【あずさ】中央東線総合スレ 62【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM61【かいじ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514075733/
●隔離スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM62【かいじ】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516006013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 上諏訪駅特急上下1本ずつの通過が地元感情を大きく害したな
これが無ければ騒ぎは大きくはならなかったのよ
失敗事例だな JR東自身が今の輸送量では複線化は不要、今後も輸送量が増える見込み無しって言ってるのにか? >>640
JR側は表面上の表現とも取れるのだが
高架化工事の際も、話し合いのうえ、結局単線高架化だったしね
地元は複線化したら諏訪・岡谷地区の通過の疑念があるから断固反対方針を貫いた結果だ
そしたら、今回は単線でも上諏訪通過が出来ちゃったので地元は大騒ぎの様だ
田舎によく有る近視眼的発想が裏目に出たのかもしれないね なんでもJRと地元を対立関係に仕立てて地元批判に結びつける、鉄ヲタらしい
実に都合のいい解釈だな ちぃっ希少ぉーーーっ！ 215系ホリデー快速ビューやまなし、きょう7/6から走り出したよーっ
https://tetsudo-ch.com/8725133.html 通過できないと言われていた上諏訪駅が通過できるようになったってことは、同じく通過できない
甲府駅だって通過させようとしたら不可能ではないってことだよなぁ
いっそあずさは全列車甲府駅を通過させて松本方面に特化させて、甲府駅止まりはかいじに
任せれば列車名と行き先が一致して良いんじゃないかと思う 最速便の八王子通過はアリだと思う
甲府新宿ノンストップだと営業キロで常磐特急の水戸上野を超えるけど1往復くらいいいでしょ？ 八王子は浜線や八高客の乗換え需要があるから
通過は出来ないでしょう 偶然その時間に乗りたくなったら2時間も間隔開くのは辛い
上諏訪なら鈍行乗り換えで我慢できるけど ＞偶然その時間に乗りたくなったら2時間も間隔開くのは辛い
時間とお金が潤沢なんだね 羨ましいね!! １２日（金）、すなわち先週金曜日の
金曜ロードショーで
映画「未来のミライ」がやってたが、
点けたときにたまたまやってたけで別に狙って観たわけではない。
だから前後の文脈が全く分からないのが、こういうのがあった。
「新幹線は叩くためのものじゃないと言ってるでしょ
「新幹線じゃないもん、スーパーあずさだもん」
これ、どういう文脈だったの？
新幹線で「叩く」というのが何らかの比喩表現だとは思うが・・・・ こないだの新型特急の破損事故から
夏休み、お盆休みの臨時便で、元々E353予定の分は車両都合つくの？
やっぱお古に代替せざるを得ないか。 >>663
妹が生まれて赤ちゃん帰りした主人公(電車大好き)がプラレールの車両で妹を叩いた
→区別の付かないおかあさんが叱ったセリフが上段で、下段が主人公の反論(屁理屈)。 >>665
あれ、叱ったのは姉上ではなかった？セーラー服っぽかったし。
お母さんだったの？
あのあとに部屋が散らかっている責任をひとりで被るために
お姉ちゃんが弟を追い出したように見えたが・・・
つっても、まあ、朝に言ったように２〜３分しか見てないからよく分からんが。 あずさが新型車両になると事故が起こるような気が
します。呪われていませんか？
過去に大月駅で全損したこともあったし。 コモア7ブリッジは四方津駅を橋上化するなりして、改札からシームレスで
エレベーターに行けるようにすればいいのにね
というか、あそこから東京都心へ通うにはきつすぎだろう
まあ、バブルの遺産なんだろうけど >>674
快速東京行のホームだが、ずいぶんと殺風景だったのだな 諏訪であずさに飛込み自殺があった。
ニュースでフロントが凹んでいる映像
流れていた。 ヒント
ＪＲ東の広報誌で不正 改変、使い回し…休刊へ
2019.7.29 16:40社会事件・疑惑
ＪＲ東日本は２９日、社外向け広報誌「ＪＲ ＥＡＳＴ」のインタビュー記事で、過去に取材、掲載した大学教授を偽名にし、内容を改変、写真も加工して使い回していたと発表した。
官公庁や図書館などに計約２万４千部送付しており、同社は最新の７月号でおわびを掲載、休刊を決めた。
ＪＲ東によると、不正をしたのは委託先の編集プロダクション。
担当者は、平成２５年に早稲田大大学院の浦田秀次郎教授に取材して掲載した記事を転用し、実在しない浦野正次の名前で内容を一部改変、画像ソフトで顔の表情や角度を加工した。
https://www.sankei.com/affairs/news/190729/afr1907290020-n1.html 三流編集会社と三流編集者の末路なんだが
乗車時暇つぶしが無くなるのは痛いな 秋田新幹線大曲駅は優先乗車やるけど
あれは一応なんちゃって新幹線駅だから出来るのか。 【今日は何の日？】米軍機が中央本線の列車を攻撃 多数の死傷者が発生
https://trafficnews.jp/post/42108 >>694
上諏訪停車ってあるけど、記事読むと上諏訪で降りた客を拾うために下諏訪にも停まったんだな
たぶん乗客が観光から戻る間ずっと上諏訪駅に停めておけないから下諏訪の3番線に退避させておいて
そこで乗客を拾ったんだろうけど 平日に新宿折り返しの快速(通過は2駅だけ)がありますが、各停では何か問題があるのですか。 全車指定席化初の大規模花火大会。
上諏訪→松本 正規特急料金７５０円
毎年帰りに下り特急に乗るが、減るかと思ったら昨年より利用が増えたイメージ。
恒例の通信輻輳で、駅前の電波補助車両前まで来ないとＷｉ−ｆｉ含め入らないけど
券売機がなくても「えきねっと」で購入／変更が出来るようになったから？
Ｅ３５３系のデビューから２年近くが経つが、あふれかえる下りホームに
普通列車と明らかに風貌が異なる車両が入ると
あの列車乗ってみたい！という小中学生きっずやママ鉄の声が聞こえる。 >>696
折り返し新宿始発の快速になるから
というか、昔は中野通過の特快でさらに大昔は20時ごろから30分おきにあって
重宝してたのにな
ライナーが高尾まで来なくなったんなら特快復活でもいいと思うけど
快速じゃ時間かかるし、そもそも2330ごろのは豊田止まりになって
結局最終大月行きまで待たされるからな 189系使用列車にも当たり障りのない説明がついてたじゃんｗ あの時は「一般形車両」と時刻表の本分に注釈が付いていたが
今回は欄外の「指定席ランプ」項目と照らし合わせなければならなくなった 【今日は何の日？】「あずさ2号」が甲府発に 列車愛称番号の付け方が変わる
https://trafficnews.jp/post/43784 中央線、中央高速、甲州街道ともに不通
東京〜山梨は行き来できないね
R413、R411、雁坂トンネル、都521も通行止め 数年前の山梨孤立以来だな。
あの時復旧までどれ位かかったっけか…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
