【E】 嵯峨野線スレッド Part22
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嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部〜福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
前スレ
【E】 嵯峨野線スレッド Part21 【ワッチョイ導入】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492185225/
関連スレ
【E陰 J播 L舞】但馬・丹後の鉄道シーズン10【丹鉄】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502926766/ 阪急の池田か能勢電のどっかの駅まで線路を引けばよい
これ亀人なら一度は妄想したことあるはず そもそも亀岡なんて大阪に働きに出る人間が住むような土地ではない >>101
妙見口から湯の花温泉の方に抜けて372沿いに亀岡駅の方に向かうルートはあっても良いよなとは思ってる
実際未成線だった気もするけど 亀人が免許取ったら423号走って池田方面に行くだろ一度は
そしたらここに鉄道あったらなと思うよ 洛西の鉄道空白地帯に鉄道が必要
阪急が途中で分岐して洛西〜亀岡までいく新線を作ればいい 梅小路駅の名称公募
ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kensetu/page/0000233169.html 大阪へのベッドタウンとして開発された茨木台ニュータウン(亀岡市)の事も思い出してください 亀岡から大阪は遠い
亀岡は実質京都のベッドタウン化してるな むしろ京都のベッドタウンじゃなきゃどこのベッドタウンなんだよ 駅名は既に決まってるのに、なんで募集かけるんだ
情報筋から梅小路公園駅になるって聞いてる
市民の声を聞いてますアピールか? そうだよ
1位は◯◯駅でしたが選考の結果390位の◯◯駅に決定しました!
みたいになる >>115
素直に「梅小路公園」になるなら、それが一番だわ
変に色気出されて「○○七条」にされても困るしな 梅小路駅で分岐して京都駅まで行かずにそのまま大阪方面に行く列車作れよ 阪急に頑張ってもらって、嵐山線嵯峨嵐山延伸+複線化+梅田直通してもらおう
亀岡民は嵯峨嵐山で乗り換えればいい 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ywv >>125
あんな所に駅を作っても何処へ行けるものでもあるまい。 たとえ嵐電が連絡駅を拵えたところで、大して便利になるわけでもないしな。 ニッシャの従業員が得するだけ
そんなアホな駅作るわけない >>128
大方地図だけみて言ってるんだろうね。
前に四条駅(仮)の必要性をこのスレで力説してた人がいたが、彼が「花園大学の最寄駅は花園駅」とか書いちゃって、ああ実際に使ってないんだなあ、と思った記憶がある。 そだね〜
>>132
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html サンガも亀岡に転封されるんだし、もうちっと他線との連絡も考えてほしいな >>135
今さらどうした?
で、なにか用があるの? >>137
ニュースに出てるだろ
いちいち無駄レスすんなや JR山陰線でブレーキ不具合 上下14本1万1千人影響
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000010-kyt-soci
ハンマーの件は書いてないが、
ブレーキ不緩解系の故障だったか
リニューアルはされてるが車齢は高くなってるから再発しなきゃいいけど 今日のMBSのVOICEで円町周辺の地価が上昇していると言ってた。
外国人向けの民泊施設(ゲストハウス等)が増えたのと嵐山や金閣寺のアクセスが便利と言う背景らしい。 だからこれなんで市が募集するんだよ
駅名って市が決めるのか? > 駅名は本公募の結果等を参考にJR西日本が決定します。 駅舎をデザインする段階で駅名が決まってないのはありえない。
ちなみに改札付近の壁面には、梅の花の模様がいっぱい入る予定。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ypr 自動放送がキモすぎる。車掌が肉声で後から同じこと言うなら肉声放送でええやろ。英語もおかしい。ネイティブにチェックしてもろたんけ? 明日の十津川警部シリーズ5で嵯峨野線が映るみたいだね。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ydz 嵯峨野線で太秦まで行って嵐電に乗り換えて嵐山に行ってたな
なぜそんな面倒なことするんだ!と突っ込んだが >>162
梅小路(京都鉄道博物館前)じゃないのか? 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場 【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター 梅小路公園そばのホテルは1階にレストランや店舗/19年秋ごろの開業めざす/JR西日本不動産開発
https://www.constnews.com/?p=52900
JR西日本不動産開発(兵庫県尼崎市)が梅小路公園そばの梅小路社宅跡地(京都市下京区)に計画するホテル「(仮称)京都梅小路計画」は、
1階にレストランやカフェ、店舗、浴室などを設け、2階から5階に客室となる。
敷地は更地になっており、2019年秋ごろの開業を予定している。 >>167
鉄道博物館かもな
五文字と決まってないが 京都鉄道博物館2周年 車掌や整備士OBによる記念ツアーも
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180430000032
京都鉄道博物館(京都市下京区)が29日、グランドオープンから2年を迎えた。記念セレモニーがあり、来場者らが節目を祝った。
セレモニーでは、サクソフォンと電子オルガンによるユニット「大瀬戸千嶋」が同館をイメージして作った曲「軌条の彼方」を披露した。
三浦英之館長は「おもてなしをいっそうレベルアップしたい」とあいさつした。
ゴールデンウイーク(GW)中とあって親子連れらが早朝から並ぶほどのにぎわいで、子どもらがお気に入りの車両の前で写真撮影を楽しんでいた。
同館によると、28日までの入館者数は約250万人だった。
2周年記念として、車掌や整備士だったJR西日本のOBらが現役時代の思い出を交えて見どころを紹介するツアーも始まった。 まさかの嵯峨野線に新型車両導入とはな
液晶モニタはつかないんかな 嵯峨野線向けではないけど、223-5500は新車だったじゃないか 今じゃインバウンド需要で嵯峨野線は本線を除けば最重要路線だからな アーバンで本線と言えば
JR神戸、JR京都、琵琶湖の各線を指すのだよ
覚えておきな 改正直後に配布していた冊子時刻表、京都駅で改札係員に本線のと要求したら青いのを手渡される
嵯峨野線(紫)の場合は嵯峨野線や山陰線等と言う事になる 新車投入、またいつもの鉄オタの妄想かと思ったらマジかよ 川重ブログで見たけど、あれってマジなのか?
どうせガセじゃないの? (6 lゝ、_ .ノ ヽ、__ノ |!/
| ,.' i、 |}
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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