JR東日本車両更新予想スレッド Part220
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そろそろ373系の捻出も近いんじゃないかとは思うけどな
あれこそしなの鉄道向きだろうし >>727
交直は抵抗制御だね
481,483,485,581,583,その他急行系、普通系車種 しかし、しなの鉄道って金があるんだな
毎年3〜5億程度の補助金入れて何とかなっている会社なんだから、
下関みたいに50年コースとかやればいいのに
2連が欲しけりゃ出物もあったのにな ライナー用の中古購入も新車導入に方針転換したかもしれん ヒント
厳重注意の哀れなJR東日本！
「災害派遣念頭に自治体支援要請を」 石井国交相、ＪＲ信越線の大雪立ち往生で言及
石井啓一国土交通相は１９日の記者会見で、新潟県三条市のＪＲ信越線で雪のため普通電車が１１日夜から約１５時間半にわたって駅間で立ち往生したトラブルについて、
「状況に応じて、自衛隊の災害派遣も念頭に、自治体に支援を要請するなどの再発防止策を取るようＪＲ東日本に改めて指導した」と明らかにした。
このトラブルで、ＪＲ東は救急搬送以外に、乗客を救出するため自治体への支援要請を行わなかった。約４３０人の乗客が車内に留め置かれ、体調不良になる乗客も出た。
石井氏は会見で「利用者に多大な迷惑を及ぼすことになり、誠に遺憾だ。利用者保護の視点が重要で、乗客の救出を最優先にした対応を取ることが求められる」と述べた。
国交省はＪＲ東に、自治体や警察、消防などへの支援要請以外に、代替輸送手段を確保するためバス事業者や関係機関と協力体制を整備するよう指示。
避難可能な乗客らから順次救出することなどを含めあらゆる手段を取り、復旧や救出の見通しについても適切に情報提供するよう求めた。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180119/mca1801191441014-n1.htm >>728
しなのが本当に欲しいのはM-T2連の組める211-6000と213-5000
JR東海のことだから数年後放出だろうけど、早めに予約しないと他所に取られるぞ もしかしてしな鉄にe129？入れると同時に長野高崎にも同時に新型導入しそう >>736
211-6000とか213って競合も激しいと思うけどな
色々なところが欲しがりそうだし
そうなると価格が上がるので、割高な買い物になるかもしれない
99年度に大量に入れた313系が放出される時期まで待てれば、
2連がどの編成でも組めるから入手しやすくはなるけれども
そこまで115系の2連でしのぐ手もあったと思うが、
東日本の2連大量放出には手を出さなかったな
塗装変更程度で済む楽な買い物だっただろうに >>737
e129を入れるのなら、東日本とタイミングを合わせて大量に入れるのがよかったのに
機械を逃してしまった感があるな ちなみに311系もサハ抜きで3連組めるからモケットや床の張り替えやれば使えるね。 >>739
8年計画での置き換えだから、どうせ合わせられない。設計流用するだけでも新規に造るより相当安く出来るかと。 ＞＞しな鉄
普通にE129のバッタモノじゃなしに？
ちょうど青い森やSATがE721のバッタモノいれたのといっしょで
確かに、しな鉄は直流だから、青い森やSATと違ってJRや大手の中古車という選択肢もなくはないけど、
国交省が地方鉄道の新車助成を始めるみたいだから、それ適用すればいいのでは？
20年代には長野の211も置き換え開始だろうから、それと製造や取り扱いで歩調を合わせれば一石二鳥だし
だけど、前々からあったライナー兼観光用はどうするんだろう？
この新車の第1陣をほくほく線のゆめぞらみたいな特殊仕様で作るか？
はたまた別個に中古車入れるのか？ >>737
長野には入るかもしれんが、高崎はねーよ。高崎だし。 しな鉄にE129ベースを入れるのなら、ライナー車両もVVVF車になりそう。
幕張のE257とか、マッチする。 耐寒耐雪、発電ブレーキ併用等回生失効対策、
妙高高原へのスキー輸送等の波動対応考えると、
新車のほうが安上りってことはあるかもな
少なくとも長野以北は
発生待ちなら99年に入った313-3000を待たなければならないし 2014〜2018で227系新造が276両導入と公表 下関の115系残りが100両岡山が150
このままならあと4年 しな鉄は8年
一旦区切るかもしれない発表だったし103に105にキハ40とか順番待ちが山ほど残ってるから分からんね
スレちになるから東の話題でも混ぜるか
しな鉄は全車トイレ使用禁止だから初のトイレ無し129を設計するのか 微々たる変更だけど しな鉄は分離当初からの噂通り、そろそろ気動車じゃないの？ >>739
逆に新津のラインを回す為に、新潟向け終了と同時にしな鉄向けの製造を開始するのかも >>747
103系ってもう奈良区と播但加古川向け2連以外はいないようなもんだぞ 阪和線からはとっくに離脱して今度のダイ改で205すら追い出されるが
103が残ってる羽衣支線も置き換え >>712
長野支社や大宮支社もやろ
>>713
E129系の新車がはいるぞな
>>737
それな ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>758
支社単位で1両以上在来旅客VVVFが所属している時点で予選落ち しな鉄はE129確定か
ライナー用はE129の転換クロスでも造る気か
東海云々は幻になったな
あと10年は115を使い倒すようだから、ついでに189もつなぎで面倒みてほしいな
実現したら名古屋から毎月乗りに通うぞ ソースよく見たら転換クロスじゃなくてリクライニングシートを念頭か
E129は候補みたいだね、失礼 762
ライナー車両はE351系4両編成譲渡もあったが しな鉄にE129入れるとしたらJR長野にも入れそうだな >>759
要らね
>>760
少数派やから無いのと一緒 それともE127系がパチ川から長野まで運行するんかい？
>>762
せやな
>>766
馬鹿詐欺支社もな >>765
高崎以外は高崎より∞倍マシと言うこと
>>768
1両でも所属していれば高崎とは∞倍違う 211系のしなの鉄道の方向幕使わないで終わるのか？ >>770
せやな しなの鉄道にはE129系が入るぞな いつものごとく導入断念になる可能性あるから実車でてくるまで信じないことにしてる >>773
何の部品？
ひょっとして塩害厨勾配厨と並んで三大厨と言われるブラシ厨の人？ >>774
運行に必要な部品やろ 束式は部品確保で苦労しとると艦長が泣き言をほざいとった 架線の霜取りから解放されるキハ40系かキハ110系だろな。 >>775
束式とかいう(中国かどっか？)会社のことは知らんが、211系のどの部品が枯渇するのか教えて欲しいんだけど 201系のチョッパ系はもう製造してなくて半導体の値段が3倍くらいになってこれからもモジュールは値上げするぞと
脅しかけられるみたいだけど
205系や211系は特に希少なもんはないわな カーボンブラシなんてまだまだ作ってるだろ
枯渇するようだったらどの会社だって長い目で見て更新時にVVVFにしてるわ
>>775
東武もチョッパの部品が無いから廃車から持ってきたりVVVF化して持ってきたりしてるらしいな >>779
西日本とかどうするんだろうな。
今頃、大和路線やおおさか東線の4ドア車を201系に統一してるけど。
西の場合、221系をまだまだ使うし、界磁添加励磁制御向けなら、まだブラシの需要はある。 201は東の廃車体から部品取って確保してあると思うがな
でないと今も大量に使ってるはずがないだろう >>782
会社間の部品融通は税務処理が面倒なので、東がそこまでしてあげるメリットがない。 東京臨海高速鉄道:国際展示場駅・大井町駅に設置するホームドアの使用開始時期が明らかになった
・国際展示場 平成30年9月下旬〜10月上旬
・大井町 平成31年年度末
可動式のホームドアだが以前からこのスレでも話題になってる
70-000型とE233系の先頭車のドアの位置が揃わない件はどう対処するか見物
今のところホームドア設置に伴う車両側の改造は確認出来ていない 中央快速線のグリーン車計画はどうなったのかね？
ライバルの京王5000系はコンセント完備だからE353普通車と同様に全車コンセント完備の仕様にならないかね？ >>779
201の電機子チョッパーは
逆導通サイリスタRCTで
熊本市8200や札幌市8500など
一部の初期VVVF営業車でも採用
しかしRCTは既に鉄道車両用として
20年前の段階で形落ちに
この段階で新形モジュールにて
電機子チョッパーのまま更新
というのも費用対効果が
>>780
東武10000の界磁チョッパーは日立GTO
阪急7000鋼製車には東芝の手により
界磁チョッパーのサイリスタを
界磁チョッパーのままIGBTで置き換えた
更新車もあり >>785
E233系擬きを採用した相鉄がホームドアを導入できてるから何の問題は無いだろう JRも桜木町〜東神奈川間で京浜東北線と横浜線でドア位置が違う事象に直面するけど最近のホームドア技術の進歩を見れば何の問題もなく導入できそうだな
山手線ももう少し導入が遅かったらわざわざ10号車のドアを変則配置にしなかったかもしれんな >>786
E353系をライナーに入れず、わざわざ減車してまでE257系に統一する時点で、スワロー化する気満々だろ。 国鉄時代からの半導体予備部品在庫を
西に譲ったとかなんとか >>781-782
西は東芝から40年分のアフターサービス受けてるからまだ使える。 >>786
オリンピック1回分延期。
付帯工事開始が2022年、完了まで2年程度として2024年だな。
5年も先伸ばしするようなことは無いと会見で社長が言った通りにはなった。 >>794
その頃のE233-0の車齢が17年くらい？
グリーン車を新造して組み込むにしては差が開き過ぎだが、その方向は変えないんだろうか。
何処かで小山と国府津のE231-1000からグリーン車掻っ払ってきて組み込む（残りは転用）なんて説も挙がってたが。 >>795
存続してなくとも必要な半導体部品確保済みだから心配いらん。 >>781
元環状線のLB5編成が去年の春吹田に取り込まれて以降姿を消してしまったので
今後も少しずつ勢力を減らしていくと思う 中央快速はG車導入時にE235に置き換えそうな気がするんだが・・・ ケヨのE231のATS標記はP,Sn
PsじゃなくてSnとかどこで使うのか 2月5日
E231系 ミツ車
ゲイポルノビデオ撮影臨
回4041G
大崎1321
渋谷1330
新宿1337
池袋1346
回4042G
池袋1423
新宿1432
渋谷1439
大崎1448 >>782
部品物はニコイチでも自社廃車からでもどうにかなる
半導体の電子部品は7年使い切ったらゴミ
新品しか使えない >>800 外房ローカル＆東金線
そのうちに埼京E233-7000も7本製造されるからな、相鉄りんかい京葉外房直通運転する際、表記が松戸所属と同様にP,Sn,Cの表記になるかもしれんな
りんかい、埼京、大崎起点考慮するならな >>806
そんなめちゃくちゃな計画無いっしょ、相鉄は都心乗り入れが主目的。りんかい線うんぬんは無関係。 Snの車上子付けるならE129,HB-E210,E721-1000のP,Ps複合車上子付けるだろ >>806
外房東金もPじゃないの？
Snって鹿島線くらいだろ？もうP化されてるかもだけど >>804
車内ではあんな事やこんな事が行われるんですね。。。 元B9編成→MU?編成が本日、大宮総合車両センターを出場し方転を兼ねて京葉区へ回送された
MU2編成と今回出場した編成のJRマークの色が違うと、SNSで話題になっていたがMU2編成と同様に銀色である
さて元B9編成にどの編成番号が与えられるか・・・
元B9編成にはMU1が妥当だがB13編成も武蔵野線転用編成であり、元B22編成がMU2を既に名乗っているのであり得ない
205系5000番代と同じく転属順に編成番号を名乗るならMU3か？
MU1は・・・？
欠番か？B901用に残しているのか？
まさかの転用車不足で三鷹区以外の転用車用に残しているのか？ B901、いつの間にかまた疎開されてたんだな
前回とは違って車内広告残ってるっぽいが、どうなることやら。
…前回の広告撤去は何のためだったんだ？ >>814
車内広告は一週間とか10日間とかの期間限定での出稿
ふつーに考えりゃ広告が撤去されてれば運用復帰だし、残ってれば広告ごと廃車じゃないの？ >>813
元ﾐﾂB9編成の転属により、ついに武蔵野線から205系の離脱が開始か？ >>778
ねーよ
>>779
束は201系、203系の電機子チョッパの部品を酉に纏め買いさせたぞな
>>780
それな
>>782
せやな
>>785
乙！冬コミが楽しみやな
>>786
そのうちやりとげるぞな >>788
せやな
>>791
せやな
>>792
ホンマかいな
>>793
所詮口約束 TOSHIBAが事業撤退か方針転換すれば変わるぞな
>>795
せやな
>>796
グリーン車連結する頃にはE235系で置き換えぞな
>>799
激しく同意 社長代わりそうだし、中央線12両化とか永久都市伝説化しそう。車両基地問題とか課題大杉。 >>819
プレスまで出しておいて今更引っ込めないだろう G車で稼ぎたいなら、混雑緩和した常磐快速でやればよい。
ついでに東海道線と共通運用に置き換えもできる。 >>819
高崎にVVVFが再配属するよりかは可能性高いよ。 >>816
MU2編成で+1増
しかし、M73編成の機器更新がありMU2編成による205系の離脱は発生していない
B9編成の営業運転開始時期にもよるが離脱編成が出たとしても
他線区同様に疎開が繰り返されて忘れた頃に配給されて行くだろう やるにしても常磐線方式で中電のみに組み込んで新宿乗り入れ復活くらいが関の山だと思うけどね
御茶ノ水のホーム延伸が余りにも絶望的すぎるだろ、工事は一応やってるけどいつ終わるんだっていうレベル >>826
かいじをグリーン車つきの特別快速に格下げすればいい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
