【JH】横浜線 Part.68
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横浜線（東神奈川〜八王子）についてまったりと語るスレです。
駅とその周囲の規模に関する議論、快速の停車駅に関する議論等はスレ荒れの原因になりかねないので慎重にお願いいたします。
⾸都圏エリアへ 「駅ナンバリング」を導⼊します
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20160402.pdf
横浜線 JH
東神奈川（JH13）〜八王子（JH32）
■前スレ
【JH】横浜線 Part.67
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504001937/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 菊名のトイレ改修工事だってね。欠陥品だったのだろうか 6月でキャタピラーが閉まり隣の重工も虫の息 微増だが人口が増えていて
ある時期を境目に人口の流出が避けられない 相模原に限ったことでもないけど
こんなものに金掛ける時代はとうに終わったと思う
そんな俺も数年後には離れていく >>961
4案検討とあるが、
仮に地下化にするとE233を2000番台に
しなきゃならんのか？
費用面で高架で決着と予想。 >>967
距離長くないし車両はそのままでいいんじゃないかな
トンネル広めに掘らないといけないかも知れんが >>969
オダタマを地下に潜らせるから地下推しなんじゃね 横浜線もこれ以上の発展は難しいのかな。
ホームドア設置も町田駅しかないし、しかも八王子方面の一番ホームだけだから本当にやる気あるのかも疑ってしまう。 >>973
2032年までに横浜線19駅に設置予定と発表している。 >>974
20年かかるのかー
その頃は人口も減って減便してそう。 東神奈川はホームドア設置したらハマ線と京浜東北線の接続は取らなくなるんだろうな。 また昨日の夕方に十日市場〜中山間の踏み切りに置石があって八王子方面が20分程延滞したよ。先週の土曜日の朝もあったんだよね。
横浜線に恨みでもある奴の仕業か？ >>982
今でも取るのか取らないのか分からない時がある。京浜が入線して止まりそうなのに横浜線ドア閉まるし >>986
カラスはよくやるらしい
遊びでやってると言われてる
レール置き石の“容疑者”はカラス ヒトとの知恵比べ ＪＲ阪和線 - 産経WEST
http://www.sankei.com/smp/west/news/130608/wst1306080044-s.html >>985
駅員の判断次第だからね。
待つと待たないの基準がわからん。
まれにホーム違っても待つとき有るし。 接続についての話題
ある日の八王子で快速の発車前の車内放送で、
この電車は遅れております中央線の上りの特急列車に接続しての発車になります。定刻より遅れる場合があります。
別の日の下りで2分くらい遅れて八王子に到着のとき、
八高線はこの電車の接続を待っていますとの放送があった。 信号の関係で快速退避後の続行はできないのかな。
東神奈川の各停が0 10 20 30…になれば、快速通過駅も便利だろうに どこかで揃えると違うところで穴が空くってのが東クオリティっぽいからそういうのは期待しない方が… >>982
分からんぞな 小竹向原や和光市、代々木上原やとやる時とやらない時があるぞな >>990
信号が3灯式（赤、黄、青）と言うのが
詰められない原因じゃないか？
列車間隔を空けなきゃならんから
快速を待つ時間が長い。
京急みたいにすれば詰められる。 このスレッドは１０００を超えました。
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