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JR貨物の機関車について語るスレ Part7
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0001名無し野電車区
垢版 |
2018/01/01(月) 18:49:56.73ID:uMUjJE7P
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JR貨物の機関車について語るスレ
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446271297/
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/
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JR貨物の機関車について語るスレ Part5
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494736302/
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502576091/

※次スレは>>980を目安に立てましょう。
0072名無し野電車区
垢版 |
2018/01/12(金) 23:25:00.67ID:eb+Urw9a
HD300は牽引と被牽引を両立しているから、EF210と全然違うんだが。
KE72は牽引車で向かって右側、被牽引車で両側が基本位置だよ。

HD300

向かって左側
・KE72(被牽引時の電磁ブレーキ引き通し用)
・KE72セン受(自車のジャンパ栓を受ける)
向かって右側
・KE72セン受(牽引時に貨車のジャンパ栓を受ける)

EF210

向かって右側
・KE72(牽引時の電磁ブレーキ用)
0073名無し野電車区
垢版 |
2018/01/13(土) 08:42:04.32ID:Qn6Fvr1n
ジャンパ線 - 太くて黒い電線
ジャンパ受け - ジャンパ線を接続する場所
ジャンパ納め - 使ってないジャンパ線を片付けておく場所
ジャンパ栓 - 受けと納めの総称

雑誌や模型パーツのカタログや用語辞典ですらよく間違えてるし、個人レベルだとめちゃくちゃ
まず「線」と「栓」の使い分けができてない

HD300で3つ並んでるのは、受け、納め、受けで、電気が流れるのは両端の2個
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