新潟県の鉄道 Part108
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part107
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511086053/ 大糸線糸魚川口やばくね？
三江線無くなったら、廃止対象にされるんじゃね？ そもそもここ新潟の鉄道スレなのに金沢人が荒らしに来てるだけじゃん。
アホらし。 金沢新潟でワーワー言ってるのってずっと同じ奴がやってる訳じゃん
未だにこの熱さを保ってるのはマジで凄いよな
思い出すだけで恥ずかしくなる黒歴史時期ってのは結構な人があると思うけど、まあ続いても1ヶ月とかそこらじゃん
本物の基地害じゃなきゃこんな続かないよな
だって何のメリットも無いんだぜ
自分が気分悪くなるだけの時間が浪費されるだけで >>722
マジで言ってるのか？
JRでデータイム３本以上走ってる駅を見た限り、新潟は１８ｋｍ都市圏じゃん
内野、新津、豊栄
それにもかかわらず、駅乗降客はそれなりにある。 >>729
残念だが、新潟（拠点）℃白山、亀田、新津，豊栄くらいしかない。
それに比べて仙台は、亀田規模の駅がたくさんある。もちろん静岡や岡山にもね。 では軍隊の使う戦車や戦闘機などの強力で圧倒的な兵器がなくなれば平和になるでしょうか？悪党や武装集団であっても、強力な兵器や武装を持つ軍隊に立ち向かおうとする気力など湧きませんが、
それらがなくなり誰もが所持できるナイフや家庭用包丁が最強の武器になったとしたら、ナイフしか持たない軍隊など何も怖くはありません。
これも当然の結果、強盗、殺人、戦闘抑止力などなくなり、テロや強盗集団が世界中で大暴れして世界の秩序、治安、安全、平和、平穏はなくなり同じことです。
武装集団にとったらナイフ、包丁以上の武器を作り出すなど簡単なことですし、ナイフや包丁しか持てなくなった軍隊など武装集団に簡単に蹴散らされるだけです。
放っておいたら悪いことをするのが人間であり、戦後の日本人が大好きな綺麗ごとなど絵空事でしかないのが現実なのです。
法による罰則と警察がいて、さらに軍隊という圧倒的な戦闘力を持った国の戦闘、治安維持組織があって初めて平和、秩序が保たれるのです。
このように論理的に少し自分の頭で考えれば簡単に分かるわけで、情緒的、感情的に脊髄反射し思考停止するのではなく、自分の頭で論理的、戦略的に思考する必要があります。
それが、嘘、捏造まみれの近現代史を教える戦後教育や反日左翼マスゴミ、憲法9条などの綺麗ごとに洗脳、
誤魔化されて愚民国家になった日本が、自主防衛、自主独立した戦略的外交をして国益を追求できるまともな国になるための第一歩になるのです。 新潟人
・とにかく気が小さい。神経質、臆病
・他人に異常に干渉し、しかも好戦的
・自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
・「常識、常識」と口うるさいが、実は常識のピントがズレまくっている。
・基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
・集団によるいじめの天才(陰湿＆陰険）
・悪口、陰口が大好き。
・他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする。
・ 人を信じられず、疑い深い。
・ 執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
まあ２年新潟に住んでいた俺が感じたことは、こんなトコだね。
いい人も居たけど、探すのにとても時間が掛かった。 失礼 ID:n9WnDxkl
コピペしか出来ない頭の悪さ
所詮この程度 毎度やってるけどこの自演楽しいのか？
やってて虚しくならないのか？ 激混みの電車に乗り込むと中から 押 し 返 し て く る のは新潟ぐらいだよ >>1-1001
新潟人
・とにかく気が小さい。神経質、臆病
・他人に異常に干渉し、しかも好戦的
・自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
・「常識、常識」と口うるさいが、実は常識のピントがズレまくっている。
・基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
・集団によるいじめの天才(陰湿＆陰険）
・悪口、陰口が大好き。
・他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする。
・ 人を信じられず、疑い深い。
・ 執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
まあ２年新潟に住んでいた俺が感じたことは、こんなトコだね。
いい人も居たけど、探すのにとても時間が掛かった。 失礼 >>725
城端線、氷見線と共に既に廃止対象から外れている 除雪車 大正生まれのデキ１１話題に 福井豪雪で活躍
https://mainichi.jp/articles/20180219/k00/00m/040/074000c
新潟もENR‐1000みたいな軟弱なモーターカーじゃなくてキマロキ編成を使えば今回の豪雪にも大丈夫だった キマロキガーとかデーデージュウヨンガーとかほえてるヲタが論理的に対応可能と説明できたのを見たことがない いま運行情報サイトの信越線のところに
> 信越本線は、大雪の影響で、新潟～新津駅間の上り線の一部列車に遅れがでています。
って出てるんだが嘘やろ？
今日は一粒たりとも積もってないし路面はドライ
どこトレ見ても新潟～長岡に黄色表示の電車はいないんだが… 「大雪の影響」って、そこに降ってなくてもありうるだろ
白新線や越後線が遅れて接続待ちとか、車両運用とか、乗務員手配とか 新潟市／１８年度予算案／普通建設費１７・８％減、新駅設置の調査費計上
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201802140708
新潟駅周辺整備には４０億４４百万円を計上、駅部とその周辺の連続立体交差事業を進める。ＪＲ越後線の（仮称）上所駅新設、同信越線の（仮称）江南駅新設置ではＪＲ東日本と公共交通の強化に関する協定を締結済み。 >>748
おお！
これは新駅建設が進みそうだな。 >>748
これもう実質決まりだな。
新駅設置はほぼ確定。 上所の駅舎はユニゾンプラザとなりの公園に作るのか？それともタイヤ館を潰すのか おい新潟駅！
今日見事に午前中白新線止めたなw
午後になってお出かけしたら何？豊栄から先で遅れてますとかどうとか。
佐々木で抑止食らったので何かと思えばいなほが遅れてたのと、14時台の電車が車両故障で2時間新発田で止まったとかもはやw >>750
新潟のことだから途中でやっぱり中止とかありえそう。 もうこれからは雪どころか雨も駄目だな
長岡花火の輸送まで放棄するかどうか、新潟支社はそこまで心配するレベルかも >>748
今のJR東日本はコンパクトシティーに協力する姿勢でいるからタイミング良いな >>754
雪：ダメ
雨：ダメ
風：ダメ
霧：ダメ
地吹雪：ダメ
雷：ダメ new 平日の真っ昼間にお出かけ出来る人って…まあ言わない方がいいか まあ土日休みじゃない仕事なんてほぼ底辺だけどな
工場の作業員か誰でも出来る接客業か ここ最近E653系の車両故障が相次いで走行不能になる事態が相次いでるけど原因はなんだろう？
大雪でダメージ受けてる？
それとも車齢的に走行機器類の劣化？ >>760
公務員様か第四銀行の行員様ですか？
お昼休みに御苦労様です >>761
保守能力が低下しているのだと思う
E653の場合、トイレ故障ってのもあった
アレも結構長引いた気がする 底辺がストレス解消出来る場所がここしかないのよん。 また今日も止まっているんですか。
いっその事、新幹線 新潟～高崎～上越妙高 の企画切符でも発売したらどうですか？
格安で！ しらゆきWきっぷとか、しらゆき北陸往復きっぷ持ってれば、流石に新潟高崎上越妙高に振替してくれるよな？ >>765
新たに鉄道建設する事はもうない。
今現在存在する鉄路を守るだけ。それしか出来ない。 >>763
E653しらゆき運航開始直後のトイレ故障では便所にポリタンクが置いてあって
使用前にこれで水を溜めてからウンコをしなさいって書いてあった >>771
今残ってる鉄路も守れるか怪しい
只見線の廃止はとりあえず免れそうだが
今年みたいな雪が続けば雪対策費用が膨らんで北海道みたいにならないとも限らないし >>773
只見、米坂、磐越西、飯山のいわゆる県境4線はどれもいつ廃止対象に入ってもおかしくない輸送密度だからね。
只見がいの一番に廃止されると思っていたがまさかの存続だからね。これは驚いた。金があれば残るの例。
次は米坂なんだが、、、、、果たしてどうなる事やら。 米坂線は並行高速道路整備中だからな
あんまし関係ないけど でもべにばなで米沢から新潟まで通しで乗っている人もいないことはない
まぁ片手で済むレベルだけど >>775
大峠道路も整備されたしね
今泉以西はいつ廃止されてもおかしくないけど、そうなると完全に離れ小島になるな >>778
そうなったら長井線と一体運営する位しか方法は無いよな 米坂線はいつも混んでる印象
午後の単行は立ち客多数
只見と飯山はガラガラだけどな 高速じゃなくても113号でもそこそこ快適に走れたしなぁ
仙台に住んでるときに何回か通ったわ で、誰もいない越後金町で休憩したりした 弥彦線丸ごとトキ鉄へ譲渡でok
越後南線丸ごとトキ鉄へ譲渡でok 【身長】 178.6cm
【体重】 72.3㎏
【ペニスの状態】 仮性
【ペニス長さ（平常時）】 12.5cm
【ペニス長さ（フル勃起時、恥骨押つけ無）】 17.2cm
【ペニス長さ（フル勃起時、恥骨押つけ有）】 19.4cm
【フル勃起時の竿の太さ】 4.3cm
【フル勃起時の竿の周囲長】 13.2cm
【フル勃起時の亀頭の太さ】 4.4cm
【フル勃起時のカリ高】 9mm まあ、実際、只見線と米坂線は地域に密着した第三セクター鉄道の方がうまくいくと思われ。 トキ鉄や北越急行みたいにＪＲ並みの給与で仕事は楽ってことになると
これ以上3セク（実質的に新潟県営鉄道）がふえたら県民の負担が半端ない 鉄ヲタは第3セクターとか上下分離とか言えば解決すると思っているから 弥彦線は富山みたいにLRT化して本数増やしてほしい。
新たに荒町、井土巻、白山町、吉田病院前とかに乗降場つくって。
まぁ、無理だけど。 >>791
あと速達運転して新幹線から客奪えってのも 弥彦線は越後線信越線と直通運転して環状運転した方が乗ると思う。 豪雪の過疎地域を走るほくほく線が頑張っています。豪雪というほどでなくしかも過疎地域でない新潟空港への鉄道乗り入れができないのでしょうか？ >>799
新潟市も十分過疎地域だと思う。
広島・仙台は都会でもなく田舎でもなく
それ以下はすべて過疎地域で不要な田舎、裏日本は豪雪田舎 >>798
なんで？
座席の向きが問題というのなら、
憧れの首都圏鉄道みたくロングシートにすれば良いじゃんw 島根県が制定する「竹島の日」（２月２２日）を前に市民団体「県土・竹島を守る会」が１８日、松江市のＪＲ松江駅前で街頭活動を行い、韓国の不法占拠が続く竹島の問題解決に国が真剣に取り組むよう求めた。
活動は同団体が毎年この時期に実施。メンバーらは「守ろう竹島！わが県土」と記した横断幕を掲げ、国による「竹島の日」の制定や式典の開催などを求めたチラシ約５００枚を道行く市民に配布した。
マイクを手にした諏訪辺泰敬会長は、「たとえ小さな島でも、領土を奪われることは国の存亡に関わる事態。政府は主権国家としての責任を果たすべきだ」と主張。
他のメンバーも「政府は２２日の式典に対し、政務官の派遣でお茶を濁すのではなく、関係閣僚や首相が出席してほしい」「同じ領土問題である北方領土と竹島の扱いに格差を作るべきでない」などと訴えた。 >>801
西蒲、南なんてなんちゃって新潟市
市内中心部から移動するなら車は必須 >>799
｢採算が合わない｣これがすべて
北越急行だって今は全く黒字ではなくはくたかからの収入で積み立てた内部留保を取り崩して運行してる
一応はくたか廃止時点で向こう30年は持たせると言っていたが
今後どうなるかは分からない今年だけで除雪費用で相当使ってるんだろうし >>774
大糸線の南小谷～糸魚川は…と思ったけど、あそこはJR西だからまた事情が違うか >>809
あそけは何度被災しても必ず復旧させる不思議 大糸線も北陸自動車道から白馬に抜ける高速道路計画あるな
一通り幹線高速道路は整備されたから
これからは地方と地方結ぶ地域工期規格道路整備がメインになるな
道路族議員とゼネコン土建屋メシウマ事業はいくらでもあるわ あそこは被災する度に鉄道以上に道路が良くなるからな
今でもかなり快適に走れるし、バス転換でも問題なさそう
そういう意味じゃ只見線の県境以外はバスでいい
むしろ鉄道より雪に強いから、地方切り捨てというわけじゃない
そこで浮いた費用で新潟周辺を充実させるのが現実的だ 大糸線の場合、糸魚川での新幹線接続の需要が見込めないというのも切ないね >>771>>773
悲しいかなマイカー偏重社会。
>>794
なら新幹線に忖度する方が良いかね・・・ >>814
そこで浮いた費用はせめて旧沿線地域に回してくれませんか･･･(血涙) 大糸線
ＤＭＶ導入で良いんじゃないか？
運転士の要請は必要だが
運休しても代行バスを用意する必要がなくなるぞ まあ次に不通になった時に、復旧を諦めるのであればそうなるだろう >>819
ストやらない鉄労が主流派じゃないのか？ 旧鉄労は労使協調の名のもとに利用客を無視した合理化を進めてきた張本人という言い方もできる
たぶん今年の大雪運休も旧国労、旧動労だったら意地でも除雪して動かしていたと思う >>824
今年の振り方ではどうせ埋もれて終わりだろ
いくら昔でもこの量では走れないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
