【今なお】ムーンライトながら117号【現役?!】[転売禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>457
どうぞそうして下さい。夜行バスの方が安くて快適ですよ。きっと。 >>453
ストと値上げ反対ばっかりやって借金を雪だるま式に増やした議員と労組連中を糾弾してから言え
そいつらが拵えた借金を必死に返してるJRが非難される謂れはない >>461
明らかに需要のない地域にも線路を強いて大赤字を垂れ流した経営側の責任は無視ですかそうですか >>461
JRは返してなく機構が返してんだろ
グダグダ言ってねーで、一旦国に返してそれから買い上げろやクズが!! >>438
> 三江線も廃止されたし、夏の甲子園8/5〜21に走らせればいいや、くらいか?
まさかそれって君の個人的願望でなく、鉄道会社がそう思ってるって推測して書いてる?
もしそうなら「鉄ヲタってやっぱり頭イカれてる」って一般人に思われかねないんで君みたいな人は首吊って辞世して頂きたく候。
>>439
185の寿命が理由??そんなの1週間だけ日数を減らす理由にはなりませんが。
今年は21日以降の一発目の週末が海の日三連休に絡まないからここを外してもいつもよりはクレームが少ないと見越して1週間短縮に踏み切ったと予想。
来年の夏は更に7月最終週末も設定を外し再来年には旧盆前後の1週間にまで期間を切り詰める、まさに>>1の言うところの「真綿で首を絞めるような改悪」をしてくるに100ペソ。 乗務員の負担だし利益にならないし減らしたい
ちょっとだけ走らせとこ
客減りましたね廃止です
こうしたいはず
18きっぷ利用促進はする必要ないor大して関係ないってことなんだろう >>463
何言ってんだこのバカは
本州の三社は3割押し付けられてるわ
東日本は清算事業団に没収されてなければむしろもっと早く多く返せただろうけど
さらに鉄道保有機構が借金を返したと言ってるが、当然収入は全額三社からの徴収 ID:iOpZynPj
なんでこいついちいち上から目線なの?バカなの? 実際のながら車内もこんな感じのダメ中年ばかり乗ってますね。 ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね 8/7火曜日の下りと8/10金曜日の上りに乗りたいが、えきねっとの5時半でとれるかなー >>476
君は底辺って自覚があるんだね。えらいぞ きっぱーの方は便利で快適な浜松3号をご利用ください ながらは下りより上りのがまたーりしてるから、この雰囲気が好き
つーか豊橋乗車が多いの? >>482
名古屋東南部に住んでるが、上りに乗るときはいつも豊橋だな。豊橋までは名鉄に乗ってる、どうせ日付変更までは別払いするんだし。で降りるのは大体横浜、これなら乗車時間は4時間半だからそれほど苦痛でもない。 >>482
直前まで自宅でゆっくりしてから風呂入ってJRか名鉄で来る三河民が結構いる
豊橋0:11着の快速でプチダッシュが発生するほど(これは飯田線、名鉄側のホームに止まるせいだが) >>482
名古屋の次豊橋だからねぇ
下りも横浜の次小田原だし、どうしても多くなるでしょ >>484
のんびり降りてトイレに行ってからでも間に合うよ
たとえ遅延してても 底辺ガー治安ガー言うやつ定期的に湧くけど
実績から言って新幹線のほうが危険だよなあ
ながらで死んだ奴はいないだろう そりゃ1日1往復で指定のとりにくい臨時列車よりはな 185のムーンライトながら
6+4 じゃなくて出来れば15連、最低でも6+6の12連で運転してほしいね。
あと、大垣行きの側面方向幕って後付けで入れてるの? 30年ほど前にスーパードライが発売して、他社も追従してdryを発売したけどその事かな
味はもう記憶にない
https://www.youtube.com/watch?v=jM3MmTUoMcI
https://www.youtube.com/watch?v=UB3U4HubyhE
https://www.youtube.com/watch?v=8ibfL7-FCC4
この中で美味かったのは1988年冬から登場する冬物語へと発展することになる札幌ドライが美味かったな。
CMは吉田拓郎とプロ野球の広岡達朗が出演していた。
基本的な味わいは1988年冬から登場する札幌冬物語をベースとして作られていたからビールの泡がクリーミーで全体的にまろやかな味わいだった。
1988年の5月ごろからサントリー、キリン、サッポロとドライビールのCMが激化した時期だった。
サントリードライは、当時、WBA,WBC,IBFのボクシング世界チャンピオンのマイク・タイソンを起用していたし、
キリンの生DRYは、アメリカの俳優の、ジーン・ハックマンを起用していた。
アサヒスーパードライは引き続き、落合信彦を起用していたが世界で活躍する日本人をシリーズにCMを流していた。
アサヒスーパードライとサントリードライはビールの味では殆ど変り映えが無かった。
キリンは苦みばかりが前面に押し出ていて、生DRYと言っていただけに、短期間で終わる雰囲気だった。
1994年にはキリンやアサヒはアイスビールをヒットさせようと競争していたが9月くらいには終息していた。 ながらの乗客が刺されたら、
無職(51)とかアルバイト(47)とかだらけで、微妙な空気になるのかな? >>490
12連はもうサンライズ停車駅以外は停目とかもないんじゃないの? ながらも小島予備軍みたいなやつが1両に数人ずつぐらいいるよな。 4億円入り金庫盗んだ疑い=住宅から、男逮捕―広島県警
6/13(水) 10:56配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000041-jij-soci
広島県尾道市の住宅で2月、約4億円が入った金庫が盗まれる事件があり、県警捜査3課と尾道署は13日までに、
窃盗と住居侵入の疑いで名古屋市の30代の男を逮捕した。
捜査関係者への取材でわかった。
捜査関係者によると2月、住宅の住人から「侵入された形跡がある」と通報があった。県警が調べたところ、
玄関近くの窓ガラスが割られ、住宅内に置いてあった現金約4億円の入った金庫がなくなっていたという。 上りが上野まで延長されたら18キッパー歓喜なんだろうな
上野5:00着なら言うことなしw どうせ行くなら宇都宮までだろ
まあ俺は要らんけどね モハ185に乗りたいんだけど、何号車を指定すればいい? >>508
モハ185なら3両連結されてて2号車と8号車なら確実に該当するぞ
残りの1両はB編成とC編成がどっち側に連結されるかで4号車または6号車になる E257ならありえるが、253系なら、指定席取れるんじゃないか?グリーン車ありで、消灯あり。
取れなかったら、夜行特急東海、もほしいな。こっちも需要高い。
18なしでも捨てがたい。えちごも、ゴールデンウィークも走ったけど、完売だった! ラブライバーによるポスターかっぱらいの犯行が相次いでるしな。沼津の舞台でも。夏に常に発生する鉄道各社は水着シリーズの貼り出しを自粛してるしな。 >>509
関空-那覇のプレミアム旅割28使いまくったオチだなw
値上げされた 鉄空兼業って意外と多いのか
俺はビュー金で東京駅ラウンジに入るのが唯一の楽しみなんだけど航空会社のラウンジ調べてみたら行きたくなってきた
費用的に無理だけど >>511
215もほしいし、E255、E257も欲しい。185は引退だから。新幹線も満席となるゴールデンウィークも欲しい。 >>511
253はJR日光鬼怒川長電のみだから誤りです。 連書きで失礼だが、ごめんなさい。グリーン車も欲しいです。文章の誤りが多いから、訂正多くて失敬。 185は踊り子から引退するというだけだから、ながらも置き換えられるかどうか分からんよ
すでに波動用になってる編成もあるんだし >>521
だから他のことしたほうがいいんじゃないの?
最近朝に席も空いてないし、パンなんかも無くなってるよ
羽田やらの大きいとこは
地方空港は逆に誰もいないけど >>515
修行僧の兼業多い(単年度限定)のは確かだけど、ドメだと兼業先は鉄以外にもヲタは多彩だよ。
優先予約や荷物預け上限アップ狙いでドルヲタ・サカヲタ・野球ヲタetc.遠征が多いヲタが手を出している。
メリット大きいは、国際線乗り(こっちの修行僧は呑兵衛なDIA狙い組も多いけど)だけどね。 団体予約やらツアーやらで発売開始前に占領されると、一般発売枠がなくなる! >>515
4年計画で月1万貯めてみ
すぐSFC取れるから >>530
4年後にPP単価の目安とされている10円を切る路線が残っていれば良いなー
取るなら1日でも早い方が良い クレカ併用するなら4年もかからんのでは
ながら申し込むのすっかり忘れてた 年会費無料で持てるエポスゴールド良いね
選べる3倍ショップ一覧にJRの一部が入ってる >>532
マイルをスカイコイン化したらもったいない >>537
取りこぼしがあるから1席指定で5分間は連打したほうがいい。 >>537
30秒ではなく1秒で終了だよ。
2秒出遅れたらもう×になった。 ムーンライト信州をMVで買おうとしたら無い。設定無いのか?
仕方なく△の1枚を20分頃ゲット、駅内のドトールから。 >>541
何故かその週だけ設定がないな。
【ML信州2018年夏運転日】
7/13.14.20.21
8/3.4.10.17.18
9/14.15.21.22(新宿発) >>543-544
そっか。もう一編成しかないからそうなっちゃうのか。
何気に18きっぷ期間外の設定の方が多くなってるし「18期間はきっぷ取れなくて困る」って言ってる山屋のためにも新型車に置き換えの段階で特急か急行に格上げしそうだね。 数年前の冬E257で運転したのは何だったんだ?信州 >>546
それは単発じゃん。
その頃も忘れた頃に257とかで運転したこともあったが、シーズン中に使う車種が統一されてないのに新型が運用に入れる度に種別変えてたら面倒じゃん。 今日からだったんやね
取れた人たちおめでとー。
自分も一回は乗っておきたいな 7月30日とかって10時打ちしなくても取れますかね?
初心者で分からんのです 休前日よりはマシかもしれないけど
夏休みだからあまり関係ないかも 確か新型車も急行アルプスの方向幕を出せるようになってるんだよね 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第3セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す ・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
ちょっとかわいいやんw 俺だったらガチで東阪間に用があるのなら素直に新幹線やら飛行機やら使うけどな。
青春18きっぷの良いところは、ゆっくり移動するから
ご当地の名物を体感しながら徐々に移動できることなんだろうかと思う。
途中駅の魅力とか、新幹線ではほとんど味わえないからね。 18きっぷ期間のみ昼間に373のホームライナー運転キボンヌ 熱海で練り物買って車内で食べてたのに駅ビルになってしまって事実上ダメになったのが残念 >>565
練り物屋なら駅の中はともかく外にいくらでもあるだろ。
駅構内での買い物にこだわる人? >>555
> ・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
それをドケチ板で書いたらバカ扱いされるよ。
ほんと、お前って何やらせても中途半端なヘタレ野郎だなw 窓側は窮屈で対向列車の衝撃も受けやすいけど、隣席の奴に起こされにくい
通路側は足伸ばせてトイレにも行きやすいけど、隣席の奴に起こされやすいし通路を歩く客にも起こされる
つまりどっちでもいい 車両を一回りして、こんなみすぼらしいオジサンが一杯乗ってるんだ〜
と見に行くのがお薦め 次回のコミックマーケット94は
東京ビッグサイトにて2018年8月10日(金)〜12日(日)に開催の予定です。 >>575
何をいまさら....と思ったが知らずに巻き込まれないようにって気を使ったつもり?
今はコミケと関係なく10時打ちじゃなきゃ取れないんだしコミケの日だからってエロい紙袋を持った人で溢れるわけでもなくなったよ。
あと今回は盆休みがまだ残ってるからもう数日東京で遊んでから帰るパターンも多そう。 さて。
今日は関西でゲリラ豪雨があったのだが、京都〜草津間は17時過ぎに起きたゲリラ豪雨で3時間以上も点検をやってる始末。
この前の地震の時も点検しまくって復旧が他社より大幅に遅れる始末。
夏場に夕立が降るとすぐに3時間止まるって客をなめてるの?それとも425の会(通称死に獄の会)に脅迫されてるからそんなに点検ばっかしてるの?
去年の夏も彦根のゲリラ豪雨でながらに乗れなかったし、今日のケースももしながらが走ってても米原まで間に合わず、東海にとっては関係ないので待つこともなく発射して見殺しのパターン。
夏は夕立が降っただけでながらに間に合わなくなるとかJR西日本は公共交通機関として恥ずかしいと思わないのか?! 今日10時ちょっと過ぎに買ったけどスカスカだったな >>577
425というより先日の新幹線でのやらかしがここまで波及していると思われる >>579
西が例え一瞬だけでも雨量警戒値を越えたら点検抑止しまくる風習はもう何年も前からなんですけど。 オタクが早口でまくしたてる様が
文章でも再現されてて草 雨量警戒値超えで抑止ならまだいいよ。レール温度上がりすぎ抑止でこの前の月曜午後は大混乱。
今は亡き三江線みたいな山間部のローカル線の話じゃないぞ。学研都市(片町)線の話。
アーバンエリアだろうがこれから暑くなるといちいち止まる可能性があるということ。
あてにならないにも程がある。 >>583
君がそうだからって他人にも押し付けるな 相手お構いなしにペラペラ喋る発達障害の青年
ネットでは饒舌で戦闘的だけど、リアルでは静かなコミュ障のオジサン
この2種類が多いですね 今回は突風を伴ったから飛来物等も危惧されたと思うし。
監視カメラが付いている幹とは比較出来ない。 >>586
あと、流れを無視して板違いのコピペを貼る頭のいかれた>>584や>>587みたいな人w >>589
自分自身がそうだからって他人もそうだと思いこむのは
悪い癖だぞ ムーンライトながらは、E257の予定。グリーン車は、消灯の予定。11両。グリーン車は18きっぷは効かないが、快適差が普通車と違う様子。恐らく快適が違い、普通車両と違い、売り切れが早いだろう。185も、グリーン車を導入して欲しかった! >>592
257なら既に余ってる千葉用の5連を二つ連結すればグリーフ車も要らないのだが。
東海側も今更11連の停車目標なんか使いたくないだろうし。 つっーか...
>>592
> ムーンライトながらは、E257の予定。
>>グリーン車は、消灯の予定。11両。
>>グリーン車は18きっぷは効かないが、快適差が普通車と違う様子。
>>恐らく快適が違い、普通車両と違い、売り切れが早いだろう。 >>185も、グリーン車を導入して欲しかった!
この人、日本語がおかしいアルヨ!
18きっぷは低所得日本人のためのものなんで外人はジャパンレールパスを使えや!!と思うのであります!
ジャパンレールパス買うカネが無いのならジャパンレールパスを買って即座にヤフオクで売り飛ばせばすぐに現金が手に入るぞ! e257置き換えと同時にながら廃止からのびゅうトラベルツアー「ありがとうムーンライトながら号」が発売されそう。 ながら廃止だと18きっぷで静岡ロンシー地獄を回避するのが厳しくなるし困る 実際問題として18きっぷは人員とか車両の手配がほぼ必要な発券するだけでJRが儲かるお得なきっぷなので当分は安泰だろうが、ながらは得られる収入でコストが賄えない不良品だからなあ。
隙あれば廃止したいだろうし、今回の車両更新問題はうってつけの理由だな >>601
走らせなくても線路はあるから
何か走らせたほうが良い 久しぶりにえきねっと予約完了
数年前に取った時より受付番号早いから取れてるはずだけど・・・
2つ目の事前受付入れたら受付番号が500くらい増えてて笑ったw 下りだよな?
10分すぎに△て最後に×になったが、
半すぎに拾ったよ 下りながら(大垣〜米原)のまとめ
1.大垣駅ながらの到着ホームは2番線に到着。米原行きは1番線。
2.米原行きは311系の8連。混雑状況は階段付近は立ち席だらけだが、穂積寄りの号車はガラガラ。
三分の乗り換え時間はながら10号車から米原行き8号車への乗り換えでも小走りすれば可能。
3.米原は2番→3番の対面乗り換え。
4.米原では進行方向右側ドア開き、新快速の3〜10号車に並ぶ。
新快速は前8両が米原から始発、後4両が敦賀から来る編成。
間違っていたら訂正よろ >>607
下りの話
とりあえず確保してからどれくらいで埋まるか様子見てたら
2分くらいで○だったのが一瞬で×に変わってた
もしかしたらキープされただけでその後空いたのかもね >>610
前方の階段狙って移動する奴がおおいけど
乗り継ぎ列車が8両化されたから後方の階段も便利になった
8号車の後ろ側のドアが最寄り 上りはまだ△だな
金曜なら名古屋地区の住民が飛び乗るくらいだからあんま人気ないのかね >>580
川がまるで増水してなくても3時間だからな
頭おかしいとしか思えない なぜ昨日は取れたんだろうな
すっかり間違えて、予約開始日ではなくその翌日のしかも午後に予約したのに それで動かしたら425とマスゴミから総バッシングだろう
西はどう動いても詰んでる環境だよ
だからと言って止めるのは勘弁してほしいが(家が並行私鉄の無い山陽本線なので帰れない) >>611
> 前方の階段狙って移動する奴がおおいけど
> 乗り継ぎ列車が8両化されたから後方の階段も便利になった
> 8号車の後ろ側のドアが最寄り
?????
下りで大垣に着いたときの話をしてると思うんだけど、「前方の階段」って1番線にしか行けない国鉄風味のボロ跨線橋のこと?
あっちに狙いを定めて走る客は殆ど居ないぞ。金曜日発のながらでこの跨線橋に向かった客が俺しか居なかったこともあるくらいマイナーな存在。
で、あとは編成中央より前方のメインの跨線橋だけ。
メイン跨線橋の後方の階段は8号車よりもはるかに米原寄りだよ。
そして>>610へ。
このスレで何度も書かれてるが、乗り換えた列車の後ろに行けばいくらでも席は空いてる。10号車からでも走らず乗り換えて座れるんだから大垣到着前にチマチマ移動すんな。 頑なに大垣での接続を向い側にしない理由はなんだろう? 配線の関係じゃない?
2番線へは名古屋方から入線できるが
4番線から米原方に進めないとか
出発信号がなくて発車できないとか
大垣車両区から入出区できないとか 大雨なので明日の朝一から不通になりますってなんだと思ったが、今既にグダグダなのか >>617
四番にすぐに定期列車が入ってくるから。
どうしても階段使いたくないのなら米原行きは2両にして三番ホームから出せば解決する。
でも、こんなことやったらお前ら発狂するだろ?w 10時打ちの努力もしないで取れなかったら転売屋のせいって決めつける奴ってなんなの?
ながらって普通10時に売り切れるもんだろ 普通どうなのかは知らんけど転売してもたいして旨味ないよね
格安で行きたい人間がそんなに積むわけないし >>621
大丈夫だと思うけど、予約もしとけばいいじゃん
>>622
いかなる理由でも転売は禁止 >>625
批判されるけどその通りなんだよね、上りなら豊橋は指定券チェックしない。 来ても頑なに指定出さずにデッキに放置する車掌がいるね >>626
車掌による
基本的には浜松までに検札来るけど、来なかったが1回、菊川辺りで来たのが1回あった >>628
検札に来てもいいんだよ、指定券代は払うんだから。なんなら払った上でデッキに立っていてもいい。
大事なのは18きっぷで深夜長距離移動出来るということ。 >>625
強行の人に自分のとった席座られてたことあるんだけど
迷惑 8月10日下り、完売まで約1分はかかったぞ
10時打ちしたら、駅員も「思ったより余裕」って言っていた 券持ってないくせに空いてる席に座る奴はほんとゴミ
キセルと何も変わらない >>628
意味が通じてないな。
626の「豊橋で指定券チェックなし」は下りの小田原みたいな改札での指定券チェックをしてないよって事で車内の話じゃない。
そもそも520円すら払わずに空いた席に座って逃げ切ろうとする不正乗車厨の話でもない。
ここのスレの強行のやり方を知ってる連中は豊橋や小田原の発車段階で空いてる席は9割の確率で指定バックレだと解ってるからさっさと座って車掌が通りかかったら即座に申告して520円払う。 金払えばいいとか言ってる奴は
万引きがバレたら金を払えばいいってのと一緒だな >>632
>>634
だから横浜や名古屋で強行はしないで小田原や豊橋から強行するんだよ。
静岡県内からの途中乗車は臨時化以降1両で一人居るか居ないかレベルまで減ってるから空席に座って後で退かされる確率は一割以下。 >>636
空席バックレされた席に強行厨が座ればJRにとっても新たな指定券と乗車券の収入が入るからWINWIN。
636みたいな、ルールに拘るアドリブの利かない発達障害さんは鉄ヲタには付き物だからしゃーない。
いつものことなので「ハイハイワロスワロス」と言ってスルー。 >>637
1割以下の乗客なんだがな自分は
乗車駅が予定と変わったときに区間変更してくれないのがなぁ >>641
あー。静岡の人か。
もう「必ず強行厨が座っているもの」と割り切るしかないねw
印籠で退かせるんだからそういうプレイと思いましょう。
定期時代の1〜3号車の客を静岡で退かすのと比べたら心理的ダメージも少ないですしw 窓口かなり並ぶのかと思ったら10時前に3〜4人しかいなかった
自分含めて全員買えたよ
去年取れなくて初乗車だからワクワクする
>>638
実際問題できるのかもしれないけど
こういうとこで声高に言わない方がいいんじゃないかなぁ
そういう輩が増えたら何かしら対策されちゃうかもしれないし
知ってる人だけこっそりやりなよ >>640
ながらとは大きな関係があるし、山陽線が不通のままだと東海道線の貨物も大幅運休になるから影響ありまくりですよ。 >>643
> 実際問題できるのかもしれないけど
> こういうとこで声高に言わない方がいいんじゃないかなぁ
> そういう輩が増えたら何かしら対策されちゃうかもしれないし
> 知ってる人だけこっそりやりなよ
このスレではさんざん周知されてる話なのでやる人は昔からやってるし、やってない人は何らかの信念を持ってやってないってだけ。 >>643
やっぱり、えきねっとは枠があるのか
昼前にキャンセルあったけど3人予約だったから諦めたわ 駅の事前受付駄目だったけど昼休みにMVで窓側ゲット。
山陽は秋まで駄目らしいから楽勝と思ったけど、関係ないみたいだ。 >>647
> 今年いたら車掌に通報するよ
なんの意味もない、法令遵守に拘るアスペルガーさんのオナニーに付き合わされる車掌さんが不憫でなりません。 >>648
> 山陽は秋まで駄目らしいから楽勝と思ったけど、関係ないみたいだ。
山陽まで必死に乗り継ぐのはながらの客の2割にも満たないかと。 強行厨は発覚しだい18きっぷ没収、正規の3倍の運賃請求、次の停車駅で強制下車ぐらいやってほしいわ >>652
満席完売列車に券無しで乗って車掌が来たら即座に520円払えば不正乗車でもなんでもないのだが。
デッキで「座ってないんだから520円払う必要はない!」って言い張るのは不正乗車だから次の停車駅でつまみ出されるけどな。
>>653
それが妥当だろうね。 ネットから予約した座席を確認する方法ってないんでしたっけ?
2枚取ったんですけど >>655
途中駅から買ってる人が来たら?
520円払っても退くの >>658
「その席の券を持った人が来たら席を譲ってください」という条件で520円を払って席番未指定券を買っているので来たら退くしかない。
もう他に空席がないのであれば立つしかない。
しかし、現実問題としてながら号の場合は他の空席がいくらでもあるのでそっちに移動して座ればOK。 659の追加
なので、始発駅はもちろん横浜や名古屋で空席に座っても小田原や豊橋で相当数乗ってくるからお互いに嫌な思いをするので
強行するなら券持った客が乗ってくる可能性が1割未満になる小田原や豊橋で乗ってからやれってこと。 小田原からは全席自由席でいいよ
二席古事記は涙目になるし小田急古事記に着席保証は必要ない うわー今更気付いたけど8/10のやつ完全に買い忘れてたわ
これは粘っても買えないだろうな
強行しても座れないかもわからん
11日の買うか 自由席が無くなったのはデッキや通路で寝る奴がいるからだろうな >>664
遅くて不便な11日ながらを取りました(´・ω・`) えきねっとの事前受付で取れるって思ってる奴は情弱
事前受付は5時半打ちしない限り取れないから >>666
数年前ちょっと寝坊して受付開始日の5時40分ころ事前受付を申し込んだけど取れなかったよ
夏か冬か忘れたけど激戦日と言われる日だったはず
そう言うことだね >>663
自分が乗る日はほぼデッキに座ってるやついるよ
車掌さんが注意してるのは見たことない 520円払えばリクライニングシートで眠れるのに520円惜しさにデッキで寝てる乞食の気が知れない。 >>640
この夏、西に旅しようと考えてた関西の18キッパーが大挙して東日本に遠征してくる。 寝るといえばデッキ側の椅子と扉の間の青丸あたりで寝てるやつたまにみるよね
最優先:10時打ち
次:えきねっと等の事前予約
それ以降:10時1分以降打ち
の順番。 「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_01_7gatu.pdf
このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。
この夏は、18キッパーのみのヲタはあきらめよう。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf 豪雨による水没はともかく、土砂流入はもう少しなんとかならなかったのだろうか >>661
いまだにそんな頭の悪いこと言ってるのはお前だけ >>676
きっぱーにとっては不通区間で18きっぷ+特急券での乗車を認めるのかどうかだな。
数年前の由比興津間の土砂崩れの時はギリギリ18期間前に復旧してこの問題は発生しなかったんだっけ? >>682
この状況でわざわざ出向く鉄ヲタ男共を救済する必要ない
地元民が乗れなくなる可能性あるから、鉄ヲタは迷惑そのもの まぁ配慮は必要だよね
でもこのスレとは直接関係ないけど 死者は178人、安否不明者は62人、、。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180712-00396198-fnn-soci
広範囲の未曾有の災害だがあまりにも犠牲者が多すぎる。
もっと何とかならなかったのか?。
道路の復旧は国や自治体が面倒見てくれるのに、鉄道の復旧は鉄道会社に任せっぱなしってなんか納得いかないよな。
山陽本線なんて物流の大動脈なんだからJR西任せじゃくて国を上げて復旧を進めて欲しいところなんだけど。
これしかし、復旧費用は半端無い金額になるね
一箇所崩落しただけでも物入りな土木工事になるのに一体何箇所あるんだよ
一部のローカル区間はしばらく放置のうえで自治体にご相談になるんだろうが、それを退けても大変だ
逸失利益も計り知れない
山陽本線や呉線は全力で復旧するだろうけど
大赤字の芸備線の閑散区間なんて復旧しようとしたら株主から猛反発されそうだし
復旧も一筋縄ではいかないんじゃないだろうか?
東の只見線みたいに復旧か廃線かで何年も地元と話し合いみたいな事になるのかな。 西方旅行のながらも山陽山陰高山でブロック。
元々北陸は3セクブロックがあるんでかなりキャンセルが出そう。
近畿名古屋圏はバスでも大差ないし。 ながらからの乗り継ぎではせいぜい兵庫県か岡山東端くらいだから問題はなさそうだな >>686
そのバスが最近値上がりしてるのと
淘汰が進んで本数が減ってきてるから
ながら取れるとかなり助かるよ お盆正月の高速バスはボッタすぎ
繁忙期は客多いんだから安くしても十分儲かるだろ >>686
> 西方旅行のながらも山陽山陰高山でブロック。
> 元々北陸は3セクブロックがあるんでかなりキャンセルが出そう。
ながらの客でそのブロックされたエリアまで足を伸ばす奴は半数にも満たないぞ。
> 近畿名古屋圏はバスでも大差ないし。
はいはい。毎度お馴染み、閑散期のバス運賃を持ち出して「ながらの役目は終わった」とどや顔で語っちゃう人w今のながらの運転期間に限定して高速バスの運賃を検索してみましょうねw
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/ 16日の上りはどうなんだろ?
バスが取れなかったらと思ったけどバスの方が楽に取れるかな >>696
水物だからどうなるかわからん
質問ではなく報告したほうが建設的
あるいは昨年のログを見たら似たような何らかの報告があるかも 17日上りを事前受付してみた
多分、大丈夫だろうな えきねっと事前予約で取れないことなんてあるのか?
人気列車とはいえ10両編成だぞ >>694
お盆休み期間だから
地元委託駅にて10時打ちしますわ おと休羨ましい
旅行中は会員証などノーチェック見たいだね 上りは金曜なら多分取れる(盆除く)
ほぼ名古屋地区在住の奴しか乗らないから >>666 >>667
金曜下りとコミケの時以外はえきねっとで何とかなってるな
たとえば土曜下りとか日曜上りとかはえきねっとで何とかなる
金曜下りとコミケの時は無理 >>703
10日金曜の下りならえきねっとの事前予約で取れたよ 大垣ダッシュ嫌だから
一本後にしている
大垣駅前に出て湧き水で歯磨き、洗面、給水してるけど気持ち良いよ
あとはAPAホテルが浴場解放してくれたらなあ
千円でも入りたいよ 今年は西日本豪雨の影響で普段の年よりとり易いだろうね。キャンセルも出るだろうし。
帰省、コミケとブッキングしなければ事前予約程度でとれると思う。
東日本⇔山陰方面は米原、敦賀経由で行けるかな? コレで救援に行ったら疲労感から来る熱中症がヤバいかな? 下りが連日×になってる
下り乗りたい奴は10時打ちじゃないと取れないから気をつけろよ >>708
上りはこまめに見てると時々空きが出るタイミングがあるんだよな。 下りは6日だけ今△だな
どうせすぐ取られるだろうが ほんとだ7月末は数日前まで○△ばっかりだったのに売り切れたな
ここ数日に発売したのはコミケ・お盆のいい時期だから当然10時打ちで売り切れとしても 下りは小田急古事記が臭結するから上りより取りにくい 上りも豊橋に名鉄凸組はいるが、さすがに首都圏である小田急組より少ない >>699
週末便は朝五時半だかの受け付け開始時間に申し込んでおかないとほぼアウトだよ。
えきねっとの事前予約で押さえられる席は十両編成のうちのごく一部でしかないから。(そうでないとながらなんか事前予約で一杯になって10時に誰も買えなくなるw)
>>702
大阪駅を20時半に出れば間に合うんだから金曜日の関西人も普通に使うぞ。
>>705
今はダッシュしなくても8両編成だから後ろならガラガラでボックス占領でも座れるし、一本遅くすると4両編成な上に名古屋からの早朝18きっぷBBA集団に占拠されて座れない危険がありますけどw >>706
中国エリア以遠で諦める人なんてながらの客のごく一部。
首都圏←→名古屋関西圏の需要が圧倒的に多いんだから中国エリアの抜けた穴を関西客が埋めちゃうから競争率は大して変わらない。
>>707
4列夜行バスよりはよっぽど眠れるよ。足元は狭いけど横幅は3列バス並みに広いから楽。
>>712
下りは上りより首都圏在住民の使い勝手が良いのだから下りの人気が高いのは当たり前。首都圏の人口が関西圏と中京圏を足してもてんで及ばないのをお忘れなく。JRだけで小田原まで行っても一枚使わなくても済むのだから小田急云々は関係ない。 >>715
小田急が関係ないなら小田急が遅延してもゴネるなよ
一回分しか使わないスーパードケチ古事記君 >>716
「小田急が関係ない」ってのは>>712の「下りは小田急で安く行けるから上りより人気がある」って間抜けな発言に対して下りは小田急でなくJRを使っても一回分以下で済むから人気なのであって小田急云々は下りの人気にあんたが言うほど密接な関係はないって意味だよ。
本来の時刻でながらに間に合うのに遅れたのであれば指令にごねれば小田急はもちろんの事、東横線や京成線や常磐線だって一時間くらいは待ってくれる。 >>717
小田急古事記が長文で必死になってて失笑
JRでいいなら横浜から乗れよドケチ古事記 【山陽本線】(広島地区)平成30年7月豪雨に伴う 運転見合わせ[01:48更新]
山陽本線(広島地区)では先日の豪雨の影響で、本日(7/15)も終日、糸崎〜海田市間で運転を見合わせます。
山陽本線は動いてないですが、新幹線は動いているので、新幹線なら行けるだろうという判断でしょうね。
しかし、新幹線に人が殺到しているであろうという予測は会社に無いようですね。
そもそも新幹線駅までも混雑しているというのに。
「山陽線のJR貨物」が止まったから「宮城県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、東京都多摩地区、神奈川県、山梨県、静岡県」の
「九州・沖縄宛て」が受付できないってのは、
普段どういう形で流通がリンクしてたんだろうかと気になる。
なんで青森、岩手、秋田、群馬、栃木はセーフなんだろ?
現在、山陽本線が止まっている区間は静岡で例えると、どのくらいかな?と。 静岡→沼津間くらいの間で長期不通になっている。
ちなみに、在来線の駅から、新幹線の駅までは、静鉄で言えば、新静岡駅から草薙駅くらいの距離。 新幹線で代替え輸送しているとは言え不便。 池沼がミニスカJKに欲情し
襲って車内騒然!パニック!
責任能力無いから無罪なんやろ 10時打ちで15日の下りを無事にゲット
当日は夕方頃には予定が終わって時間が空くので都内で営業している銭湯か温泉施設で長風呂楽しでから御徒町辺りで晩飯食ってから東京駅に向かう予定です(車内で食べる夜食は去年と同じく東京駅のチキン弁当になりそうw)
大垣到着後は去年と同じくラ・ムーでおやつ買って2〜3本やり過ごして座って米原まで行って米原でも立ち食いうどん食べたり駅弁買ってから新快速を使わずにゆっくり加古川に戻る予定です(去年のながらスレで加古川の人帰れへんとネタにされましたがw)
ちなみに18使うのは帰りのみで行きは11日の新大阪発の午後のこだまの自由席(座れなかったら1本待ちます)でのんびりと景色や駅弁、おやつを楽しみながら東京に向かう予定です(念の為に交通費と宿泊費とは別に食費5万程用意する予定ですが) >>723
5〜6日の旅行で食費に5万使えるなんて羨まCわ
こちらは滋賀県在住で11日の上りながらで横浜の知り合いの所に遊びに行く予定だけど大垣のラ・ムーで菓子パン買うのが精一杯だわw
ちな帰りは昼間の鈍行だけど、どこかの立ち食いそば屋で1番安いそばを1食だけ食べてなんとか飢えを凌ぐ予定(涙目) >>723-724
はいはい。そういう情報としての価値もない鉄ヲタの独り語りはブログとかでやってくださいw 前進チャンネル特別編 「質問コーナー(前編)」 - 宝の山 - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/huwawatanpopo2010/37638297.html #ブログ #政党 #団体 #動画ニュース(前進チャンネル) 某日上りの切符購入に出遅れた
暇を見つけてはえきねっと見てるが全然放流されん >>726
はいはい。
ネトウヨの広報活動はニュース系の板でやってくださいね。 >>714
適当な嘘つかないように
バッチをわざとゆっくり回しているが、割り当てが少ないなんてことはない
元日のなんかを予約すると11時半くらいに取れたよと来たりする
10分もたつと怖くなって別途直接取ってしまってるけど >>718
お前馬鹿だろ
平塚から横浜まで戻るのかよ >>722
多目的トイレに連れ込んでパニック
AVネタになるなw >>730
平塚あたりは人口がそれほど多くない
上りは小田原通過だから横浜から戻ることになる 今、万感の思いを込めて、発車メロディが鳴る
今、万感の思いを込めて、電車が行く
ひとつの乞食旅は終わり、また新しい貧乏旅行がはじまる
さらば東京
さらばムーンライトながら
さらば中年の日よ
↓
ラブユー貧乏が演奏 >>727
発売日から2週間くらいは上りでもなかなか出ないよ。
出るとしたら発売当日の夕方から夜、10日くらい前から発車まで。
それから、▲が一旦×になっても暫くするとまた▲になる事がある。窓側を取った奴が保持してた通路側をリリースするとかしてんだろうな。 6月18日に発生した大阪北部地震を受け、線路への影響の可能性を踏まえ、レール温度が上昇した際の規制値を変更しています。
本日、気温の上昇に伴うレール温度の上昇による、各線区の運転状況は次の通りです。
JR北海道の開発した散水列車作れ 安全重視するのはいいが、安全を盾に運休決めるのがJR西なので 西も東もだな
訳のわからん言い訳をして終日運休を決め込むのが得意 >>739
客車列車といえば 投稿者:ドリアンあまちゃん 投稿日:04月21日(火)00時00分13秒
東京都交通局の掲示板もしているドリアンあまちゃんです。
私も旧客が好きでしたが、国鉄時代は、小学生で北海道や山陰本線の旧客に乗りたかったものです。また中学生になり鉄道がらゲームになってしまい お休み鉄でした。
さて社会人となってから18きっぷで復活鉄したのですが、
何とか50系や山陰本線の521列車の12系とか乗れていい思い出です。
特に50系は、只見線のかえりに会津若松−郡山の 1236列車に何度も乗りましたね
あの客車列車の乗りごこち好きですが、ついにJR九州までいかないと普通客車列車に
会えないのは残念です。(快速海峡はどうも...)
非冷房の50系で窓を開けて夏 走った磐越西線や 桜咲く中の東北本線の50系客車など
懐かしいですね...
96年3月までは、東北本線で客車列車で旅行できたのに...
まあ最近は、九州にいくとかならず筑豊本線の50系と久大本線の12.50系は乗るように
しているドリアンです。 >>738
東は異常動作するまでは走らせてるけど? おにぎりって食中毒の可能性高いから弁当には不向きじゃね? >>740
天野って確か蒲田のネカフェ暮らし派遣労働者だろ >>742
梅干し入れた塩握りにして冷めてからラップすれば大丈夫じゃない!? 10時打ちで8月17日下り9号車GET
モーター音を満喫します
甲子園観戦楽しみだ(*´∀`)♪ モハの方がバカの発する雑音がかき消されるので寝られる >>746
確かにモハが良いね
鉄ヲタ談義や最近はLINE着信音が
ウザイからな 帰りは神戸空港からスカイマークで帰る
4時間掛けてぷらっとこだまで帰るより9800円は安いかも >>740
筑豊線の客車列車とか、20年前だろ?!
20年間日本語が上達してないってのも凄いねw
>>749
ぷらっとこだまは途中でバカ停する度に売店で名産品買うのが楽しいんじゃん。 10日上り取れた
えきねっとで数日間粘った甲斐があった >>750
以前バカ停してる間にドア閉まってしまい
大変なことになったよ(><) 2年前夏季上りに乗った際
制服姿の女学生集団が乗ってた
なにやら舞浜へ向かう様子
トイレで着替えたみたい
利用したら下痢臭かった >>754
鉄ヲタはムッツリスケベとロリコンばかり >>756
お前がそうだからって全員がそうだと思うなよ >>754
その作り話、去年もここに書いて呆れられてましたね。 >>755
スタンドで熱中症で死んでも、それはあなたの根性が足りないのが原因なので高野連を訴えるのはやめてね。
ーーーー
埼玉大会で熱中症相次ぐ 熊谷38・3度
https://www.nikkansports.com/m/baseball/highschool/news/p-bb-tp3-20130712-1155943_m.html
筒井一成監督(41)は「試合で倒れるなんて初めてです。何をやっているのか」とあきれ顔だった。
埼玉県高野連・高間薫専務理事(58)は「ちょうど期末試験が終わり、
体が慣れていないんじゃないかな。対策を考えないと。毎日これでは困る」と話した。 JR山陽線、全線復旧は11月予定 芸備線など1年以上
波多野大介、波多野陽
2018年7月18日20時41分
https://www.asahi.com/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html
西日本を中心とした豪雨災害で、JR西日本は18日、山陽線の全線復旧見込みを11月中と発表した。
中国山地の山間部を走る芸備線、福塩(ふくえん)線、木次(きすき)線の3路線は全線復旧に1年以上かかるとし、具体的な時期を示さなかった。
来島(きじま)達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、11月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、
存廃は地元との協議次第との認識を示した。
被災したのは岡山、広島、山口3県を中心に14路線計279カ所。芸備線は信号などを動かすケーブルごと橋桁が流失。
同じケーブルを使う福塩線、木次線も復旧が見通せないという。
山陽線は18日現在、大阪方面からは三原(広島県)まで、九州方面からは徳山(山口県)まで通じ、柳井(山口県)―海田市(広島県)間も運行。
JR貨物は不通区間をトラックや船で代替輸送している。(波多野大介、波多野陽) ____________
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 復旧する・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ するが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' 木次線や福塩線の復旧は
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10年後 20年後ということも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
| | \ / | | >>754
鉄ヲタは監視してて
可愛い子が出てきたらトイレに入ってクンクンするんだろ
Akb48ヲタみたいなキモイやから >>756
激しく同意
協調性無いからボッチ旅行
しかも未婚、実家暮らし、派遣労働者率が高いw ながらの後継はなんとなく651になりそうな
気もする
最近 勝田の651が1本大宮に転属したみたいだし >>582の予言が大当りしたな。
まさか暑いからって理由で新快速を運休しまくるというキチガイ行動に出るとは7月頭の段階では想像もしなかったよ... JR西日本アーバンエリアは大阪環状線と東海道緩行線以外は大雨で簡単に止めるから気をつけて。
2015年7月18日台風崩れ大雨時の大運休 アーバン全域
2018年7月6日線状降水帯時の大運休 大阪環状線と東海道緩行線以外
この3年間の成果の結果だな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000001-kobenext-soci
>のり面の補強工事は15年度からの2年間で、神戸線や京都線、大阪環状線などの主に普通電車が走る区間で実施済み。
安全のため運休じゃなくて,安全対策工事が追いつかないから運休してますW >>768
線状降水帯や台風崩れって、それは普通に運休になってもおかしくないレベルの大雨じゃん。
そんなのよりは去年の夏の夜に彦根周辺だけにわか雨が降ったら琵琶湖線が三時間止まって彦根以西から上りながらに乗ろうとしていた客が自腹タクシー代行を敢行した奴意外全員討ち死にした惨事の方が問題だわw >>769
その理屈だったら今回も大阪環状線と東海道緩行線は運休したよね?運休予告もなく走っていたよ。 >>770
うーん...
意思の疎通が取れてないねぇ...
台風崩れや線状降水帯なんていう広範囲で大雨が降り続けるパターンで運休するんならまだ納得がいくけど局地的かつ瞬間的なゲリラ豪雨でながらに乗り継げなくなるのが納得いかないって話なんだよ。 あと、大阪環状線や神戸線京都線は高架やド平地主体だから土砂崩れやのり面崩壊や倒木とかの雨に絡む運休の可能性が低いのは当たり前の事。 あれ線路上はほぼ降ってなかったよな
問題になった彦根近辺の川も水量増えてなかったし
安全対策は大事だけど基準にしてるものがおかしい >>774
ながら編成にも洋式改造車はあるで!
和式便器の上に便座を被せただけだし、便座の周りが小をはみ出させた馬鹿のお陰で大惨事になってるけどw まあ俺もそうだけど
土足で入れる外のトイレで洋式しかない所で小するときって
あんまり気にせずしちゃうから結局飛散してるよな
和式だともっと悲惨 ながら乗客の民度を考えると、トイレは有料にした方がいいな ながらには和式便器が似合う
たまにデブヲタの下痢糞がこびりついているw >>772
えええ!
雨でどんだけ止まってんだよ、あの路線 >>781
被災する前に指定券は完売してるから殆ど関係ない。
「ボランティアに行くんだから仕方なく強行する」って人は居るかも知れないがw >>729
> 適当な嘘つかないように
> バッチをわざとゆっくり回しているが、割り当てが少ないなんてことはない
> 元日のなんかを予約すると11時半くらいに取れたよと来たりする
> 10分もたつと怖くなって別途直接取ってしまってるけど
つまり、割り当てが少ないということはない代わりに、朝10時にヨーイドンで指定券を取りに行く1回あたりの数が50枚とか少ないために、2番手以降のバッチの人はながらだともう×になってるってことか。
のぞみとかの、席が大量にあるために10時打ちで瞬殺したりしない列車であれば受け付け順序が後ろの方でも何度かバッチを回してればみんなに席が宛がわれるってことね。 被災地の山陽新幹線、どうやら六日以前に発行された18きっぷであれば特急券すら無しで三原〜広島間などが乗車可能でFAみたいだね。
首都圏だと金券屋に6日以前に発行された18きっぷが大量に転がってるから7日以降に自前で18きっぷ買っちゃった人で広島に行くつもりなら払い戻ししてでも買い直ししたほうがいい。 災害発生以降の山陽本線見て広島に旅行行こうとは考えにくいから、新幹線振り替えに群がるのはガチ乞食だけになりそう ながら乗り継ぎに限ればそうだろうな
たとえば福岡に住んでれば大阪まで行きたくて使うことはあるんじゃねえの 新幹線に振替したって他がズタズタでどのみち時間取られて速達効果は皆無だが、通れすらしないよりはましだからな。 >>783
元日は乗る人少ないから、ながらも間に合うよ
普段はアウトだね 被災地ったって倉敷も広島もほとんどの地域は無傷だから、観光に行く人はいるかもしらん
自分はもうながら乗り継ぎでそんな西まではいかんけど >>788
単純に夜行列車はやりたくないんじゃない? サンライズで駅開けてるからおまけで運行してくれてるんだよね サンライズはなんであんな深夜に静岡とかに止めるんだろうね?
本来、ブルートレインって0時から5時は大阪だろうが通過だったじゃん。
出雲と瀬戸は最後期に急行から格上げされた寝台特急だったからその名残なのか? サンライズ、名古屋に止めてほしいな下りだけでいいから。
大規模駅がダメなら熱田とか笠寺でまいいので。 高崎線って24時台にブルートレイン止まってたよね
能登は違うにしても北陸とか >>794
下りサンライズは2時20分くらいに通過してるがそれでもよろしいか? まずは下り大阪、上り京都じゃね
売れ残ってたら1〜2週間前くらいから売ってもいいかなってくらいだけど >>798
一週間前に関西客に占拠されても儲からないんだから関西枠の解放は運行二日前くらいでいいよ。 一週間前の関西枠解放が売れまくるのなら銀河の廃止は不要だった。 サンライズ普段は週末でさえ三日前にとれる
平日に至ってはガラガラだよ >>797
全然オーケー!
浜松まで上って下りに乗ること考えたら何でもない。 >>794
>>803
一日に一人居るか居ないかの奇特な客のために深夜勤務の駅員をわざわざ用意するなど葛西様の御許しが出るわけがありません。 >>804
なぜ有人前提なのか?不思議でならない。 >>808
名古屋駅の改札内とかを深夜にシャッター開けっ放しにして無人解放すんの?
君みたいな浮浪者には朗報だねw 岐阜花火大会帰りは100円イス持参で強行しようかしら
モーター音がいいよね185
和式便所がいいよね185
たまに制服ディズニーが乗ってていいよね185 >>779
おまえ派遣労働者だろw
ながら乗る前に国家資格試験便器やれよ
でないと一生年収200万だよw >>813
一日に一人居るか居ないかの奇特な客の要求を聞き入れて特急を無人駅に停めてたらきりがありませんよw >>811
同じことを毎年書かなくてもいいのよ。老害18きっぱーさん。 週末にながらに乗るぜ!と思ってたら台風直撃かよwww >>818
ハァ????
「話の頭しかみてないだろ」ってあんたが書いたから名古屋停車の話の最初に書かれていた>>794の「熱田か笠寺でまいい」まで遡って指摘したのだが。 >>793
単に飛行機と時間的な面で有効に勝負できるからだろ。
それに0時過ぎでも大阪駅のはブルトレが停車していたぞ。
>>817
7/28はまず運休だろうな。
偶然だろが、なぜか今週末は運行しない
ムーンライト信州の運転計画は絶妙だな。 今日は、学校でドッチボールをしました♪
最後まで当たらすに逃げきれました!
ドッチボールは、逃げまわるのが好きです 金曜行っても土曜に帰れないな
タイミング的に翌日の新幹線なら余裕っぽいけど 27日奇跡的に3日に変更できた。
27日は△のまま。 >>824
金曜は運転、土曜が運休と予想。
金曜日はまだ台風が来てないだろうし、ここを運休すると翌日の上りが運転できなくなる。 This is the NAGARA Super Poor Man's Rapid bound for Ogaki なんか今週末やたらキャンセル出てると思ったら台風を嫌ったってわけか >>830
それでも今の段階で今日のながらは×なんだから恐ろしい列車ですわ。 キャンセルしても手数料かかるし
窓口行くの面倒やし
空席だらけのながら
強行厨天国だね ちなみに今日のながらのヤフオク取引実績は104件ww
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=7%2F27+%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%
E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89&va=7%2F27+%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89&n=20&slider=0&ei=UTF-8&b=81
ながらは1列車652席。今日は下りしか運転しないんだから652席中約130〜140席、約2割の席がヤフオクで転売されてるということwwwww もしかしたら1枚キャンセルだけど誰かが拾うとしか思えない10日東京発です >>835
ヤフオクで1500円とかで売れてるんだから即刻拾われるだろ。
>>836
今日みたいな台風絡んでるのに走ったケースだとさすがに強行客以上にバックレが多発してガラガラになるんじゃないの?
今回のパターンだと下りが走ったとしても当日や翌日だとその後が運休で帰ってこれなくなる危険が強そうだし。 >>836
????
そう思った根拠は?
さて。
今日の下りながらで大阪へ行って野暮用済ませたらその日のうちに上りながらで帰京って予定を組んでたんだが、無事に大阪に着いても向こうも大雨。帰りのながらが走る保証もないから中止にしようか考え中。
指定券1枚パーになるだけなら躊躇なく中止にしてたんだけど、小田原までの乗車券を既に用意してるんで(乗変券)これまでパーになるのはちょっと痛い。
最初から運休ならこの乗車券も払い戻しになるから良かったのに。 >>793
「本来」という意味ではブルトレは深夜でも大駅には停車してたよ
九州ブルトレの場合は1972年3月改正前まで 貧乏でお先真っ暗な中年男性をたくさん乗せて、
ムーンライトながら号、この夏も出発いたします! 結局、明日の晩に動けなくなりそうと判断して旅行中止。
キャンセルしようにも戻ってくる金額よりもJR駅までの往復運賃の方が高くなってしまうのでマルスには戻しません。
やるわけないとは思うけど、とっととチケットレス乗車制度を導入してくれればこんなことにはならなかったのにねw
まぁ、今日は他にもこういうキャンセルが相当居ると思うから強行厨さんは頑張ってw
ってか、本気で今日乗りたいのなら今日は昼からえきねっとで何度も△になってたから買えてると思うけど。 >>839
それって正確には客扱い停車から、運転停車に変ったに過ぎないけどなw ヤフオクの最高いくら?2600ってのがあったけどそこまでして乗る気は自分にはないわ
天候不良のときは黙って大垣から乗るのがいいね
自分が乗ったときすごい遅延で豊橋3時過ぎとかあったし乗ってるだけならいいけど途中駅で待ってる人かわいそうだった
まあ明日の上り運休だろうけど
そうすると明後日の下りが・・・ >>844
運転打ちきりならともかく、発車前運休の場合は基本的には両方向同時に運休だよ。
だから翌日の車両手配の心配もない。 自己レスだけど11日下りの3700ってのあったわ。ここまでして乗りたいのか・・・ >>846
その日のバスの値段(東京〜大阪が四列シートで8000円w)を考えたらその価格で手を出す人が居ても不思議じゃない。
まぁ、小田原から強行で座れるってことを知らないんでしょうし。 なんでサンライズは運休なのにムーンライトは走らせるんだ?
優先度で言うとサンライズの方が上だろ >>848
上りの東京着で暴風域に巻き込まれる可能性が高いからだろ?
ムーンライトながらも今日は下りだけだから走らせたが上りもあった場合はセットで運休してたと思う。 >>842
取りやめて大正解だよ。
今晩のながらのオタは明日大打撃を受ける。
トンボ返りのオタは、夕刻より近畿以東は大幅なダイヤ乱れの可能性。(上りながらもウヤ)
中国以西に行くオタも、台風で日曜は中国地方で大幅なダイヤの乱れ。
帰路、運行が予想されるながらに接続できず、関西圏内で立ち往生。 >>848
東京〜大垣間はいけると判断したんじゃね >>851
今晩のながらは下りだけだったから運休せずに済んだんだろうね。ある意味ラッキー。 1日に乗りますよ〜
今夜は運休かな?15時以降
東海道本線 間引き運転 場合によっては終日運休だと >>836
お前話の前後解ってないなあ
そのおツムじゃ将派派遣労働者認定 最近乗ったことがある
↑
その方が恥ずかしい列車だろw ながらを、強行して線見するんかなw
夜中までに編成が折り返せれば良いからね〜 東海の公式に、熱海〜豊橋間 18時以降終日運休と出た。
つーことは、今夜は上下とも運休? >>860
まだ上下 △
やっとかよwヽ(・∀・)ノ 運行状況にムーンライトながらの運転休止の文字が出ていない
無理やりでも走らせようとする気なのか? 空席案内で出なくなったから運休決定だよ
お疲れ様でした >>866
乙
大本営発表は、まだだな
東海止めると発表してるから
西のサンダバのように強行しないだろうな 明日は幕張でワンフェス、FGOフェスとオタイベントが2つあるので
困っている奴もいそうだな >>870
バスはボッタ栗運賃期間ってこともあって無理やり走らせる会社が何社かある模様。
今予約状況を見てみると、当日キャンセルでも返金がある私鉄系を中心に空席が復活しては埋まるって状態になってる。
新免系バスは会社側は当日キャンセルだと返金ゼロで済むので、運休すると返金しなきゃならないのに対して
ダダ遅れでも走らせれば他社運休で放り出された客をボッタ栗運賃で拾った上で収入に出来るから中央道や下手すりゃ北陸を経由してでも東京に向かってくれるw
圏央道のおかげで北陸から回り込んでも東名+圏央道の高速料金で済むしw >>870
明日はって言うか、その二つとも今日から開催なんだから大抵の奴は昨晩のうちか今朝早くに関東に向かってる。今晩乗るつもりだった奴なんて「ながらに乗ることそのものが目的」な奴以外居ないよ。 >>872
ワンフェスの開催日は明日だけだし、FGOは入場券が日付指定なので今日の分の券がなければ今日は参加できないんじゃないの ムーンライト信州より優先して設定された特急木曽路あずさ189系が目的の乗り鉄が東京へ戻るのに使う予定だった。 東海はとっくにながらの全区間運休を発表してるのに東日本は一向に運休情報を出さないね。
「ながらの客なんてどうせ自力で東海も見に行くだろw」って舐められてるなかねw
>>870-874
その手の居るか居ないのかも不明な空想旅客ネタをやり出したらきりがないよね。
木曽あずさは18きっぷ使えないのに南木曽で14時に解放されたあと、南木曽→東京を18きっぷをわざわざ二枚使ってながらで帰るなんて相当な変人だよ。 >>875
発表しなくても指定席の発売止められてるんだから
運転される訳ねえだろ >>876
それ、発券済みの人への運休告知を放置する言い訳になってませんよw >>849
もともとやばい雨なんてもっと遅かったし
サンライズは少し後ろだから念のため休んだだけで 明日の朝関西が死に、今日は夜から東海軒がやばいだろうと思って、昨日のうちに昨日の下りながらを
今日の上りながらに変えておいたから平和だったわ
>>856
お前はいつも誰に対しても同じことしか書けない知的障害者だから仕方ないわな
もう都内じゃ派遣労働者なんてほとんど外人で、日本人は激減してるわ >>877
言い訳なんてしなくても無通告運休や、定期の頃は突然の大船始発化なんて当たり前だったじゃん
この天気で運休を教えてもらわなくては、想像できないのはただの無能 2018年7月28日14時8分 配信
始発駅28日発車の快速「ムーンライトながら」は、
台風接近の影響で、上下列車が全区間で運休となります。 ながら難民は自宅や旅先のネカフェで過ごしてるの甲斐? 運転再開は10時以降だってよ
ttp://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
1時00分現在
東海道本線(熱海〜豊橋)
◎台風12号接近に伴う本日7月29日(日)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
・熱海駅〜豊橋駅間
始発から運転を見合わせます。線路等の安全確認を行い、10時以降運転を再開する見込みです。
また、以下の列車を運転休止とします。
[下り] (7月28日始発駅基準)
寝台特急サンライズ出雲号 東京駅〜出雲市駅間
寝台特急サンライズ瀬戸号 東京駅〜琴平駅間
快速ムーンライトながら号 東京駅〜大垣駅間
[上り] (7月28日始発駅基準)
寝台特急サンライズ出雲号 出雲市駅〜東京駅間
寝台特急サンライズ瀬戸号 高松駅〜東京駅間
快速ムーンライトながら号 大垣駅〜東京駅間
※天候の状況等により、運転計画に変更が生じる場合があります。
※計画が変更になる場合は随時お知らせいたします。 >>882
鉄ヲタ御用達の東横インにインしました。
ELV横の狭いけど安い部屋でのんびりしています。
やっぱホテルがいいわ。 関西に泊まれば明日の関西で死に、名古屋まで雇用にも21時以降はグダグダ
金曜の午後には、土曜発の上り行程どうしようもなくなることが見えていたよね
ま、新幹線使えば余裕だったが
最悪北回りでも 今の時期は夜行バス高いんだよな
都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/emergency/detail/00000007051905.html
静岡県の広域で停電(7/29)
情報の確認時間 2018年7月29日 4時30分
中部電力によると、29日04:30現在、静岡県の広域で停電が発生しています。現在、復旧作業が行われています。
■影響地域
静岡県:約21300軒(御前崎市、掛川市、菊川市、湖西市、静岡市葵区、島田市、榛原郡川根本町、浜松市北区、浜松市天竜区、浜松市中区、浜松市西区、浜松市浜北区、浜松市東区、浜松市南区、藤枝市、牧之原市)
(緊急/ライフライン情報/電気情報) 川崎駅から始発乗ったら同士ばかりw
関西迄同じ面を何回見るんだろうなあ
帰宅は夕方になる(><) 乙カレー様
二条のラウンジホテル待機中
東海道、高槻〜大阪向き運休中 園部までと奈良線は一応動いてる 熱海、三島、浜松で乗り換えて特快で間もなく間もなく岐阜
同じ顔ぶれで気まずい
鉄以外にも舞浜袋を抱えた女子は疲れきっている様子 これから大垣米原で乗り換えて京都駅前のネカフェで休もうと思う
スマホ電池残量15パーセントだし充電とシャワー浴びます
全ては台風のせいだ これから大垣米原で乗り換えて京都駅前のネカフェで休もうと思う
スマホ電池残量15パーセントだし充電とシャワー浴びます
全ては台風のせいだ 皆さま方乙カレー様
28日発(始発駅基準の、ムーンライトながら指定席券は、一年間無手数料で払い戻し可 >>886
> 都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます
都内で満室だらけな訳ねーよ。
「台風で家に帰れない」なんて馬鹿な奴は昨日のケースだとあり得ないし、
お前の探し方が下手くそなだけだろw
私鉄沿線のネカフェなら余裕だ。
日本屈指の日雇い向けネカフェ地獄、蒲田でちゃんと調べたのか? >>894
蒲田?
おまい見たいな底辺と一緒にすんなや >>894
関西目指すのに
始発に出遅れる会社線に行くかよ
だから文章理解能力に欠ける底辺は困るよね >>897
蒲田でも確か東海道の始発には間に合うだろ?
18きっぷ依存症でネカフェに泊まる底辺くんに蒲田を拒絶する資格など無ぇよ!!w (\∩∩___∩∩/)
`\二ノ \二/
/ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ\、ヽゝ
.| ノ ⌒,, ⌒,,`l
| / (o) (o) |
/ヽ | ー ー |
| 6`l ` , 、 |
ヽ_ヽ 、_(、 _,)_/
\ ヽJJJJJJ
)\_ `―'/
/\  ̄| ̄_ そもそも、せっかく18きっぷ持ってるのに途中下車を一切せずに京都までひたすら進むってバカだろw
そういう行程は外に出られないナニな乗車の時にやるもんだよw
一度でも途中下車すりゃ同じ面子と顔会わせずに悠々進めるのに、典型的なアドリブの利かない静岡県民に嫌がられる猪突猛進形18キッパーだねw >>901
18きっぷの魅力が途中下車自由な所にあるというのは確かだけど
途中下車すると移動距離が稼げなくなって
18きっぷの経済性が失われるというジレンマ >>902
> 18きっぷの魅力が途中下車自由な所にあるというのは確かだけど
> 途中下車すると移動距離が稼げなくなって
ひたすら移動するときはナニで移動するから18きっぷより経済的なんだよ。
18きっぷを使うときこそ寄り道しまくらなきゃ。 ながらで寝て移動できるのは楽だ
昼間のロンシー乗り継ぎは疲れる 別に普通乗車券でも途中下車できるだろ
寄り道できるのは18ならではだが 18切符だと、列車本数の多い路線で一駅毎に下車乗車くり返していくことが一番得する使い方なんじゃないかい? さっきえきねっとで10日の東京から小田原の空席を見たら丸がついてて、東京から沼津にしたら「指定された乗車日・出発時刻・利用区間では候補の列車は見つかりませんでした。」ってでた
同じ10日の東京から大垣はバツの表示だった
沼津も止まるよね? 11日の小田原から沼津と11日の沼津から大垣は両方共バツ表示でたから、東京から沼津が表示されないのはシステムエラーかな てめーら、こんな下らないくそ列車にかかわってる暇があったら、
過労死するまで仕事しろ!!世の中金がすべてなんだ!! >>901
ながらウヤで翌朝始発で向かった
荷物あるし早く帰りたいから途中下車は京都迄しなかった
価値観の押し付け厨房はウザイですよね そうそう、蒲田行きたい奴は行けばいいし、途中下車しようがしまいが人それぞれ ムーンライトながらに乗ってる暇があるんだったら、
過労死するまで働け!この共産主義の貧乏人!
世の中金がすべてなんだぞ!! ムーンライトながらに乗ってフラフラする暇があるんだったら、
過労死するまで働け!この共産主義の貧乏人!
世の中金がすべてなんだぞ!! >>901
途中下車したいなら18切符に限らず長距離切符買って途中下車すればいいじゃん
使い方は人それぞれだけど、自分は静岡県から乗り換えの待ち以外はずっと乗って博多まで行ったことあるよ
のんびり風景を眺めながらも悪くないよ ムーンライト九州があった頃は、朝東京を出て、夜京都発のムーンライト九州に乗り継いで、福岡まで行ったことはある。 >>917
ながら+山陽線普通よりは東海道線普通+ML九州のがやりやすそうだな ながら使って関西で遊んで、温泉銭湯でのんびりしてから乗ったな 始発で乗るなら蒲田である必要ないと思うが、前日の終電でも使う関係上蒲田なのかね
ネカフェは使わないなぁ
中央線に閉じ込められて、15分は余裕があったはずの信州に追い抜かれて乗り損なった時くらい >>920
そもそもが
>都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます
を否定してるだけだから >>915
わざわざ底辺スレにて説教してる、おまいさん痛いよ
ながら車内でやれよw >>922
でも遺産があって働かなくてもいい人生もある MLながら→紀州鉄道のキハ603→ML九州が定番だった涙 >>924
ML九州から本山支線の旧国までがデフォ
厚狭から宇部新川発の始発に乗れたんだよなあ 宇部新川で寝た事が有る俺参上
午前2時に鳩がうるさかったw 大垣で皆さま走りますな。余裕こいても十分座れたがな。
16年春改正で4両→8両に倍増したが乗継時間が短くなったので
乗り遅れそうと思ってダッシュしたくなる心理にさせてるのかな? >>918
東京からだと、2枚+指定券で
ながら+山陽線普通 は八代まで。(当時の横浜、現在は小田原まで追加料金別途要)
東海道線普通+ML九州 はオレンジ転換前は枕崎。転換後は指宿??まで到達できた。
ML九州が無くなってもう10年。時の立つのが早い。 >>928
ながら+山陽線普通 は八代まで。(又は、1枚+当時の横浜、現在は小田原までの料金)
の間違いです >>920
本来なら信州に乗り継げるはずの列車なら
車掌にその旨を申告すれば
立川で接続取って、追い抜いた列車を待って貰えるよう配慮してくれるはずだが
汗臭いメタボヲタ来たら嫌だな
姉さんがいいなあ(笑) >>932
うん姉さん奈良いいよ
二の腕タプタプしたい メタボな鉄オタ姐さん浦山
知り合いかもしれないが(爆)
この席は当たり席だな〜指名買いした甲斐はある 名古屋か >>930
まぁ、一番後ろに乗らなかったからね
しばらく不通でダイヤがぐっちゃんぐっちゃんになったから人多すぎで動くとかそういうレベルじゃなかった 東田子の浦で、おはよう放送
下り貨物 人身
どこまで走らせるながらw 振り替えなんかねーし
急ぐなら別料金でどうぞ
まあ客層からして不要不急の旅だからねw バスより確実だと思って選んでるからなぁ
到着が二時間以上遅れたら払い戻し? >>949
鉄道は、特定の鉄ヲタさんの為にあるわけではないですよ! スーツ姿のサラリーマンがあふれる中で、小汚い格好した貧乏人のオッサン達がぞろぞろ降りてきたわけだなw >>954
あーよく考えたらそうだよねw
先日新幹線止まったとき払い戻しあったんだけど
特急券代だけだったわご指摘ありがとう 3日 かれこれ20分以上 △
オクなんかで買わずに今買えば。 >>950
その時間に大森??
朝7時台の東海道線はダイヤキチキチだから例えサンライズでも羽沢経由にして品川で打ち切りなんじゃないの? >>960
サンライズは約70分遅れで東京まで走りきった
まあこっちは特急なので急ぐ乗客は新幹線振替させただろうけど この列車の場合は、途中で打ち切りなんかすると、
うるさい乞食が出てくる可能性あるからな せっかく14連のサンライズが復活したのに早速ケチが付いちゃったな人身で >>963
貨物線に流して品川まで辿り着ければ打切払戻の対象にはならないから線路が不通じゃない限り遅れたからって手前で打ち切ることは滅多にないよ。 ごめん。966は打ち切ると払戻が発生するサンライズの話だ。
でも今のながらの場合も途中で打ちきっても電車を都内まで戻さなきゃならないのは一緒だから生かさず殺さず休み休みでも品川までは走るだろう。 久しぶりに先日乗ったんだが2席厨多すぎだろ
こんなことやってると確実に自分達の首絞めるぞ
運行継続の判断基準は指定券発売枚数じゃなくて実乗数なんだから 強行はともかく、2席厨のため満席の時に連中から席を奪取して乗る技はあるの? どの程度の効果があるか不明ではあるが、昨今はSLなど高めの指定券もあるので、
ながら指定券は少なくとも倍の1000円以上にすれば良いのでは?
もしくは、ながら指定券に降車日のみ有効なJR各停1日乗り放題券(要するに18日きっぷ一日分)
をつけて3000円で売るとか。 >>972
そんなことするよりなら急行格上げでいいよ 2席厨だけならまだしもキャンセル放置も多いんだろ
当初の席には横に人いたけど下り浜松出ても1両に2人がけいくつも空いてるからありがたく2席厨させてもらったわ 8月4日はBzライブあるのか
女子とメタボヲタでカオスだなw
和式便器に戸惑うやろなあ女子
和式便器に戸惑うやろなあメダボ18ヲタ
横浜から乗ってきていきなり
金麦ロングに牛丼食べんなや
だからメタボなんやろ
一生童貞、Akb48おっかけ握手券非正規雇用確定やなw
あるていどバカが必要と経済評論家 >>968
・ながら乗るような中年男性に高いモラルを求めるのは無理
・JRも採算はあきらめてる
・学生の帰省用に運転してるだけ 半ズボンにサングラスでながら車内を徘徊するB'zヲタの>>975w >>979
何があったのかを普通に書けばいいのに、なんでわざわざ他人に解りづらく脚色するの?
コミュ障? >>980
早朝に発生した信号トラブルにより9時まで下りで運転見合せ。
米原6時50分敦賀行き乗り継いで九頭竜線とかに行くことできず。 途中で新幹線に乗り換えするタイミングは幾らでもあったろ?
しない乞食が悪い 米原から北陸方面の下りが不通で、どの新幹線に乗れば挽回できるんだ もしくは美濃太田から長良川鉄道終点、そこから歩きかタクシーで九頭竜湖駅 今のところトラブルなく定刻通りに発着したのはどのくらい?
台風もあったからだけど今年の今の時点だと少ないね >>975
アンタは
童貞Akb48ヲタやろ
お願いDAKARA乗る前に銭湯入ってくれ >>970
現状では強行する以外無い
>>971
見せても見せなくても二枚目の乗車券に効力は無いから車掌に申し出て座ってしまえば終了。
>>972
後半のアイデア、こっそりと今より割安になってるじゃんw
そんなのやるわけない。
>>973
急行にしたら18きっぷのルールそのものをいじらなきゃならなくなる。ちなみに18きっぱー排除して普通運賃+急行料金だと夜行バスの繁忙期ぼったくり運賃と変わらなくなるから誰も乗らないよ。
>>975
俺なら横浜からながらに乗るときは西口のダイエーで買った半額弁当とバーリアルだからそれは俺ではない。 >>988
二日目の上下事前運休と31日の上り以外はほぼ定刻だろ。 AKB48ヲタは新幹線だろ。キセルサポートネットもあるし。 >>991
下りは定刻に大垣着いても5:53の米原行きは乗換客待ちで連日5分遅れで出発。
結果、所定の米原6:29には乗り継げず6:49まで米原で待たされる。気をつけろ。 豊橋0時20分発、東京4時20分着希望。
本気見せてみろ185系。 >>990
ドンキの高カロリー半額弁当じゃないから負けw >>995
そうなんだ
ながらの名古屋停車時間を削れば良さそうなものだがな >>993
えきねっとはせいぜい50%引きだが、キセルサポートネットはだいたいが99%引き。値引率がダントツ。
>>995
それ、米原でちゃんと待つよ。西の車掌はキレてるけどw このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 192日 20時間 12分 26秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。