【京王、西武等Sトレ】首都圏座席保証車総合スレ4【東武TJ、京急ウイング】
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今流行りの座席保証（座席指定ではないケースもあるのでこのように致しました。）
車のスレです。スレタイにあるように、京王に今春登場のライナーを中心に、
西武が主体のSトレイン、東武TJ、京急ウイング号など日中は一般運用に就き
ラッシュ時などには着席保証車として運用するものを対象と致します。
なお、当スレでは小田急ホームウェイのような本格的な特急車を用いるものは勿論
グリーン車相当のものを組み込みライナー運用以外の一般運用においても
特別料金を徴収するものは禁止となります。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506 いいか、みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると、
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／ 鉄道界一ポンコツＤＱＮ路線＝ノロ央線
特に 立 川 は沿線一ＤＱＮ見本市！ｗ ノロ央線と言えば遅い、設備貧弱、遅延得意、民度低い、複々線中途半端、事故得意、など鉄道界一ポンコツＤＱＮ路線。
特に 立 川 は沿線一ポンコツハリボテＤＱＮシティだね！ はいはいノロ央ノロ央ｗ
今朝のノロ央線も 立 川 駅 から
車内でマックソーセージマフィンを頬張るメタボデブ、
空咳ばかりして風邪とか撒いていそうなブタゴリラ、
朝からワンカップ飲んで顔を赤くしている酔っ払いとか
頭悪くて民度低いＤＱＮが大量に乗り込んできた。
しかも各地でチンタラ牛歩運転を繰り返し、歩きスマホやマナー悪い自転車野郎にごぼう抜きされた。
ノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線だが、特に 立 川 は沿線一ＤＱＮ見本市！
ノロ央線は立川迂回して110km/hに高速化するか、立川迂回して高速運転する「京多摩快速線」を作って欲しい。
そうすれば毎朝立川ＤＱＮやチンタラ牛歩運転に遭遇しないで済むからさ。 ＤＱＮ♪ＤＱＮ♪立川ＤＱＮ♪
どうせこの後下りノロ央線も、
東京駅では一旦ドア開閉がまた中止になって折返し乗車多発、
優先席で大声出して通話する喧しいポンコツヤンキー、
走りスマホしてドアを蹴飛ばす野郎、目が合ったら喧嘩売るジジイ、
汚い服を着て発砲と競馬新聞持って宴会を始めるジジイ３匹とか、
頭悪くて民度低いポンコツＤＱＮ野郎が大量に乗り込み、そう言うＤＱＮは全員
立 川 駅 ｗ
で降りる予感。
ノロ央線自体も各地でチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返し、
長時間 立 川 Ｄ Ｑ Ｎ と一緒に過ごすと思うと憂鬱だねｗ ノロ央線停車駅（予想）
東神御四新中高阿荻西吉三武東武国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶谷宿野円佐窪荻祥鷹境小小分国立川野田王八尾湖野原方川沢橋月
●●●●●←←←←←←←←←←●←←×←←●←●●●●●●●●● 通特（平日朝上り）
●●●●●●−−−−−●−−−●−−×●●●●●●●●●●●●● 特快（6本/h）
●●●●●●−−−−●●●●●●●●×●●●●●●●●●●●●● 急行（4本/h）
●●●●●●●●●●●●●●●●●●×●●●●●●●●●●●●● 普快（4本/h）
（１）特急、ライナー、ホリデー快速、中央総武線（各停）除く。
（２）新宿以西110km/h運転実施。
（３）オレンジと黄色は完全分離。東京発着各停は廃止。
（４）「急行」新設。多摩民・杉並三駅民の妥協策。
（５）立川駅廃止。 ノロ央線は人身事故は勿論、少々の台風とか大雨でもすぐ止まる貧弱路線。
障害が無くても各地でノロノロ運転が当たり前で、マナー悪い自転車や歩きスマホに牛蒡抜きされるのも常。
そして「快速」は未だに杉並三駅に停車するし複々線の無駄遣い。
早朝・深夜は未だオレンジが御茶ノ水〜三鷹間の総武線を走行するし趣旨不明ｗ
ノロ央線１２両化＋グリーン車連結は中止確定とみて良いだろう。
そんなノロ央線だが、沿線で一番ＤＱＮハリボテ集積地帯は 立 川 でまさにオワコン状態。
ノロ央線はさっさと立川迂回してスピードアップするか、
立川迂回して160k/hで高速運転する「京多摩快速線」を建設して欲しい。 .
Ｄ Ｑ Ｎ 立 川 ｗ は
国道や高速道路無しｗ
都心に出るのに徐行や駅間停車得意なノロ央線一択ｗ
駅前しか能が無いハリボテｗ
無理してハリボテやチェーン店だらけｗ
郊外もハリボテ住宅やマンションｗ
だけど集まったのはＤＱＮだけｗ
ギャンブル多いｗ
自然が無いｗ
市外に出ても悪事ばかりｗ
中核市でさえないｗ
ハリボテＤＱＮ多いｗ ノロ央線は近いうちに、
・「あずさ」「Ｓあずさ」は統合して「スワローあずさ」に（実質値上げ）
・ライナー廃止してスワロー特急化（大月発着で猿橋・上野原・高尾停車も設定）
・特急型ホリデー快速廃止or全席指定席化orE233化
・１２両＆グリーン車連結中止発表
があるだろう。
そしてE353系はどう足掻いても130km/hまでしか出ない（E351系は160km/h、E257系は140km/h対応）ことも考えれば、
スピードアップするどころか鈍足化、快速電車の停車駅もそのままでノロノロが慢性化したままになりそうだ。
まさにノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線。
特に 立 川 は沿線一DQN見本市！ ノロ央線特急がE353系に統一されたら
・「Sあずさ」「あずさ」は「スワローあずさ」に（実質値上げ）ｗ
・ライナーはスワロー特急に格上げ（大月発着便ある？）
・特急型ホリデー快速廃止か全席指定席化ｗ
だろうね。
しかもE３５３系自体が130km/hまでしか出ない設計だから、
スピードアップするどころか鈍足化しそうｗｗ
鈍足化の上に値上げとか、さすがは鉄道界一ポンコツ路線・ノロ央線！
快速（笑）の１２両化＆グリーン車連結も廃止になりそうだね。 「いなげや」社員過労死、遺族が１億円賠償求め提訴
ttps://www.asahi.com/articles/ASKDW51BYKDWULFA00T.html
＞首都圏が地盤のスーパー「いなげや」（東京都 立 川 市 ）の男性社員（当時４２）が２０１４年６月に
＞脳梗塞（のうこうそく）で死亡したのは、会社が労働時間の把握を怠って過重労働させたから
立川の企業はＤＱＮブラック企業！ｗ 鉄道界一ポンコツ路線・ノロ央線沿線で一番ＤＱＮシティ
立 川 市 ｗ
多摩中心シティ（失笑）を謳っている癖に、
中核市にすらなれず、高速道路や国道も無く、駅前はハリボテだらけでマヌケなＤＱＮも多数。
都心や山梨に出るにも、遅くて遅延が常態化しているノロ央線一択！
そしてやっぱりノロ央線１２両＆Ｇ車も延期が決定的、このまま中止になりそうだね♪
今夜ノロ央線もどうせチンタラ牛歩運転や駅間停車しまくりで、マナー悪い自転車や歩きスマホにごぼう抜きされるんだろうね♪
／￣￣￣￣￣￣￣￣
＜ ＤＱＮ立川に中核市・高速道路・国道、答えはＮＯ！
＼ｽｰﾊﾟｰひとしくんﾎﾞｯｼｭｰﾄ！
＼＿＿＿＿＿＿＿
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`/::∩´Д`)∩:::/
/::( 立川 ノ::/
￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ...ﾐｮｰﾝ...ｗ スーモが選んだＤＱＮシティランキング！
１．立川駅
２．立川南駅
３．立川北駅
全て 立 川 ｗ
誰もが認めるハリボテＤＱＮシティ た ち か わ ！ ｗ .
断 末 魔 溢 れ る 立 川 地 獄 w
. 立川なんて駅前の超高層・高層ハリボテから一歩裏入ると、
ポンコツ建売やマンションなどが集まり、怪しげな風俗店とかが多くてＤＱＮも屯してるよね。
郊外に逃げてもハリボテ建売やマンションが少し新しくなっただけで民度は低いまま。
貴重な畑や雑木林を大規模にぶっ潰したものばかりだから、地球にも優しくないｗ
ＤＱＮサイクルを作り出すハリボテ建売やマンションはボコボコ建つ癖に、
道路を造ろうとすると大規模な反対デモやらが起こるし、立川はどこ行っても最悪！
そんなのが多摩中心シティを抜かすとかｗ
中核市にすらなっていないのによく出しゃばるわ・・・ｗｗ
挙げ句の果てに米軍基地目掛けてポンコツミサイル飛ばすＤＱＮまでいるし・・・
･･･やっぱり立川は地球のお荷物！テロリストシティ！ｗ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
＜ ＤＱＮノロ央線に高速化、快適さ、１２両化、Ｇ車、杉並３駅通過、答えはＮＯ！
＼ｽｰﾊﾟｰひとしくんﾎﾞｯｼｭｰﾄ！
＼＿＿＿＿＿＿＿
⌒ ⌒ ⌒
＿⌒ ⌒ ⌒＿＿
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`/::∩´Д｀)∩:::/ ｼｭｯｼｭｼｭｯｼｭ...
/::(ノロ央線ノ::/
￣￣￣￣￣￣￣￣ ﾁｬﾗｯﾁｬﾗｯﾁｬｰﾝ...ﾐｮｰﾝ...w ノロ央線はさっさと、
・東京〜高尾110km/h運転。
・快速杉並３駅通過拡大。
・オレンジ・黄色完全分離。
・国分寺〜国立複々線化。
・ 立 川 駅 迂 回 ｗ
を早急にして欲しい。
１２両化＆Ｇ車は後回しで良いからさ。 今朝のノロ央線もチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返し､
歩きスマホやマナーが悪い自転車野郎にごぼう抜きされた。
立川駅からはＤＱＮが大量に乗り込んで､長時間そう言うバカと一緒に居る羽目に。
まさにノロ央線は鉄道界一ポンコツハリボテ路線！ どうせ今夜下りノロ央線も、東京駅ではドア一旦開閉が中止して折返乗車が多発、
優先席で大声上げて通話するポンコツヤンキー、
走りスマホしてドア蹴飛ばす野郎、目が合ったら喧嘩売るジジイ、
薄汚い服を着てワンカップ片手に宴会始めるジジイ３匹どもとかのＤＱＮが大量に乗り込み、
そう言うＤＱＮは全員
立 川 駅 ｗ
で降りそうだ。
ノロ央線自体も各地でチンタラ牛歩運転を繰り返し、
ドア上モニターも相撲の話題ばかりで、とどめは立川ＤＱＮだらけでウンザリしそう。
まさに鉄道界一ポンコツ路線＝ノロ央線、特に 立 川 は沿線一ＤＱＮ見本市！ｗ 土日の雨は高速道路でブンブンブブブン！
排気ガス出してブンブンブブブン！
土日は中央道使って快適だったな♪
土日雨の日にノロ央線なんて乗ると、遅れる、遅い、乗換面倒、濡れたジジイと密着して気持ち悪い、
立川ＤＱＮと長時間遭遇などで疲れ果ててしまう。
土日雨の日にマイカー使って高速道路でブンブンブブブンすると、
多少の渋滞はあってもドアtoドアだし、排気ガスブンブン出来るし、立川ＤＱＮに会わないから快適♪
八王子は縦横無尽に高速道路や国道があるけど、立川は都心や山梨行くのに遅いノロ央線一択ｗｗ
今年３月には「あずさ」「スーパーあずさ」統合してスワロー化されるが、スピードアップ無しでノロノロなまま。
大量の 立 川 Ｄ Ｑ Ｎ も特急券持たずに無理矢理乗り込みそうだｗ 中央自動車道は優秀だ。
雨の週末でもマイカーをブンブンブブブン出来るし、ドアtoドアで快適だし、
少しずつだけど片道三車線化も進んできている。今度は小仏トンネルや相模湖周辺を三車線化するらしい。
外環道が関越〜東名まで出来ると、外環ＪＣＴ〜調布は両方向３車線化されて、高井戸インター下り入り口も開設されるだろう。
ノロ央線は逆に鉄道界一ポンコツだ。
ノロ央線は遅いし遅延ばかりで、設備も貧弱で、複々線も中途半端。
複々線の癖に未だ快速が杉並三駅に停まっているし、朝夕を中心に牛歩運転や駅間停車ばかりだ。
2013年に100km/hにスピードアップした割には恩恵を感じたのは直後だけで、ここ数年は「平常運転」でも流し運転だらけ。
しかもハリボテ立川なんてお荷物まで抱える。
立 川 死 酷 民 は Ｄ Ｑ Ｎ w
Ｄ Ｑ Ｎ と い え ば 立 川 死 酷 民w
. Ｑ．ノロ央線「特別快速」（）とは？
Ａ．東海道線「普通」、宇都宮・高崎線「普通」、常磐線「特別快速」、常磐線「普通」、常磐快速線「快速」、
総武快速線「快速」、横須賀線「普通」にも劣るノロ央線「特別快速」（）ｗｗ
そしてノロ央線「快速」は、京浜東北線「快速」、埼京線「各駅停車」にも劣る・・・ｗｗｗ
都心に出るために、遅くて遅延得意なノロ央線一択しかないハリボテ立川！ｗｗｗｗ た ち か わ （笑）
ヤンキーやスマホ中毒、ギャンブラーなどのＤＱＮしかおらず、
ハリボテビルやハリボテチェーン店、借金取りや風俗などＤＱＮ看板に囲まれた街。
「多摩中心シティ」（笑）なんて自称しているが、路上にはガム・ゲロ・吸い殻・痰・ゴミなどが散乱して、
多摩中心シティの玄関口（失笑）としてはとても相応しくない有様ｗ
郊外に逃げるためには狭くて赤信号や渋滞だらけ、マナー悪い自転車野郎付きの道を行かなくてはならない。
やっと郊外についても畑や雑木林ぶっ潰して建売やマンション、風俗、パチンコばかり建ててるから、更にＤＱＮを呼ぶ悪循環ｗ
立川脱出するのにも、都心や山梨へは遅くて遅延得意なノロ央線一択な現実w ＪＲ主要路線 種別格付みたいなやつ
東海道線「普通」＝宇都宮・高崎線「普通」＞常磐線「普通」≒常磐快速線「快速」＞
湘南新宿ライン「普通」＝横須賀線「普通」＝総武快速線「快速」＞ノロ央線「特快」ｗ＞埼京線「各駅停車」≒京浜東北線「快速」＞ノロ央線「快速」ｗｗ
これが現実ｗ
「東京・新宿から○○分！」で浮かれている立川ってｗ 中心市街地〜東京都心輸送
横浜市（政令指定都市）：７路線（東海道線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、横須賀総武線、京浜東北線、京急線、東急東横線）
さいたま市（政令指定都市）：６路線（宇都宮線、高崎線、上野東京ライン、湘南新宿ライン、埼京線、京浜東北線）
千葉市（政令指定都市）：４路線（横須賀総武線、中央総武線、京葉線、京成線）※蘇我含む
柏市（中核市）：４路線（常磐線、常磐快速線、上野東京ライン、常磐緩行線）
立川市（自称多摩中心市ｗ）：１路線（ノロ央線）ｗｗｗ
※参考 八王子市（中核市）：２路線（ノロ央線、京王線）
※参考 川崎市（政令指定都市）：４路線（東海道線、上野東京ライン、京浜東北線、京急線） 土曜日の雨は高速道路でブンブンブブブン！
排気ガスを出して高速道路をブンブンブブブン！
この２週間ほどは珍しく土曜日泪雨にならなかったけど、次の土曜日はまた法則通り雨の土曜日になりそう。
雨の土曜日にノロ央線なんて乗ると、遅い、遅れ拡大、乗換面倒、濡れたジジイと密着、土砂崩れ、
少しの雨ですぐ運休、立川ＤＱＮと遭遇とか良いことは無いよね。
雨の土曜日に中央自動車道で排気ガス出してブンブンブブブンすると、
ストレス発散になるし、ドアtoドアで便利だし、立川ＤＱＮと遭遇しないで済むから楽。
近年は３車線化もこつこつ進んでいるから、将来的にはより便利になりそうだ。
中核市・八王子はノロ央線以外に京王線、高速道路や国道が縦横無尽に走ってて便利。
立川は都心や山梨に出るのに遅くて遅延だらけなノロ央線一択で、災害があったら陸の孤島だね。 はいはいノロ央ノロ央ｗ
今朝もノロ央線は各地でチンタラ牛歩運転を繰り返して、
ハ リ ボ テ Ｄ Ｑ Ｎ 立 川 駅 からは
車内で汗かきながら油くさいマックソーセージマフィンを頬張るメタボデブ、
うるさい空咳ばかりして風邪とか変なウイルスを撒いていそうなブタゴリラ、
朝っぱらからワンカップを飲んで顔を赤くしてゲロ吐きそうな酔っ払いなど、
頭悪くて民度低いＤＱＮ共が大量に乗り込んできた。
どうせ夕方ノロ央線もチンタラ牛歩運転や立川ＤＱＮまみれになりそう。
今日も東京駅での一旦ドア開閉は中止になって、折返し乗車する立川ＤＱＮだらけになるんだろうな。
ノロ央線は鉄道界一ポンコツ路線、特に 立 川 は沿線一ＤＱＮ見本市！ どうせこの後の夕方下りノロ央線も
東京駅の一旦ドア開閉は中止になり、折返し乗車とか椅子取りゲームで殺伐し、
優先席で大声出して通話するポンコツヤンキー、
走りスマホして電車のドアを蹴飛ばす野郎、目が合った瞬間喧嘩売って来るマヌケなババア、
発泡酒と競馬新聞を持って宴会始める汚いジジイ３匹共とか、
頭悪くて民度低いＤＱＮが大量に詰め込まれて、そう言うＤＱＮは全員
立 川 駅 ｗ
で降りる予感。
ノロ央線自体も各地でチンタラ牛歩運転や駅間停車を繰り返して、
歩きスマホやマナー悪い自転車野郎など、蹴飛ばして良い様な奴らに
ごぼう抜きされまくりそうだw どうせ今夜も中央線下りは優先席で大声で通話して煩いポンコツヤンキー、
他の客にガン付けて喧嘩を売るジジイ、貧乏くさいＢＢＡ、
汚れたニッカを着てワンカップ片手に宴会を始める土方とか、
民度低くて頭悪いＤＱＮが大量に乗り込んで、
そう言うガラの悪いＤＱＮは全員
八 王 子 市 内 ｗ
で降りるんだろうね♪
そして立川からはライナーに無賃強行乗車する貧乏八王子ＤＱＮが続出ｗｗｗ
あ あ 八 王 子 Ｄ Ｑ Ｎ だ ら け ｗｗ
.
八 王 子 （笑）
は、都心が遠い地方都市。
デパートには逃げられ、官公庁や出先機関は軒並み立川へ。
八王子駅は中核市(笑)の玄関駅なのに立川の約半分しか利用客がいない。三鷹や国分寺にすらボロ負けｗ
何と京王八王子もモノレール立川北+南の合算より利用客少ないし惨めだねえ。
ご自慢の国道や道路網はしょっちゅう大渋滞で使いものにならず排ガスによる大気汚染も深刻。20号なんて信号だらけでなかなか前に進まない。
しかも歩道も狭いし、2車線の車道の片側は路駐ばかり、交通違反の自転車も多い始末。
なんも無い南口の惨状を駅側から隠す為、ハリボテ箱物ビルを絶賛建設中で、やっぱ住んでる人間自体の中身がポンコツｗ
そんな八王子をいまだに多摩中心とか言ってるアホ老害がいるから恐ろしいよなｗｗ
八王子は一度更地にして粛清した方がいい。
ＤＱＮが一掃されてまともな街になるかもしれないからさ。 西八王子の気違いＤＱＮｗ↓
388 多摩っこ 2018/01/11(木) 15:39:38 [GBYIunpg]
ID:94.198.214.202.rev.vmobile.jp
いいか、みんな、
「中」を分解すると、 [中央線]
「ノロ央線」になるよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
