東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線18
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東北本線の一ノ関以北(盛岡支社管内がメインです)及び、IGRいわて銀河鉄道線、青い森鉄道線、八戸線、大湊線について語るスレです。
ローカルスレにつきage進行で。その他テンプレ等は>>2以降を参照してください。
次スレ立ては>>980を目処に。重複&スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
前スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496698318/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>621
残りコメ数の勘定もできない馬鹿は黙ってろ >>622
馬鹿は黙ってろ
このスレはワッチョイなしスレに大差をつけており、敗北している。 >>623
自分勝手なルールを捏造する馬鹿は黙ってろ >>623
削除依頼が出ている重複スレだから、当然敗北するわなw
自分の立てたスレ(鉄道路車板や各地域板など)を放置しまくりの馬鹿は黙ってろ >>627
自分勝手なルールを捏造する馬鹿は黙ってろ >>630
使用禁止の捨てスレageんな禿!
次スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550008452/
以後、dat落ちの観点から【使用・書き込み禁止】。 >>631
勝手に使用禁止の捨てスレと決め付ける馬鹿は黙ってろ >>631
却下
立てた時に>>25>>31>>40みたいな宣言しておきながら、主張を変える馬鹿は黙ってろ 次スレ
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550008452/
以後、dat落ちの観点から【使用・書き込み禁止】。
ageを行った場合『荒らし』と見なす。 >>636
自分が他スレで無駄上げ行為をやってる癖に
それを棚に上げる決め付け馬鹿は黙ってろ >>636
却下
自分の行為は棚上げかw
日本語が稚拙で、小学生低学年レベルの計算も出来ない馬鹿は黙ってろ >>641
本スレから重複スレに誘導しようとする
脳無し馬鹿は黙ってろ 【岩手】奥州市のジョイス水沢中央店、2019年2月24日閉店−メイプルの核、水沢駅前唯一の食品スーパー
https://toshoken.com/news/15074 このスレは終了いたしました。
今後は↓でお願いいたします。
重複・誘導
東北本線盛岡口・IGR・青い森鉄道・八戸線・大湊線19
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550008452/ >>651
却下
残りレス数の勘定もできないのか
>>25>>31>>40みたいな宣言してるんだから、責任取らんかい この列車はワンマンカーです。
無人駅では1両目の運転士後ろのドアだけが開きます。
繰り返し繰り返し放送してるのに
二両目ドアボタンを連打・・・開かない・・ >>648
イオンモール盛岡は盛岡駅から直行バスを出してるから
本数増も期待できる 八戸えんじょいカード:今月末で発売・利用終了!
ソースは本八戸駅のみどりの窓口入口に貼っている張り紙より。 >>674-675
錯乱発狂のあまり連投する馬鹿は黙ってろ 青い森鉄道、きょうをもって『電化最長の第3セクター鉄道』となる!
これは、日本最長の第3セクター鉄道の権利を三陸鉄道に明け渡したからだ。 >>678
「権利」誤用www
少しは日本語を勉強しろ
…というより、小学校からやり直せ いつも年度明けからしばらく休んでから再開してた気がするが
今度は再開も無いのか 【楽しいは、ここまでだ!】ついに『はちこ』全員解雇へ!
『八戸の交通アテンダント「はちこ」3月限り』
八戸駅を拠点にバス・鉄道の乗り継ぎ案内などを行ってきた八戸公共交通アテンダント「はちこ」が、
3月末で6年半余の活動を終了することになった。青森県八戸市が26日、明らかにした。
財政問題が理由の一つで、市は新年度以降、同駅にある総合観光プラザで交通案内を行う方針。 >>686
5ちゃんは超巨大掲示板群という性質上、不可能よ! >>687
と思い込んでる馬鹿は強制的に黙らせるに限る >>687
何が不可能なのか意味不明
錯乱発狂馬鹿は黙ってろ 701系のような雪に強い車両を開発しないと冬季のラッシュアワーは対応できないよ 盛岡はSuicaで改札通過できるのか、へー
それより両側に飛び出してる釘が危険極まりない
盛岡支社って馬鹿なの? >>695
つ「モバイルSuica特急券」
もちろんいわて沼宮内駅もw >>696
たしかに、青い森の703と同じような車両で、立ち席が多くとれるなら朝ラッシュの滝沢〜盛岡は何とかなるかもね キハE130みたいな2+1クロスシートなら捌けるんじゃね? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 仙台支社のE721が719置き換え以後の増備が進んでくれれば
701が盛岡に回ってくるはずだ この前水沢行ったら、足元の待機案内が 701,110とあった
110てなんだよ キハ110ならキハとか書けよ そもそも110じゃなく、先行生産キハ100だろ 仙台エリアや空港線のE721は盛岡エリアの701より加速が悪い感じがする 5月からの新元号『令和』になっても、青森・秋田・岩手・山形および長野市近郊へのSuica導入予定は絶対ない!! >>705
そもそも車種で書くなよって話だが
>>707
平成の終わりに殲滅されろ馬鹿 >>711
敗北宣言しかできない脳無し馬鹿は
平成の終わりに殲滅されろ >>711
「根拠」という言葉も知らんのかw
>>713
それしか言えないのかw ようやく進むか「地方交通のキャッシュレス化」 交通系ICカード以外の方法も
https://trafficnews.jp/post/85033 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています