【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
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今話題の座席保証車のスレです
京王に登場予定の日中は一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
Part4が無法状態になってしまったので立て直します。荒らし対策のためにあえて
京王以外の会社名はスレタイに入れておりません。
今春誕生となってプレスリリースも間近という事なので、京王だけでもやって
行けると思いこのようなスレタイに致しました
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていったのですが、西武メインと勘違いする輩が現れ
さらには無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出すスレとはそもそも当スレの趣旨とは
大きく異なります。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506
前スレ 京王の調布方面からの京王多摩川〜京王多摩センター間は加算無くなるからな >>618
八王子行きはすでに空席多し
ライナー利用促進の為に前後の準特は区急に格下げだろうな 格下げというか全体的に本数間引いていいでしょ
本数が多すぎるからスジが寝ちゃうんだよ >>622
＞すでに空席多しライナー
例えば、前５両は通常の通勤列車として利用させ、
後ろ５両はライナーとして座席指定のみ着席利用客のみ。
明大前は前５両のみ乗降可能で後ろ５両は乗降不可、調布は通過・・・
という方法で運行できないのかな？ >>624
同感。ある程度の編成が揃ったら、３両座席指定でクロスシート。後の７両は普通のロングシートの自由席で10分に1本走らせて欲しい。編成の中でシートアレンジを変える機能はあるのかな？ >>622
府中までたった20分に400円は割高だからな。あの車両なら1本待って一般車に座る。
ロマンスカーのようにリクライニングシートなら払ってもいいが。
むしろ一般車では絶対座れない笹塚(都営から乗り継ぎ)や明大前(渋谷から乗り継ぎ)
からの乗車を拾ったほうが400円の価値は出たかも。 新宿 笹塚 明大前 聖蹟桜ヶ丘 高幡不動 北野 京王八王子でいいと思う。
府中・分倍河原通過の理由は検札時間確保のため。
明大聖蹟間で不正乗車取り締まり そうだな、倍の800円支払いなら沿線貧乏ゴミは二度としねーだろw >>635
あんな通勤車両もどきに
ロマンスカー並みの料金を取ること自体逝かれてる ロマンスカーや中央ライナーの価値が京王ライナーの高さで実感 >>637
その分、安い。最初の停車駅までの距離で考えても安い。そもそも登場したのが10年前の車両。 >>640
そう感じたなら
ロマンスカーや中央ライナーに乗りなさい とりあえず料金下げないと特に土日は厳しくなるだろうよ。
開始直後は物珍しさで乗ってくれるけど、
新鮮味なくなったときが本当の勝負ですよ。 >>649
嘘着くなよ
ケチ王ライナーの何処にリクライニングシートがあるんだよ
トイレもないから、おちおちビールも飲めんわ >>653
本八幡高尾山口とかになれば、
さすがにトイレは必要だから無理だべ >>653
仮にあったとしたら新宿線内の料金がどれほどなのか気になる
メトロほど安くはできないだろし650円は下らんだろうなぁ 京王版の週末S-TRAIN、見てみたいけどな
あと週末急行高尾山口は明大前から特急にしてほしい >>653
岩本町か大島が始発ならあるいは。
本八幡からはどうかな・・・？通しで乗るとなるとチョッと厳しい。 たかが40分たらずでトイレっておまえ頻尿だろ？大笑 >>665
車内での飲食禁止なんて鉄道営業法にはありませんが というか、高尾山帰りの蝉車内で普通に酒飲んでる馬鹿は前からいるんだけど >>666
別に法に書いて無くても飲食禁止にしているところはあるだろう
逆に鉄道営業法では飲食禁止にしてはいけないと規定しているのか？ 別に飲み食いしたい人はすればいいジャン？
ただああいう通勤電車仕様の車内で食えるモノって
液状の食材や、臭いを発したり何かが周囲に飛び散る食材は相応しくないから
おのずと軽食に限られる。
飲みものはフタが閉まって密閉できる構造のが良い。 Sトレ快適だわ。
土曜夕方中華街発。このガラガラ感。
各車1〜2人程度。MAXで4人くらいか？ さすが拝島ライナー
300円でワンボックス独占できる 中央線人身事故で
拝島ライナー振替輸送中。
さっき、玉川上水から乗ったが、快適だったぞ 鉄ヲタの少なそうな3号5号は夕方時点ではガラガラだったのに、直前に一気に売れてほぼ満席になってた
これまで散々小江戸を見せつけられてるだけあって躊躇わず乗るのだろう
京王ライナーと違ってすぐに定着しそうだな >>669
京王が車内飲食禁止なんてする訳無いだろw
おまけに京王線の民度はお前が願う程高くない
缶チューハイ持って乗ってる客なんて普通にいるからね 拝島ライナー(5号)に乗った
☆Sトレインや京王ライナーみたいに途中で運転停車しないし前に詰まって止まらない。馬場を出たら小平まですいすいと走る
☆ミュージックホーンとか車内メロディーの類は無し
☆ほぼ満席だった。1号・3号も満席だったとの事
☆料金300円(こども半額)はやはり良心的 >>682
逆に民度が低いならきちっと決まりを設けないといけないのではないの？
高校だって底辺ほど校則厳しくしてるわけだし
取りあえず通勤電車の中で飲食、それも酒を飲むなどもっての外だよ ロマンスカーやレッドアローではビール飲む客は普通にいるだろ
かつては車内販売でビールやツマミも売って居たんだし、飲むために乗る人だっていた
クロスシート車でもビール飲む客はいるし、ライナーだけ禁止というのはおかしなものだ 車内で酒は勘弁してほしいな
酔っ払いはともかく、隣にアルコール臭いのいたら参る
そういうの気にせず、ゆっくり寛ぎたいわ 拝島ライナーの車内トイレは、
小平−拝島でも普通に使えるよね？
拝島での折り返しのあとはどんな運用なんだろう。
ロングシートに転換しないで、
玉川上水まで廻送で車庫入りなのかな。 >>627
拝島ライナーは、その辺も考慮したのか、
高田馬場を停車にしたね。
京王ライナーは明大前停車したほうが、むしろ価値は上がると思うね。
渋谷から井の頭線で来たら、明大前から座りたいと思う人は多いはず。 拝島到着後はロングシートに変換して折り返し小平行き。 >>692
明大前はどうせ停車するんだしね
しかもドッチーモを売っているんだし
早く座って帰りたいから渋谷から乗るという選択肢があってもいいと思う
さらにいえば明大前から300円にした方がいいね >>689
おまいも酒飲めばいいじゃん
匂い気にならなくなるよ
飲めないの？ >>685
お前の嗅覚ごとき保護する価値ねえんだよ
お前みたいな無価値なカスは隣の汚いおっさんのビールとあたりめの匂い嗅ぎながら電車乗ってろ >>692
> 高田馬場を停車にしたね。
アホか
西武新宿線で一番の乗降客数の高田馬場を通過したら話にならんだろうが
小江戸号だって止まっているのに
京王の明大前とはわけが違う 実質始発駅だからね
西武新宿は高田馬場の引き上げ線がついでに客扱いみたいなもんだし >>688
では通勤電車で飲食するのは一般常識なのか？
詭弁もほどほどにしろよ >>701
お前こそ詭弁じゃんw
別に国からも鉄道会社からも車内飲食は禁止されてないし遠慮すら求められてない
よっぽど車内での通話や歩きスマホの方が有害だわ
>>702
未成年なら話は別だが、大人になって酒も飲めないようじゃつまんないねw まあ
アフタファイブの酒の付き合い
土休日のフェアウエイの付き合い
重要だからね
これを疎かにしたために偉くなれなかった人いっぱいいるから 成功も失敗もどっちにしても
酒飲めない奴ほどつまらん奴はいない >>699 >>700
＞高田馬場の引き上げ線がついでに客扱いみたいなもん
へぇ、そうなんだ・・・？
西武新宿は、他の鉄道路線と場所がね・・・・・・離れ過ぎて乗り換えに不便。
高田馬場は山手線と隣接してるし。 拝島ライナーって、上りは回送で運ぶだけなんだな
なんかもったいなくない？ >>709
拝島→小平間は各駅停車で営業
一部を除き上り全区間回送なのは京王ライナー >>710
ガラガラ。そもそもこの時間はレッドアローも一人で乗って隣が開くから、
10両編成でフルフルに運用する意味がない… >>711
あー、拝島全区間だけ運用して、小平から回送で運ぶんだね とりあえず車掌さんが行って帰って小平間に合うのかがえらい気になってるので観察してみる。 英語音声のお姉さん変わってないんだけど、Rotateなんたらかんたら（ペダルを踏んでシートをまわせ）のくだりが
レッドアローのアナウンスよりやたらテンション高くて笑った >>715
車掌、下井草付近でもう帰ってきました。流石に乗る時点である程度制御できてるっぽいな
あと、２名くらい追加のスタッフで運用しているから、裁く時間が早いかも >>712
10両編成の急行拝島行きの、例えば先頭車1両だけをクロスシートの指定にする方法もあったよね。
京王ライナーも、同じく。
JRが普通グリーン車をやってる感じで。 拝島ライナー、ガラガラだな
よくてSトレ103号だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
