どうして酉日本のダイヤは改悪ばかりで愛称も愛称もセンスゼロでダサいの？

【禿げてなi】【154円】 · 2018/01/02(火) 08:12:13.85

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508617103/-100

改正のたびに減便の嵐、もともとあぼーんネットワークの各駅停車は
毎時６本は確保していたのにいきなり２本も減らされるわ散々だね
新しくもないのに新快速、田舎臭さ丸出しの〇〇路快速シリーズ
客を混乱に陥れる〇〇方面××とかもうくるってる

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 09:41:19.84

>>709
さらに追加料金払って指定席取れば良いだけだけど
それに、同一平面の乗り換えってだけでもかなり効果はあるんだけど
馬鹿には理解できないようだ

それと、東京行きの直通列車が走るってだけでも効果があるんだよ
その点では前にあげた敦賀とか長浜、播州赤穂行きの珍快速と理屈は同じ

直通が物理的に無理だとしても、新潟駅みたいに新幹線といなほの同一平面接続って
事もサービスだからね

いわゆるリレーつばめの新八代乗り換えのパターンだな

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 09:46:23.87

馬鹿な関西人にとってたった500円程度の指定席も嫌みたいだからな
はやてやじるしはやぶさ、こまち系統はニーズに合わせて東京発着便の
全車指定席化を達成したけど、逆にのぞみは馬鹿な関西人が文句を言ったので
自由席連結する羽目になったから対照的だよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/03(土) 10:01:44.82

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**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 10:27:43.19

伊勢志摩サミットに便乗して
大阪ー鳥羽の臨時特急や快速でも
出したら良かったのにやる気ゼロだからな

まあ東海が絡むから難しかったんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 10:37:21.38

相手が居ないのは良くわかった

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:08:08.47

延々と誹謗中傷の孤独の雄叫びが空しいね。
だからと言って束日本が素晴らしいと認められる訳じゃないの。
いつまでも顧客冷遇で束日本ファーストの姿勢が見え見えだから不満の書き込みだらけなの。
そこを蓋して西日本を叩いても意味ないの。
増発どころかシレッと減便して過疎化を促進してるよな。
利用者の要望無視して何を喚き散らしてんだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:20:03.49

関西本線にしても加茂ー亀山は酷いからな
一応腐っても鯛で本線だっていうのに

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:36:10.41

距離的に見たらご自慢の珍快速が爆走する草津あたりなのに
バスに毛が生えた程度のガラクタ気動車なんだしね

いつの間にかにナンパ（湊町）どころか奈良への直通さえ切られてるし

大和路快速もやる気ゼロだからね
久宝寺とか所詮郡部の王寺なんてカス駅に止めて、さらにそのカス駅から各駅停車だからね

昔は103系の快速が法隆寺のみ停車おならまでノンストップだったのに
221系の大和路はこの区間各駅停車とかめちゃくちゃなことしてたし

そしてこの区間もちゃっかり減便でおきまりの毎時4本地獄
一応近鉄という競合路線があるのに、談合してこのざまだし

まあ、近畿車両から切られたら、殺人会社の車両作ってくれるところ
なんか無くなるからね

土下座して総車や新津で作ってくれと言われたら、駄目とは言わないだろうけど
変なプライドだけは残ってるので、死んでもしないだろうからな

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 11:48:54.08

関西本線は東海道本線のバイパス、迂回路として重要なはずなのにやる気ゼロだし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 13:35:16.82

宇都宮にしても高崎・前橋エリアにしても完全な車社会だからね
立派なバイパス道路が完備されみんな高校生になると免許取って一家に一台どころか
一人一台の世界だし

電車に乗るのは東京など遠出するときだけ
しかも東京駅方面へは新幹線がメインなので、差別化を図るために
快速系は湘南新宿ラインとニーズに合わせての運転になってるってだけの話

特急退避に分割併合地獄で毎時4本よりも、毎時3本でも快適に行けた方が良いし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 13:45:33.80

九九どころか国語も社会もできない馬鹿は未だに東西南北さえ理解できてないんだね
というか、阿波徳島が万能とは思わないが、ひがしって打てば真っ先に東って出てくるんだけど、大阪版は束って出てくるのかね

はやいって打つと新快速って出てくるとか

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:02:40.21

阿波徳島って地理的に大阪に近い事もあって、勝手に関西語に変換されて
腹立つことが多いんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:55:07.89

束日本批判に耐えきれず壊れたようだな。
もともとポンコツがらくたと思ってたが、束車両以下の低能。
矛先交わしたつもりかも知れないが、余計に束日本のイメージダウン。
それも分からずマシンガンのように乱射して、束日本の低レベルを証明してる。

>>725
グンマー栃木じゃ高校生がマイカー通学してるんだ。

毎時3本より4本の方がいいに決まってるだろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:56:29.74

毎時4本あるが所要時間が1時間
毎時3本だけども所要時間は30分
どっちの方が良いのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:58:18.43

普通車免許は高校生でも取れるんだけどね
それ以上にバイクは16から取れるし

隠れてバイク通学してる高校生はいるからな
中にはバイク公認のところもあるようだけど

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 15:01:42.13

どうやら大阪版アキバで売られているPCにはひがしと打ったら束と出てくる仕様になってるようだね
それとも東の概念さえわからないのか

太陽が昇って来る方が東って言っても九九や漢字が理解できない馬鹿にはそんなこと言っても
わかるはずないか

何せ世界は大阪を中心に動いているって習うんだからね
だから新しくもないのに新快速などという矛盾しまくりの糞種別を
崇拝できる訳だし、違うと言ったらそれだけで銃弾が飛んでくる世界だから

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 15:30:49.03

ジョーシンとかクソ電気屋とかな
一応首都圏にも進出してるけど、散々だからな23区にもしてねえ分際で
何偉そうにって話だ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 16:09:07.11

>>729
具体的に4本60分と3本30分の路線区間を挙げてください。
証明できなければ、お前は詐欺師だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 16:11:26.82

>>730
苦しい言い訳はやめな。
自分でグンマー栃木は車社会と書いてるだろ。
単なる屁理屈だ。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 16:18:27.58

今日も朝から一日中束社畜のフェイク発狂ショーは絶賛開催中ですか

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 17:50:36.96

馬鹿だね
確かに群馬は車社会だが、東京都内には
駐車場が少ないしあっても高いんだが

だから東京出るときは駅に車おいてそこから電車で行くんだよ

実際埼玉県北部まで来ると、駅前に
広い駐車場がある駅が多いし

九九が理解出来ず国語も社会も駄目な関西人と違って、運転免許が取れない馬鹿はいないし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 17:56:42.22

というかエアポート成田は単に成田行きの快速を伸ばしただけだし

スカイアクセス開通もあって今度の改正で愛称も廃止になるし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 17:59:44.21

というかエアポート成田は単に成田行きの快速を伸ばしただけだし

スカイアクセス開通もあって今度の改正で愛称も廃止になるし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 18:01:51.65

>>721
まずは漢字を覚えるんだな
社会に理科もわかってないし

束日本なんて捏造の地域出す時点で
信憑性ゼロ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 18:32:06.01

社会も理科もそして国語も全然わかってないアホ
殺人会社、酉、珍快速、うんこ(笑)
どこに存在してる会社か列車か全然わかりません(笑)

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 19:29:07.31

>>739
さっさと1時間に4本60分と、3本30分の証拠出せよ！

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 19:41:49.77

天王寺―和歌山を2時間とか平気で嘘ついて、後は知らんぷりの詐欺師だから無理か。
あほらし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:02:02.09

ここにも乞食が沢山いますね。
西日本も頑張って、クレーマー乞食を粉砕してください。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:30:51.10

居るなあ、無料パス使ってる社畜乞食が

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:40:24.63

自分はタダ乗りしておきながら人にカネを惜しむのは乞食だとか言ってるんだから信じられない屑だよね

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:53:16.05

九九が出来ない関西人(子供除く)なんてほとんどいないでしょ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 21:11:42.55

九九が、九九が
殺人会社が珍快速がって言ってる当人が出来ないんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 22:24:44.13

意外と8×7とかいきなりいわれてわからない馬鹿は関西中心に結構いるんだよね
ググって見れば出てくるぞ

電卓叩けばすぐわかるし生活する上で
不便は無いかも知れないが

関西人にとっては新快速の歴史や座席の
転換方法の方が九九よりよほど重要なんだろうね

さすがに呆れるよ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 22:26:43.78

関西人は体育だけは出来るようだが
だからプロスポーツ選手やオリンピック選手が多いんだよね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/03(土) 22:29:31.66

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**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 22:38:41.87

>>748
関西人なのに、九九は一瞬で出来て、新快速の歴史を知らない俺って…

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 23:54:41.37

>>748 >>749
まだ言ってるぜ、この自分が一番馬鹿だと気づかない奴

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 00:26:13.78

>>748 >>749
こんなバカ関西にはおらんよ。
関東人がこんなバカとは思わなんだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 07:15:09.58

>>729
毎時3本どころか2本の時間帯もあって1時間きるのがJR東日本だろw
特急待避がなくとも紀州路快速並の表定速度しかない高崎線www

おまけに和歌山強制乗り換えなんて言ってるけど高崎線だって高崎か新前橋で強制乗り換えだからなwww
おまけに中央線なんてほとんどの時間帯で高尾強制乗り換えwww

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 07:17:13.98

車社会だろうが何だろうが通過人員が阪和線よりも多いことは明らか。
そのくせ本数は少ない、大して速くもないのが高崎線。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 08:09:10.45

>>710
わざわざそれ専用に仕立てているわけか
元が取れるからやってるんだろうね

というか、生駒から乗るやついるのか？
京王ライナーを調布に止めるようなものだろう

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 08:48:31.62

乞食社畜が顔を真っ赤にして関西やJR西叩きにすげー必死

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 08:58:08.50

>>733
シミュレーションという言葉は関西人には難しすぎて理解できるはずがないか
仮定の話

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 09:51:02.86

そんな酉を叩くスレなんだが
というか、てめえは毎日のようにJR東日本批判や珍快速、転クロマンセースレ立ててるくせして
何ほざくんだバーカが

東日本の社員を、いんあ死刑にしろとほざいた>>231なんか見てたらどこまで馬鹿だって
わかるよな

大阪が全て正しい、東京は悪だと言ってるわけだからな
そうじゃないと丁寧に説明してやってるのに逆ギレ

九九は知らなくても転換の仕方は知ってる
あながち間違ってないけどね

プロスポーツ選手に関西人が多いのも事実だし
それまで否定されたらな
去年の春の選抜や今年の高校ラグビーの決勝が大阪対決なのも事実
事実まで捻じ曲げられたらな

阪和線の虐待ダイヤもそう
一応和歌山も県庁所在地だろ？それなのに4両でしかも2-1転クロって

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:05:31.32

↑うわー、顔真っ赤w
いんあ死刑って何？

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:09:57.85

>>760

>>２３１は決して忘れない。しかも狙って231だからね

解釈の仕方はいろいろあるよ
ただここは酉のアンチスレ
それに従ってもらわないとね

嫌ならのスレ行けよバーカ
いくらでもあるだろうよ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:16:13.52

大阪の連中ってプライドだけは高いんだよね
だから、日本語を覚えようともせずに、アンチ東京を貫き、東京が右を向いたら
大阪は左を向くって考えるバカが本当に多いんだよ

アンチ東スレが毎日のように立つのもそんなコンプレックスの塊だからね

テロリストのやしきたかじん崇拝もその一つ

東京の真似事は嫌だと駄々をこねて新快速にしたのだって同じこと
もう日本から独立したら？おれは大賛成だよ

でも、なんだかんだ言っても東京がなければ何もできないのが大阪

少し誇張してるところはあるのは否定しないが、突拍子もないことは言ってるつもりは
毛頭ないけどね。

南武線快速増やせとか支離滅裂なことほざくよりはまだ現実味があるわ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:17:58.23

いずれにしてもここはアンチ東京スレではないんだからそれだけは守ってもらわないと困るよ

これだから関西人は嫌いなんだよ
郷に従うってことを知らないからね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:24:23.64

西東とか関西関東っていうのも馬鹿な関西人コンプレックスの塊
どうでもよくないんだよ

昔フジテレビのニュースで平井理央だかが、韓日って言っただけで大炎上したんだから
それと同じだってことにまだ気づかないとはね

ましてや本当に関東民であるなら関西関東だなんて言葉さえ出てこないよ
マジで

それだけでも自演だとバレバレなんだよね。ボロってどうしても出ちゃうものだからね
いくら矢川民だとか南武沿線民だといっててもすぐにバレルというのに、往生際が
悪いんだからね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 11:54:07.87

出鱈目かましてシミュレーションとか、赤っ恥もんだ。
そしてお決まりの発狂ライブ。
他の束社員も管理できないのか？

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 12:00:23.65

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　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）嫌阪厨死ねよ　　
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**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 13:42:48.46

殺人会社マンセースレは静観のつもりでいたけど、ちょっとROMったらやりたい放題でひどいな
鉄道会社は営利企業だってことを全く理解してないし
そんな文句言うのなら、関空奇襲路の単独運転と全区間優等運転、
さらに各駅停車の毎時6本運転くらいを実現させてからにしろよって話だよな

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 13:46:50.64

>>759
和歌山の阪和線 ……快速が1時間に4本
水戸の常磐線……普通が1時間に2本ぽっち

うわぁ……水戸がかわいそう……

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:00:20.16

>>767
営利企業の利益追求が是認されるのは、正常な競争があることが前提

「改悪後の」阪和線すら、無料の優等が1時間1本ぽっち(それも熊谷以北各駅)で普通も籠原以北は1～2本しかない高崎線よりはるかにマシという現実

同じ程度の距離ﾃﾞ-とかいう言い訳は通用しないぞ、首都圏の方が都市圏規模も大きく、現実問題として通過人員も多いんだからな。

人口や利用者の多さにあぐらをかき、競争がないのをよいことに手抜き輸送をして首都圏の足を引っ張るJR東日本。
あ、そういえばJR移行後最初に東中野で死亡事故を起こしたのはJR東日本でしたな。
まさに元祖殺人会社というわけだ。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:05:08.49

ID:hXfCuIfg
嫌阪厨死ねよ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:08:49.55

>>758
で、その仮定はJR東日本の実態を表していない架空の話なわけだ
本数は少なく、速くもないJR東日本。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:09:20.11

阪和線というか、あぼーんネットワーク各線は１０分サイクルってのがニーズに合ってたのにね
実際に各線ともそうだったのに、何を血迷ったのか、東海道山陽本線に無理やり合わせる形で
１５分サイクルにさせられたものだから、崩壊してるんだよ

１５分サイクルっていうのは東横線みたいな比較的短距離の路線でこそ威力を発揮するものなのにね
特急が１５分おきに走り、それを補完する急行が同数あり、渋谷-元町中華街で逃げ切る
そして各駅停車はサイクル内に２本

どう見ても関西の路線ではニーズに合ってないよな
結局末端部では３０分の穴になってるし、近郊区間でも毎時４本とか

あと、水戸近郊には友部から水戸線直通も挟むから本数は増えるんだけど
それ以前に東京から１００キロ超えるし、和歌山とは比較にならないが

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:13:34.17

今ちょうど高崎線に乗ってるが、半分以上の乗客が立たされている状態
いくら15両つなげててもこれじゃあね
本数増やせよ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:15:42.48

>>772
出た！都市圏規模や利用者数の差を無視した○キロ離れてるから～って言い訳にもならん言い訳
いいから増発しろよ、元祖殺人会社

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:17:16.77

だいたい元祖殺人会社のJR東日本はサイクルすらまともに成り立っていない線区が多いだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:23:48.11

うわっ!京浜東北に乗り換えても混んでるよ
増発しろ増発

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:26:18.88

きっちり１５分等間隔に来るダイヤと、多少ランダムだが、毎時６本確保で
１６分開くことがあるダイヤ。どっちのほうが使いやすいのかね？

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社は１５分サイクルに
こだわりすぎなんだよ。

もう少し臨機応変にすればいいのにね
例えば、田園都市線と東武スカイツリーライン
前者は１５分、後者は１０分サイクルになってるけど、間に５分おきの半蔵門線という緩衝地帯を
設けることできちんと機能しているし

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:27:10.10

別に中央林間発の急行が久喜行こうと押上どまりだろうと関係ないんだしね。
逆もしかりで久喜からの急行が田園都市線内でどう扱われようと大多数の人間にとっては
どうでもいいことなわけ。せいぜい備考欄に小さく（田園都市線内各駅停車）としておけば
充分なんだからね

それがあの殺人会社は何なんだと。

高槻から普通、快速京都方面米原行き
何が一番大事かということが何もわかってないただの自己満足の馬鹿だからね

その割には神戸界隈で一番の目的地である大阪方面を名乗らない矛盾

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:32:04.69

昔の田園都市線みたいく、快速大阪方面行です。ってだけでも神戸界隈では充分なんだよね
どうせ京都行くやつはこぞって珍快速に乗り換えるんだし、それでも問題ないはずなのにね

まあ、田園都市線の場合は、当時の終点三越前行きにしたら、同じく日本橋地区に構えていた
自社百貨店のライバルの応援ってことになるって事情もあったんだけどもね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:32:58.09

JR東日本にしても、
湘南新宿ライン、宇都宮線直通、普通宇都宮行き（宇都宮線内快速）
まず横浜界隈では新宿を通るかが重要なのでそれを真っ先に持ってくる。
その後大宮以北でどっちに行くかが大事なので宇都宮線、最後に行先と
理にかなっているわけだよ。さらに宇都宮線内の種別など横浜ではどうでもいい

それを殺人会社風に言ったら

大宮から快速、普通山手線経由、小山方面宇都宮行き
なんてわけわからない案内放送になるんだろう。しかも誰も聞いてない英語放送までつけて

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:36:36.65

しかしお前毎日長時間暇だなw
で、言ってることは誰の心にも響かない共感者がでないデタラメと理屈がその場でコロコロ変わるご都合主義ばっかり
こんなことしてて楽しいのかね？
まあ本人が良ければ別に構わんがね
束って組織はこんな知性も社会常識もわきまえないキチガイが現存してる組織ですってわからせてるだけでも有意義なのかな
先日の信越線の件も外からは呆れられてるし
キチガイの考えることってのは世間とズレがあるからね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:54:57.45

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件なんか世界から笑い者になってるんだけど
そもそもなんで真っ直ぐだった線路をねじまげてその跡地にマンションなんか
立てて、そこに特攻するんだって事でね

秒単位の接続も世界では信じられない話だし、それに無理がたたって自爆テロって

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:57:00.71

マスゴミって悪い方にとるからね
新潟の件だって、もしバスを手配して、途中で立往生してたらどうせ叩いたんだろう

トイレもあるし、車内にいた方が安全って判断だったんだろ
この手の災害には正解なんてないんだよね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 14:59:06.42

信越線の不始末や首都圏の間引き運転被害拡大のお粗末はスルー。
よほど都合が悪かったんだろうが、高崎線より輸送量が高い阪和線叩きにご執心。
あれから毎日発狂ライブ配信中。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 15:42:52.98

高崎線乗ってるってこれもフェイクなのかね？
だって九九がわかる関西人って言ってたからね
関西人は高崎線なんか用がないはずだからね

今度はやっぱり矢川民ですって言い訳するつもりなのかね

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:02:07.13

>>783
ポンコツ新潟支社長と同じ言い訳だよ。
世間は配慮足らずの対応だったと言ってるの。
三条市の支援を断り、460人を15時間缶詰めにして、トイレ１つで我慢させて何が安全だ？
束目線、束都合、束贔屓の言い訳は片腹痛い。

>>785
矢川民とか、何かに取り付かれた発作起こしてるぜ。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:12:38.56

本当自称矢川民を名乗る関西人って自己中の塊だよね
じゃあどうしろというんだ？不測の事態で前例のないことだったっていうのに
確かに手前の駅で止めとけばよかったんだけど、結果論に過ぎないからな

JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件にしたって、尼崎到着が遅れて申し訳ございませんでした
っていえば、文句は言われてもそれで済んだのにね。朝の時間だし、どうせ10分も待てば次の接続電車も
来るような状況だったんだしね。

遺族の人もみんな同じこと言ってるからな。
同志社前行きに狙いを定め、前４両に集中する特性も理解した上で学生を狙った自爆テロ
悪質だよな。同志社自体が東北人が作った大学だし、しかも京都なのにキリスト系だからね
快く思わないやつもいるんだろう。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:13:04.12

結局その自爆テロも遠因となって、今出川に移転が進んでいるっていうし

こんなことだから、関西人は馬鹿だって言われて、戦後首相もろくに排出できないんだよ
前原とか馬淵とか古くは土井たか子など候補には上がってたけど、みんな落選してるからね
馬淵なんかこの前の選挙で落選までしちゃって

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:20:41.11

自己中の塊とは何が何でも束は正しい束が優先のやつである

ところで無差別テロっていつどこで有ったんだ？
聞いたことない

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:24:09.70

信楽高原鉄道自爆テロ事件、作業員ひき殺し事件、そしてJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件と
レベルが違いますよ。

そういちゃなんだけど、人身事故での犠牲者はJR東日本管内ではほとんど毎日あるでしょうね
ただ、あの凄惨な事件はレベルが違いすぎますよ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:24:54.86

社畜って休みの日も24時間スレ監視してんの？
すげー愛社精神だなw
俺も見習わないと

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:31:45.47

自己中の塊とは何が何でも酉は正しい大阪が優先のやつである

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:37:27.19

>>787
三条市の支援を断り、自衛隊・消防署・警察に出動要請もせず、ウテシに雪かきさせただけじゃねえか。
だから束日本は怠慢能なしなの。
普段からランダムすかすかダイヤで、利用者に不便だらけのくせに偉そうにほざくな。
東京の大雪もOBがやってはいけないと言ってた間引き運転で、身動き取れなくなったんだよ。
たまには着席サービスの向上とか考えろ。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 16:41:41.91

結果論だっていうのがわからない馬鹿
どこかのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社とは違って
JR東日本は安全第一だからね。

何せあれだけの事件をひこ起こしておいて全く反省の色がないからね
普段は福知山線のふの字さえないくせして、都合が悪くなると、JR宝塚線なんて路線はこの世に
存在せず、あくまで福知山線で起きたんだって言ってるんだからね。

新幹線インシデントもそう。東海のせいにしてるからな

じゃあ、あんな大雪の中で臨時列車出したうえで立ち往生でもしたらまた文句言うんだろ？

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/04(日) 16:53:08.92

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**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:11:22.90

西の判断ミスなどは徹底的に攻撃する一方で束の場合は途中の判断ミスも何も全て無かったことにして結果論だと片付け、むしろ批判者を攻撃する自己中の塊束ゴキブリ
他人に厳しく自分に甘くのお手本のような存在
これでは乗客は誰も味方しないのは当然の自業自得
軽蔑する人は居ても敬意表するアホは誰も居ない

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:17:23.43

何年か前に台風来る来る詐欺でお昼過ぎにあぼーんネットワークを
文字通りあぼーんさせた事があったな

私鉄各線はほぼ通常通りで

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:18:02.31

ここで盛んに糞社畜が吠えてる事もどうすれば乗客にとって最善だったか乗客はどんな被害被ったか真摯に考えようではなく、どうしたら自分らが正当化出来るか文句言われないか責任問われないかばかり頭が一杯一杯なのが満ち溢れている
実際この馬鹿だけで無く支社長はじめ会社全体がそんな感じのレベル低い糞会社
こんな質の悪いレベル低い志で仕事してる奴が高度な判断なんか出来っこなく、いつもながら質の悪い仕事ぶりなのはさもありなん

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:23:16.72

>>797
そうまるで束日本の悪いとこを真似したみたいにな
だからあの時も日頃束を叩いてる人間から西批判が相次いだのは当然
ちなみに震災だろうが雪の予報て降らなかった時だろうが束はその種の話は珍しくも何ともない
いつだったか「強風のための徐行」で常磐線荒川橋梁渡った時も周りの千代田線から東武から普通に走っていてどんどん抜かれるマヌケぶり経験したことがある

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:33:39.85

何から何まで首都圏JR丸パクリのくせして何ほざくんだ
車内のLCDにしたって321,225はモロ山手線231や中央線233の丸パクリだし
323にいたっても同じく山手線の235と全く同じフォーマット

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 18:55:56.44

高尾のお猿さんはケチ王ライナー()についてどう思うの？
いつまでたっても遅々として進まない高架複々線化…
毎日詰め込まれ嫌気がさした乗客からの苦情をボッタクリライナーで誤魔化すなんて
鉄道会社の風上にも置けないよね(´･ω･`)

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 19:42:05.59

>>767
殺人会社と言っている時点で、今までの人と同一人物なのバレバレだぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 22:31:50.39

>>800
お前の言う丸パクリってたったそれだけ？
ショボい話だな
鉄道の歴史いろいろと調べてみろ
関西から関東へ流れてきたものがいかに多いか
それにしても特別快速丸パクリされなくて新快速にされたことに異様なほど悔しがるアホが何を言ってるんだか
「パクリ」しても罵倒、「パクリ」されなくても罵倒
要は単に悔しくて関西叩きしたいだけ

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 23:21:06.79

とにかく束日本批判が嫌で嫌で、腹いせに阪和線ガー、丸パクりガーと絶叫を繰り返すだけ。
単細胞図式丸出しで、九九ガー、珍快速ガー、阪国人ガーしか能がない。
束日本も早く懲戒免職にしないとダメージ大きいぞ。

**名無し野電車区** · 2018/02/04(日) 23:24:07.91

てか、束日本も利用者のために西日本に頭下げて新快速丸パクりしろよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 05:47:37.47

>>803
日本初の鉄道はどこだと思ってるのかね

近代においてもJRでの自動改札本格導入は東京が先だし
磁気式のカード、イオカードにICのスイカも東京が先
まあ、自動改札自体は関西私鉄が先だったが、あんなの別物だからな

大阪で実験したものを東京で結果的に後からってのはあったかもしれないが

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 05:55:17.44

ネットワークが希薄でようはガラパゴス状態の関西私鉄だから
自動改札が導入できたわけだからね

首都圏でも営団が当時他線と独立してたガラパゴス状態の有楽町線などで
試験してたけど、当時の技術では採用できないって判断だったわけだからね

私鉄との相互乗り入れも盛んで、更に国鉄→JRとも改札内で繋がっていた駅も
多かったので、莫大なデータを扱わないといけなかったからな

そういえば、四季島ができるとリリースされるや否や、殺人会社でも二番煎じの
丸パクリトワイライト瑞風なんてのを出したからな
どれだけコンプレックスの塊なんだか

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 06:04:28.27

珍快速というか、スルー運転は湘南新宿ライン、上野東京ラインで参考にさせてはもらったがな
もちろん、3扉転クロとな名ばかりのボックスメインなんてものは速攻で却下だけど

そもそも223系は京王8000の丸パクリだし、その前の221にしても、塗装から京王5000のイメージ、225にしてもE257系とメトロ08を足して2で割ったようなものだからな

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 06:12:00.70

朝から発狂www

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 07:08:10.10

>>794
元祖殺人会社のJR東日本

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 07:43:58.93

殺人会社はJR東日本の丸パクリしたつもりが、結局はコピーでしかないので
オリジナルより悪化させる訳だからな
スイカとその二番煎じイコカの違いを見れば明らか

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 07:48:07.26

殺人会社方式の種別表示が幕で行き先表示がLEDっていうのも
東急5000がテスト的に入れただけで浸透しなかったからな

すぐにフルカラーLEDへと移行したわけだが、殺人会社は
東海OEMの新幹線車両を除けば大幅に遅れて、227や225でやっとだしな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/02/05(月) 07:50:16.03

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**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 07:57:06.99

いくら喚いてもてめーの地元のケチ王や中央快速がクソなのは変わりませ～んw

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 09:27:41.26

>>814
京王をJR東日本なんぞと同列にしたらさすがに京王に失礼だろ

京王線の調布～高幡不動は埼京線の赤羽～大宮よりもやや少ない通過人員だけど、特急・準特急が計6本に各駅停車が6本。
これがJR東日本だったら少し前の埼京線みたいに優等が3本に各駅停車が4.5本とかになってるところ。
高尾線なんてよくて1時間に3本、ヘタしたら五日市線みたいに1時間に2本に減便されるところ。

3.11の時だって、当日中に復旧させ終夜運転まで行ったのが京王、早々と復旧をあきらめるどころか駅から乗客を締め出したのがJR東日本。

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 09:48:47.38

京王線を束が経営した場合
・特急は有料特急のみ
・各停は新宿～調布のみの運行
・急行改め快速は調布以西は各駅に停車
・各駅は全列車6両編成
・快速は10両編成で、そのうち2両はグリーン車
・調布駅は本線と相模原線の路側別ホームで、乗り換えは必ず階段やエスカレーターを使う必要がある