伏屋は4連までいけたと思う

米野が問題だが、あとは四日市での連結解放または系統分断でなんとかなりそう？
四日市以南は2連化した代償に、4両の後ろ2両を後の普通にするとか、後から来た準急と繋げて急行化、とかで昼間1本ラッシュ3本増くらいに高頻度化すれば問題なしかな