(東武)東上線 Part215
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東上営業支社の所轄路線(東上本線:池袋〜寄居75.0km・越生線:坂戸〜越生10.9km)を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置&完全スルー::(馬鹿詐欺君の書き込み禁止!)
○せやなと激しく同意はNGワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止!
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは、>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※地域板化を防ぐため、鉄道とは関係無い話題は該当する板へ。
例えば地域の話題は地域板に以下のようなスレがあります。
【池袋】 東武東上線沿線 Part.2 【寄居】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/kanto/1446193983/
※前スレ
(東武)東上線 Part214
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1513347383/ >>949
東上線が直通中止しても和光市駅の設備的に他線に及ぼす影響小さいからねえ
逆に直通だけ生かすことも多いし >>952
志木の引き上げ線を日中使わなくなったおかげで東上からの列車は志木折り返しに出来るし割と便利だよな サイクル間隔短くして電車遅れても無理やり直通させるとか
他線との調整面倒だけど 踏切改良しろよ
各停や準急で駅に停車すんのに閉めんなよ
駅発車してやっと踏切通過のころ反対側の電車来てさらに開かないじゃん 若葉から2つめか3つめの踏切でFライナーが当該だった。
ちなみに16時頃、その若葉を急行「新木場」行き(有楽町線内当然は各停)が通ってった。
ホームのアナウンスも有楽町線直通急行新木場行きって言ってた(笑) >>962
停車する電車だってランオーヴァーせずに停まるのはむつかしいのだ
そんなことしたら毎週事故怒る >>938
今や最低賃金のバイトにだって礼儀礼節モラルが求められてる状況なんだから、鉄道会社の正社員という準公務員みたいな安定職業でそこそこ高給貰ってるんだからそれぐらい求められて当然だよ
それに数百円って今の日本の状況から考えたら全然安くないから
一食分ぐらい吹っ飛んでる >>970
こういう思想の人ががブラック企業を支えているんですねw >>970
あなたのような人がブラック労働を助長しているんだよ
俺なんか労働者に全然期待も要求もしないけどね
取引している会社の人に対しても
休暇の予定を聞いてその前後には依頼しない
勤務時間外に絶対に処理するななどブラック企業を
一つでも減らせるように配慮している >>970
本体の運転士や車掌は知らんが、東武ステーションサービスの
正社員や契約社員は安いぞ。企業の口コミサイトなどに悪口書かれてる。 >>966
踏切が横にある駅は低速で進入するように速度制限すればいい。
成増駅横の踏切だって引上線から出庫中のとき、下り電車は速度制限してホーム進入してくるんだし。 >>970
どんな世界でも下の者こそ頭を低くするのは当然 >>936
はブラック企業とか関係なく社会人の一般的モラルが東武社員には出来ていないってだけの話だと思うんですが。
この程度の事もこの沿線の人は分からないの? >>979
そういうの社員になって欲しいならそれなりな賃金払わないと。
ステーションサービスの賃金と口コミ見ていれば、そういう状況になっても仕方ないと思うけどね。
良質なさーびつ提供してほしいなら、それなりな対価払いなさいってこった。 賃金高くなければモラル悪くしていいっていう馬鹿いるんだな >>981
モラル高くすれば将来給料上がるのかい?
今の時代に。 >>983
給料上がらない状況でも下の者は黙って働けが一般常識なんだwww >>982
さんは道端に唾吐いて仕事中の休憩時間でもないのに漫画読んで就業時間でも業務に関係ないこと延々と喋ってもいいと教えられたそうです ID:lX7GtK80は社員か
馬鹿にされて悔しかったのか >>969
東上線の線路と新河岸川の間の区域は... >>964
人通りの少ない小さな踏み切りは潰せよ
それだけでも人身事故かなり減るよ >>974
衣食足りて礼節を知るという言葉もある
貧民=低民度と決めてかかるねらーのお言葉とも思えん このスレッドは1000を超えました。
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