【今なお】ムーンライトながら117号【現役？！】[転売禁止]
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東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えていたようですが、とりあえず2018年春までの延命が決定しました。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので岐阜駅や大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
※真綿で首を絞めるような改悪で客を減らして安楽死を待つだけの列車に対してＪＲが「改善」などするはずがありません。
そんな現実から目を背けた改善案や改革案はその全てが中学生レベルの妄想でしかありませんのでその手の投稿は専用スレでお願い致します。
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/
※前スレ
【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512547719/ AA貼る人は、頭の中が2003年辺りで止まってるんだろうね 23日の下りの券を狙ってるんだがヤフオクの在庫すら消えやがったな．．．
前日や当日にえきねっとをしつこくポチれば拾えるんだろうけど、えきねっとの当日発券って確か22時までしか出来ないんだよな？
私鉄で横浜駅に出るから指定券受け取りのために90分も早く横浜駅に行くのもなんだかなぁと。 >>146
発想に根性も工夫もない。ついでにカネも無し。
典型的な負け組。 e351って全部廃車になるみたいね(´・ω・`)
振り子構造のせいで傷みが激しいらしいが
臨時用に1編成すら残せないみたいね 23の上り何で高いんだ？ヤフオク3320円で落ちてる。 >>151
24日に首都圏で何かイペントでも有るんだろ？
金夜は土日に何かでかいライブがあったりするとバスがほぼ埋まるからながらに2500円突っ込む奴が居ても不思議じゃない。
ながらのオク転売分も今回は供給が少ないしね。 >>151
２４、２５日にビックサイトでアニメジャパン 215系って走行距離はそんなに多くないみたいだけどまだまだ使えるんかな ライナーで走りまくり、特急で走りまくってたのに走行距離大したことないのか
設計距離すごいんだな >>156
軽く調べただけだが2004年から1編成あたり1日1往復しか使ってないみたいよ >>155
>>158
ながらに215系使えと言ってくるバカが定期的にわくけど、
仮にながらに215を使うと１編成がまるまる使えなくなる(大垣で朝から晩まで昼寝)上に、もう１編成も朝５時半に東京に着いたあと即座に小田原まで回送してやっとギリギリでライナー運用の最後発の便に間に合うかという運用になるため実質２編成使えなくなる。
215は編成としての余裕はないから金曜夜下りから土曜夜上りまでの１往復とかでしか使えない。
ってか、そういう実現の可能性ゼロの下らない妄想は妄想専用スレに行け。
>>157
156の人は文章もまともに読まずに185系のことと勘違いしてるんでしょう。 >>159
なんで東京まで登ってくる前提なの？
ライナーに使うなら、小田原終着で良くないか？ ながらに215使ったら席の取り合いや（指定は逆向きの席なのに、正向きの席座るとか）足がぶつかっただのなんだので揉めて遅延多発しそう。 >>159
ながらに215系使う話はお前しかしてないだろ
妄想専用スレに行けよ >>163
>>155の書き込みは？それとも、全部同一人物認定しちゃうタイプの人かな？ >>146
23日下りの分、また出品増えてきたよ。 ぼくのたてたクソスレが過疎っています
dat落ちするまえにみんな来てください＞＜ 215系は東海内での運行実績はないと思ったけど。
東と東海ではＡＴＣが違うから無理じゃないの？ 早急な常磐線方式の変更が必要。
夏に間に合わせないと… >>169
ATCじゃなくてATSな。
東は-Pで海は-PTだがE231やE233と同じように互換性があるから保安装置だけでいうなら走れるはず。
211と性能も似てるし、機器類も大体同じ、ただ運転台が高いからその辺の感覚は習熟が必要なんじゃないか。 逆にこのまま新しい車両のことなんか知るかとやってたら、長距離の貸し切りは貨物が運転するしかなくなるのかな
新幹線乗りつげやと考えてるのかもしれないけど 修善寺踊り子があるから
乗り入れはどうしても発生する >>173
あれは三島市と東海の間に何か取引あるのかな？
新幹線車庫の迷惑料がわりに東京直通残す、とか。 >>164
俺>>155だけど215系がもし寿命なら
ライナーにながらの編成を流用する可能性があるんじゃないかって話だよ
スレ住人なんだからながら大好きなのはわかるけど
通勤ライナーのほうがながらより重要だってことくらい誰だって理解できるよね
非現実的な215のながら運用可否の話したいならこっちのスレがおすすめだよ
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその5【現実無視】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518856005/ >>175
後継は存在しない
ってオチだったりして 青春18きっぷが廃止されたら、ながらの後継はないでしょうね。 明日の下り一席を放流しました。
もう一席放流するよ。 >>181
ながらは儲かっている列車ではないから、今回の185系廃車を理由になくなってしまう可能性は大きい。
しかしながら青春１８きっぷはほぼ元手いらずで８０億円以上の利益。
性格的に他のきっぷと違い、廃止すれば正規運賃客が増えるわけでもない。
１８きっぷの廃止は「営業的」に難しい ながらがここまでしぶとく存続してるのは18切符の販促目的もあったりするとか ζ
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確かにながら＝18きっぷのイメージがあるけど、利用人数的には圧倒的に
昼移動>>>ながらだから
ながらが廃止になっても18きっぷは残ると思うよ >>176
> 俺>>155だけど215系がもし寿命なら
> ライナーにながらの編成を流用する可能性があるんじゃないかって話だよ
ねーよwww
今のながら編成のポジションって日光臨(輪姦学校臨)とそのシーズンオフのながらが主な仕事の引退寸前の隠居車両のポジションだぞ？
> スレ住人なんだからながら大好きなのはわかるけど
> 通勤ライナーのほうがながらより重要だってことくらい誰だって理解できるよね
その大切なライナーのお客様にGも無い廃車寸前の185を宛がうの？
ライナー用ならE257がこれから余りまくるんだから普通ならそれ使うだろw >>182-183
貨車とか荷物車の妄想はここでは何度も出されていて、みんな池沼を見る目であなた方を見ていることを自覚してください。
こちらへどうぞ。
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその5【現実無視】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518856005/ さて。
横浜からながらに乗るべく東横線で横浜へ向かってるんだが、今までは東横線の特急が混んでてウンザリだったんだが、渋谷駅始発2250の急行元中行きなんてのがあったんだね。
発射３分前にホームに降りたんだが、反対方向の新宿方面のホームから出るためか袖席すら空いてるスッカスカ状態w
さすがに中目黒で一気に乗ってきて混雑しだしたけど、今後横浜からながらに乗るときはこれを狙って乗るわ。 初日だってのに実況は俺だけか。
席は七割がた埋まってるというのに5chもすっかりオワコンなんだね。
それじゃ、眠いので寝る！！ >>187
e5489のパスワード忘れたから。
ついでに放流するのも忘れちゃったよ。
今頃空席で運行されてんだな。 大垣では三号車だったこともあって必然的にダッシュに巻き込まれたが、走ってるのが中年と老人ばっかりで萎えたw
米原で前８両に乗るために今日は敢えて311の前の方に乗ったが立ち客が出てる。
米原で前８両狙いでももう少し後ろで座っていけばいいのにね。
さて。今日もお約束のようにとっくにみんな乗り換え終わってるのに３分遅れで発射。
根本的にこのダイヤでは間に合わないって確定したんだから修正すればいいのに修正しない。これで今日、米原で接続を取らなかったら敢えて近江長岡民のふりして滋賀県庁にクレーム入れてやるわ。 いや、お前が後ろに行けば良いだけだろ
8両目なんて誰もおらんぞ
3分遅れで出た割にやたらのんびり走ってるから、米原で接続しないかな
関ヶ原で5分遅れになってるし >>201
> いや、お前が後ろに行けば良いだけだろ
> 8両目なんて誰もおらんぞ
座れてるのになんで俺が後ろにいかなきゃならんのよw
いつもは後ろ専門で後ろ４両はガラガラなのを知ってるから後ろにいけばいいのにって書いたのだが．．．
> 3分遅れで出た割にやたらのんびり走ってるから、米原で接続しないかな
> 関ヶ原で5分遅れになってるし
関ヶ原では何故か一分以上止まって遅延を増大させてたね。
で、米原では米原始発の前８両の前よりですら既に窓際は埋ってた。これなら相生まで行く前８両狙いでも大垣からの311は後ろのガラガラ車に乗って米原でちょっと前に走ればいいだけだね。
次回からは大垣では後ろ狙いに戻るわ。 新快速車内。途中から乗った滋賀県民と荷物置いて二席占領していくら揺すっても寝たふりしてる大垣から乗り換えてきた客が揉めてた。
こういう、ながら客の評判を地に落とす中年18きっぱーは死ねばいいのに。 >>193
じゃあ215は余るんだね
何に使うかは知らんけど >>204
カスに直接相手したらあかんね
車掌通さないと
特に揺すったりすると暴行罪に抵触するおそれがあるから 車掌に連絡したら列車長時間止まるだろう
しかも車掌は前に来られないし
しかし今東海の東海道グダグダだな
電車はどうなるか ながらはたいした遅れもなく出そうだね。
豊橋まで詰まってても30分くらいの遅れなら吸収できるし。 大垣がグダグダでホームには入れなくなってないかな？ 普段前を行く豊橋行きがながらのホーム4番線に止まってる、その前に優先しそうな白鷺がその豊橋行きのホーム3番線にいる
いつ出られるかわからないね
一応10分くらい前に事故現場は運転再開したのかな 代わりにさっきまで振替してた名鉄が人身事故で不通になったみたい
混雑でホームから落ちたのかな？ 大垣は臨時の岐阜行きで客を移動させてるからマシじゃないかな
ヤバイのは多分名鉄岐阜 やはりしらさぎを先に行かせるようだね
特急券と普通乗車券がなければ死んでも乗せないと言い張ってるようで、女性ともめてる その岐阜行きのせいなのかな、運転再開から45分経ってもピクリとも動かん こりゃ動きそうもないわと駅ビル下のファミマに行ってきたが、店自体が24時で閉まる店なのでホットフード系が全く無い．．．
ローソンまで行って置き去りにされたら嫌なのでホームで待ってるが、ながらが来るかと思いきや時刻表に存在しない快速豊橋行きがカラで入ってきたw
せめて『三本先行させてからながらを入れます』って言ってくれればローソン どころかラムーにも行けたのに。 まさかの『快速浜松行き』を先行させたあと、約一時間遅れで大垣を発射！ 上り
西枇杷島駅の上を今にも止まりそうなスピードで通過。
西枇杷島駅っていまだに貧乏人のＮゲージレイアウトみたいなちゃちいホームのまんまなのねw >>217
何がすごいって、最近の東海や西日本、駅員も車掌も全く予定がわからないことだよね
全部指令だが機械だかが決めてて、何も融通がきかない
大垣や米原で電車ずっと入れ替えしてて、隣駅まで来てる電車を1時間以上止めたり >>218
豊橋行きと、豊橋発浜松行きでなんとかなりそうなのに謎だな
富士や沼津でどうするかわからないけど、浜松までは1時間以上の遅れになりそうだね
前の電車が邪魔で >>221
それが組織というもの
現場は指示にしたがうだけ
差し迫った事態でも起きない限り
駅の直前でも指示があるまでは動かない 違うだろ
まともな組織は指示とともに、または別途情報も落とす
そんなこともできない脳みそだから、16時に事故が起きても終電までグダグダになるんだよ
一事が万事、それ 間も無く発車しますを50分間車車雨に言わせるとか意味わからないよな 30分遅れだな
まあ後は回復運転でなんとかなるだろ ながらに乗るような奴が>>224みたいな偉そうなこと言ってたら面白いよねｗ 0時過ぎに出発した駅はどういう扱いしてたんだろう
0時過ぎに改札通ったら豊橋までの支払いなしで行けたのかな >>221
そういうクレーマーは臨機応変に対応しろとかアホなこと言いそう 誰も書いてないけど、昨晩の上りながら。東京駅には16糞遅れでの到着でした。 1時間遅れで出発したのに到着が16分遅れだったら
お前らの死ぬほど大好きな電車に乗ってる時間が短かったじゃん
金返してもらわんと 221のどこをどう見てもクレーマーには見えないんだが、きちがいにはそう見えるのか >>232
出かける金もないお前よりはましだから問題ないんじゃね
てか議員向けの席もあるのに 昨夜の下りは中高年より学生(ただし男子に限る)ぽいのが目立ったな。 17日の下り、18日の上りに乗ったけど
上りはMLながらにしてはなぜか女子が多かったな
男性アイドルのコンサートでもあったか
そういや18日の上りも、接続する新快速が京都でゲロ清掃のため5分程度遅れてたな。
米原には定刻で着いていたけど 学生多いのは春休みの影響じゃないかな
18きっぷの本来の想定(休みの学生利用)なんやし問題ない 小田原まで小田急で移動中だが、今日から平日のダイヤ改正。
22時代も増発がされてて今までより10分遅くても間に合うようになった上に直前に藤沢行きの快速急行が純増されたので今までパンパンだった混雑率もたち客ちらほら程度にまで劇的に改善。
直前に快速急行が走るせいもあって成城学園前で一気に客が降りて行きなり座れてしまったw
このまま小田原まで行くと0時20分発なので駅前のセブンに行くにはギリギリだがまぁ、乗り継ぐには余裕。
強行するためにながらの直前の熱海行きに乗ると称して改札を突破したい場合はこの直前の快速急行藤沢行きから相模大野乗換で小田原まで数分早く先行するのでそっちに乗ればギリギリだが間に合う。
って、新百合ヶ丘でガラガラになったwwww小田急増発し過ぎや！！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
