しましょう。
テンプレに対する意見は全て>>2へアンカーを張ってください。まとめやすくなりますVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured それにしても、守谷で快速を退避する普通、つくば方の副本線をあんなに長距離トロトロ走るなら、
下りは快速発車後、今より1分早く、上りは遅く早く到着するようにしても支障ないんでない？
それなら、みらい平＝研究学園で、区間快速と普通の感覚がほぼ等間隔になるんだが。 ＞上りは遅く早く到着する
「上りは遅く到着する」だったわ。
ようは快速と接近させろってこと。 八潮-北千住の地下区間けっこう飛ばしてるけどね何キロ出てますか？ >>189
青井と六町の間で一時的に130km/h近く出す以外はだいたい85〜110だった希ガス >>190
地下区間でも130近く出すのはすごいですね
青井駅六町駅通過時は減速してるような気もするのですが、気のせいですかね
レスどうもです
しかし、始点終点除いて18駅ある内の14駅も停車する区間快速って半端だなぁ(ちなみに快速は7駅)
「区間快速」っていうと「特定の区間に限っては快速(=区間以外は普通)」っていうニュアンスに取れるし
「準快速」とか良いと思うけどな さすがに風圧が危険だからでしょうね
これは都営新宿線でも同じですね、駅進入時の減速 >>191
北千住から、青井を通過した後一気に加速するところで一時的に130近くなります(125km/h強という方が正しい？)
その後ゆっくり速度を落とし90km/hほどで六町を通過して、地上に出るまでは85km/hぐらい。
地上に出てからまた加速して、八潮を通過しきったあたりで120km/hに到達する感じですかね >>192
ただ、開業時は六町を130キロで抜けてた。
つうか、その前後がカーブで制限あって駅は直線だったんで、
下り快速は駅進入直前に加速して、通過後に減速するって言う
妙なことになってた。
上りはホームもカーブの関係上１００キロ制限だったが。
その当時のホームの秋葉原寄りのとこの下り通過列車の暴風はちょっとした名物に。 >>191
開通当初は六町駅をフルスピードで通過してました >>198
開業後最初のダイヤ改正からな。
それまではフルスピードだったよ。運転席のスピードメーター見てたから確か。
そういや開業初日に青井駅ホームで子供が帽子飛ばされてたのを見たよ。 開業当初のダイヤでは風圧とかの影響は無視で、単に線形で出せるだけ出してたって
感じだったからなぁ。
よく、六町で風に当たりに行ったもんだ。 お客様にご案内いたします。
ここは共産党及び角刈りの自己理想により語るスレです。
コンプライアンスや10両編成化、東京はビッグサイト延伸をただただお経の如く唱えましょう。 そろそろ乗降者数40万人台突破するな
今年の5月がいよいよやばい
はよ8両化しないと・・まあやる気無いだろうな >>205
6両編成で増備するってことは、8両化はしないっていうことなんだろうね。なにもせず、そのうち人口減っていくのを待つのだろう。 六町、青井あたりはもう積み残しも結構出てるのにな
駅によっては二本見送らないと乗れなくなるんじゃないか >>209
南海や阪神も相鉄に負けてるから問題無い。 >>206-207
増便で答えようってんじゃなかったっけ？
5編成増やしてラッシュ時に3〜4本増やす計画じゃなかったか？ >>206-207>>211
増便した上で例えばラッシュ時八潮以南全便各停化とかやりそう >>212
確かに、今みたいに40km/hでトロトロ走られるよりは駅で客扱いしてくれた方が便利。 八潮でドア閉まったら北千住まで動かなくていいのが楽なのに区快を都内2駅で客扱いするとかふざけてんのか
六町が葛西や南砂町ぐらい客増えてるならいざ知らず >>216
こういう奴がドア前陣取って遅延させるんだよな
秋葉原利用者的にはどっちのドアとか関係ないわ 今日も当然のように10分遅延
いい加減に対策しろよ つくば駅で朝いらっしゃいませーって言ってる人はそういう仕事なの？ 区間快速は停車駅が多すぎるから廃止して普通に格下げしてしまえばいい。 >>225
格下げとかやると角が立つから、快速と区間快速の停車駅を増やして、
特別快速を新設。
元のスジのところに、次の対応で入れ替える。
快速→特別快速
区間快速→快速
つくば普通→区間快速
守谷普通→守谷普通
八潮普通→八潮普通
（現行）
秋徒浅南北六青八三南パ森葉た守平の万研つ
●●●●●−−−−●−●−−●−−−−●快速
●●●●●−−●●●−●●−●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−普通
（変更）
秋徒浅南北六青八三南パ森葉た守平の万研つ
●●−−●−−−−●−●−−●−−−−●特別快速
●●●●●−−−−●−●−−●●●●●●快速
●●●●●●●●●●−●●−●●●●●●区間快速
●●●●●●●●●●●●●●●止−−−−普通
●●●●●●●●止−−−−−−−−−−−普通 >>226
春休みの宿題
ぼくのかんがえるつくばエクスプレスのていしゃえき 区間快速廃止、現行の快速を八潮に止めて待避駅では必ず普通に接続、でいいだろ。
区間快速残すなら上記停車駅+守谷から各駅停車かな。
三セクのしがらみ等で難しいんだろうけど。 朝のつくばから秋葉原方面、時間かかり過ぎだな
京葉線と同じ運命になるのか？
いや、京葉線は通勤快速あるからまだましか。
速達の鈍足化ってかなり問題だろ。 たかが2駅？7分動かなくてよかったのが3分毎に押し込められるようになるんですが 守谷で遠近分離でok
秋葉〜(快速)〜守谷〜(各停)〜つくば
秋葉〜(各停)〜守谷
この2つでok ぼくちゃんのかんがえたていしゃえき
◯:停車
△:臨時停車
●:通過
区 快
快 速
◯ ◯ 秋葉原
◯ ◯ 新御徒町
● ● 浅草
● ● 南千住
◯ ◯ 北千住
● ● 青井
● ● 六町
◯ ◯ 八潮
△ ● 三郷中央
◯ ◯ 南流山
△ ● 流山ｾﾝﾄﾗﾙﾊﾟｰｸ
○ ○ 流山おおたかの森
○ ● 柏の葉ｷｬﾝﾊﾟｽ
○ ● 柏たなか
○ ○ 守谷
○ ● みらい平
○ ● みどりの
○ ● 万博記念公園
◯ ◯ 研究学園
◯ ◯ つくば
普通は秋葉原-守谷の各駅 朝ラッシュ時は
毎時2本: 秋葉〜(快速)〜つくば
毎時12本:秋葉〜(快速)〜守谷〜(各停)〜つくば
毎時12本:秋葉〜(各停)〜守谷
これでおｋ 終点品川になってくれないかな
秋葉原で京浜東北線に乗り換えるの面倒すぎる 東京まで乗り入れるはずだったのに10数年たっても動きがない。
品川なんて夢のまた夢。 >>242
東京乗り入れはんたーい
8両化さんせー
TXまんせー |┃三 : -.―――-------.
|┃三 ﾉ,ｲ,,i､ﾘ,,リ,,ﾉﾉ,,;;;;;;;;:::i
|┃ .i; ;;;;::i
|┃ |} ,,..､_､ , _,,,..､ |;;;:|
|┃ ≡ |} ,_tｭ,〈 ﾋ''tｭ_ i;;;;|
|┃ | ｰ' | ｀ - ﾄ'{
|┃ .｢| ｲ_i _ >､ }〉} ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃三 ｀{| _;;iill|||;|||llii;;,>､ .!-' ／
|┃ | ＝'" | ＜ 角刈りだが、最近混雑率が悪化しとる10両化あくしろや
|┃ iﾞ ､_ ﾞ,,, ,, ' { ＼ 私を見習い、各自率先して企業倫理を高める様に努力しろ！
|┃ 丿＼ ￣￣ _,,-"ヽ ＼
|┃ ≡'"~ヽ ＼､_;;,..-" ＿ ,i`ー- ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃ ヽ､oヽ/ ＼ /o/ | ガラッ >>245
マジレスするが角刈りは社内労務管理限定。
苦情はお客様センターヘ。 ややこしく書いたが実質は「快速は浅草、南千住通過」つくば〜秋葉原４３分、守谷〜秋葉原３０分
「区間快速は八潮、三郷中央、柏の葉通過」つくば〜秋葉原５０分、守谷〜秋葉原３３分
「つくば普通はセンパたなか通過」
つまり日中もうちょっと速達性向上希望。 六町は2chで爆風騒ぎあったけど、
あの駅使わないから爆風のままでいいよ。
8両化は無視かよ！
来月辺り非難のあらしだろ >>250
160km運転たなんて言わずに200km運転目指せよ。 みらい平も快速通過はスゲー爆風だよ。
もっともこちらは半分は自然風だけど。 快速通過駅なのにホーム柵にもたれかかって指飛ばした奴がいたな。
柏の葉キャンパスだっけ？ ホーム柵から乗り出す人間や柵を乗り越える人間すら感知できない糞センサー…
普通の3Dセンサーに交換すれば改善できる問題なのに
あと何年ホーム柵の旧式センサー交換を先送りする方針なのか
どれくらい事故が繰り返されればテレビで不祥事として報道される段階になるのか >>255
ホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿は放置でいいだろ？ >>257
馬鹿を放置したら事故の原因になるので
設備改善の予算や人件費を増やさないとまったく同じパターンの事故が繰り返されて
完全に鉄道会社側の不祥事として報道される段階になるわけですが
とりあえず自己責任論にすりかえれば
設備改善にカネを出さない現実逃避に賛同する馬鹿が釣れるとでも思ってるのでしょうか >>259
なんでホーム柵をわざわざ乗り越える馬鹿の面倒まで見なきゃいけないんだよ
どんな対策とったって馬鹿はいなくないんだからただの無駄遣い
事故が発生したら馬鹿に損害賠償請求するようにすれば少しは馬鹿も減るかもしれない ホーム柵の高さが低くドアセンサーも超旧式で駅員も少ないので
強風で荷物が飛ばされそうになった乗客がホーム柵から乗り出して
電車に接触する事故が起きる可能性もありますが
ほかの鉄道会社のようにドアの上まであるホーム柵を導入したり
普通の3Dセンサーに置き換えたり
駅員の監視を増やせばそのような事故は回避できます 後知恵だけど、通過駅はメトロ南北線みたいなホームドアだったね。
青井、六町、三郷中央、センパ、柏の葉、たなか、みらい、みどり、
万博、研究学園 （八潮は快速停める） >>261
んなもんホームドアなかったらそのまま落っこちて轢かれてるやん >>259
自己責任じゃなくて、ホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿は故意だろうが。
だいたいセンサーつけてホーム柵から乗り出す馬鹿や柵を乗り越える馬鹿検知して何ができるちゅうの？
まさか電車は急には止まれないって知らないんじゃないよな？ どんな対策とったって事故は0にならないんだから少なくとも馬鹿は切り捨てなきゃな >>265
故意でなくても強風などで押し出されてホーム柵から乗り出してしまう可能性はあるから対応が必要
故意の愚行についてもドアの上まであるホーム柵を導入すれば防止できる
他の鉄道会社ではホームドア導入時から対応できている問題 故意＝被害者の自己責任とは限らず
他人を故意につきとばす犯罪もあるので
被害状況を監視して通報する駅員が必要 >>267
調べた限り、ほとんどの路線のホームドアがTXと同じ高さ130cm程度のようなんだが。
ドアの上まであるホーム柵ってなんだ？
フルスクリーンタイプのこと言ってるんなら、首都圏じゃ南北線と新交通やモノレールあたりでしか見かけないが・・・？ >>269
つまり駅員が少ない路線ではフルスクリーンタイプが導入される場合が多く
つくばエクスプレスがフルスクリーンタイプを導入しなかったせいで事故が起きたのは鉄道会社が悪い フルスクリーンは既存のホームには重量オーバーで取付不可
ホームの床から作り直さなきゃいけない場合が多い
（補強程度じゃ無理）
今フルスクリーンになってるところは開業当初から設置されてるか少なくともフルスクリーンを想定した荷重で床が設計されてる
既存のホームに腰高のホームドアを追加してるのは補強工事してるか耐荷重のマージンを少し削ってる
腰高のホームドアを高くするなんてそんな簡単じゃないよ 東京駅とか補強工事しているしな
あとフルスクリーンタイプは地下鉄とかで採用すると火事とか起きた時の避難誘導が大変なんだとか
だからフルスクリーンタイプが必ずしも安全とは限らない >>268
それは犯人の責任だろが。
鉄道会社の責任じゃない罠。
そもそも犯罪抑止は警察の仕事。 【き○がい民族】韓国で、隣人の飼い犬を殺して調理し、その肉を食べる夕食会に飼い主を招く事件発生 [832445921]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1523632607/ 【千葉】柏の葉キャンパス駅に高架下商業施設、2018年6月開業−三井不動産が運営
http://toshoken.com/news/12446 >>276
あそこ駅前にMacか寿司屋ぐらいしかないからな。 >>278
ららぽーとの奥の方にフードコートあるけどあそこまで行くのも面倒くさい。 最近気がついたんだが、
TXってトイレ掃除駅員がやらされてるよね？
なんで清掃会社使わないの？
駅員を気遣ってっていうより、駅員には清潔でいてほしい。
遅延証明手渡しするんだし。 >>278
タリーズが出来たよ。
ららぽーと含めたら駅前だけで無駄に3件もあるけど。 >>279
>>281
つくば駅も同じく…フードコートまで行くのは微妙だし、無駄にスタバがあるし… >>280
TXの駅員なんか他にやることないんだから便所掃除くらいやらせろや >>281
昼飯食うところがないんだよ。
接待でMacだのフードコートに行けないだろ？
だからいつも寿司屋になってしまう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
