【LSE/EXE】小田急ロマンスカー94【VSE/MSE】
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＜前スレ＞
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー93【VSE/MSE】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508925352/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>917
EXEが気に入らないからってオーシャンアローやタンゴディスカバリーを差し置いて
該当なしにするぐらいのひねくれもの集団だからどうだろうな 鉄道友の会の奴らはアンチJR東日本、新幹線で
小田急、JR九州、路面電車、LRTの信者だと思ったほうがいい
ロマンスカーってだけでかなり補正票が入るよ >>918
最近は阪神5700が受賞するぐらいだから、もう該当車なしはないんじゃないかな。
ってことで、俺の向こう３年のブルーリボン賞予想
2019年 相鉄20000（GSEは決戦投票で敗れる）
2020年 西武の座薬特急
2021年 近鉄新名阪特急（N700Sと東武のスペーシア後継車との三つ巴決戦を制する） >>919
過度な路面電車LRT信者は同意。これまで与えたローレル賞があまりにも大杉。
富山ライトレールに至ってはブルーリボンだし。
反面モノレールや新交通システム(今はAGTって言うんだっけ？)の類いは全く評価していないよな。
千葉モノレールのアーバンフライヤーにはローレルあげても良かった気がするが。 >>921
唯一、広島スカイレールがローレル獲ってるけどな。 一番おかしかったのは西鉄3000形のローレル賞だろ >>923
ステンレス車体のレーザー溶接が日本初らしい。
西鉄は路面電車以外では初の連接車を出してるし、あと軽量車体も日本初だっけ？
実は意外な先進性があったりする。 >>920
GSEが敗れることは100%ありえない >>925
やっぱり小田急ブランドで勝っちゃうのかなあ
今のところネットでの鉄オタ評価はほぼ100％否定的なんだけど… 元々運転席のぶん縦長に見えるのに
先頭の裾とスカートのデザインでわざわざ馬面を強調した意味が分からないね >>924
路面電車以外の連接車は西鉄が最初で当時の技術が凄いのは事実だが、3000形はちょっとな・・・
2000形のローレル賞は妥当 E257のブルーリボンが一番おかしい、というか、
あれ以降かなり妥協し始めた印象。 >>931
あと西鉄3000は３扉転クロという攻めの設計でJR九州に真っ向から挑んだのも大きい。
>>932
激しく同意。ハッキリ言ってあの車両は受賞に値しない。
あの年こそ該当車無しで良かった。 >>919
その割にはJR東日本車、ブルーリボン賞多いけど････ >>935
251とか253とかE351とか結構落としてるし新幹線もE5まで受賞なしだからな
E351に至っては該当なしでの落選だし >>917
衝撃的という意味では叡山電鉄の「ひえい」の右に出るものはおるまい
https://eizandensha.co.jp/hiei/
まあブルーリボン賞はGSEだと思うけど
近鉄の新名阪特急ってGSEそっくりじゃね？
https://trafficnews.jp/photo/79421#photo1
実物できてきたらイメージ違うかも知れんが >>762そっかでもスゴい瞬間に出逢えたね！一生の思い出だよ >>938
ひえいはローレル賞は固いな。獲ればきららに続いて２回目か。
何気に叡電もスゴいな。
新名阪特急はカラーリングはGSEパクりと言われても仕方ないね。
近鉄特急は車体色についてはなんか迷走している印象があるな〜
>>937
東の特急車は当たりハズレが多いと思う。
E751なんて完全に失敗作だし、E657もブルーリボンを逃している。
今回のE353もおそらく無冠だな。
小田急スレなのにスレチスマソ >>936
はこね31号に乗ってるけど、乗車証明貰えたよ。 >>940
657は無冠で当たり前。353はローレルの可能性高いと思う。 >>940
E353って何か目新しいメカっあったっけ？特になかったような記憶が…
目新しいメカと言えば、GSEは日本初のがいくつかあるんだよな。
案外GSEはローレル賞の方が相応しいのかもしれない。
小田急でローレル賞なら、あの9000以来になるのか。。。 ゴメン、>>943は>>942へのレスだったわ。
E657は、メトロ1000に負けたんだよな。 >>941
むむ！1列車で配布数を区切ってるのか。
こちらは、はこね20号に相模大野から乗って打ち止め放送だったので。 海老名にMSE4 3本とまってたけど所定？
>>868
展望席は在来車も荷棚ないで >>951
北斗星や旧トワイライトの最終列車お見送りなんて、大半のオタが号泣してたからな。
LSE最終列車は、果たしてどうなるのか… >>953
3ﾏｿ更新は6ﾏｿを休ませる為っぽいけど、今改正でより一層余裕が出たね。 >>953
展望席はそうゆう所と、あらかじめ頭にインプットされてるだろうからな。
あそこに座るのは、明らかに狙って指定とった連中だろうから。 ボロ列車にはさっさと引導を渡した方がいい
38年も前の電車だぜ 偶然空席が合ったから飛び乗ったら１号車だった
いやぁ！乗ってみたら予想以上にいいなGSE
なにより１ｍの窓のワイドビューったらないね
リクライニングして深く座って上を見るととなりの架線がみえる
これはHiSEやRSEを彷彿とさせる >>953
展望席だけじゃなくて、
1・7号車全てに荷棚がないということを
言ってるんだと思う。 新型オモチャロマンスカーがLSEよりかっこよく見える人は
精神年齢が低いのだと思う。 >>953
土日は一本くらいしか使わないのか？
EXEも含めて10連運用はかなり減った気がする >>786
予約画面進んでみたけど
サルーンはモーニングウェイでもボックス売りで、
バラじゃ買えないね。
通勤に4席買う人って想像つかないんだけど。。。
直近だと全部売り切れ。 ソファみたいに横になって
反対側の座席に荷物おけるから最高じゃん GSEが該当するのは来年？GV-E400にはさすがに負けないと思うけど。
今年はE353か東武500のどっちかだろう。 >>963
新ダイヤ平日
ロマ共通運用x3 (予x1)
MSE10x3
MSE6x1 (予x1)
EXE10x4 (予x1)
EXE＆他車共通運用x2
新ダイヤ土日
ロマ共通運用x4
MSE10x2 (予x1)
MSE6x2
EXE10x3 (予x1)
EXE6x2
EXE＆他車共通運用 x1
これまで6両運用はMSE6連x1のみだったのが、新ダイヤの土日は一気に4つに増えてるっぽい。MSE6を2編成とも使った上で、大野分割をやめたEXEも片瀬江ノ島に入る2編成が終日6両運用の模様 >>969
そう、GSEは来年の対象(ブルーリボン賞ローレル賞
今年のブルーリボンはあの四季島と瑞風も対象だぜ？
もっとも友の会会員であれらのバブリークルーズトレインに実際乗れる奴らはほぼいないだろうから評価しようもなく、ななつ星のように無冠に終わるだろう。
ズバリ、今年のブルーリボンは山口線35系4000番台と東武500のどちらかだろう。
そしてローレルはそれに破れたどちらかと、京王5000、西武40000。E353は先代と同じく無冠に終わる。
GV-E400とH100は来年のローレルは確実。 日曜の19時20分発GSEホームウェイ秦野まで乗ってきた。
・座席はそれなりに柔らかで背面の薄さは気にならず。
・リクライニングの角度はEXE、MSEよりあるかな？
・窓の脇にはドリンクとか置けないけど小テーブルと前の座席背後の
ドリンクホルダーはある。
・車内はちょっと明るすぎるから、昼間ならともかく
夜のホームウェイ利用だとEXE、MSEと比べたら落ち着き感はなくて寝にくいかな？
・大トイレが少ないのがどうか？ 真ん中のゆったりトイレは新宿発着時から
女性の人が数人並んでたし。
。発車後、車掌が乗車証明書を配ってた。あと乗車時もドア前で配ってた。 叡電のひえいとかいうの、ひでえなぁ。
ま○こか、アワビか、ヒャクメルゲみたい。
こういうバカなデザインって、誰が考えるのか。 >>944
メトロと呼べるのもあとわずか。
メトロ1000の木目調に始めて乗った。
素晴らしかった。
でも上野から200キロ乗るならE657を選ぶね。 平日のはこね21号の新百合ヶ丘での放送って
「お待たせいたしました。 2番ホームに特急ロマンスカー はこね号 箱根湯本行きが参ります。危険ですから、黄色い点字ブロックの内側までお下がりください。
この電車は、ホーム中程、分割案内板Aを境に、相模大野から、前6両が、特急ロマンスカー はこね号 箱根湯本行きに、後ろ4両は、相模大野止まりとなります。」
ってことになるんだろうな。 白いVSEじゃなくて、コンセプトが従来タイプの赤いロマンスカーなんだから、
後付けでいいから、ロマンスカー伝統の、百合のエンブレムシールを貼ってよ。中の人。 >>973
これはひどい
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-ea-1b/kizel2002/folder/468510/54/13206554/img_1 >>970
なんか4連もったいないな。
臨時で何かに使ったりしないかな？
MSEは6連の方が編成数多いからバランス取れてるけど、EXEは同数だし。
ふじさんの土日のみのスジなんか1往復しかしないのか？ なんでMSE/EXEの乗車位置票、青色にしなかったのだろう >>973 >>978
「ひえい」というか「ひ〇い」 >>940
GSEと近鉄新名阪はデザイナー同じじゃなかったか。 >>982
悲願達成はいいけど、他の列車は全体的に遅くなってるんだよ。
土日だってSはこね以外に70分切ってるのは、下りは朝の2本のはこねだけ。上りに至っては最終はこねだけ。
平日はほぼ皆無。 藤沢駅で今日はGSEで藤沢→片瀬江ノ島300円の案内w 列車によって所要時間がまちまちだな
まるで昨今の新幹線もしくは京急みたいだ なぜスーパーはこね以外は思ったよりも所要時間短縮していないの？ >>917
ＧＳＥブルーリボン賞は硬い
４扉通勤車両はローレル賞 GSEの江ノ島線初営業運転は無事終了したようだな
ぶっつけ本番だから果たしてどうかと思ったが ＿＿＿
,;f ヽ さよならLSE！
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| | ///;ﾄ, GSEも、本当にありがとう！
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,;f ヽ GSEよ！
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| | ///;ﾄ, さらばﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞｿ賞！
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