【赤い翼と】 JR西日本広島支社147 【激混み3連】
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増備S編成とモハ227入り新C編成はよう呉線!(竹原駅でたまゆら風に 祝・広 島 駅 自 由 通 路 開 通 ┏━━┳┳━━┳━┓┏━┓ ┃┏━┫┣┓┏┻┓┃┃┏┛ ┃┃ ┃┃┃┃ ┃┗┛┃ ┃┃ ┃┃┃┃ ┗┓┏┛ ┃┗━┫┃┃┃ ┃┃ ┗━━┻┛┗┛ ┗┛ ┏┓ ┏┳━━┳━━┳┓┏┓┏┳━━┳━━━┳┓ ┏┓ ┃┗┓┃┃┏━┻┓┏┫┃┃┃┃┃┏┓┃┏━┓┃┃┏┛┃ ┃┃┗┫┃┗━┓┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┛┃┗┛┏┛ ┃┣┓┃┃┏━┛┃┃┃┗┫┣┛┃┃┃┃┗┛┏┫┏┓┗┓ ┃┃┗┓┃┗━┓┃┃┗┓ ┏┫┗┛┃┏┓┗┫┃┗┓┃ ┗┛ ┗┻━━┛┗┛ ┗━━┛┗━━┻┛┗━┻┛ ┗┛ ┏┓┏┳┳━━━┳━━┳━━┳┓┏┳┳━━━━┳━━┓ ┃┃┃┃┃┏━┓┃┏┓┃ ┃┃┃┃┃┏┓┏┓┃┏┓┃ ┃┗┛┃┃┃┏┛┃┃┃┃━━┫┗┛┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃ ┃┏┓┃┃┗┛┏┫┃┃┣━━┃┏┓┃┃┃┃┃┃┃┗┛┃ ┃┃┃┃┃┏┓┗┫┗┛┃ ┃┃┃┃┃┃┃┃┃┃┏┓┃ ┗┛┗┻┻┛┗━┻━━┻━━┻┛┗┻┻┛┗┛┗┻┛┗┛ ――――C I T Y N E T W O R K H I R O S H I M A―――― い〜つまでも変わる〜ことなく〜1 1 5 系 性 能 で好評爆走中!もそろそろ終了 昼快速復活ならん?T編成あぼーん?どうもならん広島シティパッチワーク! ★次スレ立て時にはレス内容の一行目に !extend:checked:vvvvv:1000:512 を 入れてください ※前スレ 【誠也アッー!】 JR西日本広島支社147 【激混3連】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504625138/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>329 でも今年は3/1に旧市民球場の跡地で整理券配布会やって、試合日時や席種別が書き込まれた整理券を持っていないとマツダスタジアムの窓口でチケット買えない運用に変わるようだからマツダスタジアム前に並んでも空振り三振になる予定だよ。 >>348 今の3に2をつけるか 2+2にするかはしてほしいとこ 昼間3両で大丈夫なのは可部線と山陽上り広島より東 下り広島までだな 可部線はほんと日中なら2両でも大丈夫な時間もあるがw S編成単独運用は呉線と可部線だけだったか 山陽線でやられたら悪夢だな 川重で増備車が造られてるので、追々対応していくんでしょ >>351 旧T編成は山口県内だけど山陽本線で2両運用だったけどな 区間によっては真昼間からバカ混み このバカ会社はそれを何を考えたか呉線快速に2連で入れてたからな 午前中の上りはもうそれはそれは酷かった 広島駅着いた瞬間ギチギチに詰まった呉のヨゴレの皆さんが 温風クーラーの中蒸し蒸しのまるで地獄の釜みたいなとこから 這いずり出てくるんだからこりゃあ一体何か思うたで? はだしのゲンの2巻のケロイドゾンビ状態かあ思うたぞまんまそれなんだもの ありゃあ本当に酷かった 客がヘロヘロになって出てきたからな 運用担当頭おかしいだろ絶対思うたぞほんま 今も相変わらずおかしいけどなw 2両編成で混雑率200%のところを 3両編成にすると混雑率133% 4両編成にすると混雑率100% 5両編成にすると混雑率80% 6両編成にすると混雑率67% 8両編成にすると混雑率50% 観光客をガラガラシティーライナーへもっと誘導しろよと >>353 残念だが、お前が一番頭がおかしい。 その事に気づいていないのが痛々しい。 だから 快速を 三原〜岩国にして 停車駅を各駅停車〜瀬野、広島、五日市、串戸、宮島口〜各駅停車で運行したらよい 列車の追い越しが無いから無理です 来た奴に乗るのが一番早いから 新白島と西広島と廿日市と前空に待避線を作りたいですが広島人はお布施を呉 >>356 顔真っ赤だぞ くやしいのうくやしいのうwww エビデンスなしで「おまえは頭がおかしい」 図星を突かれなきゃこんなことは言わんわなあw 広島エリア電車高速化しないですか? 線路改良とかで? >>368 孫さんや柳井さんが個人で出してくれるならやってくれそうw >>366 46年前とか、蒸気機関車がギリギリ現役だった時代だな 大抵の路線は前年に無煙化したけど、伯備線と山陽本線下関口で生き残ってる。 >>366 >>370 山陽新幹線全通前は在来線特急「つばめ」や「はと」が広島エリアも120km/hで走ってたぞ。 今は120km/hの列車なんて一つもない。 誰でもできる稼ぐことができるホームページ 念のためにのせておきます グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 A8SOO >>371 同じ100万都市の北九州小倉〜黒崎間の快速荒尾行きとか120km/h出してて羨ましいw 駅員や車掌やウテシ制服も西より九州のほうが好き。 >>349 テント族あれから居なくなりましたか? ツイッターみたら割り込みもどきらしい人も 居るとか。列に例えば1人番人でこの後5人後から来ます の掲示掲げて。マナー悪いですな。 >>375 >>373 今度のダイヤ改正で悲惨なことになってるぞ >>318 これ、申し込んでみたよ。やっぱりきっぷは 当日渡されるみたいで新幹線の時間も未定だから この値段でできるんじゃないかと思う。 こだまで運が良ければひかり号。 よくわからないけどツアーの 発券後のキャンセルや売れ残りきっぷの再販かなぁ? >>371 >>375 >>376 JQの赤字の大半で利用客云々より水戸岡氏に対するテナント料じゃないか? 普電なんかE531系の図面丸パクリのやつにすりゃいいと思う >>378 パテントじゃあ 水戸岡に払うパテント料程度でなるかねえ? かなり疑問 時刻表3月号ざっと見たけど、三原以東直通、まだ結構残っているね。 糸崎までなら残るでしょ しかし広島近郊人からすれば三原の時刻表みると全然世界が違うね 姫路 相生 赤穂行きのほかに 岡山より東への運行がめっちゃある 電車見るだけなら三原か福山に住みたかったよw 昨年まで山口号で使った客車を山陽線岩国から下関で使うとかやらないの? 出雲駅前温泉 らんぷの湯が火災に遭ったんだね。 http://ranpu-no-yu.com/ >>388 旅行日程表来た。新幹線の時間も分かった。往路朝7時台のこだま 復路は19時台のこだま各指定席 2階テベストリアンの中央サークル付近、よくツアーの待ち合わせ場所だね。 そこで配布。 とりあえず朝はちょっと早いが10時間近くは滞在できるので合格点としよう。 (契)きっぷなので乗り遅れは後続の自由席にも乗れないので注意ね。 広島より西方面ならバカ停少ないからいいけど、大阪方面は絶望的だなぁ 青春18で行くのとで半分ぐらいの所要時間短縮にしかならなさそう >>393 まあ在来線通常料金の半額だからねえ 神戸エクスプレス乗るよりは圧倒的に安いし速い これ安いねえ 7000円くらいでいいから2日プランあればなあ 日帰りはさえんなw 最低でも一泊したいw 岡山でもそうだもんな 日帰りだといった気しない 福岡行ってもすることがない 同じくらいの距離なら神戸の方が遊べるな 広島発福岡こだまプランの時は佐賀バルーンフェスタや 唐津くんち祭に使った。日帰り充分可能であった。 >>398 回数券330円くらいでなんば直接行けるしな あ、これ新幹線だから新神戸か ところで横川駅2番線に止まってる227系試運転車両は何ですか? >>389 博多11時前着、18時半発の7時間滞在ってことも あるのか 運次第だな >>398 福岡市内と神戸エリア観光なら神戸だな 買い物なら福岡もかなり広いし楽しめるな この先、人口減に拍車が掛かる大野浦〜岩国、糸崎〜白市は大幅減便、 広島〜大野浦は人口微減だが現状維持、 西条〜広島は人口微増なのでやや増便という方針になるのでは >>406 ありがとう。参考になりました。 ご丁寧に自動改札機の通らない長いきっぷですね。 そういえば添乗員付きのツアーに参加した時は 行きは広島駅の新幹線改札口団体専用通路から。 帰りは添乗員が写真のような長いきっぷを各ツアー客に配布してました。 広電中国新聞旅行でした。 >>407 可部線は空いてるししばらくは現状維持だな >>407 広島西エリアの旧廿日市市と旧大野町は増えてるから沿線全体では微増だぞ。 廿日市市は旧佐伯町が強烈に足を引っ張ってるだけ。旧吉和村は元から廿日市市全体に影響を及ぼす人口を擁していないしな。 あ、旧宮島町忘れてたな。 ここも人口が廿日市市全体に影響与えるほど元から居ないが観光客が毎年増えてるからこれも増加要因だな。 JR西日本広島支社が一般利用者に嫌われている理由知らないのかよ いっつも遅れるししょっちゅう止まるから嫌われているんだよ 車掌って動きが遅いんだよね。指差や確認が過剰。 もっとスピードを意識してほしい。 JR西日本広島支社やアストラムラインがダメなところはいまだに自動券売機で通勤定期券が購入できないのが問題 あと1ヶ月で新年度だが、この時期になると定期券を購入するための行列がひどくなる 、3大都市圏では、かなり前から可能なのに名鉄は設備投資と業務効率化を怠っている感が否めない あと、いまだに大部分の駅でのICカード乗車券による自動精算機使用不可なのが時代遅れ感を強調している 券売機で定期券が買えないとか何年前の話をしてるんだ? >>412 ピヨピヨ 穴空いてるし印字あるから通るでしょ >>406 青春18きっぷみたいな長い寸法のきっぷは 自動改札機非対応で、係員のいる通路に なると思う。 >>402 遅レスだが 幡生からの返却回送というか試運転 車輪が新しくなっていましたね >>414 みどりの券売機で買えるやろ つーか払い戻しや変更以外で窓口並ぶ奴はバカ MV35端末があっても、学割の確認があるから新年度の通学定期は窓口じゃないと買えないんだから並ぶのは当たり前。 並ぶのが嫌なら自分が券売機使えばいい話。 立山黒部アルペンきっぷは 電話5489サービスか窓口でしか買えなかった。 立山アルペンルート内のロープうえぃやトロリーバスが乗り放題なのがいいけど。 >>412 それ、改札に「かざし」ても通れないぞw 野球は興味ないけど、カープの入場券は駅でも買えるんだね〜 広島駅のみどりの窓口でカープ入場券専用並び列ができてて駅員が 誘導整理してた。 4WS全盛期、会社の運転手付きの黒塗り車が4WS。 リアアクティブコントロールの車としてはマツダのセンティアで乗ってた。 同相、異相どちらも動くタイプで狭い交差点とかでリアが予想以上に外に出て行く感じがあった。 逆に高速での車線変更は大げさに言うと水平に移動してる感覚。 最初は違和感有ったけど慣れるとそれなりに便利だった。 ある日、陸橋のカーブで速度が乗った状態で曲がろうとしたら、急激に壁が迫ってビビったことがある。どうやら後輪が同相で動いたらしい。 幸い車は壊さずに済んだが、ノンリニアな特性の4WSは怖いなと思った。 機械は余計な機能をつけずに、素直なレスポンスが一番良い。 その後のFC-3Sリアトーコンはキャンセラー入れたけどね。 顧客の打合せで山間部に行った際、工事中の砂利道を通過した後に「後輪が壊れた」と運転手さん。 砂利が4WSメカに入ったのか後輪は横を向いたまま。 結局、山陽道を、斜めを向いたまま真っ直ぐ走るという気持ちの悪くなる摩訶不思議な走り方で、 ヒヤヒヤで帰社出来たのを思い出す。便利で素晴らしいメカではあるが、壊れると後が大変である事を知らされた。 >>413 関西・山陽エリアのみでしかはつばいしてないみたいだが、博多側で申し込める同様のツアーは無いの? >>425 ネットでも通販で申し込みできるみたいだよ。 >>428 うーん、話が噛み合ってない回答かもわからないけど バリ特の日本旅行の商品?、アレは往復発売ではなく片道発売だよ。だから逆区間だけでも買えるよ。 >>425 こんなんどうだ。関西まで安い。 ttps://www.jtb.co.jp/kokunai/brand/ace/fuk/promotion/hikarikodama_sp/ 関西側からだと帰路のみ申し込み可能。 >>433 ここは廣島スレだから広島発着のプランが欲しいなぁ〜 >JR西日本広島支社が一般利用者に嫌われている理由知らないのかよ 二人様以上で割引切付ほぼ全滅なところ そもそも227はリニューアルしてもすぐ小汚くなる気がする >>435 全部だな まず中の人が嫌い 末期色が嫌い >>438 駅員一同でいいのにわざわざメンテックと分けてるってのにJR社内の扱いが分かるな ブラック企業どころか既にブラック国家なんだな そういう風に下々の者同士でいがみ合うようにわざと仕向けてるわけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる