【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
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今話題の座席保証車のスレです
京王に登場予定の日中は一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
Part4が無法状態になってしまったので立て直します。荒らし対策のためにあえて
京王以外の会社名はスレタイに入れておりません。
今春誕生となってプレスリリースも間近という事なので、京王だけでもやって
行けると思いこのようなスレタイに致しました
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていったのですが、西武メインと勘違いする輩が現れ
さらには無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出すスレとはそもそも当スレの趣旨とは
大きく異なります。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506
前スレ たかが40分たらずでトイレっておまえ頻尿だろ？大笑 >>665
車内での飲食禁止なんて鉄道営業法にはありませんが というか、高尾山帰りの蝉車内で普通に酒飲んでる馬鹿は前からいるんだけど >>666
別に法に書いて無くても飲食禁止にしているところはあるだろう
逆に鉄道営業法では飲食禁止にしてはいけないと規定しているのか？ 別に飲み食いしたい人はすればいいジャン？
ただああいう通勤電車仕様の車内で食えるモノって
液状の食材や、臭いを発したり何かが周囲に飛び散る食材は相応しくないから
おのずと軽食に限られる。
飲みものはフタが閉まって密閉できる構造のが良い。 Sトレ快適だわ。
土曜夕方中華街発。このガラガラ感。
各車1〜2人程度。MAXで4人くらいか？ さすが拝島ライナー
300円でワンボックス独占できる 中央線人身事故で
拝島ライナー振替輸送中。
さっき、玉川上水から乗ったが、快適だったぞ 鉄ヲタの少なそうな3号5号は夕方時点ではガラガラだったのに、直前に一気に売れてほぼ満席になってた
これまで散々小江戸を見せつけられてるだけあって躊躇わず乗るのだろう
京王ライナーと違ってすぐに定着しそうだな >>669
京王が車内飲食禁止なんてする訳無いだろw
おまけに京王線の民度はお前が願う程高くない
缶チューハイ持って乗ってる客なんて普通にいるからね 拝島ライナー(5号)に乗った
☆Sトレインや京王ライナーみたいに途中で運転停車しないし前に詰まって止まらない。馬場を出たら小平まですいすいと走る
☆ミュージックホーンとか車内メロディーの類は無し
☆ほぼ満席だった。1号・3号も満席だったとの事
☆料金300円(こども半額)はやはり良心的 >>682
逆に民度が低いならきちっと決まりを設けないといけないのではないの？
高校だって底辺ほど校則厳しくしてるわけだし
取りあえず通勤電車の中で飲食、それも酒を飲むなどもっての外だよ ロマンスカーやレッドアローではビール飲む客は普通にいるだろ
かつては車内販売でビールやツマミも売って居たんだし、飲むために乗る人だっていた
クロスシート車でもビール飲む客はいるし、ライナーだけ禁止というのはおかしなものだ 車内で酒は勘弁してほしいな
酔っ払いはともかく、隣にアルコール臭いのいたら参る
そういうの気にせず、ゆっくり寛ぎたいわ 拝島ライナーの車内トイレは、
小平−拝島でも普通に使えるよね？
拝島での折り返しのあとはどんな運用なんだろう。
ロングシートに転換しないで、
玉川上水まで廻送で車庫入りなのかな。 >>627
拝島ライナーは、その辺も考慮したのか、
高田馬場を停車にしたね。
京王ライナーは明大前停車したほうが、むしろ価値は上がると思うね。
渋谷から井の頭線で来たら、明大前から座りたいと思う人は多いはず。 拝島到着後はロングシートに変換して折り返し小平行き。 >>692
明大前はどうせ停車するんだしね
しかもドッチーモを売っているんだし
早く座って帰りたいから渋谷から乗るという選択肢があってもいいと思う
さらにいえば明大前から300円にした方がいいね >>689
おまいも酒飲めばいいじゃん
匂い気にならなくなるよ
飲めないの？ >>685
お前の嗅覚ごとき保護する価値ねえんだよ
お前みたいな無価値なカスは隣の汚いおっさんのビールとあたりめの匂い嗅ぎながら電車乗ってろ >>692
> 高田馬場を停車にしたね。
アホか
西武新宿線で一番の乗降客数の高田馬場を通過したら話にならんだろうが
小江戸号だって止まっているのに
京王の明大前とはわけが違う 実質始発駅だからね
西武新宿は高田馬場の引き上げ線がついでに客扱いみたいなもんだし >>688
では通勤電車で飲食するのは一般常識なのか？
詭弁もほどほどにしろよ >>701
お前こそ詭弁じゃんw
別に国からも鉄道会社からも車内飲食は禁止されてないし遠慮すら求められてない
よっぽど車内での通話や歩きスマホの方が有害だわ
>>702
未成年なら話は別だが、大人になって酒も飲めないようじゃつまんないねw まあ
アフタファイブの酒の付き合い
土休日のフェアウエイの付き合い
重要だからね
これを疎かにしたために偉くなれなかった人いっぱいいるから 成功も失敗もどっちにしても
酒飲めない奴ほどつまらん奴はいない >>699 >>700
＞高田馬場の引き上げ線がついでに客扱いみたいなもん
へぇ、そうなんだ・・・？
西武新宿は、他の鉄道路線と場所がね・・・・・・離れ過ぎて乗り換えに不便。
高田馬場は山手線と隣接してるし。 拝島ライナーって、上りは回送で運ぶだけなんだな
なんかもったいなくない？ >>709
拝島→小平間は各駅停車で営業
一部を除き上り全区間回送なのは京王ライナー >>710
ガラガラ。そもそもこの時間はレッドアローも一人で乗って隣が開くから、
10両編成でフルフルに運用する意味がない… >>711
あー、拝島全区間だけ運用して、小平から回送で運ぶんだね とりあえず車掌さんが行って帰って小平間に合うのかがえらい気になってるので観察してみる。 英語音声のお姉さん変わってないんだけど、Rotateなんたらかんたら（ペダルを踏んでシートをまわせ）のくだりが
レッドアローのアナウンスよりやたらテンション高くて笑った >>715
車掌、下井草付近でもう帰ってきました。流石に乗る時点である程度制御できてるっぽいな
あと、２名くらい追加のスタッフで運用しているから、裁く時間が早いかも >>712
10両編成の急行拝島行きの、例えば先頭車1両だけをクロスシートの指定にする方法もあったよね。
京王ライナーも、同じく。
JRが普通グリーン車をやってる感じで。 拝島ライナー、ガラガラだな
よくてSトレ103号だな 高田馬場発車5分前だとクロス部分はほぼ埋まってる
これでガラガラとかハードル高すぎだろ >>711
一番いいのは東上線TJライナー、折り返し快速急行。
次が拝島ライナー、小平まで各停、あとは回送。
微妙なのが京王ライナーと京急ウイング号、折り返し回送。
一番無駄なのがSトレインで誰も乗らないのに有料で運転www >>712
昨日は、中央線が１８時頃に国立駅で人身事故をやらかして、
拝島線が迂回ルートになったこともあって
わりと混んでたと思う。 >>703
キミは本当に頭が悪いなあ
法に書いて無かったり会社がアナウンスしていないことは何やっても非常識とはならないとでもいうのかね？
結婚式に喪服で行くようなもので法に書いて無くても案内に書いて無くても常識として普通の人はやらないことというものが世の中には存在するのだよ
因みに車内の通話や歩きスマホは控えるように案内されているから例としては不適切だね >>724
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww
だったらお前、車内で飲み食いしてる奴いたら絶対注意しに行けよなw >>725
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよ 京王ライナー17号なう
余裕を持って入線してくれるのはありがたいね
先行のセミが入線前から2番線に入線してドア開けてくれてるのはありがたい
中央ライナーは発車ギリギリにならないとドアが開かないし そもそも京王ライナーはホームに入りきらず階段に並ぶレベルの混雑から抜け出したいっていう消極的な要因があるのに対して、
拝島ライナーは西武新宿なら前のほう座れるし、わざわざリクライニングもしないのに課金するかって話
特急がそもそもある会社なんだから特急でよかっただろうに
それか2両だけ専用車両つけるとかでよかった。なんせレッドアローは足元すごい広いし。
拝島特急で学んだことは結構あったはずなのに拝島快速といい暴走するよなー まあ車内飲食は悪いと思ってないタイプだけどな
自分も新幹線で豚カツ弁当とか食うし
そもそものんびりした気分でライナーでの一杯で自分へのご褒美っていう光景ならこちらが見ていても悪い気分にはならない、
げっぷしたり寄っ掛かったり足を放り出したりせず、マナーさえ守れるならば
でも酒が飲めない=つまらない奴ってステレオタイプは間違いだと思うよ
ほんとに酒が飲めない体質の人もいるし そもそもは>>726が飲食禁止じゃないのか？とか言ったのが事の発端なんだが、頭悪いっつうか世間知らず過ぎで笑えるわw
通勤仕様車で飲食をするのはできれば望ましくないが、禁止はされてないよという事を理解できないんだから話にならねーよなw >>729
京王ライナーも一部の便を除いてガラガラ。
特に休日はね。
橋本行きは無料優等を切ったからそこそこ乗ってるようだけど、京王八王子行きはライナーのすぐ前後に準特急があるお陰で空席多し。
もっと乗車率上げたいなら停車駅をバッサリ減らすか、準特を調布から各停の区急とかに格下げして遅くしないとダメだね。 >>729
西武新宿からなら座れても高田馬場からじゃ座れないだろ。
拝島特急や拝島快速で学んだからこそ今の形態になったんだと思うが。 >>731
本来は間違いだと思うけどこの隣で酒飲んでるやつにネットの掲示板でウダウダ言ってる奴がつまらない奴なのは確かだわ ＞＞729
数年我慢すればNRAが玉突きで余るんだから、その時に拝島ライナーに回せばよかったのにね
それとも小江戸も40000に置き換えるのかな？
Sトレの場合はメトロや東急も絡むから致し方ない面もあるのかもしれないけど
それにしたって副都心線や東横線では定期での一般車運用もないんだから
別に特急車両出してもよかった気はするけどね >>725
帰りのラッシュ時、混んでる一角に空いているスペースが出来てたことがある
何だろうと思って次の駅で見てみたらそのど真ん中で変な婆が震えながら缶酎ハイ飲んでた
遠巻きにして眉をひそめつつも誰も何も言わない
それが日本の常識だよ、世間知らずな坊ちゃん 新幹線で若いキチッとしたビジネスマンが土産をつまみに飲んでるのを見るのは別にいいんだけどな
結局誰が飲むか(身なりや態度)にもよるんだな 通勤電車での飲食の議論だから新幹線の話は関係ないんじゃないか 別に飲食してなくても汚ないホームレスの周りは空いてる事が多い
山手線でも見たことある >>736
10000系は製造から25年、機器もそれ以前の車両から流用されてる事を考えれば新型に置き換えて廃車だろう。 >>737
お前=>>665が飲食禁止じゃないのか？とか言ったのが事の発端だろ
通勤仕様車で飲食をするのはできれば望ましくない事だが、禁止はされてないよという事がまだ理解できないのかw
頭おかしいんじゃねーの？w だから別に飲食しても良いんだよ。
だけど、いついかなる場合でも飲食可能という事では無いし、
車内で飲み食い可能な飲食物もおのずと制限される。
臭いを発したり、こぼれて周囲を汚しかねない形態の液体は相応しいとは言い難い。
そして何より、
オレが今この車内で飲み食いしたいんだからオレの勝手だろ！？
といった態度も相応しくない。 >飲食禁止じゃないのか？
↓
>だから別に飲食しても良いんだよ。
核心突かれたら言い訳かよw
やっぱり女々しいし矛盾してるし頭おかしいわこいつw >>742
>>685
お前の常識と社会の常識とは違う
>>724
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww
通勤電車で飲食するのは社会の常識だったんじゃないのwww 西武40000は10両でトイレは1箇所、ツアーで弁当配ったらテーブルのないことに添乗員が気づいたのは笑った
京王も東武東上線もトイレつき列車がないからライナーもトイレなしはわかるけど、なんで西武は1箇所だけにしたんだろう？
横浜秩父とかだと2時間半かかるわけだし酒飲んだらまずトイレ使うだろうし謎
拝島ライナーも導入→失敗→じゃあSトレの増発にまわす
ならわかるけどSトレ増発と同時にやったから仮にやめるにしても車両どうすんだってなる
ガラガラで一般のダイヤ乱してライナー乗らない客に悪いダイヤ改正となっているのが現状
まあ平日も横浜方面とか土休に豊洲新木場方面のさらなる増発に使ってもいいけど
単純に一般列車に使うと座席数減だから座ない人増えるし
あと1番列車が普通に数日前でも取れたのは何でだろう？京王は(前日にクレカ客向け発売で大半が消えたからなのか)数分で消えたのに。
車両形式が同じって話なら京王もロングシートはとっくに運用されてたしこっちも謎 京王の場合初のクロスシートでの運用。今までなかった明大前や調布の通過がある。 >>722
それ、単に無料で乗りたい乞食の戯言じゃん、阿呆か ふと思ったけど
特急専用車と座席指定通勤車を同じ路線で運営しているのって西武鉄道だけだったりする？ >>749
京王ライナーも橋本行の3号と7号以外はめったに満席にならないし、ガラガラの便もある
400円は少し割高感あるし少し見通しが甘かったんじゃないかね JRはグリーン車付いてる近郊型列車はあるけど流石に全座席指定通勤車と特急専用車の両方完備している路線ってそんなに無いでしょ？ >>757
拝島線ユーザーのための措置なんだろうけど、結局小平でシームレスに新所沢行に連絡できるから、
レッドアローじゃ高いわ、と思ってた人たちが流れそう…というかかくいう自分もそうするつもり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
