【C】東京メトロ千代田線･JR常磐緩行線スレ44【JL】
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東京メトロ千代田線：代々木上原〜綾瀬・北綾瀬（24.0km） と常磐緩行線のスレッドです。
小田急小田原線の本厚木および多摩線の唐木田まで直通運転実施中。
ロマンスカーMSEは、メトロさがみ、メトロホームウェイは本厚木、メトロはこねは箱根登山鉄道線箱根湯本まで直通運転実施中。
ダイヤ改正で小田急車、JR車の3社相互直通が開始。
前スレ
東京メトロ千代田線 C-43 [無断転載禁止]2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501231423/ >>525
千代田線から小田急線の定期利用者の70％超位が都区内駅というリサーチデータがあってのこと。
そんな駅の情報出したって何の意味もない。 >>533
各停→各駅停車の脳内変換も含め、そんなのは日本語と路線に熟知している利用者だけで、
昔みたいに設備上の制約は無くなったよね、ってことで、ユニバーサルデザインの観点から見直しているんだと思う。 >>536
とりあえず今回の改正は南新宿〜代々木八幡の10両対応までのもんだから、新百合ヶ丘より西から千代田線直通の需要が見込まれそうなら日中でも20分間隔で千代田線〜本厚木の急行設定とか色々考えるだろう。
今回は様子見の要素が強そうな気が。 坂上がドヤ顔するアホなワイドショーでピン芸人が安っぽ〜い正義感振りかざして低級なコメントしてたな。
不正竹山は常磐線で出産した女性を批判した奴を批判して悦になってんじゃないか。安っぽいおっさん。
こんな誰でも思うことを芸人が言ったら取り上げるメディアもアフォだな。
プロ弁護士が雌車を強要できると大嘘ついた模様、懲戒請求した方がいいんじゃない？ >>536,539
長距離通勤になると乗り換えを厭わないだけでは？ 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか？明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
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丸 >>480
新京成と小田急と両方西登戸に行くもんな まさか1回乗り換えで西登戸と登戸に行けるチャンスが増えるとは思ってもいなかった TBSｗ
https://pbs.twimg.com/media/DXL6_gvVAAInoMe.jpg
209系明治神宮前と霞ヶ関行は改正で消滅、平日35Kに入った場合のみ日中でも走行の可能性あり てか209もいい加減D-ATS-Pと無線着けてサークルE外せばいいのに >>553
ホームドアとドア位置が合わないから早々に転属か廃車じゃないの？
まぁ東西線みたいなタイプつけるなら別だけど、2編成のためにそこまでするか？って話 >>557
数センチ程度ならドア側でアジャスト出来そうだが 逆に言えば東西線のホームドア流用するだけでいいのか 「常磐線各駅停車は、小田急線内での人身事故の影響で、小田急線への直通運転を中止しています。」
副都心線・東横線系統みたいに、こんな運行情報になるのかな？ >>534
東西線もﾖ231にようやく「各駅停車」込みの行先表示を出す編成登場 せめて登戸と町田と海老名出せや、JRの駅として認知されているんだから 568
あざ、ニセ厚木が正式な相模線乗り換え駅だもんな >>565
出目金まち子のせいで階段で転ぶ人いそう 下北沢「せめて亀有くらいの知名度はあると思っていました」 ダイヤ改正後の平日663Ｅ・641Ｅ・2052Ｅ、休日の655Ｅは今から楽しみな運用だね。 北千住・大手町・霞ケ関・表参道に分割案内板作ると思ったけど
流石に週2本のために作るわけ無いか… 唐木田行きが取手発なのって直通する全区間で唐木田の設備を残すためだったりするのかな
方針転換して唐木田行きが大量復活となってもいいように 小田急車両も順次種別表示更新してるな
「各停」表示→「各駅停車」表示
>>563
E233-2000でも確認した 代々木上原と本厚木以外の行き先来たら混乱するやろなぁ >>574
4000系による 綾瀬→我孫子、我孫子→取手、取手→綾瀬、綾瀬→松戸 柏から新松戸まで時々使う便が再来週から伊勢原行きになるみたいで吹いたw 南柏に住んでいる人は
時間帯によっては
上野から快速に乗って松戸駅で常磐緩行線へ乗り換えるより
柏まで行って柏から常磐緩行線で１駅戻った方が早く到着する時もあるだろうな >>583
北柏も同じだよ
南柏住んでいる人はみんな知ってる >>580
綾瀬始発松戸行きなら、
今も土休日の早朝に一本あるよ。
後はS車代走が引き続きあるかないかだな。 >>584
朝下りで柏まで乗るけど南柏柏間だけ異様に混むからな
あれって定期柏まで買ってるのかそれとも不正乗車してるのか 南柏民だったら柏駅は庭みたいによく行くだろうから、定期の料金が変わらない人は柏までの定期を買っていると思うのだが
例えば、新橋まで通勤する人は南柏でも柏でも定期代は変わらない。新宿駅の場合でも同じ 朝の下り我孫子行きも整列乗車するから折り返しで乗る奴も一旦降りろって言うし取り締まる気もないんだろうな 南柏と柏の定期料金が一緒の場合や
料金が上がっても柏によく行く人は
定期券も柏まで買うのは常識 定期券なんて自宅住所をもとに会社が最安値のルートを指定してくるわけだから、南柏が最寄りなのに柏までの定期券買うのはむずかしいかと。
定期券の現物を経理に見せなきゃならんところもあるし。 そんな厳しいんだね。
うちは差額出せばオッケー。
月曜出張は金曜夜発土日遊んでからに変えてもオッケー。
そうしたのは自分だけどね。
会社人間育ててもつまらんし、遊んで感性磨いて仕事に励んでくれれば。 だいぶ前に勤務した会社は半年毎に人事部が社員の定期券を最寄り駅で一括発行してもらってから各社員に配布していた
会社で6か月定期を購入、中途入社は1ヶ月3ヶ月をその都度購入して配布
退職時に定期券を人事に返納、帰りの電車賃を現金支給 ぶった切って質問申し訳ありません。
4月から綾瀬に住むのですが、朝ラッシュの綾瀬始発都心方面は全体のどれほどあるでしょうか？また何本待てば座れるでしょうか？
また、来年度末？に北綾瀬まで直通になっ「てしまったら」綾瀬始発の帰趨はどうなる見込みなのでしょうか？ 連投すみません。前半部分の綾瀬始発の頻度自体は公式で自己解決しました。描いてると思ってなかった…
やはり朝ラッシュは常磐線からの輸送を大切にしているようで、さほど期待しない方がいいみたいですね >>597
頭固いというか悪用した馬鹿がいるかどうかだな
誤魔化してばれた奴が出て以来コピー出させるようになった コピー必須の会社なんてまだいい方。
TXの定期代高いから南流山から秋葉原に通うのに新松戸・松戸乗換JR経由をさせるような会社だってあるわけで。 バ バ バ
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丸 丸 丸 >>599
始発10分前に並べば座れる。3列目までに並んでればほぼ座れる
賃貸なら来年から北綾瀬に引っ越した方が良い 常磐緩行線上り行き先多すぎるなあ。。。
綾瀬
霞ヶ関
明治神宮前
代々木上原
成城学園前
向ヶ丘遊園
唐木田
相模大野
本厚木
伊勢原 >>565
メトロや小田急の案内が不親切なJRにしては珍しいね。 >>580
小田急の車両にJRから乗ったにも関わらず北千住すら行けないのかよwww >>607
行き先多くても綾瀬や北千住は常磐線利用者ならどこかわかるし、霞ヶ関や明治神宮前もだいたいの場所はわかる。
あとの意味不明な行き先は取り敢えず代々木上原までは行けると覚えておけばそこまで困らない。
>>610
ブラックじゃなくても定期代は一番安い経路ってルールの会社はある >>607
湘南新宿ライン、上野東京ライン絡みや東急東横よりはましだけどな。
国鉄時代、総武快速のスカ直が開始された際も、
千葉、成田、横須賀→分かる
久里浜、逗子、津田沼、木更津→まあまあ分かる
後は訳分からん。つまりスカ線内での外房線、内房線の行き先は、
木更津以外は、かなり利用者を戸惑わせた。 >>607
足りないなら、湯島、経堂、相武台前、秦野を 追加するぞ。 ホームドア設置あくしろや 副都心線、有楽町線、丸ノ内線見習え 常磐線側の利用者はだいたい霞ヶ関まで行ってくれれば事足りるし行き先増えてもふーんくらいなもんでしょ 千代田線朝ラッシュが2日連続で定刻
早速小田急複々線化の効果があったのか？ 常磐線各駅停車小田原行き(千代田線直通)が出来たらややこしいことこの上ないなw 常磐線上野東京ラインが小田原直通になったりしてな
津田沼〜三鷹みたいだ 江ノ島や箱根も千代田線経由より東海道線で藤沢や小田原出るか車で行くのが大半なの？ >>620
東海道線の方が早いけど電車賃をケチるなら江ノ島も小田原も小田急を使う 土浦は車保有率とペーパードライバーは少ないから、東京以外は車移動が大半だね。
松戸や柏から箱根となると小田急経由が乗り換えも楽で、代々木上原まで行くと箱根フリーパスも買える。 >>621
関東近郊の観光地なんかは二次交通を考慮するとマイカーの方が小回り効くしな。
土浦に限らずＲ16の外側住まいのやつはどこも都心以外の近場の旅行はマイカーだろうな。
Ｒ16の外側の自治体って都市計画自体が都心への通勤通学以外はマイカー前提だし、
マイカーが1人1台の概念だから都心以外へ電車で行こうという気が起こらない。
これは千葉や埼玉のＲ16外側の自治体も然りだけど。 K車が2本海老名停泊するけど、翌日が土日ダイヤだったらK車運用が本厚木始発一本、平日ダイヤだと本厚木始発3本
数が合わないけど、小田急線内運用か長距離回送とかあるんかな >>620
北千住だと小田急かな
箱根フリーも買えるしね 東名と常磐は一直線の対だからと都心環状が一番距離短いはず。 >>606
ありがとうございます。意外と座れそうですが、やはり来年からは厳しいですか…ただ若手社会人向けのドーミーなもんで引っ越しは難しいです
それに、経路の都合で綾瀬を使うだけで住所は小菅、最寄りは堀切菖蒲園だったり…北綾瀬は遠いです
ところで、綾瀬〜町屋方面の定期券だと、北千住のJR(快速線)の改札から出入りできないって本当ですか？
もしそうなら、メトロ&緩行とJRの間中間改札でもあるんだったら仕方ないですが、ないのに腑に落ちない扱いですね…
(総合板のとあるスレでも北千住綾瀬について質問してるのですが、あんまり連投が過ぎてしまうので…) ICならOKで磁気はNGじゃなかったかと思う
これは東武側も同じだったかな
中間改札は撤去されたから無いけど管轄が違うから仕方ないね 北千住〜綾瀬の扱いはややこしいことこの上ないな。北千住〜綾瀬は常磐線にした上で綾瀬の車庫だけ鷺沼みたいに植民地車庫にした方がスッキリした気がする。
今さら言っても遅いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
