東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線18
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東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
次スレ立ては>>980を目処に。重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured Suica利用空白域があるのはIGR・青い森・三鉄の3社による議論妨害のせいだ！
これが実現できたのは、JR西日本だけ！（他のJR各社は消極的だ！）
9月15日、ICOCAのエリアが拡大されます！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12448.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180530_00_icoca.pdf
※ご利用には入場から200㎞以内とさせていただきます。
★例外（この場合は200㎞を越えても利用できる特例があります。）
＊大阪近郊区間内相互間発着の場合
＊在来線特急列車停車駅相互間発着での利用の場合（◆）
＊大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間での利用の場合（◆）
（◆：特急列車利用の際は別途、特急券が必要です。）
☆その他
＊ご利用区間内に「IR線」・「あいの風とやま線」が含まれる場合、利用できるのは越中宮崎～大聖寺間・高岡～新高岡間となります。（現行通り）
＊新幹線にはご乗車できません。（スマートEXサービス利用の場合を除く） 今年の東北絆まつりはSuicaエリア外である盛岡市での開催です。
盛岡近辺のJR在来線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードで電車に乗れません！
ご乗車には、あらかじめ券売機等で現金にて切符を買ってからご乗車願います。
JR盛岡支社はSuica導入予定はありません。 ￣| ∧∧
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∪∪ || ε3 >>306 修正
6月2日・3日：第2回 東北絆まつりin盛岡に伴う、JR線・IGR線の臨時列車についてご案内いたします。
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526622410_1.pdf
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/05181401.html
在来線の一部列車にて車両増結を実施します！
まつり当日、盛岡駅では混雑時の安全確保・混乱防止の観点から、
2日（土）は14:30～・3日（日）は13:30～、それぞれ入場規制を実施します！
方面別にお並びいただくことになりますが、ご希望の列車に乗車できない場合があることをご承知おきください。
※JR盛岡支社在来線各線・IGR線ではSuica・PASMO・Kitacaなどの交通系ICカードはご利用いただけません。
ご乗車の際は、あらかじめ自動券売機等にて切符をご購入下さい。
東北絆まつり
［特別協賛］JR東日本
[協賛] 公楽 NEXCO東日本
アクサ生命 イオン タカラレーベン
ALSOK岩手 岩手銀行 いわて生協
岩手トヨペット 岩手日報社 NTT東日本
NTTドコモ オノデラサイン 北日本銀行
小岩金網 サッポロビール
JAいわてグル―プ JTB 仙台銘板
東北銀行 東北シート工業 東北電力
トライス ネッツトヨタ岩手
バイタルネット
みちのくコカ･コーラボトリング
ワイズマン IGRいわて銀河鉄道
岩手県信用金庫協会（盛岡信用金庫、宮古信用金庫、一関信用金庫、北上信用金庫、花巻信用金庫、水沢信用金庫） 東北絆まつりオフィシャルブロードキャスティングパートナー
岩手めんこいテレビ（日曜日にテレビ中継実施）・仙台放送・秋田テレビ・さくらんぼテレビ・福島テレビ・BSフジ・青森テレビ
東北絆まつりオフィシャルブロードキャスティングサポーター
IBC岩手放送（日曜日にテレビ中継実施）・テレビ岩手（土曜日にテレビ中継実施）・岩手朝日テレビ（日曜日にテレビ中継実施）・エフエム岩手・岩手ケーブルテレビジョン >>337追記
『コミュニティFM局 ラヂオもりおか』は東北絆まつりの運営（オフィシャルブロードキャスティングパートナーもオフィシャルブロードキャスティングパートナーも）には参加していません。 >>337-338 一部デマがあるので無効
東北絆まつり後援
観光庁 復興庁 東北運輸局
東北観光推進機構 東奥日報社
デーリー東北新聞社 岩手日報社
岩手日日新聞社 盛岡タイムス社
河北新報社 秋田魁新報社
山形新聞・山形放送 福島民報社
福島民友新聞社 青森放送 青森テレビ
青森朝日放送 NHK盛岡放送局
IBC岩手放送 テレビ岩手
めんこいテレビ 岩手朝日テレビ
TBC東北放送 仙台放送 ミヤギテレビ
KHB東日本放送 ABS秋田放送
秋田テレビ AAB秋田朝日放送
山形テレビ テレビユー山形
さくらんぼテレビ 福島テレビ
福島中央テレビ 福島放送
テレビユー福島 エフエム青森
エフエム岩手 ラヂオもりおか
エフエム仙台 エフエム秋田
エフエム山形 ラジオ福島
ふくしまFM 共同通信社
http://tohoku-kizunamatsuri.jp 
青い森鉄道、前期初の実質黒字 ＪＲ貨物からの作業受託寄与
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31161010Q8A530C1L01000/
青い森鉄道（青森市）が前期（2017年度）決算で、開業以来初めて
青森県から線路使用料の減免を受けずに最終黒字を確保した。
ＪＲ貨物からの機関車付け替え料収入が寄与した。
一方、線路がつながるＩＧＲいわて銀河鉄道（盛岡市）の17年度は
２年連続の赤字が見込まれる。両社はともに東北新幹線の延伸開業に
伴い並行在来線の運行を引き継いだが、明暗が分かれた形だ。
青い森鉄道は線路を保有する県に運行距離に応じて線路使用料を払っている。
だが、16年度まで県は経営支援のため使用料を減免してきた。
このため、決算上は最終黒字だったが、線路使用料を満額払ったと
仮定すると赤字になっていた。
(つづき)
同社は16～20年度の中期経営計画で１割強の運行本数削減を進めており、
線路使用料の抑制など経費削減を図っている。一方、16年の北海道新幹線開通で、
貨物列車の電気機関車を新幹線の高い電圧に対応した機関車に交換する
作業をＪＲ貨物から受託。この作業料収入が年間５億～６億円あり売上高を押し上げた。
この結果、17年度は４億8900万円の線路使用料を満額払い、最終黒字を確保したもようだ。
18年度も線路使用料は横ばいで最終黒字を目指す。
北海道新幹線開業に伴い青い森鉄道とＩＧＲを通るＪＲの寝台列車
「北斗星」「カシオペア」が廃止され、両社は収入減の打撃を受けた。
青い森鉄道はＪＲ貨物からの作業料収入という新たな収益源が生まれたが、
ＩＧＲにはなく、影響は大きかった。
ＩＧＲは18年度、社有地を岩手県に売却したことによる特別利益を計上し
約4300万円の黒字を確保できそうだが、線路など設備の老朽化で修繕費が増えており、
今後５年は厳しい財政状況が続くという。 >>336 >>342-343
Suica不対応ザマァミロ！！！
これからも俺様が導入を妨害してやるから覚悟しろ！！！
としか読めないwww きょうとあす、盛岡市にて東北絆まつりが開催されます。
盛岡駅では両日とも、午後の時間帯にて入場規制が実施されます。
お帰りのきっぷは、あらかじめ事前購入あるいは往復きっぷをご購入頂きますよう、ご理解・ご協力をお願いいたします。
なお、会場へ行けない向けに、岩手県ローカル民放各社にて午後の時間帯にテレビ中継がありますので、是非ご覧ください！
★きょう２日：テレビ岩手
★あす３日：ＩＢＣテレビ・岩手めんこいテレビ・岩手朝日テレビ 今日の日報の盛岡支社人事異動
IT.Suica事業本部長
Suica加盟店Iグループリーダー
みたいな異動の書いてたけど、
これは岩手に導入される準備なのか？
でもこれって本社に異動だよね？
盛岡支社にこんな部署あるわけないだろうし JR東日本/JR北海道/JR西日本、新幹線にSuicaなどで乗車できる新サービス。2019年度末導入
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1125781.html
※モバイルSuica特急券は上記導入に伴い終了予定です。
クレカ搭載型あるいはゆうちょなどのキャッシュ搭載型を持たない方々は関係ない 最近発表された『JR東日本経営ビジョン「変革2027」』について、Suicaエリア拡大に対する内容は一切ない。
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180702.pdf
http://www.jreast.co.jp/investor/moveup/
青森・秋田・岩手・山形の民よ、Suicaの電車への利用は諦めている！ >>358
全ての施策が経営ビジョンに載ると思い込んでいる馬鹿は黙ってろ |￣| ∧∧
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いつもの敗北宣言乙
反論できない馬鹿は黙ってろ >>358 文末の通訳
青森・秋田・岩手・山形のみなさま、私はSuicaの電車への利用は諦めている！ 全線複線電化50周年でD51三重連復活プロジェクトをやってほすかったなぁ 浅虫温泉駅バリアフリー化の可能性調査
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/55724
県と青森市は本年度、青い森鉄道浅虫温泉駅の構内に、エレベーターなどを設置してバリアフリー対応できるかどうかを検討する可能性調査に乗り出す。
地元のホテルや旅館関係者らの要望を受け、住民や浅虫地区を訪れる国内外の観光客らが快適に利用できる環境整備を目指す。 >>368
跨線橋とゆうやけ橋の間に改札口作って直結すれば安上がり
>>369
三日町までの坂がバリアフリーじゃないからな >>370
仙台駅のようなデッキを作って、中心街
と駅を水平にするようにしたらいいんですけどね。まあ、先に八戸線の近郊区間増便を考えるべきかな。例えば三沢～陸奥湊とか、一戸～陸奥湊など ＪＲ東労組東北三地本 盛岡地方本部 盛岡地本情報より
https://www.jreu-tohoku.com/
2018年7月18日NO.2～NO.5「八戸線ワンマン運転実施について」団体交渉 【重要】2018年10月20日より、JR八戸線は過半数の列車に対しワンマン運転を行います。
https://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1532666452_1.pdf
※朝夕等の時間帯の一部列車では従来の車掌乗務による運行です。
※ワンマン運転であっても、1往復（八戸12:22発久慈行き、久慈15:00発八戸行き）がリゾートうみねこ車両（ワンマン設備なし）で運用される場合は車掌乗務による運行となります。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください！
＊無人駅（あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む）からの乗車の場合：
進行方向：前から３つ目ドアから乗車してください。（なお２両目のドアはすべて開きません。）
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書（整理券）』を必ずお取りください。（＝券売機非設置無人駅等）
＊無人駅（あるいは有人駅でもJR社員のいない時間帯を含む）からの降車の場合：
進行方向：一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から１つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)～八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。（従来通りの利用方法となります。）
経営合理化の一環ですので、皆様のご理解・ご協力をお願いいたします。 >>375
ワンマン列車に理解できないなら、ほぼ全列車がワンマンの青い森鉄道にも乗るな！ >>374
関係者気取りのコピペ馬鹿は黙ってろ
>>376
叩かれて発狂乙 >>376
八○鉄○バ○研究会ブログに書けない偽JR東日本社員は黙ってろ
お前こそ八戸線も青い森鉄道も乗る資格なし >>374
だいたい、途中駅(本八戸・陸奥湊・鮫・種市)はJR社員ではなく子会社の社員だろうが 八戸線にワンマン導入であっても、JR西日本和歌山線（導入予定）のようなワンマン列車ICOCA車載型システムと同じ方式は導入不可能！
※この設備はJR西日本による専売品であるため。（JR他社では導入困難）
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html >>383
妄言なので八○鉄○バ○研究会SNSには書きませんw 今年の『”ずる”キャラグランプリ』、IGRキャラは立候補したものの、青い森鉄道キャラは立候補しなかったようだ。
http://www.igr.jp/（立候補届出済）
http://aoimorirailway.com/（立候補せず） |￣| ∧∧
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えっ…と、糞スレは
＼ここかな…、と／
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|: )'e'( :| ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ずるキャラグランプリは～
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||. .＼＼ ＼ し ～ ん
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. _ ＼ ＼ 大湊駅大混雑
駅舎の外まで行列・・・
大湊駅からの観光地はドコ？ 自衛隊とか脇野沢方面？
恐山とか大間は下北駅だろうし | /-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
|: )'e'( :| ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ﾊﾞｶﾊﾀﾞﾏｯﾃﾛ
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. _ ＼ ＼ | /-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ ← >>394 【八戸北朝鮮人】
|: )'e'( :| ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ 金足農業負けろ
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本日の八戸北朝鮮人
http://hissi.org/read.php/tohoku/20180818/UW9heE9zYmU.html
http://hissi.org/read.php/bus/20180818/dTZ4dTVRL0Yw.html JR東日本は青森・秋田・岩手・山形（一部対応駅のフル対応昇格を含む）にSuica導入計画は白紙状態である！ Suica非導入エリアにとって、紙のきっぷを買って快適生活！ >>397
不要スレ
>>398
根拠示せないくせに大言壮語吐くな
>>399
お前だけだ
>>400
どうでもいいから、東北から出ていけ
非東北民が よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは非東北民の立てた削除要請の出ている不正スレなので終了しました。
ありがとうございました。
もう書き込まないでください。 9月9日の日曜日は三沢航空祭の開催に伴い、青い森鉄道では臨時列車を運行します！
http://aoimorirailway.com/wp/wp-content/uploads/2018/08/264af0d30c6711ace2bb1d7b52b0d875.pdf
★詳細は後日お知らせいたします！
※こ注意※
★青い森鉄道線・十和田観光バスではＳｕｉｃａなどの交通系ICカードはご利用できません！（青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません。）
多人数の方、八戸方面からなら八戸市内で売っている八戸市営バス・南部バスのセット回数券(車内販売あり)を前もってお買い求めいただくと便利です。
十和田観光バスは八戸市営バス・南部バスとは回数券の共通乗車制度を実施しています。十和田観光バスではセット回数券は販売しておりません。
★青い森鉄道線内の券売機ではかつて発売していたJR6社・旧國鉄発行のオレンジカードには対応しておりません。
（JR八戸線内から乗り継ぎの場合、鮫・陸奥湊・本八戸の３駅からの乗車はJR券売機にてオレンジカードを使って青い森鉄道線内のきっぷが買えます。買う際はまず[青い森鉄道線]キーを押してから。）
★お帰りの際の三沢駅での改札口・切符売り場・券売機の大混雑が予想されるため、必ず往復切符・フリー切符をお買い求めください！
★三沢駅では現在、駅前広場の再整備に伴う改築工事中のため大変狭くなっております。
ご不便をおかけしてますが、ご理解とご協力をお願いします。 >>407
JPとUAの違いが分からない八戸北朝鮮研究会乙w
訂正まだ？www >>407の「★青い森鉄道線・十和田観光バスではＳｕｉｃａなどの交通系ICカードはご利用できません！（青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません。） 」は、馬鹿の脳内妄想ですｗ >>410訂正
(青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません。） のみ脳内妄想だったorz ＞青森県内のバス・鉄道での導入計画は永遠にありません
これはJR東日本の経営方針＋JR東日本と青い森鉄道・IGRとの対立のせいだ！ >>412 追記
炎上防止のため某研究会SNSには書きません
以上w 航空祭ファンに告ぐ！
もうすぐ、楽しいは、ここまでだ!!!!!
【三沢航空祭（9月9日㈰）、中止の危機！！航空自衛隊三沢基地で北海道大震災に対する災害派遣実行の影響！』 三沢航空祭が中止（理由：航空自衛隊三沢基地が北海道への地震災害の派遣による）すれば、↓が【パー】になる！
http://aoimorirailway.com/archives/16526
>>419
死ね！ >>418 >>420
某研究会Twitterに書けない八戸北朝鮮ヘタレ馬鹿は黙ってろ >>418>>420
狂言馬鹿は黙ってろ
>>420
お前が逝け >>418 >>420
ブルーインパルス等の飛行展示は中止
航空機の地上展示はやる
【航空自衛隊三沢基地のツイより】
北海道胆振東部地震を受け、三沢基地でも第3航空団、警戒航空隊が対応していますが、Twitterで「現状に大きな変化がない限り、予定通り三沢基地航空祭を実施する予定です」としています。
【fly teamニュースより】
【気象警戒情報w】
八戸北朝鮮人の楽しいはここまでだが
発狂注意報を発令しますwww
本日から明日にかけて八戸北朝鮮人の負け犬発狂に警戒し大いに笑って下さいw きのうの三沢航空祭の列車、行きも帰りも都会の満員電車状態でギューギュー詰めだったぞ！
特に新幹線から乗り継ぐ八戸側はな！ >>418 >>420 >>425
中止すると煽っといてシレッと航空祭に行ってたのかw
苦労話は某鉄道バス研究会ブログへ >>426
馬鹿は黙ってろ！
航空祭は取材済みだ！（画像は非公開） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
