後ダイヤ改善案は俺だよ。
横浜線は遅くて混んでるので朝夕に通快毎時二本(東神奈川停車)。
座りたい人向けに一本はまかいじ欲しい

特快エアポート成田は好調の高速バス対策。
四街道は要らんけど特急の兼ね合いで停車。
成田エスクペンシブだけでは頼りないし。
内房特快は総武線内快速の内房快速に格下げ。
あと京葉特快は要らなさそうだな。

旧通快の東京発は三鷹まで特快と同じだよ。
杉並三駅の恨みの原因はラッシュの遅さと
人身事故。よって遠近分離した&通特に神田は要らん。毎時2本の甲州特快(中特と青特は特快に名称統合)と通特(河口湖発四両は高尾まで各停)は通過ありで良い。
甲府だけ東京直通がないのがおかしい。

常磐線はＧ車忘れてた。勝田延長のみ。