東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 136
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 135
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505097712/
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレ作成時先頭行に2行入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 走行位置の件は、恐らく運行管理システムの都合だと思う。
東上線は、運用管理(各編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール管理など)も含めて運行管理システムを行っていると聞いたことがあるけれども、
本線のものにはそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と実際の両数が違うあたり、列車番号と編成が紐づけ出来ていないのかも……。
本線は運行体系が複雑だし、末端区間は運行管理システムが未導入だから、一般向けに走行位置を表示するプログラムが難しかったのかも(でもそうすると、野田線はどうなんだ?となるか……)。
まあ、そのうちアップデートで対応してくると思うよ。 走行位置の件は、恐らく運行管理システムの都合だと思う。
東上線は、運用管理(各編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール管理など)も含めて運行管理システムを行っていると聞いたことがあるけれども、
本線のものにはそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と実際の両数が違うあたり、列車番号と編成が紐づけ出来ていないのかも……。
本線は運行体系が複雑だし、末端区間は運行管理システムが未導入だから、一般向けに走行位置を表示するプログラムが難しかったのかも(でもそうすると、野田線はどうなんだ?となるか……)。
まあ、そのうちアップデートで対応してくると思うよ。 走行位置の件は、恐らく運行管理システムの都合だと思う。
東上線は、運用管理(各編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール管理など)も含めて運行管理システムを行っていると聞いたことがあるけれども、
本線のものにはそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と実際の両数が違うあたり、列車番号と編成が紐づけ出来ていないのかも……。
本線は運行体系が複雑だし、末端区間は運行管理システムが未導入だから、一般向けに走行位置を表示するプログラムが難しかったのかも(でもそうすると、野田線はどうなんだ?となるか……)。
まあ、そのうちアップデートで対応してくると思うよ。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 3日残してやっと東武アプリ登場かと思ったら
走行位置は東上だけかよ、本線はどうした?本線は?
これじゃ今年度出してないのとほぼ変わりはないな 竹ノ塚仮ホーム、階段のところの覆いが取れて広くなったのう。
良かったなあ。
仮上り緩行線建設に向けて、いろいろやってるねえ。 いつの間にか、水天宮前と人形町、新富町と築地が乗換駅になってるね!
これは助かるわ かつての準急A
日中に数本だけでも復活してほしい
停車駅は久喜、加須、羽生、館林、多々良、福居、足利市、韮川、太田くらいで http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 走行位置の件は、恐らく運行管理システムの都合だと思う。
東上線は、運用管理(各恐らく運行管理システムの都合だと思う。編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール管理など)も含めて運行管理
システムを行っていると聞いたことがあるけれども、
本線のものにはそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と管理すると、野田線(各恐らく運行管理システム
の都合だと思う。編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール
管理など)も含めて運実際の両数が違うあたり、列車番号と編成が紐づけ出来ていないのかも……。
本線は運行体系がそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と複雑だ
し、末端区間は運行管理システムが未導入だから、一般向けに走行位置を表示するプログラムが難しかったのかも(でもそうすると、野田線はどうなんだ?となるか……)。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
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「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
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ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
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いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
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ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 走行位置の件は、恐らく運行管理システムの都合だと思う。
東上線は、運用管理(各恐らく運行管理システムの都合だと思う。編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール管理など)も含めて運行管理
システムを行っていると聞いたことがあるけれども、
本線のものにはそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と管理すると、野田線(各恐らく運行管理システム
の都合だと思う。編成の走行キロなどもカウントして、月検査とかのスケジュール
管理など)も含めて運実際の両数が違うあたり、列車番号と編成が紐づけ出来ていないのかも……。
本線は運行体系がそういった機能がないか、あるいは上手く機能していないのかもしれない。発車標の両数と複雑だ
し、末端区間は運行管理システムが未導入だから、一般向けに走行位置を表示するプログラムが難しかったのかも(でもそうすると、野田線はどうなんだ?となるか……)。 そば屋さんを発見しました。それが「そば助」です。
http://r.gnavi.co.jp/g-interview/entry/nekota/4166
いきなりですがもし私が飲食店を開くなら、「自分でも作れる料理」「他の店でも食べられる料理」だけは絶対に出さないというポリシーがあります。残念ながら開業予定はないのですが・・・。
今回紹介する「そば助」の八木大助社長、そんな私と全く一緒の信念をお持ちでビックリしました。そもそも「安かろう・まずかろうだった立ち食いそばの概念を変えたい!」
と、スタンドそば店の新境地を開拓すべく一念発起。「せっかくお金をいただくなら、どこにもないそばを出してやろう!」と2014年に開業したのが「そば助」です。
今や稲荷町本店をはじめ、北千住店、人形町店、池袋西口店ほか、「駅ナカすたんどそば助 竹ノ塚駅店」「駅ナカすたんどそば助 曳舟駅店」の6店舗を構えるまでに成長。
また、全国の食堂「ごはんどき」300店舗でもそば助のそばが食べられるそうです。野心満々ですね。
そもそも入り口にウルトラマンが立っている時点でアヤシさ満点ですね。
メニューがなんだか変なそば屋さん「そば助」
まずはメニューをご覧ください。
「究極の塩だし」「究め塩豚とろ角煮」「忍法!玉潰し豚」「元祖ラーそば」「汁なし豚天玉」など、正体不明の品書きが連ねられています。発狂しそうなぐらいの数です。
「普通のそばはないんですか?」(私)
「ありません!」(八木社長)←満面の笑み
ここのそばのデフォはどうやら「塩だし」。触れ込みは「醤油を一滴も使わないつゆで食べるそば」なのだそうです。 >>438
半蔵門線線内折り返せない
田園都市線は超過密ダイヤで有料特急割り込ませる余裕は無い
>>442
ダイヤ乱れた時に面倒なのて
直通運行は単純化 草加駅ってなんであんなにボロボロなの?
壁が黒ずんでいるし、ロータリーから見ても汚い。特に西口。 草加の地上駅時代はどんな感じだったの?
蒲生とか新越谷の地上駅時代はよーく覚えているが
写真とか残っていないのかな? >>503
新越谷駅は開業時から高架化前まで橋上駅舎だったよ りょうもう停車駅減らせ 北千住出たら久喜までノンストップしろや >>503
http://www7a.biglobe.ne.jp/~vitamin_f3/photo/train/tobu_73_7800/tobu_737800.htm
ここに草加駅の画像がある 草加駅は地上駅時代西口無かったのか
新越谷の橋上駅舎は覚えている
改札内に本屋があったのも覚えている
30年前の新越のダイエーの屋上はちょっとした遊園地みたいなのがあった記憶がある >>507
激しく同意 東急車のスカイツリーライン増発キベンヌ アプリの開発者、本線の扱いが適当すぎて笑える
路線図がおかしなことになってる
https://i.imgur.com/YPbdJsD.png 五反野・梅島あたりの地上駅時代の様子が見たいと思っているけど、
比較的古いせいか、やっぱり検索しても画像が出てこないね >>512
多々良 県 福居 東武和泉が境町 境町 剛志 新伊勢崎に... あがた駅南産業団地の車内広告をだしてもらってるのに何たる失態 >>512
境町主張しすぎw
境町が出たついでに、境町駅前の境赤レンガ倉庫は改修工事を終えて明日から貸館開始します! 両毛線フラワーパーク駅開業でアレだな・・・
客が東武からもっと逃げるな。。。。
JRはフラワー見頃の時は今も上野から座席指定の快速走らせてるんだっけ佐野まで。
こりゃフラワーエクスプレス復活せな。
今本線に残ってる3万系2本が勿体なさすぎるわ >>522
しかも逆さ卍ってドイツで表示したらいかん奴や 県駅前のだだっ広い田園地帯が無くなるのかと思うと悲しいよ
県に来るといかにも群馬に来たって感じがする そういえば県って何年か前に利用者の女子学生が不審者に下着脱がされる事件あったよね 県駅南側を線路と平行して通ってる水路沿いの農道が、ポケモンGOが出た当時はミニリュウ取りの車で凄い事になってたけど、
さすがに今は落ち着いたかな? >>530
周囲に民家もなくて時間帯によっては誰もいないこともザラだからJKと二人きりになったら衝動を抑えきれなくなる男は多いかもね そういえば、県のところ何が出来るのかわかったのか? 県、合戦場、男衾
東武センスなさ過ぎ駅ネーミングシリーズ >>534
男衾は、松本清張の映画『鬼畜』のロケ地だね。
昔この映画をテレビ東京で見たとき、最初に『作中にトルコという言葉が出て来ますが、トルコ共和国とは一切関係ありません』という字幕が出てきて、怖かった。 北春日部、せんげん台、北越谷、蒲生、谷塚で通過待ちだった気がする >>542
そうです。
岩下志麻が小川真由美に言ったセリフ。
トルコで働きゃいいんだよ、みたいなセリフだったかな?
東上線使ったから、川越市駅も出て来ます。
当時の映像
ttp://www.squibbon.net/archives/15905477.html 今日も花見客で
日比谷線中目黒駅は大変ごった返していました。 >>518
イルミネーションの期間は、シャトルバスがもともと無かったので
特急りょうもう号を、館林で降りて佐野線に乗り換え、佐野で両毛線に乗り換え、または
スカイツリートレイン1号を、栃木で降りて両毛線に乗り換え、
富田駅で下車していたので、それがフラワーパーク駅に変わるだけですね。 欄干にスポットライト付いていると思っていたが
スカイツリーと同じ色に光るのか 東武動物公園とか獨協大学前とかは他社にも似たようなのあるからまだ許せる
しかしながらおもちゃのまちは考えた奴本気で頭おかしい >>549
記念乗車券欲しいけど、ライトアップを見ずに記念乗車券買うのは何か違う気がするし
とはいえ記念乗車券とライトアップ見るためだけにわざわざ群馬から浅草まで行くのも面倒だ >>543
男衾の駅舎が建て替わっているって書いてあるけど、建て替わってないよね。 >>554
誘致したおもちゃ団地の従業員用の最寄り駅として開業したんだから至極真っ当だろう
その後地名自体おもちゃのまち1〜5丁目になった、つまり地元の合意も得ているのだから何もおかしくない アプリの間違ってた路線図はアップデートで修正されたね。 >>556
>>562
ブログ主のストリートビューが古かったから、これらの画像比較したら建物変わってないね。
このブログ見ると、映画のオープニングが東上線のPVみたいだ。
では伊勢崎線の話題を
既出かもしれないが、西部警察では伊勢崎線のロケがありました。
これだと西新井駅が出て来ますが、西口の階段は今と変わらないです。
階段横にTSUTAYAがある所は、当時はアートコーヒーの喫茶店でした。
西部警察 キャラクターコレクション 係長 二宮武士(DVD)
「17年目の誘拐」だったかな? >>558-560
創業者の名前から付けときゃ豊田市みたいに無難な地名になってたものを
まあ誤読は多々発生していたかもしれんが 幸手の権現堂桜堤が今満開で在京キー局も中継とかVTRで取り上げてたりするけど、
大正時代は臨時列車が出るほど賑わったらしい。
http://datazoo.jp/tv/小さな旅/954763
今も臨時列車出せないものかね。
圏央道に負けちゃってるなぁ >>545
イルミネーションの期間のことは言ってないんだよ。
問題は一番客が入る藤の花の時期だよ。ちょうどゴールデンウイーク
調べたらJRは去年は上野東京ライン使って大船から桐生と延長運転行ったみたいだ。 >>566
昨日権現堂で花見してきたけど、幸手市は本気で権現堂公園駅作れって思ったわ。
圏央道に負けるのって、そもそも幸手駅から歩く距離じゃないレベルで遠いんだよな、権現堂って。
ただまぁ普通に昨日の幸手駅は花見客で混んでたし、驚いたことにみんなあの距離を歩くんだよな。
駅から現地までは車で向かったけど、現場周辺は大渋滞で500円の有料駐車場に止めるのも一苦労という感じだったので、必ずしも車が有利とも思わなかった そうだな。まあ路線バスで権現堂まで幸手駅から5分で行けるんだけどね。
花見の時は臨時も出してるんだけども。
幸手駅より「五霞町役場行」乗車、「桜まつり会場」下車。
3月26日(月)〜桜まつり期間中、幸手駅から権現堂公園まで臨時バスが運行
http://www.satte-k.com/event/sakura/access.html
メディアとかは圏央道効果とか取り上げるときに言ったりするんだよな。
久喜白岡〜千葉の大栄JCT間も片側2車線化が決まったな。
花見期間の渋滞情報見ると丁度幸手IC付近が混雑してる
ちゃんと調べたら特急臨時停車するみたいだわwすまん
桜まつりの開催に合わせて
東武特急「スペーシア」「きりふり」が幸手駅に臨時停車します!
http://www.satte-k.com/access/spacia2018.pdf
桜まつり会場の最寄り駅である東武日光線「幸手駅」に、特急列車が臨時停車します。
東京方面からお越しの際には、速くて快適な特急列車を利用してみませんか。
駅前では、会場までのご案内も行っていますので、初めてお越しの方も安心です。
●運転日
2018年3月31日(土) ・ 4月1日(日) ・ 7日(土) ・ 8日(日)
●臨時停車する列車
下り)けごん81号(100系) ・ きりふり239号(350系)
上り)きりふり284号(350系) ・ けごん88号(100系) >>569
あー、やっぱ臨時バスあるの?
でも結局この程度の本数しかないから常に徒歩の流動が途絶えなかったんだな。
おまけに現地周辺は渋滞だし、5分ではとても着くとは思えんけど。
徒歩だとやっぱ片道30ー40分か。シーズンとはいえ、ちょっと異常だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています