どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの？

【禿げてなi】【154円】 · 2018/01/02(火) 08:12:13.85

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100

改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時６本は確保していたのにいきなり２本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:17:27.33

>>606
その理屈だと山口が一番だな。

俺も「全社員死刑」や「5ちゃんねるは東京叩きの場所」は言い過ぎだと思うが、「殺人会社」などの発言を繰り返すのもちょっとねぇ…。

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:29:51.85

馬鹿な関西人は郷に従うということを知らないからな
エスカレーターが渋滞してるなと思ってたら、馬鹿な関西人が右側に立ち止まってるし
最近は外国人観光客だってきちんと予習してきて、車と同じくエスカレーターは右が追い越し車線だと
きちんと理解してるというのに

そして、Eシリーズの通勤電車ではあるはずのないブラインドを必死になって閉めようとして
ポールが邪魔だと関西語でわめいて文句言うし挙句の果てには珍快速自慢までし始めるし
ぶん殴ってやろうと本気で思ったからな
あいつら5分黙ってると死んでしまうようなので、とにかくところかまわず怒鳴りまくってるからな

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:39:08.52

犬はちゃんとしつければきちんとトイレで用を足してくれるけど、関西人には無理だからね
そしてカラスは九九くらい理解してるようで、きちんと考えて行動してるけど、関西人はその場限りの
単細胞馬鹿
>>231、>>590なんてのはその典型例

寿司に天ぷら、中華にイタリアンに至るまで何でもソースかけて食うような野蛮な民族
さらには肉まん（関西語では豚まん）にからしをつけて食うとか、そんなのカラスだって
そんなことしないからな

要するに関西人はカラス未満の頭脳しかないというのを証明しているわけだからな
そんなんだから矛盾しまくりの珍快速なんてゲテモノを崇拝できるんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:42:04.37

551の豚まんとやらがこの前新宿の京王百貨店で駅弁フェアの一環で出店してて
そこそこ並んでたが、やはりマズかった

関西人は豚肉を食う習慣が基本ないからね。豚とはいっても豚肉ではなく得体も知れない
獣肉なのかもな

肉じゃがにさえ牛肉使うくらいだからな

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:42:13.28

>>609
お前は何を言ってるんだ（呆れ）

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:46:47.72

>>610
デマも程々にしとけよ。そのうち訴えられるぞ。

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:47:40.71

>>600
そもそもにしひがしとか大昔のぼったくり国営放送の番組など普通は気にも留めねえよ
馬鹿か

最低でも見るからに関西びいき丸出しのものなど東京で放送終わって40年もたつのに
覚えてるやつなどいねえわ。ググるとか言うけど、本当馬鹿かって話だ

どうせ関西人はケチだからろくにぼったくり国営放送へのお布施なんかしてねえんだろ
要するに東京人の血と汗と涙をこんな大阪放送局の糞番組に費やされたと思ったら
馬鹿らしくなるよな

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 23:50:36.29

だけど、あんな551（一応専門店のもの）よりコンビニで売ってる中村屋の肉まんのほうが
はるかにうまいんだけど

551は餡が少ないんだよね。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/31(水) 23:58:24.22

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**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 01:05:11.20

社畜がまた発作をおこしたようだなwww

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 01:28:07.19

何時ものようにデマてんこ盛りで名誉毀損誹謗中傷だらけで鬱陶しい独善押し付けで機関銃のように連投するみんなの嫌われ者束社畜

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 06:57:18.96

>>577のようにぱっとぼったくり国営放送の大昔のテレビ番組が出てくるんだからね
マジで世界は大阪が中心に動いていると信じて疑わないんだろうね
そして逆ギレで>>231や>>590のようなことをほざくと

これでよく自称矢川民を名乗ってられるな
騙されると思ってるのかね

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 07:01:38.04

で、天王寺～和歌山2時間発言の釈明はまぁだ?

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 07:03:12.95

>>618
話が少しも繋がっていない件。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 07:47:37.36

最低でも西東って言葉が大阪近郊以外の地域ではよく出てこないことだけは
明らか

日本と韓国は日韓と日本ではいうけど、あっちでは逆に韓日となるわけだし
大阪ローカルでほざく分には文句を言うつもりはないが、それがワールドスタンダード
だと思ったら大間違いだってだけの話なんだけどね

ましてやてめえは自称矢川民なんだろ？最低でも首都圏在住を名乗っておきながら
それはな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 08:46:51.76

で、阪和線2時間発言の釈明は？

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 11:57:19.64

天王寺ー大阪ー天王寺ー和歌山で大体2時間って事だったかな

無意味な周回運転やってるからな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 12:03:36.66

にしひがしって言葉をググっても大阪近郊地域だけ限定で使っている、他の地域ではそんな言葉は使われない、なんてどこにも無いね
何が明白なんだろう？
世界は大阪を中心に回っている
どこにそんな書き込みあるんだろう？
首都圏の鉄道会社、特に質の悪い束日本の質の悪い部分を叩くとなぜ「世界は大阪を中心に回っている」になるんだろう？
挙げればキリが無いけどキチガイ語録はわけのわからんことばかり

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 12:23:02.22

大阪ってマージャンでも西北戦とか西風戦なんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 12:23:31.34

関西関東などという文法的に滅茶苦茶な理屈は関西限定

そんな京阪神にも東西線はあっても
西東線なんか無いのにね

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 12:31:18.45

>>623
これだけ訳の分からない言い訳ないだろ。
どうしても関西を貶めたくて、無理やりな計測設定だな。
同じ距離の所要時間は以下の通り。

大阪―京都 42,8km 29分新快速
新宿―高尾 42,8km 41分ノロ央特快

どう見ても、新快速＞＞＞ノロ央特快

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 16:11:32.02

>>623
そんな言い訳ね。

やっぱり、
かい

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 16:14:41.93

やっぱり、

高崎線は
利用者数は多いのに「改悪後の」阪和線よりも本数は少なくて、特急すらほとんど使えない、待避がなくともたいして速くない

ってことに変わりはないわけだ

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 16:21:21.01

＞関西関東は文法的に滅茶苦茶で正しくは関東関西だ

ソースは？

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 16:23:57.06

>>627
大江戸線光が丘～都庁前の利便性を光が丘～都庁前～大門～飯田橋～都庁前の所要時間で評価するようなものだしねぇ。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 17:16:33.97

本来は「畿内」や「近畿」が正しく、「関西」は「関東」の対義語としてうまれた造語。
なので、関東と近畿の関係は「東西」ではなく「東と中央」。
でも、位置関係と優劣は関係ないと思う。

「世界都市の関東」と「文化都市の近畿」で良いじゃない。
もともと特別なオンリーワン。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 17:59:06.32

別に関東は世界都市では無いな
関東＝東京では無い
そんなレベルだから東京は最先端都市って言うと関東の日常生活やそのサービスも最先端だったり最も優れてるって勘違いする無知な馬鹿が出てくる

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/01(木) 18:29:25.18

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**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 20:03:18.84

>>627
あの馬鹿はリーグが違うってことがまだ理解できないんだね
かわいそうに

リーガエスパニョーラの中位のチームと幼稚園リーグのぶっちぎりの首位で
後者の方が実力が上だとほざいているのと同じだということにまだ気づかないとはね

それでも交流戦というかサッカーの天皇杯みたいに直接対決の場が全くない訳でもなく
東海では特別快速>>>>>新快速と証明してるのにね

あの馬鹿にとってはウンコや軽犯の特急よりも詐欺種別珍快速の方が種別でも
上だとほざく気なのかね

九九もわからないだけでなく国語も社会も出来ないっていうから本気なんだろうね

所詮大阪は井の中の蛙大海を知らずって事だ
あのテロリスト、やしきたかじんなんかを崇拝していて
死後も信仰が厚いのが何よりの証拠

東京抜きで偉そうに政治の話ししてなんの意味があるのかって話だ
あのテロリストは名前が出ただけで視聴率が上がるっていうから酷い話だ

関西の五流大学を中退だからな
あんな馬鹿に何がわかるんだって話だ

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 20:05:06.99

最先端都市東京w

ちんけで遅くぎゅうぎゅう詰めでもスカスカダイヤで阿鼻叫喚地獄。
怠慢無能の束日本が仕切る世界一の痛勤列車。
被害者は毎日1000万以上。
インチキ束日本は逝ってよし。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 20:12:58.31

もともと高槻に駅作ったのは大阪京都の中間でそこで行き違いするのに
効率的だったってことのようだな

今でも単線で充分なんだから、単線化して高槻で行き違えばいいだよ
それなのに複々線なんだしな

そりゃそれだけ無駄使いすれば高速運転も出来るよな
間は原野で途中は郡部も残るような糞田舎で騒音問題も無縁なんだしね

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 20:15:28.62

そもそもケチな関西人に鉄道など勿体無い
早朝に京都駅跡を出て歩けば深夜には大阪駅跡に着くんだし
鉄道など不要だろう

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/01(木) 20:33:50.80

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**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:33:56.83

>>633
東京圏は都市集積地域人口世界1位だから、世界都市と言っても良いでしょ。最先端とかそういう意味で言っているわけではない。

ちなみに京阪神は14位、中京圏は36位。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:35:47.79

>>638
まずはお前が毎日長距離徒歩通勤をやってみせろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:38:19.66

それにしても総合商社は相変わらずめちゃくちゃな御託並べてるな
>>632とか本当に洗脳されてるとしか思えないし
きっと大阪の小学校では九九や漢字は教えなくても、新快速とねつ造の歴史だけは
しっかりと教えてるんだろうね。よくわかるな

今の近畿地方に日本が首都があったのって1603年までなんだよね
それ以後は国際的には江戸（東京）が首都でもう400年以上の長い歴史があるんだよ

まあ、中にはトランプみたいにイスラエルの首都がテルアビブだとか言ってる馬鹿もいて
それと同じ理屈で京都が首都だとほざくバカ学者も実際にいるんだけどね

そんな昔のことをいつまでも引きずる馬鹿だから、新しくもないのに新快速なんてとんでもない
詐欺種別を崇拝し続け、こともあろうに正攻法の日本語文法に沿った特別快速を否定し
何を血迷ったのかリーグが違うのに単純にスピードだけで優劣つけるんだから本当に
馬鹿に付ける薬はないってことだよな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:43:55.10

なんかスレタイに「愛称も愛称も」って書いてあるんですが

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:46:48.22

ちなみに過去の栄光だけで決めるというのなら、世界の中心はイラクやエジプトだって
理屈になるんだけど馬鹿だからわかってないんだろうね。

あと、ニューヨークってアメリカの首都でないばかりか、州都でさえないからね
そもそも新しいヨークだし。ヨークってイギリスの都市だし

それどころか、アメリカのよく知る都市のほとんどが州都でないからね
ロスにシスコ、シカゴも違うから
建国当時の最大都市を州都にしてるところが多く、日本もそうだけどそうやすやすと
州都（県庁所在地）を移すってわけにもいかないからな

日本も実態に合ってないって意味では同じこと
首相経験者に戦後関西人が皆無に近いことからも、そんな馬鹿に政治を任せたら
三日で北朝鮮に侵略されるよな。戦前は軍国主義だから、力づくで首相になった
大阪人もいたけど

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:52:48.06

そもそも東京にしたって東の京都じゃなく、東の都って意味だし

京都は英語で言うなら、The　Capitalってところだからな
ロンドンのThe　Cityみたいな感じだよ

それを理解してない馬鹿が多いんだよね

今の近代日本があるのは、関西を捨てたからといっても過言ではない
1603年から日本の首都として君臨した江戸を引き継いで明治以降名実ともに
日本の首都であり続けているわけだし

結局その江戸幕府を倒そうとした薩長にしたって首都を関西にもっていくことを断念したわけだし
そもそも西郷にしたって西南戦争に敗れてるからな

>>231とか590とか見てればどれだけ馬鹿かわかるよな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 21:57:50.17

>>231や>>590は本当にひどいものだ
本気で過去の栄光（？）にすがっているからな

近畿というのも実態に合ってないから変えたほうが良いよな
>>632のような勘違い馬鹿がわいてくるんだし、菌危地方にしたほうが良い

それだけ言ってもまだ馬鹿は関西関東とかにしひがしとか言いがかりつけるんだろうな

本当にまだ犬やカラスのほうがお利口だよ
犬なんかも関西人と違ってちゃんと言うこと聞いてくれるし、烏だってご飯のおかずにお好み焼きを
食べるような野蛮な食い方しないし、きっと九九くらい理解してるんだろうね。関西人とは違って

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/01(木) 22:01:56.57

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**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:07:46.56

いまだに脳みそが室町時代のままだから、京都が今でも首都だとか
言いがかりをつけるんだろうね
それに比べたら、40年前なんて昨日見たいなものなんだろうね

実際京都では創業が明治以降では新しいっていうからね

そう考えたら新しい快速でも矛盾しないということなのかね
まあ、いずれにしても馬鹿には違いないけど

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:16:01.39

>>642
事実を述べただけ。悪意に満ちた妄想を垂れ流しているお前こそ東京に洗脳されているんじゃないか？

京都に「首都」があったのは幕末までだよ。江戸時代の京都と江戸は、タンザニアのドドマとダルエスサラームみたいな関係。
あと、トランプ大統領はエルサレムが首都だと言ったんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:21:59.14

>>646
俺は確かに近畿地方に住んでいるが、見苦しい関東叩きをしている奴とは違うからな。
俺は5桁までの掛け算は普通に出来るけど、九九が出来るカラスがいるなら見てみたいw

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:23:07.55

だから、国際的には江戸って言ってるのにわからない馬鹿だね
政治経済文化の中心は１６０３年から一貫して江戸（東京）だってことなんだが

もちろん天皇の居住地は京都だったが、いわば形だけ

いずれにしても今でも京都が首都ではないことだけは明らか
実際にバカ学者にはいるんだよね

正式に東京遷都したわけではなく、ただ単に出かけただけっていうのがバカ学者の見解
だし

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:25:24.00

>>651
少なくとも江戸時代の経済と文化の中心地は上方だよ。
今の首都が東京なのは明らかだけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:27:33.96

台湾（中華民国）の首都は南京、北朝鮮の首都はソウルで、不法占拠しているやつがいるので
暫定的に台北や平壌に置いているってことのようだが、関西人の理屈もそれと同じなんだろうね

そもそも転クロ新快速しか能がない馬鹿に何ができるっていうんだかね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/01(木) 22:28:04.42

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**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:32:41.65

その幕末の京都にしたって、実際に支配していたのは会津藩なんだけどね
それだからまだ少しはまともだったってだけで
転クロ新快速しか能がない馬鹿には何もできないから白羽の矢が立ったんだろうね

そして、西日本の馬鹿を抑えようとして警備にあったったのが新撰組
近藤勇や土方歳三など関東というか、今の東京多摩地区の人間が中心だからね

そんな英雄を薩長の馬鹿が追い出そうとして実際に追い出したんだからな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:35:15.60

>>653
＞転クロ新快速しか能がない
なんだその馬鹿にしているのか微妙すぎる表現は…。
まぁ、新快速の走っていない所に住んでいる俺にとってはどうでも良いが。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:36:46.29

>>655
別に幕末の話はしていないんだけど…。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:39:29.52

さあまた皆さんお笑いの馬鹿の発狂ショーが始まりました
そもそもここは鉄道の板、そして問われてるのはサービスを含めて鉄道の良し悪し
誰一人関西こそが首都なんだ、と言った人は居ないのに何をムキになってキャンキャン吠えてるんでしょう？
首都圏の鉄道のサービス悪さ叩かれてるのがよほど悔しくて仕方無いんですな
でも残念だけど首都圏の一乗客として俺は賛同するよ
しかも自分が馬鹿扱いされてるのが相当悔しくて堪えてたのかな？
なんか不必要な「知識披露」がてんこ盛り
しかしその内容たるや誰でも知ってることだったり相変わらずフェイクだったり
教養あってエルサレムって都市の重要性、なぜもめてるかわかってりゃあんな間抜けな間違いはしないわな
正に九九も出来ないレベルの一番の馬鹿とは「関東も関西も」(笑)無い単にこのゴキブリ社畜一匹だけが希代の大馬鹿だ

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:43:33.47

>>656
馬鹿にしまくってますが何か？
そもそも関西人の首相って戦後では宇野くらいしか記憶にないんだよね
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%87%E9%87%8E%E5%AE%97%E4%BD%91

滋賀でコテコテの関西ではなかったが、それでも歴史的短命内閣
あのまま続けていたら、マジで北朝鮮に侵略されていただろうね

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:48:28.34

幕末の話してないってそれを振ってきたのは馬鹿な関西人のほうなんだが
>>231や>>590のことをほざく転クロ基地外のな

いずれにしたって関西が首都だったのって遠い昔の話だっていうのに
いつまでも過去の栄光にすがるというか、今でも京都が首都だと本気で思ってる馬鹿も
実際にいるからそうじゃないぞと丁寧に説明してあげているっていうのに逆切れだからな

新快速なんて詐欺種別を崇拝してるのもそういうことなんだろうけど

馬鹿の理屈で行けばアメリカなんてアフリカ未満の発展途上国ってことになるんだけど
実際はアメリカは世界の首都で影響力も絶大だし
アメリカどころか州都でさえないニューヨークが世界の首都だからね

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:48:46.58

>>659
馬鹿に出来てないんだけど…。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:50:33.69

他にもいろいろお笑いが例えば
＞転クロ新快速しか能がないから幕末の支配に会津藩に白羽の矢
そうですか江戸時代に転クロ新快速って走ってたんですな勉強になりました(笑)
>>650
ダントツで一番見苦しいのは君のフェイクてんこ盛り関西叩きだよ
関西人は別にカラスでは無いし

そして相変わらず首相＝頭がいい、首相の数＝頭の良さの馬鹿っぷり
実態の何も無い中身スカスカ「リーグが違う」(笑)

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:52:25.05

すごいスレだな。
ちなみに首相四人出してるといつも自慢するグンマー人だが、
鉄道しょぼい。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:53:03.37

関西が首都なんだと言ってるのは正に束の馬鹿社畜一匹だけ
他に誰も言ってない
糞束のお粗末ぶり叩くと「関西が首都なんだ」と言ってることになるらしい(笑)

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:54:37.03

>>660
江戸時代全体の話であって、幕末の話はしていない
というか、このスレで「今も首都は京都！」とか「昔は首都だったからスゴい！」とか言ったり、「今の首都は東京」と言われて逆ギレした奴なんていたか？

それとお前は「首都」と「発展途上国」の定義を間違っている。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:57:52.01

>>660
>>632

>>231とか>>590のようなことが出てくる馬鹿だけのことはあるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 22:58:46.70

>>662
俺は関西の人のことをカラスと言ったわけではないが…。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 23:00:11.58

>>666
それは俺の発言じゃないんだけど。

本当は言いたくなかったけど俺は例の三重県人だよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 23:08:06.03

矢川の次は三重か
本当自演の総合商社の名に恥じないね

最近また首都圏の私鉄でしまかぜの中づりが出てきてるが、わざわざ東京から新幹線で
名古屋に出て、しまかぜ乗るような変りものがどれだけいるんだか

海行きたければ房総や伊豆でも充分だし東京から直通列車さえないのにわざわざ伊勢志摩まで
行くものかと思うけど

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 23:52:22.41

⬆︎馬鹿は自分以外には一人しか居ないと言い張っている
もちろん根拠はない
一方自分は下手くそなキャラ変え自演はすぐにバレるし、警察介入してもどっちが自演してるかハッキリしようぜと言われてから急に自粛しだした

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 01:32:14.33

125年前までは江戸だった東京を絶賛する大馬鹿野郎。
鉄道談義じゃボロ負けだから、関西ディスりに顔真っ赤とはね。
こんな奴が東京にはウジャウジャいるんだろうな。
五代前のご先祖は片田舎の吞百姓だったくせによ。
お前は何様だ？

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 05:33:15.98

昔の事持ち出すのは馬鹿の方だろ
新しくもなく賞味期限切れの新快速なんていう
ゲテモノを崇拝してるんだから

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 05:34:20.39

>>230や>>590みたいのが典型的

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 05:44:56.52

>>632もか
過去の栄光にいつまでも縛りついてる馬鹿

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 05:46:43.40

>>1
國鉄廣島みりゃだれでも分かる
必要な人材が全く育ってなくて末期だから
社員の頭も電車の色も全部末期症状だな

コミュ採用()で口だけ達者で責任を押し付けるだけの
タラコ＆メスイキみたいなサイコパスだけをこぞって採用した
日本企業は皆同じようなことになってるぞ？

何かありゃあすぐダイヤがメチャクチャ
手で引ける奴がいないわソフトがゴミだわワヤクソになる
午前10時の踏切障害で23時に遅れが170分の普通電車アホか

これが末期色だ

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 05:56:16.59

>>662
そうだよな
あまりにも失礼だな
カラスにな
関西人と違ってカラスは賢いからね
あんな転クロ新快速しか能がないバカと一緒にされたらあまりにも失礼だな

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 06:34:48.84

>>669
お前に賛同しない奴は、たとえ中立でも、同一人物だと思っているのか？
俺は近畿に住んでいると言っても三重だから、そこまで大阪寄りの考えではないし。
伊勢志摩で東京の人も結構見かけるよ。

>>674
別に優劣もつけてないし、過去の栄光に今でもすがりつこうなんてしていないし思ってもない。

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 06:44:51.12

結論

首都圏は関西圏より大きいけれど、JR東日本は都市圏規模に応じた運行本数を確保していないクソ会社
だから通過人員は高崎線＞阪和線なのに運行本数は高崎線＜阪和線みたいなことが起こる

以上

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 07:25:14.72

>>230に>>539そして>>630みたいな御託並べてよくそんなたわ言ほざけるな
都合が悪くなると関西圏は規模が小さいとか言い訳して

何れにしても大阪市内からたった70キロあまりで特急一択なんてボッタクリ以外の
何者でもないことだけは明らかだな

北関東の県庁所在地ってどこも東京から100キロを少し超える所だし
それでも快速系が機能してるんだからね

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 07:40:48.89

>>231

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 08:40:37.98

>>656
実際西はそう（サンダバまでもが除け者扱い）だろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 08:45:03.88

>>678
どこの区間で比較してる?

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 09:01:27.88

何しろ大阪駅ジャスト発車はサンダーバードでもなければ北朝鮮、中国方面の特急でもなく珍快速なんだしね

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 09:06:30.32

日根野～和歌山
籠原～高崎

籠原以南はさらに通過人員は多い

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 09:11:23.89

>>679
で、高崎線の方が通過人員が多いのに本数が少ないことの合理的説明は？

関西圏を牽引するJR西日本等の鉄道会社
世界都市首都圏の足を引っ張るJR東日本

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 09:17:07.59

JR東日本を批判してるのがとかく関東叩き・東京叩きをしたい関西人だけだと思ったら大間違い
普段利用していてJR東日本にひどい目に遭わされている沿線住民こそが批判的

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 11:10:18.52

束社畜が恣意的に西日本を叩くのは、束日本への批判逸らしに必死だから。
俺の束日本を虐めないでくれよ、ウェ～ンてな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/02(金) 11:17:11.93

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**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 12:22:44.76

>>686
そうやって自称矢川民名乗ってボロが出るんですね。わかります

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 12:32:51.00

>>689
はぁ？矢川？
何言ってんの？

的外れすぎて訳わからん

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 14:00:36.08

>>686
その話は先日のネットリサーチでも裏付けられてたね
利用頻度の多い人ほど不満が多い

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 14:07:04.16

>>679
＞たった70キロあまりで特急一択なんてボッタクリ
中央本線(笑)
成田空港なんかも束で行こうとすると実質そうだね
関空と違って
他の中電路線もあんなショボイ快速系をショボイ本数で機能って言うかね？
東武日光線とかも近年ボッタクリ路線を邁進しようと鋭意励んでるんだね

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 15:07:19.04

日光は束日本が放棄したから東武の思う壺。
東照宮に205系に揺られて行く馬鹿いないよ。
157系の準急日光復活早よ。

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 21:16:09.83

快速成田空港行きを知らないバカがいるとは恐れ入った

まあ、成田は国際線メインだし
ケチで九九も理解出来ない馬鹿とは違うからそんな所でケチる奴も少ないし
今は京成がショートカットしてるし

天王寺から和歌山経由で奈良行くようなものだし

実際そんな運用も昔は無かったっけ？

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 21:56:02.49

＞ケチる奴も少ないし
京成の船橋周りの特急乗ると結構外国人居るんだよな
エアポート成田にはほとんど居ないけどwww.
ちなみに関空では空港急行、関空快速どっちにも居るな

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 22:47:03.28

>>692
中央本線で７０キロって大体大月なんだけど
東京発の通勤電車が走るし、特急一択ってことはないんだが

さすがに甲府というか笹子超えて甲府盆地まで行くと１００キロ超えるし
特急利用が一般的だけども

>>693
日光は共存共栄で、東部のほうが売り込んできたんだが
自己中の塊の関西では天地がひっくり返ってもあり得ないことだし
大阪駅発の賢島行きの特急が走るようなものだからな
車両は丸パクリのくせに、変なプライドだけはあるのが殺人会社

それ以前にJR日光線には外国人観光客が多いんだけど
ジャパンレイルパス使って宇都宮まで世界に誇るShinkansenに乗って
そこからJR日光線という流れが強いんだけども

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 00:51:28.73

1時間に1～2本かつランダムダイヤ、しかも長大な複々線がありながら東京～成田空港に90分もかかる快速エアポート成田(笑)(実質使えなさすぎて愛称すら消滅予定)

1時間に3～4本のパターンダイヤで大阪～関西空港を68分で結ぶ関空快速

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:19:07.72

>>696
途中高尾分断での利用がほとんど。
上野―いわきも水戸分断。
強制乗換しないと目的地に行けない束日本。

甲府に行きたきゃ、特急強制の束日本。
ほぼ同距離の大阪―米原でも、新快速が1時間に2本、快速が2本の西日本。

会社都合を客にごり押しして、不便と負担を強要するボッタクリ束日本。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:20:47.81

特急ネッ糞に抜かれるのがお約束のエアポート成田、一日数本の使い物にならない「通勤電車」
そんなものを「ある」って数にカウントしてるなら一体関西のどこと比較してるんだか？
まさか和歌山越えた紀勢線方面かね？
だったら同じ総武本線で南酒々井とかなんなんだか？60キロも行って無いのに
一択どころか特急停まらんから東京から直通がそもそも無い
＞東部の方が売り込んできた
これも完璧に立場は束から東武を見てる言い方だよな
そもそもそのことが事実かどうか一般人にわかるソースあったっけ？
そして極めつけは東部だとよ小学生でもわかる漢字を

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:27:14.63

>>696
東洋経済にも載っていたが、日光線の205系は残念な列車のワースト3位。
701系とともに悪評しかない。
すし詰め新幹線と205系で日光へ外国人を送りゃ、外国人の東京リピートが低いのも当然。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:28:15.53

＞自己中の塊
これも完全に目線は乗客では無く事業者
自由主義経済下では企業同士が競争避ける動きをする方がしばしば「自己中」なケースが多い
まあこの例も快速廃止、特急ばかりに正に一択にする自己中な消費者不利益が行われてるし
＞車両は丸パクリ
お前が質の悪い自社車両弁護したくて一人で喚いてること
＞JR日光線には
誰も日光線の話はしとらんのにエアポート成田は誰も居ないと図星つかれたのがよほど悔しかったと見える

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:45:15.02

外国人訪日客は今やかつてのような団体大名旅行は少なくなり、個人客主体
そして個人客は日本人以上にコスパ感覚に敏感でシビアである
レールパス持ってる人間はそれを出来るだけ有効利用しようとJR優先で乗るが、それ以外の客は価格や内容をシビアに比較している
だから京成の船橋周り特急や南海空港急行に外国人が多いのだ
関空快速も多い
敢えて俺の今までの体験では中韓などアジア系は空港急行、欧米系は関空快速の方が多い感じだ
一方エアポート成田は本当に国際空港アクセス？って言いたくなるほど外国人見かけない

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:52:24.86

東武日光線もかつてDRCの時代は外国人と言えば特急であって快速ではほとんど見かけなかった
ところが近年は真逆特急は見てると日本人ばかりで快速に外国人が多数
この辺も個人客主体になってSNSでの情報共有が凄まじくなった賢くなった外国人利用者の変化だ
かつての特急利用はひたすら団体旅行、エージェントが特急をツアー日程に組み込み、特に浅草9時発はツアーの定番コースらしく外国人だらけと有名だった

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 01:59:32.23

そんな流れに逆らった快速廃止
利用者が嬉しいわけが無い
そして外国人は特に街歩きでそうだが
国として散々宣伝した「おもてなし」を求めている
コスパの良さ、サービスの良さを求めるとコジキーコジキー連呼して罵倒する
そんな姿勢の事業者やスタッフはおもてなしを自称する資格は無い
外国人もそんなものにあたると「日本のおもてなしとはこんな程度か」とがっかりである
街歩き主体にした日本慣れしたリピーターが東京よりも関西へ流れるのもそこだ
買い物や安くて美味しい食事、では関西の方が東京よりずっと快適におもてなしされると情報共有されてきてるのだ
もちろん移動の鉄道など乗り物も

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 08:06:05.20

>>695
関空快速で関西空港行く変わり者は皆無に近いって聞くけど
実態は大阪駅から世界最大のスラム街である堺、岸和田へ直通する快速
（直通快速っていうと別物になってしまうからな。馬鹿の考えることは意味不明だし）
ってだけなんだよね

実際熊取まででほとんど降りるっていうし、ケチりたくて無料優等乗りたいのなら
南海急行一択って言うからな

実際に中国のガイドブックにも大阪市内へは南海急行しか使うな。
あんな訳の分からない関空快速は何回考えても難解だからって理由で

不慣れな外国人観光客にとっては始発駅のターミナルから黙って乗ってれば全車両
空港まで嫌でも行くってのが大事だからね

その点殺人会社は何もわかってないただの馬鹿って事だ

羽田空港にしたって、未だにモノレールが根強い人気だし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 08:08:14.64

そして和歌山行きは混んでるものだから、福島ダッシュのように
日根野ダッシュが横行し、更には和歌山界隈の連中も日根野に車止めて
そこから電車って奴も多いようだからな

恐らく空港に近いんで安い駐車場でもあるんだろう