東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線18
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東北本線の一ノ関以北（盛岡支社管内がメインです）及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
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東北本線盛岡口･IGR･青い森鉄道･八戸線･大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>474
関係者気取りのコピペ馬鹿は黙ってろ
>>476
発狂乙 >>476
８月の会議は何でサボったんすか？www きょうの八戸線「リゾートうみねこ」は上下線とも強風の影響で運休（運休のため、指定席券は無手数料払戻し対象）、上り列車では一般車による運転に変更。
※JR東日本公式の運行情報より リゾートうみねこ、陸中夏井−侍浜間で車両空転
大ピンチ((T_T)) 落ち葉って言ってた
砂を巻いて、徒歩くらいのスピードで進んではいるけど、先が見えない ほとんど動いてないんだな
八戸から久慈行きはどこに止まる？
止まるところあんのか
種市に止まれたっけ まじか
みんなで押してくれないか
もうすぐワンマン運転が始まると思うと恐ろしい 押せるもんなら押したい
でも、なんか詰んだっぽい
乗務員が全員久慈方へ移動した(´・ω・｀) まじでか
もうすぐ久慈発のあるけどうみねこが動かなきゃ運休か 東北エリア JR東日本
2018/10/08
17:13 運転見合わせ
八戸線は、車輪空転の影響で、鮫〜久慈駅間の上下線で運転を見合わせています 山岳路線にはブロワつけるとかすればいいのに
毎年何回もあるんだから >>500 補足
平常運転に戻る前は一部列車で車輪空転の影響で遅延・運休が発生したらしい 陸中中野（標高約４１m）〜陸中夏井（標高約９m）間で、途中の侍浜付近（標高約１５５m）を頂点とする勾配区間がある
勾配区間の落ち葉が原因で車輪の空転が毎年秋に発生するみたい 今日は30分とか1時間ぐらいの遅れでなんとか走ったみたいだけど
昨日はなんで動けなくなったんだ
何か一応対策はしたのか 旧型キハ４０は落ち葉に弱い
新型キハE 130も落ち葉に弱い
ふと思ったが冬の線路で空転遅延ってあったか？ 型式的にほぼ同期のE721は仙山線で空転遅延を減らしたというのに・・・ >>503
あの区間は毎年発生してる
25‰勾配＆急カーブだし、両脇は林だし
>>506-507
キハ110系なども弱い
山田線も乱れたりしてるし 台車にササラなりブラシなり取り付けてレール上を清掃しながら走ることは出来ないのか？
落ち葉をレールと車輪ではさんですり潰さないようにすればいい話なんでしょ バス、鉄道１枚で乗り継ぎ 「地域連携ＩＣカード」21年に導入検討 ＬＲＴ含め、JRと協議へ
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/84922
青森・秋田・岩手・山形にSuica（地域連携型を含む）導入は不要！ >>512
現実を直視できない妄想捏造馬鹿は黙ってろ JR東日本は青森・秋田・岩手・山形・長野（長野市近郊）へのSuica導入計画はないと言っている。 青森県内のバス会社・3セク鉄道会社・私鉄各社はICカード導入にはいっさい手を挙げない構えを見せつける！
これらは資金難だからだ。 >>514-515 >>517
「自分のオフ会みたい」と発言して某バス車両ツアーをぶち壊した人が公募による選定で某地域公共交通会議構成員に選ばれるのか謎ですわ 田舎じゃ言葉の暴力をもって抵抗する相手をやり込め
大言壮語で強引に引っ張る奴の方が頼りにされてしまうんだろ きょう開催の青い森鉄道まつりに行っている首都圏・仙台圏などをはじめとする交通系ICカード対応エリア内民よ！
青森県の鉄道・バスでICカード使えなくて楽しいだろ！
青森県の現在の知事は（県内バスへの）ICカード乗車券導入（補助金捻出）には消極的だ！！ ICカードリーダー
レンタルで毎月数千円だろ
いっきに普及させちまえよ
ぜいきんでもいいから >>521
楽しいのはお前だけだ
知事発言捏造の馬鹿は黙れ >>521
数年前「自分のオフ会みたい」発言で某バスツアーを台無しにさせた八戸の迷惑バスヲタよ！
上からドヤ顔で偉そうにデマを書くことが楽しいだろ！
公募による選定で唯一８月の会議を欠席した某地域公共交通会議構成員は>>521を某研究会SNSに書くことは消極的だw 10月22日18:55〜20:55に、BS7チャンネル：BSテレ東（※）『出発！ローカル線聞きこみ発見旅』にて青い森鉄道が取り上げられます！
http://aoimorirailway.com/archives/17302
※：2018年10月1日、BSジャパンは社名を「BSテレビ東京」・ブランド名を『BSテレ東（BS-TV TOKYO）』に、それぞれ変わりました。 きょうから八戸線は一部ラッシュ対象便を除き【ワンマン運転】に変わりました！
また、一部列車では1両編成となる便がございます。
念のため、もう一度↓をご確認ください。
★ワンマン列車乗車方法について★
ドアの開閉の際、閉めるときには他の方にご注意ください！
＊無人駅（あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む）からの乗車の場合：
進行方向：前から３つ目ドアから乗車してください。（なお２両目のドアはすべて開きません。）
特にきっぷをお持ちでない方は、乗車口にある『乗車駅証明書（整理券）』を必ずお取りください。（＝券売機非設置無人駅等）
＊無人駅（あるいは有人駅でもJR東日本グループ社員のいない時間帯を含む）からの降車の場合：
進行方向：一番前にある運賃箱にきっぷまたは乗車駅証明書と運賃を入れ、前から１つ目ドアから降車してください。
なお運賃表示機には『八戸線区間』・『青い森線(IGR線区間からの運賃は表示されません。)〜八戸線通しによる乗換運賃』が表示されます。
◆ワンマン運転開始後であっても、全列車に対して改札を行う八戸駅・本八戸駅・久慈駅ではすべてのドアが開きます。（従来通りの利用方法となります。）
※八戸線はSuicaサービスエリア外です。このため、Suicaを始めとする交通系ICカードはご利用できません。 ※重要※
IGRでは、乗車券発行機の更改作業のため、駅ごとで乗車券の販売業務を停止させていただきます。
ご利用の際はご注意ください！
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/11190909.html
※該当駅で乗車券販売業務が停止となる時間帯にて列車を利用される際は、乗車された列車の車内あるいは下車駅で精算をお願いします。
※渋民駅では、11月22日より磁気券（裏が黒のきっぷ。盛岡駅・八戸駅での自動改札機通過対応。）で販売させていただきます。 アテンダントは運転要員じゃないからワンマン運転でOK 2019年春、（愛称）宇野みなと線：尾崎駅〜宇野駅間にてICOCAを導入（予定）！
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/11/page_13474.html
JR東日本は北東北・山形県にSuica本格導入計画は無い！
これは全線導入に消極的な大株主側の理解によるものだ。 >>544
株主構成も知らんくせに妄想を騙るばかり 尾崎駅？(正：彦崎駅)
「店舗が居よう」に続いて誤植の>>544＝八戸迷惑鉄道バスヲタは黙ってろ >>544 訂正
2019年春、（愛称）宇野みなと線：彦崎駅〜宇野駅間にてICOCAを導入（予定）！
JR東日本は北東北・山形県にSuica本格導入計画は無い！
これはSuica全線導入に反対するも某研究会SNSに書くことに消極的な八戸北朝鮮人の願望であるwww JR東日本盛岡支社・IGRいわて銀河鉄道：2019年3月ダイヤ改正がまとまりました。
詳細は、JR時刻表2月号（新ダイヤ掲載は新幹線・特急のみ）・3月号をご覧ください。
JR東日本盛岡支社：http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1544763862_1.pdf
IGRいわて銀河鉄道：http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12141400.html
なお青い森鉄道の概要はまだ発表されておりません。 >>552
青い森鉄道は現在2019年3月ダイヤ改正の発表はありません。
今週中にも発表の予感。 >>554-556が引越し費用を負担してくれるそうです
さっさと請求書の送り先教えろ馬鹿www >>554-556
引越費用だけでなく、住居手配等も全部お前が責任持てよ〜 >>562
青い森鉄道社員になりすました
八戸の迷惑バスヲタからのお知らせでしたw
なお研究会ブログは絶賛放置中www ゆるキャラグランプリ２０１８東大阪大会に出場（ネット投票敗退・決選投票進出ならず）した、あのIGRキャラクターぬいぐるみ、好評発売中！
http://www.igr.jp/wp/topics/2018/12181511.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
