東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 136
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 135
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505097712/
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↑次スレ作成時先頭行に２行入れて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 最近、浅草駅でりょうもうにステップ付けてくれなくなったな
間が開いてて危ないというのに 今日は朝も遅延に夜も遅延。
この路線もう終わりだろ >>622
常磐線に住めばいいじゃない
ノー乗換で品川まで行けるし、利便性は確実に東武線の上位互換にあたる 半直増やして欲しいんだが北千住以南て鐘ヶ淵以外も今10両止まれるんだよね？
ホーム長は大丈夫だが設備的に JR東と自社の栃木ジャック車両は20000でJR西と自社子会社の旅行ジャックは70000か
どっちが大事なんだ東武にとって キャンペーン自体JR主導感ありありだからなあ
大樹のDCヘッドマークも初日と最終日しかやらないし
DCマーク付きスペーシアもJR乗り入れ対応の1編成だけでしょ 欲を言えばジャック70000は天気予報ぐらい流して欲しかった 新スカイツリー駅完成で50000系使った館林発とうきょうスカイツリー行10両区間急行とか作ってくれんだろうか 快速廃止で栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。さっさと倒産しろ聞いてるか関口常務��������
https://i.imgur.com/dd5r5Q9.jpg ここをそのなんたら常務が見て「わかりました倒産します」ってなると思ってるにしても、
あるいは見てないのなんてわかってて無意味に書いてるにしても、
どっちにしても社会の最底辺のゴミ リバティを常に午後割くらいの値段にしてくれればいいのにな
それと下今市までの特急料金で打ち切りにしてほしい まあ、区間急行は快速急行にしてもいいと思うんだけどなあ。両数少ないから。
もちろん半直微増もセットだけど。 そういえば以前のダイヤで朝方に半直車使用の区間急行北千住行きあったね
50050の区間急行表示には違和感抱いたもんだ >>637
両数が少ないから曳舟〜北千住間だけ遠距離利用者が乗らないことで成り立っているんだけどな >>639
？
急行線で一番客多いのは北千住〜西新井じゃないの？ 朝の北千住の上りホームにしばらくいると、浅草行きは北千住で殆ど降り半蔵門線直通はそこそこの乗車率。 浅草がターミナルとして機能してない証だろ。まだ亀戸のほうが役に立ちそうだから急行だけでも直通させてくれ JR沿線会社の社畜はJR通算しか認めてくれないしね 業平橋（東京スカイツリー）駅改良
2面4線→2面3線計画縮小したが
半蔵門線直通中止時及び朝の通勤準急10連化等々のため
計画を戻してほしい 北千住とスカイツリーの二頭体制で区間急行10両化や8両増加できないものかねぇ JR東日本のさ、栃木キャンペーンで
奥日光のCMがバンバン流れてるけど、最後に映るのが東武直通の成田エクスプレスを改造した車両なんだよな。
ということは間接的に東武も宣伝されていると
こんなに嬉しいことはないよね 業平の10両ホームのところはスカイツリー立っちゃったからな >>643
浅草に行きたけりゃ5分後の急行に乗っても曳舟で接続するしな
実際そういう乗り継ぎは結構多い
各停区急急行という発車順の時に至っては鐘ヶ淵で急行が区急を抜いて曳舟で各停と接続するので
区急に乗ってると浅草着がかえって遅くなる罠 朝の時刻表見るとやはり準急が多いし意外と激混みになる6両区急は東動、春日部あたりの通勤者にはキツい しかし今のところ大半が浅草行きだしスカイツリー止まり増やすとかじゃないと両数増なんて無理か… 春日部駅の上り9時から9時40分までのポンコツダイヤなんとかしろよ…
なんで急行が20分おきなんだよ。快速の所は単純に消えただけだし 9時台がポンコツなのは春日部だけじゃなくてほぼ全区間だからな 曳舟のそば助食べてみた。
そばの麺以外もうまいと思った。
ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 曳舟のそば助食べてみた。
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ただこれだとちょっと値段が安すぎになってしまうかな。 東京の方の家系で食いすぎて半直降りて曳舟のトイレで嘔吐したことあるわ やっと、ようやく、ついにあの爆音汚物がなくなるのか。長かったな >>708
誘導障害試験でとっくに乗り入れてる
なお営業は夏頃らしい >>710
どう見ても営業列車のような字幕なのに営業中じゃなかったのか 3編成しかいないから広告関係で1〜2年くらい先かと思ってたけど、思ってたより早いな。 あの東急の新型、カラーリングのせいか頭でっかちに見えて違和感を禁じ得ない 東武直通は暫く先って言われてたのにもう運用付いたの？と思ったがやっぱ試験か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
