【E】 嵯峨野線スレッド Part22
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嵯峨野線および、嵯峨野線区間から一部普通列車が直通している
園部〜福知山間についても、範囲に含む。
当スレには時折荒しが湧きます。
半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。
前スレ
【E】 嵯峨野線スレッド Part21 【ワッチョイ導入】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1492185225/
関連スレ
【E陰 J播 L舞】但馬・丹後の鉄道ｼｰｽﾞﾝ10【丹鉄】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502926766/ 京都鉄道博物館２周年 車掌や整備士ＯＢによる記念ツアーも
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180430000032
京都鉄道博物館（京都市下京区）が２９日、グランドオープンから２年を迎えた。記念セレモニーがあり、来場者らが節目を祝った。
セレモニーでは、サクソフォンと電子オルガンによるユニット「大瀬戸千嶋」が同館をイメージして作った曲「軌条の彼方」を披露した。
三浦英之館長は「おもてなしをいっそうレベルアップしたい」とあいさつした。
ゴールデンウイーク（ＧＷ）中とあって親子連れらが早朝から並ぶほどのにぎわいで、子どもらがお気に入りの車両の前で写真撮影を楽しんでいた。
同館によると、２８日までの入館者数は約２５０万人だった。
２周年記念として、車掌や整備士だったＪＲ西日本のＯＢらが現役時代の思い出を交えて見どころを紹介するツアーも始まった。 まさかの嵯峨野線に新型車両導入とはな
液晶モニタはつかないんかな 嵯峨野線向けではないけど、223-5500は新車だったじゃないか 今じゃインバウンド需要で嵯峨野線は本線を除けば最重要路線だからな アーバンで本線と言えば
JR神戸、JR京都、琵琶湖の各線を指すのだよ
覚えておきな 改正直後に配布していた冊子時刻表、京都駅で改札係員に本線のと要求したら青いのを手渡される
嵯峨野線(紫)の場合は嵯峨野線や山陰線等と言う事になる 新車投入、またいつもの鉄オタの妄想かと思ったらマジかよ 川重ブログで見たけど、あれってマジなのか？
どうせガセじゃないの？ (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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＼ ､'､v三ﾂ /
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ 署名５０万人も個人寄付低調 京都スタジアム整備
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20180529000017
> 府が３月１２日から整備・運営費として募っている個人寄付が５月２４日時点で１４件、７２万円にとどまっている。 倒木で運転見合わせ中
前を走る普通電車が八木で運転見合わせだったがその後の快速が園部で待機せずに発車した結果吉富で籠城食らってます
行けるところまで行こうとか定時に発車するのが大事とかそういう精神なのか？ 14時前に再開
作業中京都側にある編成で京都〜嵯峨嵐山ピストン運転て無理だったんだろうか 嵯峨嵐山近辺が停電してたらしいからどのみち無理かと >>208
停電してた？
おいクソガキ適当なこと書くな
危険だから、き電落としただけだろうが >>209
嵯峨野高校は授業してたぞ
南丹は軟弱やな 嵯峨嵐山以北と以南を比べるなんて頭嵯峨野線ですか？ 嵐電でもバスでも何でも行ける嵯峨野と
嵯峨野線しかない南丹
比較する方がバカ >>209
無断使用を禁止する
の看板の前にプランターww 京都スタジアム「ぶっ飛んだ仕掛けを」４年半ぶり専門家会議
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180623000034
京都府が亀岡市のＪＲ亀岡駅近くで計画している球技専用の京都スタジアム（仮称）について、運営経営専門家会議（座長・門内輝行京都大名誉教授）はこのほど、
京都市下京区のメルパルク京都で４年半ぶりに会合を開き、具体的な運営の検討を始めた。
スタジアムを核としたにぎわい創出の考え方を協議した。
府は、同会議が２０１３年１２月にまとめたスタジアム運営の方向性に基づき施設を設計し、今年１月に着工した。
開業を２０年春に控え、運営の内容に議論の軸足を移す。
府が完成イメージや建設現場の映像を示し、クライミングウオールやスポーツジムをはじめ、
近くに生息する国天然記念物アユモドキの展示施設などを整備する案を説明した。
立命館大教授の長積仁委員は「４年半前とは価値観がだいぶ変動している。ぶっ飛んでいるような仕掛けをしないと、わくわく感がない」と指摘した。
日本プロサッカーリーグクラブ経営戦略本部の佐藤仁司委員は「スタジアムツアーなど試合のない日に人を集める戦略をそろそろ立て始めるべきだ」と述べ、ブランド戦略やＰＲ方法の検討を急ぐよう助言した。
門内座長は、エリアとしてのデザインの重要性を強調し「ＪＲ西日本と相談し、『亀岡エクスプレス』を運行する日を設けるなど、
総合的な戦略を進めていかなければ（大阪府や兵庫県など）都心部のスタジアムに勝てない」と訴えた。
府は、同会議の意見などを踏まえて１２月をめどに運営計画をまとめる予定。
来年度以降、事業者を募集する。 >>228
ぶっ飛んだ仕掛け？
スタジアム全体を油圧で傾けるとか？ トンネル入ってからチケットレス特急券の確認にくる車掌ふざけんな 圏外になるトンネル通る時とかは車掌に見せるチケレス画面にアクセス出来んからトンネル入る前にアクセスしとかないといかん 園部から乗って寝てたらトンネル走行中にチケットレス特急券見るために起こされた。
圏外だから無理って言ったら後で見にくると言って二条の 手前で起こされた。
嵯峨野線の特急は鬼か。快速より寝れねーわ。 あらかじめスクショとっとけよ
通信量も食わないしいいことづくめだろ スクリーンショット禁止の車掌がいる
画面動かしてくださいって言う奴 スクリーンショットしてからキャンセルする奴がいるのかも？ サンガもうだめぽ
温泉むすめ×京都サンガF.C. コラボ企画始動のお知らせ
http://www.sanga-fc.jp/news/p/13023/
落ちるところまで落ちた… >>242
｢嵯峨野線の新型車両｣自体が悲報じゃなく誤報。 阪急を途中から分岐して洛西を通って亀岡まで延伸
地下鉄東西線を洛西を通って亀岡まで延伸
どっちかやれよ 二条から馬堀でも240円のJRと
初乗り210円2区260円の地下鉄
話にならない 六地蔵から亀岡まで
JRなら500円
地下鉄なら・・・1000円で済むだろうかｗ 地下鉄って運賃区間跨ぎで一気に80円90円上がる訳じゃないから(4キロ刻みで30-50円くらい)遠距離になれば逆にJRより安くなりそう >>234
スマホだったら、指定席を記載したページを保存できるだろ。
その保存した画面を見せたらいいだけ。
なんで通信繋がらないから見せられないとか
不正乗車まがいの言い訳するんだろうか >>253
貴様不正乗車常習犯？？
即通報鉄道警察。
即退去京都。 >>254
何言ってるの？知障か？ｗ
不正常習犯が正当な乗車券、特急券の利用方法教えるかよw というか、チケット保存方法もしらず、電波届かないから見せられないとか、
車掌の手を何度も煩わせるような事をしている方が
不正乗車と間違われても
おかしくないだろ。 大本営発表明朝始発からの計画
京都〜園部〜綾部で引き続き運転見合わせ
綾部〜福知山は間引き運転 不正乗車してきた乗客の行動の一例
西九条駅で京都行きはるか号に乗ってきた
初老の女性が反対の窓側の席に座る
しかも進行方向と反対方向に座る
やたらと通路扉を気にかけている
扉が開き車掌が車内に来た途端に離席
車内から一旦出ていく
車掌が検札を終えて車内から出ていくとほぼ同時に
車内に戻ってきて同じ席に着席。
しかも先ほどとは違う座席に座っていた だからどうした？
すれちだから出て行け
二度と来るなボケ 京都〜園部間は列車が動き始めた模様
南丹市は特別警報出てるからまた止まるかもしれんが 混むから今日だけ103や205といったロングシーと車にできないの？ ロングシー○を全てカタカナで書くとNGワードになり書き込めない件 補助席使えない時間は4ドア車ロングシートより着席定員少ない上に立席収容力も微妙だからな
利用者が多すぎて混んでいるというより車両の方にも問題あるわな ID:zgsfB/ts
↑
知障レスは透明あぼーんですっきり（笑笑笑 >>268
お前は人としてどうかと思う
>中国山地のローカル線Part24
>573 ：名無し野電車区[sage]：2018/07/07(土) >14:22:42.64 ID:zAuNHgdB
>>>569
>貴様の家も流されろ
>
>
>あ、家がないのか 先ほどの園部駅２番ホーム発車板
普通 △4〜7 21:20 京都
特急 きのさき６号 0:33 京都
特急 きのさき８号・まいづる４号 0:36 京都
回送表示じゃないのね 北近畿地区では、明日７月１０日（火）の列車の運転は以下の通り計画しています。
なお、今後の気象状況や設備等の状況により、運転計画が変更となる場合があります。
【始発から運転する線区】
【福知山線】新三田駅〜福知山駅間
【播但線】 姫路駅〜寺前駅間
【山陰本線】和田山駅〜東浜駅間 ※一部本数を減らして運転する場合があります
※和田山駅にて折り返し運転を行います
【山陰本線】園部駅〜福知山駅間 ※追加
※福知山駅〜東舞鶴駅間、直通列車の運転は取り止めています。ただし、以下の列車は運転を行います。
・福知山（７時０４分）発 綾部行き：普通 福知山駅〜綾部駅間
・綾部（８時０２分）発 福知山行き：普通 綾部駅〜福知山駅間
【運転見合わせ】
【山陰本線】福知山駅〜和田山駅間（早くとも１２日（木）以降の運転再開を見込んでいます。）
【舞鶴線】綾部駅〜東舞鶴駅間（運転再開までは少なくとも、今後１０日以上かかる見込みです。）
【播但線】寺前駅〜和田山駅間（早くても１１日（水）夕方以降の運転再開を見込んでいます。） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
