なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 08:48:21.92

改悪ばっかりじゃん。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 08:48:45.67

バスヲタ居ない

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 09:01:47.94

ホント新白河分断は最悪だわ。
分断だけならともかく減便した上に接続も大幅に悪化(そもそも直通だったので新白河はスルー出来たし)
うちからだと18きっぷで午前中に実家に帰れなくなった。

【上級国民】【252円】 · 2018/01/02(火) 09:05:40.12

重複です。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 09:12:26.55

.　　　　　　　　　　　　｜冬期休暇厨>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　｜ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　　ﾉ　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　　｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　｜ ._　　＿＿___　＿ｎ＿　￣ｎ　　￣￣
　　 .__ゝて＿_＞　　｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　（　　 ( ＼ﾉﾉ　　　／　.|.|　 n　 //　　＾ｺ lﾆ＾　（0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　￣|　､ｰ'ﾉ　ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　￣　　　￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 09:30:39.62

>>3
だろう、束をいやいや使っている苦労わかるだろ

**名無し募集中。。。** · 2018/01/02(火) 11:39:08.04

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 12:17:34.80

２ちゃんのあらゆる板で、常時東京・関東を罵り、東京・関東で不幸な事故や事件があれば大喜びする東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 13:43:35.06

東京や関東を罵ってるわけではない
束を批判してるだけだ
それも関東の利用者自身が、を含めて
関東の利用者は何が何でも束の味方ではない
むしろ日頃粗末に扱われ虐待されてるので一緒に叩きたいとは思っても擁護したいとは全く思わない
関東の利用者ならば必ず束擁護するはずだ批判することはあり得ないというお前の発想方では、北朝鮮の国民で脱北者含めて金王朝体制を批判してるもの、中国で共産党一党独裁体制を批判してるものはおかしいしあり得ないと言ってるのと全く同じだ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 13:49:27.72

一方束の糞社畜は西だけでなく関西人は馬鹿だ、転クロや新快速に人生全てを捧げ学校でも九九が出来ないのに新快速を教えてる、をはじめ関西や関西人に対する事実無根の誹謗中傷は日常茶飯事である
関西や西で何か事故やトラブル、不祥事があるとまるで我が世の春が来たように大喜びではしゃぎまくりである
お前の理屈に従えばきっとこういう糞社畜は山谷あたりに巣食っていて精神障害でもあるのだろう

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 14:14:24.68

まだ暴れてるのかこの馬鹿は
あまりにも殺人会社がお手本だから東京は真似しろと言ってるも同然だから
そうじゃないよと親切丁寧に教えてやってるだけなのにね
というかてめえは東京在住じゃねえだろ
南武線のこと何一つわかってないからな

それだから俺様のためだけに西国立行きを出せとか言い出すんだからな
終着駅になるにはそれなりの設備が必要なんだよ
工事運休とかの際にも長めにとるだろ？ある程度のブロックがあるんだよね

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 15:26:30.18

>>11
スレチ。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 16:02:00.71

>>11
利用者は設備とか工事とか普通そんな知識はないよ。
次の電車まで14分も開いて(実際待ったのは12分くらい)、目の前を回送電車が通過したから、回送あるんなら客扱いしてくれって思っただけだろ。
あの時、分倍河原で同じ事思った人は、俺だけではないはず。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 16:20:19.35

>>10
>>9
同意します。
長文氏の束批判は、利用者目線の苦言である。
対して社畜のは、単なる西や関西に対する誹謗中傷。
しかも根拠もない下らない妄想。
吉本のお笑いよりもつまらないとは、正に束社畜の事だと思う。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 16:45:43.71

>>11
馬鹿とか言って内容も根拠ない束擁護と罵倒と誹謗中傷
これを親切丁寧って自称するほど頭が狂ってる馬鹿がこの世に居ることは流石に知らなかった
こんな屑が居る会社が自分では一流と思っているヘボなサービスや対応しか出来ないのはよくわかる

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 17:53:27.64

あれで親切丁寧(笑)
この会社の言う良質サービスとか乗客目線ってのがどんな程度かわかるな
他社より乗車率高いまま減便とかしておいて影響無いんだとか自画自賛してるくらいだし

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 18:27:14.87

パターンダイヤの筋も引けない糞束。
1時間にたった1本の青梅特快や常磐特快がパターンダイヤなんだな。
東京の大動脈がたった1本。
それも昼間だけとかバカにしてるよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 19:28:36.46

パターンダイヤなんて小学生でもできるんだ
ランダムダイヤこそ高度にいろんな配慮や調整したダイヤなんだ
by束ゴキブリ

負け惜しみwww.

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:34:20.88

糞束社畜はここで反論出来ないからこのスレパクった西バージョンの猿真似スレで恨みつらみ述べてました(爆笑)

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 21:45:25.49

自演だろ。書くのは束ゴキブリだけだろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/02(火) 22:03:08.87

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**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 22:18:40.77

>>21
このハゲー!違うだろ！
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 06:05:48.46

東北のローカル区間もじわりじわりと減便されてるよな。
コヒやＱのように一気に本数削減してはないかも知れんが、毎回こっそりと減便したのが積み重なってる気がする。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 12:23:54.96

ここは東社員vs利用者のスレですか？

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:40:02.16

ＪＲ西こそＪＲ東のこと言えないよな。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/03(水) 14:41:31.15

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**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:43:23.93

>>25
よう、11月14日に愛媛のスレにロリコン画像貼り付けた西犬叩き鉄厨。
ここは束を完膚なきまで叩くスレだ
楽しみにしてな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/03(水) 15:13:55.52

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ヘ::::::::::::::|　　　　　　　　,,,,ヽ._
　 `､::::::::ﾉ　　　　　　　ﾞﾞﾞ／__）死ﾈよ　　
､　　'､:::::ヽ　　　　　　　　＼＿）　
ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
　　＼　　　　　　　　　　　|　
　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?---? 'い

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 16:17:54.70

>>25
束こそ西批判出来ないね

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 16:27:12.46

>>28
このハゲー！違うだろ！
死んだらどーすんだ？
ボガっ、ドゲシッ、バギッ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 16:27:35.45

>>29
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 20:58:22.34

>>29
新幹線で東海に迷惑かけて尻拭いままでやって貰った西が言える立場じゃない
（『西のＫ５編成』かつ『川重製』）だろ。

>>30
お前に関しては問題ない。

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 21:19:54.20

さすが社畜、それも日ごろ乗客に迷惑かけっぱなしの会社の社畜ならではの目線だ
鉄道会社に迷惑かける、よりも乗客に迷惑かけるってのは屁でもないくらい軽くて問題無いことらしい
しかも今回の事例、海はただの被害者って言えるかは多々疑問がある
ただの被害者って言えるのは乗客だけだ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 22:14:52.13

>>32
ロリコンがスレチしないと発狂するのか？

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 22:15:23.01

>>33
ごもっともな意見

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 05:58:35.82

ただでさえサービスレベルの低い束が更に改悪するから、とんでもないクソダイヤ、クソサービスになってしまう。
九州も大改悪するようだが、あんだけ減便してもまだまだ束の足元にも及ばん(悪い意味で)

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 07:26:49.14

>>36
ごもっともです。
クソダイヤを直せ

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:12:44.80

新白河分断(しかも接続最悪)で乗客に不便な思いをさせたんだから、ここは一つ束の意地を見せて、たまにはサービスアップを図っては如何だろう。
具体的にはE531によって品川～郡山まで直通快速を毎時１本走らせるのが良いと思う。
このようなサービスによって、束への不信感を少しは払拭出来るだろう。
更に土休日は651系によってホリデー快速あおば号を上野～仙台に３往復程度走らせれば、首都圏～福島、仙台をもとより、関東内や東北内においても格段に利便性が高まる。
束もいい加減目を覚まして、サービス向上が客には勿論、地域や束自身にとっても最良の道である事に気づくべき。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:50:14.25

ランダムダイヤは接続に配慮してるからなんだ
by束ゴキブリ(嘲笑)

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:51:46.02

高崎線の籠原分断とかやりかねない

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 22:02:08.96

予算の配分がおかしい。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 22:09:10.87

>>40
やりそうだね

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 03:24:18.22

わざと接続しないのは、18きっぷで早く着けなくする為か？

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 06:36:47.03

>>43
そうだよね。乗れる距離短くする為

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 08:09:34.78

酒田の７分違いで接続しないダイヤが残るか見もの

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 11:26:23.47

>>45
７分差だと批判されるからって、20分差で接続しないとかやりそうだなｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 11:50:58.85

どれが本スレ？

東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
乗客の事を考えてない鉄道会社No.1はjr束に決定されました
束はノロノロ運転やめんか！
西は神！束はクズ以下！
束日本ほど嫌われてる鉄道会社は存在しない
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:34:55.62

>>46
束ならばやるね
批判かわしに躍起だし

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 12:35:20.39

>>47
全部

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 18:57:09.71

>>47
それぞれ該当するスレで批判すりゃ良いよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 19:07:12.44

まさか羽越線(酒田～秋田)は３時間間隔のパターンダイヤのつもりか？ｗｗｗ
酒田発9:35 12:35 15:37

にしても酒田も村上も接続悪いのが多いね。
30分待ちでもマシなほうとか

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 19:29:19.05

>>51
国鉄時代も40以上待ちあったな
束エリアのあしき伝統

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 21:26:59.12

スジ屋さんって今でもいるの？
ダイヤ作成なんてシステムで作ってるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 21:54:39.50

プログラムする奴が馬鹿って事か

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 12:05:38.99

馬鹿ですか？
東日本はそんなに改悪はしてないだろ。
混む時間に増発するために、空いてる列車を減便して、その車両や乗務員を回すんだろ。
車両も乗務員も線路容量も無限じゃねえんだよ。
どっかの馬鹿の一つ覚えのように、混んでようが空いてようがいつでもどこでも１５分間隔じゃねえんだからさｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 13:30:32.26

>>55
平気で改悪する東社員に言われてもねえ

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 13:57:14.78

>>55
糞スレ立てて１人でシコッてたけど、誰も相手にしてくれないからノコノコ顔出したな。
利用者で糞束を賞賛する奴いねえよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 16:29:07.72

>>55
うっかりスルーしたが.....

＞混む時間に増発するために

おいおい嘘つくなよ。
混雑率高めて暴利をむさぼる束日本が増発？
聞いた事ないぞ。
ソース出せよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 21:23:39.86

>>55
減便する時は毎回増発兼ねてるのか？
例えば五日市線減便した時はどこを増やしたんだ？
京浜東北線の昼間減便した時もどっか増やしたんだっけか？
まさか常磐線はそれで品川延長増便した、とでも言うのか？(笑)
無限では無いことと増やす努力を一切しなくて良いこととは＝では無いんだがな
＞いつでもどこでも15分間隔
そんな線ってあったっけ？
>>57
見事に誰にも相手されてないもんね
一人でスレ回してます、って感じ
まあ突っ込めば内容的にはデタラメ捏造西に対する名誉毀損てんこ盛りで気の毒だなとは思うんだけど束批判妨害してるわけでは無いから放置してる
まあ時々無理な束擁護にはツッコミ入れてやろうかな？って思ったこともあったけど誰も相手してない状態もいいかな？って
例えば最近切り離し連結作業したく無いから乗り換えにすることを正当化してる
鉄道会社の手間やコスト減らすために乗客の手間増やすこと必死に喚く馬鹿な乗客なんて居るか？っつうの

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 21:45:36.18

>>59
ごもっともな意見です。
全くその通り

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 21:46:37.98

>>55
その割に混む時間の混雑率も他の私鉄に比べ高い気がするが

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 10:15:38.38

輸送力が同じ程度だと束の方がまず他社より輸送人員多い
逆に輸送人員同じ程度だとまず束の方が他社より輸送力ショボイ
両者の関係から束の方が乗車率混雑率は高くなる
この会社が他社よりケチな傾向ってのはよくわかる
まあこの会社の場合、「数字をよくする」時も本当の快適さなど中身を良くすることよりもいかに「上手く」数字を下げるかテクニックばかりに走るだろうからね

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 10:31:36.41

どれが本スレ？

ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
【ＪＣ】ノロ央線スレッド
阪急ですが東京は貨物列車に乗せられるんですの
なんで東京は大阪よりショボいんや？
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
首都圏の特別快速は存在価値あんの？
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本！
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
束社畜は生きててはずかしくないん？
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
西日本vs東日本
なんで東の電車はスピード遅いん？
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
なんで高崎宇都宮常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
東は西に経営任せんかいっ！
【JR】仙台圏の人ってかわいそうやんな【不便すぎ】
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
横浜線利用者やけど通勤快速導入しろ！

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 10:32:14.82

どれが本スレ？

京阪神で新快速に乗ってから帰京し、湘南新宿ラインに乗ったら、今までよりショボく感じた。
東日本の混雑見てると可哀想やのうw
首都圏で高速バスに1番客を奪われている鉄道会社は東
【安物新車】関東の人がえらいかわいそうや【混雑酷い】
山手線利用者やけど、もっと大増発増結せえや！
トンキンに下キンしてきたが、通勤電車に毛が生えた程度の座席で銭取るのに驚いた
なぜ関西は格安切符自販機が流行るのに首都圏では流行らない？
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
日光から伊勢に上宮したが、近鉄が東武より便利で驚いた!
山陽電車の新車が関東の新車より高品質で驚いた
JR西日本vsJR東日本
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
西から東に下ってきてから人生が暗転した。
藤沢から明石に上蛸したが、鉄道が空いていて速くて感動した。
東海道本線大阪口vs東京口
東急利用者ですが、もっと混雑緩和してください。
JR西日本がJR東日本体質だったらどうなってるか？ Vol.2
JR東日本アンチスレ
束はノロノロ運転やめんか！
東の普通、快速グリーン自由席を普通自由席におきかえせえや！
大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた
西は神！束はクズ以下！
東日本の東海道線利用者ですが、もっとスピードアップしてください。
東京の車内やホームは発展途上国みたい
福岡からさいたまに下さいさせられ、地下鉄走ってないのに驚いた
関西と関東、どっちが鉄道での通勤通学が楽なんや？
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 11:01:27.51

>>62
その通りだよ、乗客を快適に乗せるではなく、如何に荷物の如く詰め込むかだよ

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 11:02:21.13

>>64、>>63
全部。

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 17:15:42.85

荷物以下の扱いされてる気がする

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 18:41:27.39

いや、以下では＝、つまり荷物並みが入ってしまう
正確には未満かな
何しろ切り離し連結が面倒だから手間もコストもかけなくて済むように客に乗り換えって自ら動くように躾しろってほざく社畜が居るくらいだからな
荷物はそんなこと言っても動かない

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 18:53:20.11

>>68
その通りだよ。
途中でグリーンサービス無くすし

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 20:06:42.49

ところで糞スレの方では相変わらず首都圏なのに車社会とか言って五日市線の不便を正当化してる糞社畜
五日市の辺り道路が良くても立川や八王子辺りでも悲惨なのに
で、そうやって正当化しておきながら新快速の周辺部は「競合無いんだから各駅停車でいいだろ」だって
多くの乗客のデメリットにしかならんこんなことはそれで乗客少ないのに停まる本数増える駅の客でも無ければ誰が言うか
後はただの糞社畜
増してそれで各停減らして兼用させるなら社畜しか言わん
和歌山口の阪和線快速の惨状否定しておきながら他ではそれを推奨する支離滅裂は相変わらずキチガイ全開だ

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 21:39:09.39

束犬は束絶賛と西叩きしたいだけとか、乗客利益よりも束利益とか初めに目的が決まってるから途中の理屈が整合性なく支離滅裂でも全然へっちゃら

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 21:42:01.85

非電化ローカル線で比べてみろよ。
西のほうが酷いから。
福塩線の非電化区間は何で６往復しか無いんだ？
しかもキハ120の単行だろ？
越美北線も仮にも県庁所在地から小都市結んでるのに９往復は少な過ぎだろ。
大船渡線でさえ10往復半あるんだぜ！

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 21:53:16.52

春に中央特快増えるんだっけか？

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 22:45:07.74

>>72
1日たった6本の常磐特快を看板列車みたいに自慢してるの、てめえだろが。
枝葉末節の話ばかりだな、てめえはいつも。

**名無し野電車区** · 2018/01/07(日) 22:50:42.00

>>72
つ山田線
県庁所在地から小都市を結ぶのが一日４往復
ローカル線に関しては西も立派とは言えないが
かといって東も立派とは言えない

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 05:09:13.02

>>75
そこ出すとは卑怯や、いや秘境やｗ
距離も100km超えてるやんけ。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 07:38:21.09

東北新幹線なう
いやあ、東は新幹線網が充実してるから、東北でも信越でも気軽に出掛けられて便利だなあ。
そして新幹線を降りた先も、乗って楽しいリゾート列車群が非常に充実してる。
西なんか山陽新幹線しかないし、各停と通過タイプしかないから、せっかく新幹線停まる駅でも「こだま」しか停まらなくて不便だったりするな。
まあ阪国人なんかは新快速に人生の全てをかけてるから、せいぜい福井や赤穂に行って満足してるんだろうけど。
まあ西のローカル線はお粗末だから、せっかく風景良いのに、ただ通学列車走らせてるだけで、乗客もＤＱＮ工房しか乗ってなかったりするからな。
ホント勿体ないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 07:40:07.44

そういえば、いつの間にか５ちゃんってなったんだ(驚)
２ちゃんなんか久々に来たから知らなかったでござるｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 07:58:11.91

>>77
激しい同意
東管内は乗って楽める感じで羨ましいわ。
うち姫路やから姫新線始め、良い素材は揃ってるんだが、西がそれを生かしてくれない。
東京のラッシュを除けば(これもグリーン車で回避出来る)、断然東日本が良いな。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 08:50:25.00

>>77
リゾート列車が充実してるのは認めるけど
その分東は普段使いの列車の質との差が激しいのが
年に何回か乗るかわからない列車より毎日の通勤で乗る車両の充実の方がありがたい･･･

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 09:49:43.02

>>76
束の場合は秘境だ車社会だ
西の場合はどんな言い訳も認めないぞ(笑)
>>78
>>77はいつも通りの君だけど(笑)
>>79
で、お約束日課の朝の別ID連投だね
>>80
「日常」利用には何の改善にもなってないんだよね

**通りすがり** · 2018/01/08(月) 11:23:45.24

東はローカル線を上手く活用して客にも大好評なのに、酉はやる気なく最低限の本数をテキトーに走らせてるだけのように見えるが？

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 11:26:08.05

今日は朝から社畜劇場の一人芝居かよ。
阪国人クッサーどころか、社畜クッサーの激臭が漂ってるな。
西日本がクロス主体に対して、ロングオンリーの束日本じゃ車窓も楽しめない。
磐越東線の惨状はほったらかしで、西日本叩きって頭いかれとる。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 11:45:20.04

珍快速にキャッキャッキャッ
(σ≧▽≦)σ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 11:47:10.26

>>53
そのシステムを発注する人間がスジの事理解できてないと
外注でとんでもないものが出来上がる羽目になる

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 11:47:38.79

そういえば社畜さんは最近来なくなったね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/08(月) 11:49:16.21

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**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 14:51:57.02

俺は社畜って人じゃねえよ
あんな風に暴れたり西を叩きまくったり不謹慎な事言ったりしねえよ
ただJR東日本が好きだから、その素晴らしさを多くの人に紹介したいだけだよ
確かに都市部での混雑だったりロングシートに不満な気持ちも分かるが、切り詰められる事は切り詰めないと、人件費も電力も勿体ないし、利益出す事で日本経済に貢献しないとならないし。
大企業の宿命といえばそれまでだが、なんてったって世界一の巨大鉄道会社だしな

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 14:56:43.53

快適性に関しては西に軍配が上がるが、利便性に関しては東日本が上だよな
大阪なんて人間が考えたとは思えないような15分間隔だし、東京なら都心は約５分間隔で郊外でも約10分間隔
路線網も充実してるし、私鉄や地下鉄に直通する電車もあるしね

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 15:34:43.94

>>88
世界一せこい会社の間違えだろ？
>>89
東日本ファンがいつものフレーズで西日本叩きとはね。
文章が「私は社畜」って自白してるよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 17:25:18.79

白々しい嘘や成りすましは社畜の常套手段。

＞そういえば社畜さんは最近来なくなったね
おまえがな。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 17:30:04.27

今日もまたダイヤ乱れかい。昨日も高崎線でやってるしまともに走らせろよ！

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 17:48:41.40

JR九州の事も思い出してくれ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 18:54:14.52

マスコミでさえ滅多に批判しないJR東を侮辱するとはあんたらヤバくないか？

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 19:25:46.98

マスコミさえ呆れかえるＪ尺束目木の不祥事の数々はどうした？
沿線住民からもノロ央快速って笑われてるぜ。
ランダムすかすかダイヤにポンコツ安物の、家畜運搬車レベルでチンタラ走りやがって。
利用者の誰１人として、束日本を崇拝するバカいないよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 19:33:00.49

>>95
よう、パッチーｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 19:35:43.53

実際には西武からも京王からも乗客を奪ってる事実。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 19:37:21.81

>>93
九州は酷すぎるよな
少しは東日本を見習って増発しろよな。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 20:43:13.19

>>95
私鉄だと東急もなにかとトラブルが多いなぁ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 21:58:08.21

>>97
糞束社員の自己満足。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 22:01:06.79

>>98
束日本を見習ったら地元と利用者無視で大減便だ。

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 22:33:43.75

八高線にEV-E301系の導入はよ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 22:35:23.80

>>3
それな
黒磯～新白河間に5両編成もいらんやろ

どうせならE129系の交直流版のE429系でも走らせれば良いのにね

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 23:17:57.80

>>94
架線良く切っているし、ショートもお得意。
昨日も高崎線でやってるよ

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 23:54:46.78

>>82
君の考えの基準や大好評の根拠が全くわからんが
このスレに必要な書き込みにも思えないし
西批判の真似スレせっかく作ったんだからそっちでやればいいじゃん(笑)
>>84
これが束社畜の知的レベルです(笑)
>>86
居るじゃん、君(笑)
>>88 >>89
どれに対するレス？
社畜じゃない人は聞かれてもいないのに社畜じゃないなんて強調しないんだよ
切り詰め？詰め込んで混雑緩和しないのも切り詰めるべきは切り詰めて儲けを増やし経済に貢献してるんだって絶賛する時代になったの？
後は表現も思考回路も一般人と違う何時もの社畜さんのままだね

**名無し野電車区** · 2018/01/08(月) 23:59:15.41

>>103
結局新しく設計しなくてはならないから無駄ってことだろ？
単純にE129に交流機器、あるいはE721に直流機器載せればいいってわけではないと。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 00:01:28.16

川越線、大宮～川越の複線化、八高北線の電化、早くしろ。
川越市は人口増加傾向なのに、便数減とか何考えてるんだ！

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 00:02:03.06

>>94
滅多にしないの基準は？
で、滅多にさせないための例えばつい先日の中身スカスカ一ページ大の広告とか？
批判と侮辱は違うしねえ
事業やってて客が批判したらヤバイって独裁などのブラック国家かい？
>>95
まあ笑ってるっていうか怒りと諦めだな
>>97
ソースは？
まあ事実でも国鉄遺産のインフラの差だし
>>98
見習ったらもっと酷くなっちゃうじゃん
>>103
もっとケチケチしましょう
社畜しか言わんね、こんなこと

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 00:05:31.25

>>106
考えてることは鉄道会社の都合だけだねえ
>>107
まあ山手中央京浜東北常磐線と混雑主要乾癬も平気で減便する恥知らずな会社だから無理でしょう

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 00:08:07.04

乾癬➡︎幹線

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 05:42:48.96

>>105
ごもっともな意見

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 05:45:00.35

>>106
721に切り替えとトランス載せ替え、ＳＩＶ積めば良し

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 06:48:14.46

>>101
そこは東海や西日本だろ

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 07:10:45.62

もはや束のローカル線は通学にくらいしか使えないレベル

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:25:08.74

Yahoo!ニュースに東洋経済の記事で、束日本の事故トラブルの多さを紹介してたね。
東武東急西武小田急京王も比較にならない事故率だった。
束日本職員は真摯に受け止めるべき。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:35:23.25

>>115
社畜だし無理だろ
真摯にどころか逆ギレしそうだわ
幹部総入れ替えでもしない限りは変わらないんじゃないかな、この会社は

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 19:59:18.01

>>116
社畜ごと入れ替えでしょう。

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 21:15:21.38

>>107
大宮を挟んで反対側の東武野田線は最近力を入れていて
毎時急行２本に各停６本というダイヤなのに
川越線はいつまでたっても毎時３本のまま。
それどころか川越以西は毎時２本に減便までされてしまった

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 22:25:19.19

>>117
賛成だな
>>118
そこが束と東武の差だな
東武だって大して良くないのだが、束と比較すると不思議と良く見えてしまう。
川越線の更に外側を行く越生線でさえ日中毎時４本走ってる。

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 01:56:30.83

>>113
同じ乗客の数ならば他社よりも少ない輸送力でケチケチ乗車率高くやるのは束日本って事はいくらお前が嫌だ嫌だ泣き喚いてもちゃんと統計見ればわかるんだな
海や西と比較しようが私鉄などと比較しようが
>>119
いや実際近年束式もあちこち酷い
が、束というもっと悪い例があるから目立たない
もっと悪い例が悪い手本として誘因になってる面もあろうし
PASMOのSFは振替対象外だなんて抜かしてる怠慢悪徳ルール同様に

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 05:15:15.64

>>120
ごもっともです

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 06:33:14.43

豚キム豚キムチ

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 11:42:48.25

首都圏不便エリアに東日本が宅地開発でもすればちっとは変わるんだろうがな。

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 17:23:34.90

猿橋
安中榛名
喜連川

失敗しかしてませんね。

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 20:13:04.69

また今日も遅れ発生。１日位まともに運行して

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 22:58:48.48

スレの進むのが早い。やっぱり束に対する不満が多いからだな

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 05:17:20.65

鉄道界のharenohi

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 06:47:21.01

座布団10枚

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 11:39:06.69

常磐線特急、全席指定で減益w

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 13:18:56.58

２ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・

生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のＰＬおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんＪ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のＺＡＱ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数ＩＤを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(ＰＬ清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 14:14:25.28

ノロ央線の高速化と杉並３駅毎日終日通過、早くしろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 00:20:20.32

4両編成に600人詰め込んで雪の中で立ち往生。
ひでえ話だなＪ尺束目木よ。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 05:02:57.54

>>132
すげー良くそこまでできるもんだ。
バスをさっさと出すべきです

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 06:05:23.94

束にとっては大事なのは
利益が第１、批判反らしが第２、安全は最下位
客の快適性や利便性は全く考慮せず(一応批判反らしで少しやってるだけ)

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 08:43:56.50

架線切った時も「カーテンが飛来した」とかいうフェイクニュースを流す工作員がいるような会社だからな

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 08:49:56.37

>>131
高速化は要らない。
むしろ杉並ぱよちん村四兄弟のホーム解体だろ。

>>135
西は新幹線でケンチャナヨしただろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 10:18:07.92

新潟ー長岡の通勤時間帯でも1時間に2本、それも4両編成って客を馬鹿にしてるな。
日中は1時間に1本。
県内移動も新幹線に乗れってことか？

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 10:29:37.22

どれが本スレ？

ＪＲ旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
なんで関西の車両は関東よりも高級感と快適性が上なの？
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
【ＪＣ】ノロ央線スレッド
阪急ですが東京は貨物列車に乗せられるんですの
なんで東京は大阪よりショボいんや？
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
首都圏の特別快速は存在価値あんの？
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本！
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや！？
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
束社畜は生きててはずかしくないん？
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
西日本vs東日本
なんで東の電車はスピード遅いん？
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや？
JR東日本はJR西日本になってほしい。
大阪は東京より鉄道便利やな。
大阪vs東京
なんで高崎宇都宮常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや？
首都圏の夜間時間帯の本数増やせや束日本！
東は西に経営任せんかいっ！
【JR】仙台圏の人ってかわいそうやんな【不便すぎ】
東のダイヤ作成は西の一流スジ屋にまかせんかいっ！
横浜線利用者やけど通勤快速導入しろ！

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 10:29:57.81

どれが本スレ？

京阪神で新快速に乗ってから帰京し、湘南新宿ラインに乗ったら、今までよりショボく感じた。
東日本の混雑見てると可哀想やのうw
首都圏で高速バスに1番客を奪われている鉄道会社は東
【安物新車】関東の人がえらいかわいそうや【混雑酷い】
山手線利用者やけど、もっと大増発増結せえや！
トンキンに下キンしてきたが、通勤電車に毛が生えた程度の座席で銭取るのに驚いた
なぜ関西は格安切符自販機が流行るのに首都圏では流行らない？
常磐線各駅停車住民ですが、もっと通勤電車増発してください。
日光から伊勢に上宮したが、近鉄が東武より便利で驚いた!
山陽電車の新車が関東の新車より高品質で驚いた
JR西日本vsJR東日本
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
西から東に下ってきてから人生が暗転した。
藤沢から明石に上蛸したが、鉄道が空いていて速くて感動した。
東海道本線大阪口vs東京口
東急利用者ですが、もっと混雑緩和してください。
JR西日本がJR東日本体質だったらどうなってるか？ Vol.2
JR東日本アンチスレ
束はノロノロ運転やめんか！
東の普通、快速グリーン自由席を普通自由席におきかえせえや！
大阪に上阪し323系に乗ったらヨ231系より高級高性能で驚いた
西は神！束はクズ以下！
東日本の東海道線利用者ですが、もっとスピードアップしてください。
東京の車内やホームは発展途上国みたい
福岡からさいたまに下さいさせられ、地下鉄走ってないのに驚いた
関西と関東、どっちが鉄道での通勤通学が楽なんや？
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 10:59:35.58

全部本スレ
というか5ch全板全スレが「本スレ」。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 12:00:47.03

前橋 1時間に2本
宇都宮 1時間に3本

県庁駅でこの程度

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 13:01:19.33

>>140
そいつも束批判を邪魔してるつもりじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 14:19:07.61

信越線当該車両は4両編成に600人詰め込んで、ローカルエリアでも阿鼻叫喚。
すかすかダイヤに短編成が仇となった。
気の毒なのは乗客で、立ったまま15時間缶詰めほったらかし。
無能の極みだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 18:58:15.39

詰め込みで乗客に不必要な苦しみ与える糞企業

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 20:39:58.70

>>143
ありえねー、可哀想すぎる
バスでもタクシーでも用意してすぐに下ろすべきだろ。
道が無い場所だったとしても、少し歩いてもらってタクシーなどで送迎したほうが、一晩缶詰めにされるよりは全然マシだろうに。

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 21:06:21.30

まあそれについては手配出来なかった事など雪を言い訳にしてる
どこまで本当に不可抗力だったかは検証しよう無く断言出来ないけど日頃のこの会社見てるとあまり信用できるとは思ってない
本当に不可抗力だった時でも信用されないのは日頃の行動が招いてる自業自得だね
今回もそもそもあんな地方で一両あたり150人も詰め込んでる姿勢自体が信用出来なくなる要素だな

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 21:17:54.50

>>146
司令は天気予報も見ない最低級の馬鹿だ
少なくとも、駅で抑止だろう。無人駅と言っても目印にはなるし、畑の中より遥かに良いよ
自販機が有る可能性あるよ
今回は司令とその担当役員は更迭

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 21:47:36.15

ヤフコメは工作員の書き込みで大にぎわいのようで

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:02:25.68

また批判意見に必死に対抗して擁護してるのか？
こういうのすっかりパターン化してるな
もう束に限らないけどこういう事があった時のヤフコメなどの擁護意見ってのはほぼ眉唾だね

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:05:35.75

何か束の各路線本スレでも束批判すると利益がどうのこうの、採算がどうのこうの言ってくる奴が必ず１人以上いるけど何なんだろうな？

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:20:53.11

とりあえず束はダイヤ改正の事をダイヤ改悪と表現しろよ
パンフレットもポスターの類いも

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:28:57.57

メガループの４路線はわりと優遇されてる方

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:30:21.82

>>152
南武線は６両しかなくて混雑酷すぎだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 04:52:36.81

>>150
批判の鉾先を反らす束ゴキブリ社畜の工作員だよ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 06:43:23.84

ゴキブリ同士が罵りあうスレ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 07:33:50.12

北越急行にしたって、殺人会社の植民地みたいになってたからな
特急車両はまんま北陸特急の糞車だったし、一般車にしたって殺人テイスト満載だったからな

ただ、新潟県民としての意地とプライドがあったのか、カラーリングは独自のものにしていた点
だけはよかったけど

殺人会社なんか完全に殺人車であることを隠したいがために新幹線車両は
東海や東日本に泣きついて
帯まで同じにしてるのとは大違いだよな。よく見ないと区別がつかないんだしね

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 09:31:32.34

あのまま台車が破壊してしまったら尼崎とは比較にならないほど悲惨な事故になってたのだろうな

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/13(土) 10:09:49.36

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**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 12:00:14.88

>>156
おまえは黙って新潟で雪かきやってろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 12:52:24.16

>>156 >>157
はいはい、窮状から逃れようと話題逸らしご苦労様www.

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 13:20:42.13

ラッセル・ロータリーモーターカーが朝まで来なかった
蕎麦屋の今ラッセル出ましたコントが大問題なのに
バカ産経はネトウヨご贔屓JR
運転士が一人で雪かき大絶賛
降ろさなかった事に賞賛の声が多数とか問題すえかえ相変わらずバカ大全開

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 13:32:12.19

運転士が一人で雪掻きって、それこそ会社は何をやってたんだよ
乗客だけでなく労働者にとっても敵だな

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 14:36:34.84

長岡からＥＦ64を出さないのは何故？
機関車ならば、ラッセル電車よりもできるよねぇ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 14:40:51.71

鉄道の公共性を忘れて金儲け主義に走ってしまったJRに対する神の怒りは今後も
続きそう。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 16:57:48.30

そうですね。次は新幹線が雪と吹雪で変電設備トラブルで立ち往生して最悪が起きるかなぁ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 19:22:07.24

糞野郎が立てた糞スレで、糞が独りでオナッてやんの。
束批判の話題逸らしに顔真っ赤だわ。
束日本も早く懲戒免職にしないと、社会的信用を損なうぞ。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 20:52:14.95

山形新幹線つばさが大雪の影響で秘境駅赤岩で立ち往生して送電もストップ、とかあり得る？

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 20:53:31.17

>>166
既に社会的信用なんてありませんがｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 21:39:06.77

>>166
西とて同じでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 22:40:54.83

全ては東京が悪い
東京人を殲滅しろ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/13(土) 23:37:37.64

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**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 00:49:40.04

>>169
なんでそんなに西が西がってか対抗意識燃やしたがるの？
乗客が束について意見言う時にいちいち西はどうなのかって言及しなければいけない義務でもあるわけ？
ここは束のスレでしょ？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 06:10:16.38

>>167
送電が止まって立ち往生の確立高いよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 06:13:55.41

やっぱり、新潟でパンタグラフ下降で一回止まったらしい。
にも関わらず、進むように指示した司令はクビ以外に無い。
現場でまた下がったなら、凍死が続出、尼崎以上の殺人が束により起こされた
最大の殺人未遂会社

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 12:41:32.23

なんかどうもウテシ一人の除雪を美談にしたり助け合いの車内乗客の様子を美談にしたりで本質を見えなくしようとするような気配感じるな
こういうのも工作の一種か？
こういうのって戦争に突き進む時によくあるパターンなんだけど

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 13:12:18.28

束車内は毎日どこでも戦争だぜ。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 13:14:42.63

>>175
そうしないと訴えられたら防御出来ないからね。
手前の駅で止めなかったのが一番のミス。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 13:34:07.73

＞＞１７５　　コレな

自衛隊兵曹隊員さんご苦労さんです　　頑張ってください　応援してます
沖縄の機動隊員さんご苦労さんです　　頑張ってください　応援してます
JR東日本運転士さんご苦労さんです　　頑張ってください　応援してます　
　

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 13:51:31.70

何かそれが今回の「企業としての」失態を批判するのもおかしい、みたいに持ってこうとしてるのかな？ってな胡散臭い感じもするよね
兵士の「勇気ある物語」を英霊だ尊崇の念だとか美談にする靖国神社的思考、そして国民の欲しがりません勝つまではとか滅私奉公、相互監視までも美談にする思考
そうやって兵士や国民がなぜそんな状況に追い込まれたかって根本のプロセスを全体的に俯瞰させないようにする、みたいな
今回の話も同じ臭いがあるような
これらの話をバラまいてる人がどんな素性の人でどんな思惑で言ってるのか、を考えてる形跡も全く無いし
それなのに疑うことすら知らずに「感動物語」を素直に受け入れている
日本人の情報分析能力や思考能力ってこんなに幼稚だったかな？って
だから企業や政府などの説明のインチキ臭い部分も見破れなかったり挙句は振り込め詐欺みたいな幼稚なのにも引っかかったりするわけだと

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 15:15:07.87

日頃から一般利用者を貨物以下の扱いしてるのに、カスのマスコミ記事にゃ呆れたもんだ。
たしかにこのウテシは糞束日本の中でも心ある社員かも知れないが、立ち往生した時にすぐに現場に急行しなかったボンクラ束社員は何をしてたんだ？
バスやタクシーを手配しなかった事については、意味不明な言い訳ばかり。
電源落ちて400人凍死させても、仕方がなかったってことなんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 17:02:30.65

今回はそういうのは居なかった、と信じたいが、こういう目くらましか通用してしまうってことになるとこのウテシのような役を演出仕立ててやれば失態を隠せる一つの戦略にすらなり得てしまう
乗客サイドの助け合い話も社員など居れば可能だし
満席でも半分は立ってる状態での15時間だの実際それで病院送りが出てることなど数々の問題はこうやって闇に！か？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 18:17:18.43

ポンコツのヨ129だから立ち往生したんだろ。
115系ならガンガン走破して問題なかったろうに。
ポンコツのヨシリーズを全廃しろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:15:03.26

>>180
言うだろうな
束が最悪な殺人未遂会社と証明された

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:15:41.33

>>181
これはどんどん拡散すべきだろう

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/14(日) 20:38:23.63

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**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 21:42:23.71

マスコミに圧力かけてるんじゃね？
昔、束批判した週刊誌がKIOSKに置いてもらえなかったって話を聞いた事ある。

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 05:47:29.35

今はネットがあるから雑誌なんて社内で見ないから遠慮なくやるべき。
相変わらずやり方汚い、束ゴキブリ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/15(月) 08:09:10.31

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**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 19:56:11.67

常磐線中電も少な過ぎるよな

土浦発８時台上野方面
8:14 8:35 8:58

たったこれだけｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 20:13:48.80

束は混雑放置、むしろ悪化
接続不良、更に改悪
ランダムダイヤ、更に減便
オールロング詰め込み、田舎にも拡大
プレハブ走るんです、雪で立ち往生

百害あって一利なし

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 20:32:37.44

だってみんな俺たちファーストだもん

by束日本

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 21:12:26.12

嫌なら乗るなw

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 22:22:29.05

>>192
会社近くのチャリ通勤出来る所(私鉄沿線)に引っ越しを真剣に検討中

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 23:33:12.91

>>188
このハゲー！違うだろ！

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 23:34:06.53

>>190
その通りだよ
酷い会社だ

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 00:36:21.05

JR東改善案
①快速ラビットとアクティーをくっ付け快速シティ関東に。快速アーバン日中復活&
特快停車から北本抜いて熊谷以北を籠原深谷本庄倉賀野～にして前橋まで延伸
②常磐線特快をいわきまで延伸
③中央線特快を西八王子豊田日野
通特から神田藤野梁川鳥沢猿橋を通過にして甲府まで運転&夕方も運転
朝夕は全部の快速が旧通快に。
④東京錦糸町船橋津田沼千葉四街道佐倉
成田～に停まる特快エアポート成田と蘇我八幡宿五井姉ヶ崎袖ヶ浦木更津～に停まる特快を一時間に一本ずつ快速は巌根に停車
⑤東京新木場舞浜海浜幕張蘇我に停まる特快を一時間に一本
⑥八王子みなみ野橋本相模原町田長津田中山新横浜横浜に停まる通快と
はまかいじライナーを一時間に二本運転

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 09:51:29.74

>>196
なにその改悪案

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:36:03.65

次回の束改悪では山田線区界の交換設備使用中止らしいな。
これにより山田線は上米内～川内まで51,6kmの間行き違い不可能に！
ちなみに山田線、去年までは盛岡市の社会実験だかで、夕方に盛岡～上米内２往復があったが、束が示したノルマ(乗客1,5倍)が達成出来なかった為、運行終了となったらしい。
束の廃止したい思惑が見え見えだな。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:57:11.96

http://www.city.morioka.iwate.jp/kurashi/douro_kotsu/kokyokotsu/1001836.html

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 15:15:29.07

首都圏から30km離れたら秘境レベルのダイヤだし、県庁所在駅でも1時間に2本か3本。
地方を露骨に捨てる束日本。
山奥を走る電車も阿鼻叫喚。