>>924
だから何？
停車駅が多かろうと速いのは間違いないし、停車駅が多いのにそれを通過する無料の優等があるということが重要なんだが。
京急はウィングの時間にも快特が運行している。
西武なら、池袋線の場合は特急の前後を準急にしたり、新宿線なら特急の前後を拝島行にしたり、不便を印象づけることで有料特急に誘導しようとする。