【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
今話題の座席保証車のスレです
京王に登場予定の日中は一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
Part4が無法状態になってしまったので立て直します。荒らし対策のためにあえて
京王以外の会社名はスレタイに入れておりません。
今春誕生となってプレスリリースも間近という事なので、京王だけでもやって
行けると思いこのようなスレタイに致しました
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていったのですが、西武メインと勘違いする輩が現れ
さらには無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出すスレとはそもそも当スレの趣旨とは
大きく異なります。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506
前スレ とりあえず車掌さんが行って帰って小平間に合うのかがえらい気になってるので観察してみる。 英語音声のお姉さん変わってないんだけど、Rotateなんたらかんたら（ペダルを踏んでシートをまわせ）のくだりが
レッドアローのアナウンスよりやたらテンション高くて笑った >>715
車掌、下井草付近でもう帰ってきました。流石に乗る時点である程度制御できてるっぽいな
あと、２名くらい追加のスタッフで運用しているから、裁く時間が早いかも >>712
10両編成の急行拝島行きの、例えば先頭車1両だけをクロスシートの指定にする方法もあったよね。
京王ライナーも、同じく。
JRが普通グリーン車をやってる感じで。 拝島ライナー、ガラガラだな
よくてSトレ103号だな 高田馬場発車5分前だとクロス部分はほぼ埋まってる
これでガラガラとかハードル高すぎだろ >>711
一番いいのは東上線TJライナー、折り返し快速急行。
次が拝島ライナー、小平まで各停、あとは回送。
微妙なのが京王ライナーと京急ウイング号、折り返し回送。
一番無駄なのがSトレインで誰も乗らないのに有料で運転www >>712
昨日は、中央線が１８時頃に国立駅で人身事故をやらかして、
拝島線が迂回ルートになったこともあって
わりと混んでたと思う。 >>703
キミは本当に頭が悪いなあ
法に書いて無かったり会社がアナウンスしていないことは何やっても非常識とはならないとでもいうのかね？
結婚式に喪服で行くようなもので法に書いて無くても案内に書いて無くても常識として普通の人はやらないことというものが世の中には存在するのだよ
因みに車内の通話や歩きスマホは控えるように案内されているから例としては不適切だね >>724
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww
だったらお前、車内で飲み食いしてる奴いたら絶対注意しに行けよなw >>725
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよ 京王ライナー17号なう
余裕を持って入線してくれるのはありがたいね
先行のセミが入線前から2番線に入線してドア開けてくれてるのはありがたい
中央ライナーは発車ギリギリにならないとドアが開かないし そもそも京王ライナーはホームに入りきらず階段に並ぶレベルの混雑から抜け出したいっていう消極的な要因があるのに対して、
拝島ライナーは西武新宿なら前のほう座れるし、わざわざリクライニングもしないのに課金するかって話
特急がそもそもある会社なんだから特急でよかっただろうに
それか2両だけ専用車両つけるとかでよかった。なんせレッドアローは足元すごい広いし。
拝島特急で学んだことは結構あったはずなのに拝島快速といい暴走するよなー まあ車内飲食は悪いと思ってないタイプだけどな
自分も新幹線で豚カツ弁当とか食うし
そもそものんびりした気分でライナーでの一杯で自分へのご褒美っていう光景ならこちらが見ていても悪い気分にはならない、
げっぷしたり寄っ掛かったり足を放り出したりせず、マナーさえ守れるならば
でも酒が飲めない=つまらない奴ってステレオタイプは間違いだと思うよ
ほんとに酒が飲めない体質の人もいるし そもそもは>>726が飲食禁止じゃないのか？とか言ったのが事の発端なんだが、頭悪いっつうか世間知らず過ぎで笑えるわw
通勤仕様車で飲食をするのはできれば望ましくないが、禁止はされてないよという事を理解できないんだから話にならねーよなw >>729
京王ライナーも一部の便を除いてガラガラ。
特に休日はね。
橋本行きは無料優等を切ったからそこそこ乗ってるようだけど、京王八王子行きはライナーのすぐ前後に準特急があるお陰で空席多し。
もっと乗車率上げたいなら停車駅をバッサリ減らすか、準特を調布から各停の区急とかに格下げして遅くしないとダメだね。 >>729
西武新宿からなら座れても高田馬場からじゃ座れないだろ。
拝島特急や拝島快速で学んだからこそ今の形態になったんだと思うが。 >>731
本来は間違いだと思うけどこの隣で酒飲んでるやつにネットの掲示板でウダウダ言ってる奴がつまらない奴なのは確かだわ ＞＞729
数年我慢すればNRAが玉突きで余るんだから、その時に拝島ライナーに回せばよかったのにね
それとも小江戸も40000に置き換えるのかな？
Sトレの場合はメトロや東急も絡むから致し方ない面もあるのかもしれないけど
それにしたって副都心線や東横線では定期での一般車運用もないんだから
別に特急車両出してもよかった気はするけどね >>725
帰りのラッシュ時、混んでる一角に空いているスペースが出来てたことがある
何だろうと思って次の駅で見てみたらそのど真ん中で変な婆が震えながら缶酎ハイ飲んでた
遠巻きにして眉をひそめつつも誰も何も言わない
それが日本の常識だよ、世間知らずな坊ちゃん 新幹線で若いキチッとしたビジネスマンが土産をつまみに飲んでるのを見るのは別にいいんだけどな
結局誰が飲むか(身なりや態度)にもよるんだな 通勤電車での飲食の議論だから新幹線の話は関係ないんじゃないか 別に飲食してなくても汚ないホームレスの周りは空いてる事が多い
山手線でも見たことある >>736
10000系は製造から25年、機器もそれ以前の車両から流用されてる事を考えれば新型に置き換えて廃車だろう。 >>737
お前=>>665が飲食禁止じゃないのか？とか言ったのが事の発端だろ
通勤仕様車で飲食をするのはできれば望ましくない事だが、禁止はされてないよという事がまだ理解できないのかw
頭おかしいんじゃねーの？w だから別に飲食しても良いんだよ。
だけど、いついかなる場合でも飲食可能という事では無いし、
車内で飲み食い可能な飲食物もおのずと制限される。
臭いを発したり、こぼれて周囲を汚しかねない形態の液体は相応しいとは言い難い。
そして何より、
オレが今この車内で飲み食いしたいんだからオレの勝手だろ！？
といった態度も相応しくない。 >飲食禁止じゃないのか？
↓
>だから別に飲食しても良いんだよ。
核心突かれたら言い訳かよw
やっぱり女々しいし矛盾してるし頭おかしいわこいつw >>742
>>685
お前の常識と社会の常識とは違う
>>724
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww
通勤電車で飲食するのは社会の常識だったんじゃないのwww 西武40000は10両でトイレは1箇所、ツアーで弁当配ったらテーブルのないことに添乗員が気づいたのは笑った
京王も東武東上線もトイレつき列車がないからライナーもトイレなしはわかるけど、なんで西武は1箇所だけにしたんだろう？
横浜秩父とかだと2時間半かかるわけだし酒飲んだらまずトイレ使うだろうし謎
拝島ライナーも導入→失敗→じゃあSトレの増発にまわす
ならわかるけどSトレ増発と同時にやったから仮にやめるにしても車両どうすんだってなる
ガラガラで一般のダイヤ乱してライナー乗らない客に悪いダイヤ改正となっているのが現状
まあ平日も横浜方面とか土休に豊洲新木場方面のさらなる増発に使ってもいいけど
単純に一般列車に使うと座席数減だから座ない人増えるし
あと1番列車が普通に数日前でも取れたのは何でだろう？京王は(前日にクレカ客向け発売で大半が消えたからなのか)数分で消えたのに。
車両形式が同じって話なら京王もロングシートはとっくに運用されてたしこっちも謎 京王の場合初のクロスシートでの運用。今までなかった明大前や調布の通過がある。 >>722
それ、単に無料で乗りたい乞食の戯言じゃん、阿呆か ふと思ったけど
特急専用車と座席指定通勤車を同じ路線で運営しているのって西武鉄道だけだったりする？ >>749
京王ライナーも橋本行の3号と7号以外はめったに満席にならないし、ガラガラの便もある
400円は少し割高感あるし少し見通しが甘かったんじゃないかね JRはグリーン車付いてる近郊型列車はあるけど流石に全座席指定通勤車と特急専用車の両方完備している路線ってそんなに無いでしょ？ >>757
拝島線ユーザーのための措置なんだろうけど、結局小平でシームレスに新所沢行に連絡できるから、
レッドアローじゃ高いわ、と思ってた人たちが流れそう…というかかくいう自分もそうするつもり 今日の拝島ライナー1号と3号のネット予約分は残りわずか >>755
西武だけかも
特急型があればLCカーなんて要らないだろ
実際、特急よりも1両当たりの座席数は少ないんだし 京王ライナー（北総線内アクセス特急）成田空港発着
成田空港・空港第2ビル・成田湯川・印旛日本医大・新鎌ヶ谷・市川大野・本八幡・大島・馬喰横山・神保町・新宿・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・高尾・高尾山口
京成八幡と本八幡…京成同一駅扱い >>751
ロマンスカーとかスカイライナーなら反対も運転しそこそこ乗ってるんだが。
むしろライナーは帰りも行きと大差ないwww >>755
近郊型の215系と特急型の185や251の両方で運行される湘南ライナーとか？ >>748
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 拝島ライナー3号のネット予約分は満席。駅発売分は空席有り。 拝島ライナーはまだ記念乗車なんじゃないか？
一週間くらいは様子を見ないと KOライナーは300円または350円適正だな
トイレなし普段はロングシートに転用車両だし >>767
ネット予約と駅売りって枠切ってたんだね、知らんかったわ 1号、小平から乗ったが、
ロングシートは余裕で座れた。
夜間の、いつもの拝島線の混雑度。 拝島ライナーも枠切ってるのね
中央ライナーのチケットレスは対象者少ないからなのか枠が少なすぎる
チケットレス普及させるよりビューカード優先なのはどうせ埋まるからってこと？ >>752
小江戸に10連は過剰。
朝の上りと夜下り以外はガラガラだし。
土日はまだマシだけど。
本川越の2番線なんかどうすんだ コアな鉄道ファンではないので、一方通行なのに号数が奇数番号だけなのがよくわからないす。
逆サイドもいつか運用する布石？ >>776
下りは奇数、上りは偶数という規則があるから(希に逆の会社もあるが)、下りに偶数を使うと混乱して事故の元となるから使わない。 >>777
ありがとうございます
ちゃんと安全面での決まりなんですね 帰宅の時間合わせて初の拝島ライナー乗れた！
新しいからか木の香りがしたし、トイレもあったしなんか優越感に浸れた
しかも小川から乗ったから別途料金もなし！ そんな事で優越感に浸れるとは
安上がりな御仁だねえ
ま、
タダ乗りだから、安上がりも何も無いな >>775
別に2番線使わなければいいだけの話じゃねえのか？
何なら、国分寺線直通のホームにすればいいし >>765
>>725
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよ
>>748
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw
ではまず隗より始めよwww 高田馬場はJRにとっては埼京線と湘南新宿ラインの通過駅だが
西武新宿線にとっては主要駅だぞ
高田馬場は世界乗降客数ランキング第10位だぞ >>783
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 馬場が世界第10位なのは山手線から東西線への乗り換え客があってこそ。 >>784
いい感じに埋まっているね
この位の混雑が丁度いいだろう
発車間際でも空いているからすっと乗れるのが理想だろうな
>>785
西武新宿線からの乗り換えは山手線もそうだが、東西線への乗り換えも多い >>784
月曜でこれか、なかなか埋まってるじゃん。
300円って、ギリギリの設定だよな。350円になっちゃうと、高く感じるかもね。 ◎80%以上 ○50%以上 △残あり ×満席
ってのは○なら2席並びで座れますよって意味なんだろうけど
JRや高速バスでおなじみの概ね残1桁で△に変わるのとはだいぶ違うな 発車直前で○だから窓側で横も独占だと思っていたら、子連れで人が来た経験があるのでなんとも そりゃ偏った予約のこともあるだろ
○なら2人組が確実に、◎なら4人組がほぼ確実に、固まって予約可能ってだけで >>786
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 拝島ライナーは朝の上りも運転すべきでしょ
レッドアローやSトレインは運転しているんだから、
朝座って通勤とアピールすればJRから客を奪えるのに >>795
純粋に新宿通勤の人って拝島発ならどっち使ってるんだろうか >>795
座席は指定席だが、立ちも可能
と言う方法がうまく運営できればありだろうね >>796
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw 初日のトラブルで40105FがHM掲出できなかった以外は拝島ライナーは順調そうだね >>793
そうだよね。大変なのは帰りよりも集中する朝だから。 >>799
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>683
京王団子と言われるだけはある
西武も東武も料金取るからには一応最優先にしてるよね。 >>802
だから未だに電車の中は飲食禁止だと思い込んでる世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>804
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw >>805
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw >>795
西武拝島線は、
拝島、西武立川、武蔵砂川までは
朝7時でも座って通勤出来る。
小川で国分寺線乗り換えも多いから、
玉川上水からでも着席チャンス有り。
ライナーは必要無い、数少ない東京都内の路線だよ。
今朝も座って新宿まで通勤の天国。 あんな狭っくるしいロングシートでおっさんに挟まれて目の前には立ち客が大勢立ち塞がってどこが天国なんだかｗ
ライナーでもちょっと狭いくらいだが、立ち客もいないし、窓側と通路側に片腕を逃がせるから、ロングよりははるかに快適だよ。 >>809
6人座席で、1両あたり、
6人、10両で60人も着席チャンスが無くなる上、
トイレ車とか、先頭車の謎スペースでさらに20人ぐらい着席チャンスが無い
絶望するしか無い。 >>812
1号満席は凄いな
やはり300円の値段設定が良いようだ 満席と言いつつたまに隣あいてる席があるけど、あれは、600円だか450円だか払ってキープしてるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
