東急田園都市線part118
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part117
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512228929/ >>22
朝から車内で電話してて降りるときに「じゃあ切るね」って逆だろって突っ込みたくなる女子も見たな
軽度の発達障害かもしれんが 電車内で携帯電話通話するのは別に迷惑じゃないよ。
中年ババアが集まって大声で談笑して、ドア口で乗降の邪魔をする方が余程迷惑。 >>25
いや迷惑だろw
それを比較する意味がわからんわ >>26
頭のおかしい奴だから
居ないものだと思え 50050の灼熱さは何とかならんものか。
コート脱いで乗ったが、暑くてかなわん。
夕方の半蔵門線下りは急行先頭に絶対に遅れてくるし。 【神奈川[大和市]】AEONつきみ野店(旧つきみ野SATY)、2月28日閉店−建替えめざすも映画館は閉館に
http://toshoken.com/news/11948 今日も電気代が惜しくて熱風を扇風機で満遍なく拡散する盗窮鉄屑・遅延都市線 >>31
昔、上州に行く予定だった路線だから屋根上のアレスターも特大なんだよな。 本日も東急伝染吐死線をご利用いただきありがとうございます。
東急電鉄からのお願いです。
コート・ヒートテックを着用してのご乗車は熱中症による救護で列車の遅れの原因となりますのでご遠慮ください。
空調経費削減にご理解・ご協力をお願いします。
次は池尻大橋でございます。 東急を都内の急行を廃止なければ、小池都知事には毅然な態度で東急の路線を都営に強制収用し神奈川とは断交して欲しい。 この時間でも灼熱地獄。
そして渋谷で5分間止まり続ける。 >>38
空調経費削減と遅延防止のため短パン・Tシャツでのご乗車をお願いします。 空調入れたら新玉川線のブレーカーが落ちるからだめ
マンション建てる金はあっても新玉川線に投資する金はない
マンション買うまでが客。買ったら用はない 二子玉川の〇天の定期計算基準が「12ヶ月定期」基準になるかもね。
6ヶ月比でせいぜい10円しか安くならん、誰得な商品だが。
しかも「定期券売場の混雑緩和のため」…駅の自動券売機でそんなに行列するか? 券売機で買えない通学定期は2時間並ぶんやで
でも予約システム始まって短くなった
12ヶ月定期は東急カードのポイント分(年に1回3%)は安くなる
6ヶ月×2回だと2回目はポイント付かない >>40
窓ガラス撤去して
全員全裸を強制するしかないな >>41
毎年春になると、売り場は大行列だろw電車通勤してないんかよw >>38
てか、今待避線のスペースあるのに、無駄な空き地になっている、たまプラーザ駅を改良してくんないかな?
効果は出ないが、一応緩和にはなると。
やっぱ、自治体に金を援助して貰おうと、なかなか自社単独で負担する工事をしたくないからかな? 長津田の横浜線からの田園都市線利用客何とかならないのか。
民度低いな。
横浜線降りる時から席取り合戦始まっていて
殺気立っている。
今朝は朝の電車に乗りなれていなさそうな人が
扉付近にいたんだが、何人もの人にタックルされて
押し出されていた。
座席指定制(立ち席可)にして
指定席料金取れば増収になり
複々線化出来るんじゃないの?
それとも長津田始発廃止。
全部中央林間始発にすると中央林間が
パンクするだろうから
出庫後に中央林間まで回送して
折り返しの客扱い開始駅を
つきみ野、南町田、すずかけ台の各駅に分散。 >>47
始発で席をとれなかったら死ぬからな。無秩序な開発をして来た田園都市線が悪い >>49
長津田民で横浜線で東神奈川まで乗るんだけど
東神奈川はまったり。
走って京浜東北線に乗る変える人は無し。
東京都心の会社に勤めると切羽詰まって心に余裕がないのかな?
それとも、田園都市線がそうさせるか。 >>47
>座席指定制(立ち席可)にして
>指定席料金取れば増収になり
>複々線化出来るんじゃないの?
有料の座席定員制は歓迎だが、指定席料金+300円でどうなるか妄想計算してみた。
片道→1両50席×10両×300円=15万
一日→15万×朝2本+夜4本=90万/1日
一年間(平日のみ)→90万/1日×20日/月×12ヶ月=2億1600万/1年間の収入源
車両製造1両1億、10両10億。約5年間で回収出来きる。
いくら構想は出来ても、いま東急は、渋谷の再開発、高層ビル建設に回してるから、なかなか出資出来ないでいるね。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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`` ?---? 'い >>51
単に始発が設定されてるからだろ。
座れないと地獄だし。
長津田と中央林間には「ダッシュするな!」って垂れ幕があったのには笑ったわ。
東神奈川だと京浜東北線の始発は殆どないしな。
夕方に京浜東北下りから横浜線への着席狙いダッシュがあるみたいだが。 >>57
毎年コミケ開催時の豊洲駅に池袋発の始発電車が到着時に、
駅員が「駆けないで下さぁーいっ!」とマイクで絶叫するのを思い出した。 >>47
久しぶりにハゲドウだ
兎に角、長津田で乗り降りする奴の民度が低い
スマホキチガイ、痴漢、寄りかかり、横入り等 >>57
横浜方面から2番線の横浜線へのダッシュもある。 >>47
幼稚園の時にフルーツバースゲットやらなかったの? >>57
夕方は逆に田園都市線から横浜線へのダッシュだよ。
朝みたいに通路を走るのはいないけど、
駆け込み乗車の嵐でなかなかドアが閉まらないこと有るし。
なんでそんなに心に余裕がないのかね。 中途半端な場所に住んでいるのが失敗だわな
いま山手線の内側に住んでいるが郊外からの通勤は二度としたくないよ >>63
横浜線の本数が少ないからじゃない?
ダッシュしないと乗り遅れちゃう!
まぁダッシュ云々は田都沿線よりも、横浜線や小田急線沿線住民のマナー問題だからな。 田都沿線で一番最初に人口減少に転じたのは横浜市青葉区。
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/jinko/news-j.html
平成30年1月1日現在 前年同月同日比 -619人
12月の1ヶ月間で203人減少で横浜市ワースト。 //.|
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| |/.;;;;//. | ||. | じゃあ、産廃オンボロの>>東急8500系不経済電車は解体と言う事で・・・。
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| |/. | |. || ( ) ワイワイ ガヤガヤ
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..∧_∧ (| |⌒/. 'ミ,彡,,イヤァァァ. // .| (∀・ )(@・ )(;´∀)(
( ・∀・).(⌒| |//ミソ_、 ,_`彡 // | ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
( )  ̄| |/ ミj ,」 彡. // | (∀` )(∀・ )( )(´∀`
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(__)_) | | / // / (_` )(´・ω)(д゚` )(
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~~ // / 用賀の乙武、鷺沼のベッキー、宮前平の小出恵介、たまプラーザの秋元優里
ゼックススキャンダル芸能人の巣窟だな。
流石、不倫ドラマの舞台になっただけあるわ。 竹林といえば、あざみ野駅前だね。ずいぶんとでっかくなったもんだ。 民度の低い東急不貞都市線(笑)
往生際の悪さが、いかにも世田谷や田園都市線って感じね by マツコ >>71
用賀あたりにオトタケという淫らな竹が自生してます。 >>73
まじすか よく根が生き延びてるね ほじくりまわしてる土地でw ちなみに「不倫は文化」でお馴染みの石田純一は東横沿線出身なので、ここでも横東優遇(笑)
田都は中央”竹林“間だな。 >>64
山手線の内側に住んでるのになぜ郊外電車スレで熱く語るのか(笑) >>78
昔に住んでいた沿線や高校で通学に使った沿線など現在の通勤路線以外を見て語るのはダメなのか(藁 3月から小田急の複々線化完成で多少すくようになるんじゃないの 東急イーストサイドライン
東急ポンドアップライン
東急ラージウェルタウンライン
東急ワールドフィールドバレーライン ドレッセチクリンカーン!
ttp://www.d-chuo-rinkan.com/rinkankazoku/
この設定が笑えるわ。
大手町勤務の国際派弁護士(笑)が中央林間なんかに住むかっつーの。
秋元優里じゃないけどフジテレビ並みの時代錯誤で東急のセンスを疑うわ。 >>87
国際派弁護士?
東武や京成や常磐線の沿線なら絶対に住まないのは確実だな。 アクセスチケット渋谷に、田都中央林間→渋谷6ヶ月定期券45000円で売ってた。 株主優待じゃなくて?
もし通常の定期券なら他人使用でアウトなんだが。 >>70
東急がマンション用地に、横浜市が市道用地にねらうN婆さんの土地。 >>87
米国のどこかの州や、シンガポールの弁護士資格か、国内の金融法務で海外とやりとりする弁護士のことかな?
超金持ちだけど多忙だから東急なんか乗らずに三茶からタクシーだよ。 >>94
よくお分かりで。
この手の弁護士は激務だから職場まで1時間半もかかる郊外に住むことは"絶対"にあり得ない。
厚木基地が近いんだから、米海軍の退役軍人って設定にでもしとけばいいのにな(笑) >>87
小田急だったら大和からロマンスカーで優雅に通勤って
設定ができるけど
中央林間で毎朝椅子取りゲームして座って通勤か
劇混み電車で通勤としか設定できんだろ。 おまえら文句だらけだけど1年前よりはマシになってきてるだろ? 1年前と比較して、画期的に改善された。
異動で、糞田都に乗って通勤しなくて良くなったんでな。 >>96
設定に無理があるよな。
朝の各停で中央林間から渋谷まで68分。大手町まで85分。
海浜幕張から東京まで各停で40分。総武快速線(グリーン車あり)始発の千葉から43分。
いくら始発駅でも大手町・丸の内勤務で中央林間に住むのは論外だわ。 このマンション、どう考えても(都心に引っ越せない)田都の途中駅ユーザーが着席狙いで買うのが見え見えなのに、
下手に見栄張って国際弁護士(笑)なんて設定にするから滑ってるんだよな。
勤務先も大手町なんかじゃなくて渋谷辺りにしときゃいいのに。
東急自ら渋谷がオフィス街として二流であることを認めてるようなもんだな。 田園都市線沿線で職場を見つけて、電車や バスでなく
徒歩で通勤できれば最高。 >>103
勤務先は小田急で藤沢でも良いよな。
田園都市線の混雑緩和が出来ないのに
混ますことしてどうすんだと思うよ。
人が乗らないで困っているローカル線ならまだしも
乗りすぎて困っているんじゃないのか? >>107
このマンション、沿線内での移住がメインで他の沿線からの転入は少ないかと。
つまりピーク区間の混雑率はそれほど悪化しない。 >>109
運用離脱に関係あるか知らんけど
木曜、土曜と8500が中央林間から走ってきて
長津田で車両交換というのを見た。
1回は急行で長津田待避の各停を藤が丘待避に
変更していた。
2200導入絡みで調整しているのかもしれん。
東武に行って離脱するわけいかんだろうし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?---? 'い 大手町から急行って座れないよな
三越前の時点で席が埋まるし なーんか、この国際派弁理士、ショーンKみたいね(笑)
胡散臭い商売する東急にお似合い。 朝なら東名、首都高でベンツ通勤。
東急より時間が読めるNEXCO中日本と首都高がお送りしました。 >>100
それでも昔よりはマシ。
開業時は良く知らんが、多分溝の口=長津田間でトイレのあった駅の方が珍しかった。
それでもなぜか田園そばがあった。 >>115
朝の東名首都高なんか進まないよ。
7時前とかなら大丈夫だけどさ。 朝の用賀〜谷町なら事故が無ければ40分見とけば抜けられる それに国際派弁護士のイメージなら大使館の多い麻布とか港区辺りだよ。 今日は成人の日で休みなのに、何で平日みたいに混んでるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています