【京王、拝島ライナー】座席保証車総合スレ3.5【Sトレ、TJ】
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今話題の座席保証車のスレです
京王に登場予定の日中は一般運用でロングシートで使用し、ラッシュ時には
クロスにモードチェンジして座席保証車として運用するものとします。
あくまでもメインは京王で、ネタ切れ気味の時には拝島ライナーやSトレ、
TJライナーなど他社の同様のものも扱っていきたいと思います。
Part4が無法状態になってしまったので立て直します。荒らし対策のためにあえて
京王以外の会社名はスレタイに入れておりません。
今春誕生となってプレスリリースも間近という事なので、京王だけでもやって
行けると思いこのようなスレタイに致しました
もともと京王のライナースレとして立てておりましたが、ネタ切れ気味だったので
Sトレなどを入れていったのですが、西武メインと勘違いする輩が現れ
さらには無関係な本格的特急車を用いる泉北ライナーや、グリーン車相当の
京阪プレミアムシートまで持ち出すスレとはそもそも当スレの趣旨とは
大きく異なります。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496316506
前スレ 西武40000は10両でトイレは1箇所、ツアーで弁当配ったらテーブルのないことに添乗員が気づいたのは笑った
京王も東武東上線もトイレつき列車がないからライナーもトイレなしはわかるけど、なんで西武は1箇所だけにしたんだろう？
横浜秩父とかだと2時間半かかるわけだし酒飲んだらまずトイレ使うだろうし謎
拝島ライナーも導入→失敗→じゃあSトレの増発にまわす
ならわかるけどSトレ増発と同時にやったから仮にやめるにしても車両どうすんだってなる
ガラガラで一般のダイヤ乱してライナー乗らない客に悪いダイヤ改正となっているのが現状
まあ平日も横浜方面とか土休に豊洲新木場方面のさらなる増発に使ってもいいけど
単純に一般列車に使うと座席数減だから座ない人増えるし
あと1番列車が普通に数日前でも取れたのは何でだろう？京王は(前日にクレカ客向け発売で大半が消えたからなのか)数分で消えたのに。
車両形式が同じって話なら京王もロングシートはとっくに運用されてたしこっちも謎 京王の場合初のクロスシートでの運用。今までなかった明大前や調布の通過がある。 >>722
それ、単に無料で乗りたい乞食の戯言じゃん、阿呆か ふと思ったけど
特急専用車と座席指定通勤車を同じ路線で運営しているのって西武鉄道だけだったりする？ >>749
京王ライナーも橋本行の3号と7号以外はめったに満席にならないし、ガラガラの便もある
400円は少し割高感あるし少し見通しが甘かったんじゃないかね JRはグリーン車付いてる近郊型列車はあるけど流石に全座席指定通勤車と特急専用車の両方完備している路線ってそんなに無いでしょ？ >>757
拝島線ユーザーのための措置なんだろうけど、結局小平でシームレスに新所沢行に連絡できるから、
レッドアローじゃ高いわ、と思ってた人たちが流れそう…というかかくいう自分もそうするつもり 今日の拝島ライナー1号と3号のネット予約分は残りわずか >>755
西武だけかも
特急型があればLCカーなんて要らないだろ
実際、特急よりも1両当たりの座席数は少ないんだし 京王ライナー（北総線内アクセス特急）成田空港発着
成田空港・空港第2ビル・成田湯川・印旛日本医大・新鎌ヶ谷・市川大野・本八幡・大島・馬喰横山・神保町・新宿・府中・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・高尾・高尾山口
京成八幡と本八幡…京成同一駅扱い >>751
ロマンスカーとかスカイライナーなら反対も運転しそこそこ乗ってるんだが。
むしろライナーは帰りも行きと大差ないwww >>755
近郊型の215系と特急型の185や251の両方で運行される湘南ライナーとか？ >>748
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 拝島ライナー3号のネット予約分は満席。駅発売分は空席有り。 拝島ライナーはまだ記念乗車なんじゃないか？
一週間くらいは様子を見ないと KOライナーは300円または350円適正だな
トイレなし普段はロングシートに転用車両だし >>767
ネット予約と駅売りって枠切ってたんだね、知らんかったわ 1号、小平から乗ったが、
ロングシートは余裕で座れた。
夜間の、いつもの拝島線の混雑度。 拝島ライナーも枠切ってるのね
中央ライナーのチケットレスは対象者少ないからなのか枠が少なすぎる
チケットレス普及させるよりビューカード優先なのはどうせ埋まるからってこと？ >>752
小江戸に10連は過剰。
朝の上りと夜下り以外はガラガラだし。
土日はまだマシだけど。
本川越の2番線なんかどうすんだ コアな鉄道ファンではないので、一方通行なのに号数が奇数番号だけなのがよくわからないす。
逆サイドもいつか運用する布石？ >>776
下りは奇数、上りは偶数という規則があるから(希に逆の会社もあるが)、下りに偶数を使うと混乱して事故の元となるから使わない。 >>777
ありがとうございます
ちゃんと安全面での決まりなんですね 帰宅の時間合わせて初の拝島ライナー乗れた！
新しいからか木の香りがしたし、トイレもあったしなんか優越感に浸れた
しかも小川から乗ったから別途料金もなし！ そんな事で優越感に浸れるとは
安上がりな御仁だねえ
ま、
タダ乗りだから、安上がりも何も無いな >>775
別に2番線使わなければいいだけの話じゃねえのか？
何なら、国分寺線直通のホームにすればいいし >>765
>>725
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよ
>>748
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw
ではまず隗より始めよwww 高田馬場はJRにとっては埼京線と湘南新宿ラインの通過駅だが
西武新宿線にとっては主要駅だぞ
高田馬場は世界乗降客数ランキング第10位だぞ >>783
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 馬場が世界第10位なのは山手線から東西線への乗り換え客があってこそ。 >>784
いい感じに埋まっているね
この位の混雑が丁度いいだろう
発車間際でも空いているからすっと乗れるのが理想だろうな
>>785
西武新宿線からの乗り換えは山手線もそうだが、東西線への乗り換えも多い >>784
月曜でこれか、なかなか埋まってるじゃん。
300円って、ギリギリの設定だよな。350円になっちゃうと、高く感じるかもね。 ◎80%以上 ○50%以上 △残あり ×満席
ってのは○なら2席並びで座れますよって意味なんだろうけど
JRや高速バスでおなじみの概ね残1桁で△に変わるのとはだいぶ違うな 発車直前で○だから窓側で横も独占だと思っていたら、子連れで人が来た経験があるのでなんとも そりゃ偏った予約のこともあるだろ
○なら2人組が確実に、◎なら4人組がほぼ確実に、固まって予約可能ってだけで >>786
頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw 拝島ライナーは朝の上りも運転すべきでしょ
レッドアローやSトレインは運転しているんだから、
朝座って通勤とアピールすればJRから客を奪えるのに >>795
純粋に新宿通勤の人って拝島発ならどっち使ってるんだろうか >>795
座席は指定席だが、立ちも可能
と言う方法がうまく運営できればありだろうね >>796
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw 初日のトラブルで40105FがHM掲出できなかった以外は拝島ライナーは順調そうだね >>793
そうだよね。大変なのは帰りよりも集中する朝だから。 >>799
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>683
京王団子と言われるだけはある
西武も東武も料金取るからには一応最優先にしてるよね。 >>802
だから未だに電車の中は飲食禁止だと思い込んでる世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>804
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw >>805
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw >>795
西武拝島線は、
拝島、西武立川、武蔵砂川までは
朝7時でも座って通勤出来る。
小川で国分寺線乗り換えも多いから、
玉川上水からでも着席チャンス有り。
ライナーは必要無い、数少ない東京都内の路線だよ。
今朝も座って新宿まで通勤の天国。 あんな狭っくるしいロングシートでおっさんに挟まれて目の前には立ち客が大勢立ち塞がってどこが天国なんだかｗ
ライナーでもちょっと狭いくらいだが、立ち客もいないし、窓側と通路側に片腕を逃がせるから、ロングよりははるかに快適だよ。 >>809
6人座席で、1両あたり、
6人、10両で60人も着席チャンスが無くなる上、
トイレ車とか、先頭車の謎スペースでさらに20人ぐらい着席チャンスが無い
絶望するしか無い。 >>812
1号満席は凄いな
やはり300円の値段設定が良いようだ 満席と言いつつたまに隣あいてる席があるけど、あれは、600円だか450円だか払ってキープしてるのかな 体格のいい外国人の乗車も増えるしロングシート＝7人がけと決められた昭和の時代よりも現代人は骨太になってるしで
ロングシート7人がけには無理があるから普通車も6人がけに移行していくべきだと思うわ >>815
1969年製造の東急8000形は
長い座席8人掛け、短い座席4人掛けという、神電車だった。 300円はかなり良心的な価格だな
俺は小川から乗るから追加料金なしで乗れるからあんまり意味無いけど >>810
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw 拝島ライナー
失敗する失敗するって言ってたくせにw
結果見た途端に白々しく好調要因を分析とかアホくせ〜 >>816
ドア横の狛犬スペース削りまくってたからな
あれを7人がけとして座ればちょうどいいと思う
狛犬スペースって狛犬する奴が出ること前提に人1人収まるまで広くするのと
一切の隙間なしにして狛犬しづらくするのとでは
どっちの方が乗降に支障が出にくいんだろう >>818
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>814
TJと同じで、車端席は販売してないんでは？
通路側を嫌がって車端席に座る客とか。 >>822
頭悪すぎるだろ
だからもう少し楽しい返しをしてみてよw >>825
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>826
お前頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw >>817
小川から、国分寺線乗り換え客がかなり乗るねえ。
それでも余裕で座れる。面倒だから座らないという人もかなりいたけど。 23時台のSトレ無くしたやつ誰だよ
時間が遅くなればなるほど酔っ払いが増えて車内の民度が下がるから逃げ場が欲しいのに >>829
お前頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw もう言い合いしてる二人
平行線で進捗無いからやめな
見ててもう面白くない >>831
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww ID無しをNgにして、固定もNGにすれば見えなくなって快適だよ。
ID無しは浪人買いの阿呆だろうし。 >>829
お前頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw
電車が飲食禁止と信じこんでる世間知らずクンww >>838
お前頭悪すぎるだろ
もう少し楽しい返しをしてみてよw
車内飲食禁止の鉄道会社出してみろよ世間知らずクンww >>839
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>840
お前頭悪すぎるだろ
だから車内飲食禁止の鉄道会社名出してみろよ世間知らずクンww >>842
お前頭悪すぎるだろ
だから早く車内飲食禁止の鉄道会社名出してみろよ世間知らずクンww >>844
お前頭悪すぎるだろ
だから早く車内飲食禁止の鉄道会社名出してみろよ世間知らずクンww >>846
だから綺麗事ばかりで世間知らずなお前の常識と社会の常識とは違うって言ってんじゃんww >>847
お前頭悪すぎるだろ
だから早く車内飲食禁止の鉄道会社名出してみろよ世間知らずクンww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
