>>964
何を言ってんだ？
台枠が歪むことなど相当な大事故が起きない限りありえない
極めて異例、イレギュラー中のイレギュラー
そんなことのためにメンテナンスにお金がかかる鋼製車両にする必要は皆無
>>965
昭和生まれの汎用特急を全て置き換える両数を導入すれば単価が下がる
大量発注すれば品質を下げずにコストダウンできる
それどころか新型車両への置き換えによりメンテナンス性も快適性も格段に向上する