【京王、Sトレ】首都圏座席指定車総合スレ3【東武東上、京急】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 20:28:26.85

最近はやりの座席指定着席保証車のスレです。

定義は本格的なロマンスカータイプではなく、一般車運用も想定した形式で
ラッシュ時に座席指定、着席保証車として運用するものとします。

なお、このスレはグリーン車相当のものを組み込んで、一般運用でも
乗車券以外に料金を取るものは無効となります。

【前スレ】
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488011614/

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 20:29:44.00

京王厨、西武厨が保身のために立てたスレか
ロマや中央ライナーに比べたらゴミだからな

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 20:32:22.72

なお、このスレは首都圏限定とします。

京王、西武Sトレ、東武東上線TJライナーそして京急ウイングを中心に
語っていきたいと思います。

上記以外にもTJライナー方式での妄想も歓迎します。

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 20:35:12.41

リニア厨≒橋本厨≒真の玉南厨房はお断りです。
玉南とは多摩川南岸の意味で、京王では調布から先聖蹟桜ヶ丘手前まで北岸を
進む京王本線（一般的ではありませんが相模原線との区別のためにあえてそのように
表記いたします。）よりも、京王稲田堤手前ですぐに南岸になる相模原線の方がふさわしく
当スレではそれに従います。特に玉南でも南すぎて多摩川水系でさえない町田市（多摩境駅付近）、
相模原市中央区、緑区（橋本駅付近、ちなみに駅はありませんが京王も中央区を通ります。）
に日野、八王子の浅川沿いの地域の事を玉南と侮辱される筋合いなど全くございません

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 20:48:02.37

西武40000系 Sトレイン 2017年3月25日より運行開始（東京メトロ、東急東横線乗り入れ）
http://www.s-train.jp/
http://www.seiburailway.jp/news/news-release/2016/s-train.pdf

京王 2018年度予定
http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr160316_zasekishiteiressha.pdf

東武東上線 TJライナー 50090系　運行中
http://railway.tobu.co.jp/special_express/tj/

京急座席指定制列車に変更 2017年5月1日より実施
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2016/20170223HP_16215YM.html

**名無し野電車区** · 2017/06/01(木) 21:10:07.53

平日朝のラッシュ時間帯に全車両座席指定の「ライナー」列車を導入
平成２９年８月２１日（月）から運転開始
枚方市発淀屋橋行き、樟葉発淀屋橋行きをそれぞれ１本ずつ新規設定
全車両座席指定で朝の通勤・通学がもっと快適に
https://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-30_%E2%91%A1liner.pdf

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 06:34:45.74

乙
プレミアムシートネタは絶対禁止ですね

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 16:59:09.45

指定席で、隣がすごい太った人だったらとても困ります。
自由席ならばそういう人の隣は避けて着席すればよいのですが
指定席だとそうはいきません。

新幹線やJRの特急列車の場合、ある程度座席の幅があるので
よいですが、昼間は自由席にもなる私鉄の車両の場合は
そこまで座席幅がないので狭い思いをすることになります。

各私鉄会社も何か方法を考えてもらえないものでしょうか。

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 20:16:22.45

「幻の橋」今年で見納め？　水没繰り返し複数箇所で崩落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170601-00000092-asahi-soci

　「幻の橋」として知られる北海道上士幌町の旧国鉄士幌線
タウシュベツ川橋梁（きょうりょう）が、いよいよ本当の「幻」に
なりそうだ。今年に入って複数箇所で崩落しているのがわかり、
関係者は「橋上部のつながりが見られるのは今年が最後では」という。

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 20:19:50.74

[関連スレ]

根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線10
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494989927/

十勝清水駅
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1465552554/

**名無し野電車区** · 2017/06/02(金) 23:49:29.89

巨人が泥沼８連敗…九回二死からマシソンが４連打浴びる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170602-00000566-sanspo-base

（セ・パ交流戦、巨人５－６オリックス＝延長十一回、１回戦、オリックス１勝、２日、東京Ｄ）

巨人は“悪夢”の逆転負けで、泥沼の８連敗となった。３点リードの九回
、二死走者なしとしたが、マシソンが４連打を浴びて同点に追いつかれると、延
長十一回には今村が安達に１号ソロ、さらに西村が武田に右前適時打を浴びて
２点を勝ち越された。

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 04:59:47.86

>>7=安置京阪の京王マンセーな玉南厨=ノック

**名無し野電車区** · 2017/06/03(土) 10:20:36.64

このスレのスレ立て人自体が、ノック。
スレネタに脱線はつきものが彼の持論なので、
ノック主張のルールを守る必要はありません。

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 18:05:14.18

祝！讀賣１０連敗！

巨人が泥沼10連敗…06年以来11年ぶり球団史上3度目、オリ山岡に打線が沈黙
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00010023-fullcount-base

巨人が泥沼の10連敗を喫した。
4日本拠地でのオリックス戦に1-3で敗れ、球団史上3度目の10連敗に達した。

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 18:12:33.86

首都圏の座席指定車総合スレですけど
急に変なのが湧いてきたな

**名無し野電車区** · 2017/06/04(日) 18:37:25.96

讀賣、安定の１０連敗　球団ベスト記録まで「あと１」に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170604-00000133-spnannex-base

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 08:55:35.23

http://pbs.twimg.com/media/DBjIpgwVwAAm7ov.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 19:11:40.68

カープファンにジャックされてるｗ
http://pbs.twimg.com/media/DBEwz_1U0AAws83.jpg

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 19:14:22.75

86 名前：名無し野電車区投稿日：2017/05/30(火) 19:00:20.43 ID:aItVtviS
今日から交流戦か

いきなり強豪楽天とのはやぶさシリーズか
仙台が熱いな

87 名前：名無し野電車区投稿日：2017/06/05(月) 23:16:46.25 ID:G8bJZ+8o
>>86
おいアホ
「仙台が熱いな」とか言ったくせに何でダンマリなんだよ
望み通り大好きな楽天が讀賣をボコったんだからもっと喜べよ
こんなに交流戦が盛り上がってんのに何やってんだよ
本当に馬鹿だな

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 19:19:54.82

>>008
中央に肘掛けがある時は、その中央からはみ出さないでくださいと強く言えばいいだけ

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 19:22:10.96

相撲取りの馬鹿が飛行機で通路側にはみ出しまくって迷惑かけてたな、俺も問答無用でリュックぶつけてやったわ。
はみ出すなよ

**名無し野電車区** · 2017/06/06(火) 22:45:33.07

祝！讀賣１１連敗！

【巨人】逆転負けで42年ぶり球団ワーストタイ11連敗…菅野6回5失点でリード守れず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170606-00010002-spht-base

讀賣　００２　１０２　０００　　５
西武　０００　２０３　２１×　８

**名無し野電車区** · 2017/06/07(水) 20:43:26.77

祝！讀賣球団記録の１２連敗達成！

讀賣　０００　０００　０００　０
西武　０００　２０１　００×　３

**名無し野電車区** · 2017/06/08(木) 19:01:09.81

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!
外崎満塁ホームラン！

ライオンズ 7-0

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 12:32:39.16

祝！讀賣球団記録更新の13連敗！
宿敵西武にラグビーも真っ青の2-13のフルボッコ負け
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170608-00000004-wordleafs-base

讀賣　０００　００２　０００　　２
西武　１０６　２３１　００× １３

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 21:31:12.87

本スレ
やっと馬鹿もこれで黙るだろうし、京王新5000も落成

**名無し野電車区** · 2017/06/09(金) 22:17:41.33

http://pbs.twimg.com/media/DBjIpgwVwAAm7ov.jpg

2017/06/10(土) 00:57:35.88

池袋駅の西口って俺の記憶だと
「池袋駅西口」としか書いてなかったんだけど、
この前見たら、「東武鉄道　池袋」だから「東武東上線　池袋」だか、
書いてあった。

前からだっけこれ。

あとＴＪライナーって副都心に対抗してなの？

西武鉄道の場合、小竹向原までは西武の領域だから、
有楽町線や副都心直通があっても西武鉄道には練馬～小竹向原の収入は入る。

けれど東武東上線の場合、
和光市からメトロ領域に入ってしまうから、
メトロ乗り入れがあると、東武東上線の収益が減りかねない。
メトロの乗り入れで顧客の利便性はあがる一方、東武鉄道としては収益減になりかねない？

だからＴＪライナーで、全線、東武東上線を使ってもらうようにしてるの？
それならそれで、そもそもメトロ乗り入れやめればいいのにとは思うが…。

それに気のせいかもしれないが、
西武鉄道＋メトロの場合、快速急行といった「最速タイプ」があるが、
東武鉄道＋メトロの場合、「最速タイプ」がないような気がする。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 01:34:00.48

西が東武で東が西武のひねくれた駅の池袋、住んでる住民や学生の性格をよーく表してるわな

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 06:00:53.72

>>28
東横線内特急、副都心線内急行で東上線内快速急行のものがあるけど

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 07:03:23.56

何故かそれだとFライナーではなくなるのが謎

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 08:12:09.27

京王新5000カッコ悪いな
青帯がもっと細ければ良かったのに

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 08:20:55.56

前スレ終了

というか、そもそもこのスレは京王のライナースレなんだよね
さすがにネタ切れ気味だからってことで首都圏に範囲を広げて
盛況なんだから、
何も京阪とか泉北とか入れる必要なんかない

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 08:38:17.30

逆に学芸大学に停まるのにふじみ野に停まらないのもあるらしいなwww

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 08:41:42.64

東横線内、副都心線内各駅停車なのに西武線内は快速急行なんてのもある

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 10:46:08.14

メトロや東急もsトレイン用の車両を
用意するのかね

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 12:50:29.76

和光市まではメトロの路線なんだから、東武に喧嘩売るために新木場ー和光市のライナー出したりして

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 12:55:27.61

>>28
ほかの路線だと都心のターミナルに近いところで地下鉄と接続するパターンが多いが、
東上線の場合は営団地下鉄に和光市まで作らせて、そこでつないだ。
利用客逸走による収入減は当初から織り込み済みで、直通で都内区間の客が減っても
その分県内の客が増えればいいじゃなイカ、っていうのが、有楽町線との直通開始当初の理屈。
だから、他線より早くに劇的な混雑緩和を成し遂げてはいるんだが、カネをかけなかった天罰が
運賃収入減となって今頃になって降りかかり、東武の本社が青ざめている。

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 13:07:39.48

>>36
需要動向みてつくるかもね。
東急は京王5000があるから、設計楽かも。
せいぜいトイレやら好評ならパートナーゾーン設置

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 13:10:48.04

>>38
東部本社はイザとなれば東上本部ごと売り飛ばすだろサーベラス辺りに

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 18:57:57.10

天地がひっくり返ろうともありえないと言われていた副都心線直通の東上線内優等となるlものが出来たんだから
メトロTJライナーも全くないとは言いたいきれないぞ

ただし、あったにしても東横線直通だろうね

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 18:58:41.93

天地がひっくり返ろうともありえないと言われていた副都心線直通の東上線内優等となるlものが出来たんだから
メトロTJライナーも全くないとは言いたいきれないぞ

ただし、あったにしても東横線直通だろうね

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 21:48:54.39

【日本ハム】大田、巨人戦で先頭打者弾に雄たけび「いつも通り打席に入りました」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170610-00000136-sph-base

大田の激変ぶりに草
よほど讀賣の教育が悪いんだな

**名無し野電車区** · 2017/06/10(土) 22:51:28.53

京王5000いよいよだね

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 08:21:42.04

あげ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 10:22:49.75

馬鹿のせいで本スレが廃れるとは

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 12:35:41.29

京王新5000ってトイレはつかないよな？
それだけ座席数が減るわけだし

ただ、メトロ、東急で同じような車両を出すことになれば
トイレをつけざるを得なくなってしまったのが皮肉だよな

東急車にはトイレはありませんなんて言い訳は通用しなくなってしまったから

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 13:54:36.78

すっかり、野球スレと化した
自称本スレwww

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 15:29:35.02

一時的なことだよ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 16:30:26.03

東横ライナー

池袋-元町中華街

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 16:39:56.18

自分で連投しなきゃ維持出来ない
間抜けスレ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 17:02:36.52

讀賣、捨てた大田に2戦連続でホームランを打たれ連敗www

【日本ハム】大田泰示、２戦連発の今季８号！
巨人３連戦で１０打数７安打２本塁打の大暴れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170611-00000140-sph-base

大田「日ハムに来て真のベースボールが出来るようになって嬉しいです」

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 17:03:57.77

京王新5000いよいよだな

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 17:08:36.90

何か変わるの？

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 17:11:02.81

東武のTJの二番煎じな気がするし、リクライニングも出来ない、トイレ無しじゃないの？
せめて、南海のサザンレベルにして欲しいのに。

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 17:30:18.08

通勤ライナーならTJレベルでも平気だろ。Sトレみたいに長距離長時間の観光路線じゃないんだから
Sトレもテーブルがあればもっと良かったのにな

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 18:00:23.14

京王の場合はもともとウンコ抜きとり施設がないし、そのためにわざわざ作るとも思えない
南海サザンというか、本格的な特急車両だと昼間どうするんだって話だ

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 19:02:15.18

>>57
巻き散らせば解決

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 22:20:52.74

>>58
発車黄害

**名無し野電車区** · 2017/06/11(日) 23:34:39.57

>>57
休日のみ運転の5本のSトレインのためだけに抜き取り施設を作った東急の先例もある

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 07:18:48.64

西武40000って元住吉でウンコ抜き取ってるのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 07:41:34.56

西武40000って元住吉でウンコ抜き取ってるのか？

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 14:44:36.94

西武40000にトイレが付いたので、メトロや東急で同じようなものを導入するには
トイレをつけざるを得なくなってしまったのは皮肉なものだな

**名無し野電車区** · 2017/06/12(月) 18:17:53.67

というか元住吉に汚物処理施設があるソースはあるの？

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 06:25:36.99

工事始めたとか言ってたがどうなんだろう

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 06:41:05.71

んなの東急にヤル気ないだろ。
沿線住民の反対必至だし。

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 06:48:01.62

西武沿線まで糞尿輸送

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 06:53:23.66

sトレインとして東横線内にトイレ付きで来たんだから、仮に東急が同じようなものを出すなら
つけないわけにはいかないだろう

夕方に池袋ー元町中華街だったら需要もありそうだし
結構新宿や東京から横浜までJRでグリーン車乗る人も多いんだよね
日吉以遠を対象にするなら良いんじゃないの

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 12:09:48.39

池袋、新宿三丁目、渋谷（ここまで乗車専用）、日吉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街ってところか？
武蔵小杉はちょっと近すぎる気がする

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 12:31:18.59

>>69
1社線内のみの乗車不可ならいいのでは

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 13:21:23.65

>>70
それだと渋谷からはみなとみらい以遠しか乗れない
たぶんブーイング殺到だろう

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 14:33:36.21

元々みなとみらい線はほぼ料金取ってないだろ？東急直通と値段は変わらんし。
代わりに糞処理は他任せ

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 16:06:09.05

>>71
それなら元町中華街から渋谷までの東横ライナーでいいだろ
副都心線に入れるなよ

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 16:46:12.08

>>73
そうそう、まさに渋谷始発にすべきだと思うんだが

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 16:50:35.69

渋谷から東横線内各駅なんてライナー不要だろ
始発もいらないレベル

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 18:02:17.11

個人的には横浜→菊名→武蔵小杉→新宿三丁目

でいいと思う

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 19:37:49.13

武蔵小杉は始発も多いし、渋谷まで近すぎるから通過でも良い気がする
（ただ、今のSトレイン見ても必ず運転停車してるし、止めたほうが手っ取り早いかな？）

日吉は富裕層が多いし需要ありそう

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 20:05:10.16

日吉は通過でいい(日吉在住の友人談)

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 23:15:46.06

>>75
渋谷から着座を考えると必要だろう
渋谷発を否定するならそもそもSトレインは必要ない摂らぬ

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 23:15:58.17

東横線みたいに緻密なダイヤならパターンを崩さずに済む特別車併結のほうがいい
今後は相鉄直通が入ってくることを考えると通勤ライナーの導入はますます無理

本数で考えても小田急MSEは比較的遠距離だから毎時1本でもなんとか許されるけど
東横線は乗車時間が短すぎるから1時間待たされたら誰も乗らない

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 23:17:26.37

>>79
渋谷以南だけならSトレインは不要

現に夕方のSトレインは上下ともガラガラで
1両につきヒトケタ人しか乗ってない

**名無し野電車区** · 2017/06/13(火) 23:56:32.93

本当に欲しいのは田園都市線の方だよね
距離も東横線より長いし、中央林間なんか16号を越えてるし
充分ライナーのテリトリー

もちろん渋谷駅がどうしようもないので難しいのはわかるけど

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 00:03:09.17

>>82
田都線は渋谷で折り返せないから無理

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 00:07:29.06

>>82
夕方の急行に詰め込まれてる可哀想な人々を見るとライナーを走らせてあげたい

押上～錦糸町～大手町～九段下～永田町～表参道～渋谷～
～たまプラ～あざみ野～青葉台～長津田～中央林間で丁度いい

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 00:08:55.65

>>83
逆方向の押上行はガラガラだからこんな時こそL/Cで送り込み

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 01:06:49.88

>>85
送り込みだけなら東急が線路使用料払うことになる

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 01:10:29.02

>>83
そうなんだよな、その点押上や、錦糸町の人は押上始発が多いから恵まれてるよな、最低な東武民は一旦押上で降りてとかしてそうな気がするわ。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 01:12:15.69

>>86
もちろんロングで営業運転するに決まってるだろ

回送で送り込むにしてもメトロ線内から営業運転するなら
メトロ内まで東急負担になるのはおかしい
半蔵門返しの渋谷始発はあくまで特例

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 01:18:37.45

関係無いけど、銀座線も丸ノ内線の線路使って恐らくは中野富士見町の車庫に行くらしいから、そういう直通営業運転をしてもいいと思うけどね。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 01:46:08.97

特急リバティヤマト号中央林間行

赤城→相生→新桐生→藪塚→太田→足利市→館林→羽生→久喜→東武動物公園(併結)

会津田島→会津高原尾瀬口駅→上三依塩原温泉口→湯西川温泉→川治湯元→川治温泉→龍王峡→新藤原→鬼怒川公園→鬼怒川温泉→東武ワールドスクエア→小佐越→新高徳→大桑→大谷向→下今市(併結)

日光→下今市→新鹿沼→栃木→東武動物公園(併結)

東武動物公園→春日部→北千住→曳舟→押上→水天宮前→三越前→大手町→永田町→渋谷→三軒茶屋→二子玉川→溝の口→あざみ野→長津田→中央林間

逆方向は特急リバティりょうもう・きぬ・けごん

車両使用料は東部に払ってね

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 05:48:56.00

>>89
昔隅田川の花火の臨時列車で新宿ー浅草の直通が走ったことがあったけど
今はホームドアができたんで無理

車体幅が違うし、その時も丸ノ内線内は主要駅しか止まらなかった

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 12:31:40.55

>>83
回送で入線させればいける
もしくは日中の渋谷発着みたいに半蔵門折り返しにするか

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 16:46:03.42

>>92
つまり東急はメトロに線路使用料を払えと

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 16:59:51.36

2社合弁のメトロデント(仮)じゃなくて
東急単独のデントライナー(仮)ならそうなるだろうけど
メトロが田都直通の通勤ライナーを断る理由があるか？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 17:22:29.95

>>94
メトロに利益なし

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 17:26:46.27

西武新型特急リリース出たが
これも貫通扉付きで地下鉄直通対応じゃん
Sトレイン廃止で特急乗り入れやるだろ

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 18:12:44.94

>>96
Sトレ特急車両に置き換えて、Sトレ車両は拝島ライナーへ。
はよやってくれ。

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 18:45:50.27

拜島はレッドアローの方がいいや

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 19:01:26.05

>>95
じゃあメトロホームウェイやS-TRAIN はなんなの？

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 20:03:08.93

小江戸もろとも40000に置き換えなんじゃないの？
日中の小江戸なんか悲惨だし、昼間は急行系に使って、夜はライナー
西武新宿線こそ最適な使い方なきがする

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 20:07:37.62

>>99
半蔵門線は銀座線のバイパスだぞ？
渋谷→半蔵門でなんの利益があるんだ？
最低でも三越前だろ
これだから田都厨は

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 21:57:21.17

>>101
なんでメトロデント(仮)が半蔵門始発とかいう仮定になってるんたよ

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 22:15:43.00

>>102
半蔵門で折り返せといったバカがいたのよ

**名無し野電車区** · 2017/06/14(水) 22:29:19.37

>>103
101のフォローになってない

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 05:39:40.64

回送で中央林間方から入線すれば渋谷始発でもいけるだろう
ただ、逆線発射になっちゃうんで誤乗対策が必要だけども

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 08:21:51.59

ウイングの浅草線乗り入れ早く

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 13:00:14.72

>>105
だから色々な意味でメトロデント(仮)のほうが好都合のはずなんだが
押上まで行くのは無駄だというなら清澄白河で折り返して三越前始発にでもすればいい

東急単独のデントライナー(仮)なら誤乗防止＆待ち行列スペースのため
逆線発着のほうがむしろ好都合だろう

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 13:42:34.64

その名称、車内に歯科医院てもありそうだな。

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 13:47:04.43

たまプライナー(仮)でもいいよ。

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 15:09:00.04

本スレ

【Sトレ京王TJ京急】私鉄ライナースレ3【京阪泉北あいの風】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1497007491/

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 16:10:28.92

そっちは偽スレ
ここの方が先にたってるし
あっちのスレは首都圏座席指定車スレの後継じゃないから
泉北ライナーって本格的な特急車両ですよ

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 16:13:53.88

そもそもあっちのスレはこのスレを創設された
先人の思いを踏みにじるスレだから論外

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 18:21:40.37

たまプライナー仮に渋谷発だとして、渋谷の次の停車駅たまプラ？
二子玉川手前で即詰まる気がするけど。

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 19:23:22.42

他社線見ても山手線のターミナル駅からだと、おおよそ武蔵野線を超えたあたりからが
ライナーのテリトリーのような気がするから、鷺沼、たまプラーザってのは妥当なんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 20:41:21.96

>>113
通勤ライナーは着席が最大のサービスだから速達性にはそれほどこだわらない
Wingだって横浜で運転停車しそうになるくらいノロノロで詰まる

>>114
鷺沼はいらない
ノーモア三連続停車

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 21:06:13.60

>>112
戦陣の思いという印象操作でスレの流れをズタズタにしたのはこちらの方
断じて許されない

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 22:18:21.56

>>109
ダイヤ乱れ時には舐めプライナーになるんですね

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 22:26:09.07

>>112
そんなスレタイと>>1の内容がいきなり矛盾してるスレなど論外
こっちの方が早く立ってるし、当然本スレ

>>115
鷺沼停車でたまプラ、あざみ野は通過って手もあるかと
鷺沼に止めたらたまプラ、あざみ野は使えるが、たまプラに止めて鷺沼通過だと
鷺沼の連中は使えないわけだし

あとは大穴で東葉高速とか埼玉高速線なんかには出来ないかな？
東葉高速線って距離で見たらライナーの守備範囲だし、東西線のラッシュは
民鉄最悪だから、それを少しでも緩和するためにって思ったけど
それでなくても高額鉄道なのにさらにプラスαはないか

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 22:31:27.87

多少の脱線はどのスレにもつきものというケースもあるけど、
いきなりスレタイとそのスレの１の内容からして矛盾してたら
お話にもなりませんね

**名無し野電車区** · 2017/06/15(木) 23:36:58.79

>>118
東急的にたまプラ通過は100％ありえない
利用者数的にあざみ野通過もいまさら感がある
消去法で鷺沼は通過で我慢してもらう、どうせ川崎だし

なんならたまプラを2面4線化して緩急接続駅にしてもいい訳で

東葉高速は夕方下り東葉快速を廃止したばかりなので99％ない

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 06:00:14.24

西武sトレ見たって、停車駅と乗降客数は必ずしも比例するわけじゃないからな
リリース出るまで誰が保谷停車なんか予想した？
急行停車駅のひばりヶ丘とか、比較的利用者が多く、距離もある東久留米や清瀬を予想してた奴は多いけど
まさかの保谷だからな

しかも乗降客数だけでみたら大泉学園はsトレ停車の石神井、保谷に挟まれてるけど
ずば抜けて多いのに

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 08:50:04.31

素直に東武からリバティを中央林間まで引っ張ればいいだろ特急で

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 09:36:52.43

>>118
思い切って溝の口止めますか？
横に鷺沼行きなり長津田行きなり止めときゃ鷺沼まで救済できる。
あざみ野から先はたまプラ乗換(鷺沼で抜いた田都各停)

…渋谷から溝の口で300円～500円払ってくれるのか謎だが。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 12:58:13.83

>>122
幅の狭い車両作らないといけないがな。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 13:18:02.61

田都は未だに2830なんだっけ。
東横は西武の我儘で2860になったけど。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 13:19:41.10

東武にとって浅草なんて終わった町をターミナルとしてるんだから
やはり地下鉄に乗り入れて都心から直接行けるようにしたいって気持ちはあるんじゃないの
日比谷線直通の優等うんうん言ってたしもしかしたら

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 14:49:23.83

>>125
東急こそ2950幅広車両向きなのになんでやらないんだろうかねぇ。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 19:43:20.45

>>125
東横の車両限界拡大、工事は何もしていないぞ。
東横線を走る電車はすべて地下鉄直通対応車だから、窓の開く寸法が狭くて
客が腕などを出せないから、って理由をこじつけて、障害物との隙間の寸法を
地上線の鉄道より狭い地下鉄の基準にしてもらっただけ。
この辺の政治力が東急のすごいところ。

**名無し野電車区** · 2017/06/16(金) 23:38:41.98

9000とか非対応だったはずだけど、どうしてたのか？
あ、計画時には副都心線に乗り入れさせるつもりだったっけ

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 14:01:15.49

デントライナー良いね

**名無し野電車区** · 2017/06/17(土) 18:27:06.43

>>129
副都心線を考慮して設計していたかどうかはわからないけど
みなとみらい線は考慮していたはずだから、地下鉄直通用の保安基準が適用されているかと。

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 09:37:12.16

京王にライナーが出来たら、山手線のターミナル駅から16号線を越える
ところまで伸びる郊外路線で座席指定のライナー系がないのって田園都市線と
つくばエクスプレス、東葉高速線だけになるんだね

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 12:18:31.66

つくばエクスプレスはどちらかといえば
グリーン車相当のものを組み込んだ方がいい気がするけどな

**名無し野電車区** · 2017/06/18(日) 13:58:08.58

元々速さ込みで運賃高いからな筑波エクスプレス。そのせいか、割引切符も安く感じない有り様

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 05:44:42.43

クロス車をなくすくらいだし

**名無し野電車区** · 2017/06/19(月) 16:40:59.53

つくばエクスプレスはクロス車無くしたのか？
でも、別に問題無くね？、

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 05:43:33.87

足立区内で利用者増えてるみたいだしね

**名無し野電車区** · 2017/06/20(火) 08:53:55.90

>>137
需要は都内のみと言うことだな、茨城県の需要は幻想でしかない

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 05:53:46.23

でも、それも千代田線北綾瀬から直通電車が走るようになったら大打撃になりそうだけど

**名無し野電車区** · 2017/06/21(水) 12:47:22.36

車両増やして増発だの増結だのをやっても、今後も客が増え続ける見込みはない、って判断しているのなら
北綾瀬始発が走り始めるまでの間を乗り切るために、クロスをロングにしたんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/22(木) 06:40:39.60

むしろロングシートで洗脳しておいて、その後ライナー導入の布石にするのかもよ
つくばへのお偉いさん輸送ってのもあるわけだからね

天皇陛下も乗られたくらいだし

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 00:01:48.86

常磐新線と仮称で呼ばれていた時代、2階建てのグリーン車っぽいのを入れる構想があったが、
いつの間にかなくなって普通の地下鉄電車になっちゃった

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 00:19:34.50

あれ？TXってせっかくの郊外新線なのに2950mmじゃないの？

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 05:16:35.53

バブル崩壊のせいだな

つくば万博の時に出来てれば良かったのに
万博輸送でウハウハだったろう

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 05:51:55.36

筑波鉄道電化乗り入れ

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 06:44:33.33

それよりまずは貫徹に乗り入れを
守谷の車庫からちょっと線路を伸ばせば簡単に接続できる

水海道までならなんとか直流電化でいけないものかな？
TX各駅から貫徹への連絡切符も売ってるくらいだし

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 12:27:49.65

>>146
水海道まで直流電化可能だったら、もうとっくに電化されているかと。
取手と守谷は大丈夫でも、それ以外のどこかの区間がギリギリアウトなんだろう。

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 20:25:40.28

TXの車庫への引き込み線を複線化するみたいだね
貫徹乗り入れとか考えてるのかね

**名無し野電車区** · 2017/06/23(金) 23:06:26.91

あんな水害で沈むような貧弱路線に興味もねーだろ？
やるならメトロ乗り入れだろうが、絶対やらないと思うわ。

**名無し野電車区** · 2017/06/24(土) 16:46:54.11

京王の株主総会っていつ？
そこで何らかの新情報が出てくると思うけど

**名無し野電車区** · 2017/06/26(月) 19:27:09.34

京王新5000は都営直通対応になるみたいだね

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 08:29:56.36

若葉台へ陸送

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 11:47:59.77

迷惑観測所は廃止しろ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 19:33:40.95

朝６時台の田園都市線臨時特急列車「時差Ｂｉｚライナー」を運転し、複数企業と連携したクーポン配信で朝活を推進
http://www.tokyu.co.jp/file/170627-11.pdf

将来有料LCカーにしそうなスジ

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:29:55.41

https://twitter.com/60006717/status/879266134939140096/photo/1

なんか東急7000に似てるな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 20:50:28.98

全席指定にしてくれるんだっけ？
サザン形式じゃなく。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:11:09.44

>>154
中央林間、長津田、あざみ野、溝の口、渋谷か
よく青葉台、たまプラーザを通過に出来たな

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:16:53.62

相鉄の本線特急みたいに他社からの流入用って考えてお試ししてるんじゃね。

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:53:49.23

メトロデント(仮)とか言ってたら本当にそれらしきものが出てきてワロタ
しかも青葉台たまプラ通過とは本物のほうが上を行ってた

**名無し野電車区** · 2017/06/27(火) 21:55:44.75

>>155
赤いスカートとかっこ付けたイタリック体の数字がダサいな

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:11:25.98

>>154
ぐっちょい号、溝の口停めんでもよかろうに…

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:14:49.66

小田急線登戸対策＆特急通過駅救済

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 01:34:22.31

>>161
サンレッドにボコられて停める羽目に

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 03:35:13.17

通過廚はアホやな

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 08:03:07.55

綺麗に他社線乗換駅だけに絞ってある

**名無し野電車区** · 2017/06/28(水) 08:28:36.65

遠近分離と接続を考えたら、
あざみ野、溝の口通過で鷺沼で
緩急接続なんじゃないかね

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 05:32:19.17

京王新5000
搬入中
英語で言うなら～ing

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 05:57:57.60

京王ライナーはトイレ付き？

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 06:34:40.17

このスレタイ矛盾してない？
東武東上には座席指定車無いでしょ

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 08:16:49.47

TJライナーでいいんじゃねーの？指定じゃないが

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 08:20:02.27

｢着席保証ライナー｣というべきか。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 08:59:04.72

>>169
座席指定、着席保証だからあってる
そんなことを言うなら、勝手にこのスレの前スレの後継を名乗る偽スレの方が完全に詐欺じゃねえか
泉北ライナーはデッキ付きリクライニングで本格的な特急車両だから

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 16:14:59.12

そりゃ、サザンと同系統だから。
さっさと全てプレミアムに変えろと。

**名無し野電車区** · 2017/06/29(木) 23:56:16.57

ダイヤ改正ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!

8月20日(日)初発から京阪線のダイヤを一部変更します
同日、いよいよプレミアムカー運行開始!
8月21日(月)から、平日朝ラッシュ時に全車両座席指定の「ライナー」列車を運転!
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-06-29%20daiya.pdf

4.主な変更内容
(1)プレミアムカー運行開始について
8000系車両(8両編成)の6号車にプレミアムカーを連結します。

(2)「ライナー」運転開始について【8月21日(月)運転開始】
　平日朝ラッシュ時において、全車両座席指定の「ライナー」列車(枚方市発淀屋橋行き1本、
樟葉発淀屋橋行き1本を運転)を運転いたします。

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 05:03:18.47

間違っちゃ困るよ
こっちは違うぞ

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 06:05:48.20

京王新5000
30番台だから都営線には（ロング状態の一般車運用含む）入線するってことだろうな
今でも乗り入れ車は過剰なくらいあるんだから無理して乗り入れ車を増やす必要はないし

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 12:24:54.98

泉北は違うって突っ込まれてやがる
もうあっちのスレは廃棄だな

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 13:47:29.09

>>176
当面は地下鉄線内で有料列車としての運転はしない

**名無し野電車区** · 2017/06/30(金) 14:14:33.83

営業運転ではってことだろうね
岩本町や大島で整備、回送入線ってことはあり得そう

逆に言うとそうでないなら都営直通対応にする理由がない
むしろ5000みたいに広幅にして少しでもクロス時の窮屈さを改善してほしいところ

逆に言うとそれは京王新線、都営新宿線入線不可になって制約ができることにもなるんだけど

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 03:15:54.25

通勤ライナーは夜間帰宅時間と書いてあるから、
京王線新宿発20時台からかな？

上り(新宿まで戻す)はどうするのか(回送or営業運転)楽しみ

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 06:28:05.25

中央ライナーにしても昔は夕方の上りも営業運転してたけど、
乗車率が悪いからか回送になった

たぶん回送じゃないの？
それとも運用の都合上高幡不動まではクロスのまま各駅停車で使うとか

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 07:05:07.07

ttp://blog.livedoor.jp/madoguchi13ban/archives/1773554.html
ttp://livedoor.blogimg.jp/madoguchi13ban/imgs/6/c/6cc4636a.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/madoguchi13ban/imgs/6/8/682851dd.jpg
ttp://livedoor.blogimg.jp/madoguchi13ban/imgs/b/e/be0c9c28.jpg
ttps://blogs.yahoo.co.jp/tetutetute/GALLERY/show_image.html?id=26910434&no=11
ttps://blogs.yahoo.co.jp/tetutetute/GALLERY/show_image.html?id=26910434&no=12
常磐新線予想車両図

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 11:58:43.14

土日の高尾山登山客向け都直ライナーを検討中とか？

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 17:20:28.11

>>182
二番目は新交通システムみたいな車両だな

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 06:37:12.91

>>183
今ある本八幡→高尾山口の全区間急行となるやつは新5000使ったライナーでもいい気はするけど
あのお堅い小池さんが首を縦に振るのか

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 06:43:22.81

https://m.youtube.com/watch?v=O1pLdcq6mHk
やけに熱吸収線ガラスが濃いね

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 07:28:44.41

>>182
江ノ電の化け物みたいw

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 08:01:47.67

>>185
あれを
各停大島→急行笹塚→準特急高尾山口
にはできないの？
か
各停笹塚→準特急高尾山口
でもいいが。

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 08:17:54.30

笹塚や明大前では設備上種別変更は出来ないらしい

**名無し野電車区** · 2017/07/02(日) 11:25:05.97

普通に新宿で種別変更で十分だからだろ
いまの各停橋本(笹塚から急行運転)だって新宿で変えるんだし

**名無し野電車区** · 2017/07/03(月) 08:11:07.34

とはいえチンタラ急行で行くってのも効率悪すぎだよな

まあ、停車駅の数で見たら今や準特急変わりはないんだけどね

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 05:35:25.51

初台、幡ヶ谷の分だけ急行の方が

**名無し野電車区** · 2017/07/04(火) 21:42:27.50

京王新5000やけに熱吸収線がきついね

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 01:08:32.94

夜間帰宅帯って何時以降のことを指すんだ。

**名無し野電車区** · 2017/07/05(水) 11:05:08.98

休日に多摩動物公園直通でもやるんじゃない
それか遠足の貸切

**名無し野電車区** · 2017/07/07(金) 05:43:05.73

動物園行きでも急行じゃ意味ないんだよね

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 08:51:06.17

https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170707_5000kei.pdf

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 09:05:10.19

やっぱり便所なし

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 09:15:13.08

快速特急多摩動物公園行
新宿→明大前→調布→府中→高幡不動→多摩動物公園

**名無し野電車区** · 2017/07/08(土) 09:47:39.86

トイレなんかつくわけないって最初から言ってたじゃないかよ
むしろ西武が特殊なだけで

でも、西武40000のせいで仮に東横線に同等の車両（京王新5000のパクリになるだろうけど）
を出すことになればトイレをつけざるを無い状況になってしまったのは

直通相手の西武にあって自社には無いってわけにもいかないだろう