東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線18
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東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>275
dat落ち寸前な頃にageてくれてありがとうございます。
ここは正規のスレです。
あっちは不当スレですのでご注意願います。 >>278
自演乙
削除依頼の出た重複スレが「正当スレ」な訳ねえだろ ∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
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このスレは削除要請が出ている不正(重複)スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください >>281
お前が黙れ
正規なら、削除依頼(>>24)は出ないはずだ
ジャンケンの『後出し』と同じで、このスレは不正 >>284
日本語がわからないのか？
正規なら、削除依頼(>>24)は出ないはずだ
ジャンケンの『後出し』と同じで、このスレは不正 >>288
反論できず常套句ｗ
このスレが「重複、乱立スレッド」だから削除依頼出たんだろうが！
その事を理解できない馬鹿は黙ってろ 【岩手】カワトクキューブミニ、5月31日閉店－盛岡駅ビルの小型店、約1年で撤退
http://toshoken.com/news/12908 |￣| ∧∧
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(ノ
えっ…と、糞スレは
＼ここかな…、と／
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣
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ヽ |)ニニニ|
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∧∧ ミ ドスッ
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ﾞﾞ~ﾞ~ >>295-304
馬鹿は黙ってろ
それでは本題に戻りましょう。 6月2日・3日：第2回 東北絆まつりin盛岡に伴う、JR線・IGR線の臨時列車についてご案内いたします。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526622410_1.pdf
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/05181401.html
在来線の一部列車にて車両増結を実施します！
まつり当日、盛岡駅では混雑時の安全確保・混乱防止の観点から、
2日（土）は14:30～・3日（日）は13:30～、それぞれ入場規制を実施します！
方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
※JR盛岡支社在来線各線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードはご利用いただけません。
ご乗車の際は、あらかじめ自動券売機等にて切符をご購入下さい。
◎JR東日本は東北絆まつりのゴールドパートナー（ロゴマーク表記で表示）です。
◎IGRいわて銀河鉄道は東北絆まつりのブロンズパートナー（社名文字のみ・シルバーパートナーの半分サイズで表示）です。 >>306
公式情報を転載するしか能がない馬鹿は黙ってろ
>>305
過去に散々スレ違いの妄想を垂れ流した癖に
知らないふりをする馬鹿は黙ってろ >>305
不正(重複)スレなのに「本題」？
お前が黙ってろ ∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは不正(重複)スレなので終了しました。
長い間ありがとうございました。
もう書き込まないでください ￣| ∧∧
|ニニ( ﾟД∩ｺ
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(ノ
えっ…と、不正スレは
＼ここかな…、と／
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ヽ |)ニニニ|
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∧∧ ミ ドスッ
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ﾞﾞ~ﾞ~ >>306
東北で交通系マネーを自由に使って良いのは、
この俺様だけ！！！
まで読んだwww >>306
>>306
＞方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
花輪線大館行きの最終乗れなかった人可哀想なことにならなきゃいいな >>306
案内しても東北絆まつりで盛岡へ訪れたい多数の人々は当スレに興味がない
某鉄道バス研究会SNSに書くことをオススメします 北朝鮮はアメリカが提示した方針を認めない決定を出す！
米朝首脳会談中止が決定的だ！ えー
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや 津軽線の津波対策訓練にキハ40の551と盛岡色が使用されたみたいだな
運用復帰はあるのだろうか・・・？ Suica利用空白域があるのはIGR・青い森・三鉄の3社による議論妨害のせいだ！
これが実現できたのは、JR西日本だけ！（他のJR各社は消極的だ！）
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200㎞以内とさせていただきます。
★例外（この場合は200㎞を越えても利用できる特例があります。）
＊大阪近郊区間内相互間発着の場合
＊在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合（◆）
＊大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合（◆）
（◆：特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。）
☆その他
＊ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎～大聖寺間・高岡～新高岡間となります。（現行通り）
＊新幹線にはご乗車できません。（スマートEXサービス利用の場合を除く） 今年の東北絆まつりはSuicaエリア外である盛岡市での開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードで電車に乗れません！
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。
JR盛岡支社はSuica導入予定はありません。 ￣| ∧∧
|ニニ( ﾟД∩ｺ
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えっ…と、不正スレは
＼ここかな…、と／
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∧∧ ミ ドスッ
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∪∪ || ε3 >>306 修正
6月2日・3日：第2回 東北絆まつりin盛岡に伴う、JR線・IGR線の臨時列車についてご案内いたします。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526622410_1.pdf
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/05181401.html
在来線の一部列車にて車両増結を実施します！
まつり当日、盛岡駅では混雑時の安全確保・混乱防止の観点から、
2日（土）は14:30～・3日（日）は13:30～、それぞれ入場規制を実施します！
方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
※JR盛岡支社在来線各線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードはご利用いただけません。
ご乗車の際は、あらかじめ自動券売機等にて切符をご購入下さい。
東北絆まつり
［特別協賛］JR東日本
[協賛] 公楽 NEXCO東日本
アクサ生命 イオン タカラレーベン
ALSOK岩手 岩手銀行 いわて生協
岩手トヨペット 岩手日報社 NTT東日本
NTTドコモ オノデラサイン 北日本銀行
小岩金網 サッポロビール
JAいわてグル―プ JTB 仙台銘板
東北銀行 東北シート工業 東北電力
トライス ネッツトヨタ岩手
バイタルネット
みちのくコカ･コーラボトリング
ワイズマン IGRいわて銀河鉄道
岩手県信用金庫協会（盛岡信用金庫、宮古信用金庫、一関信用金庫、北上信用金庫、花巻信用金庫、水沢信用金庫） 東北絆まつりオフィシャルブロードキャスティングパートナー
岩手めんこいテレビ（日曜日にテレビ中継実施）・仙台放送・秋田テレビ・さくらんぼテレビ・福島テレビ・BSフジ・青森テレビ
東北絆まつりオフィシャルブロードキャスティングサポーター
IBC岩手放送（日曜日にテレビ中継実施）・テレビ岩手（土曜日にテレビ中継実施）・岩手朝日テレビ（日曜日にテレビ中継実施）・エフエム岩手・岩手ケーブルテレビジョン >>337追記
『コミュニティFM局 ラヂオもりおか』は東北絆まつりの運営（オフィシャルブロードキャスティングパートナーもオフィシャルブロードキャスティングパートナーも）には参加していません。 >>337-338 一部デマがあるので無効
東北絆まつり後援
観光庁 復興庁 東北運輸局
東北観光推進機構 東奥日報社
デーリー東北新聞社 岩手日報社
岩手日日新聞社 盛岡タイムス社
河北新報社 秋田魁新報社
山形新聞・山形放送 福島民報社
福島民友新聞社 青森放送 青森テレビ
青森朝日放送 NHK盛岡放送局
IBC岩手放送 テレビ岩手
めんこいテレビ 岩手朝日テレビ
TBC東北放送 仙台放送 ミヤギテレビ
KHB東日本放送 ABS秋田放送
秋田テレビ AAB秋田朝日放送
山形テレビ テレビユー山形
さくらんぼテレビ 福島テレビ
福島中央テレビ 福島放送
テレビユー福島 エフエム青森
エフエム岩手 ラヂオもりおか
エフエム仙台 エフエム秋田
エフエム山形 ラジオ福島
ふくしまFM 共同通信社
http://tohoku-kizunamatsuri.jp 
青い森鉄道、前期初の実質黒字 ＪＲ貨物からの作業受託寄与
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31161010Q8A530C1L01000/
青い森鉄道（青森市）が前期（2017年度）決算で、開業以来初めて
青森県から線路使用料の減免を受けずに最終黒字を確保した。
ＪＲ貨物からの機関車付け替え料収入が寄与した。
一方、線路がつながるＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）の17年度は
２年連続の赤字が見込まれる。両社はともに東北新幹線の延伸開業に
伴い並行在来線の運行を引き継いだが、明暗が分かれた形だ。
青い森鉄道は線路を保有する県に運行距離に応じて線路使用料を払っている。
だが、16年度まで県は経営支援のため使用料を減免してきた。
このため、決算上は最終黒字だったが、線路使用料を満額払ったと
仮定すると赤字になっていた。
(つづき)
同社は16～20年度の中期経営計画で１割強の運行本数削減を進めており、
線路使用料の抑制など経費削減を図っている。一方、16年の北海道新幹線開通で、
貨物列車の電気機関車を新幹線の高い電圧に対応した機関車に交換する
作業をＪＲ貨物から受託。この作業料収入が年間５億～６億円あり売上高を押し上げた。
この結果、17年度は４億8900万円の線路使用料を満額払い、最終黒字を確保したもようだ。
18年度も線路使用料は横ばいで最終黒字を目指す。
北海道新幹線開業に伴い青い森鉄道とＩＧＲを通るＪＲの寝台列車
「北斗星」「カシオペア」が廃止され、両社は収入減の打撃を受けた。
青い森鉄道はＪＲ貨物からの作業料収入という新たな収益源が生まれたが、
ＩＧＲにはなく、影響は大きかった。
ＩＧＲは18年度、社有地を岩手県に売却したことによる特別利益を計上し
約4300万円の黒字を確保できそうだが、線路など設備の老朽化で修繕費が増えており、
今後５年は厳しい財政状況が続くという。 >>336 >>342-343
Suica不対応ザマァミロ！！！
これからも俺様が導入を妨害してやるから覚悟しろ！！！
としか読めないwww きょうとあす、盛岡市にて東北絆まつりが開催されます。
盛岡駅では両日とも、午後の時間帯にて入場規制が実施されます。
お帰りのきっぷは、あらかじめ事前購入あるいは往復きっぷをご購入頂きますよう、ご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、会場へ行けない向けに、岩手県ローカル民放各社にて午後の時間帯にテレビ中継がありますので、是非ご覧ください！
★きょう２日：テレビ岩手
★あす３日：ＩＢＣテレビ・岩手めんこいテレビ・岩手朝日テレビ 今日の日報の盛岡支社人事異動
IT.Suica事業本部長
Suica加盟店Iグループリーダー
みたいな異動の書いてたけど、
これは岩手に導入される準備なのか？
でもこれって本社に異動だよね？
盛岡支社にこんな部署あるわけないだろうし JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。
クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない 最近発表された『JR東日本経営ビジョン「変革2027」』について、Suicaエリア拡大に対する内容は一切ない。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/
青森・秋田・岩手・山形の民よ、Suicaの電車への利用は諦めている！ >>358
全ての施策が経営ビジョンに載ると思い込んでいる馬鹿は黙ってろ |￣| ∧∧
|ニニ( ﾟД∩ｺ
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(ノ
えっ…と、糞スレは
＼ここかな…、と／
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣
∧∧ ∧∧
∩Дﾟ≡ﾟДﾟ)|￣|
ヽ |)ニニニ|
| |〜 |＿|
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∧∧ ミ ドスッ
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/ つ 終了｜
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ﾞﾞ~ﾞ~ >>362
いつもの敗北宣言乙
反論できない馬鹿は黙ってろ >>358 文末の通訳
青森・秋田・岩手・山形のみなさま、私はSuicaの電車への利用は諦めている！ 全線複線電化50周年でD51三重連復活プロジェクトをやってほすかったなぁ 浅虫温泉駅バリアフリー化の可能性調査
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/55724
県と青森市は本年度、青い森鉄道浅虫温泉駅の構内に、エレベーターなどを設置してバリアフリー対応できるかどうかを検討する可能性調査に乗り出す。
地元のホテルや旅館関係者らの要望を受け、住民や浅虫地区を訪れる国内外の観光客らが快適に利用できる環境整備を目指す。 >>368
跨線橋とゆうやけ橋の間に改札口作って直結すれば安上がり
>>369
三日町までの坂がバリアフリーじゃないからな >>370
仙台駅のようなデッキを作って、中心街
と駅を水平にするようにしたらいいんですけどね。まあ、先に八戸線の近郊区間増便を考えるべきかな。例えば三沢～陸奥湊とか、一戸～陸奥湊など ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
