【E】 嵯峨野線スレッド Part22
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嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部〜福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
前スレ
【E】 嵯峨野線スレッド Part21 【ワッチョイ導入】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492185225/
関連スレ
【E陰 J播 L舞】但馬・丹後の鉄道ｼｰｽﾞﾝ10【丹鉄】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502926766/ >>137
ニュースに出てるだろ
いちいち無駄レスすんなや ＪＲ山陰線でブレーキ不具合 上下１４本１万１千人影響
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180323-00000010-kyt-soci
ハンマーの件は書いてないが、
ブレーキ不緩解系の故障だったか
リニューアルはされてるが車齢は高くなってるから再発しなきゃいいけど 今日のMBSのVOICEで円町周辺の地価が上昇していると言ってた。
外国人向けの民泊施設(ゲストハウス等)が増えたのと嵐山や金閣寺のアクセスが便利と言う背景らしい。 だからこれなんで市が募集するんだよ
駅名って市が決めるのか？ > 駅名は本公募の結果等を参考にJR西日本が決定します。 駅舎をデザインする段階で駅名が決まってないのはありえない。
ちなみに改札付近の壁面には、梅の花の模様がいっぱい入る予定。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ypr 自動放送がキモすぎる。車掌が肉声で後から同じこと言うなら肉声放送でええやろ。英語もおかしい。ネイティブにチェックしてもろたんけ？ 明日の十津川警部シリーズ５で嵯峨野線が映るみたいだね。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ydz 嵯峨野線で太秦まで行って嵐電に乗り換えて嵐山に行ってたな
なぜそんな面倒なことするんだ！と突っ込んだが >>162
梅小路(京都鉄道博物館前)じゃないのか？ 【楽只】北区紫野北花ノ坊町
☆北いきいき市民活動センター
★楽只浴場
【養正】左京区田中馬場町、田中玄京町
☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
【錦林】左京区鹿ケ谷高岸町
☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
【三條】東山区
☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場 【崇仁】下京区
☆下京いきいき市民活動センター
★崇仁第二浴場
★崇仁第三浴場
【久世】南区久世大築町
☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
【上鳥羽】南区上鳥羽山ノ本町、上鳥羽南唐戸町
☆上鳥羽北部いきいき市民活動センター
☆上鳥羽南部いきいき市民活動センター
【吉祥院】南区吉祥院砂ノ町
☆吉祥院いきいき市民活動センター
【竹田】伏見区竹田狩賀町
★改進浴場
【醍醐】伏見区醍醐外山街道町
☆醍醐いきいき市民活動センター
★辰巳浴場
【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター 梅小路公園そばのホテルは１階にレストランや店舗／１９年秋ごろの開業めざす／ＪＲ西日本不動産開発
https://www.constnews.com/?p=52900
ＪＲ西日本不動産開発（兵庫県尼崎市）が梅小路公園そばの梅小路社宅跡地（京都市下京区）に計画するホテル「（仮称）京都梅小路計画」は、
１階にレストランやカフェ、店舗、浴室などを設け、２階から５階に客室となる。
敷地は更地になっており、２０１９年秋ごろの開業を予定している。 >>167
鉄道博物館かもな
五文字と決まってないが 京都鉄道博物館２周年 車掌や整備士ＯＢによる記念ツアーも
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180430000032
京都鉄道博物館（京都市下京区）が２９日、グランドオープンから２年を迎えた。記念セレモニーがあり、来場者らが節目を祝った。
セレモニーでは、サクソフォンと電子オルガンによるユニット「大瀬戸千嶋」が同館をイメージして作った曲「軌条の彼方」を披露した。
三浦英之館長は「おもてなしをいっそうレベルアップしたい」とあいさつした。
ゴールデンウイーク（ＧＷ）中とあって親子連れらが早朝から並ぶほどのにぎわいで、子どもらがお気に入りの車両の前で写真撮影を楽しんでいた。
同館によると、２８日までの入館者数は約２５０万人だった。
２周年記念として、車掌や整備士だったＪＲ西日本のＯＢらが現役時代の思い出を交えて見どころを紹介するツアーも始まった。 まさかの嵯峨野線に新型車両導入とはな
液晶モニタはつかないんかな 嵯峨野線向けではないけど、223-5500は新車だったじゃないか 今じゃインバウンド需要で嵯峨野線は本線を除けば最重要路線だからな アーバンで本線と言えば
JR神戸、JR京都、琵琶湖の各線を指すのだよ
覚えておきな 改正直後に配布していた冊子時刻表、京都駅で改札係員に本線のと要求したら青いのを手渡される
嵯峨野線(紫)の場合は嵯峨野線や山陰線等と言う事になる 新車投入、またいつもの鉄オタの妄想かと思ったらマジかよ 川重ブログで見たけど、あれってマジなのか？
どうせガセじゃないの？ (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
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０９０５８６４４３８４ 署名５０万人も個人寄付低調 京都スタジアム整備
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180529000017
> 府が３月１２日から整備・運営費として募っている個人寄付が５月２４日時点で１４件、７２万円にとどまっている。 倒木で運転見合わせ中
前を走る普通電車が八木で運転見合わせだったがその後の快速が園部で待機せずに発車した結果吉富で籠城食らってます
行けるところまで行こうとか定時に発車するのが大事とかそういう精神なのか？ 14時前に再開
作業中京都側にある編成で京都〜嵯峨嵐山ピストン運転て無理だったんだろうか 嵯峨嵐山近辺が停電してたらしいからどのみち無理かと >>208
停電してた？
おいクソガキ適当なこと書くな
危険だから、き電落としただけだろうが >>209
嵯峨野高校は授業してたぞ
南丹は軟弱やな 嵯峨嵐山以北と以南を比べるなんて頭嵯峨野線ですか？ 嵐電でもバスでも何でも行ける嵯峨野と
嵯峨野線しかない南丹
比較する方がバカ >>209
無断使用を禁止する
の看板の前にプランターww 京都スタジアム「ぶっ飛んだ仕掛けを」４年半ぶり専門家会議
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180623000034
京都府が亀岡市のＪＲ亀岡駅近くで計画している球技専用の京都スタジアム（仮称）について、運営経営専門家会議（座長・門内輝行京都大名誉教授）はこのほど、
京都市下京区のメルパルク京都で４年半ぶりに会合を開き、具体的な運営の検討を始めた。
スタジアムを核としたにぎわい創出の考え方を協議した。
府は、同会議が２０１３年１２月にまとめたスタジアム運営の方向性に基づき施設を設計し、今年１月に着工した。
開業を２０年春に控え、運営の内容に議論の軸足を移す。
府が完成イメージや建設現場の映像を示し、クライミングウオールやスポーツジムをはじめ、
近くに生息する国天然記念物アユモドキの展示施設などを整備する案を説明した。
立命館大教授の長積仁委員は「４年半前とは価値観がだいぶ変動している。ぶっ飛んでいるような仕掛けをしないと、わくわく感がない」と指摘した。
日本プロサッカーリーグクラブ経営戦略本部の佐藤仁司委員は「スタジアムツアーなど試合のない日に人を集める戦略をそろそろ立て始めるべきだ」と述べ、ブランド戦略やＰＲ方法の検討を急ぐよう助言した。
門内座長は、エリアとしてのデザインの重要性を強調し「ＪＲ西日本と相談し、『亀岡エクスプレス』を運行する日を設けるなど、
総合的な戦略を進めていかなければ（大阪府や兵庫県など）都心部のスタジアムに勝てない」と訴えた。
府は、同会議の意見などを踏まえて１２月をめどに運営計画をまとめる予定。
来年度以降、事業者を募集する。 >>228
ぶっ飛んだ仕掛け？
スタジアム全体を油圧で傾けるとか？ トンネル入ってからチケットレス特急券の確認にくる車掌ふざけんな 圏外になるトンネル通る時とかは車掌に見せるチケレス画面にアクセス出来んからトンネル入る前にアクセスしとかないといかん 園部から乗って寝てたらトンネル走行中にチケットレス特急券見るために起こされた。
圏外だから無理って言ったら後で見にくると言って二条の 手前で起こされた。
嵯峨野線の特急は鬼か。快速より寝れねーわ。 あらかじめスクショとっとけよ
通信量も食わないしいいことづくめだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
