どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの？

【禿げてなi】【154円】 · 2018/01/02(火) 08:12:13.85

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100

改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時６本は確保していたのにいきなり２本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 23:23:58.08

>>335
アンカーつけてもらえませんか？
誰に対して言ってるのか分からないので。

**名無し野電車区** · 2018/01/19(金) 23:43:22.35

正直言っていいか？
JR北 JR四→普通同士どころか特急と普通すらまともに乗りかえられない最悪ダイヤ。四国はましな方だけど乗らなくて当然。
JR東→ローカル線がましになったとはいえ意味不明ダイヤ&行き先が多い。全体的に遅く車両含め特急系も力入れてるのか怪しい。
JR海→意外とダイヤがまともだが大垣&豊橋&高山&紀勢本線乗り換えが最悪。
JR西→新快速はかなりいいんだけとローカル線が東より遥かに酷い。特に北陸山陽山陰は筋屋が仕事してない。
JR九→近距離は乗る気にならないゴミダイヤ。特急同士の接続は良い。

JRのダイヤは私鉄より数段劣ってる印象。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 00:59:47.43

後ダイヤ改善案は俺だよ。
横浜線は遅くて混んでるので朝夕に通快毎時二本(東神奈川停車)。
座りたい人向けに一本はまかいじ欲しい

特快エアポート成田は好調の高速バス対策。
四街道は要らんけど特急の兼ね合いで停車。
成田エスクペンシブだけでは頼りないし。
内房特快は総武線内快速の内房快速に格下げ。
あと京葉特快は要らなさそうだな。

旧通快の東京発は三鷹まで特快と同じだよ。
杉並三駅の恨みの原因はラッシュの遅さと
人身事故。よって遠近分離した&通特に神田は要らん。毎時2本の甲州特快(中特と青特は特快に名称統合)と通特(河口湖発四両は高尾まで各停)は通過ありで良い。
甲府だけ東京直通がないのがおかしい。

常磐線はＧ車忘れてた。勝田延長のみ。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 01:05:30.69

理想としては通過運転&小金井と籠原で切り離して後ろが普通になるのがいい&北本と浦和はいらないが高崎&宇都宮は通過なしでいい。
けどアクティーとラビットはくっ付けろ。東海道新幹線と直通してないので新幹線は関係ない。
踊り子はE257の10+5両にしてあかぎ&ときわと直通。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 06:14:40.95

>>338>>339
束とか酉とかどうでもいいが、コイツ友達少なそうw

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 06:25:47.19

>>334
侮辱罪になる、の根拠は結局出ないわけか
>>335
ホント、お前誰に言ってるの？
＞束と言う時点であのバカ
束と言うのは一人しか居ない根拠は？
ならば酉と言う時点でバカ一人か？
>>340
確かに
話の流れを切ってるわな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 06:51:53.12

>>338
マジレスしてやるが、はまかいじなんか所詮休日の臨時で1往復あるだけの存在
頻繁に出しても意味ねえっての

朝ラッシュの中央線乗ってみろ。神田でほとんど降りるんだよ。
上野方面乗り換えだけでなく、神田そのものがオフィス街だから、通過にしたら
後の快速が劇混みになるし、新宿などでホームに人があふれる
新宿からはただの快速なんだよ

甲府だけ無い？特急あずさ、かいじがあるじゃねえかよ
それと、中央線は高尾すぎると山間部に入って沿線人口も極端に減るんだよ
というより、常磐線にしたって水戸までの上野東京ラインって本数少ないんだけど
ただ単に勝田への入庫絡みで出してるでだぞ
東京から100キロとなればさすがに特急だろう

殺人会社なんかもっと露骨で、大阪から70キロ程度の短距離の和歌山でも
わざと奇襲路を人間が考えたとは思えない不便な糞ダイヤにして、特急へ強制誘導
してるというのに

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 06:57:54.49

千葉方面は好調な高速バスっていうけど、どうしようもないわけだよ
京葉間には東関道と京葉道路（千葉県内は有料道路）と二つあって
さらにアクアラインで木更津まで短絡できているから

そんな焼け石に水なことやっても意味ないし自らの首を絞めるだけ
形成の成田スカイアクセスができたのも大きいし、沿線からの取り込みに
特化したほうが良いんだよ

あと、杉並三駅はJR東日本からしたら完全に被害者なんだが
通過で来てたらとっくに通過にしてるわ
逆に言うと夕方はどのみち詰まっちゃうから通勤快速にして荻窪、吉祥寺にも止めてるってだけだし

だったらお前が杉並区役所に乗り込んで平日の高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪通過にしてきてくれよ
それなら大歓迎だぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:11:03.46

>>338
高尾-大月は梁川が少ないけどあの駅はどんぐりの背比べ
それ以前にそんなバカの趣味に付き合って、余計に普通列車を出すほうが無意味

冷蔵庫をちゃんと読んだほうが良いぞ
妄想だらけではあるけど、てめえよりはマシだ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:21:08.43

あと、東京駅の構造上、有楽町、新橋方面の乗り換え客も神田で降りるからな
それが不便な東京駅乗り換えに移ったら、エスカレーター大渋滞ってことになるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:22:08.57

>>301
まあまあ冷静に自分で無い、ならば尚更な
どっかのアホでは無いがさすがに死刑にしろは良くない
告訴すれば、ではあるが法的には侮辱罪構成要件にはなり得る
ただし大企業がこんなことを告訴するような大人気ない対応すれば、の話だがな
あくまで法的にはそういうことだ
もっとも死刑は一線超えただの息巻いてる>>304のアホは今朝に至るまでもっと重罪発言を多数している
お互いに告訴し合う事態になれば一番重い罪を背負うことになるのは明らかにこいつだ
「束厨は名誉毀損罪、酉厨は侮辱罪」ってな言い方してた人が居たけどこれって「束厨の方がより罪が重い」ってことを言ってる
名誉毀損罪と侮辱罪では与えられる罰を含めて侮辱罪の方がずっと軽い犯罪なのだ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 07:33:21.89

座りたい人にはまかいじ？
かいじの意味わかってるのかね
桜木町-八王子でそのはまかいじ出せってことなのか

まあ、東武アーバンパークライナーみたいに数本でも出せば乗るやつはいるだろうけど
横浜線の特性を理解していたらそんなものを頻発させようと考えるほうが馬鹿
185系の5連でもガラガラだろうね

**sage** · 2018/01/20(土) 07:36:11.24

ダイヤの改悪はともかく
愛称のセンスは束日本の人間とは感覚が違うから一概に非難できないと思われ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:07:55.29

浦和って大宮に対抗心燃やして無理やり湘南新宿ラインにホーム作ったくらいなんだが
それを通過ってできると思ってるのか？いろいろ政治的なことも絡んでくるケースも多いんだよ
酉ご自慢の珍快速なんかもそうだろうよ

南草津とか民営化後にできた後付けの原野にある駅が、たまたま企業や大学を誘致して
利用者が増えたからって珍快速止めろとお布施まで出してついに止めてしまったんだから

山科、高槻、尼崎、芦屋とかも似たようなものだし

あとはJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の直接の原因となった中山寺とかね
何せその糞駅に止めても宝塚-尼崎の所要時間は同じだとかほざいたせいで
余裕がなくなりウテシが焦ったのが理由だからね

日勤教育の恐怖にもおびえて

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:34:45.50

利用者が増えたら普通止まるだろ
馬鹿じゃねえの

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:53:37.92

やはり馬鹿だね
優等列車の停車駅って乗降客数だけで決まるわけではないんだよ
停車駅間の距離のバランスや、乗り換え路線の存在、そしてこれが一番重要なんだけど
政治的な取り決め

そして、無計画に停車駅を増やし続けた結果、東横急行も真っ青な隔駅停車になってしまった
学研都市線快速のような悪しき前例もあるからな

殺人会社のいわゆる本線とやらの快速だって阪神間でどれだけ停車駅が多いのかと
いずれ乗降客数だけでみて、立花とか甲子園口なんかにも止めてきそうだし
特に立花なんか尼崎の中心で、昔は尼崎より乗降客数も多かったようだしな

それがJR東西線なんて言うカス路線接続の名目に一気に二階級特進させて珍快速まで
止めたんだろ。

有楽町とか利用者多いけど、東海道線どころか、日中は京浜東北線までも通過してるんだが
大森駅なんかは乗り換え路線のない単独駅では日本一の乗降客数だったと記憶してるが
こちらも実質的な快速線の東海道線（上野東京ライン）は駅さえないからな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:57:12.17

中央線にしたって、だれがどう見ても
吉祥寺＞三鷹なのに、三鷹には特快はもちろん特急かいじも停車するが
吉祥寺は通過だからな

そんないちいち利用者増えたから無条件で停車なんてしてると、崩壊するんだよ
だから、普通は停車駅の増加には慎重になっているんだよね
大泉学園なんかもそうか

両端の石神井公園、保谷より利用者は多いけど、Sトレインは大泉学園通過で
その両端には止まるわけだし、それ以前に急行は石神井停車で大泉通過だし

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/20(土) 10:06:09.41

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**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 10:33:59.41

まあダイヤ案なんて最終的にはJRが決めることだしね。新快速が速いのは中間駅が小さいからね。でもJR東の路線が遅いのは事実で中央線横浜線南武線は特に遅いし。まああくまで要望。では西日本&東海編。
中京新快速を米原まで延長。
中央西線快速は名古屋,金山,大曽根,勝川,高蔵寺,多治見～。
今も十分速いが西新快速の滋賀県内停車駅見直しor特快を新たに作る(芦屋,高槻も出来れば通過)。大阪エリアの普通を増発。
阪和線の現快速を特快に名称変更。出来れば毎時一本運転。
和歌山～紀伊田辺,紀伊田辺～新宮に一本化。
山陽本線は快速を長距離運用に入れる。
岡山&広島の馬鹿停車見直し&運転区間見直し。
山陰は園部～豊岡,豊岡～出雲市,出雲市～下関通し運転するか接続改善。現時点では明らかに使えない欠陥ダイヤだし。
鳥取ライナーか普通&アクアライナーか普通を合体。
勿論特急と普通の接続改善して特急利用促進。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 12:26:55.09

一番重要なのは政治的取り決め

なーんだ、結局利用者のニーズとは全く関係無いとこで決めてるんじゃん
森友加計みたいなもんだな
何をそれを得意気に威張ってるんだか？

で、内房線なんかあんな体たらくかねえ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 13:17:51.98

政治家が作らせた駅なんかいくらでもあるからね岐阜羽島とか岐阜羽島とか
岐阜羽島とかな

基本的には優等列車っていうのは1市1駅停車だからね
速達性を維持するために、極力停車駅を減らしたい
とは言え、地元への見返りも必要

そうなると1市1駅っていう形になるんだよね
それが必ずしも乗降客数に比例するとは限らない

埼京線なんかそうだしね
快速は当時の戸田、浦和、与野の各市に一駅ずつ停車となって
武蔵浦和は文句なしとしても、戸田と与野は乗降客数だけで見たらおかしな話だからね
戸田の場合は競艇輸送もあって戸田ではなく戸田公園、与野市に至っては与野本町より
南与野の方が利用者が多いし

それに加え、浮間舟渡も利用者多いし、あの馬鹿の理屈で乗降客数だけで停車駅決めてたら
学研都市線みたいな究極の糞ダイヤになってしまうからな

そして、戸田公園から各駅停車の区間快速って流れにされてしまうから

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 16:12:09.82

案の定偽スレでバカは大暴れでやりたい放題
本当何も知らない馬鹿は神田とか戸塚とかさせたがるんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 16:20:20.53

政治マターで意思決定してるような会社がやれお布施がどうのとか
批判しても全然説得力無いね
乗客の視点で言えばそれだったら南草津のように乗客が増えたから、
の方がよほど納得感ある
モリカケ騒動みたいなのにアベシンパみたいな糞が悔しそうに逆恨み満載に
朝日新聞叩きに奔走しようが国民の多くがこの件に納得しないのは
なぜなのか？すらも本気でわからなそうだな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 16:47:03.56

>>356
ノロ央快速は高尾まで運転するのがばかばかしくなったので、全て八王子折り返しになりました。
田舎の小駅にいらねえし。
文句ないよな。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 19:10:13.49

まあ快速は八王子までで良いよ
特快があれば充分だし

今でも特快が連続するケースも多いし

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 19:28:07.23

高尾みたいな秘境駅に特快もムダ。
全て八王子折り返し。
猿しか乗らない駅は廃止でｵｹ。

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 19:41:48.26

高尾が秘境だったら関西の駅なんか大半が廃止だな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 20:29:25.09

それとか、新快速が駅を通過出来るのは途中の駅が乗客少ないからだとか言いながら首都圏では考えられないくらい本数か少ないとか叩いてるバカ

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 21:18:54.08

高尾駅の乗車人員は約30000人
ご自慢の珍快速停車の加古川よりも多く、利用者が急増して
滋賀県内トップになったとかほざいていた南草津とほぼ同じ

高尾が秘境なら、滋賀県内の駅は全滅だな
加古川がアウトなら、西明石以西は単線化してガラクタ気動車単行が
2時間おきに走れば充分だな

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 21:33:19.50

高槻・芦屋・南草津＞＞＞＞＞高尾

高尾なんていらね

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 23:22:11.40

>>364
小学校の社会科からやり直した方が良さそうな都市圏人口の違いもわかってない無知

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 00:20:09.48

まあ、新しくもないのに新快速などという詐欺種別を崇拝し、
沿線民は九九は知らなくても座席の転換方法はしっかりとマスター
挙げ句の果てには>>231のように殺人予告とも取れる行為をして
自演してまでそいつを擁護

幼稚園からやり直した方がいいね

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 01:00:07.98

>>367
おまえなんか、お陀仏になっちまえよ
日本の汚物

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 01:09:41.51

警察でもなんでも調べてもらって誰が本当に別人で誰が自演かハッキリしようぜと言われたら怖気付いてすっかり大人しくなったことは無かったかのように棚に上げる恥ずかしいゴキブリ束社畜www.

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 09:06:15.61

>>362
すべて廃止だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 09:50:18.73

>>370
大阪梅田駅が廃止なら、関東以外の地方や海外の駅は全て廃止で、関東の駅も新宿駅・池袋駅・渋谷駅だけを残して廃止。
世界の鉄道路線が山手線(狭義)だけになるけど良いのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 10:02:24.89

https://www.youtube.com/watch?v=W3Wfl9OvX7c

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 13:55:24.47

ウンコ梅田ってただ単に独立した3線がただくっついただけでしょ？
個々の路線でみれば、所詮は3線のみのしょぼいターミナル駅なんだよね

それなのに、京王線新宿単独にさえ負けてるんだからその程度なんだよね
京成上野でさえ4線あるというのに

新宿をターミナルとする小田急、京王、西武の新宿駅を合わせたらどうなるとか
馬鹿でもわかるだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 15:01:51.87

ウンコってなんだ？
まあ品性と言うか人柄を表してるな

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 15:02:28.85

ああ、勿論書き込み者の人柄な

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 15:25:43.17

束日本ってなんだ？
まあ品性と言うか人柄を表してるな

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 16:00:07.00

>>376
ウンコって何？
珍快速って何？
阪国人って何？

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 16:24:16.78

またしても自演の総合商社のお出ましか？

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 16:38:14.24

自己紹介してくれなくても君の束社畜スーパー何役ぶりはみんな知ってるからいいよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/21(日) 17:29:59.89

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>377::::::::::::::::::::＼
::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
:>>00-00::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
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::::::::::::::`､　　　　　　　(._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
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､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2018/01/21(日) 23:48:08.78

ウンコはウンコだよ他に何と言えばいいのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 00:05:54.48

じゃあ文を読んでてもサッパリ意味がわからないね

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 05:45:07.29

>>373
事実上の最大規模は近鉄大阪阿部野橋。南海なんばも4+4=8。
逆に、京阪は都心部で二手に分岐しているため、合わせれば6面７線になる。

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 06:27:39.03

南海ナンパにしたって、何回戦と荒野戦という二つの独立した路線がくっついただけ
なんだけど

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 07:31:18.59

>>384
だから4+4=8と書いただろ。
確かに阪急梅田と南海なんばは見栄張ってるのは否定できない。いたずらにターミナルを巨大化して、他路線との乗換や駅への出入
りなどの利便性は損なわれている。
JR大阪は別の意味で最悪。いたずらに見栄張って色々押し込んで動線無茶苦茶。ボサッとしたりスマホいじらずちゃんと前見て
歩いていても人とぶつかる。
大阪のターミナルで高評価したいのは、近鉄大阪阿部野橋と京阪淀屋橋と阪神梅田。

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 09:49:06.76

逆に東京のターミナルはどこが素晴らしいと思ってるのかね？

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 17:12:38.70

小田急新宿とか機能的で素晴らしいと思うけど

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 22:24:26.16

あんな狭くて二層で不便でゴチャゴチャしてるのが？

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 22:54:54.09

急行系が地上、各駅停車地下とわかりやすいじゃん
導線も短いし

JRと京王に挟まれた立地の中で機能的にしてると思うよ

**名無し野電車区** · 2018/01/22(月) 22:56:29.97

test

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 06:53:24.73

>>389
関東のことはよく知らないけど、関西の大阪上本町みたいな感じか？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:19:19.71

ついに白状したな
何が南武沿線民だよ

それともこの後に及んで別人だと言い張るつもりなのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:40:43.94

それにしてもひどいなこのスレ…

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 07:47:42.41

近鉄阿部野橋？
おいおい
長い5両編成とほざく路線のターミナルの分際で

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 13:52:46.65

>>392
お前どれとどれが同一人って言ってる話なの？
第三者が見ても全くわからん

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 14:32:33.28

>>394
8両とかも走ってるけどね
まあでもね、ラッシュの混雑率は130%切って、ラッシュ以外の終日乗車率も30%強
同じような編成の束日本あたりの路線と比べるとよほど良心的にはマシだね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 18:20:20.66

8両が長いって
首都圏の私鉄で8両は短い部類なんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/01/23(火) 20:37:46.26

>>394
ホームドア20m設置って罰ゲームやで

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 00:42:33.22

>>397
長い5両って強調してるバカが居るから言われてるだけだろ？
束みたいにもっと短くても混雑率高いだらしない悪徳路線よりよほどいいぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 05:56:29.11

まあ、南大阪線沿線にしたって、とんでもないスラム街だからね
まともな人間など住みたがらないんだろう

阪和線同様、大阪近郊でもまだまだ開発に余裕がありながら、あまりの治安の悪さに
敬遠し、近鉄としても特急誘導をして、奈良とかさらにそこから峠を越えた名張なんかに
住宅地を作り、そんな僻地から通わせているんだろ

桔梗が丘って言ったけな
南大阪線にしたって、ぼったくり特急を走らせてるのは、大阪府内の治安が悪すぎて
一緒にならないようにとの配慮だろうね

中には2両編成とかバスでいいじゃねえかよってのまであるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 05:59:00.46

藤井寺なんかとんでもないスラム街だからね
近鉄バファローズ本拠地だったこともあってそりゃ酷かったし

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 06:40:09.76

近鉄としても外様の異端児、凶器路線なんだし、切り捨てたいのが本音なんだろうね

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 12:14:45.36

大阪は東(東大阪)、南(和泉)そして
西(尼崎)とスラムだらけで大変だね

まともなのは北だけか
実際に千里ニュータウンは東京から大左遷食らった人が多く住んでると聞くし

それ以外だと遠く珍快速で滋賀とか
姫路、近鉄特急で名張まで行かないと
いけないとは

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 14:18:04.22

なるほどいろいろ勉強になった
＞スラム街はマトモな人が住まない
つまり君の住んでるところはスラム街なんだね
だって君マトモな人じゃ無いもんね
＞ボッタクリ走らせるのは治安が悪くて一緒にならないようにする
束各線沿線ってのは軒並みスラム街なんだね
だからグリーン車だのライナーだの含めて追加料金ボッタクリに熱心なわけだ
でも一緒にならないってどうやるんだろうね？
購入希望者に資格審査や入場規制とか？(笑)

**名無し野電車区** · 2018/01/24(水) 18:33:04.07

最低でも>>231みたいな殺人予告をしても平然として自演しまくって擁護したり
殺人会社は西と言っておきながら、優良企業JR東日本のことを束とかほざくバカよりは
まともだけど
南武沿線の谷保民名乗ったと思ったら今度は三重県民、そしてバレバレの自演までしてるくせに
赤の他人には自演だと決めつけて

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 02:31:27.03

負けを認めたはずのことまで未だにウダウダ言ってる未練タラタラ腐ったカスの醜態
>>231のような書き込みを殺人予告と罰する事ができると思ってるなら告訴しろ
何度言われてるんだか？
それにあれは別人だととっくに決着ついてお前も認めてる
そのくせ未だに谷保だの三重だの含めてバレバレの自演だなんて根拠無く言い張る
そしてバレバレの自演である自分は赤の他人だと(笑)
だから今からでもやればいいじゃん
告訴なり何なりすれば書き込み者の捜査になるだろう
そうなればプロバイダーは書き込み者特定に協力しなければならない法律がある
それをやれば誰が自演してるか、どこの社畜が紛れてるか全てわかるだろう
それをやろうと言ったら怖気付いて大人しくなったのはどこの誰だろう？
さあ早く殺人予告の告訴でも何でもしたまえ
>>231氏には申し訳無いが侮辱罪ならばやむを得ないかもしれんがな
俺はああいう表現までは書かない
一方当然だがそういう話になればもっと重罪の名誉毀損罪で告訴されるだろうアホが居ることお忘れなく
それから束は優良企業西は殺人会社などと言う分類も束賛美して西を叩くのがマトモなんだと言う社会通念もどこにも存在してない
キチガイが一匹自分勝手に言ってるだけだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 06:25:29.03

>>408,409
いい加減にしてくれないか。俺は本当に三重県民だ。ちゃんと必死チェッカー見たか？

俺は西を擁護したりしていない。あくまで中立の立場で言っている。

それと俺は谷保民では無い。谷保がどこかすら知らない。
そもそも谷保民って誰？スレ内検索しても見当たらないんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 06:30:08.98

すいません。409へのアンカーは間違えです。

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:14:55.47

恥の上塗りとはまさにその事だな
谷保民を自称して、俺様一匹のために稲城長沼から立川電留線への回送を
西立川行きにしろとかほざいたのにはマジで吹いたけどね

終着駅っていうのは降車確認したり色々面倒なことが多いので
基本的には複線の路線では3線以上ある駅でしかやらないと言うのにね

まだ地下鉄の駅みたいに一旦引き上げてもそのまま放置で折り返し営業列車になった時に
堕ろすってことができればいいけど、立川電留線はそうはいかないから
きちんと全員が降りるのを確認してからで無いといけないし、てめえみたいなバカな関西人が
文句言って居座り続けていたらそれだけ遅れて後続列車にも影響が出るんだよ

それと稲城長沼工事完成までの暫定ってことも考えられると言うのにね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:17:45.26

西立川じゃなくて西国立行きだスマソ
その逆に電留線から回送して西国立から営業って事は問題ないし、
実際にやってるからね
東海道線の二宮始発とかもその理屈だし

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 18:36:31.63

乗客誰にも同意されない事が悔しい糞束社畜は不都合な反応するもの誰彼構わずみんな同一人物だと言い張り、いくら否定されても根拠も示さずバレバレだの恥の上塗りだの言って同一人物だと言い張り続ける
しかしそれで現に同一人物であることがバレたことなど全然ない
束や西、他の鉄道話もそうだけどこのバカの話は出鱈目てんこ盛りで、フェイクも言い張り続ければ真実に変わるとでも思ってるかのようだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:20:33.09

まず束って時点でデタラメだと言う事が理解できない自演の総合商社

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:21:41.42

そもそも新しくも無いのに新快速とか詐欺種別を崇拝してる時点で出鱈目なんだけどね
あ、関西人みんなイカサマの出鱈目だな

誰も疑問にも思わないんだからね

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:23:10.23

奴の口癖の南武快速増やせとかほざくのも沿線の利用実態を全く理解していない
ただのデタラメだからね

あの冷蔵庫大先生でさえ少しは調査してまともな妄想出してるよ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 19:50:04.19

>>409
凄いね、車内から堕ろすんだ

**名無し野電車区** · 2018/01/25(木) 23:59:28.60

>>414
読んでていつも思うがお前は出鱈目のチャンピオンだな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 00:29:07.08

>>413
何一つ特別でもないのに、特別快速といった詐欺種別はどうした？
西日本の快速より遅く、詰め込みロング仕様だが。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 06:24:06.75

関ヶ原の雪全く対策しない倒壊。
減速しかないのか？
山陽新幹線に迷惑ばっかり

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 06:32:12.36

>>417
急行の格上に特別急行があるのと
同じで、快速の格上に特別快速
どこにも矛盾点などありませんが

こう言うところが関西人が馬鹿だと言われる所以なんだよ

種別というのは絶対評価ではなく相対評価だからね

特快を否定するなら関西の特急を新急行に改称しないと辻妻があわないぞ

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:49:00.17

こんな馬鹿な連中だから人口比に対して首相輩出が極端に少ないんだよね
国会の先生方も関西人に任せたら3日で北朝鮮に占領されるのがわかってるから
候補には上がるものの結局落選するんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:50:21.06

新たに設けられた快速→「新快速」
特別に速い快速→「特別快速」

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:53:52.52

登場当時は新しくできた快速で良いんだよ
それを何十年続けてるんだって話なんだけど馬鹿には理解できないんだろうね

関西では九九は教えなくても転クロ座席の転換方法はしっかり教えるって言うのも
あながち嘘でも無さそうだよな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 07:57:38.44

いくら馬鹿でも一匹の類人猿には変わりないから、国会議員には
関西人も選ばざるを得ないからな
1票の格差とか文句言われるし
だけど知識が無いからまともに議論も出来ずに寝てるだけ

本当に税金の無駄だよな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 11:53:49.91

今日も恒例のご発狂ですねw

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 13:24:06.15

＞ID:d3sD5nUs
また出鱈目書き散らして逃亡かよ。
まあいつもの事だが。
誰もお前に賛同するバカいないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 14:19:08.34

>>419
新快速より遅い束特急ひたちだけは例外
特別快速なんて表定速度は西日本の普通電車と変わらない
名称や肩書ばかり気にして、中身すかすかの束日本
初めて特別快速に乗った時は、どんだけすごいのかワクワクしたが、結果は期待外れでがっかりさせられた
束の糞レベルを痛感したガキの頃の嫌な思い出

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 15:34:54.45

>>419
ならば快速より後から出てきて新快速、でいいじゃん
バカじゃね？こいつ
首相＝頭がいい基準なんだから現にバカだわな

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 15:48:35.16

首相の数で地域の頭の良さ計る馬鹿はこいつ一匹しか見たこと無い
首相になるかどうかで頭の良さを審査してるなんて話も聞いたことない
関東人とか関西人とか関係無くこいつが一番のバカであることは明白だ
こいつの主張をオモテでリアルにしてくればそれはハッキリする

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 16:05:10.85

>>422
それは新幹線と同じ。

在来の幹線よりも新しいから「東海道新幹線」。
在来の快速よりも新しいから「新快速」。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 16:21:11.61

新快速の運用からとっくに退いた１１７系の特急版の１８５系をいまだに踊り子号に使ってる束に呆れたよ

　新快速の敦賀延伸なんて冬場の京阪神のダイヤを遅延させるだけで
便利になったとは思わない。
　米原か長浜や近江今津で新快速接続の普通を走らせるだけでよかったのにと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 17:38:07.89

すかすかダイヤのくせに定時通り運転できないポンコツ束日本。
ロング一辺倒の詰め込み車両で利用者からは不満続出。
西日本叩きする前に束日本利用者を大事にしろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 18:42:25.08

それにしても、関東や東京に毎日毎日敵意剥き出しの関西人が山ほどクソスレ上げるけど、
現実には「大阪メトロ」なんて東京メトロの二番煎じ感半端無いネーミングで
結局東京コンプレックスなんだなと自ら証明してしまうんだよな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/26(金) 19:18:09.68

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**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:52:14.91

>>432
関東や東京ではなく、糞ブランドのＪ尺束目木だよ。
自意識過剰の怠慢能なしゴキブリ社畜がはびこる限り、束利用者から反旗が上がるのは当然。
東京メトロだろうが大阪メトロだろうが、どっちでもいい話。
自惚れ甚だしい束ゴキブリ社畜が反省するまで延々と続くだろう。

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 19:58:30.31

>>426
馬鹿には絶対評価と相対評価の違いを理解しろって方が無理な話だったな
九九もできないのにそんな事理解できるはず無かったな

それは申し訳なかった

J3で首位なのとプレミアリーグで
降格争いするチーム、どっちの方が力が上かって話なんだけどもね