東急田園都市線part118
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東急電鉄
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東京メトロ半蔵門線〜東武伊勢崎線・日光線に直通する、渋谷〜中央林間31.5kmを結ぶ東急田園都市線について語りましょう。
遅延情報や運転状況の報告もこちらでどうぞ。
前スレ
東急田園都市線part117
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512228929/ >>471
ほんと車内マナー最悪だわ
満員電車には満員電車の乗り方ってのがある
今日もつり革絶対離さないマンに遭遇した
そいつのせいで車内の調和が著しく乱れていた 東京に出て来た関西人が横浜の山奥に移住してるから今後も増え続ける 今日に備えて金曜日に半日休暇を出して正解だったよw 連中は都筑区青葉区を西宮の代わりかなんかと認識してるんかね？ >>475
その横浜の山奥は人口減ってるけどな。
人口増えてるのは川崎市内と世田谷区。 関西賎民の移民大杉
めっちゃ(笑)とか関西弁は絶対に直さない隠さないどころか、車内で大声でアピールしてウザいことこの上ない
年末年始の帰省から戻ってきてめっちゃ(笑)混んでる！なんて戯言抜かすのもこの類い
お前らのせいだっつーの 車内は座れるくらいスカスカだぞw
みんな帰宅時間を早めたからな。
お正月の時みたい。 東急は再開発事業に金回しすぎ
今日懲りたから明日は早目に出て小田急で出勤する 関西人は東急を阪急と思ってるふしがある
千葉や埼玉なんか住めるかと選ぶのが田園都市線
関西に帰った時に埼玉や千葉だと馬鹿にされ横浜に住んでると言うと勝った気分になれるからってさ
横浜の竹林の中でも工場の中でも相手にはわかりゃしないし :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?-ﾖｿﾃﾞﾔれ 雪による遅れは仕方ないとしても公式鯖落ちとかありえないだろ？
入場規制で大混乱の中改札も見えないなかで情報皆無とかさ
重大インシデントでお灸据えないと再再再発は間違い無し ネットのニュース
東急田園都市線渋谷駅で入場規制が目立つ
どんだけ東急が田都沿線民を虐待してるかが
正しく理解できる >>483
関西人は東京でも関西弁だから目立つだけ。
一番多いのは都内や横浜、川崎の出身者だし、他の地方だと名古屋が多い。
ガチで地雷なのは沿線育ち。
家庭を築き家を買って引っ越してきた「マトモな」親世代と違って、子世代は所得や職歴が必ずしも高くないので変なのが混じってる。 >>487
生まれてきたことが自己責任
自由民主党 朝はポイント凍結、ブレーキ不緩解、床下機器に雪が入り地気が怖い。 >>489
東急がそんなことする訳ない
田園都市線は東急にとって
東急じゃないから別だが >>490
田園都市線こそが最も東急らしい路線だと思うけどな。
鉄道を通して不動産開発して利益を上げる。
創業以来のこの経営モデルを継承してるのが田園都市。 逆に東横線はJRにおける山手線や横浜線みたいなもん。
頼まなくても人が乗るので投資する必要がなかった。
東横線に対する投資は飽くまで競合路線を潰すための消極的なもの。 文句ばかり垂れてて、自分で解決しようとしないのって頭が悪い証拠。
東急がタチの悪い会社で、田都の輸送品質が悪いのはどうしようもないわけで。
下手に東急に期待するから不満が出てくる。
諦めてこの沿線に適応して上手く暮らすか、他の沿線に引っ越して環境を良くするか、東横線を羨みながら不満を膨らませてブーブー言い続けるか。 明日は朝から通常ダイヤを予定していますだってよ
急行無しにしてバンバン各駅を走らせるダイヤにしていけば良いのに
どーせ遅延するだろ（笑） >>460
>>466
9000系が時速20kmくらいで、この時間に走って行ったぞ。 メトロを利用する善良な大多数の都民にとって、遅延と混雑の常習犯の田都が半蔵門線に乗り入れるのは本当迷惑だから。
池尻大橋と渋谷の間にベルリンの壁を築いて欲しいね。
田都と田都民は都心に来ないで。 >>492
昇進と東横の熾烈な闘いを知らぬとは（笑） 東急灼熱都市線は本日も空調OFF・車内温度40℃・湿度100%の快適な車両でお客様をお迎えします。
曇って外は一切見えませんので予めご了承ください。 >>441
えっと、東急電鉄の本業は不動産業のはずですが… 東急の本業は不動産開発。鉄道は副業の中でも下の方。 昨日は、雪が無い東京メトロが「本日は降雪のため列車が遅れご迷惑をおかけし申し訳ございません」って一駅ごとの間隔調整の度に謝っているに、遅れの原因の張本人東急は一切謝罪無し。
鉄道・バス共にホームページはダウンして運行状況も全く分からず混乱に燃料投下の自爆テロ。
もう東急はメトロ・東武・小田急・京王に鉄道事業を譲渡して地上げ屋に専念して欲しい。 で、結局はバリバリの定時運転なわけで。
(渋谷7時15分の下り各停が遅れてるが、これは半蔵門線からの遅延常習犯)
東横線の方が西武池袋線の巻き添えで遅れてる…
すでに、会社近くの喫茶店でノンビリしてるけど、こっちは普段より混んでる。 >>505
今日は全体的に早めの時間帯から混んでる。 いつもの時間に乗ったけど普段より空いてるぐらいに感じる
テレビとかが大袈裟だからかな >>499
最近東京来た田舎者乙。
湘南新宿ラインができる前の手抜きダイヤを知らぬとは（笑）
副都心線や相鉄との直通も全てはJR対策。
沿線利用者の利便性って面からすると？？だよな。 善良な大多数の都民にとって、遅延と混雑の常習犯の田都が半蔵門線に乗り入れるのは大迷惑。
池尻大橋と渋谷の間にバリケード作って欲しいわ。
田都と田都民は都心に来るな。 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い >>511
田園都市線あっての半蔵門線なんだが。
半蔵門線なんて田園都市線の支線みたいなもんだからね。 >>510
その当時は渋谷から桜木町まで先着する各停があった。
JRは東急の米櫃に手を突っ込んで来た。 鷺沼の車庫を地上げして大儲けさせていただきました 東急グループ >>514
ＪＲともあろうもんがよう、人の茶碗とるな！ ｂｙ渡瀬恒彦 東武からの遅れでって東急は言って、
東急からの遅れでって東武は言ってるんじゃないの？orz >>510
君が生まれる前に、昔池上線に走ってた緑のボロ電車が東横線に走ってたのを乗っていたからね。
そんなレベルで威張らんでよいよ（笑） >>519
東横初代5000とか、目蒲線3450とかの時代とかの方が故障や事故か少なかった気がする。
もっとも東横初代5000は裏では台車枠亀裂や駆動装置とモーター間のドライブシャフト亀裂で脱線寸前とかあったが。
東横8000もパイオニア台車がやばかったか。 東横(横東？)だって急行と言う名の隔駅停車が昼間15分ヘッド、夕方以降は18分ヘッド、隔駅停車に抜かれない各駅停車があるのも当たり前。
ズブズブのぬるま湯ワールドだったんだよな。 >>522
ない。但し、新玉川線をパイオニア台車の車(8033~8044)が走ったことはある。
ついでに言うと、上田と豊橋にTS-707を履いたまま行った7500がいた。(既に消滅) 南町田再開発どころか長津田から先全部再開発して都心の企業移転促せよ
東工大もあるし幹線道路もある
ちょうどいいだろ 都筑区にはモザイクモールもあるから親近感が湧くんやろ >>521
隔駅停車でも今よりダイヤは安定していたな そりゃあ、外的要因を排したクローズド・ズブズブ・ぬるま湯・ワールドな電車ごっこなのだから安定出来ない方が可笑しいでしょ。
今に至るも盗窮が他線接続無しで半径15kmの鉄道運営しか出来ないと言われる所以だ。 >>520
抵抗車は制御の故障はあまり無いな。
ただしスピードを出しすぎるとモーターが火を吹くが、
緑電時代の東横ではあり得ないね（笑）
制御の故障が多いのはチョッパー車だな。
V車も欠相の制御故障はあったな。
凄いぞ欠相すると痺れるぞ（笑）
変電所の近くで高速走行時に回生ブレーキをかけたり、
限流値増を内緒で入れられるともう大変。 雪が降ってなくても通常通りの乗車率300%で渋谷で空調を止めやがる 毎年雪積もる可能性あるんだから除雪車くらい用意しろよ >>534
一年に一度あるか分からない金にならない安全対策なんかにビタイチ金使えるか屑ブタ
@盗窮鉄屑 鷺沼近くの温度計
36.5℃のまま何年放置プレイしてんだ >>537
それ温度計じゃ無くて「36.5℃」という名前のダイニングバーだぞ（笑）。 ダイニングバーの名前みて温度と錯覚してdyingする >>552
汐見橋線が似合うと言って欲しかった。
シブい漢（おとこ）の路線だ。 うち国立市だけど、中央線やら南武線と比べたらまだ田都のほうがマシだよ。
中央線なんか三鷹とか中途半端な所で複々線終わってる上に、杉並３駅とか無駄な停車もあって最悪だわ。
毎日遅れてるし。 それにしても 横東線 が非常に優遇されております。 >>555
とはいえ、複々線が三鷹まであるだけありがたいだろ。
東西線がさまよって来なければ、総武線で満足なんだがな。 今朝はポイント凍結して動かないとかあるで
駅員や保線員はバケツにお湯入れてポイント溶かせよ >>559
お前のションべン常に出しとけ
んでその後轢かれろゴミ旅客 >>559
カレチって鉄道漫画でネタになっていたな >>555
中央線快速は3駅停車は無駄だよな。
総武線各停を御茶ノ水から西側から中央線各停に変えればいいんだよ。西側は総武線という名前は嫌みたい。にしても複々線化は羨ましい。 >>559
深夜見てみ。ポイントあたり見回りしたり、ホームや踏切の雪かきしたり、深夜回送だして走行チェックしてたりしてるから。 今朝は、寒さでチャリの変速ギアが凍ってたよ。
>>563
杉並でもみんな「総武線」って呼んでるし。
JRが中央・総武各駅停車って呼称にしてるけど、利用者は一貫として総武線。 JREは千葉を想起させる総武を忌避してる。やたらと中央総武各停と出している。 >>563
いっそオレンジではなく黄色を通過させればいい まあ東京都は旧武蔵国の一部に過ぎないし
別にいいんじゃないですかね :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
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｀` ?---? 'い 上野(上毛野国)と下野(下毛野国)を結ぶから両毛線 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
