東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線18
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東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 八戸線キハ40系ラストランのため八戸駅に居る皆さん!!
コンビニは出来たばかりのセブンイレブンでなく、昔からある駅の目の前のローソンだよ！ >>183
>>184
>>185
おいどの法律・条例のどの条文に抵触するかさっさと答えろよ馬鹿www あと八戸駅の改札機更新と紫波中央駅の券売機更新について
さっさとブログに上げとけよ馬鹿www ∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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八戸北朝鮮戦争風見鶏研究会が立てたスレは、既に削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 >>189
敗北宣言する前に>>186>>187に
さっさと答えろよ馬鹿www >>191
新型（電気気動車）導入はまだ数年先です! >>192
ほらさっさと八戸駅の自動改札機更新をブログに上げろよ馬鹿www しかし、東北本線の50系客車→701系化は
何事も無かったように素っ気無く一夜にして入れ替わったのに
八戸線のキハE130デビューとキハ40引退はどちらも横断幕と乗車記念品まで用意してイベントを組むって
盛岡支社はどういう心境の変化なのだろう 『八戸線「キハ４０系」運行終了』（18/03/06 NHK青森放送局）
http://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20180316/6080000402.html
八戸市の八戸駅と岩手県久慈市の久慈駅とを結ぶＪＲ八戸線で、４０年に渡って運行してきた「キハ４０系」が１６日で定期運行を終了することになり、多くの市民や鉄道ファンらが別れを惜しみました。
八戸駅と久慈駅の間のおよそ６５キロを結ぶＪＲ八戸線の「キハ４０系」は、昭和５３年から４０年に渡って運行を続けてきましたが、老朽化に伴い、１６日をもって定期運行を終了することになっています。
１６日は、八戸駅で記念イベントが開かれ、最終日の走りを一目見ようという大勢の市民や鉄道ファンが詰めかけました。
「キハ４０系ありがとう」と書かれたヘッドマークが付いた列車が午後２時すぎに到着すると訪れた人たちは一斉にシャッターを切り、最後の雄姿をカメラに収めていました。
「キハ４０系」は１６日午後５時１分、久慈駅発の上り列車をもって定期運行を終え、１７日からは、冷暖房や車イス対応のトイレが設置された新型車両、「キハＥ１３０系５００代」が運行されることになっています。
八戸駅の熊谷徹哉駅長は「これまで通勤や通学でキハ４０系をご利用いただき感謝したい。新型車両でも安全安心な運行を続けていきたい」と話していました。 『キハ４０系ラストラン』（18/03/16 JNN/ATV）
http://www.atv.jp/news/?id=00004331
キハ４０系は、１９７８年に当時の国鉄八戸線に導入され、通学や通勤など沿線住民の生活の足として走り続けてきました。
ＪＲ八戸線では、去年の秋から新型車両への切り替えが進められていて、キハ４０系の運行はきょうが最後になりました。
八戸駅を出発する最後のキハ４０系を見送ろうと、ホームには大勢の鉄道ファンが詰めかけました。
午後２時２４分、鮫行きの列車がゆっくりと動き出すと、ホームでは多くのＪＲ職員たちが手を振って、最後の役目に出発する車両を見送りました。
八戸線は、あすから全てが新しい車両・キハＥ１３０系５００番台で運行されます。 『JR八戸線のキハ40系、40年の運行に終止符』（18/03/16 東奥日報）
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180316034135.asp
ありがとう「キハ40系」－。
青森県八戸市－岩手県久慈間のJR八戸線で、市民の足として親しまれた車両・キハ40系が16日、約40年間の営業運転にピリオドを打った。
八戸駅には多くの鉄道ファンらが詰め掛け、万感の思いを胸に去りゆく車両を見送った。 きょう3月17日、JRグループ6社ではダイヤ改正を実施しました！（IGR・青い森鉄道も同時に実施）
ご利用の際は新ダイヤをご確認のうえ、お間違えの無いようにご乗車ください！
きょうから八戸線はすべての列車が新型車両で運行されます！（週末を中心とした1往復を『リゾートうみねこ』車両で運行する場合があります。）
また、八戸線では大多数の列車でワンマン運転を開始しました。
（無人駅および、有人駅でも駅員非配置時間帯では、1両目：前から3つ目ドアから乗車し、一番前のドアからお降りください。） 『さようならキハ４０系 八戸駅で最終列車見送る』（18/03/17 デーリー東北）
http://www.daily-tohoku.co.jp/kiji/201803160P201963.html
ＪＲ八戸線（八戸―久慈間、６４・９キロ）で約４０年間走り続けた気動車「キハ４０系」が１６日、定期営業運転を終了した。
国鉄時代から、地元住民や観光客らに親しまれてきた車両の最後の運行を目に焼き付けようと、市民や鉄道ファンらがホームや沿道で見送ったり、乗り心地を確かめたりしながら、〝引退〟を惜しんだ。 >>202
ネットからパクるしか能がない馬鹿は黙ってろ クレジット付きSuicaすら申し込む勇気のない青森・岩手の県民たちはSuica持つの諦めろ！
ゆうちょキャッシュカードSuicaの存在すら知らない青森・岩手の県民たちはSuica持つの諦めろ！ >>210
失せろマイナンバーと連携して普及させろや >>207 >>210
Suica払いができるAEONに文句が言えないWAON信者の八戸北朝鮮馬鹿は黙ってろ >>219
買い物でSuica払いができるイオンに文句が言えない八戸北朝鮮人は諦めろ >>224
スレに関係ないことを書く馬鹿は黙ってろ ∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。
>>224は日本から出ていってください >>228
「なぜ削除依頼が出されたのか」が、まったく理解できていない奴は黙ってろ >>233はまだ言ってやがるのか
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 このスレは5chにドヤ顔で書いても炎上恐怖症で某研究会SNSに書けない八戸北朝鮮人フルボッコ会ですが
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このスレは削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 >>237
某研究会SNSに書けない八戸北朝鮮人
THE END >>233>>237
お前が不正スレだとほざく、正規スレ(このスレの事ではない)のどこが「鉄道営業法」「青森県迷惑行為等防止条例」 に抵触するのか、さっさと答えろ！
大言吐くのはそれからにしろ >>245
５ちゃんねるでしか威張れない奴が立てた重複スレだから 盛岡エリアにE721系を入れ、SAT721系のようなものをIGRに買わせるのか？ >>249
賛成 青い森鉄道も701系を703系に全て置き換えるべし >>249
IGRは貧乏経営（寝台列車廃止のせいでカネが入らなくなった）なので、車両だけでなくSuicaのようなICカード導入できるほどの資金はない！ どっこらしょっ
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このスレは(当板や東北板などで)質問に答えられない馬鹿が立てた、削除要請が出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 IGRは18きっぱーお断りだからな
通過のみとはいえ許可してる青い森鉄道を見習え いわて銀河鉄道
青い森鉄道廃止
東北本線復活
東京ー青森 東北本線 >>259
馬鹿は黙ってろ！
もうすぐお前たちの楽しい人生は終焉する！ 質問を一切無視して
自分の主張だけを書き殴って検索にヒットさせてゴリ押しする
簡単なお仕事ですwww >>262訂正
レス先>>259→>>260
>>259
誤爆ｽﾏｿm(__)m >>260
八戸北朝鮮人の楽しい人生は終了したwww 青森操車場跡地に新駅設置検討、県に要望へ
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/20180421035103.asp
アリーナ整備に向けた検討が始まる青森操車場跡地。
市は県に青い森鉄道の新駅設置の検討を要望する
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2018/img/0421c.jpg
青森操車場跡地に体育施設（アリーナ）を整備する構想を進めている青森市が、県に対して改めて同跡地への
青い森鉄道の新駅設置を検討するよう要望する方針であることが20日、分かった。
市は2025年に開催される青森国体に向けてアリーナを整備する方針を示しており、
小野寺晃彦市長はアリーナ整備の検討と連動させながら、交通アクセスの議論も具体化させていきたい考えだ。
市はこれまでも、県に操車場跡地の利活用計画策定の連携や新駅設置などを要望してきたが、
市民からの20億円の寄付を活用したアリーナ整備構想が今年1月に明らかになって以降は初めてとなる。
7月ごろにも県に提出予定の重点事業に関する要望の中に、新駅設置の検討を盛り込む方針という。
市は3月に策定した「市地域公共交通網形成計画」に、「操車場跡地の利活用を考えていく中で、
新駅整備について検討する」と明記した。ただ、計画期間は18年度から27年度までの10年間としており、
新駅設置が実現するかどうかは、今後のアリーナ整備に関する議論の行方が左右することになりそうだ。 >>275
dat落ち寸前な頃にageてくれてありがとうございます。
ここは正規のスレです。
あっちは不当スレですのでご注意願います。 >>278
自演乙
削除依頼の出た重複スレが「正当スレ」な訳ねえだろ ∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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このスレは削除要請が出ている不正(重複)スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください >>281
お前が黙れ
正規なら、削除依頼(>>24)は出ないはずだ
ジャンケンの『後出し』と同じで、このスレは不正 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
