【赤い翼と】 JR西日本広島支社147 【激混み3連】
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増備S編成とモハ227入り新C編成はよう呉線!(竹原駅でたまゆら風に 祝・広 島 駅 自 由 通 路 開 通 ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中!もそろそろ終了 昼快速復活ならん?T編成あぼーん?どうもならん広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を 入れてください ※前スレ 【誠也アッー!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>137 香川と一緒でと言う扱いだからテレ東が実現できたのにな。 岡山のテレビ局は未だに正確には3つしか無い。 映ると言うだけの話。 和歌山の方が大阪のテレビ映るだけマシということか 岡山vs和歌山 このネタ知ってたら相当のオッサンw ヒント 27日深夜放送のラジオ番組「オレたちゴチャ・まぜっ!〜集まれヤンヤン〜」(MBSラジオ)で、極楽とんぼ・加藤浩次が、平成ノブシコブシ・徳井健太の発言に「お前、当たり屋だぜ?」とツッコむ場面があった。 番組では、徳井が新幹線でiPhoneを紛失したエピソードを披露した。新幹線で広島へ移動中、寝ていた徳井が目を覚ますとiPhoneがなくなっていたという。 直感的に「盗まれた」と思った徳井は、隣や後ろに座る乗客を疑いつつ、車掌に相談。iPhoneの位置を調べるため、車掌に「パソコンを貸して」「僕の携帯電話に電話をかけて」などと、お願いしたそうだ。 ところがどれも難しく、車掌からは新幹線内の公衆電話から、かけてみるよう提案された。公衆電話は小銭が使えず、徳井は1000円のテレホンカードをわざわざ購入し、かけてみるも、うまくつながらず。 いよいよ「盗まれた」という思いが確信に変わりそうになった瞬間、車掌が「ありました!」と見つけてくれた。徳井が座るシートの奥深くに滑り込んでいたそうだ。 しかしこのとき、徳井がふと思ったことは「テレカ(車掌が)払ってくんないかな」。公衆電話の利用を提案したのは車掌であり、テレホンカードも未使用な状態なことから、払い戻してくれてもいいのではと考えてしまったという。 この発言を聞くや、加藤は「は? 何言ってんの?」「お前、当たり屋だぜ、やってること?」と一喝したのだ。続けて加藤は「人間の考え方って、そこで分かれるよね。テレカのことも『超ラッキーだぜ。 (携帯電話は)盗まれてもいなかったし、挟まっていただけ。しかも、車掌さんが持ってきてくれた。今日はツイてるぞ!』って思う人間と、『あれ、俺の1000円…』(と思うか)」とあきれたのだった。 http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14221195/ この動画見つけましたが、タクシー入りすぎてないでしょうか? 違反ではないですよね? https://youtu.be/axn729NNBYU 【山口】新・徳山駅ビル「蔦屋図書館」、2月3日開業−「駐車場1時間無料」で活性化に期待 http://toshoken.com/news/12090 >>145 在来はロング部潰れるだけだからどうでもいいけど 路面電車に2箇所って客から見たら拷問だろこれ 高齢者立たせるとかバリアメークだろ >>147 2連×2連なら関係ないな 227の激狭な欠陥ロングなんてあってもなくても変わらないしな実際 >>167 2連×2連だと無駄な運転室でその分座席やスペースが潰されるからなぁ かといって4連で製造だと車いすスペース2か所必要になるとか、激混み3連エリアに対する嫌がらせとしか思えん 通勤ラッシュに路線バス同士ぶつかったかね? 広島バスと広電バス? 車椅子スペースだけど、最近は1両1カ所あるんだよね。知る範囲ではE235とか京王とか。6ドア車は絶滅だけど、座席数はどんどん減らされる流れなのかな。 車イスやベビーカーの客のために在来線も新幹線自由席もロングシートにしようぜ(提案 的場町の火事は広島駅南口から南側の なかう牛丼店のちょうど裏手のAKAMARU居酒屋ですかね? 把田という店舗の隣 お好み焼き店 麗ちゃん、いっちゃんとか新幹線口ekieに移転して3月に開業するらしいけど建て替えと関係あるの? 広島駅ASSEビル >>161 当然関係あるでしょ。 2、3年後には駅ビル自体建て替えだよ。 JR西日本て盈進高校や福山大学からでも新卒採用あるみたいですね!? 【宮崎】JR油津駅、2月4日から愛称「カープ油津駅」に−日南市・広島東洋カープのキャンプ地 http://toshoken.com/news/12103 宮崎の広島と言えば宮崎県宮崎市広島があります。 徳山駅の新駅ビルみたけど何あれ モダンデザインか何か知らんが角張ってて無機質な暗い色で味気ないな 駅って感じがしなかった。周りの建物と浮いてるし デザイン優先か知らんがJR徳山駅の駅名の表札ないのが... 何か巨大な箱ものの障害物があるように見えた 今の徳山駅前に建ってるのは駅ビルではないんですが。 あくまで駅前にあるビルだぞ。 三原駅前の更地 再開発はよく考えて欲しい。 降りても魅力のない何これ駅前じゃあ、今の更地のままでいい。 市民球場跡地みたいに、イベント広場で活用すればいい。 三原駅北口の城跡とお堀が一新されたので、それに合わせた庭、 ミニ後楽園みたいなただの庭でいい。 もう箱物はこりごり、どうせ都会の大きな駅前には勝てないのだから。 三原駅も徳山駅みたいに蔦谷図書館とスタバ作ったら県東部のおのぼりさんは来ると思うぞ 言うても、徳山駅の設計段階のイメージ図のほうが、木材を強調していたり、変に明るくて浮いてそうだったろ これから駅前の工事もするんだから、違和感あるのは今だけ お客様へのバリアフリーの最大のサービスは着席率の向上 車椅子スペースなど屁理屈でしかない 新しい岩国駅東口駅舎もも変なデザインだな 設計したの誰だ つか大阪駅もデザイン優先でデカイ屋根付けたけど雨が横から入るから結局ホームに屋根つけ直した黒歴史あったな 奇抜なデザイン考えるるはええが実用性も考慮してくれ >>175 徳山駅はあくまで施設の一部ですって感じだな あした、三次駅に取り残されている米ハタ車が広島に来るお 質問です。非売品のJR西日本のカレンダーは 何処で手に入りますか? >>178 マジレスすると、グループ会社で働いてる友人がいればその人に貰うか、取引のある会社で働いてる人に貰うのが一番確実。 ただこの時期はもう余ったヤツは処分する所が殆どだから今から手に入れようと思っても残ってるか微妙。 というか非売品のJRカレンダー貰って嬉しいか? あれ鉄道関係あるの表紙だけで中身は普通の風景写真カレンダーだぞ。 JR貨物は車両じゃなかったっけか 大分前だから忘れたなぁ >>179 そうですか。でもあの風景良く考えて撮影されて 掲載されてると思った。光蘭と言う光町の今はなき 中華料理屋にあったので。 >>178 >>181 12月にセンター街6階の紀伊国屋書店で売っていたよ 今は知らん >>182 情報ありがとうございます。 来年からのカレンダーに検討してみます。 風景写真の秀逸さなら西鉄カレンダーが一枚も二枚も上手をいっているよ。 WEBで誰でも800円+送料で買える。 鉄おたではなくエアラインオタですが 今のところJALカードから送られてくる ワールドオブビューティカレンダーとカード会社の JCBから送られてくるカレンダーが綺麗。 鉄道関係のWikipedia更新しようとしても自警団って名乗る団体に削除される いつの間に自警団って派閥出来たんだ フリー百科事典じゃ無かったのか しかも部分削除じゃなくて記事ごと消し去ろうとする奴もいるよな 何が目的なんだ >>190 しかも後から自警団がパクった記事作成し直すから胸くそ悪い 体裁はフリー百科事典なのに自警団の承認が必要って... 執筆したことのない一般の閲覧者は現状の問題知らないだろ 自浄作用がないから自らが作ったソリの不具合や低性能を認められず、ジャマイカを罵倒する方向へ 行っちゃうんだろうな 何が下町ボブスレーだ 日本の恥 これまだ現役? 492 名無しでGO! 2018/02/07(水) 10:03:19.98 ID:Bh8eTX1S0 広島の115系で1965年製くらいのなかったかな? >>191 ネット炎上させてそいつら排除するしかねぇだろうな これ、向洋駅の東側に上下線ともダブルクロスつけりゃ ダイヤ乱れても柔軟に貨物の待避や追い越しできそうなのにねぇ 2億も出せば対応できるだろうに勿体ない 担当者見とるなら再考しんさいや とりあえず工事の時に直線区間入れときゃ 後でも入れられるんじゃけえ やっぱ広島駅は金かかってでも高架化しとけば良かったな 西広島から広島駅手前と広島駅の少し東から天神川までは高架化してるし この高架化したら広島駅の少し東から安芸中野、矢野までは高架なのに広島駅近辺だけは地上区間残る 相変わらずあけぼの橋から的場町まての慢性的渋滞は残るし、あかずの踏切の愛宕踏切は残るし >>198 姫路なんか跨線橋撤去してまで高架化したのに >>200 貨物駅は移転 車両基地も移転 広島はできる? 駅のスリム化できる? >>193 クハ115-608 C-13編成の下関方クハ >>198 できん ・貨物の車両所への引き込み線が作れない ・広島貨物ターミナルを高架化するのは莫大な金がかかる >>204 やっぱ貨物ターミナルってどうしても広島市内になきゃいけないものなのかね。 いっそ西条辺りにでも持って行けたらいいのに。 >>205 アホ? 広島都市圏がベッドタウンならいいが 貨物ターミナルってどうしても広島市内になきゃいけないものなのかね。 いっそ廿日市、大野浦、寺家辺りにでも持って行けたらいいのに。 寺家は駅作るのではなくて貨物ターミナルを作れば良かった。 嫌でも機関車増解結するセノハチのどっちかだろうね 西側は宮島街道沿いで市街地続く、渋滞もありでよろしくない >>207 寺家じゃあすぐ止まる山陽道とか困るでしょ 土地があるならともかく今から買収は現実的じゃない そんなこと言ってたら武蔵小金井や竹ノ塚は出来ないだろ 寺家に貨物ターミナルは必要だった 寺家駅を中心に街作りするのではなくて 寺家に貨物ターミナルを 先見性を持って作っておけば 広島駅となりの貨物ターミナルの負担は 軽減出来ていたはずである。 そうすれば、寺家に貨物ターミナルが有っても 東福山駅のような駅が出来ていたのかもしれない。 改めて土地利用計画の失敗を感じた。 寺家に貨物ターミナルがあれば高速インターも合間ってかなり栄えただろうな 広島の人は新しいものに対して本能的に拒否反応を起こすからねえ んで新しいものに興味ある人間はみんな広島を捨てて移住する 海外移民や北海道移民も広島出身者が結構多かった >>214 それは理由がちょっと違うw 浄土真宗安芸門徒は産まれる子の中絶禁止してたから人口が多い割に山がちで耕作面積が極小ゆえ畑を継げる長男以外は食い扶持に困るので移民が多かったんだよ。 船に住んでる人も多かったし。 もちろんフロンティア精神もあっただろうけどさ。 そのおかげで早くから農業に頼らなくてもいい工業制手工業が発達して針やヤスリの産業が興りそれが工業県の礎になったんだよ。 南朝鮮で冬期オリンピック開会式 冬期オリンピックは 最近は、うるう年に開催されないんだな。 何時から、このようになったんだ。 詳しい人は教えろ。 札幌冬季オリンピックの1972年は うるう年開催だった。 >>216 1992年開催のアルベールビルまではうるう年 その次が2年あけて1994年のリレハンメルになった 夏季オリンピックと違う年にした方が放映権料が高くなるだろうというIOCの都合 徳山駅のホーム発車標で「電車がまいります」表示が出てた CTC連動になってた? でも駅自動放送はなし 駅員が肉声で言ってる >>219 信号データは来てるから録音するだけで 良いのでは? 外人の刺青良くて、日本人がダメというのでは一貫性ないな ヤクザも温泉に入れる時代か これで普通にいろんな人がドヤ顔で入浴してくるんだけどな どうせ馬鹿観光庁は犯罪が起きて追求されたら「こっちは緩和したらどうかと言っただけ 悪いのは犯罪対策せず刺青緩和した温泉、銭湯経営者w」とか言い逃れするんだろ?鬼畜だから 広島の公営プールは刺青黙認が多いね。 こないだ吉島市営プールで恐喝傷害で懲役入って出たばかりの人がヤクザと挨拶してた。 てか地元の公営プールや区民スポーツセンターに刺青したおっさんけっこう来てるんだが 日本の観光庁は26日までに、国内の温泉施設に対しタトゥーを入れた外国人の入浴を規制する従来の慣行の緩和を求めた。 日本への外国人観光客が増加基調となっていることなどを踏まえた措置となっている。 要請は観光庁が先週示した指針の中に盛り込まれ、タトゥーがある入浴客に対し、シールを使ってこれを隠すか個人客用の浴室を使うことなどを促した。 同時に温泉旅館や温泉施設の経営者に対しては、タトゥーには宗教的、文化的、美的感覚的な問題も絡んでいるとし、タトゥーの使用液が浴槽を汚すことはないとも説明した。 日本の社会は入れ墨には寛容ではない。体の大部分に彫られた入れ墨は通常、暴力団とのつながりを連想させている。 この中でタトゥーなどを入れた客が、静かな環境の中での湯浴みや体の回復を求める他の入浴客の迷惑になることを恐れ、温泉利用が断られる例も再三ある。 タトゥーのある外国人にも「温泉入浴」を 観光庁が要請 http://www.cnn.co.jp/business/35080186.html 外国人の入浴の為に刺青者の入浴が解禁されるなら 日本人ヤクザも解禁って事だよな?まさか日本人だけ 刺青者は駄目なんて事は有り得ないよね。 外見だけで日本人か外人なのか判らないもんな。 チョンヤクザも外人だし中国マフィアも刺青を彫ってる奴は 沢山居るぞ!パスポートの提出を求めるのか?まさか風呂に入るだけで 個人情報の提示を求めるわけにいかないよね。 なんでもかんでも世界基準に迎合するのが良い事だと思えないけどね。 守るべき決まりはその国によって違って当たり前だと思うけど。 「世界ではこう」とよく言われるけど 日本では刺青は刑罰や犯罪者の前歴としての目印でもあり 後に自らそれを彫る事で外道であると名乗る意味もあってさ 「日本ではこう」なんだし、ここは日本なんで俺はお断りです JP 0Hf6-KAQZ ID:449rEnQ0H "これで普通にいろんな人がドヤ顔で入浴してくるんだけどな"Google検索結果 1件 検索結果 観光庁「刺青も入浴許可しなさい」←お前らどう思う? [無断転載禁止]©2ch ... https://hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1459077828/ こんな古いコピペを貼る意味が判らないんだが 何か面白いの? 893が公衆浴場来てもトラブル起こさない限りいいと思うけどな >>204 貨物ターミナルの所は盛り土でかさ上げされてて踏切無いだろ 貨物ターミナルから天神川まではアンダーパスで踏切ないぞ >>227 何言ってるかわからん 第二機関区に行く踏み切りはあるが 地上のままだと駅からは急勾配になりすぎて使えないし 貨物だけ地上のままですとかそんな投資が許される自治体はないしな 刺青の奴がもし暴れてもちゃんと警察が来てくれるなら問題ないんだけどな 場内での抗争禁止を守ってくれれば別に良いけど、対抗勢力と一緒になったらおっぱじめるだろうね もし刺青が入ったような奴が近くに来たら少し気にしたほうが良いよ ヤクザって怖い人だからね 細心の注意を払って相手の機嫌を損ねないように遠ざかったほうがいい オシャレで刺青をする文化圏の奴らとは色々と意味合いが違いすぎてそこだけ許可とかは出来んだろうな 差別じゃなくて自衛なんだよ そもそも入れ墨禁止になったのそれが原因だろうに それやられたら普通の人なんていくらでも締め出せるし潰れるな 広島県内の呉と福山と広島市内8か所の公営プール行ったら すべて墨が居やがったから、次の月は違う所に行った 次の年には広島市内8か所の内6か所に墨が居たから もう広島市内と広島県内の公営プールは行かないようにした 遠いけど3大都市圏の方がいいわ 逆に広島県内と広島市内の公営プールはあんなのがいるから廃れるのがよく分かる 建築関係の仕事してるけど、刺青タトゥーがゴロゴロいるよ その経験を踏まえた上で言ってるんだよ 素人には本職か単に柄の悪い人かなんて判断はできない 危険と思われるものには近づかない、これ生き物の常識 海田市駅は東部連続立体交差化事業の今回の各自治体の合意で2階が山陽本線、貨物、3階が呉線の3層構造になるって認識でいいんだよな? はい 謎なのは真ん中で降りること 降りるというよりあそこの踏切が高くなってるせいかね? そうなんだ。ありがとう。 とりあえず一歩前進って事だな。 新幹線駅以外で広島で初めて3層構造の駅になるんだな。 真ん中で降りる件、それは確かにそうだな。 海田市駅で呉線が既に3階にある前提だから2階にある貨物線を乗り越える設備を設置するのは大した問題ではなさそう。 ただそれをやると当初の全面高架化プランと全く一緒になってしまいコストダウン出来ない。 結局は今の乗り越し設備をそのまま活用して少しでもコストダウンさせたいって事なんだろうね。 それ以外わざわざ降りる理由が無いしね。 でも横断距離が半分になるけど踏み切り残っちゃうね。 >>233 図を見る限りは海田市駅で乗り越しするみたいよ>>202 当該の踏切は閉鎖して近くに下を通る通路を作るみたい 海田市駅が3層になるというけどどういう構造になるのか不可解だな。 呉線を3階にするとしても3階は呉方面のホームだけにして、山陽線と呉線の広島方面は 2階で同一ホームにしてその上に呉方面のホームをつくった方が海田市から乗る客はホーム を気にせず先に発車する方に乗れるし、西条方面から呉線への乗り換えもしやすいと思うけど 鉄道軽視の県がやることだから鉄道利用者の利便性なんか考えてないんだろうな。 そもそも呉線の広島方面を3階にしたら広島までとか近距離しか乗らない客がわざわざ 3階まで上がらないといけないことになる。 海田町も踏切がなくなればいいというだけじゃなくて、不便な駅にならないように こういうことも主張してもらいたいね。 現計画は駅出て単線にしてから地上に下ろせばいいが、上下線で別の階にすると地上まで複線になる。とかじゃない? 呉線も複線なら、呉方面のみ違う階でも良かったかもね。 矢野まで高架化するなら矢野まで複線にって無理だろうなぁ いっそ、安芸路ライナー以外は全部海田市で系統分断するぐらいやってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる