まだ検討中で実現した場合、だな
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180720-00010004-newswitch-ind

　JR貨物は大阪から福知山線、山陰線、山口線を経由して山陽線に至る迂回ルート、「9両編成で1日数本」（JR貨物幹部）を軸に検討も進めている。