新潟県の鉄道 Part108
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新潟県の鉄道総合スレです。
JR新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※基地外、コピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は立入禁止。湧いても無視で。
前スレ
新潟県の鉄道 Part107
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511086053/ トキ鉄や北越急行みたいにＪＲ並みの給与で仕事は楽ってことになると
これ以上3セク（実質的に新潟県営鉄道）がふえたら県民の負担が半端ない 鉄ヲタは第3セクターとか上下分離とか言えば解決すると思っているから 弥彦線は富山みたいにLRT化して本数増やしてほしい。
新たに荒町、井土巻、白山町、吉田病院前とかに乗降場つくって。
まぁ、無理だけど。 >>791
あと速達運転して新幹線から客奪えってのも 弥彦線は越後線信越線と直通運転して環状運転した方が乗ると思う。 豪雪の過疎地域を走るほくほく線が頑張っています。豪雪というほどでなくしかも過疎地域でない新潟空港への鉄道乗り入れができないのでしょうか？ >>799
新潟市も十分過疎地域だと思う。
広島・仙台は都会でもなく田舎でもなく
それ以下はすべて過疎地域で不要な田舎、裏日本は豪雪田舎 >>798
なんで？
座席の向きが問題というのなら、
憧れの首都圏鉄道みたくロングシートにすれば良いじゃんw 島根県が制定する「竹島の日」（２月２２日）を前に市民団体「県土・竹島を守る会」が１８日、松江市のＪＲ松江駅前で街頭活動を行い、韓国の不法占拠が続く竹島の問題解決に国が真剣に取り組むよう求めた。
活動は同団体が毎年この時期に実施。メンバーらは「守ろう竹島！わが県土」と記した横断幕を掲げ、国による「竹島の日」の制定や式典の開催などを求めたチラシ約５００枚を道行く市民に配布した。
マイクを手にした諏訪辺泰敬会長は、「たとえ小さな島でも、領土を奪われることは国の存亡に関わる事態。政府は主権国家としての責任を果たすべきだ」と主張。
他のメンバーも「政府は２２日の式典に対し、政務官の派遣でお茶を濁すのではなく、関係閣僚や首相が出席してほしい」「同じ領土問題である北方領土と竹島の扱いに格差を作るべきでない」などと訴えた。 >>801
西蒲、南なんてなんちゃって新潟市
市内中心部から移動するなら車は必須 >>799
｢採算が合わない｣これがすべて
北越急行だって今は全く黒字ではなくはくたかからの収入で積み立てた内部留保を取り崩して運行してる
一応はくたか廃止時点で向こう30年は持たせると言っていたが
今後どうなるかは分からない今年だけで除雪費用で相当使ってるんだろうし >>774
大糸線の南小谷〜糸魚川は…と思ったけど、あそこはJR西だからまた事情が違うか >>809
あそけは何度被災しても必ず復旧させる不思議 大糸線も北陸自動車道から白馬に抜ける高速道路計画あるな
一通り幹線高速道路は整備されたから
これからは地方と地方結ぶ地域工期規格道路整備がメインになるな
道路族議員とゼネコン土建屋メシウマ事業はいくらでもあるわ あそこは被災する度に鉄道以上に道路が良くなるからな
今でもかなり快適に走れるし、バス転換でも問題なさそう
そういう意味じゃ只見線の県境以外はバスでいい
むしろ鉄道より雪に強いから、地方切り捨てというわけじゃない
そこで浮いた費用で新潟周辺を充実させるのが現実的だ 大糸線の場合、糸魚川での新幹線接続の需要が見込めないというのも切ないね >>771>>773
悲しいかなマイカー偏重社会。
>>794
なら新幹線に忖度する方が良いかね・・・ >>814
そこで浮いた費用はせめて旧沿線地域に回してくれませんか･･･(血涙) 大糸線
ＤＭＶ導入で良いんじゃないか？
運転士の要請は必要だが
運休しても代行バスを用意する必要がなくなるぞ まあ次に不通になった時に、復旧を諦めるのであればそうなるだろう >>819
ストやらない鉄労が主流派じゃないのか？ 旧鉄労は労使協調の名のもとに利用客を無視した合理化を進めてきた張本人という言い方もできる
たぶん今年の大雪運休も旧国労、旧動労だったら意地でも除雪して動かしていたと思う >>824
今年の振り方ではどうせ埋もれて終わりだろ
いくら昔でもこの量では走れないよ 自衛隊が除雪出来ない雪を国鉄なら除雪出来るとか国鉄すごすぎるな >>794
「超快速」に期待してた連中が「なんじゃこりゃあやる気あんのか！？」と >>828
でも乗った時はなかなかテンション上がったぞw
土曜に十日町から湯沢まで乗った時は満員で座れなかったけど、その代わり最前面に陣取ってカブリつき放題した
スピード感がハンパなかった
六日町を通過するのに感激した >>827
駅に人を配置する為には人件費がかかるんだな。
それを毎月払ってくれるなら配置しよう。 >>830
カネを払ってくれないのなら廃駅ということですね
無人駅は危険でサベツと言うのですから、排除しなければなりませんわ たとえばトキ鉄だと1両編成でも車掌が乗ってるが発射時の安全確認すらできない余剰人員対策なのは明らか
社員を増やさなくても余剰人員を無人駅に駅員を配置するくらいは簡単だと思うが 元有人駅なら人の再配置も可能ですが、生粋の無人駅の場合は建物をこしらえないといけません
今川とか八色とか >>833
だから障害者様はそれをやれとおっしゃってるんだよ
金は一切出さないけどな 当事者側の俺からすると>>827は余計なことを･･･としか思えない
人の手を借りなければ列車に乗れない人を助けるのは介助者の役割であって駅員の仕事ではない >>832
トキ鉄は集金の要員だから運転関係の扱いはしないよ >>836
障がい者の最大の敵は権利だけを大声で主張する障がい者だからね
女の敵はフェミニストなのと同じ構造 >>833
西新発田駅だとジェイアール新潟ビジネスが便所すらない駅に駐在していて上り下り列車のたびにこ線橋を上り下りしている
ＪＲや3セクの社員は絶対にこんな駅には駐在しないだろうけど子会社には当然のようにやらしている ジェイアールビジネスって
JRの天下り先ポストでしょ？ 公務員が民間に下るから天下り
民間から民間は出向とか再就職って言う
もちろん待遇は出向の方が上 自分も機会があれば筒石駅に勤務してみたい
夜中とかホーム上に立って日本海縦貫線を貫く貨物列車を見てみたいものだ お前みたいな奇特な人間なら良さそうだが、
コンビニすら町に一件とかいう最果ての雪深いクソ田舎漁村に暮らすとか罰ゲーム以外の何物でもないから 集落にコンビニなんかあるんか？
ばあさんがやっている商店の間違いじゃね？ >>834
坊やの言うとおり
だから早く母ちゃんのおっぱい飲んで
おねんねちまちょうねぇ >>844
裏日本で生活すること自体が罰ゲーム。
裏日本には新潟支社、金沢支社があるが、両方への異動は罰ゲーム。嫌なら会社辞めろ！
それが日本の企業 >>847
まあねw
BOURBONもYONEXもエリート東京勤務 知り合いが埼玉支社に勤務していたころ、部長の悪口をふざけてしゃべっていたら、それが部長にバレて、新潟左遷を命じられた。
でも新潟へ行くくらいなら会社を辞めて、別な会社に勤務している。その会社はいわゆるブラック企業だが、新潟、富山、金沢に支社がないのが、優良だと話していた。 「いいよー、そのままそのまま（シコシコ、シコシコ）」
「もっと強弱つけていこー（シコシコ、シコシコ）」
「そだねー（シコシコ、シコシコ）」
「ヤップ！ヤーップ！（シコシコ、シコシコ）」
「先っぽと裏スジも攻めていこうねー（シコシコ、シコシコ）」
「そだねー、ヤーップ！ヤーーップ！（シコシコ、シコシコ）」
どっぴゅ〜んっ！！！ >>843
筒石駅はＪＲ西子会社の金沢メンテックがやってた時は列車が来るたびに階段を上り下りして大変だったけど
いまはトキ鉄の社員になったので階段の上り下りをやらなくなったので楽だからお勧め 長岡で除雪必要ないのは自分の勘だが、長岡駅前のマンションくらいだろうなwもちろん家賃はそれなりなんだろうが、除雪に時間取られるほどアホな事ないw 長岡駅前の渡り廊下みたいに全部屋根で囲って、一年中半袖で暮らせる街をつくればいいのに。 >>853
駅前マンション在住者だが、雪下ろし＆雪かき知らずでラクだよ。
ただ、駐車場が高過ぎてクルマ１台しか持てないのが難点。 私鉄だったら真っ先にマンション開発するんだろうけど。
そういえば三セクでそういった不動産開発をしている事例ってあまりないよな。 まあ大体は赤字のJR線転換だからな
そんなところで不動産開発したところでっていう >>852
青海はトキ鉄になった後も委託駅員だったが、今は変わったかな？ まーだ「裏日本」なんて差別用語使っている馬鹿居るんだ >>839
そもそも、ＪＲには「障碍者割引」ないだろｗ
その時点でお察し と自閉スペクトラム症の障害餅で障害等級二級の俺50歳♂が書き込み
>>840
西新発田のように直接イオンなどＳＣにつながってるような駅って
俺が覚えている中では東京の新宿駅しか思いつかないんだが。 今日は島根県の定める「竹島の日」。
1905年の今日、閣議決定を経て島根県知事が管轄にあることを告示した。
当時の大韓帝国は抗議しないどころか、下記の通り大韓帝国の発行する公式の地理書でも自国領土から除外していた。
なのにわが国が敗戦し占領下にあった1952年、韓国が突如一方的に占拠した。
https://t.co/r0aXtSxchB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 【姉妹都市】観光列車、4月に初の相互乗り入れ 新潟・えちごトキめき鉄道と長野・しなの鉄道 片道1万2800円〜
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519176515/ >>862
西新発田レベルで直結と言うなら杜せきのしたとか倉敷も直結だな >>864
普通電車の中でぴょんぴょん飛び跳ねてるチミに言われたくないな フジテレビ系のバイキングを視ましょう
新潟県知事って大丈夫か 新潟人
・とにかく気が小さい。神経質、臆病
・他人に異常に干渉し、しかも好戦的
・自尊心が異常に強く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする。
・「常識、常識」と口うるさいが、実は常識のピントがズレまくっている。
・基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい（根暗）
・集団によるいじめの天才(陰湿＆陰険）
・悪口、陰口が大好き。
・他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする。
・ 人を信じられず、疑い深い。
・ 執念深く、粘着でしつこい（「一生恨みます」タイプ）
まあ２年新潟に住んでいた俺が感じたことは、こんなトコだね。
いい人も居たけど、探すのにとても時間が掛かった。 失礼 >>872
長野で使われてたコカ・コーラ色の１１５は直江津でも走っていたけどな >>876
長野色の115は直江津まで普通に運転してたよな >>879
長野色が転属してきて普通に新潟地区走ってたしw 時刻表買ってきた。
新潟駅4番線発着の列車が結構増えてる。 >>881
工事自体ももう終わってて、工事進捗や列車の運転支障も開業まで影響が全く無いからね。 >>874
まんま阪国人とかきうしう馬鹿そのものｗｗｗｗ 新潟駅の8,9番線ゴミ過ぎ
何であんな遠くに作ったんだよ >>884
逆に質問するけど、スペースが全くないあの立地条件で何処に仮設ホームを作れば良かったか是非とも答えて頂こう。 新宿の特急ホームよりマシだろ
あれ、どうみても代々木駅 :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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＼ 道端ｳﾝｺ野郎 |
ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
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