【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
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今話題の座席保証車のスレです
京王に登場予定の日中は一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
Part4が無法状態になってしまったので立て直します。荒らし対策のためにあえて
京王以外の会社名はスレタイに入れておりません。
今春誕生となってプレスリリースも間近という事なので、京王だけでもやって
行けると思いこのようなスレタイに致しました
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていったのですが、西武メインと勘違いする輩が現れ
さらには無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出すスレとはそもそも当スレの趣旨とは
大きく異なります。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506
前スレ 明大前は着いた京王線の電車を90度回転させて
そのまま下ろして井の頭線走らす装置作ればいいのにね。 それじゃ
走れんだろう
そもそも架線あるのにどうするんだ 小平選手が金メダルを取ったので、本日から1週間は小平駅での乗降客は無料にすべき
さらに、毎年２月１８日は小平の日として、小平駅での乗降客は無料とする 井の頭線は明大前で分断、渋谷ー明大前は京王線直通の10連対応にして明大前京王線ホームと
横付け
北側は明大前ー吉祥寺折り返し運転に 拝島ライナーって小平までとかいう短い時間で車内改札しきれるのかなぁ
という疑問がふつふつと…レッドアローより車両長いし >>318
桜上水から分岐し全線地下の(仮称)井の頭急行線を新たに引けば良いよ
駅は下北沢(小田急のさらに下)と渋谷(東横の下)のみ新設
既存の井の頭線は各停のみ運行 >>319
ドアカットして乗車時に指定券を確認する
Sトレインもレッドアローもそうしてる 全車指定なら全員の改札は不要
空席に座ってるのと立ってるのを確認すればいいだけ
基本的に乗車改札も不要 >>323
空席があるときに指定券の無い客が乗って来るのはスルーか
まあ京王ライナーならそれで十分だが、昼間のレッドアローは空席だらけだから検札をせざるを得ない 売れてない席に座ってる人と立ってる人を改札すればいいだけでしょ。 京王ライナーは府中までに車内検札終わるのだろうか楽しみ。
誤乗車した客から700円回収出来るのかな？ >>316
小平〜羽生の記念乗車券も発売すべき。
途中経路は自由で >>326
325の通りだから終わるよ。
調布だと700円払ってもらうのに時間がかかると厳しいかもしれない。 >>328
見た目普通の通勤列車で700円払えって言われて納得するかな？
相当荒れると思いますよ。 そうしたら明大前で強制的に降ろせばいい
どのみち運転停車はするんだろうし 全車座席指定席と案内して表示もしているのに、指定券無しで乗って
払わないとか荒れるとか
そんな痴呆者はそんなには居ない しばらくの間は駅員が乗車口に張り付いて案内するだろ。 しばらくは旅客指導、客の教育が必要だからね
ライナー券お持ちですか？
持ってない
駄目だ降りろ！！
って >>329
Sトレインは割と素直に払ってますよ。この前有楽町から知らずに乗車した中国人観光客からも金取ってた。しきりに池袋で降りたいって言ってたのに無情にも石神井公園まで連れて行かれてかわいそうだった。 検札トラブル多発してほしい
ライナーは失敗とわかって早々に廃止してほしい
なんで帰宅の混雑した時間帯に事実上の列車減便なんかするんだ >>334
新宿で乗車してうろうろしてれば車掌に声かけられるまで5分くらいはかかるだろう
車掌に声かけられてから知らぬ存ぜぬで10分くらい口論すれば府中まで行けるな >>338
333の通りだから、新宿でつまみ出されておしまい 乗車口は各車両2ヶ所。そこで駅員が案内するだろ。
車内で放送もあるのに知らないなんて通用するわけないじゃん。
それでもゴネるなら警察に突き出すだけ。 >>341
しばらくは各管区からかき集めた駅員を各扉に立たせてご案内(=指定券確認)だから、そこでシャットアウトだよ
20人も良く集めるなと思うが、
新宿駅やら、本社からの応援含めて20人なんだろうね
最初が肝心だし、そこで指定券無いと乗れないよと言うことを教えこめば、時間経てば痴呆以外は学習するだろう 乗り込んでしまえばこっちのもんだし
座らなきゃ問題でしょ 小田急の特急も無札強行厨からペナルティ取るけど、
朝の新宿行は急行で押しつぶされるよりは、特急のデッキで立ってたほうが楽だから
大野や町田から確信犯的に乗るのもいる。
夜のライナーは満席なら素直に一般列車に並べば座るからペナルティ払ってまで強行するのはいないけど、
京王ライナーも朝上りやれば府中から無札強行乗車するやつは出てくるだろうな。 立ちのスペースはいっぱい空いているわけで、つり革や手すりにつかまるので700円でも払うと言うのがいっぱい居たら儲かるよね レッドアローもだけど、未購入の+200円ペナ、ゴネそうだな、特に金曜日の夜の下りとか
7号車にいたら車掌来る前に東村山とか着きそう TJ方式(降車専用ホームで特別改札)がいちばんもめない気がするが、京王なぜやらないのだろうか。
降車専用ホームあるのに。 西武池袋の特急ホームの改札はなんで無くしたんだろう
特急券の無い輩をはじくのにこれほど都合の良い物は無いのに勿体ない
他は専用ホームを作るスペースすら無いというのに >>348
降車ホームだと降車して改札出ないでそのまま乗る奴が出てくるだろ。 >>350
ライナー運行時間帯は降車ホームを降車で利用しない
って東上線方式はほかの路線で通用するだろうか >>351
東上は一般ホームがカオスなことになってるから論外なんだよなあ いよいよ明日運行開始だっていうのに全然盛り上がってないなｗ 1、2番線ホームの混雑が増えてたら許さんからな
駅員にめちゃクソクレーム入れてやる むしろ夕方ピーク時の準特化で#3が調布以遠民専用から千歳烏山以遠民用になるから、#1・2は余裕が出てもおかしくない 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
聖蹟桜ヶ丘は駅前以外スッカラカン、もてなしもろくにない。
沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
〜ケチ王ライナー「座ってカエル」の真実〜
チューオーライナー(ｗ)やロマソスカーのように、座席がリクライニングするわけでもない。移動にケチ王線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、便利というわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
聖蹟桜ヶ丘は駅前以外スッカラカン、もてなしもろくにない。
沿線民は民度が低くて、お行儀もまるでない。 >>348
ルミネ口から乗れないし
>>351
乗降分離をやめたら3番線乗車側が破綻するw >>349
昔の様に全員検札ではなく携帯端末確認で空席に座っている者だけ金払え方式だから専用改札を廃止したと聞いた。
少々の取りこぼしより要員削減の方が大きいんだろう。 どうせクソ鉄の記念購入ばかりで空席だらけなんでしょ＞1号 ネット予約でほとんど埋まったからむしろ紙で買った人は少ないと思う 昨日の段階で9割以上がチケットレス会員の優先予約で埋まっていた。
わずかな当日残席もネット予約がかなりいるだろうから1号は指定券で乗れる者は僅かじゃないかと。 中央ライナーみたいに駅売り枠と携帯予約枠を分けると、携帯枠は早々に売り切れで、駅売り分が発車間際まで残ってて、券売機行列がはけないうちに空席残して発車とか
いたずらに券売機前が殺気立つから、前売りで売れるだけ売った方がいいよ 京王ライナー券のキャンセルが無料って発車何分前まで？
スマホで簡単に予約できると、出発前の大量キャンセルが出る危険性もあるんだよな
帰りの時間が分からないから、とりあえず全部予約入れて、ダメならキャンセルを入れるとか キャンセル無料なのか
いつキャンセルしても100円とられるとこがあるが… トイレがないんならせめて
車内販売で弁当売りに来てほしい >>372
キャンセルは100円取られるが、乗車変更は5分前までOKじゃなかったか >>375
マジか？
1号の乗客は鉄ヲタしかいなかったりして 百貨店口でチケットレス指定券を紙で出せ揉めてる奴がいるな… 車両選べるのか？
中央ライナーは無理で前より希望なのに
いつも後ろの方で嫌なんだが >>380
画面写メってプリンターで打ち出せばいいじゃんね 京王ライナーおめでとー！ｗｗ
Twitterのまとめって需要ある？あるならまとめるよｗ >>383
おいおい、４００円も払ってロングシートとかぼったくりやんけ 昔の車両に多かった向かいにも人が座るボックスシートなんて足伸ばせねぇからなぁ
ロングシートの方がマシだと思う LCカーは前が仕切り板のエコノミー症候群席が一番のハズレ席なんだよなあ 9時半のに乗るけど新宿駅がお祭り状態に浮き足立ってるw >>394
みんないきり立っているだけでしょ
ホント迷惑 あれ、府中以西なのに立ってる人…
あ、隣の車両にいた まとめてわかったこと
・記念品うらやましすｗ
・コンセントは便利
・強行しても車内で券が買えるっぽい
・わりと好評
・特急の減便は残念
・ダイヤ乱れた時どうすんだろう
こんなところかな？ 京王新宿駅が20時過ぎても場所によっては
身動きとれないくらい混んでるのはデフォルトなの？
もっと早い時間帯じゃないとありがたみ薄いんじゃないと思ってたが
いつもこんなに夜が深いなら20時からのライナー設定も納得だけど 記念品の写真見たけど、京王でやってるスタンプラリーの景品と同じパスケースじゃね。 ノー残業デーが多い水曜日は17時から0時まで運行してもいいかと 明大前、調布って本当に運転停車も無しで通過だったのか？ >>406
Twitter報告によると明大前は運転停車
(「ご乗車になれません」の側面表示付き)
調布は駅手前で停車(先行に追い付いた為？)
したが駅自体は普通に通過したようだ >>406
明大前は運転停車、調布と稲田堤は通過だった。
Twitterに早速動画が出ているね。 調布通過は美しい体験だね
好評のようなので頑張ってもらいたいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
